【LEXUS】レクサス CT 200h vol.59【HYBRID】
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※前スレ
【LEXUS】レクサス CT 200h vol.58【HYBRID】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1503553492/ タイヤディーラーで交換してる?
playzとかどう? レクサス米国販売3.8%増、SUVは10.7%増 2018年第1四半期
乗用車系では、2ドアクーペの『RC』が、前年同期比60.4%減の618台。『IS』も7.4%減の5283台と落ち込む。
『GS』は1763台で、前年同期比は4%増と回復。『CT』は99.8%減の4台にとどまった。『ES』も、2.6%減の9263台と減少。
新型を投入した『LS』は、77.1%増の1672台と大きく伸びる。 >>5
ディーラーで見積もりだけとって
通販→オートバックス直送交換コースで
お得感を味わう。 フジコの実店舗が近くにあるからそこで。
迷ってるんだったらレグノにしとけと言われて言うがままにしたけど後悔してない。 >>8
以前Fスポのタイヤ見積もってもらったら18万と言われ失笑したわw >>10
Fスポのレグノなら
Amazon→オートバック直送コースでちょうど半額の9万。
半額で出来るっていったい・・・・・なんだろうね。 ブランド商売ってそんなもんだよね
経費の客ならそのまま替えそうだけど
自費で払ってる客はせんだろね CTはこれからも必要
UXの客層とは異なる by lexus EUボス。
HVとEVで
Lexus might introduce an all-electric successor to the CT hatchback
Lexus' European boss says segment's too important to ignore
Talking to the British AutoExpress, Lexus's Pascal Ruch says the CT has an important purpose, which is introducing new customers to the Lexus brand.
Ruch told AutoExpress that the CT has a high "conquest ratio" of 70-75 percent, and that a CT customer is different from the envisioned UX customer.
"I believe that all the segments we are now in, it's important to stay there," added Ruch.
AutoExpress says the CT could be replaced in 2020 with a model that would be offered both as a hybrid and as all-electric,
built on Toyota's new TNGA global platform. The hybrid is likely to be the 177-horsepower 2.0-liter unit seen in the new European Auris,
which corresponds to the new U.S. market Corolla Hatchback. The CT's successor could be sold as both a conventional hatchback and a more crossover-like version,
much like the new Ford Focus and its Active trim level; Ruch says Lexus is thinking through a new approach for the CT.
https://www.autoblog.com/2018/04/16/lexus-might-introduce-an-all-electric-successor-to-the-ct-hatchb/ HVとEVで出すかもー
あとSUVモデルも出すかもー
みたいな?
ぼくはPHEVが欲しいです(^q^) CPOではない中古レクサスのCTを買おうと思うのですが、車検や点検はどうしてますか? >>17
どうしてますか?ってw
新車しか買ったこと無いからわからない
それこそ車検はともかく点検なんか買ったとこによるんだからその中古車屋で聞けよ
CPOじゃない中古車とかレクサスとしても保証外だろうし急に持っていっても点検受けないんじゃない?知らんけどw >>17
オーナーズラウンジに入れない、デスクが使えないとかあるけど
基本的に点検や車検は受けてくれるよ 大丈夫
Dの人も、そういう場合でも大事なお客様であり普通に対応出来ると言っていたよ(お金を払う以上は向こうもビジネス)
以下は参考まで
https://oshiete.goo.ne.jp/qa/9975972.html むしろ中古屋で買った車をレクサスで車検の為に持ち込む勇気が俺にはないなw オーナーズサイトとかナビのバージョンアップができないだけで、消耗品や保安部品は町の車検屋でも全部純正品が手配できるんだよね そのうち中古でCTを買いたい貧乏人です
Fスポのホワイトノーヴァガラスフレークに近い白は、ホワイトパールクリスタルシャインとソニッククォーツのどちらですか? 素通しなら持ち込んでも30分、法定費用だけで終わるのになんでわざわざディーラーになんか持ち込むのか理解できん
めちゃ簡単だから一回やってみ
区役所で住民票とるのと大して変わらんわ 200万円代前半からあるしどーせならCPOにしたら?
あと色はサンプルあるからディーラー行って見た方が確実 >>25
ユーザー車検はある程度オーナーが車の知識がないとおすすめ出来ないぞ
クイック車検なんて「現時点」は車検に通るってだけだ
予防も考えればちゃんとした所で受けた方がいい >>26
前期の色チップなら置いてない可能性あるよ
SCが物持ちよければ持ってる可能性はあるけど店舗としては無いかと ユーザー車検も通せないようなやつがハンドル握って公道に出てることが恐いわ
車検なんて無知を狙った商売なだけ
行政書士も同じ
時間も費用も持ち込みの方が早いし安い
ディーラーに出していいのは時給換算一万円以上ある様な高給鳥だけだろ
ここはCTスレなんだからそんなやつはいない >>14
EUなんて日本車のシェア1割でそのうちトヨタ系が半分
そんな市場のためにCTを新しくするわけねー >>29
話が通じてないなw
商品を理解して、横とも繋がって情報が入ってる人間が整備するのと、
ただ最低限の一時的な整備で車検通してるかの差。
それを分からないのが、ハンドル握って公道に出てることが恐いわ。
こんな考えのヤツが法律を厳しくするんだよなぁ・・・ 今時の電子制御だらけの車、自分で整備できるやつなんておるかっ! 中古を200万程度で買った!
貧乏人だけどレクサスに乗って見栄を晴るぞ! >>37
おめ! みんな一緒に見栄を張ろうぜ! (晴るじゃないよ) CTで見栄を張れるワケねーだろってマジレスは禁止ですか? >>40
乗っている本人が、見栄を張っていると思って乗っていれば
それでいいんだと思う。
まさに自己満足の領域。 良く見たら造りがいいクルマなんだけど
ぱっと見は小型車だから30万で買えるBMWよりしょぼい >>37
主婦が乗ってるならいいけど、オッさんが乗ってると「そこまでしてレクサスw?」って可哀想になる。 >>24
白←ガラスフレーク ソニッククォーツ ホワイトパール→クリーム
実際見てみたほうがいいよ色見本のオブジェ?みたいなのもあるし白なら実車もあるでしょ
SCに言えば自然光の下で車並べて比較させてもらえるはず
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/027/396/597/0d7f25cb1c.jpg?ct=b463906c8275
>>44
カレーは金曜日だろjk 型落ちの中古みたいなの見ると、確かにそこまでしてレクサスに乗るか?と思う。品が無さそうなのが増えると俺も買い換え時かなと思う。 中古かどーかはわからんけど、自分と同じ車種がDQN仕様にされてるの見たら悲しくなるな
でも次に欲しい車ないなー レクサス車ってノーマルで乗る方が1番格好いいと思うんだ
ゴテゴテエアロとかホイール変えてる奴は大抵中古車 好きに乗ってくれ!
で、人がどう乗ろうが、自由!!
と、ノーマルのFスポーツ乗りのオッさんが通ります >>51
地方は価値観が違うのよ
地元にクルマで帰ったとき同級生が同じクルマ乗っててなんでノーマルなのって聞かれたわ この車は派手なカスタムは微妙になると思う
やるなら純正ローダウンかFスポのホイールに変えるとかに控え目にしとかないとバランスが悪い
イカ釣り漁船みたいなLEDや、0-100が10秒もかかるのにいかにもなエアロ、中途半端な後期化やデロリアン並みの鬼キャンとかはちょっと…
あくまで「私の価値観」だけどね やるなら正しいセンスと思われます。俺はノーマルだが、TRDのエアロなんかは格好良く思うときがある。出っ張りすぎると駄目だ。 ての届くレクサスいじると田舎のヤンキーなるしなまあ自分も経済的にこれしか買えないけど 2019年フルモデルチェンジ
EV版も出るとのこと >>61
去年ビックマイナー(笑)したばかりなのでそれは考えづらいです レクサスのCセグメント・ハッチバック『CT』次期型に関する情報を入手することに成功した。それによると、パワートレインには従来通りのハイブリッドのほか、EVモデルも追加される可能性があるという。
レクサスCTは2009年に『LF-Ch』コンセプトとして初公開され、その後2010年に欧州、2011年に「CT200h」として日本で発売された。2017にはマイナーチェンジモデルが登場しているが、フルモデルチェンジはこれが初となる。
次期型では『プリウス』と共有する「TNGA」(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャ)のレクサス版「LNGA」を採用し、若干ボディサイズが拡大すると見られている。 >>26 >>28 >>45
ありがとうございます。
ガラスフレーク…実車確認済(大手中古車店にて)
ソニッククォーツ…実車確認済(レクサスディーラーの前を通りかかったとき)
ホワイトパール…実車確認済(先輩が前期Fスポに乗っています)
なかなかレクサスディーラーに入れない自分がいます…
私事ですが、
最初はFスポにしかないガラスフレークを考えていたのですが、
某大物YoutuberのLSレビュー動画を見て、ソニッククォーツもいいなぁ…と。
その他に、レクサスディーラーの前を通りかかることがありまして、
別にガラスフレークにこだわらなくてもいいや、と考えが変わってきました。
CPOも視野に入れて検討してみますね。ラウンジでお菓子食べたい…
最後に、後期型では標準装備になっているレーダークルーズコントロールはあった方がよろしいですか?いつか片道500kmの実家まで帰ってみたいのです。 >>67
NXで最初に採用されたカラー
夜の月明かり、電灯に照らされた時の輝きが昼間とまた違って美しいです
以下はデビュー直後の記事 参考まで
最初に試乗したNX200t “F-SPORT” AWD。ボディカラーはソニッククォーツ。
薄さ15ミクロンのベース層のうち、わずか4ミクロンの層にきめ細かく並びを整えた光輝材を敷きつめるソニック技術により、ホワイトでありながら、
これまでにない強い反射と陰影を表現。クォーツ(水晶)のような硬質な輝きを放ち、あらゆる光のもとでボディの抑揚を際立たせる。
https://gazoo.com/impression/report/140812_1.html
さて、いよいよ試乗である。クルマのカラーはソニッククォーツと名付けられた新色(白)。光の反射を巧みに操る、
レクサス独自の先進塗装技術が生み出した透明感と陰影感を合わせもつホワイトである。
光のあたる角度や陽射しの強さや光の種類によってさまざまな表情を生み出す。クォーツ(水晶)というだけあって、カチッとした硬質な感じもでていて、
凛々しく精悍なNXのボディにはよく映える。これはなかなか良いホワイトである。 >>67
ACCは必須。他のOP削っても有る方が吉 >>69
現行型は105キロ/h以上でも設定できるの? >>70
出るかは知らないが、180km/hまで設定出来た記憶がある。
フルノーマルの、現行fスポーツだけど。 >>72
設定は、115km/hまでだけど、レーダー探知機のGPS実測では108km/h位かな。
タイヤの摩耗度にも依るから、105〜110くらいの間だと思う。 レクサスLC(2017年3月)以降のレクサスやトヨタ車はACC上限が180km/hになってるから、
最新型は多分180km/hまで設定出来るぞ 速度制限のあるACCだと追い越し車線に出ると自分でずっとアクセル踏みっぱなしになってあんまり便利ではない。最新型で速度制限無くなってるならうらやましい。 ACCで100km/hに設定して高速走るより、自分でアクセルワークして
100km/h前後で走ったほうが、かなり燃費が良い。
それに気が付いてから、ほとんどACCは使わなくなった。 もうすぐ車検で走行距離も伸びてきたので買い替えを検討中。
しかし代えたい車が見つからない。
条件としては
・燃費がいい(1km当たり10円未満)
・背の高い荷物がほどほど積める。でもSUVはいや。
・CTよりもう少しパワーのある車。(高速道路走行主体)
CT卒業生の方、お勧めありませんか? 私も高速主体なのでCクラスの350eに変えた。燃費はそこそこ飛ばしても1キロ10円くらいは走るよ。 >>77
同じく悩んでる。UXが不満を解消してくれそうだが何かかがひっかかる。次期CTを待つしかないかなと。lSも好きだが、燃費や走り等CTを知ったからには捨てがたい。せこいこと言わずlSにするかと思うが、次期lSまで待てない。 >>77
フィットハイブリッドがお似合いだよ
荷物がたくさん乗って燃費良くて0-100km8秒切りだよ >>77
BMWの218dあたりどうです?
雨の日のお買い物で、雨よけのハッチが欲しかったおいらの結論ですが
CTからだとちょっと幅が大きいので、そこだけ注意かな >>77
クロスカブがいいよ
荷物も積めるし車体が軽いから燃費も加速もいい
110なら二段階右折も不要でクルマと同じ速度で走れる >>85
77は、高速道路主体って書いてあるだろう!
クロスカブじゃ高速乗れない!
CTよりパワーが欲しいって!
クロスカブって、そんなにパワーあるのか?! >>77
背の高い荷物って、具体的に書かないと分からないが、そこだけ考えるとトラックになるね!
CTとハイエース乗ってるが、ハイエースでも背の高い荷物は無理だ! 77です。
皆さん、ご意見ありがとう。
UX・・・いいんだけど、>>82さんと同じくなにか引っかかる。それにSUVでないのがいいです
CLASB・・・候補1とします
VWゴルフ・・・もう少し大きな車が希望です
350e・・・いいな、と思って値段調べたら、、、予算オーバーですね
フィットHV・・・お似合いかもね。でもフィットにするくらいなら車検取ってCT乗るわ。
218d・・・意外にいいかも。ディーゼルというのも興味あり。候補2にします
クロス(株)・・・高速主体なので。。。
ハイエース・・・背の高い荷物とは、セダンのトランクに入らない荷物のことでした。
まだまだ悩んでますのでよろしく。
更に77です。
クロスカブ、ただの株かと思ったら、ちょっと面白いやつなんですね。
車とは別に、買い物用に欲しくなった。教えてくれてありがとう >>88
SUVが微妙で国産ならレヴォーグとかかな?
ゴルフがダメでもゴルフヴァリアントはどんな?あとは3尻やCクラのステーションモデルにするか
見た目全開でDS5とか 調べたらクロスカブ欲しくなってきた…
ちょっとバイク板行ってこよ 次期CT情報みたいよ。64が貼ってくれてる。これがでるの待つよ。外観がこれで内装UXを想像してる。 CT 16インチ お勧めのタイヤ教えて!
静かなコンフォート希望 ルマンXがいいと思うよ。
滑走してるような気分が味わえる。 タイヤなんて変えた直後しか違いはわからない
ナンカンかハンコックで充分 ナンカンは直ぐ劣化でひび割れするから、安くても勘弁。乗り心地以前の安全問題。 ウチにあるctはミシュランのプライマシー3履いてるけど割といい感じ
自分のNXの18インチ横浜ブルーアースよりctの方がロードノイズ静かな気がする 前席シートのドア側のサポートって型崩れしない?
どっかでそんなこと書いてあって今は気にして乗り降りしてるんだけどスカッフも傷になるし気になることだらけ笑 新車で買おうと思ったけどフルモデルチェンジ近いんだな
今買うのはアホだなよなあ、たいして値引しなそうだし。
今乗ってる車の車検をとおして待つべきか… レクサスはモデルチェンジ前後問わずいつでも値引き0。 >>108
端数程度でしょ
>>105
流石に今買うのは勿体無い
でも今の型が好きなら買うしかない BMの330eはタンク41Lだから航続距離短いよ。 >>110
320dへ乗り換えのきっかけと
CTの思い出をkwsk 俺は320iからCT買い替え予定
故障が多いのとディーラーのぼったくり体質に嫌気がさした 相手「車何に乗ってんの?」
俺「レクサス」
相手「すげーな!車種は?」
俺「CT」
相手「あっ…そ、そうなんだ(察し)」
このパターンが嫌なのでCTはもう絶対嫌
所詮レクサスで一番安い馬鹿にされる車だぜ >>115
最初からレクサスCTと言えばなんら問題ない 俺は過去、A3からCTに乗り換えたよ。
乗り心地のニュアンスも違うし、やはりTHS2とDCTであるS-Tronicは豆腐と硬焼きそばくらい違った。
内装は意外とCTがよかったな。あのスエード調のファブリックはふんわかしていて
仏車的な雰囲気だった。
ナビはレクサス圧勝〜
A3がよかったのはやはりトランスミッションのダイレクト感かな? >>115
普段の言動・態度も相まって馬鹿にされてるのは自分自身だよ
気付かないの? >>115
で、いまはなに乗っている?
バカにされない車って何か知りたい CTのFスポーツ乗りだけど、職場の人間にレクサスいいなぁ、車に乗せてほしいと言われて、乗せたんだよね
そしたら、乗り心地固いっすねー、固いと具合悪くなるから駄目だわぁ、なんか気持ち悪くなってきた…、とか文句ばかり言いやがって、腹立ったわ >>121
純正で乗ってるんだけど、バネ入ってないの? >>122
頭のバネが抜けてる奴にマジレスすんなよw そろそろCPOに現行型のver.Cが載るかなと思ってサイト見てたらいつの間にか載ってた
しかも結構なお手頃価格
現行型の見た目が好きで、ACC標準装備だからぜひ買いたいところ…
現行型で、ソナーさえあればいいから、もう少し台数が増えるまで様子見したい… シートリフター上げ目にしていると、車の加減速で シートフレームから異音がするんだけど。
私だけ? >>131
自撮りアプリって左右反転して撮るからそれだと思う 次はCTいいなと思ってcpo見てるんだけど、安っぽい見た目の割に割高感あるな。 貧乏人には買えないような価格設定になっているんだろう >>134
まあ、おれ貧乏だから未だにGS350乗ってる訳だが(笑) >>135
GSスレではなくプリウススレにいらしたようですが
【2代目】NHW20・20EX プリウス110
382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/05/27(日) 13:07:46.80 ID:Km6mfqYe0
>>381
「なにあの汚いクルマ」
「中の人もお察しよね」
もしかしてG'sではないでしょうか? わざわざ調べてくれたのに、期待に答えられなくてゴメンね。 >>137
うわっ古いなあ…レクサスカード持ってる? そういうのやめない?
GSユーザーにCTユーザーがやっかんでるように見えて恥ずかしいです いやさすがに10万km落ち50万円以下買ったGSでレクサス乗ってますっていうほうが恥ずかしいわ >>137
黒ポロシャツにジーンズはいてGSですか。おしゃれですね TシャツはUnitedAthle、下は短パン、時計はApple Watchですよ。
CT乗りさんの嫉妬って凄いですね。
もっと、ご自分に自信を持って生きた方が良いと思います。
スレチなのでこの辺で。 CTユーザーのコンプレックスをなめない方がいい、レクサス店で散々バカにされている卑屈の塊みたいな連中だ。 パネルが日本語表記だな。
年配者が乗っていたのを中古で買ったのかな? TシャツはUnitedAthle って 楽天で540円でうっているやつ?w >>147
あ、いえ、全然気にしてないです。
なんかスレ汚してごめんね。
個人的にはCTだからってバカにしたり貧乏に見たりとか、全くないですよ。
ではさようなら。 >>149
お前らそんなに貧乏コンプレックス丸出しで恥ずかしくないのかwww >>149
5万のアップルウォッチはスルーなのなw 底辺スレでGS持ってるなんて書いたら、まあ、こうなるわな
飢えたハイエナの群れにチキンを放り込むようなもんだ 今時MDデッキが付いてるような化石のポンコツに嫉妬ってw どこをどう読めば、中古のGS乗りに嫉妬しているって読めるんだ?
バカにしているだけなのに。 >>152
5万のアップルウォッチってそんなすごいの?
ロレックスとかだったらまあ いいね ぐらいは言ってあげてもいいけど? ID付けてオーナーズカードとセットにして撮らないと何とでも言えるよなw >>157
放っといてあげたら、なんでスルーするのかと、かまって欲しいみたいなんで。つい >>159
車にしろ時計にしろスーツにしろ、
金で買えるもので社会的地位があがるなら、誰も努力なんかしないわけだが? >>161
文盲かよ
アップルウォッチでドヤる奴に対する皮肉だろ GSの中古乗りは、文盲の見栄っ張りだということがよく判った。 >>164
上のGSはオレじゃないよ
オレの設定はLSかLC持ちだもん
リアルはアドレスV125しか持ってないけど >>164
1レス目で日本語がおかしかったり、cpo見てる時点で察しとけよw >>166
確かに!w
中古のGS乗りが、次はCTがいいなってCPO見ているだもんね! 19系GSとかもうCPOじゃ扱ってないよ古すぎて
50万で買える19系GSとか底辺そのもの レクサスプリウス乗りって財布だけじゃなくて心まで貧しいんだな。だから笑われているんだよ。
「あー、そこまでしてLマークが欲しかったんだ(笑)」って。 CT乗りは上級車を見るたびに、アレは中古に違いないw、アレは社用車の運転手かなw、
あっちはお父さんのクルマかwww
って妄想の世界に逃れて精神保ってないと恥ずかしくて乗っていられないんです
繊維学部卒のトヨタ初の女性開発主査がレクサスオーナーの女房子供のために
作り出したまーん専用車なのにLマーク欲しさに勘違いしてる男はホントかわいそう >>137みたいなふるいGSから20代前半くらいの若者が降りてくるのを見かけた
あえてLSにいかないのはまだ中古でも200万弱くらいするからか
あと5年くらいしたらLSを乗り回す若者で溢れかえるのだろうか >>137
これって地デジがまだない頃のGS?
車検でGSが代車だったけど非常に不便だったわ LSやGSに憧れる気持ちはわからんでもないが、正直どうでもいい。
CR2018モデルってレーンキープ付いた?それともアラートだけ? >>174
300万円台の主婦の買物車にそんな高級装備つくわけないだろ
ctは最終モデルでもレーンデパーチャーアラートだけ
トヨタがやる気ない >>171
長文煽り乙。
こんなカワイイ車は初めから女の子しか乗っていませんが。
男はセダン乗って喜んでたら? 男は黙って中古で10年落ちGSだよな
みっともなくて真似できないけど 中古でGS買って嬉しかったんだよ
察してやりなよ(笑) 街乗り用にCTいいなーと思って覗いてみたら何ココ
S30Z乗りの俺から見れば型落ちだろうとGSもCTも高級車で快適車だわ
やっぱレクサスはやめだ 普段バカにされてるからここで憂さ晴らしして精神を保ってるんだよ
プリウスにLマークつけて400万で買ったカモだからな >>184
普段バカにされてるからここで憂さ晴らしして精神を保ってるんだよ
まぁ実際、わざわざCTスレに来てこんなこと書いてるバカだけどな。 CTは化石っていうほど古くないと思うけど?
ベースはカローラハッチバックだから化石ともいえなくもないが スレ通して眺めたけど
GS海苔「今GSだけど次はCTにしようかな?」
CT海苔「お前プリウスじゃんwww」
GS海苔「はい写真、GSですよ」
CT海苔「GSでドヤ顔www 時計はGショックwww」
GS海苔「apple watchですが」
CT海苔「ドヤ顔でapple watch www」
プリウス系に乗ると頭おかしくなるみたいですね・・・ >>190
うまいまとめだな
GS海苔のクソさがよくわかる笑笑 GS海苔「CTどう?」
CT海苔「GS海苔はクソwww」
うーん、やっぱ頭おかしい・・・ 惜しいのは10年落ちのGSでドヤ顔が抜けてるところだな
70点減点笑笑 CT海苔「10年落ちwww」
一人で仮定して一人で納得するスタイル? >>194
えっ、10年モノでしょ?
違うの?
旧車乗りさんならいいかな笑笑 GS乗ってて認定中古のCT見て割高とか言ってんだから、そりゃ馬鹿にされるよw
そこらの中古屋で時代遅れの古いセダン買ってドヤってた方が身の丈に合ってるんじゃね?ってなるさ
MDも再生できるし
GSを新車で買う層ならCPOは見ないし、DM見てる人は安すぎて逆に不安になるよ 初期のGSやLSはもう既にDQN御用達車になってるな
どや顔で乗ってるの見ると草生える 自分より上の人間に対して妄想で復習するのやめない?もっと自分に自信を持てばいいよ
好き好んでCT買ったんでしょ?バカにされてもそれでいいじゃん CTスレに馬鹿にしに来たつもりが馬鹿にされてること気づくのはいつだろうか >>202
どうして旧車型落ちのGSごときでそんなに強気になれるのか?
オマエメンタル強いな笑笑 CTしか買えなかった人って、レクサスのマークが欲しいけどお金がない可哀想な人だよね?
400も払って現行プリウス以下のゴミを買っちゃって、
レクサス店舗でも街中でもバカにされてるから頭おかしくなっちゃうんだよね?
同情はしない笑笑 204「あいつは型落ちGSに乗っているに違いない」
↑
コレ笑笑 >>209
アップルウォッチってオワコンじゃないの?笑笑 他人をバカにし続けることで自我を保とうと必死な様子をご覧下さい >>213
CTって四駆無いんだけど、なんでCTスレに張り付いてるの? レクサスユーザーですらなかったwwww
ただの憧れちゃんwww >>215
CTは前に乗ってたから時々覗くんよ笑笑 >>218
時々覗く割には即レスですねwww
あと笑笑ってなにwww? >>217
レクサスにも四駆は有るんだがしらんの?笑笑 今は電車で移動中だからね笑笑
GSの旧車乗りがドヤってるから面白くて笑笑 朝からオーナーでもないのにID真っ赤奴が居てワロタw
構ってちゃんかよwww ただの荒らしってか、キチガイですわw
なにかいやなことあったんだろ。 なんや、アンチはもう逃げんのか笑笑
つまらんな笑笑 CT乗りだけど、このスレの住人は他の車に乗ってるやつを叩くのが好きだね。
過去スレ見ても毎度必死チェッカー持ち出して徹底的にやるパターンの繰り返し
同じ住人が毎回必死に祭り上げてるのか?それともCT乗りに糞が多いのか? >>217
ねえ、レクサスに四駆あるのしらんの?笑笑 CTが欲しくてたまらないけどお金がなくて買えないから、CTスレを荒らして憂さ晴らししよう!
って可哀想な人なんだろう、平日昼間からべったり張り付いてる暇があれば
バイトでもなんでも働けばいいのに ほーらすっきり^^
そんな事よりちょっと相談なんですが、2回目の車検で新車延長保証・LCMP2は付けてた方がいいかな?
通勤専用車にするからGLinkとマップ関係は切ろうと思う やっぱ型落ちって恥ずかしいのか
都心じゃなかったら平気だと思ってたけど
郊外でもこんな扱いなのね 車とか時計とか洋服とか、他人の目に触れるものに見栄を張るのは小市民の典型だわな
ここ乗り切ると楽になるのにね >>235
なんで見栄はってCT買ったのさ?
見栄を張らなければプリウスで良かったんじゃないのか? >>233
CTも型落ちプリウスベースだから人のこと言えんがな・4・・ >>235
それすごくわかるんだけど
世の中ばかばっかでそういうとこで判断する人がものすごく多いからそういう人達に合わせた方が物事がうまく運ぶ Cピラーやリアウインドー周辺の処理が古臭くて見るに堪えない CTしか買えないのにGSを羨んでも仕方ないで。あっちはきっと笑って相手にもしてねーよ。 >>243
CT乗りはCTを買える(当たり前)
CT乗りは中古のGS(笑)を買える(買うわけないが)
新車のGS乗りはCTを相手にしない
オマエはCTが気になって仕方ない
オマエが言いたいのはこういう事か? 少しの荷物を載せ、大切な人と二人CTでゆったり走るしあわせ
どんなにお金があっても心が貧しいとしあわせ感じられないんだろうな >>246
10年落ちのGS乗りはお金持ちなんですかぁ?w あの年式のGSはせいぜい100万前後くらいしか価値ないのに、マウント取ろうとする勇気はすごい。 >>243
その地デジすら付いてない年式の古いGS海苔
ここにCTのCPO買いたいけどまだ高いって来てるんだよwww
そんな羨まれるGS海苔さんならCTくらい新車でポーンと買って欲しいよね >>243
10年落ちのGSとかよく買う気になるなw
てか10年落ちってCPOで買えないけどレクサス車と認定されてないそこら辺の中古車屋で買うの?w まああんまりいじめなさんな
毎朝通勤途上に古いISとすれ違うけど、赤っぽい塗装もきれいでカッコいいよ
古くても気に入って買ったなら大事に乗ればいいさ でも中古屋で買ったGSでレクサス店行っても修理すら断られるし… >>254
それ、都市伝説ね
違法改造でもない限り、修理断るとトヨタの製造物責任問われるし、店もちゃんと対応しておけば次の客になるからしっかりやってくれるよ >>255
SCが言ってたけどそれが嘘って事かい? >>255
NXの新車買ったばっかりだったから、さすがにいけると思ってCPO外のCTナビ更新お願いしたら申し訳なさそうに断られたw切なすぎw >>257
それ修理じゃねーし w
野良CT買ってNXは新車で買ってしかも二台持ちって設定も無理あるし ww >>257
ナビはマップオンデマンドの権利が絡むからどのみち無理だと思うよ >>256
修理断られたら本社に連絡入れとけば向こうから修理しますって言ってくるやろ >>258
CTは仕事用に使ってる。CPO外はリコールであれば入庫できるけど、リコール以外の修理の場合はトヨタディーラーにお願いしますって言われた。ちな地方。 >>260
そんな時はトヨタでやってくれるよ
新車と認定車はトヨタに持っていってもユニックでレクサスに持っていっての取り扱いしかできない >>258
うちはレクサスとBMWとベンツの3台体制ですが、ダメですか? >>266
その3台持ちでCTが野良だったら笑うわ >>266
うちはフェラーリとベントレーとマクラーレンとCTの4台体制
うぷは絶対しない >>271
新車、CPO以外のレクサス販売店以外から買った車 >>271
その意味もわからず何がダメと聞いてるのか不思議
レス元の>>258にも野良って書いてるしw >>273
確かに・・・ 新車のNXとあったんでCTは中古だということは判った。 確かに、新車でNX買いながら、CPO外の中古CTを買うという選択肢は自分には無いな。 オッさんだけどCT乗ってもいいですか?
それとも「そこまでして見栄張りたいのかwww」って笑われる? 奥さんのクルマかな?と思われるだけで大したことない。 つまんねーオッサンだな
前の流れとかわかっててGSスレにもいたんだからもっと面白い返しできないの? やっぱGSスレ荒らしてたのお前か、それを確認したかった >>284
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876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cea5-H+WH)[sage]:2018/06/02(土) 12:52:48.78 ID:8EWI3ROL0
CTスレに帰れよ
【LEXUS】レクサス CT 200h vol.59【HYBRID】
279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/06/02(土) 13:00:35.98 ID:8EWI3ROL0
オッさんだけどCT乗ってもいいですか?
それとも「そこまでして見栄張りたいのかwww」って笑われる?
そうだな、荒らしだな 買えないから荒らしてんじゃね(笑)
どうでもいいけど レクサスなのに吊り下げアクセルペダル
レクサスなのに塗装膜厚が100ミクロン
レクサスなのにFFハッチバック
レクサスなのに動力系が型落ちプリウス
レクサスなのに足回りがブレイド
そりゃ発狂もするわなw レクサスCT開発主査は、服飾大学繊維学部卒のおばちゃんでインテリアデザイン部出身
開発こだわりテーマは「女性の感性にエモーショナルに訴えかけるカラーバリエーションと
豊富な素材を組み合わせたインテリアテクスチャー」
ターゲットユーザーはレクサスオーナーの奥様(お嬢様)のお買い物用
まさかCTをレクサスだと得意げに乗る男はいないだろうな? 女性の感性にエモーショナルに訴えかけるからCT乗りはモテますね >>288
ブレイドマスターみたいなのこそレクサスに欲しいよね 知り合いの中古店で30プリウス探してもらってたんだが、たまたま入荷した程度良のCT200見かけて契約した。ちょいと予算オーバーだが満足してる。判断間違ってないよな? >>295
なぜ他人に聞く?
自分で判断して選んだんだろ? >>295
俺とほぼ同じやな
静粛性や乗り心地で値段差分の良さはある
ただし車好きには密かにバカにされている
このスレみたいに 一生懸命無理して買った中古の初期型GSを馬鹿にされて相当悔しかったんだろうな… >>299
一生懸命貯金してローンの頭金払って中古のCT買ったお前に言われたくないだろうな(笑) レクサスラインナップ最底辺のCTと、上級ツーリングセダンのGSと比較できるわけないだろ。 なんか変な奴が粘着してるが、上級車へのコンプレックスが凄まじいことだけはわかった >>300
>>133 あたりから、読み返してみなよ 読んでみたけど嫉妬に狂うような話でもない
金持ちが奥さん用にCT買おうって話じゃね?
どうでもいいけど 格下が格上に噛み付いても虚しいだけだからやめちくり^_^ >>301
ごめんなー
お前と違って新車なんだわw >>309
俺はLFAとLXがメインだからCTはCPOでゲタがわりだわw LFAがどんなに高くても俺の愛車E233よりは遥かに安い 事故でとりあえずコレに乗る事になりました
中古ですがよろしく HVは静かでえーね >>319
俺も一緒だ
CTは新車で買う気にならんけど、中古で充分だな 俺も同じく中古の野良5年落ちを150万だった
通勤快適で満足してるわ CPO以外の中古は故障した場合はどこで直すのですか? CT乗りの先輩方 お薦めのTVキャンセラーはありますか? 5年落ちとはいえ120だの150だのって無茶安いんじゃない?
俺ちょうど6年乗って、下取り140で取ってもらったよ? >>323
まず壊れない、点検車検は近所のやっすい整備工場。
http://www.tokaijikou.com
こういうとこ。 >>325
カーセンサーとかみてごらん、100万切ってるのがたくさん見つかるよ。
cpoでも180万からあるじゃん。 てか、プリウスで壊れるところがCTでも壊れる
EGRバルブの詰まり、インバーターコンバーターの突然死
EGRバルブは新品交換しても1万円しない、インバーターコンバーターはトヨタが必死にリコール隠し
に奔走している最中なのでディーラーに預けると「問題ない」と返されるが闇改修で中身交換してる >>325
7万キロオーバーだったからなw
でもアクアの新車より安いし、レクサスなら20万キロくらい走るだろって買ったわ
1年半で5万キロ乗ったけど今んとこ快調
点検は知り合いづたいでディーラーにお世話になってる CPO4年落ち37000キロを210万で買った
消耗品はもちろん、タイヤ、運転席シート、運転席フロアマット、
ステアリングを新品に交換してくれたから、トータル価格的には安い買い物になった
ディーラーの対応も恥ずかしくなるくらい丁寧で気分良いな >>333
まあ走行距離もだしグレードとか装備にもよるか。
俺が140で下取りしてもらったのは54000qくらいだったかな。 >>335
俺は5年落ち走行距離60000万程度のFスポなんだけど190万で売れたよ CPOって、シート本体もサービスで変えてくれるのか?? >>335
もちろんグレードも安いやつ、バージョンCだよ
PCSだけどうしても欲しかったから、それがついてるのを選んだ >>341
部品の劣化が規定に達している場合、全ての部品を交換と書いてある >>341
俺も知らなかった。 ならCPOもいいかも。 フリクションロスの点では有利やし乗り心地云々はまた別の問題やろ 単筒と複筒、どっちが高級とかじゃない
高速メインなら単筒、街乗りメインなら複筒の方が狙った特性出しやすい
初代ISはTOKICOの単筒だったけど街乗りだとゴツゴツガツガツして不評だった記憶 FF用のやっすいストラットサスペンションなんだから、強度の問題で複筒式以外使えないんだよ
FFが高級車になれない理由の一つ >>351
はい。
6年前新車CT買って他車うろうろして
帰ってきました
と ぼけてみる >>350
何でCTなんか買ったの?
試乗して本当に良かったか?
50プリウスの方が乗り心地も燃費も上だろ?
貧乏なのに背伸びしてレクサスマークが欲しかっただけじゃないの?
ラウンジとか場違いだから来るなよ、バカにされるぞw >>353
人が何買ったっていいじゃねーか
ctスレくんな クソ >>353
ごめんな
7年前新車CTでレクサス乗りはじめて
RXの旧と新に乗りついで
またCTに戻ってきた
即納できるCTをCPOで
やっぱええわーと大満足しとる😁
小気味良く運転できてきもちよい〜😆 このスレ煽り耐性低いよね…
>>357
ええやん
その選択だと子ども成人して乗せることが少なくなったとかやろ
そしたら取り回しいいのが一番楽や >>358
どこのオーナースレもたいして変わらんよ >>358
ばれてる笑
CPOでよさそな物件選んで
外できっちり磨きでの艶やかブラック
に仕上げたら450万円超えて新車と変わらなく…w
納期優先でCPOにしたけど大満足しとるよ
CPOでいろいろ探してもらったり見に行ったり楽しかったよ😸たまには皆にもオススメ >>360
事情があって納車優先にしたんだろうけど、UXと迷わなかった? >>361
いちおうux考えたけど
RXから代替する気にならず
ドラビリたのしいCTに
なんかSUVはもうよいかなと…🐈✨
CT乗ってたらなぜかバイク乗りたくなってきた
やりたいこと広がってわくわく気分😻 >>363
超腰痛持ちだが、CTに乗っても辛くない。 一般論になっちゃうけど、ランバー?というか腰は出っ張らせているなあ
疲れた時にせり出して、1番サポートが効く位置にて予めセット
あとはまあ痛くない時の腰痛体操っすね
運転だけではなく、日常生活でメリットあるし CTに乗り慣れると、たまのメンテでGS貸してもらった時にハンドルの鈍さに驚くよな、おっとっとってなる。
完全に高速向きのセッティングだなあれ。街乗りじゃCT圧勝。 >>369
ランパーは固定ではなく、一定時間で変えると
俺は楽。 逆にランバー一番凹まして猫背で乗ると楽って人もいる >>371
以前はそうだったんですけどね
歳なのか、今は出たまんま
腹もw >>372
やはり以前のさらに以前はそうでした
ただまあ… 止めたなあ 燃費計のグラフ下に出てくる、小さい文字でWとLってあるけど、それのLってどういう意味だっけ?
Wは分かるけど、マニュアルにも載ってなかった km/Lはグラフのバーの高さでないの?
画像貼ってみたけど、グラフのバーの下にあるLのアイコンみたいなやつ
バーによって有ったり無かったりする意味が分からんのよ
ネットで探してもマニュアルにも見当たらなくてさ
気になって仕方ないw
https://i.imgur.com/sarSRPy.jpg 拡大して良く見てみたら、Eが半分になってるようにも見えるね
25Wh回収したってことか? 回収したエネルギー量のEだよ。Eが半分でLにみえるだけ。 >>379
そうなのかー
となると、半分のEは25Whの回収ってことになるのかな
単に文字化け起こしてて、50Whの回収ってこと? >>381
WとLでなく、EとLの間違いね
何回間違えるんだw ctいいじゃん
日本の狭い道路事情に
メチャピッタリだと
思うけど
俺は運転の下手だから
デカイ車よりはこっちかな >>383
CTが良いのは認めます。
乗ってて楽しいです。
でもデカくない?
私は運転上手な方ですが、この車は大きく感じています・・・
狭い駐車環境では、切り替えす事もありますし、駐車後全てのドアが気持ち良く開けられない事もしばしばある。 >>385
運転が上手いってどういう風に上手いの? 俺が思うに車の左側全面とくにフロントバンパーの左側とフロントホイールの左にまったく擦った形跡がない車は相当上手い
もちろん自分のCTはガリガリに傷ついている >>390
擦ってなくて普通
擦ってるのはド下手とよく分かるが擦ってないから上手いとかではない じゃあ何をもってして上手いの?自分はCTで年間12000m走ってゴールドだけど一般的な運転技術でいえば
上記の理由で下手くそだと思う あと5年くらい走ってればほとんどの車はどこかしら擦ってるかへこんでるよ
擦ってなくて普通ってことはちょっとありえないよね いやそれ下手なんだって
下手じゃなければ10年10万キロ乗ってもすらねーよ
下手なのを普通と思ってる時点で上手くはない >>394
じゃあ世の中のほとんどのドライバーはどこかしらぶつけてるんだから上手くないってことだろ
擦らなければ上手いって自分でいってるのと同じじゃん >>395
ほとんどのドライバーはぶつけねえよ
オマエと一緒にすんな、ボケ
ゴールドなんて運転の上手い下手に全く関係ない >>396
ファタンジーなこと言ってないでこんど近くで駐車場に停まってる車を見てこいよ
運転免許ももってなさそう http://www.sonpo.or.jp/news/publish/safety/traffic/report/pdf/0031/book_jikojittai2009.pdf
↑のサイトの7ページ目にちょっと古いが2007年の車両の損害物数は新車の販売台数を上回っていると書いてある
新車で売れた数以上の車両がぶつけてへこんでるわけだ。10年10万km乗って無傷はあたりまえのことではない >>389
選手権でチャンピオン取った事があります。
上手いの定義が人によって違うけど・・・
車をぶつけなきゃ上手いって感覚も、否定はしないけど、俺の感覚では「人に迷惑かけない」だね!
駐車場に入るのに切り替えすとか、ありえない。
道でギリギリまで寄れなかったり(笑) >>397
どんな地域に住んでんだ?
擦ってる車なんてそんなにないやろ >>405
それは修理して直してるからわからないだけ
実際は>>399ほぼすべての車は乗っていたらどこかしら擦る 台数なんてあてにならない。
へたくそでこすってるやつが何回もこすってるだけ。 じゃあそれを客観的に数字で出してみてよ
一度も板金屋にもっていったことがない人なんて聞いたことないけどなあ >>410
ちびっ子超人選手権
口でさくらんぼ輪っか作りの部で3位になったことがある こんなショボい車で煽ってくるな
お前らの仲間によく伝えとけや >>414
お前のクルマもその程度のクルマってことだよね
あと、ケンカするのは人間だよ
クルマは関係ないよ
文句があるなら降りて直接言ってこい 煽られてるっていう奴の半数は被害妄想だよ。
速度に応じた車間もわからないクズ。 >>417
ゴルフは DSGがなぁ
ちうごく より扱いが低いニポン 500万円の奥様用コンパクトカーをポンと買えるのは、逆に金持ちと思う
旦那はLS乗ってんだろなーって
おっさんがCT運転してたらギャグだけど >>420
LSとか運転するものじゃないだろ?w
その発想が出てくる時点でお察し LSは二種類あるよ
どっちもいける
センチュリーまではやり過ぎって人はLSじゃね
知らんけど 金あってもLSはないわー
ギャグなんだろうけど発想が昭和臭い >>424
ソフトバンク時代の杉内はファイターズキラーって呼ばれてたな CTオーナーってなんでいつもソワソワ落ち着きがないのか? CTしか買えなかった可哀想な人
なんかブランド名印刷した紙袋持ち歩くJKと同じだよねwww CTは買えないな、恥ずかしくて乗りたくない。真面目な話。 あーあの初期型と馬鹿にされた奴かw
まだ居たんかワロタw 俺がこのスレを除く理由は、前にも言ったけど、なんでこんな古くて乗り心地悪くて狭苦しいコンパクトカーを
400万以上支払って選んで買ったのか、その精神構造に興味があるから。
そこまでして「レクサス」のバッヂが欲しいもんかねぇ?
出来のいいコンパクトならゴルフとか、ハイブリッドならプリウスで良かったんじゃないの? 顔真っ赤になってはるでw
そんなのオーナーに聞かずメーカーに聞けよ >>449
なんだお前10年選手か
ベテランじゃねぇかwww CTしか買えない貧乏人が、GS350乗ってる金持ちにヤキモチ妬くな、みっともない。 ですよね。
ちょっと煽ると怒涛の連投始まるからバカにしやすいんだよ。 >>455
すまないね。
荒れる原因になるから貧乏人を刺激しないでくれないか? >>449
プリウス系シフトが好きで
プリウス系シフトの最上級がコレだから >>454
> CTしか買えない貧乏人が、GS350乗ってる金持ちにヤキモチ妬くな、みっともない。
アホか!
金の使い方知ってる頭のいい金持ちは車なんかに400万も500万も使わないよ >>460
S19のGS350は今80万くらいなんだけど。 >>462
車なんて減価償却の早い消耗品なんだから、そのくらいの値段で買う方がよっぽど賢いよ >>463
CTは安くても200万?
バカな買い物だよなぁ。 >>467
80万円でGS350、満足度高い。
200万で中古のコンパクト(笑)とかない。 >>468
だから80万だよなって言ってるじゃん
80万w 何のワードにカッチーン来ちゃたんだろうね中古のGS君は
オーナーズラウンジ入れなくてイラッイラッしてんのか? >>471
「あの人CTでレクサスオーナー気分だわ(笑)」
「いやね、貧乏人が背伸びして。」
「あなたお茶出してきなさいよ。」
「いやよ(笑)、貧乏がうつるわ。」
ヒソヒソ ラウンジ入れなくて可哀想な中古GS君
発狂するしかないのがこれまた虚しい 455 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/07/05(木) 17:09:39.41 ID:HySUaKmI0
ですよね。
ちょっと煽ると怒涛の連投始まるからバカにしやすいんだよ。
456 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/07/05(木) 17:10:43.88 ID:HySUaKmI0
>>455
すまないね。
荒れる原因になるから貧乏人を刺激しないでくれないか?
457 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/07/05(木) 17:11:07.87 ID:HySUaKmI0
>>456
OK
まさかのブーメラン&自演失敗 自治厨の割には他のスレで暴れてるとか絵に書いたようなアスペだなw
425 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/07/05(木) 18:06:08.42 ID:q8eLWtWA0
>>424
ここは隔離スレだから、放っておけ。
本スレはこちら
↓
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http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1499121060/ 顔真っ赤にして必死にGSスレを荒らすwww
426 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2018/07/05(木) 18:57:21.48 ID:3KTgOO3k0
>>425
80万円で買った中古のGS乗って楽しいか?w >>486
事実の書き込みをアラシとは言わない
しかも満足度高いんだろ?
胸張れよ マウント取りたいんだろうけど、主観を取り除いたら
新車CT>>>>>80万の中古GSだよ
>>455-457
最速ブーメランwwww この車CPO外れたヲタ中古店でも8年落ち8万キロでも150万で売ってる。
もう新車時の半分以下の能力なのに喜んで買うなんて信じられない。 >>487
これ嫌いなんだよな
LSもこのタイプになっててまだ慣れない バカにされたのが相当悔しかったのか、必死チェックしてまで言い返す貧乏人w
440 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2018/07/06(金) 16:58:16.68 ID:xfu8JU8f0
>>432
おまえ真性のアスペか?
http://hissi.org/read.php/auto/20180706/cStES3dUYVcw.html >>490
能力って何の能力なんですかね?
燃費?馬力?
8年で半分以外ってレクサスってそんな低品質なんですか? 8年で半分とかヒュンダイとかにも余裕で負けてそうw 3桁なら構えるけど2桁なら別に何でも良いんじゃない?CT3年そんなに悪く無かったよ
嫌なら買え変えれば良いだけじゃん? 8年でガラクタ同然の車をしたどって、洗車して150万の値札付けて、
それを喜んで買う行為が不思議っていうことの表現なんじゃないの。 一般大衆のことをわかってなさすぎ
物事を表面でしか見ない層の雇われに向けた
クルマなんだから
一般大衆向けの売り方で間違ってないだろ トヨタ店の中古コーナーに99.9万円で投げ売りされてるよな。ダッセーってなる。 >>506
初期CTの買取は30万程度だから、まあ、そんなもんか 30万で買取り
自社整備で3万
保証引き当て金20万
利益40万
これで93万
消費税足して100万なり >>514
これ プリクラとかLKAとかついてるのかなー
なら超 破格値
裏山 CTの何が良いの?
カタカナのレ付けて何で粋がるの? 初期型中古が誰でも買えるようになって、書き込みも品がなくなってきたな。そろそろ買い換えるかな。 カローラ見積もりとると400万なのな、CTより高いじゃねーか >>523
お前の謎理論だとNboxすら400万越えるんだが? >>524
それ、やたらオプションつけまくった場合じゃね?
カローラスポーツはナビと一般的なオプション付けただけだよ(笑) >>525
ハイブリッドの一番高いグレードにてんこ盛りで見積もっても336万だけど? >>525
だからその一般的なOPとかそれが謎基準だろ
エアロやOPシートとかも一般的に入るのか?
車両本体が上位グレードでも260万くらいだろ?それに9インチナビとマット、ナンバーフレーム、バイザーの3点セット付けたって300万ちょい
どうやったら400行くんだよ >>528
ちゃんとシミュレータ画面見てオプション拾っていくと400万超えるよ
ってかレクサスのバージョンLのお買得感が半端ないことが良くわかった バージョンLで見積りシミュレーションすると乗り出しで5,642,350円
流石にワロタorz >>530
だーかーらー
何のOPだよって聞いてるだろ盲目かよ
マット、バイザー、ナンバー枠だけなら概算316万だぞ >>532
シミュレータにタブが有るの見えてるか? >>535
クレクレの盲目相手には丁度いい対応やな笑 オプションの内訳見せろと言われても総額しか出さない朝鮮人w >>537
クレクレの要求に応える義務はないがクレクレをバカにする権利はある件 何を言いたいのかさっぱりわからんが語尾にニダーが抜けてんぞ 見積りが出来ないんじゃなくてろくに見積りが出来てない 何でわざわざオプションのトコ切れるようにしてんのw >>543
マスゴミと一緒で都合の悪いところは見せられないw トヨペット100万のCT、即日売れててワロタw
古事記みたいなヨレヨレTシャツの小僧が買うんだろうか? >>545
80万でGS買ってウキウキしながらここのスレ荒らしてる奴はもっと下って事だなw 80万でGSって、メチャクチャお買い得だな。CTに400万払うのはアホや(笑) >>547
あれこれ拘らなければ その 80万 GSの方が遥かにお得だよねえ
ロングツーリングで疲れないとか、高速領域て安定している?とか
(もしかしてしてない…?
諸経費や修理代いれたって 400万まではいかないw >>548
燃費が悪いとはいえ、実際100万もガソリン代差が出ないからな。GSは金かかってるだけあってモノは良いから。 車両価格で100万高くてもさほど気にならないが数年乗ったランニングコストが50万高いのは厳しい
こんな人は多いと思う
支払う金額の問題よりも気分の問題 >>550
そんなケチケチするなら軽四かプリウス買えばいいのに。 だからそう言う奴が多いから200万とかでコンパクトカーよりも高い軽が売れてんだよ >>551
80万のGS買うなら軽自動車買えばいいのに… 80万とはいえ元は600万のクルマだからな、プリウスベースのCTとは別世界だろう >>555
いや、80万の価値しかないクルマだろう笑 >>558
80万で売ってるならいいとこ30万だな(笑)
CTは3年経つと下取り70万しかないがwww >>559
6年乗ったけど下取り180万だったよ? CT=ちっぽけな器の人間が乗る、大したことない車の略 >>569
自己紹介か?
【2代目】NHW20・20EX プリウス110
626:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/07/12(木) 08:56:21.20 ID:OO8rwKO50
俺は小物入れに1DIN取り付けちゃったけどな。BT対応のDEH-970。
https://i.imgur.com/tyu4gZR.jpg あえて上級車のスレはスルーする貧乏人根性ワロタwww
577 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2018/07/12(木) 08:53:01.73 ID:OO8rwKO50
>>576
あなたが実際に乗ってみて「違いがない」というならそれで結構。
俺は実際に乗り換えて「全然違う」と感じている、特に変速の速さが0.2秒以内の高レスポンスなところ、
滑りロスがほぼ感じられないところ。 自分の書き込みを自分で貼るって、、、
ガイジ以外見たことないな笑笑 貧乏人って煽るとすぐ顔真っ赤にして反論書き込みするからバカにされてんじゃね? この後、昼休みに入った工場労働者のレスが続きまーす(笑) >>584
プリカス言うけどCTの中身なんだっけ? >>587
プリウスベースのカスクルマ、だっけ?
プリウスベースのなんちゃってレクサス()か?
吊り下げアクセルペダルのレクサスって、アレだよなぁ・・・ 40万円の中古20プリウス乗りにバカにされるCT(笑) 80万のGSは嘘でしたーwww
実は20プリウスでしたーwww CT200hって、ハロッズの紙袋みたいなもんだろ? >>595
80万の10年落ちGSのことだよな笑笑 CTをドヤ顔で必死に加速してる奴笑えるわ
大人しくエコドライブしとけや 20プリウスでも80万の中古GSでもいいけど、
オマイらって高いもの持ってる奴が勝ちか?
金で解決できる優越感って情けないと思わん? >>598
アホ
80万10年落ちGSが絡んで来なきゃここは平和よ CT200h
・パワー系はプリウス流用
・ボデーはブレイド流用
・アクセルペダルはアクア流用の吊下式
・Fスポーツのショックアブソーバーはプリウスと同じ品番(複筒式w)
・硬くて跳ねまくるサス=スポーツと勘違い
・開発主査は東京家政大学出身のおばちゃん
・専攻は繊維科、内装の素材の仕事してた人
・こだわり開発ポイント「女性の豊かな感性に訴えかける、居心地のいい女性のための空間創造」
・価格 税込355万円から 一言でいうと、CT気に入って買ったおっさんはキモい、感性がおばちゃんと同じ、ということな(笑)
お前ら笑われてるのを自覚したほうがいいよ。 CTの開発主査は定方理で
加古慈はマイナーチェンジの開発主査なんだけどな >>609
そんなこたみんな知ってるよ、煽られて顔真っ赤にしていちいち書いてんじゃねーよバカが。 お前が顔真っ赤にして即レスで応戦してるからバカにされてんじゃないかな?
プリウススレで話題になってるよ、CTスレの気狂いおもしレェって(笑) >>613
【2代目】NHW20・20EX プリウス110
682:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/07/13(金) 09:23:57.49 ID:BuHUWZiT0
CTスレから荒らしが出張してきてるみたい。
詳細はCTスレで。
草 >>614
そうやってすぐに言われるがままにプリウススレに確認しにいって、
相手の思うツボに行動させられてるからバカにされるんだよw >>615
はいどうぞ
>>616
草
684 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/07/13(金) 10:39:09.62 ID:CFrjhsP50
CTキチガイ君、思い通りに操れてワロタwww んでAAC対応ってどこに書いてあんのさ、
間違ってたら訂正するんだよね?
まだかなー? >>620
まずお前が「AAC対応していない」ことを証明しないとな(笑)
そのあと相手してやるよ >>621
論点ずらすなよw
プライド高いクセにすぐ逃げるんたからww
どこに書いてあんの?
もしかしてMPEG4 AAC対応の文字がBluetoothのAAC対応だと勘違いしてないか? >>623
話ごまかして逃げるなよwww
aac非対応って早く示せよ DQNの常套句だよね、逃げんな!とか、よく言ってる。相手されてないだけなのに。 >>624
663 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/07/12(木) 16:03:22.67 ID:4j/1IBN20
たとえば同じパイオニアの7100という機種の場合、明確に「BluetoothのAACコーデックに対応しているので」と書いてある
この手の機械は対応しないものについていちいち書かないから、970は対応してないとみて間違いない
もうプリウススレで論破されてね?
反論あるならプリウススレに来なよwww もう一度書いておくけど
反論あるならCTスレで吠えてないで
プリウススレに来いよ負け犬ww 煽りに乗せられてアホの時間がこうして浪費されていくのをニヤニヤ眺める俺だったwww >>623
素人はその手の勘違い良くするよなw
ITunesでダウンロードしたaacファイルが再生出来るからBTのAACコーデックに対応してるみたいな プリウスは 全車速追従オートクルーズ車線維持機能付き
あれ?お前のCTは(笑)? 10年落ち20プリウスを80万で買ってGS買ったって言ってた人? >>640
CTなんて120万から買えるようになったよ?買っちゃえよ! 同じなのは中身だけで、ガワはさらに古いブレイドと同じゴミ CTは30プリウスと中身は同じでしょ?
50プリウスと比較したら全て格下なのに、価格だけ高い… この車の存在価値って何なんだろうねw >>647
Lマーク付いてる俺エライ的な勘違い君でしょ。
おばちゃんが開発した奥様用の買い物クルマなのにおっさんが乗ってると滑稽で笑えてくるよな。 30プリウスはおっさんが乗ってても変じゃないのに上位互換のCTだと変になるって変なの 上位互換?
狭くて、乗り心地ガタガタで、100キロも思いCTが上位互換?
はぁ? プリウスはセダン
CTはコンパクトハッチ
車格はプリウスが上な なるほど、このキチガイ君はCTがプリウスの上位だと勘違いしてるわけか。
どっちかというとアクアの上位互換なんだけどな(笑) 中身プリウスのくせにプレミアム気取りとか笑える。プリウスも大層な乗り物でもないのに必死に張り合ってて滑稽。まあどっちもどっち。もっとやれw
ちなみにプリウスもハッチバックな なるほど
叩いてる人は上位互換だと思ってないのか
おれはCTを上質なプリウスと捉えてる
そりゃ噛み合わないわな 400万が安いって、どんな教育受けるとお前みたいな経済観念持った大人になるんだ? >>658
400万が高いって、どんな教育受けるとお前みたいな経済観念持った大人になるんだ? >>654
どんな車に乗ってるの?と聞いても都合の悪いところはスルーするんかね? カローラスポーツが350万だから、下位モデルのCTが400万ってブブ >>659
2016年のデータだと、
乗用車登録の半分は中古車
新車に限っても半分は軽
自動車購入費用の平均は170万
これが世の中なんだよ
まぁ、お前みたいな貧乏人コンプレックスの塊がネットの中くらい金持ち演じたい気持ちはよくわかるぜ >>662
いくらここで吠えたってお前の20プリウスが豪華になるわけではないぞ >>663
比較対象がおかしいだろww
レクサスの新車で400万は
安い
高い
これくらいわかるだろ? >>666
ここまでくるとトホホだな
ようするに、
所有物の安い人間は高い物持つ人間より下でなくちゃならないと?
金で買う幸せは足が早いぞ w レクサスってエンブレム料で車体本体の価値の5割くらいは乗っかってるだろ
ロッテリアの下位互換だけど サービス料が100万上乗せと言われています
255万のクルマに100万乗せて買わさせてるのがCTオーナー
バカ丸出し >>670
CTに限ったことじないんじゃね?
アホなの? CT 255万のクルマに100万のサービス料
LS 1100万のクルマに100万のサービス料
どっちがアホかわかるよな? トヨタが量産車大量に販売して儲かってるから、あの程度の価格でレクサスが買える。レクサスはトヨタに隠れてなきゃ赤字じゃないか? 利益率はレクサスの方が高いと思うが。
新型プリウスが全車速オートクルーズまで付いて250万、型落ち流用のCTが400万。
CTなんかクルマの価値は150万くらいだろ。 あの少ない販売台数と高価店舗とサービス維持して利益出てると思うか? 単純に原価は安いと思うがトヨタあっての原価。トヨタがなければレクサス単独ではあの安い価格で販売できない。俺はレクサス買って得してると思ってる。 新型と比べとるやつは頭おかしいんか?
比べるのは30だろが 単純に道具として見れば新型プリウスはコスパいいと思うよ
ただ見た目が… >>674
サービス料ってなんのこと?
lCMPのこと?
100万はどこから来た数字? 何で現行型のプリウスと比べてるのかさっぱりわからん
その謎理論ならお前の好きな初期GSが800万もしたのに現行型プリに負けてんぞ? >>682
説明できんのか
サービス料とは一体なんなんだ?
100万円のサービス料? レクサスにいって接客受けてくればわかるよ
トヨタと違うりっぱな建物に小綺麗な内装
可愛いお姉さんがひざまづく料金まで車両価格に転嫁されてる >>686
レクサスの象徴であるロッテリアマークを高級ティッシュで綺麗に吹き上げてくれるのもサービス 災害での水没で、急遽、買い替える必要に迫られました。
車両保険で賄えそうなくらいの範囲で探していたら
ここにヒットしました。
平日によく乗る嫁もサイズが気に入ったみたいで、
7年落ち約9万kmですが、プリウスの20万km走る、
の文句に踊らされ、候補に入ってきました。
びんぼっちぃ話ですが、エクステリアも今のトヨタ車らしく
ないし、Lマーク抜きでも程度がよく、5年乗れればよいかなぁ
と思いましたわ。
買ったらよろしくです。 7年落ち9万キロって、乗れるに関係なくもう廃車でsy。 >>690
プリウスにしておきなよ、7年落ちのレクサスとかDQN御用達で後ろ指さされるよ(笑) >>690
良い選択だと思う。9万kmなんてオイル代えてたら問題ないよ。ブレーキも全く磨耗してないと思うよ。買った時より乗るほど良い車とわかるよ。 サイズが気に入ったとか
やっぱ短いのは女用なのね
こういうの見るとバカにするやつの気持ちもわかる
女用のクルマには乗りたくないな >>698
どんな車に乗ってるの?
まーた逃げちゃう? 所有しているが、プリウスとは足回りも遮音性も剛性やモーターに対する電圧も別物。
エンジンが同じなだけで、全て同じみたいに捉えるのはどうなのよ。 高速でスポーツモードのベタ踏でアクアの親父に抜かれた。CTエンジン昇圧してるだろと思いつつショックで余裕のふりして減速した。 >>699
今持ってるのは軽トラ、ハイエース、プリウス
普段の移動は燃費からプリウスがメイン
プリウス乗ってると大人しい人間が乗っていると勘違いされてトラブルが多いから
大人しく見えないクルマに乗り換えようかと考えてる
プリウスは見た目以外はすべて気に入ってるので
見た目が少しましになるCTにしようかとこのスレ覗いたらCTもなめたことされてトラブルの原因となりそうなので残念な気持ちになった レクサス欲しいならせめてIS以上にしなよ、CTは「そこまでしてLマーク欲しいの?」ってバカにされるから。 >>703
心配するな。都心でもない限り値段じゃそうは負けない。ただアクアに抜かれるから気をつけて。 コレあれだろ?
メルセデスベンツ行ってオッさんが「スマート4ドアくれ」ってドヤ顔するようなもんだろwww Sクラスならドヤ顔おけーってか?
貧乏人根性丸出しの思想だな w >>707
Sクラス(笑)
ヤベェこいつホンモノのアホだ >>705
残念ながら都心に近いところなんだ
練馬ナンバーエリアだけど >>712
次はワッチョィ付けてもいいかもねー
元々過疎スレだったからたまに賑わうのはいいけど、そろそろ飽きた 今のC-HRは静寂性や乗り心地は本当にいい車だから、UXなんていいかもね。
ただしHVはエンジンがうるさい、騒音レベル。UXのダンサイジングエンジン出れば買い。 ん? 一生懸命間違いを要約して解釈して読んでもやはりわからん。 30プリウスベースのCTよりも、50プリと共有してるC-HRの方が
買い得感あるってことだろ。 買い得感…
N箱 おヌヌヌメー!
ってあれレーンキープも ACC 付いてるのか
す、すごーい… 20プリ基地君実は片落ちの軽自動車に乗ってるんじゃ? >>727
君は本当にプリウスに乗りたいの?
なんか変なスレだなぁ。 CT乗ってると確かにイライラしかしないよな。
乗り心地は悪いし、走りは悪い、目線も低くて見えない。
プリウスには装備で負けて、その他のレクサスにはバカにされる・・・ RX乗りだがCTを馬鹿にすることは無いな
もし>>730がCT乗りでそう思ってるのならもっと自信を持てと言いたい >>731
はぁ?
田舎丸出しのクロカンモドキ乗りはすっこんでろよw
さすがのCT乗りでも街中でクロカンモドキ乗ってるキチガイはバカにしてるわwww RX(笑)で自信満々に上から目線で「自信持てよ」だってwwwww すみません、ぶっちゃけRXならCTの方がいいです。 まあCTユーザーが「上」と思うのはLS LX LC GSまでですね。
RXはそのまんまハリアーなので下に見ています。 RXの人はスレの流れわかってるよ
IDコロコロしてCTオーナー偽ってもバレてるから無駄と思うよー >>740
自分がid変えてるからって、他人もそんなことやってると思わない方がいいよ(笑)
レス数見りゃわかるだろ? ID:LVj1WN780
ID:owc1DOFL0
また自演失敗しないようにね CT海苔の僻みってすごいんだ
こりゃプリウス海苔がおちょくりに来るわけだ あーあ、遂に相手を「20プリウス乗り」と妄想して、妄想の中で叩くことにして精神の平穏を守ろうと(爆笑) 延びてるから新型情報かと思ったらなんだこれ?
こんな化石車スレで頑張ってなんか意味あるの? 今日点検で代車がほぼ空いてなくてCTでも良いですか?って事で借りたけど、メチャメチャ乗りやすいな!
突き上げキツいけど、小さくて乗りやすいな!
初めて乗ったけど、CT好きになったよ(笑)
内装の質感と乗り心地を良くしてAWDあったら欲しいよ!!
ナビが閉じたりするのはウケたわ(笑) また特別仕様車出すみたい。
ランクとしてはCとLの中間で、お得といえばお得なんだけど・・・ベースが古いから、内装や装備に付加価値いくら付けても、食指動かないんだよなぁ。 >>765
バーカ、オプションとグレード別装備の在庫処分だよw
部品まで受注生産してると勘違いしちゃってるの(笑)? >>766
レスの返し方から民度の低さが伝わってくるから言葉には気をつけた方がいいと思うよ。 >>767
上から目線って朝鮮人の特徴だよね(笑) >>768
いや、わざわざ時間を使ってそんなこと調べてドヤ顔で書き込んでるお前の将来を心配してやるよwww
他にやることねーのかや? >>766
来月に正式発表されるので、それ見れば在庫処分か受注生産かはっきりすると思う。
聞いた限りでは、オプションと特別仕様のミックスなんだけど、特別仕様に魅力感じなくて・・。 >>774
まだ理解できてないのか?
オプション品の在庫を処分するために、特別仕様と称して
オプションを装備して売り出すんだよ。
オプション以外のシートとか色とかは、指定できるから受注生産となる。 レクサスは全車種受注生産性だろ
オーナーで知らない奴なんて居るんか? 車両は受注生産。
部品は1ヶ月単位で発注購入。
余った部品は?特別仕様車で消化。
簡単な話なんだけど、なぜ納得しない? なお、今後はカローラと並ぶ模様wwww
プリウスにすらバカにされるカローラwwww
トヨタさん レクサスCTの中身をカローラにして2019年にフルモデルチェンジ お値段500万円から ・ [649717704]
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1532318261/ 型落ちプリウスベースから、現行カローラベースにチェンジか。
喜んでいいのか悲しむべきか? うーむ、さすがに乗り替え時か。
カローラと同一視はさすがに厳しい。 周囲の目はこれだもんな
66 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オッペケ Sr4b-I5cY) [sage] :2018/07/23(月) 13:32:27.21 ID:9yXbLIdCr
CTって乗ってて恥ずかしくないの?
レクサスに憧れててでも上位グレードは買えないからCTで我慢
これで俺もレクサスユーザー
みたいな考えを見せびらかしながら走ってるようなもんだけど パーツ流用出来てラッキーとか思うのは俺くらい?
新型CT
…で、ワゴンなんて無理だよねえ
じゃあセダンは?って話になるし >>781
ライバルなんて思ってるの向こうだけやろw チャリンコが出てるから、次はカブかスクーター出せよ ワゴン欲しいなあ
楽器とかiMac 27インチを気にせず放り込めるのに
出来ればPEUGEOTみたいな、完全フルフラット(Golf ヴァリアントは儲け優先で放棄してくry
新しいCITROENの ハイドロサスもどきが装備されていれぱ最高 >>791
株で損失?
うちは持株会がモリモリアップしてくれたので嬉しいけど
(先を悲観して? 過去 手放している人が多い感じ
早期退職までには、まだ及ばないんだよなあ (TдT) CTスレで偽装金持ちゴッコはやめなよ、恥ずかしい。 >>798
CTとは真逆だね、なんでCT乗ってるのさ? この車に合うオススメのタイヤなんだっけ?
ロードノイズ低いの無いかな >>802
コンパクトハッチなのでタイヤ変えても大差ないよ、車格に合わせてブルーアースA辺りが合う。 ISのワゴンほしいっすよねぇ
NXじゃでかすぎるし、荷物積むのに微妙に高さがあるのが腰に来るお年頃 >>799
パチンコと競馬で負け続けてます
4月から時給が980円から1020円にあがったんだけどそれ以上に損失が出てます >>802
レグノ GR-XIに変えたらメチャ静かになったよ 旦那CT、嫁がヴェルファイアなんだが…
悪く無いぞCTは
どこでもそうだけど他人より上のマウントとりたくて難癖つけてくる負け組が多いこと多いこと
ヴェルファイアのカーストも凄いよ板見に行ったら? >>814
ヒエラルキーには興味ないや
我が家と似た車構成だけど
CTの次の車にすごく悩まない? >>815
確かに…
デカいのあるし家のローンでお金無いので
2シリーズグランクーペ
aクラスセダン、A3セダン、後IS
宝くじあたったらesが欲しい(笑) >>816
貧乏だからCTなんだな、結局とことろ。 レクサスではCT 以外興味ないのだが
買った当時はHVの国産HBでは唯一の存在だったからなあ CTすら買えなくて20プリウスで我慢してる奴も居るだろwww >>817
やベーなこいつの決めつけ感…海外のセレブとかも乗ってなかったか?どう説明すんだよそれ?
CTかNXと迷ってCT買ったから別に嫌々やないぞ?
Fスポにマクレビン付けたから対して変わらん値段だった(笑) お前らの愛車
・スイフトスポーツw
・デミオw
・アクアw
・インプレッサw
・レヴォーグw
・ヴェゼルw
・CX-3w
・CX-5w
・C-HRw
・86/BRZw
・ハスラーw
・クロスビーw
・ジムニ−w
・中古のワゴンRw
・中古のムーヴw
・ゴルフGTIw
・欧州Bセグコンパクトw
・型落ちのロードスターw
・型落ちのRX-8w
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのフェラレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w トヨタ店系でGTI勧められたけど、450出すなら断然GTIだぜ。 >>825
いや、450出すならヴェルファイアかアルファード買っておけよ…
他人からの評価は段違いでアルベルだぞ(笑)
GTI糞だろ… >>827
他人からの評価で、クルマ選んで楽しい? >>827
アルベルなんて下品で最も乗りたくない車の筆頭なのだが… >>828
ここでうじうじ文句言ってる奴に言われたかないが(笑)
LSやGSを走りで買っている奴の方が少ないだろw
なに突然聖人ぶってんだよw見栄はんなやw >>827
アルファードとかヴェルファイアは人に乗せてもらうのは快適だけど、自分で運転したくない
だってクルマとしての面白みがないんだもの >>831
チャイルドシートや小さい子供がいる事前提だから1BOXになるよ
結婚してないの?子供いないの?
金額じゃなくて用途で考えてる? >>816
基本的に子供の送り迎えとかを妻がやるから、クーペも候補に入るけど
最低限乗せる可能性があるからセダンかなーと思いつつ
何故か流行りのSUVにはちょっと抵抗ある人かな? >>834
SUVすきやよ
ヴェルファイア買うかプラドロング買うか迷ってヴェルファイアになったのでデカいの2台より小型化な?と思って今気になるの書いて見たw
ドアは4枚欲しいしセダン系は若いうちにもう一度乗りたいなとw
CTの前は3シリ乗ってたので形が好きなのかも(笑) >>835
その選択肢なら俺もヴェルファイア選ぶかな
家族持ちならスライドドアは正義だよ
次の車はどっちかが大きければ、片方は大きさに拘る必要ないもんね
俺も次はセダンを考えてるけど、CTの次って結構悩む
駆動方式やHVかターボ、ちょっと頑張りゃ上のクラスも狙えるし、ラインナップが豊富な価格帯に入るから地味に選択肢が広いよね
といいつつ車検通しちゃったけどねww >>832
>>>831
>クルマとしての面白みってなに?
このレベルかCT乗りってブランドマークだけ見てるな。 他のスレ荒らして回るのやめてくれよ貧乏人
928 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2018/07/29(日) 07:04:11.23 ID:YY0ryTME0
中古のことで頭がいっぱいのキチガイ君笑 >>823
一生懸命考えたのかどこかのコピペか知らないけど、誰も反応してくれないね。残念
でも最後は俺の事だから笑えたよ 無くなるのが勿体ないですよね〜(^_^)ノ 使い勝手良いし、旧式の立体にも入りますから >>837
質問に対して違う回答するとか…
お前使えん奴だろ(笑)
まぁ想定範囲内の回答だったけどなw 国産Cセグと言うと、CT、カローラスポーツ、インプレッサ、シビック、アクセラあたりか 国産Cセグハッチは国内では売れないサイズだから少ないよね
まぁ全体的に大型化の流れがあるし今までよりは増える傾向にはあると思うけど国内じゃミニバンに流れるんだよね CTの次の車、迷ってる。
セダンに比べて荷物も乗るし、燃費も良い。
故障も少ない(というかいままで全く無し)
ただ動力性能にちょっと不満あり。
となると、レクサスにはこれといったラインナップがない。
なので 次は輸入車のディーゼルのワゴンあたりかな、と思うが
故障が心配。
ISのワゴンとかあればいいんだけど、なんでワゴン無いんだ?
RX、NXのSUV系は、取り回しが大変そうだし、高速安定性に
難ありと思われ、バツ。 >>849
SUVの高速安定性に難があるってどこの情報?
取り回しが悪そうってのは運転技術によるから気持ちはわからない事も無い >>850
実際に高速試乗しての自分の感覚。
横風の影響を受けるとか、高速コーナーで振られる印象だった。
個人差はあると思うけど、自分は腰高な車はダメだね。 >>848
だよねえ
あとは軽というかNBOX
あれだけ安全装備にACCも付いていれば… >>849
UXは
まあまあ車高低いみたいだし。荷室は狭くなるかな。カロスポと並んだ写真はありましたよ
> なので 次は輸入車のディーゼルのワゴンあたりかな、と思うが故障が心配。
メンテプラン 契約中とかなら良いかと
故障は… 言っても仕方ないですが日本以外は… あれこれ壊れるw
あー メルセデスは安いからどうですかね
同僚はオク品?を色々 詳しい知人経由(ガソリンだたかな
ガソリンならまだ履き潰せそう >>853
横ですが・・・
ディーゼルよりガソリンの方が壊れにくいとかあるんですか? >>849
4シリグランクーペ、3シリGTあたりお勧めよ?
リアがハッチゲート式なので荷物もそこそこ入る
動力性能は金額しだいで上限は選べる(@^▽゜@)ゞ >>803
お勧めのブルーアースにしてみたよ
雨の日のグリップ力が上がった感じで、ハンドリングも素直なタイヤだと思う
静寂性も少し良くなった >>856
なかなかっしょ。素直でアタリが柔らかくて、でもしっかりブレーキ効く良いタイヤ。 >>854
あ すみません、日本車 対 外車っていう、いわゆるな枠での判断です
信じられないところとか、何時まで経っても改善されないところとか
ディーゼルとガソリンとなるとマツダとかノウハウありそうですね。一般向け 広報的な資料も含めて
あ、日産は… 退却か
ただ日本の走行パターンと欧州、米国の走行パターンは違うので(距離、温度、湿度…) どうなりますかねぇ >>858
ありがとう。
今、1〜2人で出掛ける時はCTで充分なんだけど人数多い時用に
買い足しでX1のディーゼル検討中なので気になってしまいました。 CTからX1ディーゼルだと動力性能あんまり変わらんことない?
あんまりメリット無いような…
意外にモータートルク高いでCT >>859
なぜまた小さなX1なの?
せめてX5にしとけアホ。 >>861
え?
X1の後部座席3シリーズと同等よ?
しかもシート下に爪先がすっぽり収まるから見た目以上に広いし
今のX1で後部座席が狭いって言ったら流石に阿呆以下だと思うわ >>862
いや、おまえ・・・
3尻も後席狭いじゃんか・・・
妄想なのか? >>860-861
CTに比べて後部座席が広いので検討中です。
ぜひ試乗してみてください。 >今、1〜2人で出掛ける時はCTで充分なんだけど人数多い時用に買い足し
この用途でまたコンパクトを検討してる頭の悪さを指摘されてんのよ(笑) >>866
試乗しに行ってみてください。
意味がわかると思います。
CTのスレなのでこれで失礼します。 >>866
ネタでしょ、こいつC-HRスレとカローラスポーツスレでも同じようなこと書いてたよ。
ヒマな夏休みのガキだろ。 自演ワロタ
まあCTが狭いからといってX1買うアホなんか居ねーよ >>864
いや、乗ったことあるけどさ
x1,2はワゴン車のなんちゃってクロスオーバー感が半端ない…
今、CT持ってるところからの所有は(ヾノ・∀・`)かな >>872
X1は2018モデルからFFで新設計されているから、後席広いんだよ。
2017モデル比で65mmも足元スペースが拡大されている。
狭いと言ってる人は多分2017以前のモデル。 >>873
多少広いのかもしれんが4人乗りを前提に選ぶ車では無いな >>876
全員ホビットならそれでもいいんじゃね? >>877
いや、大柄のドイツ人が4人座れる。
お前X1見た事ないだろ?トヨタのハリアーよりデカイぞ??? SUVに四人乗車だと狭いとか、ミニバン前提みたいな選び方って貧乏くさいね >>879
突然SUVの話し始めるお前さんの頭を心配する(笑)
何言ってんの? >>879
CTがミニバンやSUVに見えるなら眼科行ってこい。 うーん
CTの4.5m以内感の全長が良いのにでかくしてどおする
単純に大きい車なら別の買うかセカンドカーを準備するよ
まぁ、セカンドカーがあるからこそCTの次の車選びが難しいとこではないかなと思う >>883
CTの正常進化系としてカローラスポーツが良いのでは?
装備的にかなり進化してるし、いつまでも30プリウスベースのCTに乗り続ける罰ゲームしなくていい。 カローラスポーツが出てから、CTは情弱が買うクルマに成り下がったね 中古でCT買って2年になるけどあのときカローラスポーツがあったら選んでたと思う >>885
情弱というか、見栄張りのお馬鹿なねーちゃん。 カローラに乗るの?なに、その罰ゲーム
金の無駄やん
それならロードバイク買った方が幸せ カローラ未満のCTか。
何だかなー、乗りたくなくなってきた。 内装と塗装と静粛性くらいは勝ってるんじゃないかな
車はもはやコンピューター、電化製品
後発の安物に性能で抜かれるのは宿命 >>890
そう。
だから、高級車は腕時計みたいに原点回帰すべきなんだよ。
新しいレクサスは、ヘッドレストなしのベンチシート、
ウインカーは腕木式方向指示器なんて採用してたら絶対売れるぜ >>888
そう思ってる奴が多いから、カローラのイメージを変えるために乗り出し350〜400万円のカローラスポーツをトヨタは満を持して発売したわけ
モリゾウ社長みずからが発表の場に立ってまでな 日本だとカローラって名前を変えるべきだったね
カムリなんかもそうだけど
どっちも安物おっさんイメージがありすぎる >>892
カローラスポーツの上級グレードに搭載されるAVSは、
クラウン、ランドクルーザー、IS以上のレクサスFスポーツ・バージョンLに搭載されるもので、
CTには設定すらないもんな
いかにトヨタが気合を入れてるかがわかる
まあCTにも次のフルモデルチェンジで搭載されるようになると思うけど >>894
> まあCTにも次のフルモデルチェンジで搭載されるようになると思うけど
だよねえ… オーリス同等ではないわ
まず塗装が違う、内装が違う、おもてなしが違う
プレミアムハッチバックを求めるなら買いだわ CT板までわざわざやって来て
貧乏人がカローラ!カローラ!言ってて笑たw
カローラ板に行けよ池沼w仲間が待ってるよ?w 今の時代全く違う車名でベース車両がある事なんて無いぞ
プラットフォームを知らんのか >>901
CTしか買えない貧乏人が何いってんだか
LSやRXオーナーからは同じレクサスだと思われてないし CT後期ルック、乗り出し170万円で買いました!
ついに憧れのレクサスオーナー!
めちゃくちゃアガりますw
CTに比べりゃカローラスポーツなんて目じゃないっすね(笑) >>903
で、そのLS、RXオーナーがやって来て騒ぐわけでなく、カローラ支持者が来て騒いでいるのは何で?
気持ち悪いんですけど? モデルチェンジが遅れてるせいで、
現行CTには電動パーキングブレーキもブレーキホールドも全車速対応オートクルーズコントロールもAVSもHUDもないしな
夜間の歩行者検知も昼間の自転車検知もない
装備面では遅れたクルマになってるから、
中古のお得なのならともかく、
新車でCT購入するのは次のモデルチェンジを待ったほうがいいと思う そりゃそうだ
見た目以外で新車で買おうとするなら止めるよ
で? ほしいなら今買って、新しいのでたらまた買えばいい。
それができないのならクルマは向いてない。
ケッタ乗ってろ >>913
学生の時に惚れた女の子が春日井の人で、ケッタマシーンって言ってた。 >>907
上位機種でも標準装備で無いのも含めて言われてもな…
大概奴はオプション付けてねーよ
メーカのオプション装着率調べりゃわかるだろ…
3割以下だぞ
見た目気に入って値段許せるなら買えそんなけだろ?
自分的にはそんな装備無くても満足度高いよ
特に夜の街路灯の灯りで見るとカッコいいと思う CPO価格見るとHSよりCTの方が高いな。
下手したらGSよりも高い。 同じ年式、同じ距離だとcpo価格が
CT 280万
GS 250万
HS 200万って感じだよな、不思議だ。 それは軽自動車の中古が高いのと一緒の理由だろな
維持費が安いから人気みたいな >>926
HSはちょっとジジババくさすぎるデザインだからじゃね? >>928
うちのデラは、CT,IS,HSの6か月点検、車検の基本価格は同じだよ >>930
たぶん自動車税や重量税とか燃費によるガソリン代じゃね? 中古なんてクソ高いし、ぜったい新車で買うべきだろ。 >>933
NXやRXの中古は損だけどCTの中古はお買得
ハッチバックは人気ないからね >>933
今からCT現行型を新車で買う奴なんて居ないだろ >>939
別に値引きも在庫も最新のセーフティーセンスも無いのに何で大勢いるんだ? >>940
買い替えるならと、下取りに60万乗せてくれてワロタよw カローラスポーツ 全部盛りでも370万
CT 微妙な装備で400万から
勝負あった! そんな君に20プリウスお勧め
あ、オーナーだったなw どんなにいい車でも
カローラの名のつく車なんて恥ずかしくて乗れない >>949
それはCTもあまり変わらん。
嬢「おクルマはなににお乗りですか?」
厨「レクサス」
嬢「ステキ!LSってカッコいいですよね!」
厨「CTなんだけど」
嬢「あ、(察し)w、ステキな服ですね!」 20プリキチ君オーナーズカードの話を見事にスルー
早くオーナーズカード持てるといいですねw >>951
嬢「おクルマはなににお乗りですか?」
厨「プリウス」
嬢「妹と一緒だ!ウケるw」
厨「」
嬢「」 >>958
続き書けよw
嬢「最新型のプリウスですか?」
厨「2003年のモデル」
嬢「15年前の車ウケるwww」 レクサスといえばIS300hかNX300あたりが最低ラインな感覚
CTとかUXとか買ってどうすんのって思っちゃう
ゴルフGTiみたいに走りがいいわけでもないし >>961
UXの走りを知ってるとか只者ではないなwww >>961
ゴルフGTIが走りがとか言ってる時点で味覚音痴と同類な感じしかせんな(笑)
スムーズさにかけてガタガタ異音多いしうるさい車の何が良いのか…
最小半径でかいからカーブ曲がりにくいし直線でもたのスポーツカーより遅いでんがな
所詮4-500万の車なら似たり寄ったりやで
その値段ならハイブリッドのCTは機構的に金かかってまんねん 今のCT買うくらいなら、50プリウスの方がいいと思う…PHVなら断然いい >>961
セカンドカーだよ。CTやNXだけ買いに来る客はいない。いたとしたらバカにされてる。 >>968
お前は他人をアホ呼ばわりする前にオーナーズカードさっさと出せ 嫌です、君は友達ではないよ?
勘違いしないでくれる?
話しかけて欲しくない、臭いから。 >>973
すげえ参考になる
内装の質感が高いしゆっくり走ってると静粛性は高いけど、回すと30プリウスになるとか
スポーティーで小回り効くけど脚が固くて助手席や後部座席はつらいとか、忖度なしのレビューだね
足を固くすればいいってわけじゃないのが難しいね
BMWなんかは足が固くてもしなやかなのに、レクサスはただ固いだけとか 2015年のCT200h バージョンcのマスクが かっこ良く見える! 「ただショックの初期減衰をバネに比べて高くしてゴツゴツさせただけ」
「ただ硬いだけ」
「BMWは硬いけどしなやか、これはただ硬い」
「運転手すら不快なレベル」
ダメじゃんw 「コレ硬いね、助手席と後席は不快」
「運転席も不快なレベル」
「やたら硬い、硬いだけ」
「BMWの硬さとは意味が違って、ダンパー締めて当たりをゴツゴツさせただけ」
まあ、的確。 >>978
BMW乗ってたけど嘘だw
Mスポもただ硬いだけ(笑)
あんまり言うと舶来信仰のあのコピペくんぞ
ちなみにCTにないけどアクティブサスも期待し過ぎるなよー瞬時の入力の反応なんてどこの車も同じやでw >>984
まさか時速200キロ未満で走ってMを語ってないよな?
てか、MじゃなくてMスポか、それFスポみたいなナンチャッテだよね? FとMはイメージリーダー
FスポーツとMスポーツは、あくまでファッション、スポーツ風味 欧州で採用されている2リッターHVエンジンがすげえ
1.8リッターHVよりもパワーアップしてるのに燃費も向上してると
次のフルモデルチェンジで載るだろうね >>985
乗った事ない奴に何を言ってもムダ
車に興味のないうちの嫁さんでも少し走らせただけで違いが判る
ま、欧州車はコンパクトクラスから根本的に違うけどね
壊れるけどw カローラベースのCT<<<<<<プリウス
さらにグレードダウンしちゃってどうすんだよう(笑) >>990
> 壊れるけどw
判る
取り敢えずゴミw
あっ VWは忘れたけど PEUGEOTとかはダッシュ真ん中?にTRCカットがついていて
「あー 雪国を考慮してんな〜」とは思った
LEXUSだと右下の変な場所
思想の違い?にしても使いにくいと思う雪国のワタシ 使いにくくてもレクサスブランドが帳消しにしてくれる、ってところか。 プラダのナイロンの財布が5万でも売れるのは、彼女たちが「プラダのマーク」を買っているから。
ヴィトンのビニールレザーのバッグが10万でも売れるのは、彼女たちが「ヴィトンのマーク」を買っているから。
CTが400万でも売れるのは、彼女たちが「Lマーク」を買っているから。
女の価値観は男とは違って、共通の認識に基づいた共感を重視するんだと思う。
男「おっ、その本革の仕上げは素晴らしいな」
女「わー、プラダだー、かわいい!」 >>995
だいたいエアオーナーが欧州車マンセー言うよね
欧州車買ってしまった人はレクサスの良さに気が付く特に普及グレードで顕著な気がする
ゴルフなんて只のオーリスやん高級感とは程遠い(笑) このスレッドは1000を超えました。
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life time: 124日 3時間 7分 40秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
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