【LEXUS】レクサス CT 200h vol.60【HYBRID】
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※前スレ
【LEXUS】レクサス CT 200h vol.58【HYBRID】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1503553492/
【LEXUS】レクサス CT 200h vol.59【HYBRID】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523049560/ >>535
店ごと変えろよ
ワシも女性にしてもらいたいわ クリエイティブテキスタイルインテリアっていうのを買おうと思ってるんだけどこれってバージョンCの特別仕様車って事でしょうか？
てっきりCとLの間のグレードだと思ってたんですが。。
あとカードキーって付属するものなのでしょうか？ 532の人、カードの説明書のIDの2〜3行下にシールで隠してある。ご覧あれ。 >>538
532です
ありがとうございます。
黒い封筒の中に説明書ありました。
納車時すぐに担当が「車検証ホルダーに入れた方が便利」とカードだけ移動してたのですっかり失念
そういえば来週一カ月点検だ 一か月前にこの車を新車で買ったってすごいな
値引きどのくらい？ >>541
旧型のハイブリッドシステムで現行プリウスにも負けてる。
TNGAだかもなし。
もはや市場競争力が何もない機械製品を新車で買うか？ CTはほっといても月何台かは売れるし、他のラインナップに比べで利鞘少なそうだし…
スピンドルグリルに変えたばかりだから、もう暫くは今のままで行くんじゃない？ >>542
枯れた技術を好んで買う人もおるで
モデル末期狙いの人は別に珍しくない >>546
後期モデルの方がコストダウンで安っぽくなる事がデフォのトヨタ系列車で、唯一クオリティ下がらないのがレクサス。
そりゃ高級ブランド路線なんだから当たり前だけど。 >>546
そりゃ、長年使い続ける腕時計とか、趣味嗜好品の場合な。
3年や5年で買い換えろってしつこく言われるレクサスで当てはめるか？
だいたいレクサスってすべてにおいてトヨタ車の一歩先に行ってるポジションじゃねーの？ >>548
レクサス買う奴が皆3年や5年で買い換えるわけじゃない >>550
話変わってきてるよ
5年前に買った人のことじゃなくて、今新車で買うか？ってことでしょ。
俺もCTが好きで5年乗ってるけど、もし今買い換えるとしたらCTは買わないと思う w もうとっくに乗換えたが、いまだに国産車ではデザインが一番いいと思う。
特にルーフエンドにかけてのボリューム感がいい。
中身なんてわからない人が大多数だろうから、デザインのみで選ぶ人も多いと思う。
デザイン、質感以外では、プリウスに完全に負けてるけど。 人が好きで買うものをなぜこんなに否定するのか分からない
そういう人はフルモデルチェンジ後に買ったとしたって
リコールがあるのに買う神経が信じられないとか言うんだろうな
その人が今欲しいから買った、ただそれだけの事じゃん >>555
きかねーよ
最小回転半径クラウンと同じだぞ そもそもが548の
長年使い続ける腕時計とか、趣味嗜好品の場合
ってのが間違ってるんだが >>556むしろクラウン小さすぎワラタ
シエンタの上級グレードとか5.8ぐらいあるらしいですね 小回り効くってのは最小回転半径だけのことじゃない。
前後のでっぱりの長さを含めての話だ。 伊豆行きてー
旅行に使うなら小回りきく方が色々良かったりするよ 小回りが利くなんて、比較対象があっての話だからな
この車の小回りが利くのか、利かないのかはどっちも正解であり、間違いだろ w
社用車のノートをたまに使う俺からしたら、ノートの方がよっぽど小回り利くけどね プリウスとCT持ちの方、CTの昇圧のパワーは体感できますか？ 昇圧パワーは街中で体感できるぞ。しかし高速では伸びない。重い分アクアにも抜かれる始末。 昇圧感じますよ
上の方のおっしゃる通り、街中の方が感じます
本当に楽しい車です ハイブリッドシステム自体は今のプリウスのほうがいいの？ 基本同じシステムでどっちが良いとはならない。CTは昇圧するからプリウスよりパワーが出るが燃費が悪い。しかしどうせアクアに負けるから。 CTなんて所詮レクサスユーザー向けのセカンドカーですもの。
アストンマーチンのシグネットみたいなものだと思ってる。 またCT出してくんねーかな
クロスカブよりハンターカブだよな 次のCTはカローラツーリングみたいなワゴン出してくれないかな
もちろん2.0HVで いやいやそんな安っぽいやつじゃなくて
シビックタイプRみたいなやつでヨロシク 認定中古車以外は面倒見ない言って販売店に言われたよ。
いったい何様のつもりなのかねえ？？？？
LEXUSって本当に殿様商売だな。 ベストアンサーに選ばれた回答
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n_e********さん
CTでレクサスでございって顔されても色々対応困るので
レクサスディーラーで主様が差別とお感じになるようなこともあるやも
しれません。
中身はプリウスなのでトヨタディーラーでもそのへんの整備工場でも
メンテナンスはいくらでもできます。
リコールの手紙は店舗まで記入されて届くので
もちろん店舗側に拒否権はありません。
店舗の対応はその店舗次第だと思いますが
ごく良識的なお客様を拒否するメリットはあまりありません。
基本的に認定車あるいはその店舗での販売車以外お断りを受けたケースは
クレーマー認定者とDQNだとは思いますよ。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11154627451 認定中古車はディーラーで整備して新車保証も付くのだから
よそでどんな整備をされたかもわからないレクサス車を受け入れないのは当たり前なのでは？？ 野良に血統書はつきません。50万のCTで来られるとディーラーのキャパが不足しますので。 こういうレクサスの差別、区別大好きだわ
もっとやってほしい
野良の車は敷地に入ったら警報なるとか レクサスというブランドの維持、レクサスユーザーというステータスを顧客に提供するためには、
正規ユーザーとそれ以外を区別するべきであって、それは当たり前の事だと思う。
でなければ、わざわざトヨタブランドではなくレクサスブランドを立ち上げた意味がなくなる。
で、野良はトヨタの方で面倒見ればいいんだからささ。 >>590
レクサス乗り以外レクサス買いに行けなくなるw >>593
俺は息子のカタログ集めにつきあって、2人でチャリンコで行って飲み物もらってくる
ベンツ乗ってる設定でディーラーと会話
ほんとは車なし w >>594
それが事実なら、海千山千の多数の客と接しているディラーからしたら丸わかりだろうなあ。
まあ、いくら内心で「このウソツキがｗ」って思っても、さすがに口には出さんよなあ。
対応は丁寧（ある意味、慇懃無礼）だけど、貴殿親子が帰った後で笑いものにされてるんじゃないの？ >>595
えっ？
一応名前と電話番号はアンケートに書いてくるんだけど、一切連絡が来ないのは、レクサスが押し売りみたいな営業しないからじゃないってことなのか？ 自転車でカタログだけもらいに来て嘘っぽい事ベラベラ喋ってる奴に営業なんてかけるわけなかろう >>596
>>598
ID:Ht3CfgN90
？？？意味が分からんよ。
自転車でLEXUS販売店に親子で乗り付けてしたり顔で「ベンツに乗っています」ドヤ！！
かつて乗っていたとかならともかく、ぜんぜん乗ってないなら嘘はバレバレだぞｗ >>599
俺が貧乏なのは顔のせいだったのかっ？
>>601
余計なこと云うな！ まあ私も初めてレクサス販売店行ったのは自転車だったけど
敷居高そうだから店の外から眺めてたら客の見送ってた販売員に「どうぞ中で見てください」って案内されたよ
もう5年近く前かな。もうすぐ2回目の車検だ >>602
>俺が貧乏なのは顔のせいだったのかっ？ ×
>俺が貧乏だから顔も貧相になったのかっ？ 〇 >>607
車屋じゃなくたって、どこの接客でも同じじゃね？ 車の接客とかの話なのに他の業種の接客出してくる意味なくね 親戚が亡くなってCTを貰える事になった。
その人が中古で買ったのは知っているがCPOで買ったかどうかは知らない。
ここの過去レスを読んでいると、そのへんの中古車屋で買ったレクサスは入庫禁止とか。
別にオーナーズラウンジに出入り出来なくても良いけど、雰囲気くらいは味わいたかったんだよな。
それとも僕の雰囲気とディーラー次第では出入り出来るの？
貧相な格好で行くと出入り禁止になっちゃうだろうけど。 出入り禁止とかどうやったらなれるのか
普通に生活してりゃ出禁になる方が難しいだろ なんだ、このスレはｗｗ
国産車最高峰のLEXUSのスレだぞ。
昔に比べると、えらく貧乏臭いスレになったなあ。
新車でCTさえ買えない年収低い層が入りこんだからからだろ。 >>612
わかった。
貰ったCTを下取りに出して新車のCTを買うわ。 LXよりCTが軽快な走りで楽しかっただろ？ 狭い日本で空気運ぶ事の無駄に気付いたかな。 高級車、SUV、ゾロ目ナンバーの3つが揃うと俺の経験では運転者はDQNの確率がかなり高い。
故にレクサスといえどもSUVを買う気にならない。
俺はゾロ目ナンバーなんかにする気は無いが、SUVに良いイメージが無い。 野良にもわかるレクサスの意味
https://clicccar.com/2019/09/19/905229/
そしてコメント欄にはその意味すら理解できない貧乏人が書き込んでる… 貰ったCTでレクサス持って行って惨めな思いするくらいなら、点検整備は家の近くのカローラ店でするわ。
CT貰えるとわかった時は憧れのレクサスオーナーになれると小躍りしたもんだが、色々調べると惨めな思いするだけだな。
親戚の遺品だから大事にして乗るよ。 いいなぁ
俺も来月45の節目の誕生日だから、CTでいいからレクサスが欲しいって言ったら、お母さんにこんな高い車はダメって言われたよ >>623
いやいや。諦めるのはまだ早いぞ。
>>622
の記事が事実ならLEXUSオーナー様として認められる判断基準は「レクサスオーナーズカード」
の所有の有無らしいからな。遺品にオーナーカードがあれば立派なオーナー様だよ。
取り急ぎ親戚の家で探してみることだな
>レクサス販売店でこのカードを見せることによって、購入した店舗以外でもレクサスの最高級のサービスが受けられます。
>レクサスオーナーズラウンジの利用や、G-linkという通信サービスの契約によるレクサスオーナーズデスクの利用などが目
>に見えるものですが、一番の違いは、レクサスで働いている人たちが「オーナー」として扱ってくれるかどうかです。
>レクサス販売店へ単にレクサス車で入っていっても、お店の扱いは「レクサスオーナー」ではありません。普通に他社のク
>ルマに乗ってきた人や、歩いて販売店に来た人と同じです。
レクサスに勤めるセールスや受付スタッフ、ひいてはエンジニアに至るまで、徹底した「オーナー第一主義」を教育されて
います。ここで言うオーナーは、「オーナーズカードを持っている人」です。すべての行動にオーナー最優先が求められ、
オーナー様は神様です。たとえ目の前で壊れる寸前のレクサスのクルマが入庫してきても、オーナーでなければ診断でさえ
後回しになります。 野良でも車検とメンテしに来る人いるってうちのディーラー言ってたよ >>628
正規オーナーさんより後回しにされるだけで、別に客扱いしない訳ではないから！
野良だって立派なお客様。オーナーズカード所持者は上客扱いしてもらえるだけ。 >>629
そりゃそーだ
正規ユーザーだって混んでる時は待たされる訳で、むしろ野良ユーザーに手厚く接すれば次の客になってくれるんだから、店側だってわかってるよ 明らかに田舎はCT前期の野良が増えてきた。前期の新車時は田舎で滅多に見なかったのに、どこから今更湧いてくるんだ？ 東京から流れてくるのかな。 栃木だが前期CTよく見るわ
若い親子づれが多い
次はベルファイヤにいきそうなかんじの それ。次アルベルへ順調に成長しそうなの多いよな。CT中期だけどそろそろ買い替えるかな。UXじゃ駄目なんだよな。かといってセダンのキャラじゃないから悩む。 その辺で見かけて野良かどうか判断出来るって凄いなあw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
