【LEXUS】レクサス CT 200h vol.60【HYBRID】
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※前スレ
【LEXUS】レクサス CT 200h vol.58【HYBRID】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1503553492/
【LEXUS】レクサス CT 200h vol.59【HYBRID】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523049560/ 4本出しのCT普通にかっこいいと思ったけど。中古探してもあまりない。 >>183
新型はデザインが好きじゃない
あんなカスタマイズはダサい
モンクレーは溢れかえっていてやだ
なんだかんだ理由つけるけど、真因は出せる金がないだけ
買えない理由を買わない理由にしているだけなのよ 買えるけどこれは古いし買いたくない
後継がでたら買う 実質的な後継車も出たことだし
これからは中古車の華だね 前期CTなら70万円くらい。プリウスよりも安くておトク。
おススメは中期以降だね。150万円前後、2万キロ台。 >>187
え、70万のCT？
やふおくで20万キロオーバーしか見当たらんが、、 初期型のナビを現状の大型画面に取替えは
出来るでしょうか？ ちょっと荒れた道を走ると、ハンドルの奥辺りが バタバタとうるさいんだけど
どこか悪いのでしょうか？
ハンドル 据え切りすると、ごきっって音もします。 ステアリングシャフトのブーツとかだと思うけど、修理は数万円すると思われ 中古ユーザー増えてくるっぽいけれども、とにかくCPOで買えとだけ言っておくわ。 良い車だけど、時代遅れ。
2014年以降の中期低走行中古180万なら良い買い物だ。
マクレビの音質は良くない。
マクレビならHSにした方がゴージャスな感じ。 標準のプレミアムサウンドで十分音が良い。 下手にマクレビにしない方が良いかも。基本少し古いが、CTは良くできたクルマだよ。 マークレビンソンのアンプの値段知ってるか。
あのロゴだけで元取れるわな。まあ俺は付けなかったけど。 マクレビもハーマンもJBLもみんな親会社はサムスン電子。
つまり韓国製。
バッジ変えてるだけで中身は同じなんじゃないか？ CPO全然安くねえな。
しかしレクサス、なんか設計が古くてダメだ。
なんだかなあ。
インパネ周りが受け付けない。 >>202
好きなの買った方が良いよ
いろんな車あるよ IS、RCの前期は安くなっていると思う。
質感も高いし、200万円台の低走行車ならおすすめ。
ただし先進装備は新しければ良いのでマツダも良い。
CTはいい車だけど、同じ予算ならISかRCだね。 年齢にもよるかもしれないが、マツダは安物の三流。選択肢にもあがらない。ましてレクサスかマツダなんてあり得ない。 カロスポベースに2.0エンジン積んだ新型出ないかぁ
UXデカいんだよな カロスポより、アクセラベースでマツダにOEMしてくれた方が車両完成度は上がると思うけどな カローラツーリングスポーツベースででCT250hLにしてくれ >>210
それなら300hでベース500オーバーからでも普通に欲しい >>176です
今日、ディーラーに行き見積もりを出してもらいに行きました。3日のうちに買うか買わないか決めるように言われましたが、家族の後押しもあり、契約したいと思います。
今回仮押さえしてもらったのは板金塗装補修箇所があって安くなっていた現行型のFスポです。
また、一番の悩みの種であった、ディーラーに軽で行くということですが、バカにされるとかそんなことはなく丁寧な対応、閉店時間ギリギリなのに査定もしてくださいました(明日査定額が分かります)。
余談ですが、>>178がおっしゃっていた通り、見積書にトヨペット株式会社 レクサス○○と書いてありました。
それに個人的なことですが、今年は本厄なので、お金を払うことで厄を払い、納車後は今まで以上に安全運転を継続していきたいと思います。
テンションが上がりすぎて色々おかしくなっているので乱文になっています。どうかお許しくださいませ。 >>213
おめ！
最近CTが気になってるのでうらやましい
認定中古でいくらくらい？差し支えなければ教えてほしいです >>214 >>215
>>213です。ありがとうございます。先程ハンコを押してきました。
>>215 認定中古で410万、下取りがあって支払い総額は375万になりました。10年目4万kmの軽ですが頑張って頂きました。
また、車庫証明は自分で取ると伝えたら、代行費用2万→0円、警察署への申請用紙一式をいただきましたよ(駐車場の地図等は自分で準備しないといけませんが)。 レクサスオーナーって、、、
トヨタの量産車にどんだけ夢見てんだよ？ >>216
おめでとうございます
cpoで410って良いの買いましたね
書類揃えるの面倒だけど自分でやるとその分車に愛着わいていいかも >>216
cpoで410万って あと数十万出せば新車が買えるんじゃないの？ CT200って、200CCのハンターカブじゃないのか？
高速乗れるカブあったら、間違いなく売れるのにな 車庫証明はサービスで、ガソリン満タンで交渉すればいい。 言わせるなよ。そのような訳でHSは廃止。今だに、なんでこれなんだろう？と不思議な車だ。 プリウスαと比べて積載どうなん？
ぱっと見リアゲート狭そうだけど HSぐらい天井？高いほうが良くね？
やっぱりデザインかね😵 >>237
ブリジストン トランザ TURANZA T001 難しいよね
上を見れば切りがない
下を見ても切りがない
私にはこの車が最高
アクアが良い人はそれも最高 このレクサスを買う層が気になる。
マジでアクアで良くね？
見たけど価格と釣り合ってない。 >>246
軽
アクア
プリウス
クラウン
LS
と有ったとして
なぜアクアに拘るの？ CT200を買うならアクアで良くね？って書いた積もりだが何でLSなのか？
LSなら最低ベンツCクラス程度までrank上がるやろ >>248
なんで？
下見たら切りがない
上見たら切りがない
アクアの人はアクアで良いし
CTの人はCTで良いし
LSの人はLSでよい
アクアでなくて軽でも良い
あなたはあなたに合った車に乗れば良い
なんで自分の価値観を人に押しつけるのか不思議
CT良い車だよ 俺様はアクアに乗っておるが、次はCT買うで。
何故アクアを買うたかと言うとやな、CTの存在を知らんかったからや。セコハンのCTめっちゃ安いやんけ。 >>249
だから車格がアクア程度なのになんで敢えてレクサスを選んだのかと聞いとるのにわからんやつだな。
購買に至った求心力はなんだと聞いとる。
レクサスだからか？ そもそもLSを買ったならなんでベンツやBMWを買わなかったのかと俺は聞くが？ 今週やっとこさブラックシークエンス が納車されますわ 価格と釣り合ってると思うけど。
そんなに高額でもなく、内装もトヨタ販売のコンパクトカーより上出来。
アクアに毛が生えた程度の内装にその額出すのかと言われると、出せるから買ってるんじゃないの？ アクアでいいならアクアに乗れば？
自分は ＣＴ 満足しているよ。
なんでアクアじゃなくてＣＴなのかというと、 人と同じ車に乗るのが嫌だから。
信号待ちで、前後左右に 同じ車が並ぶのがいや。
あまり他人が乗っていない車がいい。 アクアとCTがガレージに並んでる俺が思うに、比べるとか頭おかしい。 >>246
こう言うのってなんだかんだ理由つけても自分がCT気になってるってだけなんだよね 以前暴れていたのは10年落ちのゼロクラから中古のAクラスに乗り換えた奴でしたね。
やはりコンプレックスが原因ではないかと。 >>245
ワイはプリウスの良さを広めたいだけやで
両方乗ってみての感想や >>254
今年はFMC無いらしいので私もブラックシークエンスを今月契約予定です。
内装の天井（頭上部分）も黒ですか？ >>266
むしろ内装のカラーって選べたんですか？
シートとドアトリムは赤にしました >>268
カタログというかチラシもしくはHPで見る限り
内装の天井部分が黒く見えるので。（でもバージョンCベースなのでベージュですかね）
ドアトリムとシートは白×黒希望もあり、統一感があるかな、と。 >>269
前期ＣＴに乗っているけど、次に乗りたい車が無くて 買い替えできずにいるが
最新のＣＴに乗り換えるっていう選択肢は全く頭になかった。
目から鱗。
ＣＴが気に入っているんだから、またＣＴっていうのも有りだな。 >>270
私の見積もりの時には聞かれた覚えがないので特別仕様車は黒固定なのかもしれませんね
聞かれてるけど忘れてるかもしれませんがw >>271
私も現在、前期CTですw
しかも特別仕様車から特別仕様車への乗り換えです
ナビ周りや安全装備が前期型よりも格段に良くなってるのでパワーアップ感覚ですね
他の車種に比べると装備が足りないですがそれでも私はじゅうぶんですw
あと、この型が好きなのでFMCでUXとかみたいになると困るので買えるうちに買っておこうかと思いました >>272
いろいろありがとうございます。赤の差し色も綺麗ですよね。
今週納車楽しみですね！！
ドラレコをつけてる皆さんに質問ですが純正付けてますか？
純正にはリアが無いので社外を検討してますが、ディーラーで付けた方
配線は綺麗に隠してもらえましたか？ 自分はXLineだけど、特別仕様車って3つくらいだっけ どんな車買っても金額的に上は必ずいる。今後も100%満足できることはない。好きな買える車で高グレードでフル装備にする。せめて同じ車には負けたくない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
