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【LEXUS】レクサス CT 200h vol.60【HYBRID】
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0008名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 13:10:09.66ID:Zl7o9Rbv0
UXも加古さんがチーフエンジニアやってんだな、マイナーチェンジから担当したCTと違ってUXはとてもフェミニンで女の子に似合う。
0018名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 11:03:27.55ID:nI/wdBkq0
今CT乗ってるがUX買うか悩んでる。UXの簡易カタログ貰った。 CTの安定した走りに不満はないが、ちと狭い。UXで走りと燃費が犠牲になるのは嫌だ。格好だけならUX欲しいが、CT待つかな。
0036名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 17:57:39.96ID:hf/P2Q870
レクサスESが積むカメラ式ドアミラーの威力 今秋発売の上級セダンは、雨も夜も視界良好
https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/8/a/-/img_8ad8aa8b372d8e5389d70c1adf54cb8b749992.jpg
https://toyokeizai.net/articles/-/244742
【レクサス ES 新型】Fスポーツ初採用にミラーレス化、これまでのES像を変える[開発者インタビュー]
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1351166.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1351169.jpg
https://response.jp/article/2018/10/24/315376.html

世界初のデジタルアウターミラー搭載
むしろ今までこれが車の標準でなかったのが不思議なくらいよねあんた
0038名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/25(木) 00:58:19.91ID:PSAbzLfe0
質問、フレーム接続が接着剤使用ということだそうだが、経年劣化はどうなの?
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