【F87】BMW M2・M2コンペ Part_7 【S55・N55】
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初代 BMW M3(E30) の再来と云われるBMW M2クーペ(F87)について語り合いましょう!
オーナーの方。購入予定、検討もしくは希望の方。M2に興味がある、もしくは好きな方。
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前スレ
【F87】BMW M2・M2コンペ Part_6 【S55・N55】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1531565519/ リアのLEDテールライトはLCI前の方が一直線でカッコイイね テールランプは前の1シリクーペの最終型のが
カッコ良かった 全体的にあの詰まった感のデザインがいいんぢゃね?
あのぼってりした全体像は好きだな
好みの問題だわな
なかなかないシルエット 前後上下方向は、CセグSUV並のボリューム感あるもんな。 好みの問題だな
アレはアレでアレだし
スタイル求めるならポルシェがいいよ なんかM2に対する熱が完全に冷めてるよな
この違いで価格差100万とかあり得ないのに 新車は70万程度の差だろ。
数ヶ月早く作られたとはいえ、中古になると差が広がるのか 2年前にM2にMTが追加されるって情報を聞いて以降
仕事が忙しくて車情報が完全に浦島太郎状態だった。
社畜って状態を味わった2年間。
本当に忙しくて今年5月に車検切れのE92M3もDの担当に自宅に取りに来てもらって車検通したぐらい。
なんとか先週末で仕事が一区切りして、昨日まで4日間爆睡。
さて年末までゆっくり有給を消費しながら次期車を考えようと思って情報収集。
M2コンペ?、N55搭載のM2はカタログ落ち…。
E30M3に学生のころ憧れてていつかはBMWと思って
E46M3→135iクーペときてM235iと認定中古のE92M3で迷ってE92M3にしたんだけど
下手をすると自分がM235i→M2→M2コンペのルートを辿ったかもしれないBMWの商売のやり方に唖然。
最強の2尻が欲しかったら、2年ごとに新車に乗り換えろってことか…
さらにM2CSLがある?
次期車はBMW以外にする。
2尻の展開は乗り手を馬鹿にしすぎてる。 最新のポルシェは最良のポルシェ商法
聞いたことない? これからはM<M comp<M cs <M cslのヒエラルキーで行くみたいな発表してますからね。
買うタイミングも難しいですね
https://f80.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1553566 そこに加えて、M2は後出しのコンペで初めてちゃんとしたMだったから、ややこしさ倍増。 車に限らず工業製品は技術が進歩しているんだから後から登場する新しいのが良いのは分かるし、当然。
M235iはMパフォーマンスモデルと始めから謳ってたから、後からM2がでてもしょうがないと納得はできる。
値段も135iクーペとほぼ同じだったし、こちらも後から1Mクーペが出たから、M2がでるのも想像できたし、
だからM235iは購入を見送った。
問題はN55搭載のM2。
エンジンがN55ベースからB58ベースになるのなら納得できるがS55だとまったく話が変わってくる。
過去スレ一通りみたけど、エンジン音がとか重量がとかニュルのラップは4秒しか違わないとか
それでN55搭載のM2を購入した人が納得してる様子なのが信じられない。
とくに明らかにMモデルっぽくなかったミラーの形状変更なんかはBMWの悪意しか感じられない。
本当にN55搭載のM2買った人は納得しているのか?
同時にM2コンペが発売されたら価格が100万上でもほとんどの人がM2コンペを選択すると思うんだけど。
おれがN55搭載のM2買ってたら、そく売り飛ばしてBMWと縁を切る。 >>604
ホントそれ。
まあ、納得はしてないだろうね。
してないけど飲み込むしかないんだろうね。
N55版とS55版が同時ラインナップされてたら、Nの方はおそらく受注生産になる、700万円台からですよというだけのための価格的見せ球モデルだよ。 >>604
言いたいこと分かるがNエンジンの話なんて導入当初散々したんよ
そもそも最近は導入後ハイパワーモデルが出るのなんて何処のメーカーもやってるし、それこそM2もSエンジン搭載した上位モデルの話は海外じゃ絶対出るって言われてたぞ
ニュルのスパイショットも結構早い段階であったしね >>606
基地外にマジレス草
何故スルーできないの
まだ粘着してるのが分からんのか コンペはカッコいー
俺は好きだ
毎日眺めていても飽きがこない
ホッケンハイムにして正解だったわ >>604
m235iからM2LCIと乗換えてるが、確かに商売に乗せられた感はあるわ(笑)
ただ、M2自体は満足してるから納得?してるかな。ヒエラルキーに拘る人は納得いかないかもしれないけど。
ま、最初からsエンジンで出てたらこんなに売れていなかったかもしれないから、BMWとしては良かったんだろうね。 M2はマイナーチェンジしたLCIの方が
数が少なくて人気、中古車市場では
高く買い取りしてくれるってさ
コンペは人気なくて全然売れてないそうだ コンペ本当に売れてないらしいけど
なんでなんだろうな
俺にはちょっとよくわからんわ 現物見ても、やはりコンペ
ホイールのデザインはイマイチだな M2待ってた人は、皆N2買っちゃったからなぁ…。
N2→M2コンペの買い替えは流石にあまり発生しなさそうだから、仕方がない。 >>615
M2コンペを買うんだったら、M4を激値引で買えばいいのでは
「見た目が2シリーズじゃなきゃ絶対イヤだ!!」とか「M4の大きさじゃ無理やねん!!」って人を除いて、M2コンペがM4に勝ってることってそう多くないと思う
車両重量もほとんど同じだけど、パワーは低いし…
仮にモデル末期のM4が値引きされて、発表されて間もないM2コンペと同じくらいの値段で提示されたら…どうするよ? 俺はコンペで満足だ
購入して後悔なんかしてない
これからが楽しみだ >>614
できれば買いたいのだが中古車サイトに載っていない。
何処のディーラー? >>615
だって肝のサウンドが余りに残念過ぎるんだもの。現車で聴いて乗り換え辞めた勢 M2もM2コンペもサウンドとかスタイルは二の次な車だと思うが。 スタイルとかいったらE30のM3なんか
普通の箱車なんだがw
BMWって元々そういう車でしょ
普通の箱車がポルシェを脅かすみたいな
Mは「羊の皮を被った狼」のイメージ
そこがカッコイイとこ
スタイル云々ならイタリアの車買うしかない cs以上は間違いなく限定車になるだろうし、価格や買い時などを含めて購入しずらいなぁ。
今のMはコンペがカタログ最上級モデルだから、M2もコンペ買っとけば取り敢えず悔しい思いはしないんでない。
価格も今のBMWにしては良心的だし。
音が気に入らないならマフラー換えればすむ事です。
N55も結局マフラー換えてる人多いだろ(笑) BMW M2コンペティションに試乗 M3のエンジン/新しい脚 新モデル級の変化 - 初試乗 | AUTOCAR JAPAN
https://www.autocar.jp/firstdrives/2018/10/26/323811/4/
・F87型M2ではなく、むしろ新モデル
スペインで開かれたプレス向けの発表イベントでの結論から触れてしまうと、BMW M2コンペティションは、まさにわれわれが待ち望んでいたM2だと強く確信した。
M2コンペティションの、安定し落ち着いた身のこなしは、改良されたF87型M2ではなく、むしろ新しいモデルとさえ感じてしまうほどに優れている。
既存のM2オーナーにとっては嬉しくない事実かもしれないが、M2コンペティションは明確に、買い。疑う余地はない。運転の楽しさは大幅に増し、従来のM2の比ではなくなってしまった。
これまでM2は、ミドシップの2シーターモデルを選べない、より広い車内空間を必要条件とするひとのための、5万ポンド(740万円)前後で買えるスポーツクーペだった。
しかしM2コンペティションは、リアシートを必要としないひとにとっても、718ケイマンSやアルピーヌA110と直接的に比較できるほど、優れたドライビング性能を備えている。F87を改良した以上の、大きな飛躍を遂げたといえるだろう。 評論家の意見とかイラネ
現車確認が1番
あのサウンドは無いわ、シートも何で最新の穴空きの方にしなかったのか。。
社外品に変える位で変わると思えないしそんな無駄金かけるなら上位モデル買うわ M2からM2コンペか中古M3コンペにひようかな
悩むー。
でもM2でも十分な気がしてきた。 >>627
マフラー変えてもS55でいい音のカスタムカー出会ったことないしエンジンが関係ありそう コンペは乗っていスゲー楽しい
音がどーのとか関係ない
要は楽しいか楽しくないかだ てか楽しい一択なら余計にコンペじゃなしにM2だろ。軽量で快音しかも安いときたら文句なしだしねぇ
コンペは色々と出るタイミング間違えた感があるね
あのサウンドだけは本当に残念だった。 俺はコンペのデザインも気に入っている
M2と乗り比べたがコンペの方が面白いと思う ここで否定的なこと言ってるヒトってコンペのことホントに分かってんのかよ ブーメラン刺さってるのはまぁ置いとくとしても肝心の重量やサウンドがあれじゃ人気も出ないのも理解出来るしこれから目新しいポルシェ992が出るしで色々と残念過ぎるんだもの仕方ないよ。オマケに値上がりしてるし。 M2が登場したときのような感動がコンペにはないのが1ファンの残念な感想。
アクセルをもっと踏みたくなる色気がコンペにはないんだよ。
1000万超えても良いからケイマンsと本気で迷う存在にコンペはなって欲しかったわ! まあ、偽MのN2はお話にすらなってないから、M2コンペで御の字でしょ。
上のAUTOCARの記事にもあるけど、実際のところは実質新型というよりは初めてちゃんとMになったということだから。
エンジンもシャシーも。 次スレはワッチョイにするか?
いい加減、このストーカー鬱陶しいんだが
ワッチョイで即死だろ やっぱワッチョイあった方が良いよな
いい加減軽乗りストーカー君排除して欲しいわ 本日、ホッケンハイムシルバーの実車見たけど、凄く良かったよ。とても美しい色だった。 ホッケンハイム良い色だょ
はんと毎日眺めていても飽きがこない
専用色だからね ワッチョイ入れよう
このM2嫉妬民がどのスレに常駐してるか全板ヲチして楽しめる コンペ試乗したけど良かったわ
試乗コースでワインディングを走って堪能してきた
買い換えようかなw これに限らんけど
M2とかでもどんどん値下げしちゃうんだね
BMWって吊るしの素モデルも
すごい値引きだもんね そういやなんでMにクルコンないのか聞いてみたら、Mの前を走る車など想像できないから、という嘘か真か分からん答えが返ってきたけど、いや普通につけろよって思う。 M2にクルコンついてるよ。ACCではない普通のが。 >>662
五味さん老けたな
それになんか嫌な事が有ったのかインプレが不機嫌に感じるw >>662
以前のM2も併売されていると勘違いしてますね。もう新車ではコンペしか買えないのに。 M2のダンパーでも突き上げ酷いのに
コンペはもっと突き上げ酷いって
普通に乗ってられないなw
この人もかなり嫌がってる https://youtu.be/Bj3pdIvbGZY
比較用に置いときます。
音の違いも注目してみてくださいな。
やっぱ M2の方がコンペよりサウンドは整って聞こえますな。 現車はもっと明確に違うよ。
本気でがっかりしたもん >>667
なんだこれ
こんなんで「良質なサウンドがー」とか言ってんの? 何で音だけなんだろ
排気構造やツインターボはどうでも良いのかな?
まぁアルピナB4の様にツインターボにしてもジェントルで良い音に、M2コンペやM4も実は出来るんだけどな クルマは音だけぢゃねーだろ
音、音、バカの一つ覚えかょ >>671
たかが400PSしか出ないエンジンにシングルもツインもないでしょ
それより軽い方が価値がある 道楽車なんだから音とかシフトフィーリングとかにはこだわってもらいたい https://youtu.be/kRLbiO-naBc
https://youtu.be/daVx0uVhxho
どちらもオーナーだったが、 M2の方がボリュームも色気も増した感じです。
アクセルをもっと踏みたくなる盛り上がりを感じるのは…
M2> M2コンペ>>>m235
個人差はかなりあると思います。 “Toto BMW IKEのプロダクトラーニング講座Vol.3 #BMW #M2 #M2competition #サーキット - YouTube”
https://www.youtube.com/watch?v=iWl5jTw2BAg >>672
本当にそう思う。
速い車なんていくらでもある中で高揚するサウンドに軽く適切なサイズでしかも安いから大人気になった訳でニーズ
から外れたら当然過疎る。 “BMW M2 Compeition 富士スピードウェイ初走行 1分58秒100 - YouTube”
https://www.youtube.com/watch?v=-0pBCLbCG3Q https://youtu.be/nqnKqsMMhpw
比較するとやっぱしM2の方がサウンドが良いね
音の質が違う?コンペの方が少し荒い感じがわかる
ま、どっちもイイ車なのは変わりないわな お前は1つのことしか考えられない馬鹿なのか?
音だけが大切なんてどこの誰も言ってねーだろ アクラボのプロト映像出てた!
eマーク付きのでもいい音じゃん!
これで音の問題は解決じゃん(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています