♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.74♂
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『VOLVO（ボルボ）』について語るスレ
■公式サイト
http://www.volvocars.com/jp/
♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.20
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530267673/
VOLVO ボルボ XC40 part3
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532366777/
■前スレ
♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.73♂
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529499375/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) やっちまった！
納車２日めでキーをゴミと一緒に捨てちゃった！
鍵屋に頼んでもコピー代２万円近く飛ぶなぁ…。 >>820
装備の差の数十万なんて、
値引きの差ですぐ吸収されるよ。
このクラスだと、数十万以上の
値引きは普通だからね。
まあ世間体で買うなら比較する
までもないけど、そうでないなら
試乗して比較しないと。 >>821-823
罵倒されたいだけのドMにエサやるな 廃止決定のうるさくて小汚いディーゼル
燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのPHV
お好きな中国共産党御用達エンジンお選びくださいアゲ〜〜＼(^o^)／ >>816
どれどれと思って見てみたら
想像以上にダサすぎてビビった…
どうしたベンツ >>816
>>831
Cピラーで一旦セダンみたいな形にしてからDピラーでハッチバック付けるクルマって凄くダサいですよね。 最近のベンツのデザイン、地球外生命体的な気持ち悪さあるよな。 >>832
そのパターンでは初代インプレッサはカッコよかったけどな >>791
肯定派を対策部隊と疑うことすら出来ない頭の方がおかしい >>812
中華ポンコツ車、それもメス運転・・
それじゃ周囲の車だってぶつけられたくないと思うのは当然やな
君子危うきに近寄らず >>837-838
このスレにはボルボが好きでボルボに乗ってる人間が集まってるんだからボルボ肯定派しかいないのが当たり前。
それを「対策部隊(←この言い方は失笑もの)」って思い込むのは頭沸いてるとしか思えないんだけど。 俺の場合、ボルボが好きだった訳じゃない。ましてやボルボのブランドロイヤリティに惹かれた訳じゃない。
ただ、ドイツ車に飽きた時、他に受け皿が無かったのがきっかけ。
ドイツ車はキープコンセプトと言えば聞こえはいいが、要するに新しい価値を提案出来ないでいる。もう飽きたんだよな、入力に対するリニアリティだけじゃ。
ジャガーやアルファじゃエキセントリック過ぎる。ボルボの立ち位置がちょうど良かったんだよ。 >>842
わたしもしっくりくるわ
今回はCX-5の白内装を検討してた延長線上に今まで全く想定になかったボルボが浮上して契約 鈍重でリニアリティに劣る
見てくれだけの車
イメージのみの意識高い系
自動車の本質から離れた価値観 自動車の本質w
快適に移動できてお洒落だったらそれで良いけどな
自分と違う価値観は全否定かな？ >>845
自動車の本質？
走って曲がって止まる、と言う事であればレーシングカーが本質的なもの。2輪と違って市販の4輪はフェラーリだろうがポルシェだろうがその本質からは大きく外れてる。まともにサーキットなど走れないものばかりだ。
市販車でモータースポーツなどあり得ないし、ましてや公道で本質論などどれだけの価値があるのか。 >>842
なんか説得力ありますな。
W205海苔ですが、納車から半年経ったがもう飽きた。次候補を模索しているとボルボが今のところ最有力ですわ。 これだけ盛り上がるとドイツ勢にもネット対策部隊がいるのかと勘ぐってしまうな 中身良くて見た目普通なのと
中身普通で見た目良いのは
後者を選ぶなあ >>842
一生懸命に自己防衛自己弁護ｗｗｗ
ま、人間、心理的に自己弁護するときが一番必死なんだが、哀れなもんだな
特に、世界一公平でステマもネガキャンも入り込めないメディアに
ポンコツ認定されちゃったんだもんなぁ
中華クオリティなんて結局そんなモンだよｗｗｗ 別に高級車でもないボルボのスレにわざわざ粘着してるのは結局のところ買えない僻みなのかねー。自分が所有してる車なら多少の不満こそあれ愛着がわくものだと思うし。わざわざこんなスレに顔を出してる連中ならなおさらね。
他の輸入車のスレにも似たようなのが張り付いてるのかしら。 え？ 何勘違いしてるんだか・・
単に中華メーカーになってから、ｺﾝｼｭｰﾏｰﾚﾎﾟｰﾄに最低ポンコツメーカー認定されてやがんの・・
って嗤ってるだけじゃん・・ >>855
馬鹿にされたのがそんなに悔しかったの？
毎日他人を妬んで怯えて必死で生きてるんだね
底辺かわいそうｗ >>857
勘違い馬鹿はお前だろｗｗ
何その点々ｗ >>856
ベンツ、BM、Audi全般にクズいっぱいいるよ。
自動車ローン審査落ちた人だと予想w >>851
ネットじゃないけど
知り合いから、BMWの担当がボルボの悪口言いまくってたとか聞いた
BMWの客が流れてきてるんかねぇ
客層違いそうだけど ボルボはエクステリアもインテリアもオラついてないから好きです。
ジャーマン3は頭悪そうに見える。 車文化がそういうもんだから＞金持ちほどオラつける
自動運転社会がほぼ完成して安全が保障されるまでは、そういう傾向が続くと思う BMWなんかは女も知ってるくらいブランド力あるからな
車音痴で性能とか良く分からんけどブランドで買ったって層が一定数いる
そう言うのがボルボ意外と良いやん？ってなって乗り換えると
んでBMW営業マン発狂
と予想してみる
ボルボは人を中心に設計するから俺みたいな
車音痴には魅力が伝わりやすいよ いや、叩いて落とせるとこは落とすってだけだろ
叩き得なポジション 車音痴じゃなくても好きだよ、疲れないし降りたくないんだよねボルボは
BMWはデザイナーかわってからカッコよくなくなったし、エンジンも6気筒じゃないモデルやディーゼルなら魅力ないし。
メルセデスからの客も決まりきったデザインの傾向に飽き飽きして流れてくるみたいね >>858-859
中華ポンコツメーカー ヴォルヴォのｦﾀがﾋﾟｸﾋﾟｸ反応（笑） >>870
反論されたら周りはみんな対策部隊！ww
ジワジワ来るw
バカは生きてくのも大変だな 廃止決定のうるさくて小汚いディーゼル
燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのPHV
お好きな中国共産党御用達エンジンお選びくださいアゲ〜〜＼(^o^)／ 車種別スレが細分化された挙句話題が分散し、残った本スレにはゴミやカスが巣食う…
なんか何度も見たことある光景 確かにBMWはストレート6の
モデルが高価になり過ぎて、
魅力が半減してしまった。
昔は500-600万で6気筒だったのに。
今の車にする時は、ボルボと比較試乗した
ものの結局は値引が大きくなりBMWにしたが、
次回はボルボv60ccか次期アウトバックで
悩むことになりそうだ。 V60試乗してきました。
デザイン、内装は雰囲気いいですね。
エンジンも踏めばパワフルで速いです。車体が軽く感じました。
難点は天井低くてフロントガラスの上下が狭い。
リアシートが小さく座面高もないので足が浮き上がるのが辛いな。
モメンタムのフロントシートも小さい。
でもインスクリプションのシートは座面の形状も違ってて良かったです。
モメンタムに革シートオプション付けると60万差ですが、シートとその他の装備差を考えるとインスクリプションがやっぱり良く感じました。 クリスバングルに代わってからのBMWのデザイン嫌い >>876
V70に乗ってますが、V90は長すぎな印象なので
替えるとしたらV60が近いのかなと思ってましたが、
低くて狭い印象ですか。 うちもV70だけど、正直V60に乗りかえる理由がないんだよね
走りも軽くなるぶんだけいいのかなと思っていたけどたいして変わらないとセールスに聞いた
V70の広さに慣れているとかなり狭く感じる。 ついこの間まで変な粘着と言えばスバルオタクだった
最近はBMWに変わったのか
ボルボも出世したな アメリカのxc60のカタログと
日本のxc60カタログ
見比べてみなよ
意識高い系のボルボちゃんたち
ボルボ好きをボルボちゃんたちと呼ぶことにしたよ
印象的なのは白人モデルの顔のアップ
情緒的な文章
北欧コンプレックス白人コンプレックスの
意識高い系の黄色人種をターゲットにしてるのがわかる
そんなターゲット層のボルボちゃんたち
流石だね >>852
ボルボ大好きだけどそれはいつも思うww
まあそれを上回る良さがあるから乗ってるけどw V60はやっぱり狭いよな かと言ってV90だと長すぎるし
なんだかんだ言って当面は踏めばパワーモリモリのXC70 T6ターボを乗り続けようと思ってる >>884
V90乗っててV60隣に置いて比べたり乗ってみたけど
すぐにはわからんくらいの差だったよ
特に中はV60で狭いとは思わなかったな
V90が特に長いとは感じないけどうちは都会じゃないからかな >>884
XC60納車待ちブリッジでV90に乗って3ヵ月だけど
前モデルのXC60からの乗り換えだけど、
V90は見た目長いが運転ではまるで長さは感じないし、取り回しは
前モデルのXC60よりストレス感じない >>885 >>886
V90が長くて取り回しが悪いって思い込みなのかな
とりま情報サンクスです 都内の毛細血管みたいな路地には入りたくないな
自分が住んでる田舎ならV90だろうがXC90だろうが余裕余裕
なお、買える金はない模様 >>887
そう、まさに見た目の長いの先入観だけでV90を敬遠するのは勿体ない
XC60納車待ちでのブリッジで３カ月乗ってるけど、
愛着湧いてきたし、デザインもXC60より良いかも、とさえ思ってきた
けど、来月にはXC60が納車予定でなんだか複雑 もっとも公平で信憑性の高い米国コンシューマ・レポートで
全世界29ブランドの中で「品質信頼性最低というポンコツ評価」のボルボ・・・
やはり中華メーカーになってしまった影響か？
【ｺﾝｼｭｰﾏｰﾚﾎﾟｰﾄ2018ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ信頼性調査】
ttps://www.consumerreports.org/car-reliability-owner-satisfaction/who-makes-the-most-reliable-cars/ 廃止決定のうるさくて小汚いディーゼル
燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのPHV
お好きな中国共産党御用達エンジンお選びくださいアゲ〜〜＼(^o^)／ >>890
内容を見たら、モデルはXC90/XC60/S90の3モデルのみ。しかも苦情はディスプレイのフリーズが殆ど。他のブランドの内容を見ても、論ずるに値しない内容ばかりで、あまりに雑駁なリポートじゃねえか。
何が公平で信憑性なのか分からんわ（笑） ボルボをポンコツ認定する米国コンシューマーレポートはネトウヨだ〜〜アゲ＼(^o^)／ >>892
＞何が公平で信憑性なのか
企業の宣伝・寄付一切受け取らず、一般消費者の出資と記事配信メディアからの情報代だけで運営
情報収集では、エアオーナーを完全排除、実オーナーの情報のみ
世界的にも有名な、ステマ/ネガキャンの入る余地の無いメディア ディスプレイに機能を集約してるのにフリーズするようじゃダメだと思うが…10年前のカーナビですらフリーズなんてしないのに
画面がフリーズするだけでも電子制御が増えた今の車じゃユーザーが車の信頼性に疑問を持ってもなんらふしぎはない >>896
数ヶ月になるけどフリーズも妙な挙動も一回も起きてない
だからリポートの詳細知りたいんだよな >>892
真面目に構うだけ無駄だし触らない方がいいよ
構うと餌を貰ったと思って喜ぶだけだし >>898
普通にNGにするだけ
なんかうめき声上げてるけど見えないｗ ファーウェイのスマホと同じでSpec表に出ないチップとか激安チップ使って、更に余分なスパイチップとか組み込んでるアルヨ〜〜＼(^o^)／ 先進的な装備や機能に不具合は付き物
他のメーカーが遅れてるだけ >>902
無いからユーザーに聞きたいんだけど、あなたはコネクテッド使ってる？
参考までに車種は？ 902じゃないけど
BMWに乗ってた頃はコネクテッド使ってたな
目的地まで急ぐ時
走りながらナビに目的地の設定をしてもらってた >>902
日本の話だろそれ
今アメリカの話してんだけど
頭悪いならレスすんなよ >>905
ボルボのコネクテッドは欧州限定だわｗ
オマエ頭の悪いのなｗ >>907
お前アンチのくせに詳しいのな
ボルボ大好きかよ頭良いわお前 どこかの営業かねぇ
ボルボオーナーでも知らない情報ｗ >>908
ボルボ好きだよコンチキショー
だから不満あるんだけどな・・・
資本の差かもしれんが
まだまだメルセデスやBMWには追いつけないのかねぇ」
木村はもっとメディアに出て、ボルボカーズジャパンの将来や方向性について語るべき 高い車もあるけど大衆車もある路線でやってもらいたいんだけどね、ボルボには それやって上手くいくとホンダが哀れやろ・・・
木村は購買意欲失せるけどね なんていうか、プロジェクトX的な起死回生劇だったんだなあというを知って、なるほどなあと。 新しい事や成功の本質を言ってそうで言ってないね
ストロングポイントがシートなのは昔から変わらないし ジーリーの投資がなかったらサーブのように消えてたブランドだよ
それと安全性
そこに触れてないのは分かっているようでそうでもない記事 廃止決定のうるさくて小汚いディーゼル
燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのPHV
お好きな中国共産党御用達エンジンお選びくださいアゲ〜〜＼(^o^) レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
