♂VOLVO≠ボルボについて語ろう!VOL.74♂
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『VOLVO(ボルボ)』について語るスレ
■公式サイト
http://www.volvocars.com/jp/
♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.20
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530267673/
VOLVO ボルボ XC40 part3
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532366777/
■前スレ
♂VOLVO≠ボルボについて語ろう!VOL.73♂
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529499375/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>702
いろいろご丁寧に、ありがとうございました。おかげさまで、解決しました。
V90納車後初の運転で、週末に遠乗りしましたが、パイロットアシストは想像以上に快適でした。運転後の疲れが、まったく違いますね。 V40のサイドカバー外し方を紹介している
サイトありませんか?
V40に乗り換えたのですが、元の車に付いていた
レーダーを業者さん気を利かせて移設してくれました。
しかし乗り換え先では付けるつもりなかったので
自分で外したい、だけどケーブルがサイドカバー内に
あって…という状況です(業者に外して、というのはね…) S 80っていいよね。完全に空気だけど。
10年落ちを80万くらいで買ってピカピカにして乗りたいわ。 わかる!
TeslaStyle Androidがあればもっと良いよね。
て言うかVシリーズ用がぜひ出てほしい。
それこそ中華メーカーがんばれだよ。 旧V60のりだけど、リアカメラって新型でもあんなに酷いの。
モニター見ると極端に空間が歪んで狭くみえて、怖くてバックできない。 >>744
社用車がベンツとは、
うちはノア・ボクで納品だ
スレチすまん >>783
XC40のリアカメラは素晴らしかったぞ
画質も申し分なし
V60のリアカメラは酷いなんてもんじゃないよな
広角すぎて歪みが酷いし
乗り始めの頃はぶつかるかなー、って位置で車外に出たら
全然余裕やんけってことが何度もあった >>739
ドイツ車4台乗り継いで、オールテレイン買う予定が試乗してV90CCに変更したわ。
こういう価値観もあるって、V90CCに乗るまで気付かなかった。
言うほど走りそのものも大差無い。だが、包み込まれる安心感と、心安らかになれる心地良さには大きな差があった。
そのようなステレオタイプ的な話は聞くに値しない。 自分もずっとドイツ車のスポーティ系モデル乗り継いできたけど、
ボルボに乗ってから一切飛ばす気なくなったし、公道で他のスポーツ系/スポーティ系モデルやヤンキーのミニバンから仕掛けられることがなくなった。
ボルボの安全性を一番感じるのは、実は安全装備ではなくてそこ。 >>739
色々試乗したり購入したりしたけど、BMWってX3も3シリーズも何がいいの?
4気筒勝負なら、デザインと安全装備充実のボルボのほうが良いわ。X3にしても3シリーズにしても競合するボルボ買うよ。 ボルボって
ホント、ネット対策部隊っているんだよな >>790
実際何年もかけて金も使っていろんな車乗ってきてるから
的外れな事言われると指摘したくなるんだよ
脊髄反射しかできないなら発言しない方がいいよ >>787
これ
心の余裕が全然違う
国産もドイツ車も余裕がなくて今乗ると怖い
ボルボ乗り始めて安全装備より実はこれのほうが実は大事なんだと気付かされた ボルボユーザってボルボ愛強いからな
ネット対策部隊だと言われればそうかもしれない コンシューマーレポートではポンコツ認定の最低評価でも
乞食評論家は金積めば大絶賛だから問題無いアルヨ〜〜アゲ〜〜\(^o^) 786と787が気持ち悪い
全部がそうと思わないが
特に786 V70に試乗した時は、なんてまったりした緩い味なんだと思った。
あれだと、自然とスローペースになるよな。 若い頃は、理詰めなドイツ車が好きだったが、歳を取るとそれが息苦しく感じるようになった。多少アバウトなボルボが感性に合うようになった。
人生1+1=2ばかりじゃないと分からなければ、ボルボの良さは分からないだろうな。 多少表現方法は気持ち悪さはあるかも知れないが
言いたいことはよくわかる
色々乗った人間じゃないと共感できないだろうけど 皆さんに聞きたい。
外観も安全性も性能もすべて同じだとして、ブランドがトヨタでも今の車を買っていますか? ボルボにブランド力があると思ってるのは
社長の木村くらいだろ
なので別のブランドだったとしても関係ない >>803
俺は内装だった。ちなみに2015年V70。だが今は船みたいな乗り心地にハマっています。 >>802
俺はトヨタ嫌いじゃないんだけどたくさん走ってる車が嫌なので違うの選ぶかな >>802
トヨタなら買わない。マイナーな所がいいのよ。スバルならありかも。
それより同じ質問をメルセデスやBMWスレで聞いてみたら? >>802
ブランド=品質保証
全て同じなら同じ評価 >>802
価格も同じ??
トヨタなら買わないかな〜
見た目が童顔で気弱そうなのもあるけど、
トヨタ乗ってた頃は良く煽られたり突然飛び出されたりしたのに、
主人のお下がりボルボに乗ってから譲られることの方が多くなった。
子供乗せてる事を考えるとボルボのココが一番安心かな〜 シナの下請けポンコツ車に乗ってチャンコロの養分になるぞ〜アゲ〜\(^o^)/ >>802
デザイン次第では候補になるかな。
今のトヨタはフロントグリルの電気シェーバーデザインが嫌だ ボルボ乗ってるとおっさんにやたら気に入られる。なお若い人や女性にはそうでもないもよう。 みなさん、ありがとう!
意外と(と言っては失礼かもだけど)みなさん本質的な理由でボルボを選んでいるんですね。
僕は正直、ボルボのブランドがなかったらちょっと割高な車かなとおもってしまいました。
ベンツやBM、VWやプジョーでさえもそんなことは思わなかったんだけど。
個人的にはボルボやサーブが大好きなんだけど、北欧車はドイツ車やフランス車に比べてかなり割高な気がしたのでお尋ねした次第です。
ブランドイメージで買ってる自分が好きなちょっと恥ずかしくなってしまいました。
でもやっぱり好きなんですよね、ボルボのブランドイメージが。 2、3日前に
つまらないとここに書きなぐってたものだけど
v90を買ってしまいそうだ
つまらないのはわかってるが
BMWやメルセデスよりも
世間体がいいのは間違いない
普通の国産車を買うのもつまらないし >>818
必要な装備はだいたいついての値段だから全然高くないと思うけどな
どことは言わんが他の輸入車はある程度必要な装備をつけるだけで数十万上乗せになることもあるし >>819
正直買わないでもらいたいが
当然530、540ツーリングやE250、E450、220d、A6avant 2.0q、3.0q、XF Shootingbreak
辺りはしっかり試乗したんだよな?
買ってからも走りがどうとかグチグチうっとうしそうだ >>819
二度と出てこないんだったら買っても良いぜw やっちまった!
納車2日めでキーをゴミと一緒に捨てちゃった!
鍵屋に頼んでもコピー代2万円近く飛ぶなぁ…。 >>820
装備の差の数十万なんて、
値引きの差ですぐ吸収されるよ。
このクラスだと、数十万以上の
値引きは普通だからね。
まあ世間体で買うなら比較する
までもないけど、そうでないなら
試乗して比較しないと。 >>821-823
罵倒されたいだけのドMにエサやるな 廃止決定のうるさくて小汚いディーゼル
燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのPHV
お好きな中国共産党御用達エンジンお選びくださいアゲ〜〜\(^o^)/ >>816
どれどれと思って見てみたら
想像以上にダサすぎてビビった…
どうしたベンツ >>816
>>831
Cピラーで一旦セダンみたいな形にしてからDピラーでハッチバック付けるクルマって凄くダサいですよね。 最近のベンツのデザイン、地球外生命体的な気持ち悪さあるよな。 >>832
そのパターンでは初代インプレッサはカッコよかったけどな >>791
肯定派を対策部隊と疑うことすら出来ない頭の方がおかしい >>812
中華ポンコツ車、それもメス運転・・
それじゃ周囲の車だってぶつけられたくないと思うのは当然やな
君子危うきに近寄らず >>837-838
このスレにはボルボが好きでボルボに乗ってる人間が集まってるんだからボルボ肯定派しかいないのが当たり前。
それを「対策部隊(←この言い方は失笑もの)」って思い込むのは頭沸いてるとしか思えないんだけど。 俺の場合、ボルボが好きだった訳じゃない。ましてやボルボのブランドロイヤリティに惹かれた訳じゃない。
ただ、ドイツ車に飽きた時、他に受け皿が無かったのがきっかけ。
ドイツ車はキープコンセプトと言えば聞こえはいいが、要するに新しい価値を提案出来ないでいる。もう飽きたんだよな、入力に対するリニアリティだけじゃ。
ジャガーやアルファじゃエキセントリック過ぎる。ボルボの立ち位置がちょうど良かったんだよ。 >>842
わたしもしっくりくるわ
今回はCX-5の白内装を検討してた延長線上に今まで全く想定になかったボルボが浮上して契約 鈍重でリニアリティに劣る
見てくれだけの車
イメージのみの意識高い系
自動車の本質から離れた価値観 自動車の本質w
快適に移動できてお洒落だったらそれで良いけどな
自分と違う価値観は全否定かな? >>845
自動車の本質?
走って曲がって止まる、と言う事であればレーシングカーが本質的なもの。2輪と違って市販の4輪はフェラーリだろうがポルシェだろうがその本質からは大きく外れてる。まともにサーキットなど走れないものばかりだ。
市販車でモータースポーツなどあり得ないし、ましてや公道で本質論などどれだけの価値があるのか。 >>842
なんか説得力ありますな。
W205海苔ですが、納車から半年経ったがもう飽きた。次候補を模索しているとボルボが今のところ最有力ですわ。 これだけ盛り上がるとドイツ勢にもネット対策部隊がいるのかと勘ぐってしまうな 中身良くて見た目普通なのと
中身普通で見た目良いのは
後者を選ぶなあ >>842
一生懸命に自己防衛自己弁護www
ま、人間、心理的に自己弁護するときが一番必死なんだが、哀れなもんだな
特に、世界一公平でステマもネガキャンも入り込めないメディアに
ポンコツ認定されちゃったんだもんなぁ
中華クオリティなんて結局そんなモンだよwww 別に高級車でもないボルボのスレにわざわざ粘着してるのは結局のところ買えない僻みなのかねー。自分が所有してる車なら多少の不満こそあれ愛着がわくものだと思うし。わざわざこんなスレに顔を出してる連中ならなおさらね。
他の輸入車のスレにも似たようなのが張り付いてるのかしら。 え? 何勘違いしてるんだか・・
単に中華メーカーになってから、コンシューマーレポートに最低ポンコツメーカー認定されてやがんの・・
って嗤ってるだけじゃん・・ >>855
馬鹿にされたのがそんなに悔しかったの?
毎日他人を妬んで怯えて必死で生きてるんだね
底辺かわいそうw >>857
勘違い馬鹿はお前だろww
何その点々w >>856
ベンツ、BM、Audi全般にクズいっぱいいるよ。
自動車ローン審査落ちた人だと予想w >>851
ネットじゃないけど
知り合いから、BMWの担当がボルボの悪口言いまくってたとか聞いた
BMWの客が流れてきてるんかねぇ
客層違いそうだけど ボルボはエクステリアもインテリアもオラついてないから好きです。
ジャーマン3は頭悪そうに見える。 車文化がそういうもんだから>金持ちほどオラつける
自動運転社会がほぼ完成して安全が保障されるまでは、そういう傾向が続くと思う BMWなんかは女も知ってるくらいブランド力あるからな
車音痴で性能とか良く分からんけどブランドで買ったって層が一定数いる
そう言うのがボルボ意外と良いやん?ってなって乗り換えると
んでBMW営業マン発狂
と予想してみる
ボルボは人を中心に設計するから俺みたいな
車音痴には魅力が伝わりやすいよ いや、叩いて落とせるとこは落とすってだけだろ
叩き得なポジション 車音痴じゃなくても好きだよ、疲れないし降りたくないんだよねボルボは
BMWはデザイナーかわってからカッコよくなくなったし、エンジンも6気筒じゃないモデルやディーゼルなら魅力ないし。
メルセデスからの客も決まりきったデザインの傾向に飽き飽きして流れてくるみたいね >>858-859
中華ポンコツメーカー ヴォルヴォのヲタがピクピク反応(笑) >>870
反論されたら周りはみんな対策部隊!ww
ジワジワ来るw
バカは生きてくのも大変だな 廃止決定のうるさくて小汚いディーゼル
燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのPHV
お好きな中国共産党御用達エンジンお選びくださいアゲ〜〜\(^o^)/ 車種別スレが細分化された挙句話題が分散し、残った本スレにはゴミやカスが巣食う…
なんか何度も見たことある光景 確かにBMWはストレート6の
モデルが高価になり過ぎて、
魅力が半減してしまった。
昔は500-600万で6気筒だったのに。
今の車にする時は、ボルボと比較試乗した
ものの結局は値引が大きくなりBMWにしたが、
次回はボルボv60ccか次期アウトバックで
悩むことになりそうだ。 V60試乗してきました。
デザイン、内装は雰囲気いいですね。
エンジンも踏めばパワフルで速いです。車体が軽く感じました。
難点は天井低くてフロントガラスの上下が狭い。
リアシートが小さく座面高もないので足が浮き上がるのが辛いな。
モメンタムのフロントシートも小さい。
でもインスクリプションのシートは座面の形状も違ってて良かったです。
モメンタムに革シートオプション付けると60万差ですが、シートとその他の装備差を考えるとインスクリプションがやっぱり良く感じました。 クリスバングルに代わってからのBMWのデザイン嫌い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています