♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.74♂
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『VOLVO（ボルボ）』について語るスレ
■公式サイト
http://www.volvocars.com/jp/
♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.20
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530267673/
VOLVO ボルボ XC40 part3
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532366777/
■前スレ
♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.73♂
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529499375/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) まあXC40はキャンセル料払ってなんとかなるか聞いてみればいいんじゃないの
その在庫が出たXC60にするならスマボとして継続認めてもらえるかV40は購入→下取り扱いで追い金払わされるかは分からないけど こんな奴ですらそれなりの金あるんだからびっくりするわ >>46
確認してみます。
興味ある方いましたら続報しますが、、無いですよね？ >>45
v40は中々気に入っています。
環境条件的には、良い扱いをしてると思います。 >>47
こんな奴ですが、
常識と収入は関係ないのかもしれませんね。 >>37
私はxc60R-designですが、やはり17inchです
キャリパーがギリギリでした
のり味は慣れるとあたりが柔いので気に入っています 収入も常識も、その人の周囲の何十人かの人間によって決まるだけだよ 偉そうに言われちゃってるけど契約の解除なんて当たり前に設定されてるし、要件満たした上で合意があれば別に大したことない 10数年ボルボ乗り継いでるけど、そんなに責めなくて良いんじゃない？
営業がぼんやりとしか答えないっての問題だと思うし
オーダーしたら少しでも早く車が来て欲しいと思うのは当たり前だと思うし、スマボならではの問題点がある気もするけど むしろv40捌いた上で清算してもディーラーは損しないし、売れ筋で在庫リスクもないキャンセルされたxc40抱えたところで違約金までもらえたらウマウマでしょw xc90cc見かけたんだが、カッコ良いな。
ccって中途半端なイメージだったが原稿デザインの
ccはカッコ良いわ。スタイリッシュ過ぎる感があるが。 6月、XC60契約して納車は12月頃と言われ
前モデルのXC60の下取り価格下落を防ぐ為に
すぐDに下取り売却しブリッジスマボでV90に乗ってる
V90のブリッジスマボ契約は新XC60が来たら自動的に解約出来る
まあ、リース契約だからね
契約した時期にもよるけど、
オーダーしたボディーカラーや工場装着オプション等のXC40がラインにのって
いる状況でのキャンセルだけど、同じDでのキャンセル発生のXC60の購入なら
オーダーしたXC40への幾ばくかの違約金を払う程度で済むような気がするけどね
ま、全ては担当の腕次第だとは思うけど えっと、多分オーダーしたXC40よりXC60の方が価格が高いと思うし
Dとしてはキャンセル分のXC60を捌けるし
うまく行きそうな感じだけど？
キャンセルされたXC60が素のまんまのモメンタムで
オーダーしたXC40がフルオプションてんこ盛りのインスクリプションじゃなければ、ね XC40は売れ筋だし、替わりの客なんていくらでも居るでしょ。
購入自体をキャンセルするわけではないし、大丈夫じゃない？
あとは営業マンも人だから、丁寧にお願いすれば手間かかっても許してくれるでしょ。
こんな場だから口汚く厳しい事を言う人も多いけど、頑張れ。 >>54
そのとおりです。先ずは契約書をよく読んで理解すること（本当は
理解する前にハンコ押しちゃ駄目なんですけど）。次に、その理解の上で
相手方と交渉すること。
契約書にない条件でも、両社合意すれば契約書条件を追加したり
変更することも可能。
こんなのは、契約ごとの常識です。 シナの下請け養分車だもん、
納車前に我に返って嫌になっちゃうアゲ〜〜＼(^o^)／ おいおい、XCとVのCCを混同するのボルボにとっては致命的だぞ。
VのCCはほぼボルボにしかないジャンル。（あとスバルのアウトバックくらい）
ステーションワゴンとSUVの中間で、マニア向けのニッチだからな。
XC６０人気の影で、はたして新型V60CCは出るのか気になるところ。 >>62
いわゆるディーラー車になっちゃうじゃん？
それに、追加装備や色はどーすんの？
選んでいた色が、不人気色だったら、大幅値引きじゃん
かわりの客なんて、いないかもですよ >>69
いくらでもいるでしょ
このクラスなら登録済み未使用車なんて即売れる 新しいＶ６０っていくらくらいになるか知ってる人いますか？？ >>75
>キーレスエントリーはMomentumはレザーパッケージ装着が必要
えっ、、、キーレス標準じゃないの？
平成も終わるのに鍵さしてまわすの？ >>75
そもそもこのブログの主は何者だ？
信憑性あるのか？ キーレスじゃなくてスマートキーが付かないのではと予想 この金額が本当ならBMW乗ったほうが楽しそう。
ま、現行V60D4DEに満足しちゃってるんで乗り続けます。 Dセグだとこんな感じじゃないの？
BM買うやつはハナからボルボなんか眼中にないと思うし、逆もまた然り ホントにこのラインナップだったらV90でええわ
せっかく待ってたのに。とっとと買えばよかった >>82
そうかな？
俺はBMとボルボで迷ったけどね >>84
何で迷ったの？
FFとFRだし、趣味嗜好もまるきり違うと思うけどな。 別に迷う分には自由でしょ。
そんな理由いちいち聞いてどうすんのよ。 まあ迷うのは自由だけど、クルマそこそこ知ってたらそこでは迷わんわな普通って話なんだが 予算内であれば、メーカー違いよりもボディタイプ違いの方がよほどギャップを感じる、とも言えるでしょう FFもFRも乗ればわかりませんね、ほぼ街乗りですもん
街乗りで違いがわかるとしたらどんなシチュエーションですかね？ ＞FFもFRも乗ればわかりませんね、ほぼ街乗りですもん
極低速でもわかるもの
なんか、多重にオンチ 「俺は車詳しいんだぜ」でマウントとりたいだけなんだからそっとしておいてあげて 田舎だと車は一番わかりやすいステータスなのと移動手段として毎日使うものだからこだわりが半端ないと聞きます。
都内だと休日くらいしか乗らないから見た目重視が多いと思います。 別に欲しい車のキャラクターは一種類だけな訳じゃないんだし全然違うタイプの車で迷ったっておかしくないよな
一台しか買わないんだからスポーティとコンフォートどっちにするかとか XC60とマカンSと迷ってるけど、実車次第ではV60も候補にあげてる私が通りますよ >>96
ポルシェは高速乗ってると普通に車間開けててもどいてくれて道が空くからある意味では楽
ボルボは道は空かないけど自動追従で楽 >>97
トールハンマーになってからは意外にどいてくれるようになりましたよw トールハンマーのデイライトは単純に眩しいからな
そりゃどくよ 法定速度同じなのにポルシェだと前の車が開けてくれるみたいに言う人定期的に出てくるよね
後ろの車種なんか気にしてねーよバーカって思うの 特にポルシェはボクスターだろうが911GT3RSだろうが
区別付かないし遠目に何とも思わない
マカンなんてボクシーと扱い変わらない V60は、T5モメンタム、インスクがFF、T6インスクとT8インスクがAWDみたいよ、営業に見せてもらった資料によれば >>101
俺はポルシェ乗ってみりゃわかるよ貧乏人って思うけどね >>101
国産車で走ってると、高速の追い越し車線で後ろに外車が来ると譲りますよ。 >>101
路上一般の話だともわからんのか
で、そんなのは見りゃわかる パークアシストパイロットって使ってる？
めんどくさいので一度も試した事が無いんだが 360°周り見えるので十分だからな
パークアシストは確かに使ってない うちとしては、
狭い駐車スペースの出し入れを
スマホやキーでできる機能が欲しいわ
メルセデスやBMWでできるんだから
早く付けろと 価値観の違いでしょうけど、自分で運転しないならオレは車は買わない さすがチャンコロの下請け養分車、フロントはオラオラ顔が人気アゲ〜〜＼(^o^)／ もうすぐ納車なんだけどパークアシストって
アクセルとブレーキ操作すれば
ハンドル勝手に回して車庫入れしてくれるんだよね？ Ｖ40に5年目だけど縦列過去二度使ったことある。
まあよく出来てるよ。 試乗時に実演してもらったきりだな
そもそも5年乗ってて一度も縦列駐車してないかも
縦列駐車可能なスペースを教えてくれるのには感心した 俺のは付いてないし、そんなの使わないって思ってたけど
パークアシスト付きはフロントにセンサーがあるのが羨ましい。 縦列することないからなあ
自動運転系より安全系を進化させて欲しい 縦列駐車はしたことないけど、フロント部分のセンサーはかなり重宝してる
自宅から周辺道路に出るとき一回切り返さないといけないので新車時は何回か車から降りたり家族に見てもらって確認したが、
勘だけよりもセンサーの安心感はすごい。まじ便利
何もくっついて無いが「センサー部分に障害物があります」とか出ることもあるけど… >>114
その通りだけど
駐車したい場所を一度低速で通り過ぎてセンサーに
駐車スペースを認識させないといけないので
非常にめんどくさいので一度も使った事が無い
忙しい時や気軽に簡単に日常使える機能では無いね >>114
一回しか使ってないけどシフト操作も必要で自動なのはステアリングだけだったような記憶がある
勝手にステアリングがグルグル回ってお、おーって思ったけど自分でやった方が早い
アップデートで変わってるかも知れないけどもう使わないかな 並列駐車出来るならかなり便利になる人は多いと思うんだけどね
軽自動車にもついてるのあった気がしたけど日本と欧州の駐車事情を考えると自国に合う方で開発するよなぁ >>122
いざ縦列駐車するななここ！て場所に遭遇して、
スイッチ入れるも、センサでスキャンさせる
ときどちら側をスキャンさせるか指定するための
ウィンカーを出し忘れて、何度も往復してしまった
恥ずかしい経験がある。
結局有効活用できたのは、売却のときの店先に駐車
した時という、最初で最後の一回きり 初めて車を買うのですが、カッコいいステーションワゴンが欲しく、ここのV60を認定中古車で200万くらいで買うという選択肢ってどうですか？
修理や維持で気をつけた方がよい事かあれば教えて頂きたいのですが XC60でオートライトをオンにすると日中も基本的にずっと点いてますよね。あれって前の車は眩しいのかな。皆さんは日中はオフにしてます？ >>128
手動で回してライトをオフにするって意味でした。手間だし付けっぱなしの人が多いのかな。 >>129
オフにしてもデイライトだからエンジン切らないとずっとついたままだよ >>129
もしかしてDRLの事言ってんの？
あれは基本付きっぱなしだよ。
気にしないでいいよ。 >>130
>>131
あれ消せないのかー勉強になりました。丁寧にありがとうございます。 眩しくてみんな迷惑してるけど、気にしないでいいよ。 何回かすれ違ったりしたけど眩しいと感じたことはなかったな >>134
あれって不思議なことに対向車だと眩しく感じないんだけど、後ろに付かれると眩しい程じゃないけどミラー越しに気になるんだよね トールハンマーのDRLカッコいいよな。
惚れ惚れしちゃう。 トールハンマーの明るさ
オフの時>スモール点灯
スモールでも時速20kmくらいになると明るくなる
これ豆な。 だから駐車場とかで停車する時、まわりに眩しいかなって思うならスモールにしましょう。
若干暗くなりますよ。 DRLオフスイッチ無いのは不便だよね
仮眠取りたい時に消せない
>>126
年式は？
DCTのやつに乗るなら2年延長保証は必ず入る様にね！
自分はそれで事無きを得たから シナの下請けメーカー車に乗ってチャンコロの養分になるぜアゲ〜*\(^o^)/* >>140
ギアをPに入れた時はOFFになるようにできないかな
その状態なら走行することは有り得ないんだから >>140
アドバイス有難う御座います。2013年式か2014年式のT4になりそうです。可能な限り長い延長をつけようと思います。
あと、SELEKTの在庫が遠隔地にあるようで、近所のディーラーに無料で取り寄せしてもらえるようですが、検討初期の段階で取り寄せたら迷惑ですかね？
車両状態を見つつ他の車種も検討しているので、取り寄せてもらったものの断る可能性もあるのですが、系列の違うディーラーから在庫を態々引っ張って貰ってお断りするのもディーラーに申し訳ないと思い。。。 >>143
最高保証は3年のはず。
俺は、2年にした。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
