♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.74♂
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『VOLVO（ボルボ）』について語るスレ
■公式サイト
http://www.volvocars.com/jp/
♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.20
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530267673/
VOLVO ボルボ XC40 part3
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532366777/
■前スレ
♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.73♂
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529499375/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 仕方がないこととはいえ、百万円のグレード間の金額差は痛感させられる。 >>459
不要
これまで所有した国産車でも付けたことない >>459
タバコを吸う人でなければ無くても良いかと >>459
買ったときはタバコ吸ってたから付けたけど、やめたしもういらんかなー 高いオプションはなかなか手が出ないから
とりあえず手頃なものとしてつけてた
今は反省している 廃止決定のうるさくて小汚いディーゼル
燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのPHV
お好きなチャンコロエンジンお選びくださいアゲ〜〜
*\(^o^)/* >>459
アレですかね煙草遣る人なら必要かもですね
そうでなくても軽くあけて雨水入ってこないのは良さそうですが、見た目がダサいので付けておりません デカいのは確かにダサいけど小さいのはダサいと思ったことはないな 中古を買うときにバイザーがないものを選ぶようにしている。
だいたい喫煙車なので。 お金持ちのお古は装備てんこ盛りだったりするしヤニカスでもない場合もあるね
今のボルボデザインには似合わないかもな
V70とかCCなら似合うと思う >>467
既出ネタ使ってんじゃねーぞこら
ちゃんと真面目にやれ v70の地デジチューナーってどこにあるかわかる人います？
いきなりb-casエラー出やがりまして、探しても見つからない
ディーラーも来週末しか行けないので自分で直せたらなーと
もしよかったら教えてくだされ V60のテキスタイル内装と電動リアゲートの両立が出来ないグレード構成とパッケージングがもどかしい。どっち取るかといったらテキスタイル内装なんだけれどね〜 今から2012年式V60を中古で購入しようと思いますが、まだまだ現役で乗れますか？ >>478
せめて2014年式(フェイスリフトしたやつ)にした方がいいよ >>478
乗れる乗れないかで言ったらまだ乗れるけれど、年式と輸入車という観点からだと認定中古車で延長保証加入は必要かもしれないね。 V60のCMやっと観たけど分かりにくい
早く実物がみたい 廃止決定のうるさくて小汚いディーゼル
燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのPHV
お好きなチャンコロエンジンお選びくださいアゲ〜〜
＼(^o^)／ >>484
さすがチャンコロw
君たちもボルボ乗ってるからチャンコロと間違われないようにね〜アゲ〜ヽ(^o^) >>478
値段も安いし、乗りつぶす覚悟で乗るならアリよりのアリ。
でも、DCTの当たり外れが有るからそれは覚悟した方が良い。 名古屋駅のゲートタワー1Fに新型V60が展示されてたけど、中々カッコいいな。 >>390
書き込みもあるから、RAMかもしれぬ。 さっき試乗車らしきV60とすれ違った
60系のテールランプ好きだな V60 T6ハイブリッドの
長距離での燃費がどうか？だな。
重い分だけ悪くなるのなら
意味ないし、ワゴン使う人って
結構長距離乗るんじゃないのかな。
V60CCも同じで、AWDは必要だが、
プラグインは実行燃費次第だな、 >>492
V60のディーゼルっ事は、中古狙いだよね。
だったら煤問題放置されて今後も改善されることもないから危険だよ。
新しいディーゼルは、尿素に変わってるしもうV60のディーゼルは、ボルボから見捨てられてる 廃止決定のうるさくて小汚いディーゼル
燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのPHV
お好きなチャンコロエンジンお選びくださいアゲ〜〜
＼(^o^)／ Swedish House Mafia 復活記念
今見てもこのCMは良すぎる
https://youtu.be/tqXja497ZQo >>496
お前毎日一緒のこと言ってんじゃねーぞ
真面目にやらんとあぼーんするぞ さすが中国メーカー車乗り、あぼーん宣言とかダサさの極みw
黙ってやりましょうアゲ〜〜＼(^o^)／ これだけ背が低いならS60のほうがいいわ
https://youtu.be/Km-QcFHRHtQ
S60とクロスカントリーが購入対象で、
V60は何がやりたいのか分からないから選ぶ気にならない S60のポールスターなんかボルボマニアでかっ飛ばすのが好きという世界的にもレアな人向けだしなあ
数年後の下取りとか鉄くずレベルでしょ。 >>504
V40T5で毎月サーキット通ってますが、もし60ポルスタ安くなるなら欲しい、、、4気筒Verが四百万円くらいにならないかなぁー 映画「ラ・ラ・ランド」でもLAでスターになる事に夢見た女性が女優として成功後結婚した夫の車がPolestar S60。鉄屑じゃなくて星屑だぜ☆ >>505
V40T5はポールスター入れてますか？
最高時速ってどのくらい出るものですか？
最高速度で走ったことがないので興味があります。 さすが中国メーカー車、下取りはゴミ屑価格だけどマニアに売るときはボッタクリ価格だよアゲ〜〜＼(^o^)／ サーキットて最高速出るようなものなの？
テストコースでもないと最高速なんて出ないんじゃ？ >>505
一度サーキット走るV40見たかったけどエビスにはもう来てない？ >>508
もっと真面目にやらんかい
引き出し狭いぞ >>507
PPPは入れてます。最高速はノーマルと同じで220km/hリミッターになっちゃいます。 >>510
エビスはなかなか遠くて行けてません！
今は近い袖ヶ浦をメインに走りこんでおります！ 今日v60の試乗してきた。
身長175cmの自分で、現行v60と比較して天井とのクリアランスだいぶ狭く感じた。
アイストは自然な感じで悪くない。ハンドルは随分軽くなった。 実行燃費どれくらいでしょう。
2Lターボで。
実際は乗り方にもやるだろうけど、
そこそこ速いベースでBMWだと
街中8-9、高速14-15。
カタログ燃費ではボルボは
あまり良くないみたいけど。 燃費気にするなら乗らなきゃいいのに。軽トラにしたら？ 新型V60の試乗された方、足回り硬くなかったですか？
先代もあんな感じだったのかな？
少し驚きました サスはそんなに違和感ありませんでした。
新車ってことと、現在乗ってるv60の新車当時のコンチスポコンも相当硬い印象でしたので。 ポールスター1のマット仕様はめちゃくちゃカッコいいですね。
トランクルーム開けたらプラグ類が見えるのもオサレだし。
https://instagram.com/kristian_xc60?utm_source=ig_profile_share&;igshid=yuqpkbrw0nai 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) >>518
>>519
そうなんですね、ありがとうございます。 旧型V60乗りだけど、1年点検の間に新型V60乗ってみました。
確かに天井は低くなった気がします。多少の圧迫感（？）がありますね。
ただ、大きくなったナビ画面や内装の品質向上は、羨ましかったです。
天井が低くなった分、リア開口部も低くなったようで、ロードバイクを積み込む私には
マイナスだったなぁ。 廃止決定のうるさくて小汚いディーゼル
燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのPHV
お好きなチャンコロエンジンお選びくださいアゲ〜〜
＼(^o^)／ >>523
内装はすごく良くなった感じですよね。
試乗したのはインスクリプションだったので尚更でしょうけど。
センターコンソールのドリフトウッド蓋やインパネの加飾は素直に羨ましかったです。全幅は狭くなったのにセンターコンソール周りはゆとりを感じられました。
その分、天井とのクリアランスが無いのが残念。 >>525
旧型に乗っていると今のボルボのデジタルメーター、センターディスプレイ、
ダッシュボード周りのインテリア、そしてシートデザインはクラクラするね 新型S60でないかな。T3くらいで。T5は街なかではかえってのりにくい。 >>525
全幅はドアノブのデザイン引っ込めただけでボディの実寸はほぼ同じじゃね？
旧型も国内仕様でキーレスレス選ぶと全幅1845だよね >>524
もっと気合い入れてやらんかい
同じネタを使わんで新しいの考えてこいや 廃止決定のうるさくて小汚いディーゼル
燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのPHV
お好きなチャンコロエンジンお選びくださいアゲ〜〜
＼(^o^)／ カヤバよお前もか
スバルと言い日産三菱と言い
日本はもダメだね
中国で良いわ ボルボみたいな中国共産党支配下の中国企業は自国から不祥事が
発覚することは無いから安心だねアゲ〜〜＼(^o^)／ 中国企業が同じ事やったら粛清されるよ
だから大丈夫 >>515
遅レスでごめん
田舎住みだから参考になるかわからんけど自分の乗ってるXC90は街乗り高速ならして12くらい 60系だと８速ATはアイシン、電装系はデンソー、ヘッドライトは仏、フロントガラスとリアガラスは東欧、エンジンとボディはスウェーデン製だな
ショックアブソーバはひょっとするとカヤバ(KYB)かも(^-^;
中華製はサイドガラスの一番後ろの平面ガラス部分だけだったわ
念のためだがVOLVOはスウェーデン企業ですな VOLVOにウインドガラス納めてるFuyaoは業界でもそこそこ大きい会社。
VW、トヨタ、アウディ、メルセデス、BMWも普通に採用してるし。 廃止決定のうるさくて小汚いディーゼル
燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのPHV
お好きなチャンコロエンジンお選びくださいアゲ〜〜
＼(^o^)／ 数日おきにしか乗らないんだけど
アイドリングストップがなかなか動作しない
10キロ以上走ってもまだ効かないことも多い
そんなもん？それともバッテリー弱ってるのかな >>537
ボルボはオーリンズじゃないかと予想
スウェーデンだし V60CC
ガソリンターボ AWD T5 で
安い方のグレードとレザーパッケージが
出れば良いのになあ。
一番出そうなグレードではあるけど。 現行V60CCのT5にはエコドライブモードついていないのね。D4にしかない。 >>540
アイドリングストップが動作しないのはメインバッテリーとセカンドバッテリーの充電不足があります。
AGM対応充電器で充電しましょう。 >>544
ありがとう
中古で納車直後からだからディーラーに持ち込むか
OP-0007っていう充電器なら持ってるけど使えるのかな >>545
使える。
v40MY15だけど、充電後に+電極近くの小さい１ピンコネクターを外してアイドリングストップのリセット動作が必要。
俺はセカンドバッテリーがへたりメインバッテリーの充電とリセット動作でもアイドリングストップが次第にできなくなりました。 >>550
良かったね！
ボルボじゃなかったら即死だったよ！ >>552
ありがとう
バッテリー関連のヒューズのことかな
メインバッテリーを充電すればサブバッテリーも充電されるの？ >>546
俺一週間たたず廃車。しかも、車両保険なし >>555
すまん、V40の−側ターミナルに付いている小さいコネクターになる。
ヒューズではない。このコネクターを外すとアイドリングストップのリセットになる。
サブバッテリーへの充電が出来たかの電圧確認はフロントバンパーを外さないと出来ず、
サブバッテリーの充電状態は不明でした。 >>557
いえいえ、ありがとう
とりあえず100%まで充電してみたらアイドリングストップ作動したけど
3時間放置したらまた作動せず
やっぱりディーラー行きかな… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
