♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.74♂
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:default:vvvvvv:1000:512
!extend:default:vvvvvv:1000:512
!extend:default:vvvvvv:1000:512
!extend:default:vvvvvv:1000:512
スレ立て時は↑一番上に「!extend:default:vvvvvv:1000:512」を 5行に増やしてください。
ワッチョイ表示され荒らし対策になります。
立てると1行消えます。
『VOLVO（ボルボ）』について語るスレ
■公式サイト
http://www.volvocars.com/jp/
♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.20
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530267673/
VOLVO ボルボ XC40 part3
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532366777/
■前スレ
♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.73♂
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529499375/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) ACCとか安全装備類が故障した時に正規ディーラー以外で修理って出来るのかね。 >>176
良いと思うけどなー
>>177
テスターあれば出来ない事もないけど、やりたがらないんじゃないかな
アダプションだけディーラーに出したりすると思うよ 90はCCもいいけど60のCCはピンとこないな
あんまり違いを感じない >>168
一曲ずつ認識されるから、アルバム・アーティストタグを統一すれば、連続で聞けるで
指定した順番で聞きたければ、トラックタグも編集や >>181
そのまま車高上げただけな感じだよね。
V90CCは専用にデザインされてたのに どうも60シリーズはフロントマスクの下半分が好きになれんなぁ V90のRよりいいと思うけどな
というかV90とV60って大きさ以外内装品、安全装備は一緒なのかな
安全装備は後発の分60が勝ってそうだけど 後端に向かって窓が上がっていくのもわけわからん
水平基調でいいのになぁ
リアの窓が分割になっちゃうのももったいない
V90が買えるようにコツコツ頑張ろうっと >>188
あとフロントのボンネットが高すぎなんか、ボテっとしてるよな
V90のようなスラっと感がない 廃止決定の小汚いディーゼル
燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのPHV
お好きなチャンコロエンジンお選びくださいアゲ〜〜
*\(^o^)/* >>175
認定中古車は年式が6年以内だから、中古供給のボリュームゾーンであろうV40, 60の出始めの2011年式がギリギリ対象外になる。そこらへんを安く狙うなら外部の業者を頼らざるを得ないね。
何にせよ保証考えると認定中古車の方が良いのは同意 ｖ６０CCは現行の丸っこいデザインのがしっくりくるかも。 V60クロスカントリーが想像以上にマッスルだった
アウディA4オールロードのほうが上品に感じるわ >>194
現物見たらカッコいい って思うんじゃね？
写真だとイマイチ大きさわからないわ。 Audiは、イメージが悪くなったよね。
乗る層が、変わった。 ボルボもAudiと同じようにヤンチャな客層が入ってきてイメージが悪くなってると思うわ ボルボ・カー・ジャパン木村社長「V60より小さなクルマはディーゼルをなくしていく」
https://gazoo.com/news/r314335.html
V60クロスカントリーにディーゼル導入はあるのか？ 元々ボルボはマイナーなイメージだけで
ボルボの客層なんてイメージ無いだろｗ ボルボUKのページみてきたけどやっぱV60にはD3やらD4やら本来ディーゼルあるんだね >>199
いやいや、XC60とV60のディーゼル搭載有無の線引きに無理がありすぎるわ。
リセールバリューを守るってロジックなら、現行モデルでディーゼルは終わりにしないと。
間違いなくそうするんだろうけど。 >>188
XC60などのウインドウデザインは
コンセプトXCクーペが元になっているから
V90はコンセプトエステートのデザインが元になっている
詳しくは
THE VANILLA DAYS ARE OVER
というご本を読んで、いや眺めてごらん 木村のバカがリセールバリュー守るなんて言ってるから真逆の結果になるんだろうな
ディーゼルオーナーさんご愁傷様です >>204
そんなこと言うから1/43のコンセプトエステート買っちゃったよ なんでカッコつけた言い訳するんだろうね
ディーゼルのリセールバリューなんて大して考えてないでしょ
絶対主要因はそれじゃないだろ、という不信感しか感じないわw 新しいv60格好良いけど、
スポーツカーでないのに背の低いのは
乗り降りしにくいのでクロスカントリーが
良いなあ。
でもガソリンかハイブリッドで四駆となると
T6となり700万近くになり、マガンで良いかと
なってしまうかもね。
背の高いワゴンか、背の低いSUVが
良いので。 リセールって現行からなくなったら跳ね上がる
実際、今までそんな車ばっか乗ってきたからよくわかる
D4乗りの俺からすると早くディーゼル打ち切りにして欲しいw >>208
ポルシェは最低でも車両価格＋200万くらいで考えた方がいいよ ポルシェは納車一年待ちが普通とか
純正ホイールが100万とか
とんでもない噂しか聞かない >>210
そうそう、同じ装備つけると一千万近くになりますよね V60まーたコンチの専用タイヤ
汎用品に変えると乗り心地もスタビリティも低下するタイヤ依存の設計やめりゃいいのに
。
高級タイヤメーカーの専用タイヤだから
ディーラーでクソ高い価格でしか買えないというw
高級車ぶってもユーザーにメリットまるで無し。
そのくせヒョー論家大絶賛のXC40なんか安タイヤ履いた安SUVにムーステストで完敗。
したり顔でニンマリしてるのディーラーの関係者だけじゃん。
なあ、ディーラー関係者さん？ >>210
ポルシェでもSUV系はそこそこ
装備付いてるから、そこまで
オプション必要でないこともあるよ。
まあアダプティブクルーズとか、内装に
こだわってオーダーすると700が900に
なるだろうけど、700台に収めることは
可能でしょ。 xc60のディーゼルとガソリンで値段差を作った時点で木村の言うことは行き当たりばったりのことだと学んだ >>214
700万に抑えるのは可能だけど、それだと後で後悔の残る買い物になるよ
車格としてマカンは900万クラスの車って事
ボルボはほぼワンパッケージだから他のメーカーとはちょっとレンジが違うよね 社長が信じられないインポーターってなんかやだな。
早よ交代しろ！
もしくわ更迭されろ。 シナの下請けメーカー車に乗ってチャンコロの養分になりたいアゲ〜*\(^o^)/* 前にも言われてたけどXC90から始まった新世代モデル投入時期なら誰が社長でも最高益だせるわ、ってなw >>219
だからこそ今の社長は当分の間、安泰
日本でなディーゼル廃止の件はXC60D4の
認定下りずに港で足止め→再認定→納期大幅遅延→2019年モデルで大幅値上げ
という一連の流れの中に真相がある >>214
前にカイエンに乗ってたけど、オプションは最低でも150万はかかるよ。
程度はあるけど満足出来るレベルなら300万は覚悟しないと..
今のV90は整備費用も含めて納得出来る範囲だから、はじめてのボルボだけど満足してるよ その価格差に意義がある層のための車でもあるね
特に最近の90系60系は。
自分がまさにそう。アウディから乗り換えだけど
同じ満足感のためにはプラス200万はかかる。 >>209
今さらディーゼルにプレミア感出るとは思えないんだが
煤だとかオイルが高いとかクリーンディーゼルの素性がバレたからな
まあ、それも込みで欲しがるマニアの存在を否定はしないけど 日本人ってランニングコスト削るの好きな人多いよね、自分含め >>199
リセールバリューを守るなら、新古車大量登録をやめればよいのにな ボルボってリセールバリューは期待されてないと思うけどな
なんか木村シャチョさんって
トヨタのクセが抜けきれてないと思うの ボルボって値引きが殆ど
無いと言われたので、2年前の
買い替え時にBMW継続になった。 >>231
期末で乗り換えってこともありBMWは
15パーセントくらい、100万近く。
ボルボは装備が良いとかここでは
言われてるけど、それほど違いも無いし、
割高に感じた。せめて1割くらい値引きを
頑張ってくれたら比較の土俵にのったが。 土俵にも乗らなかった車のスレで何してんだろこいつは あれ？ V60、T5モメンタム思ったより安いな。
AWDにもレザーシートにも執着ないので、すごくいい選択に思えてきた。
XC40モメンタムFFをオーダーしたの早まったか。
幅もXC40より25mm小さいし。 XC40走ってるの後ろから見たけど、圧迫感あったな。
ダンプカーみたいな圧迫感。
コンパクトでスタイリッシュ、とは正反対な感じだった。
XC60はスタイリッシュな感じがするんだけどなぁ。 来月6日にニューV60入庫しますと
担当から連絡が来ました。、
幅は1900未満のらしいのでXC諦めて
V60が無難なのかな？ >>238
「らしい」ってなんだよ、車幅なんてどこでも載ってるだろうが。 シナの下請けメーカー車に乗ってチャンコロの養分になるぞ〜アゲ〜*\(^o^)/* xc60は、全幅の割には運転しやすかったよ。物理的に入らない車庫とかなら
選択肢からは消えると思うけど試乗して自分でのがＢＥＳＴ V60かっこいいなぁ。
モメンタムでも十分装備良さそうじゃん。
もう試乗出来るのかな？ V60T6乗ってて、次はD4乗りたいなと考えてたけど、新型V60はディーゼル無しなのね。
D4とAWD乗りたいならXC60って事か？ XC40目当てでディーラー行ったらちょうど試乗中で、先にXC60を試乗したらその質感に驚いた。
その後XC40を試乗したけど、あまりの差にXC40への熱が冷めてしまった。
V60もXC60に近いフィーリングなのかな。迷う。
ちなみにV40乗りです。 XC40はねぇ… デザイン先行でインテリアの質感低い。
フロアカーペットなんて、なんであんな風にしたのかサッパリ分からん。
今後、年ごとに改良入って初期ロット買った人はショック受けるんだろうな。 >>245
乗り味だいぶ違いますよね。
検討されてる人は両方試乗してみた方がいいですよ。まあ値段もかなり違いますがw みんな1stエディションの印象だけでXC40を語りすぎ
まあ、これまでは試乗車それしかなかったから仕方ないけど
（18インチのモメンタム、最高よ） >>245
V40のネズミっぽいところが気に入ってる自分にはXC40はちょっと…
新型V60のスタイリングの流れで次期V40が出るなら買ってしまうかも >>248
インスクリプションじゃあかんのですか？
ネットの見積りでオプション付けまくって600万だったんだけど寺で値引きってほとんどされないですよね。 最近ボルボ押しのニュース多いので、ボルボ乗ってる方に聞きたいんですが。
そんなにボルボ良いのですか？
ボルボの良い所悪い所教えて下さい。 >>249
やっぱり時期V40が気になりますよね。
でも再来年まで待たないといけないかもしれないですしね… >>251
トールハンマーライトとリアスタイルがスタイリッシュ、先進機能が標準装備で車体が頑強 >>251
良い所
安全性への拘り（社用でメルセデスS運転する時あるが、XC90の方が安全性が高いと思う、うるさいけど・・）
エクステリアの良さ
タッチパネルに集約されたコントロールのわかりやすさ
北欧デザインで構成されたインテリア、洗練されている
高級車と言える車になった
悪い所
まだまだ御三家のフラグシップには届かない
90T8がEとSの中間くらい
（60系→90系の違いがわずか＝90系より上が望めない）
今時フラグシップでさえコネクテッド無いとか頭おかしい >>251
なんか知らんけど心に余裕がでる
結果、安全運転になる
これが一番やろなあ >>254
ラップにしか見えなくなったじゃねーか！ 青山のボルボスタジオだとオーダーメイド出来るの知らんかった...
都内住みなのにしくじった...
https://www.instagram.com/p/Blmdjbdni-J/?utm_source=ig_share_sheet&;igshid=1s74snj3mx9uc 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) >>258
えっと、カーコンフィギュレーターでフルオーダーは出来るよね
青山だともっとフルオーダー出来るのかな >>258
何言ってるのかわかんねえが、XC40インスクのルーフカラーを白に変更、とかが出来るならスゲェと思うわ
設定無視は何処でも出来ねえと思うけど 都内で新型のV60見るには
どこ行ったらいいですかね？ >>251
安全性は世界最高峰。IIHSのsmall overlap test導入当時からすでに対応できていたので、安全性に関してはメーカーそのものへの信頼が出来る（テストに合わせただけのメーカーとは違う）
Eセグのみならず、Dセグの60シリーズでも最高水準のADASが標準。
4気筒エンジンしかないけど、遮音性は抜群で車内では気づかない（ベンツの4気筒はマジでうるさい）。
エンジンスペックとボディ剛性がかなり高くて、コンフォートな走りもスポーティな走りもできる。
悪いところ。
360度モニターとバックモニターの両方を同時に映せない（ベンツは出来る）
なんでもかんでもタッチパネル操作が必要になってるせいで運転中は操作できない。
音声認識の精度が悪い。
自分のE250と嫁のXC60の比較した感想。 >>258
注文車はどのディーラーからも発注できるぜ？ >>263
ベンツみたいにアンビエントライトはありますか？
EやSの派手派手に光っているのがちょっといいなと・・・ >>266
派手じゃないけどあるよ。
6色くらい？から選べて明度も調整できる。
やっぱり赤はエロい。 android autoでつなぐとBluetoothでつないだ時より
どう聴いても音がいい気がするんだけど
そういうもの？ やっと内覧会のお知らせきたけど日程ギリギリ過ぎ
呼ぶ気あんのか
>>268
そりゃそうでしょ ボルボは「素晴らしいオーディオを積んでいます(オプションで積めます)」とPRするくせに、光デジタル入力端子さえない >>268
android autoというか無線と有線の違いじゃないの？ >>272
ごめんそうだった
有線android auto とBluetoothの比較
でもいちいちUSBつなぐの面倒だし
android autoが何か使いにくい >>267
有難う。
新しい3シリ見てから、比較して決めよう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
