♂VOLVO≠ボルボについて語ろう!VOL.74♂
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『VOLVO(ボルボ)』について語るスレ
■公式サイト
http://www.volvocars.com/jp/
♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.20
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530267673/
VOLVO ボルボ XC40 part3
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532366777/
■前スレ
♂VOLVO≠ボルボについて語ろう!VOL.73♂
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529499375/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>128
手動で回してライトをオフにするって意味でした。手間だし付けっぱなしの人が多いのかな。 >>129
オフにしてもデイライトだからエンジン切らないとずっとついたままだよ >>129
もしかしてDRLの事言ってんの?
あれは基本付きっぱなしだよ。
気にしないでいいよ。 >>130
>>131
あれ消せないのかー勉強になりました。丁寧にありがとうございます。 眩しくてみんな迷惑してるけど、気にしないでいいよ。 何回かすれ違ったりしたけど眩しいと感じたことはなかったな >>134
あれって不思議なことに対向車だと眩しく感じないんだけど、後ろに付かれると眩しい程じゃないけどミラー越しに気になるんだよね トールハンマーのDRLカッコいいよな。
惚れ惚れしちゃう。 トールハンマーの明るさ
オフの時>スモール点灯
スモールでも時速20kmくらいになると明るくなる
これ豆な。 だから駐車場とかで停車する時、まわりに眩しいかなって思うならスモールにしましょう。
若干暗くなりますよ。 DRLオフスイッチ無いのは不便だよね
仮眠取りたい時に消せない
>>126
年式は?
DCTのやつに乗るなら2年延長保証は必ず入る様にね!
自分はそれで事無きを得たから シナの下請けメーカー車に乗ってチャンコロの養分になるぜアゲ〜*\(^o^)/* >>140
ギアをPに入れた時はOFFになるようにできないかな
その状態なら走行することは有り得ないんだから >>140
アドバイス有難う御座います。2013年式か2014年式のT4になりそうです。可能な限り長い延長をつけようと思います。
あと、SELEKTの在庫が遠隔地にあるようで、近所のディーラーに無料で取り寄せしてもらえるようですが、検討初期の段階で取り寄せたら迷惑ですかね?
車両状態を見つつ他の車種も検討しているので、取り寄せてもらったものの断る可能性もあるのですが、系列の違うディーラーから在庫を態々引っ張って貰ってお断りするのもディーラーに申し訳ないと思い。。。 >>143
最高保証は3年のはず。
俺は、2年にした。 >>143
買わなくても取り寄せてくれるか聞いてみたら?
輸送費用の負担くらい求めてくるかも >>142
それ良いよね!
でも、停車中もアピールしないと駄目なんだろうな…
>>143
認定中古車は基本1年付いてて最高2年延長出来てトータル3年保証に出来るからそれで行くのが吉
自分は1年過ぎてDCT不調でディーラーに出したらDCT載せ換えとECU交換になったよ >>143
取寄せについては営業さんと相談して見るしかないね そんなワガママ聞いてくれるボルボの営業偉いわ。
普通お断りだよなぁ。 >>146-148
皆さん有難う御座います
一度ディーラーさんと話をしてみます >>143
取り寄せって
遠隔地でも買えるって意味だぞ
当然ハンコついて頭金入れてから取り寄せる
キャンセルなら頭金は返らない
検討で取り寄せてキャンセルが迷惑とかではなくて不可能
そんな相談ディーラーにしてもバカだと思われるだけ
車両状態気になるなら
遠隔地のディーラーに電話して訊くか
直接見に行くしかない >>143
よく読んでなかったわ…
買わないのに取寄せは不可能だよね
普通に考えて>>151だと思います XC60納車待ちの方に聞きたいんですが、代金って手付けで数万払って残りは納車1週間前に入金ですか?
それとも頭金払ってから半年前後待ち? >>153
私は手付金も頭金もなしで納車後に代金を一括で振り込みました
レアなパターンだと思いますが一応参考にどうぞ >>110
でも、メルセデスのTVCMでスマホ画面をくるくるタッチして
ドアが開かないほどピッタリ並列駐車してるのには笑う。
メルセデスも大間抜けだと思う。隣の車が出せなくなる。 >>151
有難う御座います。たしかにそうですよね。
直接現物確認できる近郊の在庫から選ぶことにします。 >>154
ありがとうございます、参考になりました
来年の5-6月くらいに同じく一括でXC60購入検討ですが、5月以降じゃないとお金貯まらないのですが、納期が長そうなので購入直前払いが出来るなら早めに発注しておこうかと思いまして。 v60 t5 inscriptionはホイール18インチが標準か
見栄え重視して最小回転半径5.7になるの嫌だな… 新型V60いいね
でもこの長さだとV70の名称で良くない? モメンタムとインスクリプションで100万ちがうのか。
AWDなるわけでもないのに。 先日XC90を購入し、前車で聞いていた音楽をUSB経由で再生しましたが、元々1枚だったアルバムが複数枚に分かれて認識されてしまいます。
同じような現象ありますか? 600万まででAWD出してくれよ
v60で600以上出す気がせんよ 認定中古考えてるけど高いよ。
地元のボルボ専門店とかの方が安い。
考えちゃうなあ。 >>168
先輩が苦労してたブログ見た気がする
俺ももうすぐ納車だし同じことになりそう V90,XC60級の車重ない車はディーゼル乗せないとのこと。2t以下ってことかな。 >>171
コクスンなんかはわりと評判良いみたいだが
非正規のディーラーに対し部品供給停止というニュースもあったし、
修理を考えたらどうなのって気もする >>171>>174
自分はコクスンで見てたけど結局保証で認定中古車にした
コクスンは大物は保証してくれるけど、よく壊れるミラーとかドアノブは保証対象外
やっぱりドアミラーもドアノブも壊れたけど勿論無償修理対応
ここで書いたかもだけど、DCTとECUも交換してもらった
コクスンは保証ついてても本当に保証で直してくれるか心配だったしね
輸入車乗るなら認定中古車に限ると思ったね ACCとか安全装備類が故障した時に正規ディーラー以外で修理って出来るのかね。 >>176
良いと思うけどなー
>>177
テスターあれば出来ない事もないけど、やりたがらないんじゃないかな
アダプションだけディーラーに出したりすると思うよ 90はCCもいいけど60のCCはピンとこないな
あんまり違いを感じない >>168
一曲ずつ認識されるから、アルバム・アーティストタグを統一すれば、連続で聞けるで
指定した順番で聞きたければ、トラックタグも編集や >>181
そのまま車高上げただけな感じだよね。
V90CCは専用にデザインされてたのに どうも60シリーズはフロントマスクの下半分が好きになれんなぁ V90のRよりいいと思うけどな
というかV90とV60って大きさ以外内装品、安全装備は一緒なのかな
安全装備は後発の分60が勝ってそうだけど 後端に向かって窓が上がっていくのもわけわからん
水平基調でいいのになぁ
リアの窓が分割になっちゃうのももったいない
V90が買えるようにコツコツ頑張ろうっと >>188
あとフロントのボンネットが高すぎなんか、ボテっとしてるよな
V90のようなスラっと感がない 廃止決定の小汚いディーゼル
燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのPHV
お好きなチャンコロエンジンお選びくださいアゲ〜〜
*\(^o^)/* >>175
認定中古車は年式が6年以内だから、中古供給のボリュームゾーンであろうV40, 60の出始めの2011年式がギリギリ対象外になる。そこらへんを安く狙うなら外部の業者を頼らざるを得ないね。
何にせよ保証考えると認定中古車の方が良いのは同意 v60CCは現行の丸っこいデザインのがしっくりくるかも。 V60クロスカントリーが想像以上にマッスルだった
アウディA4オールロードのほうが上品に感じるわ >>194
現物見たらカッコいい って思うんじゃね?
写真だとイマイチ大きさわからないわ。 Audiは、イメージが悪くなったよね。
乗る層が、変わった。 ボルボもAudiと同じようにヤンチャな客層が入ってきてイメージが悪くなってると思うわ ボルボ・カー・ジャパン木村社長「V60より小さなクルマはディーゼルをなくしていく」
https://gazoo.com/news/r314335.html
V60クロスカントリーにディーゼル導入はあるのか? 元々ボルボはマイナーなイメージだけで
ボルボの客層なんてイメージ無いだろw ボルボUKのページみてきたけどやっぱV60にはD3やらD4やら本来ディーゼルあるんだね >>199
いやいや、XC60とV60のディーゼル搭載有無の線引きに無理がありすぎるわ。
リセールバリューを守るってロジックなら、現行モデルでディーゼルは終わりにしないと。
間違いなくそうするんだろうけど。 >>188
XC60などのウインドウデザインは
コンセプトXCクーペが元になっているから
V90はコンセプトエステートのデザインが元になっている
詳しくは
THE VANILLA DAYS ARE OVER
というご本を読んで、いや眺めてごらん 木村のバカがリセールバリュー守るなんて言ってるから真逆の結果になるんだろうな
ディーゼルオーナーさんご愁傷様です >>204
そんなこと言うから1/43のコンセプトエステート買っちゃったよ なんでカッコつけた言い訳するんだろうね
ディーゼルのリセールバリューなんて大して考えてないでしょ
絶対主要因はそれじゃないだろ、という不信感しか感じないわw 新しいv60格好良いけど、
スポーツカーでないのに背の低いのは
乗り降りしにくいのでクロスカントリーが
良いなあ。
でもガソリンかハイブリッドで四駆となると
T6となり700万近くになり、マガンで良いかと
なってしまうかもね。
背の高いワゴンか、背の低いSUVが
良いので。 リセールって現行からなくなったら跳ね上がる
実際、今までそんな車ばっか乗ってきたからよくわかる
D4乗りの俺からすると早くディーゼル打ち切りにして欲しいw >>208
ポルシェは最低でも車両価格+200万くらいで考えた方がいいよ ポルシェは納車一年待ちが普通とか
純正ホイールが100万とか
とんでもない噂しか聞かない >>210
そうそう、同じ装備つけると一千万近くになりますよね V60まーたコンチの専用タイヤ
汎用品に変えると乗り心地もスタビリティも低下するタイヤ依存の設計やめりゃいいのに
。
高級タイヤメーカーの専用タイヤだから
ディーラーでクソ高い価格でしか買えないというw
高級車ぶってもユーザーにメリットまるで無し。
そのくせヒョー論家大絶賛のXC40なんか安タイヤ履いた安SUVにムーステストで完敗。
したり顔でニンマリしてるのディーラーの関係者だけじゃん。
なあ、ディーラー関係者さん? >>210
ポルシェでもSUV系はそこそこ
装備付いてるから、そこまで
オプション必要でないこともあるよ。
まあアダプティブクルーズとか、内装に
こだわってオーダーすると700が900に
なるだろうけど、700台に収めることは
可能でしょ。 xc60のディーゼルとガソリンで値段差を作った時点で木村の言うことは行き当たりばったりのことだと学んだ >>214
700万に抑えるのは可能だけど、それだと後で後悔の残る買い物になるよ
車格としてマカンは900万クラスの車って事
ボルボはほぼワンパッケージだから他のメーカーとはちょっとレンジが違うよね 社長が信じられないインポーターってなんかやだな。
早よ交代しろ!
もしくわ更迭されろ。 シナの下請けメーカー車に乗ってチャンコロの養分になりたいアゲ〜*\(^o^)/* 前にも言われてたけどXC90から始まった新世代モデル投入時期なら誰が社長でも最高益だせるわ、ってなw >>219
だからこそ今の社長は当分の間、安泰
日本でなディーゼル廃止の件はXC60D4の
認定下りずに港で足止め→再認定→納期大幅遅延→2019年モデルで大幅値上げ
という一連の流れの中に真相がある >>214
前にカイエンに乗ってたけど、オプションは最低でも150万はかかるよ。
程度はあるけど満足出来るレベルなら300万は覚悟しないと..
今のV90は整備費用も含めて納得出来る範囲だから、はじめてのボルボだけど満足してるよ その価格差に意義がある層のための車でもあるね
特に最近の90系60系は。
自分がまさにそう。アウディから乗り換えだけど
同じ満足感のためにはプラス200万はかかる。 >>209
今さらディーゼルにプレミア感出るとは思えないんだが
煤だとかオイルが高いとかクリーンディーゼルの素性がバレたからな
まあ、それも込みで欲しがるマニアの存在を否定はしないけど 日本人ってランニングコスト削るの好きな人多いよね、自分含め ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています