X
130系マークX vol.61
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/13(木) 08:36:02.96ID:nT3r+MzX0
.
130系(2代目)マークXセダンが好きな人、オーナー、購入検討中の人がマターリ語るスレです。
他車種と比較してのこき下ろしはご遠慮願います。基本的にsage進行でお願いします。
☆煽り・荒らしは『華麗にスルー』でマターリいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ
あと、スバオタは来ないでください。

次スレは>>980踏んだ人が立てて下さい。

http://toyota.jp/markx/
http://toyotagazooracing.com/jp/gr/grsmarkx/

■前スレ
130系マークX vol.60
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531030689/
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 09:57:34.24ID:Syi6v3Q00
>>174
今回は同意だわ
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 10:44:55.86ID:7HY/B2Cm0
マークX残念なのがシーケンシャルでの反応の悪さ。一呼吸置いて変速されるのなんとかならんのかね。スポーツセダンならブリッピングもして欲しいよね
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 17:05:16.00ID:t2UzOB9h0
>>177
お金があればなあ…
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 17:21:54.55ID:kMDeksVH0
同乗者の意見では変速ショックは少ない方がいい、加減速も緩やかに快適に。
運転手は豪快にF1の如く走りたい、俺様運転を注目されたい。

現実はエンジンブレーキでの使用を想定されている。
それだから停車でDに自動復帰して便利です、アップ側のパドル長押し復帰でこれも便利。
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 18:01:48.76ID:t2UzOB9h0
>>180
へぇ〜そんな機能もあるのか…知らない世界だ…
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 18:55:08.86ID:qunRn1Jh0
シーケンシャルシフト付いてない車だとブレーキ灯も点いてないのに何事かと思われて最悪掘られるから程々に。
自分は後続車が居ないか十分離れてる時しか使いません。
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 23:30:28.48ID:t2UzOB9h0
でもやっぱり車走らせるの好きだからシーケンシャル使ったりして走るのも気持ちいいよね！
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/30(日) 12:50:33.20ID:fcPzwyd50
>>188
俺にマニュアルが扱えるのか…不安だ…
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/30(日) 13:24:03.45ID:RplRhuho0
2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ 3
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/30(日) 13:42:00.73ID:fcPzwyd50
>>190
ターボとNAを比較する基地外は別スレいけ…NAには違う良さがある…
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/30(日) 14:47:00.84ID:oCXsAjlY0
>>190
スバルは車音痴の自称車好きが買うメーカー。
スバルがアピールしてるシンメトリカルなドライブトレーン配置。
あれのデメリットがわからないクルマ音痴がスバル車を買ってる。
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/30(日) 15:15:37.13ID:Kyk7Arc60
スバルはまず真っ直ぐ走れねぇからな
ターボは凄いメーカー
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 09:57:54.24ID:YFhN7+IS0
>>201
いや、アルヴェルプリウスのデータやからね
カウントはされんやろ
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 20:27:07.52ID:XmfdFXDC0
エンジンがかかってて、音楽かけて駐車してるときに、
音楽は流し続けたまま、エンジンだけ切るのって、
スマートエントリー&スタートシステム車の場合、できないよね？

たまに、キリの良いところまで音楽を聞いてから車を降りたいときがあって(笑)
0210207
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2018/10/05(金) 18:39:50.83ID:AgOKZzd10
>>208
できた。ありがとう！

>>209
できた後に取説も見てみたけど、なんかよくわからんかった(笑)
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/05(金) 19:17:26.89ID:yFO1ZexO0
マークX、GRMN2が400台限定で発売するって噂、結局ベストカーのガセだったの？
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 08:45:21.09ID:9cRkNQqq0
オートサロンで見れるよ！
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 10:22:00.31ID:YQkaAzrX0
>>212
バカだなぁ
車雑誌というのは事実を伝えるのではなく、夢を売る媒体なんだよ
ディズニーやUSJに行って「作り物の嘘っぱちじゃないか！」と怒る奴がどこにいる？
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 11:11:20.86ID:93XI/SJe0
>>195
F50シーマが7.6秒だからそんなもんだろ
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 11:16:14.65ID:93XI/SJe0
0-100で知りたいのは＋Mのタイム
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 15:56:09.06ID:JTXduQFS0
>>218
910m
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/07(日) 01:58:13.04ID:U/C+pDF+0
涼しくなってきたからエアコンフィルター交換したいな
自分で初交換だけど何時間かかるかな？
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/07(日) 16:53:17.34ID:J0c/2cYl0
レヴォーグの加速力にびびって
マークXおりました
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/07(日) 17:52:37.17ID:5CMohO720
>>224
レヴォーグ そんな速い？マークXなに乗ってたの？2.5?
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/07(日) 21:58:00.42ID:MWudNuIW0
2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ １ 9
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/07(日) 22:12:54.33ID:AHMdgdA+0
>>227
元レガシィB4海苔だけど、30過ぎてスバルは流石に無理。
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 08:19:32.86ID:JIa1L9pt0
24号台風の強風で汚れちまっとる
ドアとトランクの隙間で砂埃が固まってるがな
今日も洗車できないしまさかの塩が混じってなければいいけど

今日は曇って涼しく洗車日和だなー
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 10:27:18.24ID:5eQtfSwt0
https://www.webcartop.jp/movies/13551
BMW「M3」筑波全開アタック
筑波サーキットラップタイム：1分04秒400 トップスピードは192.92km/hを記録

https://www.webcartop.jp/2014/07/537
スバル･レヴォーグ2.0GT-S アイサイト
ラップタイム：1分10秒780 バックストレートのトップスピードは166km/h

M3マイチェンで更にパワー上がってるから3秒台後半かな
完全に格が違うというか舐めて遊ばれるレベルの車
WRXでプリウスやアクア相手にするようなもの.
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 16:41:17.93ID:vuBpqX9t0
>>237
待ってたぜ
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 17:53:37.72ID:p93+DOCP0
この車に買い換えてから
酷道険道に行かなくなった
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 22:14:53.04ID:Dkoqd0lv0
markx最高。全ていい。同じ車同士すれ違わないところもいい。
走り出しがゆっくりという批判は、エコモードだからじゃないのか？
そもそも最初などゆっくりでいい。
ロードノイズがうるさい？
ロードノイズが好きでエンジンうるさいのは嫌いな俺にはちょうどいい。ハイブリッドはごめんだが。
悪い点を１つ挙げるとするなら、
フォグランプが照らすのは、運転席の死角となるところばかり。
悪い点というより、謎すぎる不思議な点だ。
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 07:04:29.24ID:d/RN7uVz0
>>244
車で女釣るならランボかフェラーリ乗らないと。
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 09:53:00.98ID:x3B1KAFa0
>>245
同グレードで同じ色だとなお嬉しい模様
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 10:01:40.23ID:DCihY8A/0
前スレで、中期プレミムのモデリスタのグリルの件で質問しましたが、
あの後、モデリスタへ直接電話にて確認した所、
2.5は問題無しで、3.5プレミアムは駄目との事でした。
その後、トヨペットで見積を取った所、塗装、取り付け込で87,534円（税込）。
あまりにも高額なので、今ネット調査中です。
あの時に、色々教えて下さった方、ありがとうございました。
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 01:11:10.96ID:4WMqvUq00
>>244
色々とキツイですね。
マークに頼らず乗りこなせる男が魅力的なんですよ。
がんばれー
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 15:23:44.00ID:5UInE2Cl0
>>257
それが良いんだよ・・・
お前は鉄板でも敷いて座っとけ！
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/13(土) 02:06:41.13ID:sL6DE19a0
>>261
あーA4もいいけどV6もいいからやっぱマークXだなぁ
スタイリッシュで好きだよその車
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/13(土) 02:22:43.12ID:s0v1N//U0
>>261
カッコいいじゃん
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/13(土) 03:15:11.23ID:3wpVhawd0
>>265
スレチマンいつでもいるなあ感心
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/13(土) 09:23:27.24ID:7USB0pQ20
一般道を普通に走るだけならV6もFRも不要
走りにこだわるなら全体的に煮詰めが足りない
要するに中途半端な立ち位置だから売れずに消えていくんだな
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