【新型】220系クラウン★21【発表】
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15代目クラウンのスレ
※前スレ
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【新型】220系クラウン★16【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1531965475/
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【新型】220系クラウン★17【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1532735600/
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【新型】220系クラウン★18【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1533463222/
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【新型】220系クラウン★19【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1534341143/
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【新型】220系クラウン★20【発表】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535195958/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 俺も40代
納車されてから2ヶ月ちょい
インスタて奈良県の20代の女の子が黒のRS乗ってる >>62
>>64
>>65
レスありがとう。何十台のダイは代か。
勉強させてもらいました。
40代の人でも乗ってる人いるんだね。あまり年齢気にすることないかな？
じっくり検討しよう。 40代が若いとか何処に書いてある？
見当たらないが、、、 >>70
いやいや誤魔化すなよ
何処に書いてある？
クラウンに乗る年代(60~70歳)の中で言えば、40代は若いよな
ただそれだけの話だろ
お前は煽り方が下手くそ
さようなら >>73
220買えない糞が必死に書き込みしてる方が笑えるわ
正論言われたらヒスってるやワロタの決まり文句
必死必死～笑 >>74
いや買えるけど
おじさんこそクラウン止まり？もっと出世しな 出たw買えるけどw
これいろんなスレで言ってる奴必ずいるけどみんなもれなく金なくて買えなくて悔しくてしょうがないんだろうな。
買えるんならさっさと買えよw
この車は買いたくないんなら悔しさいっぱいの書き込みしてないで別の好きな車さっさと買えよwその書き込みする度にもうみんなからめっちゃ笑われてるよw >>75
お前いくつ？20代か？
20代だったら己の力だけで買うのは厳しいよな
心配するな、おじさんも若い時は苦労して買えなかったぞ笑
まぁ今は辛抱して指咥えて遠くから220眺めてな
あ、イライラして悪戯だけはするなよ笑 買えない若造が（俺も含めて）オッサンたちにコテンパにされててʬʬʬ（くさ）
図星すぎるわ、やっぱりオッサンは頭いいな
金あるなら欲しい車買えばいい
ほんまこれ
ちなみに俺は220オーナー クラウンごときで買える買えないのマウンティングとかバカみたいだよな。 >>80
言葉間違えないでね
クラウンじゃなく、クラウンクラスの価格帯 >>84
キャリア携帯も買えずにクラウン買えんの？ こんなジジイ車乗ってたら恥ずかしいだろ
あっジジイからいいか笑 >>91
市販車がみんな振動すると思う時点でアホだろ。
ロクなクルマ乗ってないんだな。
ちゃんとネジ締めとけよ、で終わる話。 220オーナーだけど振動なんか無いけど？
こういう丸山誠とか評論家連中を鵜呑みにするとダメだねぇ
自分で試乗して確かめるのが一番 ハイブリッドで4本出しって必要あんの？
見た目だけのムダな飾りだよな。 >>96
それでええんや
マフラー無いほうがダサい、ESみたいに 何か日産車みたいになっちゃって萎えたゎホント。
ダサいし重厚感無いし何だかな～ 725名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 16:48:10.93ID:Z5ay7rfn0>>746
210クラウンロイサルg HV four乗ってるが、4気筒はガチでやめておけ
ほんと後悔する
さして燃費も良くないし、運転してて気持ち悪い >>104
これ書いた奴、そこら中でやらかしてる奴じゃんw クラウンマスト消失、安普請、コストダウン、走りも内装もライバルには届かない、意味不明なマルチ画面、いったいどんな若い世代が買うのか
Cピラーが細く、キャビンが後ろにずれている
鼻が溶けて垂れたような、タレ鼻
オッサンの若作り
クラウンなんかズレてない？ ナビ画面が小さすぎないか？
競合しようとしてる欧州車はほとんど大画面になってるんだけどね～ >>113
競合してるじゃなくて、トヨタが勝手に競合しようとしてるだけさ(笑) 車種半減による販売店の一本化でクラウンとパッソが同じ店で商談か
(笑)談だな
クラウンオーナーのプライドも軽自動車並みに パッソはコスパに優れた良車
機能は無いけどその分超安い
1番酷いのはブランドである程度売れるからと競合車種より低機能なのに胡座かいて高値に設定されてる車
消費者からしたらお買い損なやつな 2.5HVのオプションで1500Wのコンセント
付けた人いますか？
最近停電多いから欲しいなぁ と思ってます。
これ付けるとトランク狭くなるらしいですが、
だいぶ狭くなるのでしょうか？ 欧州車からも、欧州車好きからもクラウン、いや日本車なんて全く見向きもされてないから笑
所詮、セグメント除外車だしなwww >>119
欧州車好きなんて売国奴どうでも良いんだけど。
わざわざ割高なもの買ってお疲れとしか言えんが、
カネを国外流出させてる点では外道。 >>118
ありがとう。
装着した車両無いから分からなかったんだ。
3.5HV見てきます。 >>120
素晴らしい！
スレ始まって以来の真っ当な意見
涙が出たぞ！！ >>122
ディーラーへ行って、オプションで旭日旗があるか聞いて来たら？ トヨタ初体験。
納車1ヶ月点検に行ったら、車の様子を見るでも無く
担当営業からいきなりエンジンオイル添加剤の見積もりを渡される。
おいおい今日は無料1ヶ月点検だろ、と話したが
営業は「エンジンオイル添加剤は入れておいたほうが良い」との一点張り。
おたくの車は納車1ヶ月で添加剤入れないとヘタるようなエンジンなのかい？
と言ったら、ようやく気まずそうにして引き下がった。
ディーラー系列変えようかな。 200系ロイサルからそろそろ乗り換え時期
目的はＳCパだがＲＳしか試乗できない。
別にＲＳなんかどーでもいい。どーせ乗り心地悪いんだろ？
別に峠を必死こいて攻めたり、高速でアホな加減速なんかもしないし、
ＲＳなんか要らん、と思いつつ試乗。
案の定、乗り心地悪い。
それより室内がいまいちで安っぽくて高級感がない。なんだこれｗ
はて、どーしたもんか悩む エクステリアデザインは納得できないが、まぁ妥協するか？
と思っているが、あの内装や操作性は気に入らん。
妥協できるかどうか？買ったら１年後に後悔するかなｗ >>130
本革にすれば多少ましかもよ。
本革の試乗車乗ってみ。 >>129
200系ロイヤルからなら、標準のGか
Gexe買わないと、内装を納得出来ない。実質、大幅値上げ。乗り心地とるなら標準の17インチ。 RSのコンフォートモードはふわふわだよ。
17ロイヤルほどじゃないけど20アスよりは確実に柔らかい。
乗り心地評価するなら走行モード意識しないとまともに判断できんぞ。 RSのコンフォートモードはノーマル車のノーマルモードと同じ乗り心地ですか？ 内装しょぼいなあ。
ハンドルやナビのゴテゴテした感じ。 先日、近所のトヨタでRS試乗して色んなモードで1時間位走ったけど
1番びっくりしたのは最後にコンフォートでディーラーに帰るときに
歩道とディーラーの入り口の2段階の段差があったけど
全く段差を感じない感じてスーッと入った事かな
予算オーバーで冷やかし気分だったけど、真面目に検討中にした >>139
AVSが凄いのか、クラウンが凄いのか
両方が重なっての話なのかわからないけど
なんていうか段差をなんな感じでいなせるのに感動した。
今度、Gの乗り味も別のディーラーに行って試乗して来るけど、
凄いね。本当に感動した >>140
210系乗りだけど、220試乗した。
標準は17インチだから乗り心地良いのは理解した。次RSノーマルモードで高速の橋の段差を凄いスピードで走ったけど全然びくともしなかった。210とは異次元の走り。 >>140
AVSだと思いますよ
おっさんのくせに、欅坂46のアンビバレント聴いてます >>139
カスタムのモードは自分好みに
作れるの？
そうなら凄くね
ステアリングも重軽できそうね >>142
同じくおっさんだけどチーム8にはまって
家族から白い目で見られてるから、そこは何も言わない
でもAVSだとするもカロスポもMOPとは言えAVSつくけど
カロスポであの乗り味は想像つかないな
マルチリンク+FR+AVSであの乗り味なのかなと想像してみる
GはAVS無しでコンフォートに振ってると言う話だし
Gの試乗もしにお台場に行くか カスタムモードはエンジン止めたらノーマルに戻っちゃうんで結局いつもコンフォート。
せめてモード維持できたらまだ使い道あるけど。
一時的に高速とか山道で変えたい時くらいしかモード切替使わないな。 >>145
コンフォートモードは、エンジン切って再始動するとノーマルに戻らないの？ >>144
そうそう、マルチリンクも一役買ってると思います
メシ食ったあと運転する場合はコンフォートですね
普段はノーマルで乗ってます
高速道路ではたまーにスポーツにするけど、やっぱりノーマルでクルコン
ワインディングはスポーツ+
下り坂でのエンブレはパドルシフト
ほんま、いい車ですわ 旧ロイヤルやマジェに比べたら重厚感や粛々とした感じが無くなったな
なんか薄っぺらい感じ 見たまんま薄っぺらい
交差点で信号待ちしていたら、あれ？クラウンじゃん
と少し間をおいて気が付いた。
存在感の無さに愕然。ほんと薄っぺらいｗ Ｇエグゼ試乗したけどマジェより快適ではなかった
マジェは中古でも値崩れ無いわ確信した イナグリアスからの乗換えが一番多いかな
アスリート乗ってた人が好む見た目だね ハイブリッド低速時の車両接近音低くする方法ありますか？スピーカーの場所どこでしょうか。誰か知りませんか？ >>146
ノーマル以外にしてもエンジン切るとノーマルに戻るとマニュアルで読んだ気がするが、
コンフォートはそのまま維持される。
>>147
下り坂のエンブレってエネルギー捨ててない？
ガソリン車と違ってブレーキ踏んで回生するのがベストだと思うんだが。
回生してればパッドは減らんしフェードも起きないハズ。 >>154
おお！それは朗報だ。RS買う理由が
また一つ増えた。 ホイール汚れるの嫌で今までのガソリン車ではフットブレーキは止まる直前のみの使用だったけどハイブリッドだと積極的に回生フットブレーキ使った方がいいのかな？エネルギーモニターで回生のみかフット併用か確認できたっけ？まだ納車2日目なのでよくみてないw >>159
５年後下取りが高いとかよくそんな無責任なこと言えるな 5年前520万くらいで買ったのが
今200万でとってくれる。確かに
安くはないと思う。 アルヴェルは内装金かけると1500じゃなかったけ？
豊田社長も移動車はそのどっちからしいよ
クラウンの後部座席など乗らないよな これからまた、別荘行きだ
女房は4時に起きて支度してる
きょうの天気が悪いのは承知してたが
風は予報が外れたのか静かだ
雨は降ってるようだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
