【HONDA】ホンダ ジェイド part11【JADE】
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2015年2月13日発売〜低全高ミニバン 『ジェイド』のオーナーズスレです。
JADEは、セダン並みの低全高で美しいフォルムの中に、
ミニバンクラスの居住性とユーティリティーを実現し、
パワフルで上質な走りを備えた6人乗りの新型ミニバンです。
＜ネーミングに込めた想い＞
英語で「翡翠（ひすい）」を意味します。宝石のような美しさと不変の価値を持つ
新しい時代のニーズに応えるクルマを創造するという想いをネーミングに込めました。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/JADE/
■過去スレ
【HONDA】ホンダ ジェイド ｵｰﾅｰｽﾞｽﾚpart9【JADE】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527495151/
【HONDA】ホンダ ジェイド ﾙｰｻﾞｰｽﾞｽﾚpart9【JADE】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527222284/
次スレは>>980を踏んだら立てましょう
これはBBS-SLIPの付け忘れ対策です。
スレ立て時に、以下の文字列が本文の最初に2行あることを確認してください。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>552
おっさんはレガシィにはロッドスチュワートのCMのイメージが強くて、ツーリング色をもっとも強調してた気がする社名もツーリングワゴンだったしね。レヴォーグもツーリング性能も高いだろうけどstiのせいかツアラーというキャラクターは無いよね。 >>555
うますぎやろ……山道でも結構いけるんやな >>548
タイヤ高くなるだけで何もうれしくない。見た目も別にだし
低扁平だと乗り心地わるいし >>554
犬と乗り込むCMは覚えてる
レガシーマイファースト
って言ってたな
当時まだ子供だったけど、すごく
格好良いCMだと思った >>558
どんなもんだったかとtube見たが完全におっさん向けだけどやっぱカッコいいな、ヨーロッパの郊外をゆっくり走って締めに男優が一言〜、レガシィ言うだけなんだけどね。
最近のやつは途端に高効率エンジンやらアイサイトやらをアピールしてダサくなったな。 最近のスバルの広告は大げさ過ぎるんだよね。
トヨタみたいになってきたし、車も一般どころか運転出来ない人向けにつくるようになった。
昔の乗る人を選ぶ車の方が良かったな。まぁ、それだと売れないんだけどな。 ロッドすら当時軟派になったなって思ったな
レガシィはやっぱブルースウィルスでしょ メルギブソンが別れた女がいる市場を車内で遠めで見るだけで去っていくようなCＭもあったしw
ハードル高いな 実際試乗してからクルマでいこうを見るとドライブレコーダーの位置、リアシートを倒した時の段差、リアサスペンションの荷室への張り出しとか突っ込みどころ満載なのに、
ゴロちゃんが出す不満点がアシの子と同じ（ラゲッジカバー使い勝手）だけってのはなぁ、ヤラセ臭いと感じてしまう。 テレビ番組制作への不満をジェイドスレに書かれてもね・・・ ジェイドさんカスタムする場所もそうないから話題がねぇ… せっかく高いオイルにしたのにまたエンジン音大きくなってきた
しばらく静かだったのになあ
いい音しないよなこのエンジン この車最近たまに見かけるようになったよね
リニューアル前より明らかに増えたと思う
CMの選曲は狙ってかな、やっぱり 技研も数値でしか判断しないらしいから、音とかフィーリングとか数字で出ないものはダメらしいですよ。外注さんが言っても聴く耳持たないみたいです。オイルにガソリン混ざってシャバシャバで音でるのかなぁ…ちょっと不安。 所詮付け焼き刃のワゴン化だし
構造上できない変更は仕方ない
使い勝手いうならシャトルだな
ステーションワゴンが絶滅寸前だし
カローラの売れ方次第で状況変わるかな
話は変わるが大きめのAC/DCインバーター
買おうと思うんたがオルタネーターの
容量（アンペア）知ってる人いる？ >>564
標準装備でもないレコーダーとかは好きにすればいいやん >>570
サービスマニュアルを閲覧出来るサイトが有るから、そこで調べるんだろうな。
昔はディーラーで必要なページをコピーさせて貰ったけど便利になってるw >>564
実際あのカバーは酷いぞ
純正とは思えない代物 >>564
ドラレコは後付けでどうにでもなるし、段差も荷室の突っ張りも対して気にならんわ。車中泊したり、最大積載求めるような奴が買う車じゃないだろ？そこまで実用性に振ってない。 この車の最大の欠点はセンシングカメラの位置と、
フロントインパネ、ダッシュボードあたりのデザインだと思う。
あれを見るたび、基本設計は中華、左ハンドルなんだなー、と痛感する。 >>574
ドラレコは対向ワイパーの拭水エリアの都合でどうにでもではなく、どうにかなるレベル。ショップの施工例がググると結構でるけど雨、雪の日それアウトって取付ばっかだよ。
荷室もワゴンである以上はどうでもイイって人は少ないんじゃね。ライバルとしてるレヴォーグもさして積載量を売りにしてるわけじゃないけど実用性たかそう。
https://i.imgur.com/0GfTDjY.jpg >>576
俺は荷室なんて気にしないし、ドラレコも他社製品で問題なく使ってるよ。
少数派か多数派かは知らんけど。
車中泊とかの実用性求めるなら、他の車にしたほうがいいんじゃね？ 実用性重視ならシャトルでいいって話だし
相手にしなくていいじゃね
運転が好きじゃないと魅力半減だしね >>567
たまにはきっちり高回転まで使ってる？
うちのはそんなに気にならないんだけど 純正、無限、モデューロのサスペンションの感じってどんな感じですか？
もうすぐ納車なんですけど、無限エアロ+マフラーつけているからサスもそのうち換えようかと思っていて。
最初はノーマルで走ってみようと換えずに購入しました なんちゃってスポーツカー気取り(笑)
見てる方が恥ずかしいわ ジェイドは中途半端な所が良いのにそれがわからないなら向いてないんじゃない？ 後席の広さと乗り心地でジェイド選んだようなものだから後席倒した時の荷室云々はまったく関心なかった
それより多少リクライニング出来たらなと思う部分はあったね >>585
後席まで試乗するなんて、慣れてますね。いつも時間的に余裕無く購入するから見習いたいわ。 ナビパッケージのリヤカメラ酷いね
暗いところではノイズだらけで感度が低くて真っ暗
15年前のオデッセイがスカッと見えてたのになぁ こんなもんかなってくらいで暗いってことはないけどもやっすいカメラだわな
(赤くなるからブレーキ踏むまえ)
https://i.imgur.com/4nLbgG0.jpg インパネの奥行き感が私は気に入ってます。
ただ、カーボン柄より木目調の方が良かったなぁ… ナビパッケージのリアカメラは、RB1オデッセイやGP5フィットの方がクリアですね。特に夜間の解像度の低さにはビックリです。 >>589
フルフラットを重要視するなら、なぜ選んだんだぜ？
他にも車はいっぱいあるんだぜ？
フルフラットにしてカーセクロスを楽しむつもりなんだぜ？ 純正ナビ Gathers が19年モデルに移行
DOPで後方ドラレコ追加など
https://www.honda.co.jp/navi/jade/ リヤシート倒したり収納隅々まで見たりトコトンチェックしないんか？、高い買い物なのに。判らんことは営業マンにたくさん聞いて目で確かめてからでないと。
リヤカメラは車庫入れの最後の方にしか使わんからラインが見えりゃいい。ドアミラーが上下にもう少し広けりゃ要らないんだかどね。 >>579
週末ドライバーです
必ず高速乗るんで飛ばしてますが みなさんはドラレコって純正つけてます？社外つけてます？
これから付けるのにワイパーとセンシングのせいで取り付け位置どうしたものか… >>591
うちの車庫は奥の壁際まで寄せるんだが壁に近づくと真っ暗になるので寄せられない
夜小さな子供が後ろに居ても見えないケースが発生するがホンダはメーカとしてどう考えてるんだ？
宗一郎さん健在なら担当者は鉄拳喰らってるだろうな 前期型に乗ってるけど、夜間を含めてカメラの写りが悪いと思った事はないけどな。
ナビパッケージのリアカメラだけど、後付の画質が良いナビを使ってるせいかも。
又は後期型でコストダウンされたのかな。 >>596
ナビ連動の純正レコーダーを契約時付けたけど、センシングカメラの右側にしか付けられないと確認してキャンセルした。
あんなとこにパスポートサイズのものを貼るなんてメーカーの良識を疑った。
ディーラーで社外品工賃込み20,000というのがあったのでそれをミラー下運転席よりに付けるようにお願いしたよ。
納車は来月なんで写真は無理。 >>596
運転席右上に社外品つけてます
スーパーで２回左前を当て逃げされました
何も映ってなかった。。。 >>603
それは気の毒…。
センサーはどのレベル、種類のモデルなのかな？！ >>597
カメラ見て運転するのかと昔では考えられないことだな
壁に近づきすぎたらむしろ白飛びするわ >>592
本当にそこは最後まで迷った、あんまり金もないしシャトルやフィールダーとほんとに迷ったんよ
ジェイドの見た目が素敵すぎて2年間ほぼ毎日スマホで眺めたくらい
でも自分はまだ若いからフィールダーはちょっと地味かなって(ごめん)思って、シャトルはあの丸っこい感じだけがどうしても嫌で、前のボロ車の車検も切れるとこだったし、思い切ったｗｗｗｗｗｗ
収納が少ないのは自分で色々設置してなんとかしてるし、車中泊結構するんだけどフルフラットにならなくてもマット敷けば普通に寝られるから後悔はしていない 車自体にカメラも、センサーも付いてるのだから、わざわざ別個に取り付けなくてもセンシングの機能としてドラレコがあればいいのになぁ
難しい事とは思えないけど。 スバルはバックカメラがリアモニタードライブレコーダーも兼ねる >>607
自動運転が実現して解禁したら記録を残す事も同時に義務化されると思うぞ。 >>611
単に吹出口があるだけだよ
手を伸ばせば開閉はできる >>613
お前の車にはエアコン送風口の隣に風量を絞るダイヤルは付いとらんのかーい！
611の開閉がまさしくそのことだろ、後は上下左右のフィンの向きな >>613
ただの吹き出し口であって後席用のエアコンはないよ、だから風量と温度は全席連動だよ。 >>616
そーゆう事か！ありがとう参考になりました ジェイド欲しいんですけど、皆さん自慢の愛車の画像とか載せて欲しいっす！ 無限くらいしかエアロないんだから
どれみても一緒だわ みんからは、このご時世にシャコタンとか鬼キャンとか下品な改造ばかりでマジ引くわ。
しかし、下品にしないようにすると、結局ノーマルに行き着いて、もはや画像をアップする意味が無くなるっていう悪不思議。
>>619
来月納車されたらアップするわ、ノーマルの車。カタログと同じ絵面で撮ってくるw
あ、窓のモールぐらいならやるかも。 わいも来月納車したらフロントのRSバッジ引っ剥がして、リアウィンカーのLED化はやりたいと思ってる。なんであれだけLEDにしないのかなぁ。 >>629
無い方がスッキリするから
あとRSの説明したくない >>628
リヤウィンカLEDじゃないってマジかよ >>632
ジェイドに限らずリアをLEDにしてるのはＣＲ−VとN-BOXカスタムくらいじゃね、スバルなんてフロントも無い。
N-BOXはホンダのフラッグシップかよって位最新装備てんこ盛りなんね。 冬に凍るからLEDはキライだ
ヘッドライトは暗くなるし
リヤなんか何も見えなくなる >>629
恥ずかしいから
同じ感じの人自分以外にもいたんだ たまにとんちんかんなこというけど切り口が他と違って面白い。
RS専用装備にやたらダークとかブラックとか謳ってあったけど専用ホイールと合わせてかなり統一感意識してるのねRSは。
納車時スタッドレスの予定だったけどカタログモデルでまず見たくなったよ。
https://youtu.be/vJSKVcaF5AQ >>637
ドアハンドルがダークなのに普通メッキ寄りで浮いてる
ストリームらの時より普通メッキ寄りに見える… RSに明るい木目調内装色無くてハイブリッドX買ったよ RSでダークメッキだけど普通のメッキにしか見えなくて
自分の付け間違えたか？！と本気で最初思ったよ ブラッククロムとか使ってるところがあるせいでなおさら目立つけど大半のオーナー的には大したことないのかな >>640
よくお薦めグレードはＲＳとかいうけど木目調パネル、１７インチタイヤ、カラードアミラー、６スピーカ、IRガラス、ナビパック標準など2列目2人乗車を許容できればこっちの装備が魅力的。 >>643
そりゃグレードが上なだけあって装備も充実してようさ
価格も上がるけど Xの装備で２列が欲しい
RSはスポーティー寄り過ぎ >>645
イエローハットのゴミ箱で拾った木目調パネルをその場で交換して代わりにカーボンパネル置いてきた奇跡な人がみんからにいたけどもしや RSの大半はガソRSだろうから
ガソRSとハイブリＸの差が50万と考えるとなかなか >>643
17インチタイヤ(最小回転半径と言う意味で)、IRガラスは欲しいけど、その為にそこまでお金出したくない >>649
RSにIRカットガラスや17インチが標準装備なら本当に良かったよね。IRカットなんて軽自動車でも標準なのになんでそこケチるのか意味分からんよね。
真夏の暑さが全然違うの体感できるほどの違いがでるのに… >>650
それは、IRカットと普通のガラスの違いって意味かい？ >>651
高熱線吸収ガラスと比べてじゃない
オデRB1も同じ高熱線吸収だったけど、ジェイドの方が暑いしジリジリくる。
IRカットは欲しかった。窓もでかいし >>651
RSの高熱線吸収ガラスとXのIRカット(遮熱)ガラスと比べてです。全然違うのが誰でも分かる位差がありますよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
