【HONDA】ホンダ ジェイド part11【JADE】
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2015年2月13日発売〜低全高ミニバン 『ジェイド』のオーナーズスレです。
JADEは、セダン並みの低全高で美しいフォルムの中に、
ミニバンクラスの居住性とユーティリティーを実現し、
パワフルで上質な走りを備えた6人乗りの新型ミニバンです。
＜ネーミングに込めた想い＞
英語で「翡翠（ひすい）」を意味します。宝石のような美しさと不変の価値を持つ
新しい時代のニーズに応えるクルマを創造するという想いをネーミングに込めました。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/JADE/
■過去スレ
【HONDA】ホンダ ジェイド ｵｰﾅｰｽﾞｽﾚpart9【JADE】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527495151/
【HONDA】ホンダ ジェイド ﾙｰｻﾞｰｽﾞｽﾚpart9【JADE】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527222284/
次スレは>>980を踏んだら立てましょう
これはBBS-SLIPの付け忘れ対策です。
スレ立て時に、以下の文字列が本文の最初に2行あることを確認してください。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 昨日ＲＳの白やってしまった。ナビはカタログにない8インチのベーシックインターナビ（パナ）を紹介されてそれにしたけど,どれがお薦めか聞いときゃよかった。 ご成約ならオメ！
ジェイドのインパネに収まるのは8インチが最大だろう
よいもの選んだんじゃないか >>205 8インチはプレミアムナビなんじゃない？
ベーシックとかスタンダードとかは7インチかと。 8インチでプレミアムインターナビだと型番187で価格は20万以上だね。16万だと7インチスタンダードナビ位の値段ですね。
ジェイドのオプションカタログにはないけどGathersカタログってのが別にあるからそっちにあるのかな？ あら、新機種出てたんですね。失礼。
私が買ったときは18ｘでした。
（185VFiを購入。7inch。） 195ってのは、まだWebには出てないようですね。
近日発売なのかな。 >>209
先に言ったように8ｲﾝﾁのﾍﾞｰｯｼｯｸとのことです。よってCDのﾘｯﾋﾟﾝｸﾞ出来ない、地図更新無しだけど絶対8ｲﾝﾁがいいって人向け。 ホンダのナビは毎年10月ごろにモデルチェンジする(地図更新もこのタイミング) 3つの寺オプの一番でかいのじゃない？
もう195か
どこが変わってんだろな 地図更新無いのは痛いな、新しい高速道路や立体交差なんかﾃﾞｷﾃﾙﾄ途端に迷ったりするからなぁ。 有償だと16,000弱で更新出来るらしいので5年乗って乗り換えせずに済んだらやろうかな。地方民なんで3年じゃそれほど変わらんだろうし。 >>211
10月25日からだってさ。
俺も週末、現代鉄メタリック買ってきた☆ 誤解を招く表現ごめん、モダンスティールメタリックだよ。 >>208
値引き多くね？
車両からも値引きあるんだろ？ >>220
有償シルバーって珍しいよね、パールシルバー的な感じなのかね >>220
オラ前期だけど一緒だべ
10分くらいスーパーの駐車場で見とれてしまったべ さっき白見かけた
やっぱり綺麗ね 欲しい
今はフィット2のHVRS
これの後釜にしたい
嫁から却下出たばかり 1ヶ月点検行ってきたけどこれってデイライト付いてたのね
エンジンかかってる状態で初めてフロント見た >>227
ライトオートにしとくと常時点灯してるよね RB1オデッセイの乗り替えを検討中だがジェイドになりそう。
変わり映えしなさ過ぎるのが抵抗感有るんだがな。 1,500kgで100mの位置エネルギーは約0.4kWhだから峠越えのくだりではすぐにバッテリーが一杯になるわけか。 >>231
RB1からの乗り換えで先週HVX納車になりました
Dに実物が置いてなかったので見てもいないし、試乗もしてなかったけど、結構見た目も変わるし中身は別物でした >>231
私もRB1からの乗り換えだけど、「代わり映えしない」とは全く思わないが。
激しい変化を求めるなら、別の車にした方がいいだろうけど。 >>199
みんカラのって、初期の純正がヨコハマdbの幸せな人でしょ
こっちは爆音ダンロップだから、RB1よりうるさいので早くタイヤ変えたい 貶してると受け止めたら申し訳ない。
外観やパッケージングがRB1の正常進化だと感じててガレージに収まる姿を想像したら変わり映えせんと思ったのよ。
SUVにしようと思ったが、RB1の5人乗りと比べて荷室は狭くなるし腰高だからピンと来なかったんだよな。
15年も経ってりゃ中身は別物だしRSを買うつもり。 >>235
>>199はタイヤじゃなくてホイールの話かと。 >>238
ノイズリデュースは、段差のポコポ音を減らす為ってホンダも言ってるのでゴーって音には効かないようだし。
なので、スタッドレスに変えて音の変化を確認してから決めようと思ってる 静かさなら、標準17インチとSPsport270よりも、社外安物16インチとVRXの方がはるかに静かで、乗り心地もマイルドだった
夏タイヤもインチダウンしようかと一度は本気で検討したが、タイヤを違うものに変えたらかなり改善した
スポーツ走行する人にはいいのかもしれんが、ハイブリッドにダンロップのスポーツタイヤは合わないわ ダンロップ スポーツMAXでここまで静粛性があって乗り心地がいいってすごいとおもったけどな >>237
荷室はRB1より減るよ。
あと、2列目のシートバックがカーペットじゃなくて合皮だから気を使う。 >>242
気を使うくらいなら、なんかたらしとけばよくね？ >>245
前の車とかと同様にタイヤのせいと思ってたけども >>241
前期ハイブリッドX乗ってるけど後期試乗して同じ事思った、ただ18インチは高い・・〜。 RSの試乗車が県内になくて、近くても車で1時間半かかる
マイナー車種だとこういうとき困るなぁ 5人乗りが出て少しは売れるかな？とも思ったけど売れないから試乗車も少ないのかな？
新しいカローラワゴンも発表されて結構デザインいいし5人乗りはジェイドと丸かぶりだから益々売れなくなる予感 >>249
ディーラーがそもそも売るの無理だと言ってるからね。この車の社員間での呼び名は"ジェンド"だからね。THE END… >>253
つまらないギャグを何回も繰り返すなよ
幼稚園児レベルだな >>254
月間目標500台に対して500台に届かない月がほとんどなのに売れてると言えるのか？ >>256
目標500で500弱売れてりゃ十分じゃん。
月平均では目標超えてるし。
ま、馬鹿アンチの相手しててもしょうがないんで、もうやめとく。 >>257
何でアンチなんだよそれに月平均でも販売目標は超えてないから ジェイドは中国だと「フィットの上級モデル」という位置付け。1.8リッターエンジンを搭載し、フィットの40万円高くらいで販売しているって知ってるのかな…。 HYBRIDのセンターコンソールの物置？スペースのゴムマット部、埃がくっついて
なかなかきれいにならんね。掃除機で吸い取ったつもりでもまだ少し白っぽい・・・。
>>261
そりゃ中国仕様は日本仕様ほど金掛かってない低グレードガソリンエンジンだからじゃないからじゃないの >>262
たとえそうだとしても＋30マンちょいくらいだろ？
歩行者から見たらパッと見、フィットの長いバージョンだ…という受けだよね。
https://i.imgur.com/gbfl76A.jpg 売れてる売れてないで車選ぶんならノート買っておけよって話ですよ >>266
火力発電所フルパワーのノートeパワー？ いちいちジェイド下げしたいガイジが湧いてるみたいだな 確かに短いボンネットはフィットと一見変わらないな
ところで、このRSってロードセーリング？ >>271
それで合ってたと思うが、おっさんにはスカイラインのＲＳの意味と間違えられそうなんで別のにして欲しい。 このくるま時速150キロ走行とかできる？
車体とかハンドルガタガタしない？ >>273
純正タイヤ、ホイールだったら180まで全く問題無い
若干低速だけど、こんな動画も
https://youtu.be/CSKn3wzjhbo >>273
普通の車でもアライメント崩したりホイール変えて芯がずれてると酷い
ノーマルは問題ない 273です
皆さんありがとう！
法定速度守れとか叩かれるかとビクビクしてました汗 >>273
安定性はRB1よりもありますよ
そこまで出してないけど、実用レベルは高いと思います。
運転が気持ちいい >>229
え？
それだと、
デイタイムランニングライトでは無いと思うが… >>281
説明書にはオートにしておくとデイライトにもなるって書いてた >>239
スタッドレスタイヤに交換すると
しばらくは
何となく静になった気がするよね
春先は路面が荒れてくるから
有り難みは数ヵ月だけだわ >>262
最終的には
木工ボンドでゴミや埃を硬めて
ポイかな…
丸１日乗れなくなるけどね >>285
説明書じゃなかった…どこだっけか
ステップワゴンと同じ
カタログ39ページにはインラインタイプの方はアクセサリーライトとして昼夜問わず光ると書いてるよ
オートに設定してると勝手に付いてる >>283
そうじゃなくて、タイヤでどの程度音が変わるか知りたいだけ。RB1でレグノに変えたのにあんまり静かにならなかったので。
RB1はスタッドレスでもうるさかったし。
春先荒れるってスパイク時代の人？ >>287
そんな昔の事は知らんけど
スタッドレスに替えると
しばらくは静になった気がすると言ってるだけ、
こっちは半分豪雪地帯だし
路面に融雪撒水が出る所に住んでる >>272
スカGのRSは赤黒ツートンやシルバー黒ツートンとかかっこよいね。
前期のグリルありも、鉄仮面もいいな。西部警察仕様もあったな。
ホンダだったらRSより、Sirの方がらしいかいな。
>>284
木工ボンド？？？
びっくりした、ググってみる。
デイライト？後期型？、前期にあったっけ？？ >>288
気がするとか言われてもね
同意しかねる(ｷﾘ >>287
たまに大雪、関東甲信だったら2014年2月の大雪後の道路は悲惨だよ
幹線道路なんか今は高機能舗装（透水性舗装）だから、
大雪でチェーン履いたクルマで舗装がボロボロになっている気がする >>289
ヴェゼルやらステップワゴンが日中でもラインLEDのライトが点いてるのを見かけるがジェイドのインラインLEDもだよ
前期は電球ポジションランプだろう
ジェイドのポジションのタイプ見て現行のものに高輝度LED付けようとしたら違ったし >>289
シビックのスポーツグレードにRSってのが有ってな。
イメージカラーがオレンジ何だわ。
環境、ユーティリティって言うけど走りにも目を向けましたって立ち位置がよく似てる気がする。
R30は強烈だったけど同時になぜGT-Rじゃないんだってのとセットでその後シルビアやガゼールにも使い回されて安っぽくなった名前だな。
SiRだと峠や環状をワラワラ走り回ってる気がして嫌だな。 ワイが色んなとこ走って宣伝したお陰やな！礼はええで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
