【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★58【4代目】
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1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
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【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★57【4代目】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530934414/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured MCで評判悪い見た目にテコ入れしてPHVっぽくなると言うが、あまり似せるとPHVとの差別化が薄くなるし
ライトの形状見直ししてPHVにあるセンターの黒いアクセントは無い。
くらいだと思う。 で、買う側としては、いつから動くかね
正式発表前にはある程度進めておきたいけど、11月上旬はまだ早い気がする PHVからさらにかけ離れたデザインにするという道もあるぞ シエンタみたいにクレオパトラっぽくなったりして。。 次期型では2.0リッターダイナミックフォースエンジン頼むよ 輸入車とかお洒落なデザイン多いのにトヨタとかお洒落感は求めなくて厳つくてチョイ悪風なデザインが好きなメーカーだよな。
日本人は悪そうなのが好きな人多いんやろか？
個人的にはヤンキー車っぽいよりお洒落な車が好みなんだけどな。 プリウスに乗ってる理由？
1)ゴルフバッグが楽に2本スポっと横積み、折りたたみ自転車なら2台は積めるサイズの車であること
2)一旦 1分ちょい程度の短時間で42L燃料充填終えたら走行1000キロは燃料の心配など全くいらないこと
3)燃料切れ警告が出たあとも、100キロ以上は余裕で走れること
4)全速度域で結構パワフルな上に静粛性が高く快適な乗り心地であること
5)予防安全装備（TSSP）・快適運転装備（アダプティブCC、オートハイビーム、レーン逸脱警告など）が
ほぼフルに実装されていること
5)衝突安全性能が日米欧どこの機関のテストでも最上位にランクされるほど安全性能が高いこと
6)他の日本車の凡庸なイメージからかけ離れた、キーンでアグレッシブなフォルムをまとった
実に流麗で美しいデザインであること
7)少なくとも日本では、これだけの車が常識的なOPをつけて乗り出したった300〜350万円で買えるほど
圧倒的なコスパを誇ること
（欧州では輸入関税10%もあり同一グレードで日本価格より百数十万円ほど高い定価設定なのでDセグメント扱い）
8)同じサイズ重量のCセグのガソリン車と比べると、同じガソリン消費量でおよそ2.5倍の距離が走れるので、
CO2排出量が4割（半分以下）で済むエコロジーな車であること >>693
たとえばどれがおしゃれなの？
bmwは豚鼻でどれも代わり映えしないし
vwも同じ
audiはやっぱりおっさん臭いセダン
mbはちょっと前のほうが洒落てたけど。amgはどれもアルベルもびっくりのいかつさ。
デザインで特に日本車が劣ってるとは思わないが。プリウスはだめだけど。 外車ならボルボがいいな
セダンであっても、
シーケンシャルウィンカーが似合う >>699
個人的には最近のシトロエンとかGクラスならGプロ。
ボルボもそこそこかな。
日本車は厳つくしてない車ならOKだけど流行りなのか悪に憧れてるようなデザインが多い >>704
シエンタの場合は発売当日に正式発表
ディーラーから知らせるのが1ヶ月半ぐらい前から？
11月に入ってからか？ シエンタは9月11日正式発表だったけど
過去スレ覗いてみると7月下旬には正確なマイチェン情報流してる人がいるね
ということはプリウスの場合は情報入ってくるのはやっぱり11月上旬くらいかな
ちなみに外観のリーク画像はシエンタもギリギリだったから、プリウスも12月入ってからだな >>706
それもそうだが、昨日の担当の情報ではかなり変わるそうだよ。
しかも良い方に、一度聞いてからにした方が良いのでは？
まあ、個人の考え方だよな。 >>710
そうだねそうしよう
でも総額300くらいから２割行けたら
現行でいっとこうと思ってます せめて概要パンフレット程度は見ないと
買うかどうかの意思表示は出来ないゎ 雪国でプリウス4WD乗ってる方おられる？
雪道での燃費はどうかな？ >>665
１割違うって誰か言わなかった？
だから驚いたんだけど 燃費性能に直結するタイヤ幅が1割、2センチ違うから、燃費がかなり落ちても不思議ない >>714
誰も言ってないけど、そんくらい余裕で違ってそうだよな。
15インチのSが30km/lで17インチのグレード不明が22km/lって話じゃなかったか？
何割違ってるんだろうな。 17インチのモデリスタが23km/lだったな。
ベースグレード知らんけど。 >>719
おおーありがとうございます
4wdでそんなに走ってくれるですね
次は通勤往復50キロだしプリウスだなあ 11月上旬から予約開始みたいだしMC情報そろそろかな？ 見た目がもうプリウスハイブリッドまんまという。。。 >>720
燃費無視でエンジンスターター使いまくりでも、それくらいでした。雪道走破性能も思ったよりありますよ。昨冬は大活躍してくれました。 mcでリアテールランプの縦主張がマシになる的な
イメージ画像と記事を見たことあるなあ プリウスファミリー
横綱 プリウスPHV(プリウスプライム)
大関 プリウスハイブリッド
関脇 プリウスアルファ
小結 アクア(プリウスＣ) ツーリングにホイールアクセントピースの取り付けしたいんだけど、タイヤを一度外さないと無理？ ほぼPHVだとしてだ
ご当地絵柄ナンバーつけてみちゃったらどうなのかな >>732
この前ディーラーに行ったら試乗車全部オリンピック仕様のナンバーだった 流れるウィンカー採用だと
クラウンの様な3眼で、
アダプティブヘッドライト採用あたりで
今のトヨタの流れだと
顔がカロスポに近い感じかな 鯉の口はやめてくれ
PHV寄りにしたら劣化PHVって言われるんだからそれもやめてくれ
今のままで良い 鯉の口は嫌だよなー
MAZDAみたいなまとめ方ならまだ許せるんだけど
あれは流行りなの？ 最低限電動パーキングとオートブレーキホールドはつくよね？
今やこの2つないと買う気ならんわ >>737
MCでは無理だと思うよ。でも、もし付くようなら必ず売れる。 リーフのオートパーキングは操作が簡単だし十分使えるな
トヨタのは設定が面倒くさくて使えねー トヨタの電子パーキングは信号待ちの時にパーキング押して出る時はシートベルトしてたらアクセル踏んだら解除になるの？
前のボルボはそんな感じで便利だったからついて欲しいな。
ブレーキホールドも昔からトラックについてて乗ってたら便利なのでついて欲しい オリンピックのナンバーとか付けてるのはオリンピック終了と同時に買い換える猛者だけだろ
オリンピック終わってもあのナンバーのままとかダサすぎる オリンピックに興味があって変えてる人少ないんじゃない？普通車っぽくしたいだけだと思うよ 50の時は、スクープ写真、モーターショーでの公開があって、11月の最初から、先行予約とか出来ていたけど、今回はどうなのかな。
まあ、今回のmcは、文字情報がほとんどだけど、ニューモデルマガジンXで紹介していた外観にどこまで似ているんかな。 今の50に100万近く色々と金かけたし
大きな不満もないから
今度のMCではなく5年〜6年後のFMCまで
購入は控えるかな >>748
コーティング代とかも含めてだけどね
大きなもので言えば
パフォーマンスダンパーとかリジカラ、電子ミラー、
テインのサスにEDFCとかかな
タイヤはレグノに履き替えてるし
そう言った諸々を含めての100万位かなって感じ >>741
所長は電動パー＾キングブレーキは必ず付きます・って力説してた。
まあ、それなら2年ちょっとしか乗ってないけれど、買い替えるつもり。 消費税10%の対策として1.5〜2.0迄を対象に税金の見直しをする
とか言う話もあるし
仮に実施されたら現状の1.8から2.0に変わりそうな気もするけどな いまから現行、アイミツとりに行くわ
総額の2割超えたら買っちゃうな 2割でたから買っちゃったわ。
新型は見ないことにする プリウスは今日初めて行ったのですが
ざっくり310で250切りいただいたのできめました
今月初めから候補さがしていたので（燃費良くて、今時安全装備）
車格も一ランク上がって満足です。 >>746
50の時は予測画像は当たってたの？
この個性豊かな50を大まかにでも当ててたら凄い。 ここでmcに買い換えとかあるけどバカでしょ
周りは何も言わないけど裏で笑われるタイプ >>762
でも、ビックマイナーかもよ。
そういうことじゃないか。 >>762
デザイン変われば
買い替えてもいいんじゃないか
いつか買い替えるんだし
>>762は20年ぐらい乗るの？ >>764
雑誌が？トヨタの店はまだ仕様しか情報来てないって言ってたよ。仕様はウインカーだけ聞いた。 >>767
今日契約した俺への件せいかもしれないけどね。
あんま変わって文句言われたくないのでしょう。
現行も16年ぶりに買い替える俺には十分未来の車だから気にしないけど。 >>762
会社の同僚がベルファイアマイチェンで買い換えたお
総額500万オーバー(´・ω・`) >>768
でも外観は販売店も不明でしょ。うちの行ってる所は、うちも外観は発表まで知らされないんですよ。全然変わらないかもしれないし。今回のシエンタなんかみたいに。って言ってたよ。
不人気って言っても月に1万台近く売ってますし、これがクセが無くなって無難に馴染むのもどうなんですかね。って言ってたよ。 今知っている人は内部資料を印刷している業者だけじゃない？ >>769
アルヴルはすぐに売っても全然損しないくらいリセールいいからな >>770
うん、不明だと思いますよ。
文句言われないためだと思います。
「詳細は全く分からない」って言ってたし
現行しか興味ない私はそれ以上聞くこともないし。 >>773
すごいにてる。
でも、どうやらこれはテスト走行後のリークみたいじゃん。 マガジンXとMOBYの2種類が予測画像としてあるよね。どっちが近いんだろ。 >>777
これだと代わり映えしないね
昔、カローラとかクラウンで大分変えたことあるからどうなるか 「アクの強い現行からの大幅リニューアル」
って書いてあるから
こんな感じで出てくるんじゃないかな!?
既出の情報通りPHV寄りの顔になってるし、
リアの縦主張も無くなってるし。 これだとプリウスじゃ無くても良いんじゃないかと思えてしまいます。
30も出たときは個性的だったし、50も十分個性的だ。これでわざわざプリウスにこだわって買う？良くなるってより無難に他と変わらないな。 別にプリウスで目立つ必要はないでしょ
台数出てしまえば気にならなくもなるし
シエンタですら、みんな気にならなくなってるでしょ カローラスポーツ、CHR、フィールダー、セダンも同クラスででるなかで
プリウスの存在意義がわからなくなってきたな
もう要らないんじゃない？ >>782
ただの燃費良い車になってしまった。
看板だったのに、たいした特徴もなくなるな。
プリウスって良くも悪くも先進的なデザインが魅力だと思ったんだよね。スポーツカーではないけどなんか雰囲気があるって言うか。 >>783
いや、デザインは3代目は奇抜ではあるけど先進的ではないでしょ。
2代目も先進的なところはメーター周りくらいで
特に燃費が、いい以外取り柄がない。
初代なんてカローラにハイブリッドシステムのっけただけだし。 50をのぞいて、どれが1番良いと言われればカローラ（プラッツ？）にハイブリットがのった11型が1番良かったな ここまで情報でないと逆に12月でるのか心配になるな。
下取り査定済みで購入予定。高いうちに売る。
後期でたら値段一気に下がるからね プリウスは昔のカローラ的な大衆車なんだから無難さが求められるんだよな
でもちょっといかつい顔にしとかないとお爺クルマになっちゃうからな
日本車で大人しいデザインだとジジくさく見えて、外車で大人しいデザインだと上品に見える不思議
やっぱメルセデスとかだと大人しい中にもプレスラインが凝ってたりデザイン面で力入れてるからだろな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
