100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定 その89
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・他グレード批判はやめましょう。みんな仲間です。
・荒らしに過剰反応してはいけません。
・100は乗り換える車じゃない、壊れるまで乗り続ける車なんですよ。
前スレ
100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定 その88
https://t.co/YSGtmYYo0b
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) >>881
各部オイルシールとVVTプーリーとそれに伴うウォポンとかクランクプーリーとかベルトとか
その他諸々のついでに替えといた方がいい物と
ミッション脱着の工賃とかタイヤ（チビてた）とかしめて訳38万の見積もりだったよ
いやちょっと待てそんないっぺんに出来るか！って笑ってしまった
ちなみにVVTプーリーは３万ちょっとだった
どこぞのHPで4万とか書いてあったけどそんなしねーじゃんよ GとJ両方乗っている俺様が来ましたよ！
たのしいですよどちらも！ ごめん
「唸るエンジン...
言い出しっぺオレだわwww実際そうで嫌でVに乗り換えたんだわさ
んでいざ乗り換えると自分には有り余る状態で正直車に飽きたw 2リッターのくせに偉そうなエンジン音が好きなんだが >>901
うゎぁぁっ
変態だぁ～っ
お巡りさ～んっ 1G→V→1Gときてやっぱり1G最高だ
具体的に何がどうとか言い出すと長いしあくまで個人の感想であっていちいち言うこともないけど
4年間V乗ったからこそ1Gに劣等感なぞあるはずもない。もちろんVの良いところも沢山言える
つまりマークIIという車はどのグレードとってもそれぞれ利点があり最高で贅沢だということ
どこぞのVと1G同時二台持ちが一番最高だな 諸事情でデッキのブラケットを中古で二組入手したんだけど、これ地味に品番違いがあるんだね
一方がデッキ固定のポッチの位置とネジ穴の位置が変わってる
年式で違うのかデッキの仕様で違うのか…パーツリストがないからわからん 一発目始動時車内が生ガス臭い時あるんだけどO2センサー疑ったほうがいい？
冷えてるから外のマフラー付近臭いのは分かるけど それ普通ですよ
疑うなら水温センサーとかプラグだけど、前回エンジンオフ時に熱い状態だと燃料多目に吹くから臭くて当然だし、始動時のクランキングも長くないかな？ トヨタロングラン保証付きマニュアル車ツアラー出てきたよ ちょっと欲しいと思ったけど下廻り錆ありになってるな
程度にもよるだろうけど… ラジエター側 水温センサー
89428-24010
E/G側 水温センサー
89422-35010
ガスケット
90430-12005
ドレン
23322-54010
Oリング
16492-21050
これで合ってる?
みんなは中古のまま使っちゃうのかい? エレメント本体からオイル漏れてたっぽくて交換したけど
くっそめんどくさいな。スペースはないし
メンバーはオイルまみれ…
しかも凹んでたせいでフィルターレンチ合わないし…
移設キットは簡単かな？
今はジュランのサンドイッチついてます。 移設キットでパワステオイルの上くらいに持ってくるといいぞ
気付いたら移設キットがすれてエアコン配管に穴開いてるからな >>919
その場合固定はどうすればいいのでしょう…
ステーとか本来の位置とは違うので合わないですよね？ https://i.imgur.com/Ok1YEfK.jpg
昔の古い画像だがこんな感じ
適当なステーでサス固定ボルトと一緒に付けてたわ確か >>118
040なら得意のオレ 経年劣化で黄色くなる 黒と黄色 黄色寄りの希釈でブロックでもほぼ違和感ないところまで
10年掛けて試行錯誤してたどり着いたよ。
ブース無いとブツ無しはほぼ無理だけど 風少ない日狙って暇と体力と相談してやってる
全部バラして外観だけだけど今塗装中
材料は1万もあればおつりくる >>921
みんカラとかでもそこの位置についてるの見るけど
ホースとかそのまま付属品でちょうどいい感じなのかな？
しかしアップ画像は見つからない… 1G_FE以外のエンジンはスラッジ病があるって本当？
オイル管理しっかりしててもスラッジが溜まるとか 5000キロで交換でもう22万キロの1JZ-GTEだけどオイル見てもそんなに汚れてる感じはしない
回さないからかな スラッジは要は歯垢みたいなものでオイル汚れる云々はアテにならないどんなエンジンでも短距離でオイル交換してても距離伸びると溜まるよそれがVVTIのフィルター詰まらせたり悪さする程溜まるのはなのはオイル管理悪いだけ いいオイルとか交換ケチるようになるから入れちゃいけないんだよ
安い化学合成油をペールで買って3.000kmで自分で交換しよう。 サンドイッチブロックはそのままでも移設キット使えるんでしょうか…
やっぱり外した方がいいですか？ 使えない訳では無いけどスペース的に狭いし移設キットなら大抵センサー挿すとこあるよ 無難にトラストの移設キット買おうと思います。
ストラット部分のとこにネジ穴あるのでそこに固定したらよさそうですね。 そういえば金プロ氏や庭師はまだこのスレ見てんのかな？ ぶっちゃけ言うけど
走り好きでましてやドリフトなんて言う奴が
一台目からセダンなんて選ぶ奴は
運転姿勢も走りの基本も身に付かない。 エアコン吹出口から粉々になったスポンジ屑がめっちゃ出てきた
うわぁボロ車特有のアレだぁって思いながら今日洗車してたらドアの縁の塗装がひび割れてるの見つけた
クリア剥げるんじゃなくて塗膜ごとひび割れるのか…ってなった
独特な劣化するんだなトヨタの塗装… 2010～2012年頃のトヨタ車パールホワイトは有名だけど、100系なら経年劣化としか言えねえ もう何壊れてもおかしくないよな
長く乗りたいならパーツストックしとけよお前ら >>946
違うよドアの縁だよ
窓下のメッキモールの更に下の段差の所にヒビ割れが…
むしろドアミラー根本はまだなんともないの
まぁ前期の96年式だから当然ちゃ当然すぎる事象ではあると思うけど 俺のも雪国とか過酷な条件で使ってたらいきなり塗装が痛んじゃった
やっぱり年式相応に弱ってるんだなと思った リア側デフマウント交換するけどアドバイスちょうだい >>952
表面が黒っぽくくすんでる
まあコンパウンドで落ちると思うけど結構広範囲で面倒 お勧めのチェイサー乗りのTwitterありますか？ Twitterは知らんけどYouTubeならKsgarage リアナックルのキャンパー側のブッシュはよくピロが売ってるけど
そのの下の斜めに付いてるブッシュってどれ使ってるのか教えて。 ストラット ロッドっていうリアのテンションロッドの
ナックル側のブッシュの純正部品出ないところ https://i.imgur.com/XCPy2u2.jpg
フロントスタビリンクが反対側も一緒に回って取れない…
何かいい方法ないでしょうか。
上は六角レンチで抑えれば取れるのに、、 両タイヤ共ジャッキアップするからだバカ
片方は地面に付けておけ >>967
エアインパクト買ってきて取れたけど、
確かにそっちのが取れそうですね… 1Gで増し絞める場所は緩めるときも1Gかそれに近い状態でやるのが基本だぞ 買った時もここに来たので、手放した時もここに来た
ツアV降りました今までありがとう
使える部品類は土日で全部外してドナーに出せた事が幸いでした >>972
GX100がまだ手元にあるので足は問題ないんだけどね(ヽ´ω`)
C63、IS-F、それともマークX GRMNにするか、まだまだ検討中です >>974
追突されました
こればかりはどうしようもないです
トランクは無くなり、フロアとルーフまで歪み来ているので直りません
怪我がなくて良かったと思います
喪失感により今日は仕事サボりましたｗ >>976
ご愁傷様、とこちらにコメしとく(^^
ところでSLSを捨てるべくナビ裏の配線いじってたら、+Bは0.75sq、Accは0.5sqくらいしか無いのね
電源もアンプ経由で来てるし元々はヘッド部分だけだから細い線で十分なのかな？
配線の安全マージンとカーナビの実消費電力を比べたら問題にならないのかもしれないが、よく今までナビ + SLAの-70動かして燃えなかったもんだわと感心 キャスター調整ってタイヤの位置でホイールベース揃えるようにしていいのかな？
それとも角度しっかりわかるようハンドル切ってキャンバー測定したりするのがいいのか… >>976
辛いね。自分もツアラーV買う前の車を同じような形で
修理不能で失くしたよ。自分は重体。
急いで後任探してツアラーVにした。20年前ね。 >>976
ご愁傷様です。仲間が減るのは寂しいねぇ。
個人的にはマークX気になるー。 >>975
>>977
ありがとうございます、お疲れ様でした
>>979
自分なんかより大先輩じゃありませんか！
5万kmで入手して、12年29万km乗りました
30万km突入時に全塗装して動態保存する予定で、外装小物部品をかき集めていた段階でした
>>980
最後のX系FRミドルセダンですものね、自分も気になります
ここのオフ会にも2回参加できたし、思い出沢山です
こんなことで中年男が泣くもんか！と思ってたけど、今タイプしていたらホロリと…
まだGX100が手元にあるのでたまには顔出します
次も100ツアVという事はないと思うけど、、、世の車デザインでは現行車含めて100が一番好きすぎて（涙
長文失礼しました そろそろと思い次スレを立てようとしたのだけど、どうにも立てられない誰かお願い
>>985です
＼ ⊂[J( 'ｰ`)し＜>>986、待たされたし！
＼/ (⌒ﾏ´
（⌒ヽrヘJつ
＞ _）、
し' ＼_） ヽヾ＼
丶_ｎ.＿_
100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定 その90
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1555492182/
￣ （⌒
⌒Y⌒ ﾋﾞﾀﾞﾝ!!
2ちゃん100系オフ会は東海、関東とやったので
関西や九州あたりでもやってみてはいかがでしょうか？ GWあるし、いいと思いますよオフ会
前も言ったけど、俺はここのオフ会2回出席して最高に楽しかった
その後他のオフ会にもたくさん参加して楽しかったけど、本当の意味での100のコアな話で物凄く盛り上がったのは
２ちゃんの100オフ会
ドリ野郎いる、アーキットランカーいる、純正完全主義者いる、走りや見た目じゃなくて斜め上の凄いのいる、
おまいら大好き純チラ野郎が一番多かったけど
もうね、この年代のこの車乗っている奴にカテゴリーやグレードなんか関係ないからｗ
この型が好きじゃないと乗ってないからｗ
本当にいい思い出になっているし、その後の数人とはネット上だけだったりリアルでまた何度も会ったりと
とてもいい付き合いをさせていただいてます
ちょっち気晴らしに出かけます オフ会あるなら行きたいけどもう100系乗ってないのよなぁ… 九州でなんかやるなら行くよ
純正がくたびれただけのポンコツ車だけど… レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
