[BMW] 初代 NEW MINI (R50/52/53) Part12 [ミニ]
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2001年登場のNEW MINI初代モデル 専用スレッドです
ONE・Cooper(R50)、Convertible(R52)、 Cooper S (R53)
SE7EN、Park Lane、Checkmate、SIDEWALK、そしてJCW
デザイン、質感、走り・・・個性溢れる魅力を今なお放つ初代BMW MINI。
愛車自慢、雑談、質問、メンテ、チューンにカスタマイズ･･･ 大いに語りましょう。
現行モデルなどの話題は専門スレッドがすでにありますのでそちらへどうぞ。
【3代目】NEW BMW MINI Part25
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529516366/
【2代目】NEW BMW MINI Part43【R55~R59】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524387482/
前スレ：
[BMW] 初代 NEW MINI (R50/52/53) Part11 [ミニ]
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522668316/ 今、安いしR53のマニュアル乗ってみたら？
調子のいい個体に限るが、こっちは走りで手放せなくなる >>589
走りで選ぶならr53は無いっしょ
他に走りが良い車が数多ある
r53のスタイルが好きならr53だけどね
でも、正直r53は安いけど自分でメンテできなきゃ買ってから金かかるよ >>590
他に走りのいい車がたくさん？
ないないｗ
まあ空気読めない改行魔に何を言っても無駄だろうけど、一応挙げてみてよ >>587
元々は奥さんがミニ可愛いー欲しーってずっと言ってて、おれの通勤車買うときに買った。最初はただのオシャレ車って思ってたらめちゃくちゃ面白くて気に入ってる。ちなみに奥さんはオートマ免許なので乗れないw >>592
え？マジでffのr53の走りが最高だっての？他の車しらんのかい
アクセルで向きかえる快感しらんのか
可愛そうだな 僕はFRにも乗ったことあるんだぞう、
って子供が言ってるところを想像してごらんよ。かわいいでしょう。
よかったね〜って。
それ以上、他所の子に声かけしたらいかんよ今のご時世 S13から始まってFRばかり乗り継いできたけど今のR53はすげー楽しい車だと思う 別に走りを楽しもうと思ったらスーパーカーだって軽トラだって楽しいや。
R53特有の走りの質がある訳で(FFでスーパーチャージャーでコンパクトカーにしてはしっかりとした剛性感とかその他諸々)それを楽しいと思える人と楽しくないと思う人はそれぞれいるのね。
感じ方は人それぞれだから否定しあったって平行線。当然のことだから、そういう意見もあるけど俺達はこの車が面白い！それでいいと思う。 R53買ったときに、いろいろ付けて乗り出し360万になって、えらい散財したなと
思ったけど、今のMINIは500万するのか。 R50のＭTに乗り換えて充分パワフルで楽しい
(ベンツのＶ6から乗り換え)
けど、53と乗り比べたわけじゃないから50で充分とかは言い切れないし、言う資格もないよな
機会があったら乗ってみてレポートするね
ＭＴにこだわるとなかなか機会がないんだよねー ついでにいうと50のマフラー１本なとことボンネットなんもないクラッシック感が好きなんと、ＮＡのＭＴだとトラブル少なめだろ？ってイメージで選んだ
以前、他社のスーパーチャージャーと、これまた他社のCVＴで痛い目にあってたってトラウマもある 俺もR50だけど、十分だわ
ちょっとした挙動でも反応が伝わってくるし
ゆっくり走っても楽しいんだよね
現行乗ってみたけど、トルクがあって速いけど
味気なくて飛ばしてなんぼになってしまう 自分はR52ですが、R50と比べて100キロ以上重くてもマニュアルで楽しんでます。
元々ミニが欲しかったのではなく、4座のオープンカーが欲しくてこの車に辿り着きました。
ゴルフのクラシックラインとビートルのオープンと迷ったのですが、ミニにして良かったと思ってます。
ミッションもこだわりは無かったのですが、 たまたま近くの店にあったのがマニュアルだったのでそれにしました。
国産車と比べるとやはり維持費は高くつきますが、それでも長く乗りたいと思える車です。 R50のCVTだけど、いつCVTが逝くか…のドキドキ感も含めて可愛くなってるわ
正直10万キロ超えたあたりからもう来ないんじゃないかと思ってるけど
今12万キロ超えたところだけど、ここまで大きなトラブル抱えてないので本当に金かからないいいやつだわ R50のCVT乗りだけどみんなお金持ちで羨ましいなぁ
俺は車の運転が嫌いでバイク数台保持者なんだけど学生の時にR50の発売して一目惚れして3年前やっと念願のR50購入しました
ノーマルだけど自分のR50が一番好き
窓が開かない時はきちんと叱って叩くけど
気持ちいい走りをしたときはきちんと誉めてあげてる
スルーすればいいんだけど
スレ違いは目障りだから相手にしない欲しい >>607
以前、ホンダのS2000に乗っていたのですが、どうしても2人以上乗せる状況があり4ドアハッチバック変えたのです。
国産車で通勤に使うには本当に良い車でしたが、やはりオープンカーが乗りたくて4人乗りを探してこの車にたどり着きました。
この時期は紅葉の下をオープンで走るのが楽しみです。
車内が葉っぱだらけになりますが^_^ R50のCVT乗りが結構いて安心
まだ動いていることに感謝しつつうちもあと少しで12万km達成
中古で買ってからまだトラブル知らずだからこのまま健康でいて欲しいわ >>601
ホントそれですよね。好みなんて千差万別、生活環境もみんな違うし。自分が楽しければそれで良いです！ R50CVTって中古安いし下手な軽自動車とか買うより断然お得だと思うわ 楽しいし 俺もR50のデザインが好きで。NAのMT別に速くないけど楽しいし。
こないだ代車に乗ったけど、やっぱり自分の車が一番。 >>583 >>585
レスどうもです。
ヒーターオンでエアコンオフですね。
今週末試してみます。
エア抜きボルトを回すのに使えそうな工具を見つけたのでポチッときました。
あと、へし折れた時の保険に予備のボルトも。(汗)
金属タンクが意味ないとの事、こちらもアドバイスどうもです。
露骨に漏れてはいませんが亀裂ができているのでOEM品に交換してしまいます。
ところで、R50系のオートエアコンで、空調全オフ状態からヒーターだけをオンにする事ってできますか？
どの操作をしてもエアコンも一緒にオンになってしまうのですが・・・。
オンにしてすぐオフにするのも故障の原因になりそうで、もし方法があれば知りたいです。 R52クーパーでMT乗りです。
私も以前2シーターオープンからの乗り換えです。後色々とトラブルあるだろう。な理由でクーパーにしたけど、充分満足しています。 >>616
おおっ！
同じですね。
この時期のオープンを満喫してますか？
私は明日から代車生活です。
エアコンの修理なのですが何日かかるやら。
修理代金も安く済みますように(>_<) >>613
自分も軽買おうかと思ったけど、 R50の中古があまりにも安くなってて飛びつきました
維持費でこの後物凄い差がつくかもしれませんが現状大満足です
キーレスだけディーラー持って行って直すか思案中
自分で電池交換試したんですけど電池入れ替えたらエンジンかけられなくなったので電池外しましたｗ 以前Ｒ53のスーパーチャージャーのガラガラ音で書き込みした者です。
この動画と全く同じ音がします。
https://www.youtube.com/watch?v=AtqX2MSgF6A
スーパーチャージャーＡＳＳＹ交換しかないのでしょうか？
それとも中のオイルを交換すれば緩和されるでしょうか？ >>619
その人はコメントでスーチャーのノーズベアリングだったと言ってるね
日本で公式にイートンM45のリビルドをやってる所は無いと思う
普通に言うとスーチャー交換しか無いね >>619
俺のも同じ音してるなあ。7万キロ位で気づいて今12万キロだけど普通にブーストかかるしあまり気にしてない。本当はヤバイのかもしれんが。 622のように普通に先輩に言われたのですが正直かなりビビってます。安い中古があればと思うのですが。 ベアリングだけなら致命傷にはまだならないよ。
オイル漏れがヤバいんだ。PTOギアが削れてウォポン止まると即オーバーヒート。
万が一温度警告が点灯したら、もう何が何でもエンジン止めてね。安全は確保で。
じゃないとエンジンが逝く。
どのベアリングも大なり小なり異音は出てくるから。
劣化するといらん振動が出て劣化が早まる事には注意して。 >>617
はい！休みの時にはオープンで走っています。
今が一番いい時期ですからね。
エアコンが治り早くオープン生活復活するといいですね。 >>625
WAKO'S FUEL 1
月１くらいで入れてる FUEL1、めっちゃ効果あるらしいけど月イチで入れるのはさすがに金の無駄だと思う。 PEAなら何でも良いよ
AZから出てるのがコスパすごい >>628
トロトロ運転多い人ほど入れた方が良いぞ >>624
レリーズベアリングみたいに異音してても問題ないなら良いですが。とりあえずベルト側はチャージャー本体付けっ放しでドレン外れるようなのでパーツクリーナーとエアブロー攻撃後に新オイルいれてみます。でもオイルの量がわからないという、、、 第３世代でもアイスブルー出るんですねー
なぜあの色が一番似合いそうな第１世代だけないんだー アイスブルーや最近出たエメラルドグレー、ムーンウォークグレー結構いいなと思う。
乗り潰すつもりだから全塗も視野に入れてます。 すまん鳥のふん放置気づかなかった
持ち主と同じで剥げてしまった
みなさんも鳥のふんはすぐに落としましょう 全塗装した人います？
ミニを新車とほぼ同等レベルに仕上げられるちゃんとしたところに頼んだら
どれくらいかかるのかな >>641
100万〜じゃない？天ぷらなら10万位 >>641
自家塗装でもいいんじゃない？
窓枠から下だけだから手間かかんない >>641
専門ショップでR53シルバーからR56ブラウンで見積もり取ったら33万でした。ソリッドだともう少し安くなると言われました。 塗装はどこまで本気かで料金がかわります。新車並みということならエンジンは勿論、全てのパーツを外して塗装しますので料金は当然あがります。それこそ100万とかいくことも普通にあります。
でも、基本的に走り回る車の再塗装はおススメしません。耐久性はメーカーの塗装には敵わないです。天ぷらなどは論外です。
塗装屋より 全塗装ではないですが
前のバンパーのクリアコートが剥げてきてるのでディーラーでバンパーだけの値段を聞いたら10万円くらいかな、、、とのことでした >>511
スイスポじゃないけど先代スイフトの4WDを雪国のレンタカーで借りたな
走りがガッシリしてて良い意味で日本車ぽくない乗り味だった
乗り味としてはR50に16インチランフラット履いてる時に近いかなと思う
R50の代車でVitsハイブリッドも乗ったけどこっちは加速だけ体感的にスゴいけど足回りやハンドルが柔らかすぎてスピード出すとちょっと怖かった
まあ、自分がスズキ信者だから良く思えただけかもしれんけど
欧州におけるスイフトの評価はジェレミークラーク損のレビュー見ればわかるかも
http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1054236642.html
http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1015545270.html みなさん塗装の件、返答ありがとうございます。
まあ耐久性は当然メーカーにかなわないにせよ、
見た目は新車同様で３０数万なら全然ありだと思いました。(屋内駐車なので)
５０万なら悩むところですね。さすがに１００万は無理かな 見た目を整えたいならまずちゃんと磨くだけで相当変わるよ
塗装ハゲが有るとか色替えしたいので無ければ
まずはレストアを考えた方が。 >>647
ミニクーパーとスイフトスポーツどちらを買うべきでしょう？
私ならスイフトスポーツを買うでしょう。
そしてなぜミニクーパーにしなかったのかと後悔し続けるでしょう。
の人か r52のステアリングをDIY交換しようと思ってるのですが、素人でも大丈夫でしょか？
ネット等で調べたのですが、2本スポークの外し方はあっても、3本スポークのステアリングのエアバッグの外し方がイマイチよく分かりません。
参考になるページ等ありましたら教えて欲しいのですが。
よろしくお願いします。 >>649
定期的に磨いてるので全体はピカピカだが、一部分に小さいへこみや擦り傷がある、
走りは大満足、内装も綺麗、乗りつぶしたい、
今の色に飽きたかも、一つだけのカラーに乗りたい
などですかね理由としては 今日、ディスカバリーで20:00からミニクーパーやるぞ！
見逃すなよー
あとで動画uqとか言われてもオレ出来ないからね 燃料フィルターを替えようと思ってるのですが、OEM品でも大丈夫ですかね？
調べたところ、無名OEM品(4000円前後)、VAICO社製(4500円程度)、純正(7000円前後)と選択肢があるようなのですが、皆さんはどうされましたか？ >>654
CS契約してねーしと思って番組表みたら無料デーだった >>655
VAICO製に替えたけど問題なく使えてますよー 名車再生かと思ったら、スーパーカーっていう車の紹介番組なのね ミニとスイフトで迷うなら見た目と財布の中と相談ですね。
ミニは間違いなくどこか壊れます。対してスイフトはメンテフリーで殆ど壊れません。
自分で調べて部品交換できるならミニで良いかと。全てディーラー任せにするならやめた方が良いです。運が悪いと沢山お金がかかります。
走りは軽快感があるのはスイフト。厚みがあるのかミニ。燃費はスイフトの圧勝。イニシャルコストはミニが上、ランニングコストはスイフトが勝る。見た目は好み。走りの楽しさはどちらも捨てがたい。 >>658
名車再生はコマーシャルには赤クーパーS出てるけどまだ放送してないよね
いつなのかだれかわかる人おらんでっか？
ついでにトップギアはどっかでやったか知ってるひと〜 >>661
そりゃ失礼しました。
ただ、安価だからと言って軽はずみにミニに乗って欲しくないと思ってます。
と言うのも自分はリサイクル業をしてるんですが、ここ一年で解体されるr50系があまりにも多くて寂しくなっています。
しかもその殆どが少し手をかければ問題ない車が殆どで、ドアロックがダメだからとか、窓が落ちたからとかホント下らない理由です。
一番ヒドイのがキーレスが壊れたって理由で車を解体する。
ミニ好きとしては悲しい限りです。
なので迷ってる人にはやめとけと言ってます。手に入れた車をどうしようが個人の勝手ですがね。
長文失礼しました。 >>663
残念な話ですね。
けど今、パーツの入手は容易で維持するのに助かってます。 結局さあ、上のスイフトくんが言ってる現象は仕方ないんだよ
客層が広がってBMWよコレ！みたいな人や、
もっと上のほうでR50やR53の中古安いし軽よりお得たから買ったよみたいな層は申し訳ないけどたぶん思い入れも薄いから、壊れたら捨てる、だって直したら買った値段より高いんだもんって感じだろうから嘆いてもムダ
ぞーじゃない人もいるだろうけど、そういう人はいらっしゃい！ようこそ楽しいあり地獄へって歓迎だけどさ 俺たちみたいに欲しくて欲しくて写真眺めて納車待って愛情注いで壊れても直して常になんかのパーツ探して仮に手放すときは「だいじにしてね」って次のオーナーに涙ながらにお願いする勢いの人ばかりじゃないんだよね
だからってスイフトにしとけ
ってのも車好きが言うセリフではないような気もする ディスカバリーチャンネル、録画2回観たけどなんかJ C Wスゲーとか新しい4ドアのスポーツカーがBMWより安いとか、なんかちょっと退屈な番組じゃなかった？作った人が車好きじゃないのか？って疑うくらい
いま3回目観てるけど音消して画面だけ観る用にしようと思います
「ミニの凄いところは初心を忘れていないところです」いや、ちょっとずつ忘れてるところを紹介してね？って印象
やたらBMW推しだったしBMW廉価版って3回ぐらい言ってるし、「ミニが私のBMWデビューです。（キリッ）」って言ってたいい歳した大人なんか向こうのミニマニアに叩かれるんじゃね？
やっぱ、ハムやジェレミーみたいに辛口だけど愛がある番組見たいよなー
はやく名車再生で口直ししたい 少しでも壊れたらすぐ捨てるなら、壊れにくいのにしとけばっていうのも分かるよ
人それぞれでいいけどね 10万キロ以上走った13年前の車が当時の1/5くらいの価格で買えて
なおこれだけの走りが出来るんだって買ってから感動しかしてないっすわ
R50のCVTで壊れる壊れる言われてますけど10年以上壊れないで今楽しませてくれてますからね
壊れたら壊れたその時に考えますわ
壊れる壊れる言われてる窓、ミラー、パワステは今のところ何も異常ないですし
今この時に生きてるんだから無事これ名馬の当たり個体なんじゃと楽観もしてます r53マニュアルでメーターの燃費5.5ぐらいなんですが悪すぎ？
都内チョイ乗り通勤一本道会社まで信号4つ、4速入れたぐらいでストップアンドゴー
たまに仕事帰りに遠回り、首都高環状線ぐるっと回るとかします 距離が短く、回転が激しく上下するならそんなもんじゃないか
急発進してブレーキでエネルギーを熱に変えるような運転じゃなければ
燃費なんて交通状況を反映したものでしかないよね >>672-673
通勤時間5分の中で他人に迷惑かけない程度に楽しもうって思って運転してるから4速までしか使わない感じでまあ仕方ないかなーって
社員には「自転車じゃダメなんですか？」って笑われますが、１日の始めと終わりはミニと戯れたいしなー 友達にR53を5万円で譲ったらいつのまにかドンガラになって元気にサーキットを走ってるよ。 5年前に車検半年13万キロのR53を知り合いから20万で買った。当初半年後には乗り換える予定だったのにあれよあれよとこっちの世界に引き込まれて今は20万キロ突破しても元気いっぱい。新しい型が出れば出るほど愛着が湧くスタイルだしこの先もやめらんない。 >>671
悪過ぎ。
燃料フィルター、o2センサー、プラグ、コイル、
全部変えてみて。燃費も走りも見違えるから。
同じ都内通勤のjcwでリッター8-9くらい
乗せた人に飛ばしますねと言われるくらいの乗り方 >>657
レスどうもです。
私もVAICO社製ので交換いたします。
今日の神奈川は雨でMINI弄りはお預けです。
残念。 >>676
そうなんだよね、このサイズを新しく出してくれたら買い替えるかもしれないんだけど
新しいのはどんどん大きく需要とかけ離れていくから大事にしなきゃって気になる 先週、窓閉めたらバキッて音がすると相談した者です。土日でバラしてみようと思ってたら症状無くなりました。自然治癒力？ 樹液でどこかが固着してた、とか色々あるけど
治ったならキニシナイ >>680
自分も一回だけ運転席側開けた時にバキバキいって青ざめたけどそこから2年くらいは異常無しで動いてます。 輪止めにタイヤ当たるまで前進すると ザザッ…あーしまったとバックするとガザっ…
最初はビビってたけど今はなんとも思わない 何故かGTSPORTに現行ではなく、R53が追加ｗ >>684
歓喜して夜更かししてしまいました。
ルーフとかミラーとかを自分のMINIに合わせるためにリバリーエディタでずっと。
オールペンだと無塗装樹脂も同色になるので、同色塗装してる人にはいいかもですね。
自分は塗装してないのでボディ色な無地デカールを貼る事で対応しました。
純正17インチホイール(太めの8本スポークなやつ)に似たホイールが無くて、そこは残念。 >>683
サスがへたったりして車高若干落ちるとそれまで当たらなかった段差でコスって気付いたりすることある 仕事兼ねた旅行で丸一週間、レンタカーの凡庸なステーションワゴンで旅をして来たのだけど
帰ってきた空港で、ミニのエンジンをかけた瞬間感動したな...
どっしり重くて情報の伝わってくるハンドル、
左足で踏むクラッチと、フライホイールが繋がる瞬間の躍動、
加給音を響かせながら加速する感覚...
疲れてたのも忘れてムダに首都高ぐるぐるしてしまった
長く乗りたいわ本当に >>687
たまに浮気すると嫁の魅力を見直すんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
