■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 109■■■
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公式
http://lexus.jp/models/rx/index.html
前スレ
■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 108■■■
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1530799983/
こちらワッチョイつきが本スレです
ワッチョイ無しのスレはアラシが立てたスレなので隔離スレ扱いとします
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>948
シートに滑らないカバーでも付けとけよ(笑) >>952
やっぱそういうのが必要なくらい滑るのかぁ
BMのMスポーツのシートなんかはバケットシート
みたいに体が固定されるけどなぁ
LよりもFスポーツの方が滑りやすいってのは
さすがにどうなんかと思っちゃうね
あと、コンビニとかから公道への段差で
フロントバンパー擦っちゃったりすることある？ ショートホイールベース・ロングオーバーハング云々言ってる奴はいつもの荒しだろ
誉め殺しのつもりらしいが >>954
滑るのかあじゃないだろ？
実際に滑ってんだろ？
設定ブレブレだぞ、しっかりしろよ 洗車の時にドアロックのあたり洗うとピーピーなってうざいんだけどどうすればいいですかね？
泡が垂れるだけでもなったりしちゃいます >>955
あのロングオーバーハングは空力上の設計でしょ？
フェラーリのミッドシップモデルとかと同じ
走りに振った設計だから実用車よりは室内空間とか
で不利な部分もあるかもしれないが高速安定性とか
コーナーリング性能には寄与してるでしょ
FFだから直進安定性はもともとピカイチだろうし
>>956
俺RX所有してるって一度も言ってないんだけど
勝手に勘違いして煽るのやめてもらっていい？
>>957
車内にキーを入れておけばドアノブ反応しない >>955
実際にRXよりフロントオーバーハングが
長いSUVが他にあるなら挙げてみなよ
なおかつリアオーバーハングがフロントより
短いって条件までつけると存在しないと思うぞ
それだけスタイリングと走行性能を重視した
モデルってことでしょ
せっかく車体が凝った作りなのにシートがイマイチ
ってのは内装チームの技術力が足らなかったのかなと
Lアニリンとかじゃなくてちゃんとした革使えよと >>959
おまえ専用車じゃないから。
そんなことも分からないのか。 >>959
お前買えないくせにまた来てんのかよ
住人に嫌われてるんだからいい加減に空気読めや >>958
うーん。車内に入れてるんですけど鳴るんですよね
なんでだろう >>964
キーが車の中にあるからロック出来ない
↓
ドアの取っ手に触る
↓
キーを車内に忘れてますよとアラームが鳴る
なのでキーは家の中に置いておくのが正解
>>958はエアーなので信じてはいけない >>965
これってキーレスエントリー全般の動作じゃない？
>>958 はそもそも車を持ったことない説。 すいません
ＳＣから来年マイチェンしますっていわれたんだけどマイチェンすると現行車種ってリーセル下がる？ >>969
アラシもネタ切れだねぇw
リセールが話題にならない車種スレが有ったら教えてもらいたいもんだ >>960
滑る滑るって上の方で話題になってたろ
過去レスくらい読めよ 基本だよ
>>966
もってるよ〜
>>970
乙 >>974
車持ってたらあんないい加減な事言わんわな
ムリするな笑 >>973
リモコンのロックボタンを押しながらオープンボタンを長押し、成功すると赤いランプが4回点滅。
以後ドアノブにタッチしても施錠も解錠も受付なくなるよ^ ^
復帰はリモコンのいずれかのボタンを押せば良いよ！
節電モードね！ >>980
洗車の時くらいリモコンキーでええやろw >>981
次からはそうする、決めた…で>>978 >>958
> あのロングオーバーハングは空力上の設計でしょ？
> フェラーリのミッドシップモデルとかと同じ
> 走りに振った設計だから実用車よりは室内空間とか
> で不利な部分もあるかもしれないが高速安定性とか
> コーナーリング性能には寄与してるでしょ
> FFだから直進安定性はもともとピカイチだろうし
ネタ？
それとも本気で言ってんのｺﾚ >>983
フロントにエンジンのないフェラーリがなぜオーバーハングを長く取るのか
空力以外に理由はないでしょ
RXも同じだよ
ショートホイールベースにすることで旋回性能は格段に上がるし >>984
103レス目 >>976
Monazilla/1.00 BathyScaphe/1057 Mac OS X/10.11.6
酷い粘着っぷりだな
次スレにも貼っておいた >>984
個人叩きをするのは5chの基本ルール違反だぞ
叩きたいなら内容で反論してみなよ
空力以外の面であれほど長いオーバーハングを
取ってる理由が説明できるか？
居住性を追求するならホイールベース長くするはず
なんだよ。それをあえて短く設計してるのは
コーナーリング性能のため以外に何か説明がつくか？？ なんで低排気量グレードはATで450hはFスポ含めてCVTなんだ？ >>986
オレがキミに物申すとすれば>>958のキーのデタラメな説明と>>959のセミアニリン(Lアニリンではない)のイチャモンくらいだな
キーに関する件ではキーレスの車自体を知らない
シートについてはセミアニリンより上質の車載用のレザーが有ったら知りたい >>987
ハイブリッドでATってあるの？
CVTしかないと思ってたw すいません
マイナーチェンジが来年あるそうですがそれまで待ったほうがいいでしょうか？ ゴメン、間違ってた
閉めるボタン押しながら、開けるボタンをダブルクリックでした、すまんですm(_ _)m >>988
たぶんキーレスエントリー止まりで、スマートキーの車に乗ったことないんだろね。 >>991
ふと思ったんだけど、省電力モードにしてキーを認識させないとしたら
車内に置いててもカギ開いてますよメール来たりしない？
カギ開けてて状態の洗車を想定してるんだけど >>984,986
自分と会話してるとこ割って入って申し訳ないが、、
RXのオーバーハングが長い理由がフェラーリと同じと本気で思っているようなので教えてあげよう。
ハイランダーにあの顎外れグリルをつけたり、あるいは全長をかさましして車格を上げるためにフロントオーバーハング長くなってるだけ。
それとRXは全長同等の他モデルよりホイールベースは短いが最小回転半径はデカいです。
旋回性能()
そもそもコーナリング性能云々を気にするならフロントヘビーな横置きFFにしませんて。 >>996
>教えてあげよう（ｷﾘｯ
あーあ引っかかっちゃて単純だね
馬鹿じゃないのｗ >>997
よくわからないけど君は>>996に書いた事をちゃんと理解してるって事だよね。 このスレッドは１０００を超えました。
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