【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.155【SKYACTIV】
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MAZDAの新世代技術「SKYACTIV Technology」を全面採用。 http://www.mazda.co....ification_201503.pdf http://www.mazda.co....e/owner/manual/cx-5/ http://www.mazda.com...chnology/gihou/2012/ http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488615428/ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505227759/ http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488338002/ http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488600528/ >>134 >>127 >>127 >>111 >>135 >>139 エンジン耐久性が欲しいなら、ディーゼルエンジンをコンパクトにしたSUV選ばずに >>139 >>142 ノントラブルで済むに越した事は無いが >>144 >>145 10マンキロ目安で十分でしょ >>147 10万キロごときで消耗部品以外の特別な作業が必要になる場合が結構起こってるんだろ？ >>151 10万キロでオーバーホールしてたロータリー乗ってた信者からすれば煤掃除なんてメンテナンスなんだろ で、騒いでる奴は割合知ってんの？ >>152 >>155 >>156 >>157 信者ってこんな不利な状況でも健気に擁護するんだなｗ まあ信者の中では2.2Dも1.5Dも不具合やリコールは無かった事になってるからな >>158 >>160 乗ってもいない車のスレにわざわざ来て 50過ぎとか良い歳こいてそう トヨタやらホンダやら色んな車乗り継いだが、 Show me a liar, and I will show you a thief. ディーゼル不具合関連の火消しかなりひどかったもんな >>91 http://ganbaremmc.exblog.jp/24587906/ >>96 >>96 >>96 http://karma.2ch.net.../auto/1472139560/80- >>165 >>171 >>173 ID:CtqJ7+0id >>176 普通のユーザーなら不具合情報の方がありがたいんだけどな >>177 >>178 中古を商談中で気になって国交省のサイトでリコール履歴見てきたわ。 メンテに余計な金が掛るとか心配して頂くのには感謝しますが 3年3万キロ乗ってるけどエンジンの不具合とかないな。 >>179 ハイエースディーゼルかあ トラックからハイエースに変えてきたかあ https://toyota.jp/recall/2016/1124_2.html 信者さんついに擁護しきれずハイエース叩きを始めるの巻ｗ ここは「初代」スレだからディーゼルのランクルから乗り換えたとか ちなみにD:5のディーゼルてどうなんやろ？ >>184 自分の選んだ車が欠陥車だって事を認めたくない気持ちはわかるけど >>197 >>194 >>200 >>200 朝っぱらからボッチの昼休みまで、所有してない車のスレでチマチマと書き込み 結局ポンコツ欠陥車を何一つ養護出来ずに、俺を叩く事しか出来ないポンコツユーザー達ｗ この車もFRベースになるかな 新型の2.2Dは1.5DみたいにDPF通したあとのガスでEGRやってるのかな？ >>205 よく分からんが俺の車体番号5○○番はもうすぐ20万キロだが >>213 これだけ不具合やリコールの多い車で言い訳されてもｗ >>217 >>218 >>219 所有者が満足しているのが一番大事 だな、燃費の悪くなるsuvにはディーゼルが最適だし動力性能も足回りも文句なし、俺は最高に気に入ってる、何を言われそうが乗り続けるぜ。 ポンコツカーユーザーが遂に自分で自分を慰め出しましたｗ 初代MC後25S Lpkg AWD何の不具合も無し 粘着してる人はCX-5に親でも殺されたの？ 新技術を支援とか、経営的にどうこう、って車買う時そんなかしこまった事考えてる人もいるのか。 試乗して坂道加速にころっと参っちゃって購入決めたな >>225 どんなに俺を叩いても欠陥車である事実は変わりませんよｗ >>228 そのへんで落ち着いてくれりゃバカの相手しなくてすむんだがなw ディーラー勤務ならそう願うわな。しかし客はそうはいかない。 ポンコツ欠陥車を買うようなバカしかいないからなぁｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
