【VW】ゴルフR専用Part.14【GOLF】
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フォルクスワーゲン『ゴルフR全ての世代(R32含む) とRヴァリアント』を扱うスレです。
ゴルフの最上位モデル『R』、高価格とハイパフォーマンス、
際立った性質故に所有するユーザーも限られるレア車種です。
■公式サイト[日本]
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golfr.html
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golfrvariant.html
□外部カタログ
http://www.goo-net.com/catalog/VOLKSWAGEN/GOLF_R/
http://www.goo-net.com/catalog/VOLKSWAGEN/GOLF_R_VARIANT/
前スレ
【VW】ゴルフR専用Part.13【GOLF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515270985/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:----: EXT was configured クラス最速でデザインがムルティプラだったら自分は絶対買わない。
そういうこと。 詳しくない人が見たらただのワーゲンのゴルフだよねっ？てとこがいいんやないか おそらくゴルフR乗ってる人はスバル車は選択肢にないでしょ。
迷うならS3かGTIか、135-140i、A45、MINIジョンクーパーあたり？
国産はデザインとウィンカー逆で戻れんよ、、、安くて壊れないのは魅力的だが。 100万の差を高い人はコスバル
安く魅力的に感じればRてことでいいやん。 ヤワななんちゃってスポーツモデルが良ければボロクソワーゲン
ちゃんとしたスポーツモデルが欲しければスバル >>65
吸い込む空気の温度がかなり下がるらしいよ。
>>68
無段階で変わっていきます。
前に乗ってたW205の7速とはだいぶフィーリングが違いますが
特にどうってことはないです。
アイドリングから2500-3000rpmぐらいまでの回転上昇がかったるいッス。 前に置いた方が冷えるやろな。
水平対向だと配管が大変だから上に置いてるだけやろ。 >>78
残念、エアコンとラジエーターにサンドイッチされてるので、冷えはいまいち。
ノーマルならまぁ問題ないが、ブーストアップしたら容量の大きい社外品に替えるケースもある。 car-netってスマホとデザリングして使うんですよね? >>78
最大発熱体（エンジン）の上より前のほうがよっぽどましな気がするが。
エンジンの上のほうが、前に置くより冷える合理的な理由が思い浮かばない・・ >>83
フロントオーバーハングがますます伸びるぞ インタークーラーだけを冷やすことだけ考えたら前だろうけど、レスポンスや他も冷やさないといけないことを考えると、スバルの場合は上だったんだろうね。
BMWはレスポンス重視で、水冷にしてエンジンの真上に置いてるね。
フェラーリのF1のPUなんかもそうだね。 乗り換え候補探すのにとあるPHEV車を試乗したけど思った以上に良かったな
Rだと車重のせいかスタート時に重さを感じるけど電気だといきなりモーター出力最大になるからとてもスムーズだった
ゴルフも次は純ガソリン以外になってくるのかな？ >>87
時代の流れからそうなるかと。
最後？の純ガソリン車となるであろうと思われる現行車乗り潰すつもり。 海外の情報では始動時はモーターアシストを使うみたい
>>87の感覚だよね
それで400馬力を実現て言うけど納得 >>90
8rがはいぶりあになって、それでも車重変わらなかったら魅力的かもしれないね。 今後20年かけてガソリンエンジンの純粋スポーツはなくなるからな
それをおもうと、今はスバルやない >>92
20年もかからないかと、トヨタも2020年だったか全車種電気使うとか明言してたし（年が違ってたらスマソ、あと10年いかないうちに純ガソリンなくなりそう・・・ 先日サイエンスゼロで新型電池の特集やってたな。
充電時間が現行リチウムの3分の1で容量3倍とか。 エンジンルームからキーキー音が聞こえてきた
ベルト類とプーリーの点検するかな Golf R 試乗してきた。
車室内窮屈
インパネ・メーターディスプレイ奥行き無し、内装全般的に安っぽい
シート座面薄い、底突き感あり
エンジンアイドリングから2-3000rpmまではヤッパリかったるい
マフラー音演出大
コミコミ600万超えは高過ぎ、3桁値引を出してきた
これは無いな。 購入希望はあるけど、高過ぎてGTIに変更と諦めが半々で
年間数台しか売れないって言ってた。
やっぱりほとんどの人は正しい判断してる。
では、サヨナラ〜 >>93
サイエンスゼロ、キャストが総入れ替えされてから見るに耐えないレベルになったけど、少しはもちなおした？ >>96
s3 いやrs3に乗ってみ？
内装は余計なのなくて、いいよ。
飽きのこないデザイン
bmは内装評価低い >>101
テーマを一つに絞るって点では原点回帰した。よほど苦情の声が多かったんだろーね。
と思ったら明日の回はまたテーマを二つ扱うらしいが。
コジルリに関しては個人的に嫌いじゃないがちょっとカンが良過ぎるな。 >>99
だからスバルの方がいいって言ったジャン
俺は要らないけど >>107
相手しなさんな、サヨナラと言いながら何食わぬ顔してまた書くんだから >>99
そう、スバルがいいよw俺も要らないけど(笑) そもそもＲ狙いの人がGTIで妥協するかね？
駆動輪も違うし、シックなフォーマル路線とヤンチャなガキ路線で方向性も違うし。 >>96
それな
あの内装で600万はないわ
せめてリアのアンビエントとソフトパッド付けてあの糞オーディオをどうにかしろと
あのエンジン音すらもほぼスピーカーから出してるだけのハリボテだからな
俺も(お得意様なのに3度も交渉させてやっとのことで)Rバリ三桁引き出したがそのやる気の無さもあって、やっぱいいわってなって結局MB行ったわ 寺もホッとしただろうな。
今度の寺かわいそうだけど US仕様ってテールランプはヴァリアントのが付いてるんだな
出張先で見かけて色々違くてジロジロ見てしまった 三桁引き出しってそんなにＲって引いてくれんの？
乗出し600万が500万になるってこと？信じられん >>93
2020年に電気自動車バブルが終了っていう説もあるけどね。 なんだ自演か。。。
ところでオーナーの皆さんに質問なんだけどMCでメーターがデジタルに変わった事は
プラスだった？
個人的には現行TTと同じで洗練されてカッコよくなったってイメージしか無いんだけど
使い勝手とか見やすさとかでマイナス面もある？ エンジン音のスピーカーだしはRではないでしょ？
だとしたら全然小さいよｗ
オーディオってイコライザーをいじるだけで結構聴ける音になるぞ
そもそも車の中って他に神経が行っちゃっていて
実はあまり音楽って聴いていないんだよね、オレの場合
だから最近オプションになった「なんちゃらサウンドシステム」って言うのもやめたよ アウディ値引き凄くてS3がRと大差ない金額まで落ちてくるのね… >>119
サウンドアクチュエータはボンネット奥にあったかと。
>>121
アウディはゴルフと同じ装備しようとしたら値段ベラボーに高くなるんだけどＯＰ付きで同じ位になるの？？ >>115 >>116
悪いけど自演でも嘘でも無いよ。
自演とか言ってる奴に騙されないように、
買いたいやつは三桁出て来るまできちんと交渉したほうがいいよ。
オレの場合、条件は今月中の契約、2-8だけに売れないみたい。
今日も3回ほど電話来たけど、さっききっぱり断った。
この後でも三桁イケるような雰囲気だったよ。 >>123
散々値引きさせといて、結局買わないやつ >>118
俺は7.5買ったけどヘッドライトもテールランプもメーターも7の方が格好ええと思うよ
ただTVとナビが同時に観られるのは今まで無かった感覚。。情報量多過ぎて余所見しないようにせんとアカン >>123
ほんとそれ
自分に都合の悪いことは何でも自演と決め付ける奴いるよな
自分が少額値引きで買ったもんだから三桁値引きとか信じられないんだろうね
俺は一声目でまさかの30とか言われて逆の意味で目が飛び出しそうになってさすがにキレて、ありがとーもう帰るわーってなった
あいつら「数が出る車では無いので」を決め台詞に連呼して必死に値引き渋ってぼったくろうとしてくるからこれから買う人は気を付けてな
こんなモデル末期を誰が少額値引きなんかで買ってやるかよ >>124
散々って、席立つたびに向こうから勝手に小出しにしてきたんだぞ。
帰るまでに3回ほどあったわ。 >>126
最初は冗談で書いたんだけどマジで寺ホッとしてそう。 >>125
確かに7、5のフル液晶メーターは、情報量多くて便利だけど、見た目が安っぽいね。
ヘッドライトとテールのデザインは悪くないと思うよ。 >>120-125-131
色々ありがとうございます。
ふと気が付いたのはフル液晶だとエンジン停止時にメーターが消えてしまうんだねこれ。
当たり前なんだけど単なるのっぺらな液晶板だけだとちょっと味気ないような。
停めてる際にコックピット覗き込んで物理的なメーターが見えた方が迫力あって良いような気も。 >>131
奥行き感じるデザインになってないからね
平面に描いてる感じが安っぽく見える原因 んな事言われてもな〜
俺は大衆車”フォルックスワーゲン、ゴルフ”を買った訳だからね
その上で路上では圧倒的なパフォーマンスも誇るって言う所に惚れた訳で
狭いとか突き上げるとかそりゃSクラスやA８とはそもそも違うでしょ？
A3,ゴルフRと比べるならS3,RS3辺りとなるなら
若干室内の設えが良いかな？位だし
その差額となるとあっちがそれ程いいとも思えない
A45も同じね、さすがはメルセデスマジックとは思うけど
FFベースの車である以上ベース車両のアドヴァンテージと言うか
一日の長はあるからね
何を求めてゴルフRの試乗に行ったんだかわからん
イチャモン付けに行ったのか、
５ｃｈで物知り顔でのたまいたかったのか？
それにしてもディーラーも大迷惑だなｗ
いくら仕事とはいえ
ちなみにボンネットに穴が空いていたり羽が生えている国産車は論外ねｗ 言うほど圧倒的か？
100万安いシビックタイプRに逆立ちしても勝てないのに >>135
「身体をくねらせ」おじさん乙
ジャーマンスリーは手が出ないじゃなくて「俺のハートの形」と違うから買えなかったんですね、わかります^^
滲み出る加齢臭と独特の改行混じりの気持ち悪い文章で貴方の書き込みだとバレバレですよ？
気持ち悪い書き込みは自重してください！ 自演に反応するからまた居着いちゃったじゃないか。責任とって相手しろよ だからボンネットに穴が開いていたり巨大な羽が生えている
ついでに妙なワイドトレッドの車には興味無いのよ
実物は思ったよりカッコいいとは思うけど
内装もガキっぽいし
それにサーキットでも無ければそれ程の差ってないでしょ？
ターンパイクではM2とドッコイドッコイだったし
まぁ横の娘と後ろの嫁には怒られたけどね。 ワーゲンが圧倒的（）と勘違いしてる輩がいたから教えてあげただけ
好みの問題ではない
貧弱片押しブレーキなのに、さも対向式であるかの様に飾ってるゴルフRのハリボテさの方がダサい >>135
文の構成、唐突のwとか酷似してるな
下ネタも嫌いじゃないがこういうおっさんは嫌い
ま、感性に関わるとこだから人それぞれだね。
普段は優等生。勉強もスポーツも万能。
優しくて人の気持ちを大切にする良い娘。
ところが抱くと思いのほか敏感で身体をくねらせて泣く。
快楽に身を委ねながら自分を表現する術を知っている。
どんな要求にも応えてくれる凄みもある。
そんな車さ、ゴルフRは w ゴルフRを「目立たないから買った」っていう人って、何故かやたら攻撃的だよね。
同ジャンル・同クラスのM140i、A250あたりでそんな感じの人はあまりいない。
例えばスバルを目の敵にしてる人とか。
S3はちょっと似た傾向があるかも。 >>142
それは建前で実際は同じような装備とスペックなのにブランド料上乗せされて高い御三家は割高で買えない！でも国産には乗りたくない！ゴルフRはお買い得！っていうネガティブな理由で買ったのがほとんどだからだよ
だから同じようなスペックなのに割高なブランド車を目の敵にするし、逆に自分のより安い国産スポーツは見下したがる
くねらせおじさんみたいにゴルフR最強！ってなってるキモいのばっかだと思うよ >>143
自分中心に世界回っていて、自分の言ってる事はすべて正しいと思ってるタイプ
そういえば、最近話題のあの人みたいだ。 ゴルフはやたら国産に敵視されてる感じを受けるがGTIやRはマナー悪い奴多いなあとも思う
でもジャーマンスリーとじゃ世間の見る目が全然違うからVWじゃ威張れんね、Eクラス乗ってた時と周囲の車の対応が全然違う、Rの方が余裕で速いのにw
スバル勢とトヨタの高級セダンミニバンほんとうざいわ。 >>148
R乗ってて周囲の車の対応がおかしいと感じたことは一度も無いけどな
よっぽど下手クソで周りに迷惑かけてるのか、または自意識過剰なのでは？ 実際Eクラスの下手クソに文句言うのはちょっと勇気がいるかもな
練習して普通に運転出来るようになれば誰もちょっかいかけてこないと思うから頑張れ >>148
されてねぇよ
TLだろうがGTIだろうがHLだろうがオルトラだろうがRだろうが普通の人にとってはどれも同じ"ただのワーゲンのゴルフ"なんだからな
誰も羨ましいと思わない。あくまで乗って喜んでんのは自分だけなんだって
ゴルフ(笑)って時点でそーゆー車、いわばオナニーカーなんだよ、ゴルフRは
まぁそーゆー思い上がりがお前らの運転マナー悪くさせてんじゃねーの？
「余裕で速い」だの「圧倒的なパフォーマンス」だのどいつもこいつも口を開けば同じようなセリフを吐くけど
誰もそんな事思ってないし
実際全然余裕でも圧倒的でもなく
世の中にはたったの500万代のゴルフRごときより装備もデザインも動力性能も上の車なんていくらでもあるのを自覚するべきだ 所詮、アクセラやオーリスと同じCセグメントの車。
いくらRが付いていようと基本構造はそんなもんでしょ。
それに乗り出し600万超えはネーわ。 おまえなあ。自己矛盾しすぎてて煽りににもなってないんだよ。
まずさ、
「（敵視？）されてねえよ」っていってから同じ文中で「まぁそーゆー思い上がりがお前らの運転マナー悪くさせてんじゃねーの？」
って自分が敵視してるのはどんな理屈？
あとさ
「ゴルフ(笑)って時点でそーゆー車、いわばオナニーカーなんだよ、ゴルフRは」
ってかいてて
「「余裕で速い」だの「圧倒的なパフォーマンス」だのどいつもこいつも口を開けば同じようなセリフを吐くけど
誰もそんな事思ってないし」
ゴルフRはオナニーカーって自分でいってるんだから、誰も思ってなくてもいいやん。
最後にさ
「実際全然余裕でも圧倒的でもなく、
世の中にはたったの500万代のゴルフRごときより装備もデザインも動力性能も上の車なんていくらでもあるのを自覚するべきだ」
当たり前じゃない。一般論をどや顔でいうと馬鹿にみえるよ？馬鹿なんだろうけど。
でさ、結局何がいいたいの。
ゴルフRに乗ってる奴がオナニーしてるのが気に入らないって？
ごめんな。ここはゴルフRスレなんだ。オナニーをする場所なんだ。
まず、自分が何をしにここにきているのか自問自答したほうがいいと思うんだ。 話の流れぶったぎって悪いけど
Ｒってほぼ完成されてて弄れる部分があまり無いように感じるけど
オーナーのみなさんはカスタムとかしてます？
変えるとしたらアルミくらい？ >>155
そこまで言っちゃうと”買えない奴の妬み君”が可哀想だよ。
そのたった500万ごときが買えないってだけでこれだけ卑屈になるのかって逆に憐れ
実際は500万、600万て大変な金額なのにね
それでいいのに「たったの500万代のゴルフRごとき」とか言っちゃう世間知らず
それと首都高、都内では後ろから煽られる率は結構高いよ
ランエボ、WRX（特に青が多し）はマジで勘弁。 >>156
マフラー、吸気系、ブレーキかなあ。買ったばかりで検討中。 瞬間湯沸し器が如くゴルフ君共が発狂してて草なんだが www
実際ゴルフ乗って目を三角に吊り上げて暴走してるのってこういう奴らなんだろうね
>>157
大変な金額って・・・w
自分の尺度の押し付けに来たよw
周りの皆がお前と同程度の収入しかないと信じるその根拠は何？w
田舎者とか？w
そーゆー思い上がりが(ry ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
