【VW】ゴルフR専用Part.14【GOLF】
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フォルクスワーゲン『ゴルフR全ての世代(R32含む) とRヴァリアント』を扱うスレです。
ゴルフの最上位モデル『R』、高価格とハイパフォーマンス、
際立った性質故に所有するユーザーも限られるレア車種です。
■公式サイト[日本]
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golfr.html
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golfrvariant.html
□外部カタログ
http://www.goo-net.com/catalog/VOLKSWAGEN/GOLF_R/
http://www.goo-net.com/catalog/VOLKSWAGEN/GOLF_R_VARIANT/
前スレ
【VW】ゴルフR専用Part.13【GOLF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515270985/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:----: EXT was configured >>143
いや、これは「まさに！」って感じたよね。
もしかしたらもう一つ上で、そのような自己暗示・洗脳状態になってる人も多そう。 >>159
ありがとうございます。
大昔のゴルフだとカスタムしたって一目でわかるような外見が変わるケースが
多かったけど最近のはほとんどノーマルと見分けがつかないカスタムなんですね。 ゴルフｒって速いっちゃ速いけど
限界は割と直ぐに到達してしまうな
ワシは２年で乗り換えたわ、
これ一台で何でも、って人向きの車やな >>156
アルミホイール、吸排気、イグニッションコイル、ディバーターバルブ、バネかな >>154
ホットハッチなるジャンルにアクセラとかはいらなくね？
例えば同じ金額でも選ばないわ 外気温が35度を超えてアイドリング中になるとエアコンが冷気をださなくなるんだけど、似たような症状を経験した方はいるかい？
走行して外気がインテーク付近に当たったり水をかけたりすると冷気が出るようになる。
センサー系統がアスファルトの照り返しの熱でやられてるんだと思うけど、、、 ディーラーに持って行ってみてもらっても、ファンは回ってるからセンサー系統の故障だろうとは言われているんだけど、はっきりした原因は突き止められないらしい、、、 >>164-167
色々有難うございます。やはりまずやるなら吸気系が基本なんですかね〜
走り追求とは別な方向性だけどレイヤードサウンドもちょっと興味ありますね。
そんなに劇的に音響良くなるもんなのかな？
それとググったらCOXやレーシングラインでコンプリートモデルみたいなのが
あったけどこーゆーのはみなさん興味無いですか？ かなりお高そうだけど。 キノコって呼ぶやつ着けてみたいんだけど、ショップをどこにしようか
迷っている。以前のＢＭＷの時はショップが多かったけど、ＶＷって少ない？ >>160
どんなに収入があったって500、600万は十分に高額って意識だけどな
それが分からない奴は足をすくわれる。
それを理解出来ない奴って社会に出てないガキか出られない低脳先生か？ 現状どノーマル。
まずはアルミかな？でも欲しい鍛造だとタイヤ込みで50万位するからなかなか‥ >>172
プラグを変えるだけも違うって聞きますけど
まずそこからってありですかね？ NEUSPEED Power Moduleとかどうなんでしょうか？ これ同価格帯でa45あるけど
a45の方がブランド的にもスペック的にも上だしこっち選ぶ意味なくない？ >>175
確かにＲは内外装含めて完成度高そうだしノーマルで乗ってる人多そうですね。
車高も下位グレードと比較して下がってるしローダウンする必要すら無いかも？
しかしアルミとタイヤで50万？ さすが鍛造は高い・・・ >>175
スタッドレス履かないなら
ノーマルホイルを売れば良い ドノーマルで乗ってます。
やるなら、吸気系、サブコン、ブレーキ（ローター交換）かな。
マフラーは今のままかな。
いまのとこノーマルで必要十分です。 ノーマルですか。やはりそーゆーオーナーさん多いんですね。
それにしてもRで難点を言えば色の選択肢が少ない事かな？
MC前だと確か3色くらいしか選べなかったような。
MC後に増えたみたいだけどシルバー（ガンメタ）が無いってのはどうかと。
ベースグレードですら有るのに。
オーナーのみなさんは何色にしました？青がイメージカラーみたいですけど。 >>179
オレは正にそれ
4月に中古でA45探していたけど
ライバル車としてRを調べたら年式状態が同じならあまり差がなかった
って言うかRの方が高い位だった
GLA45とRSQ3はもうちょっと高くてRS3はもっと高くて球数も少なく
でもこれは球数の差で乗り出し800万のメルセデスを買う奴は多いけど
乗り出し600万のワーゲンを買う奴は少ないって言うだけだと思う >>188
なんぼなんでもA45よりはRの方が台数売れてるんじゃないの？ A45は金持ちがオモチャに買って、リリースも早いんじゃない？ 都内でのAクラスAMGを見かける回数は結構半端じゃないよ
うちの周りでもGLA４５が2台あるし
取引先の近所の美容院のオーナーもGLA４５だ
CLA４５は近所の老人ホームの駐車場で見かける
まぁ普通に一般道を走っていればゴルフRも一回は見かけるけど
AクラスAMGの方が見る数は多いね。 俺もAMGとゴルフR悩んだけど、見た目の好みでRにした。
あと、決定的にAMGが駄目だったのは冷間エンジン始動時の爆音かな。 >>191
いやスレの流れ的にGLAとかCLAの45は関係なくね
あと誰がとかどこでとか誰も興味ないんだが >>192
爆音はオレもAクラスのAMGを止めにした大きな理由
ただメルセデスのディーラーにはゴルフRの事は何も言わないのに
「ゴルフRもかわりませんよ」って言われた、そうか？
でもその時A45のライバルはゴルフRなんだって知った。 A45は乗り心地の評判がかなり悪い。
普通、免許持ってるなら、選定段階ですぐ気付く。
カタログスペックに踊らされる間抜けは気づかない。 a45は買う人は車音痴かセンスないよ
色々乗ってみたが、あれは面白くない >>194
Cセグ・2L・オンデマンド4WDってところがもろ被りだからな。
ゴルフが300馬力台になってから特に、Ａ45買う際に値引き交渉に「ゴルフなら百万単位で安いからなー」を言う人が多いんだと。 >>195
後期はそんな感じしなかったけどね
試乗しただけだからね
ただRのコンフォートモードの様なドッシリした質感は無かった様な気がする
やっぱどちらもベースはFFなわけで
FFはワーゲンの方が一日の長はあるのかな？
メルセデスにしたってFFの走りに関してはゴルフなりがやっぱりベンチマークな訳でしょ？ 今のVWはプラットフォームを使いまわし過ぎで、どれも帯に短し襷に長しみたいな状態。
Aクラス専用に仕立ててくるメルセデスにはもう追い抜かれてる。と思う。
まあでもそれは格の違いで仕方ないところだとは思うが。 思うばっかり‥
自分がAを買わなかった明確な理由。
デザインが嫌いだったから。これに尽きる。
好きな人がいる事に否定はしない。 自分もデザイン優先なので同じような性能だからと言ってＡ45と迷う可能性は
まず無いな〜 極端な話Ａ45の出来がもっと良くても絶対に選ばない。 前はジャケパン中心でチャリンコ移動が多く車はフィットで
そこいら辺はあまり気にしなかったんだけど
ゴルフRに替えてからブルゾン中心のカジュアルばかりになりました
ジャケパンでもカジュアルな雰囲気でもはあったのですがゴルフRには合わない様な気がして
一気にカッコまで変わっちゃいましたね。
あっ時計も変わった A45はデザインが好きじゃない
でもAMGってめちゃくちゃリセール悪いなかA45はあまり落ちないからそこはいいのかも
対抗はS3だったけどワゴンが欲しくてヴァリアントの方にしました >>202
くねらせおじさん少し黙っててくんないかな？キモいよ ６００馬力までチューニングした
ノーマル３５ＧＴＲは軽くブチ抜く ボディペラペラでブレーキも貧弱だからコーナーで置いてかれますよ 今日は荒らし多いな。夏休みと早めの盆とった奴でもいるのか？
それとも無職か。 夏休みだから仕方ない。
無免だから、スペックが全てなんだろ。 >>200-203
揃いも揃って「買わない理由」あげちゃって（笑）
費用の面から、検討すらしてないでしょう？（笑） 500万、600万の価値が分からない低能先生ですねｗ >>216
それなwくねおじも大概だがどっちを突っ込むべきか俺も迷ったわ(^_^;)
香ばしいの多過ぎて困るわ(^_^;)
買えない理由を揃いも揃って買わない理由に変換してて草だよなwww
A45のライバルがゴルフR()>>194とか言ってる時点でお察しwww
とりあえずまずは眼球ひん剥いてスペッコ表見比べてみなよ^^ はいはい、スペッコ厨ｗはPS4でもやってろよ。
本当にA45乗ってたらこのスレ見にこないだろｗ
A45買いたいならまずは働け！ユーチューバーとかじゃなくてなｗ 去年あたりからディーラーでもCOX製各種パーツ扱うようになったようだけど
付けた人います？ よろしければ効果とか教えて下さい。 買えない理由って…
それは君が買えない理由だろ？
買わない＝（金額的に）買えない、って頭悪すぎる ゴルフrってS3,M140,A45の同クラスの御三家買えない奴がコスパで選んで乗ってるイメージしかないわ
パサート以上のワーゲン車全てにも言える事だけど 御三家とか最近の奴使う言葉なのか？
荒らしは自分の車絶対晒さないな。 ここで荒らす奴は車本当に買いたいんだが買えない。だからゴルフでさえ乗ってる奴に対して嫉妬してるイメージ。 日本で年収1,000万円以上の割合が4%と言われ、
買う車の目安が年収の1/2と言われる昨今。
たかだか500万円の車とかいうコメントが
世間を知らないのを物語っている。 >>204
確かに調子乗ってるねw
免許取った時からの夢だったんだよね
欧州産のメーカーチューンに乗るって言うのが
ポルシェでもフェラーリでもなく
アルピナやRS、AMGね
で今回Rのオーナーになれたんだけど
本当にいい車だと思う毎回運転が楽しい
いい車を選んだって感じてる。 くねらせブルゾンキター♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪ >>227
裏山。
自分の場合はせいぜい7R初期型４年落ち中古を乗り出し350万ってのが現実的かな・・・ GTIがガキみたいなデザインになったからRという人も多いと思う。
あまり目立ちたくない人にはいいんよね、R。
けど、一番良いのはスバルだよ。俺はいらないけど。 マフラーの穴が4つはちょっと恥ずかしいね。
せめて2つにしてほしい、、、 >>219
英オートカー誌がホットハッチのベンチマークとして
A45でもなくRS3でもなくfocusRSでもなく
ゴルフRに置いている理由がスペック厨には分からんだろ そりゃあゴルフより広いか安いか大きいか性能いいかって30年やってんだからな >>234
で、その理由は？^^
コスパとか言うなよ？ >>226
いつの時代の話？
今日日500万以上する車の方が多いんだが？
今時500万クラスは大衆車だよ
その証拠に
ゴルフR程度じゃ庶民の高級車クラウンですら中級グレードすら買えないんだよなぁw
そんな車が目標の4倍だったか？庶民に飛ぶように売れてるんだからゴルフRごときで高級車ぶってる方が甚だ世間知らずでしょw
ゴルフごときよりずっと高額なレクサスやアルファードが街を跋扈してるの見ても何も感じないの？(´・c_・`)
周りのみんな自分が思ってる以上に金持ってるんだよ >>239
ポンコツってのは片押しヘロヘロブレーキのボロクソワーゲンのこと
対向式っぽくお得意の偽装してるのが最高にダサい
まさにハリボテ >>241
リアブレーキディスクはゴルフの半分の厚みの
ペラペラブレーキ。
前後とも偽エアダクトのハリボテ。 荒らしがいつもに増して必死さが滲み出てる。
まるで女に振られたとか嫌なことー忘れようかとするように。
哀れに思えて来た。 メガーヌと比べてもこのザマなんだから、比べるのもシビックタイプRに失礼か
特にブレーキ。雨の鈴鹿できついと言う事はかなり容量不足だと思われます。連続ラップは苦手ですね。
https://i.imgur.com/jhoog4o.jpg
https://i.imgur.com/UTVE27u.jpg どうした？盆休み取れず拗ねてるのか？
あ、働いてねーか。 >>237
こういう一般論を出されてもな
軽が200万する時代には違いないけど
500万はやっぱり結構な価値だよ
それが分からない、分かりたくないんだね
荒らしか
レクサス？アルファード？typrR？
何を言われてもゴルフRには十分満足しています
運転して楽しいよ
頭の中の世界だけじゃ分からないだろうけどねｗ 現行タイプRも乗ったらいい車なんだろうけど、見た目でかなり損してると思う。
現行スイフトスポーツ・アルトワークスもしかり。 タイプ尺は内装もキッツい。
それに英車だから不安。 >>246
その比較記事はトロフィーRでもSでもない、ただのRSだろ。
もし四駆のゴルフが雨の鈴鹿で、ウェットじゃほとんどグリップしないミシュラン・パイロット・スポーツ・ カップ2のトロフィーRの負けたんなら、それこそ大問題だよ。 大半の時間と距離を一般道走ってるのに、
サーキットがー、とか一般人が出せないタイム
や、カタログスペック&装備に釣られるあほ。
実際に所有しないから使い勝手の良さや
オールラウンダー性の重要性に気づけない。 >>242
> リアブレーキディスクはゴルフの半分の厚みの
> ペラペラブレーキ。
>
> 前後とも偽エアダクトのハリボテ。
>>252
> 大半の時間と距離を一般道走ってるのに、
> サーキットがー、とか一般人が出せないタイム
> や、カタログスペック&装備に釣られるあほ。
同一人物とは思えん…。 https://www.autocar.jp/firstdrives/2017/06/13/224398/
べた褒めはしてないよ
旧モデルからの買い替えも推奨してない
他の記事では比較他車に遅れる事の方が多い
しかしそれでもベンチマークに置かれる車ってどういう事か考えればよく分かるよ
その優秀さがね ブレンボはいい思い出ないな。
シム入れてもキーキー鳴くは、
シム入れてるからグニャっとして
フィールはわるいは、寒いと効き悪い。
ハードブレーキング何度もして暖まると
ガツンと効くが普段はメリット無しだった。 オートカー本国は、ゴルフRを長期テスト車にしてほとんどペイドパブ。
国内のはただの記事。 ゴルフR買う人ってパソコンもフルスペックにしてそう。 >>254
よく考えればとかそーゆー抽象的な言い方するなよ^^
オーナー目線での感情論とか聞いてないっす^^
>>236でも聞いて誰も答えられてないけどその理由とかさらに速くて洗練された上質な車がある上でのモデル末期のこの車の優秀さやアドバンテージって何なん？2018年現在でベンチマークとされてる根拠は何？ライバルメーカーの開発者さんですか？
具体的に頼むわ オーナー目線での感情論で悪いか？
自分で気に入っている物を煽り目的で難癖付けられれば腹立つの当たり前だろ
バカかオマエ
そんな事も分からんかｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
