【新型】220系クラウン★15【発表】
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15代目クラウンのスレ
※前スレ
【新型】220系クラウン★8【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1526123665/
【新型】220系クラウン★9【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1527267017/
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【新型】220系クラウン★10【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1528372955/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【新型】220系クラウン★11【発表】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529221533/
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【新型】220系クラウン★12【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1529909545/
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【新型】220系クラウン★13【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/153033636
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【新型】220系クラウン★14【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1530787699/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured いよいよ今週納車だー。
AZSH20で車体番号3000番台だった。
番号1000から始まるんだっけ？
展示車試乗車除くと何番目くらいだろ？ クラウンは車とかなんでもいいって言うジジイとかヤンキーが乗る車でしょ
金持ちも車好きも選ばない車だし 車台番号は、0からだそうです。
ディラーに2.000台くらいが設置されたそうです。よってユーザーには、2.000からと考えていいそうです。 >>538
ありがとうございます
気になっている色でして、実際見てみた方が良さそうですね
試乗車探してみます >>547
WikipediaのクラウンがＥセグメントと説明してる文言にクレームいれて！ 新しいクラウンってあれ、買う人いるんですね。パクリの固まりみたいな車ですね。よくシチズンやセイコーの安物の時計が完全にヨーロッパのブランド時計のパクリなのと一緒ですかね。 本革がオプションのグレードを買った人へ
本革
ファブリック
どっちがいいか、悩んでいます
本革はドアの内張りが合成皮革巻きオーナメント表皮になるけど
ファブリックは模様の入った？ファブリックの表皮
どっちがいいのか、皆さんの意見を聞いてみたいです >>551
3.5は初期在庫がかなり有るんじゃないかな？
としたら後から買っても車体番号が初めの方が有るかもね >>559
アホ丸出しだな 寂しい性格やのぉ 友達おらんやろ？ >>560
RSアドバンスのブランノーブか本革がいいと思います。ファブリックはちょっと安っぽい。210はファブリックでも横は合皮だったから良かったけど。 このスレの住人
①買ったひと
②買えないひと(妬み嫉妬)
何に乗ってるの？と聞けば答えられないw
③検討中のひと >>566
買わないけど車好きで興味ある人もここにいるよ >>560
本革いいよ
ベンチレーションのおかげで太ももの裏側が涼しい >>560
予算が有るなら本革
但し納期は掛かります。
予約開始初日に注文してもらって
最初は７月上旬納車予定だったのが、
本革が遅れてるとかで、7/30にようやく営業所に入庫。 >>547
セグメントとは欧州での車の差別方法なんじゃないの？
だからクラウンが欧州になくても、欧州の人がクラウンをみて、Eセグメントと言えばEセグメントと思ってるが >>559
買う人いっぱいいるよ売れてるみたいだしね
で、お前は買えないんだろ？さようなら >>554
お前はｼﾞｼﾞｲとかヤンキーが買う車さえ買えないのか？さようなら 皆さん、レスありがとうございます
色合いが気に入ったのでニュートラルベージュにしようと思っています
３．５ＳにＯＰで本革セットパッケージ「を入れるかどうかで悩んでいるのです
予算は本革入れても大丈夫な感じです
今のクルマが来年春に車検なので、そのころの買い替えになります >>546
そうだったんですね。
有難うございます。 >>537
210の時プレシャスブラックパール
だったけど、光の加減で、ゴールドパールに見えたり
グリーンや赤が混ざったパールにも見える
不思議なカラーでした。
大変お気に入りのカラーでしたよ。
２０２色と比べると、真っ黒というよりグレー
っぽく見えます。 >>573
自分はカタログ無い時期注文だったので
「とりあえず全部付いてるでしょ」でGexeでしたが
カタログを良く見ると、特に自分としては大して必要の無い装備ばかりでした 笑
本革だけ付ければいいと思いますよ。
3.5はリチウムバッテリー、マルチステージハイブリット、フロント対抗4ポットキャリパーが一番の肝ですから。3.5は少しですが、Sが一番軽いので一番加速力は有りますよ。
自分は付けてしまったのですが、パノラミックビューは、ここの納車済みの人のレビューだと不要な感じですね。
デジタルミラーも、、見にくいです 笑 この時期にカーフィルムを貼ってもらうのは止めた方が良い気がします。
車内に汗を落とされそうで… >>576
レスありがとうございます
後席のおもてなしを考えると３．５Ｇエグゼクティブに行くのですが
殆どが一人乗車。よくても二人。
おもてなしライトやＧエグゼクティブ専用カラーのホイール等気になる装備も多いのですが
妻子ある身で、殆ど自分専用車として買うので３．５Ｓが精一杯の自分へのご褒美かな、と >>578
ニュルで走ったのは一回だけだそう。
アリバイ的に走ってる可能性大。
ソース失念だけど、誰かのレポに書いてあった。 クラウンって型落ちして中古で300万くらいのが出回ったら最後
ローダウン、エアロのDQN車の代名詞
それが嫌だね>< ニュルを走ったのは仕上がり確認のためだから走って開発したとはちょっと違うかもね
レクサスでも展開予定のGA-Nプラットフォームの出来を確認する目的もあったみたいだけど パノラミックビューは、住んでるエリアにもよるだろうけど、
都内でミラー畳んですれ違ったりする時とか路地から出る時必須。
だからなんであんな使いにくい場所にボタンあるのか理解に苦しむ。
20クラウンのハンドルに付いてたサイドモニターのスイッチがベストだった。
21も22もハンドル奥で押しにくい。 今回のモデルは最低価格が460万だからDQN車が出回るまで５年かかりそう >>585
早速、何処かのショップがベタベタに車高落としていたよ >>586
昔のセルシオもそうだけど本当それだけが嫌だよね
レゥサスでもいるし、型落ちのDQN車見かけると悲しくなるんだ
ああこの車も古くなったんだなって >>585
勢いのあるヤンキーが
毎日毎日カップラーメンと安くて怪しい弁当ばかり食べて
買ったりするんだろうねｗ >>587
DQN相手のショップなんて2,3年したら潰れているショップが多いけどね
でもまた素人が趣味を兼ねてショップを開いたりするからいつの時代もDQN相手のショップは存在するね 今日試乗したが所詮トヨタの車、妙な期待はしないほうが良いと思った。
昔誰かが「カローラの高級版」と表現していたが今だ的を得ている。
静粛性乗り心地に関しても所謂”巧み”ではない。車に疎いカミさんが国産の小さめの高級車
と言われたから選択肢としてクラウンしかおもいうかばなくて契約したが車の本質的
出来についてホントはスバルが良いと思っている。 >>591
今の車は何ですか？どのタイプ契約したんですか？ ス、スバル？？？？？
込み込みで400万オーバーでもリアドアに隙間があるのが標準なスバル？
CVTの技術が遅れてレヴォ―グ1.6も2.0もターボラグが酷くてエンジンの割に遅く運転フィールも悪いスバル？？？
インプレッサ―スポーツもCVTに問題があり加減速するたびにガタガタ振動が来て、小雨が天板に当たる音が不快なスバル？？？
CVTだけを見てもカロスポどころかアクア、ビッツにも負けてるスバル？？？
アイドリングストップから再始動するのに、いちいちすげー振動がするスバル？？？
燃費がクソ悪いスバル？？？？
内装はギシギシガタガタして謎のリレー音が車内に響くスバル？？？？
乗り心地が最悪なスバル？？？？
よくエンジンもサスペンションもよく壊れるスバル？？？？
エンジンが進歩せず燃費は改竄して「燃費は改善されました」と言ってるスバル？？？ >>591
もう一度聞くが、ス、スバル？？？？？
込み込みで400万オーバーでもリアドアに隙間があるのが標準なスバル？
CVTの技術が遅れてレヴォ―グ1.6も2.0もターボラグが酷くてエンジンの割に遅く運転フィールも悪いスバル？？？
インプレッサ―スポーツもCVTに問題があり加減速するたびにガタガタ振動が来て、小雨が天板に当たる音が不快なスバル？？？
CVTだけを見てもカロスポどころかアクア、ビッツにも負けてるスバル？？？
アイドリングストップから再始動するのに、いちいちすげー振動がするスバル？？？
燃費がクソ悪いスバル？？？？
内装はギシギシガタガタして謎のリレー音が車内に響くスバル？？？？
乗り心地が最悪なスバル？？？？
よくエンジンもサスペンションもよく壊れるスバル？？？？
エンジンが進歩せず燃費は改竄して「燃費は改善されました」と言ってるスバル？？？ 今の車は今日査定して誰が見てるかわからないので秘密
２．５のRSじゃないやつでございます。
クラウンで走りを追及してもたかが知れてるし、楽ちん優先。 >>594
言い過ぎ笑
591は最近話題になったオッサン臭がするな ゴルフラウンド専用車
4バックはどうやら無理っぽいけれど。 シャシーについては昔とくらべてかなり良くなったのかもしれない。
熟成されれば電装系を含めよくなる可能性を感じた。 >>578
トヨタはニュル24時間レースも長く参戦してるしそれで得たモノもクラウンに活かされてるだろう >>575
詳しくありがとうございます
202と違ってパールが綺麗みたいですね
202ブラックと比べて傷の点ではどうでしょうか？パールがある分クリア層があって傷が付きにくかったりしませんか？
実際見てみたいのですが私の近辺のDに試乗車が無いようで。 >>601
自分は今回はブラックパールにしました
前車は202で近くでみると洗車傷が嫌で見ないふりをしたものです笑
実物は見たことないですが210系のブラックパールは見た目良い感じでしたよ >>601
傷も202と比べたら目立たないと思います クラウンに限らないけど
最近の国内メーカーの
セールストークで構造接着剤を
使ってボディ剛性が上がりました
みたいな事を言うけど、
構造接着剤って剥がれたりしないの？
あと経年劣化とかはどうなの？
素人ですまぬ。 >>603
レスありがとうございます
私も今は202で洗車傷や線傷は見て見ぬ振りデスw
試乗車が無いかDで相談してみます >>559
ここまであからさまにデザインをパクりまくったクルマッて記憶にないな、BMW好きのギャラン開発陣が似せてたくらいか
先代はカッコ良かったと思うだけに残念
>>604
航空機にも使ってるくらいなんで基本長持ちだろうけど溶接すら経年で剥がれるっていうからな、剥がれるとバコッ！てな感じの音がするらしい 白を展示していたけど、横からだとAudi?に見えた。 >>435
ＩＳは車格的にマークXくらいだぞ
ホンマに車音痴やなあw >>608
435ではないがセグメント的にそうでも先代ではクラウンの方が安くて値引きもあったんで正直完全に下に見てたわ
革・フェイクパネル・助手席４WAY・シートメモリー２の違いはあるがグローブボックスがソフトパッドになってたのは負けたと思った
まあそもそもDCM追加くらいで今回大幅値上げされたからなw 昨日3.5RS試乗してきたけどやっぱエンジン凄いわ >>609
バーカ
大人しく書いたつもりでもワッチョイのおかげでお前はNGのやつってすぐわかるじゃねーか
残念でした、NGでーすw ここ見てるとISとクラウンはいいライバルって感じだなｗ
内装の質はいい勝負だし
でも世間的にはISの方が高いと思われてるかと >>613
お前の目はフシアナかな？
ISはマークXと同等でレクサスブランドとして価格が高いし内装も装備も良い
クラウンと比べるならGS
上記と同じ理由でGSは価格、内装、装備が良い >>614
いや、もちろんクラウンの方が格上と思ってるよ
でも内装は互角
申し訳ないけどGSは格が全然ちがう >>612
クラウン海苔にはこんな幼稚なヤツがいるんだなwww民度が低すぎる、情けない
GS同様ホイールベース伸ばすことでフロア剛性不足によるドラミング音が大きくなってカローラみたいに乗り味が安っぽくなることをお忘れなく
先代より100キロ以上重くなってるんでそこはまあどうなのか、近々試乗するんで正直な感想を書くわ メイト使ってるとアンカ付けられても通知音無いからスッキリですわ
さて、今日もクラウンに乗って出社しよう ちょっと見に来たらここ気持ち悪い貧乏人が背伸びしてる感丸出しw
基地外NGで情報だけ見させてもらいますクラウン良い車なのに台無しだよ 日曜日にディーラーがGを持ってきたので試乗しました。
すぐ近くのディーラーにRSアドバンスがあるという事でそちらも乗車。
今現在はアスリートハイブリッドに乗っていますが驚くほどの違いは感じませんでした。
GとRSを同じコースで走ってみましたが、Gは道路の振動は少ないのは分かりました。
乗り心地はGが勝りますが、コーナーでの急ハンドル時はRSが安定するらしいです。
また下取りの事を考えるとやはりRSが有利だという事でした。
私のクラウンは25年の５月で車検を取ったばかりで下取りは納車まで乗って210万円。
RSでレザーパッケージ、セーフティパッケージとディーラーオプションを付け、
値引きは5万円、車検をディーラーで行ったので購入プレミアムチケットが10万円の
両方を合わせて15万円の値引きが限界、後は下取りを頑張るとの事でした。
ちなみに総支払額は約620万円で、納期は11月という事でした。 勢いでRS買ってしまったけど、3ヶ月後に在庫豊富な210を中古で買うのが良かった気がする(年収500万のリーマン目線 >>620
おめ！
いい色買ったな
2.5RS人気だなぁ、納期11月か
７月いっぱいがドヤ期間かと思ってたけど、お盆までは大丈夫っぽいな 一般的にはクラウンだろうがレクサスの方が上にみられる。
CTであろうとな。
クルマを詳しくない人にとっては、車種ではなくてブランド力でしかみない。
性能は愚か値段すら知らないからね。
でもクラウンが気に入ってるんだから、どうみられようが関係なくない？ >>624
普通はそう考えるんだけどクラウンだけは特別枠だと勘違いしてるから困ってるんだよね
どう考えてもレクサスブランドの方が高級車と思うよね >>624
>>626
車音痴共が 車種とブランド一緒にするなハゲ >>628
> >>624
> >>626
> 車音痴共が 車種とブランド一緒にするなハゲ
だから一般的にはみんなクルマ音痴なんだってw そもそもドンガメ2.5HVや2.0もっさりターボに乗ってる時点でクルマ音痴やろwww笑かすわジジイ 先週RS2、5納車されました、前は2015、ロイサル2、5でしたので早期の契約ができました
気がついた点は、ハンドルが思ったより細いな、燃費はやや悪化した感じ
でも、総合的に全く別の車でかなり満足しています ESスレより引用
劣ってる人間は貶すことで自分の地位を上げようとするからな
異性に自分以外の男の悪口言いまくってますます嫌われるタイプ
あんなブスほんとは好きじゃないとかいいながら振られた女の家の電気がついてるか随時確認しちゃうストーカータイプ でも世間的に車の種類なんて国産、レクサス、ベンツ、BM、その他外車、くらいだよ笑
とくに若い世代はね 世界の全車種なんだが天然か？www 宇宙製のクルマがあるのかと突っ込まずにいられないw
犯罪の専門家の田宮やったっけ？「この事件の犯人は日本人もしくは外国人です！」www さて、クラウンで営業所回りでも行ってくるか、週明けだしね
いい天気が続いて嬉しいねぇ ちなみに都内某私立小学校の送り迎えは国産だと下に見られますよ
認められるのはレクサスと外車
車種とか関係ないから >>636
ないないw
最終的には迎えに行く親の見た目とスタイルとファッションセンスだから >>601
最初ディーラーのガラスコーティングで納車しましたが、
1年くらい経過して、線キズがでてきましたので
外販で16万くらいのガラスコーティングを施工しました。
が、結構、洗車するとウオーターポッドが出て点々してるので
気持ち悪いので、3年経過して、また
外販で16万くらいのガラスコーティングを施工しました。
それから、7か月くらいで、手放しましたが
それまで、ウオーターポッドも線キズもなく良好でした。
洗車は、コーティング用のスポンジで洗い
ふき取りは、地道に水をよく吸収するタイプのを使用し
ペタペタと貼っては、絞る、繰り返しでやると
線キズがつきませんよ。タオルでふき取ると
やわらかい素材でも、気を付けないと線キズがつきます。 >>636
どんだけ小規模な話してんだ
なんかお前が可哀想になってきた >>637
ファッションセンスのいい若い親が新型クラウンには間違っても乗らんよwww
クラウンって名前で普通は引かれる ようはCTに500万弱出せるゆとりがレクサスブランドなんじゃね？
クラウンだってレクサスで出したら1500万はするだろ？
無駄に金が出せる人がレクサス カツカツがクラウンで良いじゃんか
オレはクラウンがいいけどな何でここは顔真っ赤にしてる連中しかいねーんだ？ おっ今日もナマポ底辺同士が言い争ってるな！
元気があってよろしい Cピラーが細くなったのはデザイン的に糞だと思うんだが
先々代、先代の方が遥かにカッコよく思うのは自分だけ？
つか先々代が一番カッコよかったと思うんだけど >>641
妄想が膨らんで楽しそうで何より
いつかはクラウンはいつまでもトヨタ >>643
クラウンコと呼ばれる所以、そして乗ってるヤツも>>612のような糞のようなヤツばかりだったりする >>641
LEXUSでクラウン出しても
1500万は、ないよ。
造りが違いすぎる。
LS500乗ったことある？
全てにおいて、全く次元が違います。 やっぱりクラウン人気は凄いな
糞共が毎日湧いて賑やか
あークラウン買って良かった良かった >>646
お前バカだな
クラウンをレクサスで出したら
で解れよ
それなりにレクサス仕様として出したらって意味だろ
ほんとアンチはバカばっかり >>647
こういう糞が逆流して脳みそと入れ替わってるヤツもいるwww クラウン納車したけど、相変わらずEばっか乗ってるわ。
多分、乗らなくて売りに出すと思う^^;
やっぱ国産はダメだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
