【新型】220系クラウン★15【発表】
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15代目クラウンのスレ
※前スレ
【新型】220系クラウン★8【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1526123665/
【新型】220系クラウン★9【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1527267017/
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【新型】220系クラウン★10【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1528372955/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【新型】220系クラウン★11【発表】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529221533/
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【新型】220系クラウン★12【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1529909545/
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【新型】220系クラウン★13【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/153033636
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【新型】220系クラウン★14【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1530787699/
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だね！
まさかこのﾊﾞﾊﾞｱもIS乗ってたりして、、、 >>482
やめとこ。
>>484
どんなんだろ？ 逝きかけのハゲジジイどもにマジレスすると国産セダンで若者や女が乗ってて似合うのはIS、シビック、アクセラくらいしかない
加齢臭ムンムンでセンスが悪く明日にはポックリ逝くかも知れないクラウンコ海苔のジジイどもには理解出来ないかも知れないがw >>459
もう誰も相手にせず、、、
ちょっと笑える 笑 >>485
今回はサイドは純正そのままでフロントとリヤにさり気なく付ける純正OPのエアロが1番フィッティングとしてま良いセンスしてると思います。 ISは高額だけど、車格はカローラくらいのイメージ。
クラウンは、GSと、Eクラス。５シリーズですよ。
車幅は狭いが、長さで車格は決まる！
ほんとうは、1850くらいあればかなり、いいバランスになると思うが
日本の道路事情にはベストな、車幅です。 RSのタイヤ無し純正ホイールがオークションで17万位で落札されることに少し驚いた！
売るなら今だよ >>489
純正オプションのエアロってホームページにありますか？
後からつけられますよね。 >>485
TRDも横に出てるね
降りる時に足を引っ掛けそうだね
サイドは純正そのままでもエアロタイプになってるのであえて替える必要は無いと… >>492
後から付けられるよ！
ホームページに有ると思います >>465
あ、別に怒ってる訳ではなく呆れてるんです。
LSとESを同列にしちゃ不味いんじゃないのかなって
この意見をクレームだと言うならクレーマーなのかな
更に呆れますけど >>492
ホームページからカスタマイズ選択 その中のアクセサリーで純正エアロが見れますよ クラウンは、Ｅセグですからね。
内装は、ＥクラスがＳクラスチックになって
かなりよくなったから、完全に負けてるけどね。
トヨタのフラッグシップだから（センチュリーを除く）
もう少し、内装に力を入れてほしかったな BSNの機能の中に、
後方車両から衝突される可能性が高いと判断した場合、ハザードランプを高速点滅させて、後方車両に注意喚起する機能（後方車両への接近警報）も搭載しています。
てのがあるけど、後方で煽ってくる輩がいたら、勝手に高速点滅するのかな？
それとも説明通り、急速に接近してきた場合のみだろうか？ >>492
502さんが親切にアップしてくれてますよ ありがとうございます。
とりあえずノーマルでいきます。 >>502
前は気つかいそうだね
これじゃ車高は落とせない >>301
乗って、スポーツモードにして
踏み込めばわかる >>506
フォグがあるから、車高はほとんど下げられないと
思うよ。
２１０系の時、最低地上高９センチにしたら
フォグの高さで車検通らないといわれた
地面からフォグの下限までの高さが
23cm以下だとアウト！ >>508
そうなんですね。
2.5LターボのRSですか？
3.5のはどうでしたか？ さっき初めて自分以外の220クラウン走ってるの見た。
グレードわからないけど白だった。 クラウンにASCが付いてたら売り機能としてスペックや説明書に明記するよね
あとオフにするスイッチも搭載される >>509
確かに23㎝以下だとアウトだが検査員によって判断がバラバラだったりする
あとストップランプのフィルムの件も同じ >>511
俺もさっき、自分以外ので初めて対向車で見た
白のRSでは無いやつでした 2.0LターボのATはダイレクトシフトの8速ではないんだね。
通常の8速ATか。
それで必要充分なんだろうけど。 5年14万キロ乗った210型2.5HVで機関部のメンテなんてほとんど金かかってないけど、そういう人はどのくらい乗るのを想定してるの？
欧州みたいに年に10万キロとかって人がいないとも限らないからさ… ６００万もするくせに内装は３００万円代車くらいのチープさｗ >新型クラウン見に行った
>ドア閉める時ビッツと同じ音でした
>特に後部 ありゃヒドイ
>ピラー細くするから
ワロタｗ >>521
400万円台の車なので内装は質感も含めてあんなもんてすよ
最低価格がもっと高い車はやっぱり違いますからね さっき、スーパーで駐車場に入れようと思ったら後ろに人がいてピーピーうるさいのなんの、、、
>>526
2.5？、3.5？
今210前期のアス3.5Gに乗ってるけれど、
惹かれるなー。 2.5RS advance パールホワイトTRDホワイトレザー納車10月。待ち遠しいわ。 >>509
今回は弄る気なかったけど、、、
情報ありがとう >>527
ピーピーに慣れるしかないね
でも教えてくれるだけ有難い
ごめん、、、、絵みてワロタ 全幅1800じゃもうデザイン的に無理あるね
最低でも1850ないとねぇー >>534
そう思うならクラウンに用はないな
さようなら プレシャスブラックパールにした方いらっしゃいますか？
この色は202ブラックにパールが付いたイメージでしょうか？ >>537
まぁ、202みたいなソリッドカラーにパールが混入しているだけなのだが太陽が当たった場所はパールでギラギラしているから色としては同じようには見えないよ 今日これまでに3台見たけど、全部白。ホントに平均年齢65オーバーの車なのか？ >>539
「クラウンってオジサンが乗るクルマだよね」と思っている読者諸兄も多いと思う。その認識はもはや古い。
今では「お爺さんの乗るクルマ」だ。ユーザーの平均年齢は、65歳から70歳に達する。 >>536
エンブレムで2.5と3.5の違いって有ります？ >>533
そうなんだよね、ピーピー鳴りながら人マークが出るので、ゆっくり行かないと、いつもの調子でバックすると赤で『ブレーキ』と出て自動ブレーキかかりますからねー >>540
だから何だ！？
同じ事繰り返して言うなメンド臭い >>542
フロントフェンダーのエンブレムが
2.5は ハイブリットのみで1行
3.5 マルチステージ ハイブリットと二行になっているよ
2.0ターボは 無し
画像の車種はハイブリットのみで1行なので2.5と思われます。 >>499
Eセグの意味わかってる？
日本しか販売、売れてない車は論外
Eセグの仲間入りにしたいんだろうけど、無知過ぎて恥ずかしいよ >>540
午前中は誰も相手にしてもらえなかったので、
今度は年齢の話題直後に
お得意の フレーズ ぶち込みましたね 笑
相手にしてもらえて良かったね。 >>548
「クラウンって汚いオッサンが乗るクルマだよね」と思っている読者諸兄も多いと思う。その認識はもはや古い。
今では「みすぼらしい認知症のハゲジジイの乗るクルマ」だ。ユーザーの平均年齢は、65歳から70歳に達する。 いよいよ今週納車だー。
AZSH20で車体番号3000番台だった。
番号1000から始まるんだっけ？
展示車試乗車除くと何番目くらいだろ？ クラウンは車とかなんでもいいって言うジジイとかヤンキーが乗る車でしょ
金持ちも車好きも選ばない車だし 車台番号は、0からだそうです。
ディラーに2.000台くらいが設置されたそうです。よってユーザーには、2.000からと考えていいそうです。 >>538
ありがとうございます
気になっている色でして、実際見てみた方が良さそうですね
試乗車探してみます >>547
WikipediaのクラウンがＥセグメントと説明してる文言にクレームいれて！ 新しいクラウンってあれ、買う人いるんですね。パクリの固まりみたいな車ですね。よくシチズンやセイコーの安物の時計が完全にヨーロッパのブランド時計のパクリなのと一緒ですかね。 本革がオプションのグレードを買った人へ
本革
ファブリック
どっちがいいか、悩んでいます
本革はドアの内張りが合成皮革巻きオーナメント表皮になるけど
ファブリックは模様の入った？ファブリックの表皮
どっちがいいのか、皆さんの意見を聞いてみたいです >>551
3.5は初期在庫がかなり有るんじゃないかな？
としたら後から買っても車体番号が初めの方が有るかもね >>559
アホ丸出しだな 寂しい性格やのぉ 友達おらんやろ？ >>560
RSアドバンスのブランノーブか本革がいいと思います。ファブリックはちょっと安っぽい。210はファブリックでも横は合皮だったから良かったけど。 このスレの住人
①買ったひと
②買えないひと(妬み嫉妬)
何に乗ってるの？と聞けば答えられないw
③検討中のひと >>566
買わないけど車好きで興味ある人もここにいるよ >>560
本革いいよ
ベンチレーションのおかげで太ももの裏側が涼しい >>560
予算が有るなら本革
但し納期は掛かります。
予約開始初日に注文してもらって
最初は７月上旬納車予定だったのが、
本革が遅れてるとかで、7/30にようやく営業所に入庫。 >>547
セグメントとは欧州での車の差別方法なんじゃないの？
だからクラウンが欧州になくても、欧州の人がクラウンをみて、Eセグメントと言えばEセグメントと思ってるが >>559
買う人いっぱいいるよ売れてるみたいだしね
で、お前は買えないんだろ？さようなら >>554
お前はｼﾞｼﾞｲとかヤンキーが買う車さえ買えないのか？さようなら 皆さん、レスありがとうございます
色合いが気に入ったのでニュートラルベージュにしようと思っています
３．５ＳにＯＰで本革セットパッケージ「を入れるかどうかで悩んでいるのです
予算は本革入れても大丈夫な感じです
今のクルマが来年春に車検なので、そのころの買い替えになります >>546
そうだったんですね。
有難うございます。 >>537
210の時プレシャスブラックパール
だったけど、光の加減で、ゴールドパールに見えたり
グリーンや赤が混ざったパールにも見える
不思議なカラーでした。
大変お気に入りのカラーでしたよ。
２０２色と比べると、真っ黒というよりグレー
っぽく見えます。 >>573
自分はカタログ無い時期注文だったので
「とりあえず全部付いてるでしょ」でGexeでしたが
カタログを良く見ると、特に自分としては大して必要の無い装備ばかりでした 笑
本革だけ付ければいいと思いますよ。
3.5はリチウムバッテリー、マルチステージハイブリット、フロント対抗4ポットキャリパーが一番の肝ですから。3.5は少しですが、Sが一番軽いので一番加速力は有りますよ。
自分は付けてしまったのですが、パノラミックビューは、ここの納車済みの人のレビューだと不要な感じですね。
デジタルミラーも、、見にくいです 笑 この時期にカーフィルムを貼ってもらうのは止めた方が良い気がします。
車内に汗を落とされそうで… >>576
レスありがとうございます
後席のおもてなしを考えると３．５Ｇエグゼクティブに行くのですが
殆どが一人乗車。よくても二人。
おもてなしライトやＧエグゼクティブ専用カラーのホイール等気になる装備も多いのですが
妻子ある身で、殆ど自分専用車として買うので３．５Ｓが精一杯の自分へのご褒美かな、と >>578
ニュルで走ったのは一回だけだそう。
アリバイ的に走ってる可能性大。
ソース失念だけど、誰かのレポに書いてあった。 クラウンって型落ちして中古で300万くらいのが出回ったら最後
ローダウン、エアロのDQN車の代名詞
それが嫌だね>< ニュルを走ったのは仕上がり確認のためだから走って開発したとはちょっと違うかもね
レクサスでも展開予定のGA-Nプラットフォームの出来を確認する目的もあったみたいだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
