【新型】220系クラウン★15【発表】
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15代目クラウンのスレ
※前スレ
【新型】220系クラウン★8【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1526123665/
【新型】220系クラウン★9【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1527267017/
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【新型】220系クラウン★10【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1528372955/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【新型】220系クラウン★11【発表】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529221533/
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【新型】220系クラウン★12【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1529909545/
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【新型】220系クラウン★13【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/153033636
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【新型】220系クラウン★14【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1530787699/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>450
「クラウンってオジサンが乗るクルマだよね」と思っている読者諸兄も多いと思う。その認識はもはや古い。
今では「お爺さんの乗るクルマ」だ。ユーザーの平均年齢は、65歳から70歳に達する。wwwwwwwwwww クラウンみてきたけどトランク開けたときのアーム？むき出しなのね さっきタバコを買いにコンビニ(往復5分)まで歩いたんだが、ﾊﾞﾊﾞｱの乗るIS2台見た
やっぱりﾊﾞﾊﾞｱ率高いのな！
別に見下してはない クラウンは駐車場も障害者専用の場所によく停まってるの見るから介護用に使ってるのかと思ってた
あってるよね？ >>453
貴方みたいな客を怒らせないように対応する為の正解例を教えて欲しい。そのレクサス店はどう提案すりゃよかったん？ >>463
まぁまぁ重いと思う
しかし、使ってるうちに柔らかくなるだろう >>464
毎回クラウンに駐車場所とられて悔しいのか？知らんけど、、、ドンマイ >>461
トランクスルーしたら遮音性や断熱性が落ちる。
要らないよ。 >>463
ちょっと笑ってしまったが
このﾊﾞﾊﾞｱどんだけ非力やねん！大袈裟すぎ
うちの嫁(デブではない)でも文句言わず、普通に上げ下げしてたよ >>464
ガチャッ！バーン！と思い切りドア開けてドアパンチするジジイばかりだから障害者専用のところに停めるんだよ、迷惑な話だ
まあ、障害者といっていいくらいにボケてるから仕方ないのかと思うがいい加減免許返納しろ！ともいいたい 女性ならインテリアの機能面だけ指摘するんじゃなくて
安っぽさやダサさに言及しないとな >>465
クレーマーは切り捨てりゃ良いんだよ。
客層は選ばないとね。変なのが集ってくるから。 ダサさといえばリヤドアの三角窓は致命的にダサい、じゃあ、スタイルよりも明るさを求めて6ライトにしたのかと思えば
ルーフライニングやピラーを黒にして閉塞感や圧迫感を極限まで追求してしまうという、何これ？ ┐(´ｰ｀)┌ なことをやってしまう今のトヨタはおかしいwww >>423に反応がないのはここはエアー乗りの集まりなんですね。 >>443
それでもLCやLSより軽いから早いだろ >>463
イラついて画面壊したくなるようなアホの言うこと真に受ける必要ない。 >>463
もう一度よく読んでみると凄いなこのﾊﾞﾊﾞｱ
子供たちに命の尊さを教えてるくせに、画面叩き割るとか
いろ○すの様な柔らかい素材のペットボトルを利用するとか
まぁクラウンに対して文句つける所を無理矢理さがした感があるな >>477
モデリスタ 実際に見たらサイドスカートが不自然に横に出っ張り過ぎてるからセンス良く無いよ >>480
だね！
まさかこのﾊﾞﾊﾞｱもIS乗ってたりして、、、 >>482
やめとこ。
>>484
どんなんだろ？ 逝きかけのハゲジジイどもにマジレスすると国産セダンで若者や女が乗ってて似合うのはIS、シビック、アクセラくらいしかない
加齢臭ムンムンでセンスが悪く明日にはポックリ逝くかも知れないクラウンコ海苔のジジイどもには理解出来ないかも知れないがw >>459
もう誰も相手にせず、、、
ちょっと笑える 笑 >>485
今回はサイドは純正そのままでフロントとリヤにさり気なく付ける純正OPのエアロが1番フィッティングとしてま良いセンスしてると思います。 ISは高額だけど、車格はカローラくらいのイメージ。
クラウンは、GSと、Eクラス。５シリーズですよ。
車幅は狭いが、長さで車格は決まる！
ほんとうは、1850くらいあればかなり、いいバランスになると思うが
日本の道路事情にはベストな、車幅です。 RSのタイヤ無し純正ホイールがオークションで17万位で落札されることに少し驚いた！
売るなら今だよ >>489
純正オプションのエアロってホームページにありますか？
後からつけられますよね。 >>485
TRDも横に出てるね
降りる時に足を引っ掛けそうだね
サイドは純正そのままでもエアロタイプになってるのであえて替える必要は無いと… >>492
後から付けられるよ！
ホームページに有ると思います >>465
あ、別に怒ってる訳ではなく呆れてるんです。
LSとESを同列にしちゃ不味いんじゃないのかなって
この意見をクレームだと言うならクレーマーなのかな
更に呆れますけど >>492
ホームページからカスタマイズ選択 その中のアクセサリーで純正エアロが見れますよ クラウンは、Ｅセグですからね。
内装は、ＥクラスがＳクラスチックになって
かなりよくなったから、完全に負けてるけどね。
トヨタのフラッグシップだから（センチュリーを除く）
もう少し、内装に力を入れてほしかったな BSNの機能の中に、
後方車両から衝突される可能性が高いと判断した場合、ハザードランプを高速点滅させて、後方車両に注意喚起する機能（後方車両への接近警報）も搭載しています。
てのがあるけど、後方で煽ってくる輩がいたら、勝手に高速点滅するのかな？
それとも説明通り、急速に接近してきた場合のみだろうか？ >>492
502さんが親切にアップしてくれてますよ ありがとうございます。
とりあえずノーマルでいきます。 >>502
前は気つかいそうだね
これじゃ車高は落とせない >>301
乗って、スポーツモードにして
踏み込めばわかる >>506
フォグがあるから、車高はほとんど下げられないと
思うよ。
２１０系の時、最低地上高９センチにしたら
フォグの高さで車検通らないといわれた
地面からフォグの下限までの高さが
23cm以下だとアウト！ >>508
そうなんですね。
2.5LターボのRSですか？
3.5のはどうでしたか？ さっき初めて自分以外の220クラウン走ってるの見た。
グレードわからないけど白だった。 クラウンにASCが付いてたら売り機能としてスペックや説明書に明記するよね
あとオフにするスイッチも搭載される >>509
確かに23㎝以下だとアウトだが検査員によって判断がバラバラだったりする
あとストップランプのフィルムの件も同じ >>511
俺もさっき、自分以外ので初めて対向車で見た
白のRSでは無いやつでした 2.0LターボのATはダイレクトシフトの8速ではないんだね。
通常の8速ATか。
それで必要充分なんだろうけど。 5年14万キロ乗った210型2.5HVで機関部のメンテなんてほとんど金かかってないけど、そういう人はどのくらい乗るのを想定してるの？
欧州みたいに年に10万キロとかって人がいないとも限らないからさ… ６００万もするくせに内装は３００万円代車くらいのチープさｗ >新型クラウン見に行った
>ドア閉める時ビッツと同じ音でした
>特に後部 ありゃヒドイ
>ピラー細くするから
ワロタｗ >>521
400万円台の車なので内装は質感も含めてあんなもんてすよ
最低価格がもっと高い車はやっぱり違いますからね さっき、スーパーで駐車場に入れようと思ったら後ろに人がいてピーピーうるさいのなんの、、、
>>526
2.5？、3.5？
今210前期のアス3.5Gに乗ってるけれど、
惹かれるなー。 2.5RS advance パールホワイトTRDホワイトレザー納車10月。待ち遠しいわ。 >>509
今回は弄る気なかったけど、、、
情報ありがとう >>527
ピーピーに慣れるしかないね
でも教えてくれるだけ有難い
ごめん、、、、絵みてワロタ 全幅1800じゃもうデザイン的に無理あるね
最低でも1850ないとねぇー >>534
そう思うならクラウンに用はないな
さようなら プレシャスブラックパールにした方いらっしゃいますか？
この色は202ブラックにパールが付いたイメージでしょうか？ >>537
まぁ、202みたいなソリッドカラーにパールが混入しているだけなのだが太陽が当たった場所はパールでギラギラしているから色としては同じようには見えないよ 今日これまでに3台見たけど、全部白。ホントに平均年齢65オーバーの車なのか？ >>539
「クラウンってオジサンが乗るクルマだよね」と思っている読者諸兄も多いと思う。その認識はもはや古い。
今では「お爺さんの乗るクルマ」だ。ユーザーの平均年齢は、65歳から70歳に達する。 >>536
エンブレムで2.5と3.5の違いって有ります？ >>533
そうなんだよね、ピーピー鳴りながら人マークが出るので、ゆっくり行かないと、いつもの調子でバックすると赤で『ブレーキ』と出て自動ブレーキかかりますからねー >>540
だから何だ！？
同じ事繰り返して言うなメンド臭い >>542
フロントフェンダーのエンブレムが
2.5は ハイブリットのみで1行
3.5 マルチステージ ハイブリットと二行になっているよ
2.0ターボは 無し
画像の車種はハイブリットのみで1行なので2.5と思われます。 >>499
Eセグの意味わかってる？
日本しか販売、売れてない車は論外
Eセグの仲間入りにしたいんだろうけど、無知過ぎて恥ずかしいよ >>540
午前中は誰も相手にしてもらえなかったので、
今度は年齢の話題直後に
お得意の フレーズ ぶち込みましたね 笑
相手にしてもらえて良かったね。 >>548
「クラウンって汚いオッサンが乗るクルマだよね」と思っている読者諸兄も多いと思う。その認識はもはや古い。
今では「みすぼらしい認知症のハゲジジイの乗るクルマ」だ。ユーザーの平均年齢は、65歳から70歳に達する。 いよいよ今週納車だー。
AZSH20で車体番号3000番台だった。
番号1000から始まるんだっけ？
展示車試乗車除くと何番目くらいだろ？ クラウンは車とかなんでもいいって言うジジイとかヤンキーが乗る車でしょ
金持ちも車好きも選ばない車だし 車台番号は、0からだそうです。
ディラーに2.000台くらいが設置されたそうです。よってユーザーには、2.000からと考えていいそうです。 >>538
ありがとうございます
気になっている色でして、実際見てみた方が良さそうですね
試乗車探してみます >>547
WikipediaのクラウンがＥセグメントと説明してる文言にクレームいれて！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
