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【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.11
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0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 08:56:34.21ID:qt0+JvSP0
>>844
シエラを選ぶ人＝プリウスとか乗ってた車音痴
↑
そうとう病んでますな（爆）
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 09:28:20.43ID:/YiwUQsT0
>>849
シエラ試乗したら15年前の排気量同じのカローラよりスペックも速さも負けて
退屈なカローラより更に退屈だと書いたものだがやたら鈍臭いNAエンジンだし音も退屈だし
ハンドリングはカローラより遥かに劣るしで何の希望もなかったと書いたことは言っておく
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 09:33:16.81ID:zvv5eHWM0
某アリーナ店
俺 「なるほどー、シエラの方が中が少し広いんだね(適当
営業「ええ、シエラの方が少し広くなっております
俺 「えっ？
営業「えっ？
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 09:35:42.20ID:VMtt0NtF0
>>853
まあ、舗装道路の上を走ってるだけじゃ、そんな感想だろうな
15年前にRX-7からジムニーワイドに乗り換えた時もそんな感想だ
でも、山遊びは楽しかったけどね
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 10:12:03.03ID:NDIR6mxE0
FJクルーザーのデザインは秀逸だと思う

ライトの間隔を狭くしたりボディの角を落としたりして巨大な車を小さく見せようって
試みは今まで無かった
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 10:12:06.03ID:m8wap7ck0
>>869
二台並べて何度何度もデラの人と
見比べたり、運転席すわったり、
助手席すわったりしたけど、
まったく同じ足元の広さと
タイヤハウスの出っぱりだったです！
残念ながら内部で違うところはほぼないです！
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 10:15:55.08ID:arNFBE7G0
シエラ試乗したけど、かなり走りに差があるだろうと思ってたが
軽のエンジンとあまり変わらない感じだった。
納期が1年だろうが、オーバーフェンダーとエンジンで
絶対シエラだったが、ジムニーでもいいかなと…。
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 10:27:14.74ID:VMtt0NtF0
ここぐらいは自分で確認しよう
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny_sierra/detail/spec_jc.html
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/detail/spec_xc.html

軽ジムニーとシエラの見た目の違いって、先代もだけどバンパーの大型化が大きいと思う
オバフェンよりもあれが外見でハッタリ効いてる
新型はマシになった気もするけど、先代の軽ジムニーの押し潰した様なバンパーって
いまいちかっこ悪い
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 10:45:52.15ID:d++fWxJ90
安価なFRでMT車が欲しかった俺はシエラを買うべきだよね？
買わないと一生後悔する気がする

ロードスターは非日常的
86は高い
M2はもっともっと高いしw
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 10:48:15.45ID:atUS5QTN0
>>881
「詰め」で詰めてみ
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 10:54:57.21ID:5NYbkg8D0
多分だが今回はシエラベースの開発で日本向けにダウンサイジングターボの設定だと思う
ところが長年の蓄積でバランスの良い軽ジムニーが普通車並みのシャシーを持つ恩恵を受けて
シエラを食っちまったというのが本当の所だと思う　先代よりシエラが良くなってるのは確かで
軽ジムニーが良くなり過ぎたという事でしょ
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 10:56:08.77ID:Z77L5vD90
ジムニーとカプチーノの2台持ちが理想
あとDR-Z400SMがあれば完璧
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 11:00:30.04ID:EXy+Eg0X0
フェンダー云々（でんでん）ではなくてターボかＮＡかで気持ちはシエラに傾いてる
やっぱり余計なものが付くと壊れやすくなるしメンテ代もかかるんじゃないか、と。
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 11:04:24.47ID:qt0+JvSP0
トヨタがどうのこうより、
スズキはジムニー以外ゴミだろ（爆）
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 11:08:17.52ID:VMtt0NtF0
まあ、こいつが馬鹿売れしてくれて楽しみなのは、他社が対抗車種出すかなんだ
かつてはジムニストよりライトユーザー向けにパジェロミニやテリオスってライバルがいたけど
どっちも消えてジムニーだけが残ったが、またライバル復活になると嬉しい
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 11:08:58.11ID:ZwcEUYRL0
>>804
>発表発売前の雑誌やネットの写真とかってシエラばかりじゃなかった？

公道で走行試験してるのは海外だけなんだから、スパイショットなんかはそりゃシエラが多くなるよ。
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 11:10:19.51ID:ujnSInRq0
>>760
アクセル全開にすれば速いと思って回転数とか関係無くベタ踏みして効率を下げてしまう◯◯が居るから常に適正な開度を保つ為です
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 11:14:26.17ID:L6fywzRl0
2年待ちとか幼稚園卒業しちゃうよ
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 11:32:03.60ID:/zW3rFgw0
一台しか持たないのなら、
シエラが良いな。
セカイドカーならジムニーだけど。
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 11:43:13.52ID:NDIR6mxE0
>>890
いや、別に軽ジムニーにシエラが食われてる要素がみつからんのですが
シエラを選ぶ機能上の最大の理由の高速道路での試乗レビューがまだ出てないじゃん
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 11:47:18.29ID:NDIR6mxE0
>>889
確かに詰めまくってるな
色々詰まってるのはいい事だよ、修ちゃんの思いもたぶん詰まってるし
可美村のボロい本社のどこかから一台一台に念とか送ってるよ
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 11:48:21.16ID:IBnHLxzg0
やれエンジンがーとか加速がーって言ってるのって、この車に何を求めてるんだか。ホットハッチじゃあるまいしｗ
ま〜そのうちK15Bも吸排気VVTに熟成されて数馬力UPするとは思うけど。
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 11:54:04.24ID:Z/9pWMua0
今頃カタログ届いたわ
もう契約したっちゅうねん
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 12:06:42.15ID:zvv5eHWM0
>>868
3代目ジムニーが特別仕様車で作ってきたカテゴリーはいらないかもしれないですね。ですが、特別仕様車を作ることは楽しいので、やりたいことはやりたいですね。ネタはいろいろ仕込んであります。

つまりアレが出るってこと？
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 12:11:05.35ID:ujnSInRq0
ポン付けターボでホットクロカン
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 12:21:35.15ID:oZlkZAGd0
シエラは凄くいいクルマだと思うけど
冷静に考えればやっぱクロスビーだよな。
一家で複数台あるんだったらシエラいいかも。
一家にシエラだけなら厳しいし、後悔するね
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 12:40:37.22ID:yCGlti010
そういえば初代エスクードもかなりのモッサリエンジンだったな。
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 12:52:18.65ID:VUmUBkxw0
まぁ今回はジムニーの方が日本限定な分エンジンのチューンは効率よくされてるんじゃないかな

シエラは途上国の劣悪なガソリンでも動くように作ってると勝手に思ってるから燃焼系は割とゆとりのある設定にしてあると思うのでいじるとそこそこ伸びそうとか素人的に考えてるけどどないなん？日本向けは普通にチューンしてあるのかもしれんけど
詳しい人おせーて
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 13:59:05.55ID:caDMzFgE0
高品質w誰も言ってない
日本人って何パーセントの人が思ってるんだ？

ジムニーが世界で大人気って誰も思っないんじゃないか
月産台数分かってるしw
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 14:06:50.05ID:0vZ+9uew0
今日たまたま挨拶周りしていた店長に会ったけど、
シエラマジで２年待ちらしいぞｗ
オーストラリアとかの海外向け生産があるから云々とか言ってたわ
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 14:11:30.97ID:Mt9qNgVx0
>>921
ソフトウエア的に言うとVVTのカムコンのようなものが出ればセッティング可能だろうと
燃費重視とかパワー寄りとか設定できたと思う
ジムニー向けのが出るかどうかはわからないけど個人的に思うのは多分出ない
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 14:22:37.38ID:aSa4Y39h0
シエラの国内年間販売目標台数が1200台でジムニーは1,500台
日本でしか販売しないジムニーのほうが生産台数多いのはテツandトモ
日本の軽市場はそんなに大きいんだろうか 知らんけど
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 14:24:40.86ID:ItAuNuH70
人気があるかどうかってあんま関係なくないか
ジムニーって基本的に理屈で買ってもらうもんだろ
評価はどの国でも当たり前にされると思うけどね、だってニーズ通りに作られてるから
あとは思ったより良かったかどうかの差でしかない

人気不人気とかを評価と結びつけちゃう人人は根本的に頭悪いっていうか、まあ血液型占いとかも好きそうやね
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 14:25:34.00ID:uMHPR3L10
>>913
うるせーよ
分かった上で通勤用に買ったんだよ()
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 14:27:50.94ID:L6fywzRl0
スイスポのエンジン載るまで待った方がいいのか
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 14:33:08.41ID:GEQQLYdY0
か
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 14:36:28.23ID:GEQQLYdY0
>>938
間違って書き込んでしまった。
申し訳ないです
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 14:52:11.69ID:1tpthg7b0
営業マンから聞いた話し、地域割当てがシエラが２倍に、ジムニーが1.5倍に増えたそうです。全国一律ではないかもしれませんが増産体制には有る様です。
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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