【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.11
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寺尾のその動画、全部見てないけど申し訳ないがなんだか俺には合わなかった
なんとも上から目線を感じた
それとこの型が最後だとか言い切ってたけど、違和感しか残らない
別の動画の帽子かぶった整備士の朴訥とした動画の方が俺は良かった >>591
ああコレね
淡々とした試乗記で俺は参考になったと思う
低回転で何処まで粘るかとかね シエラのパールホワイトを発売3日目の7/7に契約したが、年内はちょっと厳しいかもって、話しだった。田舎に下車してる学生の息子用に、昨年は私のランクルを貸してスノボ行ってたが、大勢て乗り合いするのが心配でこれならと… >>591
どうみたってコッチの方が上から目線やんw
寺男はココにいる様な車オタ目線に近い。 >>591
そのオッサンは公開前に仕様リークしたり()、寺男より完全にまし
寺男は単なるそこらのキモオタ
あっお前も上から目線のキモオタだったな^^ 田舎に下車してる学生ってどういう意味だろ?
ちな、俺の国語力はとよしまく(豊島区)うえいしがみい(上石神井)レベル
きよきよしい(清々しい)を笑えない 寺男がどうだとかどうでもよくない?
嫌なら見なければいい話だし、その感想を人に賛同もらわなきゃいけない理由もない。
動画を参考にしたい人が個人でどう思うかだけの話でしょ。
スレチなのでこの辺で。 >>596
確かに視聴者に媚びたりしてないからそういう風にとる人も居るかもだけど
俺は全然歓迎よ
これが役にも立たないインプレなら別だけどね そのオッサンは販売する側でしょ?
販売する側が大げさにヨイショしない姿勢は評価して良いと思うが >>519
こんだけ親切な奴、なかなかいないぞ!
良いレポートだ >>519>>525
お前めちゃめちゃ当たり前で、良いこと書いてるじゃねえか
見直したわハゲ… 大きく見えるのは目の錯覚。
道路に出たら軽サイズのちっちゃい車。
信号待ちで新型Gに並ばれたら小さすぎて涙でるだろうな。 奥の細道にきて立ち往生してるクロカン見ると吹く
ああ、俺のパジェロだよ >>589
そう思うのは最初だけ
慣れれば何も問題無い >>608
でかいの路上で見ると邪魔に感じね?
狭い道だとなおさら >>549
それ殆どデフロックの問題だから
ジムニーもOPでLSD入れるとクリア出来るし
新型はブレーキLSD標準だから問題無いね
https://youtu.be/oG_tMMhtBGc?t=7m9s 山に行くにはこのコンパクトさがいいよね!
Gがどうこう言うやつって自分にコンプレックスあるんだろうね ジムニーは「アレ、これやばくね?」ってなったとき転回して退散できるのが大きい
デブ車じゃUターンできずに進むしかない状況がある 寺男の動画腐すのもいいけど批判だけしてる奴よりは遥かにマシだわ
他にシエラの試乗動画無いんだし
止め絵の連続で文章大手サイトの丸パクリの糞動画モドキばかり >>616
クソ動画もどき投稿してるカスに制裁加えられないのかね。
邪魔でしょうがない。 >>591
こんなもんで上から目線とか偉そうって、お前らどんだけ繊細なんだよ 立ち位置も理解できぬ思いあがった言葉を公に吐くカッペ丸出しのバカ寺男の話題はもやめにしろよ そんなことよりお前らは
シエラを自分の娘にもオヌヌメ出来る車だと胸を張って言えるのか?
>>600
田舎で下宿してる学生の息子用に
って意味でなかろうか? >>615
んで崖崩れなどで進めなくなってしまうと
ひたすらバックで戻らないとならないというw
片側ガードレール無しの崖になってる林道だったりなんかしたらガチでヤバい >>621
妻娘に「よーし、パパジムニー買っちゃうぞ」っていったら
嫁「はあ?ジムニー?(笑)」
娘(カタログ見て)「だっさ(笑)。人乗れんやん」って
超ネガティブレスいただいたわ‥‥ 妻娘に「よーし、パパジムニー買っちゃうぞ」っていったら
嫁「ジムニー?(笑)今度、どこの山行く?」
娘(カタログ見て)「丸目カワイイ(笑)。2ドアだからスポーツカー?」って
白日夢を見たわ・・・ オプションカタログ見てるんだが、ナビつければオーディオは不要って事でおけ? >>613
ブレーキLSDは勾配があまり無いところならそれなりに役に立つけど、
勾配がきつくなるとトラクションをかけられるだけの力は出せない。
機械式も市販のファイナルLSDのようなものなら、単独でも効果絶大だけど、
一般道で扱いにくくなってしまう。
純正のLSDはタイヤが完全に浮いてしまうとアクセル踏みながらブレーキを掛ける等
してもさほど威力を発揮出来ないが、ブレーキLSDと組み合わせればアクセルを踏んでれば
ブレーキタッピングで勝手にデフに圧力をかけてくれるので楽で効果大。
シエラも1t超えるのだから、いつまでも突撃スタイルは似合わない。
総減速比はランクル70ですら46あるのに、シエラの36はちょっと寂しい。
大減速トランスファーが欲しいところ。 >>628
ナビは全てブルートゥースが付いてるから
スマホとつながって、音楽も流れるし、ハンズフリー通話も出来る MTでもスズキセーフティサポートと
オートクルーズが付くんだな以外。
ただ、スバルのアイサイトみたいに
前車追従オートクルーズじゃないわな。 >>633
新型ジムニーから、工場を変えての新ラインだからな
わざわざ少量生産用に特別に作り変えたから
増産するのも準備が掛かりそう
http://toolnavi.jp/machinenews/newslist/2352 >>631
違うねぇ
その辺りは2型3型とかの改良でつけてくるつもりかも スイフトMTの追従型オートクルーズって
ググったら40km〜ってなってた。
2型3型になったらシエラも投入してくるのかな? 新型シエラって今のところ追従型の
オートクルーズじゃないよね? http://s.kakaku.com/kuruma/used/item/19154536/
ジムニーだけど99人が検討中とか中古車サイトで初めて見たわw
ジャングルグリーン大人気で草おろか苔生える >>638
ああいうの怖くてあんまり使わない
もっと車間距離を取りたい状況があったり
(設定で最も離れる距離でもちょっと短い感じがする)
運転者の感覚とズレがある加速とか怖い ACCで居眠りしちゃう人結構居るんでしょ。
便利なものって、また別の問題がでてきそうやね。 >>640
高速で長距離運転するなら便利だよ>追従型オートクルーズ
妻のインプレッサのアイサイトで使ってみたら
超便利だわ。
必須アイテムじゃないけどね。 >>641
レヴォーグとかの車線維持付全車速だと
高速だとほぼ自動運転らしいね。
スバルの寺曰く、疲れないんで居眠りも減るし
もし居眠りとかでフラ着いても
感知する機能も付いてますんで。
だって。 ミニバンとか楽しくない車は5分で眠くなるからな。
この車のような楽しい車には不要の装置だわ♪
でもATは眠くなるかもよ。 >>643
レヴォーグのオートクルーズで、昨今東名高速で悲惨な事故起こしたの知らんのか?w まあ、アイサイトとか使えば居眠りまでは行かなくてもスマホ見たりシコシコ書き込んだりはしたくなるよな >>644
こういうことを言っちゃう車通気取りな奴嫌いだわ。
運転が好きならミニバンでもトラックでもAT車でも5分で眠くなったりしないっての。 >>632
小さい事しかメリットが無いから必死なんだよ 74MT試乗した 何故か64ではエンストしなかったのに2回もエンストした
コースが違うので一概には言えないがギア比の問題かな
エンジンの耐久性やマージンからシエラの方が長く乗れそうだが
64の方がオフ向きなのかも 両方試乗して欲しくなったのは64かな
小さいエンジンにターボとギア比、細いタイヤなどバランスが良く感じた
見た目はオバフェンや太いタイヤなどシエラが好みだが
乗ってみなきゃ分からんのは女と同じだな >>650
どっちも試乗してないんでなんとも言えんけど
言ってることは理解できる
ただ、今回FMCで64選ぶなら旧型で良くね??ってなるんだよw >>643
アイサイト付の車乗ってるけど、高速道路ではあぐらかいたり、よそ見しても余裕だよ
車間距離を一番長く設定していればぶつかることなんてないから >>652
帰り道23-4型MTを運転しながら
K6Aの乱暴な加速も悪くないしガタガタ振動するのも味だと思えた
マグロな女より激しい方が好みなのかも >>650
シエラは昔からギヤ比があまりオフ向きじゃない感じだけど、今回もそうなのかな? マルチインフォメーションディスプレイの色って白かオレンジ?に固定なのかな
目に付くとこだから弄れるのか気になる >>657
1〜5速のギヤ比は同じでもファイナルが全然違うし >>642
うちの車にも付いてるけど
設定を最大にしても、自分が運転するときに比べて
車間距離が短くて怖くて使ってないよ
それにアクセルペダルから長時間足を離しておくのもちょっと怖い
ブレーキペダルをガツンと踏めるか不安
じゃぁ運転するなよは禁止です… >>659
カタログでは43が3.416 74が4.090だな 最終減速比 >>658
普段は白で警告時にオレンジみたいだね。
試乗動画で警告音が鳴るとオレンジになってたよ。 >>653,660
嫁のインプレッサでアイサイトでAAC使うと
「おっ、やるなあ」って思います。
車間最大にすれば、自分の間合いより広いんで
ガンガン割り込みされてガッツリブレーキ
踏まれる感覚だわ。
車速落ちてから設定速度に戻すときも
ガンガンアクセル入る感じだわ
アイサイトの話は荒れそうなんでここまでにしとく。 結局、自動ブレーキも運転アシストも人間の感覚とはズレが生じて、長年無事故無違反の人にとっては邪魔でしかないよな
年取って運転が危うくなってからでいいや、となる あと寺行った時にたまたま知り合い(自動車屋営業)がいて
お客さん(ちょっと年取った小金持ちそうな夫婦)つれてきて
ジムニーとシエラ見てたわ。
俺が燃費ガー、長距離ガー、高速ガー、
オートクルーズガーって言ってたら
「そういうクルマぢゃないんでw」って
一蹴されたのを思い出した。
ごもっともwww シエラJL予約して来た
値引きは車体12万でオプション1万
納期が早くて大体7ヶ月前後最悪1年待ち JB64、JB74両方AT試乗してきたけどモッサリしてるわ。過去モデルSJ10からJB23まで乗ってきたけど、出足モワーンって感じ。加速感とか軽快さ求めるなら過去モデルかも。
車体剛性からくる安心感や室内の快適性は群ぬいて新型なのは間違いなし。
快適だけど本来ジムニーが持ってた楽しさは若干薄れちゃったような気も。
ミニチュア版FJクルーザーって雰囲気にも感じたわ。特にシエラの方 >>629
>大減速トランスファーが欲しいところ。
これは先代がFMCした時にも言われたんだけど、ベースである軽規格に納めるには今のサイズが精一杯なのかもしれない >>664
自動ブレーキは「ホントに効くのか?」って懐疑的だったけど、一度こいつのおかげで助かると信奉者に早変わりするよ >>640
こういう「質問の答えじゃない事」をレスするのってどういう種族なん? >>670
自動車ブレーキで助かるってどんな時よ?
前見て運転してないの? >>280
5ドアにするなら荷室は今とそんなに変わらずの寸法で
そうすると後席はどうしてもタイヤハウスの上になるから
パノラミックルーフの復活でおk
そうすればウナギ犬みたいにならない >>662
情報ありがとう
そっか警告で色変えたりもするのか 1年も待てば燃費良くなったバージョンが出るかもしれない。
そんなに凄いクロカンやらないなら、マイルドハイブリッドでもいいと思う。
通勤メインの俺は、マニアのために1500は残しつつ燃費の良いバージョンも出してほしい。 >>675
残念だが出ない
ジムニーのカラーじゃないんだと ジムニーJ2 マイルドハイブリッド アイドリングストップ
全方位モニター ヘッドアップディスプレイ 標識認識機能
でお願いします。
ていうかジムニー電気自動車が欲しい ディーラー純正ナビ付けるとインフォメーションディスプレイにも
右左折方向の矢印が表示されるってどこかで読んだ気がするけど正しい? >>672
わき見してる時に決まってるだろ!
そんな事も分からないのか! >>672
前ばっか見てると横から人が飛び出してくるぞ Sのウンコ車
ボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボン
https://youtu.be/EtDrNVTnIJs 試乗してきたわ
乗り味は先代より遥かにいいね
ワイドトレッドの良さが出てた
見た目もシエラの方がいいし売れるのも分かるわ
MTのフットレストだけが重箱の隅 >>664
みたいな人は年齢関係なく返納してもらいたいわw 知り合いが疲れてる時に居眠りで前車に突っ込んだのを聞いて自動ブレーキ必要だと思った
30代だしそんなに抜けてる人じゃ無いんだけどね
家族と乗ってて親父さんが骨折したけど死人が出なくて良かった >>672
ETCバーが開かなくてバーにぶつかりそうになったけど助かった時 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています