【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.11
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>>436
JLでブラック、自動ブレーキ有り。こちらは滋賀県、ディーラーでなく車検整備メインの街の車屋さん?で頼みました。
すぐ確認してくれたけど、九月納車間に合うって言われました。
だから一年待ちは一体誰が言ってたのかって思ったので、、、 >>455
お前それ認知の歪みっていうか統合失調症になりかけてないか >>455
単純にスレチだからじゃね?
要望スレ立ててそっちでやった方がお仲間ばっかり集まって有意義だぞ? >>454
でも、418で、元から1.5mは伸びてないよね?
スマホでピクセル数えらんないからわかんないけど、数え間違えてない? >>418
全長我ほぼ1.5倍になる筈なのに全然合ってないな 要望スレってこっちか軽板どっちがいい?
ここはシエラスレだしとりあえずこっちで立ててみようか?
無理だったらスマン どうせ、話題一巡したらすぐ落ち着くんじゃなかろうか… 5ドアクロカン総合スレとかそんなんにすれば長生きするんじゃないか 要望スレが出来たら、屋根高くして室内高上げて助手席側をスライドドアにして
乗降の利便性を向上させたジムニートッポを提案したい。 俺も背面のタイヤホルダーに取り付ける専用の60L位のBOX作ってほしい
本体デザインに合わせたやつでそこそこ丈夫なやつで鍵もつけられるやつ
リュックとか着替えのような布系のものをおけるといいなあと
こんなの↓
https://i.imgur.com/mqe5xg9.jpg >>455
中予半端なもの作られてもブランドに傷がつくだけだろ >>469
見てなかったから遅いんだけどなんで>>417を復活させなかったの? >>463
>>464
そう言われりゃなんかおかしいなと思って測定し直したら
ごめんめっちゃ間違えてたわ
>>312のリムジンが全長4236mm
>>418のエセ5ドアが全長3770mm
だった >>473
あっち軽板でそ?タイトルにシエラの文字もねぇし
こっちで独立させちゃった方がこのスレは静かになるかな〜って
ダメだった?
軽板で必要なら軽ジム要望スレ立てりゃいいし 461
どこがどう統合失調症なんだ?
統合失調症の意味分かってるか?
おまえ大人か? >>476
安価もまともに打てん奴が何言っても無駄
消えろ >>475
元々要望スレから独立させられたのがこのスレ
理由は5ドア厨
まあそういう理由があってなら別にいいや 20年前も2chで5ドア5ドアうるさい奴沢山いたもんな
なんてね >>474
間違えすぎだろ
パッと見ておかしいと気づけよ 新型ジムにー派生型要望
・豪雪地域、寒冷地主婦層をターゲットに、屋根を高くして室内高上げて助手席側を
スライドドアにして乗降の利便性を向上させた「ジムニートッポ」
・都会派スポーツFRバージョン
ローダウン化、専用エアロ、MT専用モデル、スイフトの1.4L直噴ターボエンジン搭載
背面タイヤ廃止した「ジムニースポーツ」 >>483
わりいわりい
最初の3395mm=282ドットの時点で間違ってたもんでな
まあ苦もなく5ドア行けそうでいいじゃねえか ようつべでジムニーで検索すると、文字を流すだけのクソ「動画」
山ほど引っかかるのな。しねばいいのにこの手のクソをあげる奴。邪魔。 >>492
車屋のローン使えば要らないんじゃないか
使ったこと無いけどw >>479
胸熱!
俺のやりたいことが凝縮されたPVだわ https://youtu.be/FQXY6vm0ECI
70年代の日本ってカックカクの車ばかり走っててどれもカッコよかった
いつの間にか丸い車ばっかりになりつまらなくなったけど 5ドアはどっちでもいいけど
荷室の容量はもうちょっと欲しいな
2シーター+荷室、って使い方だけじゃないんで
>>496
基本的に、機能性を体現した過不足のない機能美、
が車のカタチには重要だと(個人的には)思う
ジムニーの魅力もそういう部分にあるじゃないかと
70年代の車が…というのも、
デザインの流行り廃りを今の目で見て新鮮に感じるというのはあるだろうけど
近年の車に比較して、相対的にデザイン上に無駄な要素が少ないってのもあると思う >>455
ガキじゃねーんだから無い物をねだるなって事だよ
あとエネチャだのHVがどうとか言ってる燃費厨も根こそぎ消えて欲しいわ >>437
サーフとかラシーンみたいな構造にするしかないな ハスラーがあったからこそカクカクに出来た。
なんかジムニーをハスラーみたいに使いたい人多いようですね。
そうか、ハスラーもカクカクにすればいいんだ。 ヘリーハンセン仕様やスコット仕様が出るまで待ちますわたし だから、あれだけクロスビーにしとけと口を酸っぱくして言ったのに。
カクカクのシエラにしたら人生激変するどころか、後席が荷室になるだけなのに やっぱ、今の日本、迷走してる奴多いな。
国力落ちているのがわかる気がした。 >>508
国力というかあんたの思考力が落ちてんじゃない? 8店舗巡って複数回MTもATも試乗してきたけど、こんなモッサリクルーズだったっけ。
ギア比は先代と変わらないらしい?
鈍感な俺には200ccの恩恵が街中じゃ感じられなかった。
特にATは先代の方が発進加速は良かった様に思ったよ。
足は最高やね シエラ納車されたらルーフキャリア付けたいんだけど、オススメありますか?
オプションにあるようなバーの上に乗せるタイプじゃなくて、レインガターに直接固定するタイプで探してもなかなかヒットしなくて。 >>511
キャリアといえばスーリーだと思ってるけど
どーなんだろ >>513
スーリーのもバーに乗っけるタイプなんですよ。 寺男キター
シエラかっけー
スズキ歴代ナンバーワンのデザインだと思う >>512
こいつ声の周波数が耳障りで損するタイプだな
しかもその声でズーーーーーっと喋りっぱなしだから見てて疲れるしウザイ感じになってくる
車の運転しながら台本読んでるだけなら試乗動画の意味無くないか?
実際に走ってる状態のリアルタイムな状況でその車がどうなのかを見たい知りたいから動画の意味があるのに
それに段差を越える前後10秒くらい黙ってロードノイズや音の響き具合をみせろよ
あと冒頭の「こんにちはこんばんはおはようございます」が擁護不可能なウザさだわ
挨拶いれるなら「ご視聴ありがとうございます。スズキアンオフィ・・」とシンプルに始めた方がいい
比較のために複数の動画を見るケースでは冒頭のウザさに耐えられず見るのヤメるレベル
視聴者はお前よりもまずその車に興味があるんだよ
でしゃばりすぎ喋りすぎ
って誰か本人に伝えておいて >>519
全然疲れないし
おまえが神経質なだけやろ 俺が思うに寺男は機能より歴史とか背景が好きな人だから(俺:寺男歴3日)
>10秒ぐらい
わかる 声が悪いとは思わない
高音が強調される安いイヤホンとか使ってない? >>512
シエラ動画、チャラい、胡散臭い、早口で喋りすぎ。
信用できない営業マン。 >>521
お前はアレ見てて幸せなんだろ?
黙ってろよ
俺は文句を言いたいだけじゃなくて改善を求めてる
不特定多数を相手にするならどんな意見も取り入れるなり参考にしないと
お前みたいな鈍感な馬鹿信者の教祖にしかなれないんだぞ
それでは寺男がかわいそうだろ
もっと良くして欲しいというお願いだよ >>405
ラングラーがオンロードオンリーなんてふざけてんだよな?な? 改善を求める!→よっしゃクソ掲示板に書いてホルホルしたろ!!の精神 >>525
おまえ女にも自分の意見を直接伝えずに終わるんか?
そんな人生でええんか? >>525
不特定多数が見る掲示板に自分だけの意見を長々と書き込まれても…色んな人が見てんだからお前の意見を不快に思う人がいるって事も理解しろよ
ってか本人に言えwそいつがここ見てるかどうかもわからんだろ 人にケチつけることで自分の価値を保ってる気分になる奴は多い >>530
だよな!当たって砕けろだよな!
俺は伝えたし横で寝てるぞ!
>>531
確かに!!! >>511
アイバワークスのノセルダみたいなやつ?
ある程度したら出そうだけどな。
あるいはJA22のワイルドウインドに付いてたキャリアとか...流石に付かんか笑 シエラと軽ジムニーの室内空間サイズ
は同じなのはホント? >不特定多数を相手にするならどんな意見も取り入れるなり参考にしないと
「ファンとは即ち無責任な存在である」
空手道極真会館創始者 大山倍達
「客は思いつきで勝手なことをいう
言葉と実際の行動が一致しないので意見を鵜呑みにしてはいけない」
元アップル代表取締役・元日本マクドナルド社長 原田泳幸 シエラのボディに軽エンジン載せたのがジムニーだから リヤハッチの横開きには跳ね上げ式には無いメリットがある
跳ね上げ式のほうが便利なら左右のドアもそうなっている筈
実は横開きは使い勝手が良いのだ >>537
いや、原田はクソだろ。どう考えても。
そいつの言葉こそ「鵜呑みにしちゃいけない」 >>537
脳タリンはすぐ他人の言葉を引用して偉くなったと勘違いするから嫌い
しかもたいした事ないカスみたいなの引っ張ってくるし
偉人の本読んだら偉くなると思ってる馬鹿と同じ カラーはまだわからんな
もう少ししないと人気のカラーがわからない
現状だとSUZUKIの用意した割合でしか出荷できないから >>479
海外プロモーション映像の夜の焚き火シーンでの
ジムニーがデカイ犬みたいな感じでものすごくかわいい >>539
跳ね上げ式のが便利だったとしてもスペアタイヤの重量でとんでもない事になるから
横開き一択だわな 上に伸縮性のある幌みたいなのつけといたら横開けした時に屋根になるんかな?
そういうアクセサリーとかある? >>526
意外とみんなラングラーの走破性めっちゃ高いの知らないのな。
オフロードコース行くとジムニーが一番多いけど、最近FJとラングラー多いよ。
サスストロークは市販車では一番大きいし、総減速比は70を超える。
だからのそっと上がって超えてく。まあデフロックの威力がデカいのはあるけど。
https://youtu.be/E57CPu5wiSM >>550
それを装着したまま発車して壊す未来が見える >>552
今のエスクードをジムニーみたいなデザインで出して!ってお願いする方が可能性あるんじゃない? >>554
もうエスクードが5ナンバーサイズに戻るわけがない
だからシエラの方に期待してんじゃん? アメ車の四駆みたいに見えるフェンダーが最初は新鮮に思えたけど
なんか早くも飽きてきたな…今ではもう既に野暮ったく感じる… >>555
オマエらの要望聞いてると5ナンバーサイズは無理じゃね?
エスクードいいじゃん
リアドアつきの5人乗り、6AT、1.4ターボ
ファッションクロカンベースには最適だと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています