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【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.11
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0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 20:49:10.23ID:Azz8VLds0
やめよう、天才と崇め奉ってお引き取り願おう

>>22
なるほど、やはり知識のある方は考え方が一味違うんだな！！
本当に参考になる、すごい、本当にすごい、感動した流石としか言いようがない
言われてもわかんないのですごいとしか言えないけどとにかく色々と流石です！！
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 20:53:51.33ID:ZE8kjyVV0
>>16
雪国ディーラーで聞いたのですけど、半年〜一年って言われましたよ
運が良い人は契約早かった人は納車間に合うかもしれませんけど。
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 21:06:06.09ID:9UfshpSk0
これだけファンの多い車、最初は指名買いでてんやわんやになるのわかってただろうに
せめて、諸元だけでもサッサと公表して指名買いの受け付け生産をしておけば、1年待ちだの何だのになってなかったんじゃないかと、素人的には思うのです
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 21:06:16.95ID:vR24z6ME0
雪国ですが月に2台しか入ってきません。

絶望的です。
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 21:20:02.59ID:ZE8kjyVV0
>>31
こちらも同じ様な台数でした。
この間の豪雪の時ランクルでさえ通れない道が多くて本当に参りました。
軽四駆でなんとかもたせましたけど腹は擦るし氷の壁でガリガリになりました。
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 21:34:11.63ID:duMSZIZZ0
デビュー直後とはいえ納車半年待ちとか
初めてなんじゃないの？

先代は、ジムニー:シエラ＝８:２くらいだったらしいけど
新型は５:５ってあてにならない営業マンが言ってた。
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 21:35:00.87ID:jWRjCSDp0
シエラがお好き？　けっこう。ではますます好きになりますよ。さぁさぁ、どうぞ。シエラのニューモデルです。
……快適でしょ？　んああぁ、仰らないで。
今時３ドア。でも５ドアなんて見かけだけで、重いし、無駄にデカイわ、剛性落ちるわ、ろくなことはない。
ねじり剛性もたっぷりありますよ。どんな悪路でも大丈夫。どうぞ回してみてください。
……いい音でしょう？　余裕の音だ、馬力が違いますよ
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 21:44:29.42ID:q+q7Xttt0
冷静に考えたらジェイドとジムニー買ったら攻守最強だな
やはり二輪メーカーは流石だという事か…？
バイクも買って最高のモーター生活を送ろう
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 21:47:05.49ID:ZE8kjyVV0
>>36
いえいえ
私も「こういう車種だから雪国に向けられる台数が多いのでは？」と複数のディラーで聞いたのですが
自販、販売店の営業さんも「シエラに関しての振り分けは本当に解らないのです」との事でした。
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 21:52:55.23ID:vR24z6ME0
販売台数の1パーセントの割当はつらいです。

全国単位ではなく自販単位での予約順らしいですね。

力のない自販は遅くなる。
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 21:56:10.84ID:nMdxEllW0
だから、ACT-4は電子カップリングのスタンバイ四駆だから「トルク配分」なんてものはない
「基本」は前後重量バランスでしかない


>>925
ttps://www.subaru.jp/brand/technology/technology/driving_awd.html
ここ見て
重量配分じゃなくてトルク配分
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 22:04:28.41ID:nMdxEllW0
いやいや。意図的に駆動力切ってるんだが
瞬間とかじゃなくて、通常走行時はほぼ駆動力すらかかってない
スバル監修の専門誌でのAWDの解説でも明言している。そもそも機構を知ってりゃただのスタンバイ式だとアホでも分かるはず

メーカーやアホが「フルタイム」と呼ぶのは勝手だが、センターデフ式の本物のフルタイム四駆や直結式に対して「スタンバイ式/オンデマンド式」でしかない


>>925
ACT4は常時後ろにも駆動力かかってるよ。0になる瞬間があるってだけで。だからMTじゃ使えない。
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 22:16:10.49ID:5H2Qm5lC0
今日試乗車のシエラすれ違ったよ
信号待ちで対抗車線にいておぉっーて思ったよ
初めて実車見たけどかっこよかったよ
意外とでかく感じたよ
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 22:20:06.52ID:l+y4mmQ10
単純に47都道府県に1％づつ振り分け、残りを過去のジムニー販売実績で割り振りじゃないの？。
自分がシエラの先行予約した時に県内7番目で10月かな？って言われた。
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 22:24:37.85ID:vR24z6ME0
>>69
明らかに県単位でパワーバランスがあるようでしたよ。

これはそうそうにハスラーの時のように増産中のステッカーが試乗車に貼られるね。
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 22:42:27.45ID:vR24z6ME0
>>75
となるとNsステージが販売台数14年トップだから忖度されるんですかね？
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 22:56:12.04ID:1i0qvNQV0
即納の軽ジムニーを押さえつつ、シエラも
契約しちゃったよ。我ながら思い切った

二台持ちは無理(というか意味がない)ので
シエラが来たら軽を下取りしてもらう予定
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 22:58:50.66ID:gPs9pQYY0
まぁのんびり待とうよ
皆に行き渡って即発表されるレジェンドアドベンチャーを俺は颯爽と買うんだけどさ！
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 23:06:13.93ID:lfaVVe1j0
先行予約出来なかった書き込み以前有ったけど、情報弱者が先行予約知らずに発売日以降に予約して数ヶ月待ちとかでトラブった過去があったのかも。自分も情報集めてなきゃ18日先行予約開始を知らなかった。
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 23:08:01.05ID:61xCRYQC0
デラ行って悲しい思いしたくないので教えてクレメンス

190のノッポでも座れるやろか
ステアリング近め好みで膝周りがクリアランス心配なんや
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 23:09:48.76ID:vR24z6ME0
>>85
やめておいた方が無難かと。
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 23:18:09.14ID:4xeeFF8K0
4x4magazineが完全沈黙なのなんで
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 23:21:55.33ID:R3aw5ZQS0
ACC、ミリ波レーダーブレーキ、レーンキープアシスト、DCTに慣れきった私にとって
シエラは若かりし頃、免許を取ってから初めて買った車並みにワクワクもドキドキもする車だ。
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 23:22:53.91ID:dTKt07Ts0
左右ライトの間がブッチャーの額みたいで嫌だな
そこだけが気に入らんわ
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 23:25:20.78ID:029YW7QC0
>>85
177の俺、今日寺行って見てきた。
テレスコなしはあまり気にならなそう。
試乗できなかったんで実際運転してみないと
分からんが‥‥
ただ、チルド目一杯上に上げても
メーター上部がハンドル内側と被ってた。
改めて自分の座高が高いって認識したわ。
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 23:45:00.11ID:z+E1RuBL0
>>103
チルトな
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 23:50:54.18ID:ORM89tfj0
これが出たら買う（本当）

・5ドアロングボディ
・ソリッド塗装（白とかカーキとか）
・スペアタイヤレス（荷室床下収納でも可）

しかし
ルーフの雨どいの出っ張りは塗装がハゲそうだな

スズキよろしく
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 23:51:05.24ID:24tftATr0
うーん・・
今日試乗できたけど期待とかなり違ったなぁ
後で分かったが親父が乗ってた15年前のカローラより遅いしスペックも低い
そのカローラも過去に乗った時に楽しくも速くもなく退屈で希望がなかった
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 23:54:10.87ID:4xeeFF8K0
はいさようなら
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 23:54:44.30ID:N7g501Je0
リフトアップするとセーフティサポートが無効になるのか、わりちゃんとわかる人いる？
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 23:59:27.39ID:aXhvJdmL0
>>44
それ元ネタなんだっけ？
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 00:01:55.82ID:1pESf68b0
>>112
心配すんな。今の２０００ccのNA車でさえ２０年前の車より遅いから。
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 00:02:12.42ID:q+J/QY5p0
>>115
リフトアップなしで？
カメラの角度も変わらないのに
なんかディーラーのマニュアルみたいだね

3インチアップとかでカメラの視点がずれるとかならなんとなくわかるけど
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 00:03:07.05ID:0ttqBXna0
>>111
あの構造で荷室の床下に入るわけなかんべ
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 00:16:53.00ID:Jun2x9080
アルトRS→アルトワークスの時みたいな後出しを平気でやるからなスズキは
少しでも迷いがあるぐらいなら待ったほうが良い
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