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【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.11
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0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 10:28:34.71ID:mu8NINJK0
>>234
見栄えで外につけろって事ではなくて日本で言う運行前点検の時にスペアの状態を確認しやすいって言うのとオフロードでパンクしたタイヤだから泥とかついてるのを外に置いておけるって言うメリットがあるから。ジムニーの場合はスペース的な事が一番だと思うけど
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 10:37:12.42ID:XQVOBTl30
オイル交換の指定時期がシエラのほうがだいぶ長いんだな
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 10:43:38.03ID:XRgCG4Wc0
>>182
狭い林道で倒木を整理した杉の木に釘がしこたま打ってあったとか、
私有地の林道で撒菱ばら撒かれていた時とか。これは入った方が悪いけど。
ウチの方はそういう事ないけどね。
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 11:09:04.11ID:R/edom9i0
>>224
ていう天邪鬼かもしれんよ？
政治家とか、公式発表前の情報とかって、本当の事でもとりあえず否定するじゃん。
まぁ、米澤氏のはガチの否定なんどろうけどw
まぁ俺は5年後には5ドアが出てるという僅かな希望にかけて、今はシエラを買ったがw
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 11:12:42.08ID:425rBHp00
>>240
いや、そのオープンセダン、出るなら欲しいけど？w
サイコーやん。おれなら間違いなくハードトップ買って一生クローズで乗るがなw
あのサイズのFRセダンは絶滅危惧種だからな。
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 11:31:11.94ID:35Zz5RW70
ディラーから今月納車の案内きたがナビやらなんやら悩むね。ヒッチキャリアつけるならバックカメラは要らんよな？
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 11:42:24.97ID:35Zz5RW70
>>268 今月中としか聞いてない。一応6／18予約組
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 12:02:46.71ID:a0udgJA80
>>267
ここで聞いてその意見の通りにするの？どんどけ信念無いのお前
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 12:03:54.38ID:Rl7nEBS70
納車時間が掛かるからってイライラすんなよw
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 12:16:26.75ID:nLnhf5Ly0
>>226
スズキはエビ，カニ撒かないからな
どっかのヴァーゲン車と違って
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 12:33:23.50ID:XTK9mG4y0
カッコええやん＾＾
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 12:43:30.73ID:pd8LeEfu0
レバーの方が運転中に手元を確認せずに切り替え出来るじゃん
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 12:45:11.77ID:a0udgJA80
>>287
ハンドルにボタンついてればもっと安全に切り替えできるじゃん
馬鹿かお前
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 12:52:17.21ID:GEDaERnb0
軽ジムニー要らなくね？
リフトアップさせた上にタイヤはみ出させてる奴ら多いし
違法改造どころか脱税だろあれ
やりたいならキチンとシエラ買ってやれやと言いたいね
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 12:56:10.59ID:rLX2Jfg/0
>>288
別にお前の意見を否定するわけでも馬鹿にしたりもしないけど
電気物はどうしても故障の可能性が増えるだろ
俺は駆動系の切り替えがアナログなのは良いことだと思うな
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 13:04:23.48ID:lrAtoWZo0
ジムニースレで見たけど、オイル交換は15000km毎に交換でいいの？
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 13:14:17.11ID:ZbfmKtkr0
5ドアはエスクードがあるだろって言う人はなぜ新型シエラで5ドアの声がここまで高まったのか理解してないな

先代シエラは誰も5ドア欲しいなんて言ってないからw
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 13:33:24.73ID:RSYNZnz20
また軽の経済的優位性が
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 13:34:40.60ID:vjw7/HfG0
>>145
5ドア厨終了のお知らせ
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 13:43:10.99ID:N6XCE1+C0
俺も5ドア出るなら欲しいんだよな。　今まで輸入車ばかりだが次はGクラスかラングラー考えてたけど国産車で四角いジープで5ドア出るなら安くて金掛からないからベストなんだよね。
車に大金払うの馬鹿らしくなったし年末で車検だから出るなら待ちたい
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 13:48:16.17ID:JSy30gac0
>>145
そんなのどの業界も同じような返答してるじゃん。
出すときにはお客様の要望に応えたと言うんだよ。
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 14:30:08.33ID:pWHlrw540
ジムニーロングかジムニーワイドの復活か
5ドアにしてストレッチするなら横幅も広げて5人乗りにして欲しいね
そしたら名前変わるかもしれないけど
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 14:38:35.52ID:pWHlrw540
>>238
軽スレでも論破したけど、ギャップ乗り越える時にモーターアシストのトルクに期待しても
問題はバッテリーの方で、Ｓエネのちっこいバッテリーじゃ最初の突撃１回程度で
バッテリーからっけつになって後はデッドウェイトになるだけだよ（ヒルクライムしたり
ギャップ乗り越えたりする中で、いったいどこで充電するんだい）
スズキのマイルドハイブリッド方式は、日常走行中の加速のアシストには使えても
クロカンやる車のアシストには役不足もいいとこだよ
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 14:46:22.31ID:nZwX/hPU0
午前2時頃ジムニー5台乗せた積載車と並んだ
深夜にディーラーに降ろすみたい
納車が早くなる良い予感
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 14:57:08.90ID:pWHlrw540
スズキのISGはモーターが発電機も兼ねていて、モーターとして機能している間は発電しない（バッテリーに溜め込んだ電気が頼り）
バッテリーが空になったらモーターを発電機として動かしてバッテリーに再充電の2者択一方式だから、バッテリーが空になっても
エンジン側で発電してモーターに電力供給する技が出来ないので、頻繁にモーターアシストが欲しい様な走り方にはあの方式はそも
そも向かないんだ
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 15:05:23.94ID:CWM4y/Y40
日常の走りの中で燃費をアシストしてくれればいいだけの話なのに
なんで燃費もクソも無いクロカンやっている最中を例にあげるのか
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 15:08:08.52ID:dls8JIdJ0
>>327
この車は特殊車両だから基本想定が普通じゃないのは納得するしかないぞ
普通車はクロスビーやイグニスがあるじゃないか、デザインに無い物ねだりするのはいくないよ
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 15:10:37.74ID:mpKOW/OL0
まあここまでデザイン良いと街乗り優先のグレードとか欲しくなる。
あとドアの枚数はそのままで良いから少し長いのがあれば良いな。
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 15:14:07.52ID:K1F8Rt8I0
エスクードの外見をジムニーのカタチに直して売ればいいよ
エスクードの内容は完璧なんだから
スイスポ4WDみたいなもんだろアレ
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 15:16:35.51ID:K1F8Rt8I0
>>332
はあ？アホか21世紀の最高傑作だろ
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 15:25:22.73ID:RSYNZnz20
軽規格ありきだと思うけど
背面タイヤやめれば若干荷室広がるのか？
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 15:28:05.47ID:CWM4y/Y40
みんながみんな山の中を走っていると思っている痛々しい原理主義者ってまだいるんだな
降雪地域じゃごく普通のおばさんが乗っているような車なのに
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 15:28:08.14ID:RSYNZnz20
背面タイヤは寸法に入ってないんだな
今でもギリギリ
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 15:32:23.79ID:nLnhf5Ly0
>>333
ジウジアーロの影響受けた和田さんの「普通の美」を追求した
日本車カーデザイン史に残る傑作だよな
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 15:33:07.59ID:h2fRW/cW0
とにかく新型は評判いいね，周りの奴も今までジムニーなんて
まったく会話に出なかったのに新型は話題になる女子にも評判がいい
やっぱレトロチックなデザインかな
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 15:33:51.74ID:c0658gne0
>>159
ほんとに出る？
50すぎのハゲおやじだけど、一度くらいはジムニーに乗ってみたくて今凄く悩み中。
１年まちとか言われるんだったら、もう少し待ってみようかなと・・
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 15:48:38.93ID:9guglZUk0
ジムニーからハゲ散らかしたメタボおっさんが降りてきたら、絶望的だな。ロードスターがいいよ。
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 15:48:47.11ID:T59SURc+0
>>338
別に絶賛するデザインなんか無いよ。
でもジムニーの最高傑作はSJ-10の後期型だと思ってる。
新型だって別に批判してるわけじゃないし、バンパー形状、フェンダーデザイン等
いろいろ不満はあるさ。
21世紀の最高傑作とか言っちゃうのは、本気なのかネタなのかわからんけど。
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 15:52:13.39ID:xThYyBWh0
現物寺で見てきた。
試乗車シエラ5MTはちょうど出払ってて
乗れなかった‥‥

今までスバルのセダンかステーションワゴンを
乗ってたので普段使いにはキツいかな？
最近は通勤・釣りなどボッチ乗りがほとんど
嫁は先代インプレッサ乗ってるし、
中３ひとり娘は最近全く会話ない(´・ω・｀)
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 16:05:12.81ID:hfpfT0GL0
>>347
俺は会社の先輩から、
思春期の娘が恥ずかしがったときに、お前まで恥ずかしがったら、それからどんどん話ができなくなるからな」
「って教えて貰って気を付けたら今はカミさんの代わりに一緒にドライブについてくる娘に育ったよ

まだ手遅れじゃないと思う、頑張ってくれ
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