【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.11
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>>155
2年後まで待ってれば
ジムニー誕生50周年&
スズキ創業100周年記念の
大キャンペーンやるだろうから
当然何かしらの特別仕様車が
出てくるでしょ。
あるいは、とりあえず今シエラでも軽でも定価で買って
デラに恩を売っとくと、2年後特別仕様車が
出た時得するかも… JB23の時で特別仕様車の価格はXGとXLの中間くらいなの?
それで装備がXLより充実してる感じ? フォグランプはイエローがいいね
しばれる日はあったかい味噌汁がうまいんだよね スペアタイヤって実用性皆無
リアのトラクションと衝突のためか? >>160
値段は分からんがランドベンチャーは
シートが新素材の人工皮革だったような。
だからまた特別仕様車出す時も
こんなシートにするんだろうな。 ハンドルヒーターも欲しい、うちのN-BOXスラッシュに付いてるけど、あれば真冬はホントに有り難いぞ >>85
185だけど想像してた以上に椅子を後ろに下げられたし、チルト併用でそこそこゆったり座れた
だが190は絶対に無理だな >>162
実用性皆無ってパンクしても使わないのか? シエラの試乗動画って殆ど上がって無いなぁ。
あるのはジムニーばっか。
近くにも試乗できる車ないし、困った、困った。 >>148
パワー的な話でしょ
エアコンつけたらって言ってるんだから いくら20年ぶりとはいえ
異常に評価高くて人気だな。 ロングとかオープンとか来年の東京オートサロンに出てくるだろうから
そういうショップにオーダーしてくれ
あと1年は普通のカタログモデルを作るだけでも精一杯だろうから >>164
ハンドルヒーター
シートヒーター
シートベンチレーター
この3つがあるだけで快適すぎるクルマになる
+3万のセットオプションにしろ! ウッドステアリングの冬の冷たさは異常だから必要性はあっても、ウレタンや革のステアリングにヒーターが必要だとは思えない >>166
タイヤ交換可能な場所で1輪だけパンクなんてどんな珍事だよ
いまどき行動であれば24時間365日ロードサービスも来るし >>175
新説キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! 普通に走ってて二輪以上同時パンクする光景想像したらわろたいやわろえない >>162
単なるファッション
あとセット売り(単価をあげる)
あんなもんオプションにして定価下げたり値引きの材料にすりゃいいのに >>175
タイヤ交換可能な場所で2輪、3輪同時にパンクなんてどんな珍事だよ >>175
公道でも携帯電波が届かないところいくらでもあるのだが? >>162
そう そう そう そう
チョロQの10円玉といしょたよ >>175
これだからエアドライバーは(´・ω・`)
ロードサービスはパンク修理はしてくれないぞ。スペアに積んでたらその場で入れ替え、スペアの無い車はパンク修理できるか、もしくはタイヤ交換出来るショップまでレッカー移動だけ。 売れたら後発でロングとかオープンとか出すんだろうな
そう設計してるうちにパジエロが発売になって、ジムニーの生産効率が悪くなり、お前らはSUVに飽きる
http://creative311.com/wp-content/uploads/2018/06/20180624_jimny.jpg >>175
同意。
なんか、言ってくれてホッとした。
(まるで「裸の王様」で「王様は裸だよ!」と叫んだ少年では無いけど。) まあ一般道ではエア抜けはあったとしても、パンクなんて低確率だろうな
だから事実上はテンパーで十分なんだよ >>187
前モデルに無かったものは絶対に出ない。
初代とか衝突安全基準も糞も無かった時代の遺物だからw >>187
https://toyokeizai.net/articles/-/228730?page=4
さらにジムニーシエラに関しては、軽自動車枠は関係ない存在であることから、
ロングホイールベース5ドア版が欲しいという声も目立つ。この点について米澤氏に聞いてみると、
「ジムニーは世界的に見ても2人乗り+荷物という使い方が多いので考えていません」と否定した。 >>187
スズキがそんなコストの掛かる事するわけねーだろw >>187
ジムニーはコンパクトクロカンだぞ
こんなでかいのジムニーじゃないだろ 結局買わない(買えない)言い訳がしたいだけなんかな?
ロングボディ出せとかスペアタイヤいらないとか >>191
後部座席を座席として使う予定が全く無いので
定員2名、後ろは完全な荷室の仕様で出して欲しいよ たった一言でここまで人気者になれる>>175はかなり有能 >>182
オフロード走ったこと無いだろ
足場悪いからその場で交換出来るわけもなく、平地に出た頃には各輪への負荷が通常より厳しくなってるから他のパンクリスクも非常に高くなる
場所を選ばず応急処置出来る修理剤の方が優秀 >>183
どこの土民だよ。洞窟でも走るのか?
どのみち修理剤で十分だろ
>>185
え?普通にしてくれるが、レッカーでダメな理由は? >>195
新型車が出るとどの車種スレでもケチ付ける奴がいるだろ?
そこを先行予約で契約してから、ギャーギャー騒いで必死にネガキャンしてる奴等の悲鳴を
ゆっくり楽しむのが発表と同時に新車を買う時の醍醐味 日本のオフロードならタイヤ交換難しい斜面が多いかもしれないが
メインターゲットの海外はそうでもない所の方が多いからこのままだな >>195
スペアタイヤの必要性を問うたら買わない言い訳?
意味が分からん。なんかの病気? >>201
3輪パンクしたらレッカーで引っ張れないだろ >>203
日本ではこんな無駄な重りはおろして修理剤積んでた方が利口
正直、これは後輪のトラクション稼ぐものくらいに考えておくものだわな
あとはファッション
>>205
いや、むしろレッカーよりトラックの方が多いから >>207
カーキャリアも知らんアホだから三輪パンクとかほざいてるのか 後ろに背負ってるのはランクルみたく大きくないからスペース的に床下に釣れないのもあるけどスペアタイヤも同サイズじゃないと場所によっては戻ってこれなくなるしね。日本で街乗りだけなら邪魔なだけかもしれないけどクロカン四駆のアイデンティティだね >>201
山間部は行動でも圏外のところなんて意外とあるぞ
林道走っててサイドウォールをカットなんかしたらどうやって帰るつもりなの?
街乗りしかしない車とは違うんだよ >>213
同意、あと少し修正しといた
× 山間部は行動でも圏外のところなんて意外とあるぞ
○ 山間部は公道でも(スマホが)圏外のところなんて意外とあるぞ >>211
サイドは応急処置厳しいね
サイド切るやつは下手くそ過ぎるが だいたい修理材だと釘が刺さったピンホールとかしか修理できんものな
ホイールリムぶつけて変形とかどうしようもない
クロカン謳う以上スペアタイヤは必須だと思うよ
ジムニー買う人全員がクロカンやるわけじゃないから
大多数の人にとってはファッションなのは事実だけどね
我慢できないのならほかの車を選んだ方がいいんじゃないかな >>217
我慢できない?
こいつやっぱ知能に欠陥があるわ。ジムニーを構成する要素にひとつでも否定的なことがあると火病かよw >>191
「2人+荷物」しか乗らないからそうしてるだけで「4人+荷物」が乗ればそう使うだろ すぐ人種系の煽りを絡めてくる人はガチの精神疾患なので避けたほうがええよ YouTubeにシェラのスペアタイヤレスの動画上がってたわ 5ドアシエラは出せば空前の大ヒットが約束されてるから
インタビューされたスズキの担当者はかなり動揺してるな
3ドア売れなくなるし「はい出します」なんて言えないよw >>219
確かになw
ただ作る側がそう言ってるんだから出す気はないんだろ 出る出ないはともかく好調な内にロング出しますなんて言えるわけない >>144
単に自己責任でって話でしょ
改造しておいてメーカーに保証しろってのは元々筋違い
私は保証がなくてもJC買ってタイヤのサイズは変える(つもり) ○○なら買うって言っている人をよく見るけど
買わない理由を見つけているのだから
たとえ○○が出ても、△△なら買うとか
別の買わない理由を付けて結局買わない
これを買う買う詐欺という 出るの決まってて開発中でも出ないって言うだろうしね。新車情報だったかで先行で発売されたJB33の回でもJB23について突っ込まれてまだ決定してませんって答えだったし。
背中にタイヤ背負ってるのは海外で見える場所につけて欲しいって要望があるからだとかパジェロだかの開発の人が言ってたなあ 「○○だったら買ったのに」
とか
「俺は○○じゃないけど〜」
とか
「本当の○○は〜」
とか
2ちゃんでまったく聞く価値のないフレーズ >>232
それはかなり下らない理由だなあ
スペアタイヤの部分に収納ボックスを作ったらええんちゃうかな
需要ありそう、ないか?
こう手前に倒れてパカッと開いてさ、トランクみたいに詰め込んだあとまた手前に立ててロックするみたいな感じの うーむ
5ドアは出たら嬉しいけど
前のモデルも出なかったしスズキ的にはエスクードもあるし 背中に背負ってるのはバンパー代わりなんじゃないのか 俺はニワカじゃないけど今回のシエラはなぁ…
せめてマイルドハイブリッドなら買ったのに
本当のSUVは時代背景も考慮するものなのに >>238
ジムニー・シエラはSUVじゃないよ?w マツダのロードスターでオープンセダン出せって言うぐらいジムニーの5ドアには違和感がある >>236
背面タイヤは地面の状態が悪い場所でのタイヤ交換に有利なんだよ
まぁジムニーの場合はスペース的に背面にするしかないしクロカン車である以上スペアタイヤ無しなんて訳にはいかないからね 昔は荷室にスペアタイヤ積んでたけど、お偉いさんが臭いって文句言ったから背面になったんだよ
どこかで聞いた話 背面タイヤは見た目的にバッチグー
ラッシュビーゴの新型が糞すぎるエクステリアになってもう人生絶望だわ スペアタイヤのホイールってアルミ?鉄チン?
タイヤローテーションって5本でやるの? 無論、鉄
スペアでローテーションするわけねーだろハゲ 4-2駆の切り替え、なんでスイッチからレバー操作に戻しちゃったんだろう
あれイージーで良かったのに、始めてジムニーで進化を感じた部分 ルノー日産三菱が小型パジェロを電動要素有りで出してくれるとおもしろいんだが >>234
見栄えで外につけろって事ではなくて日本で言う運行前点検の時にスペアの状態を確認しやすいって言うのとオフロードでパンクしたタイヤだから泥とかついてるのを外に置いておけるって言うメリットがあるから。ジムニーの場合はスペース的な事が一番だと思うけど オイル交換の指定時期がシエラのほうがだいぶ長いんだな >>182
狭い林道で倒木を整理した杉の木に釘がしこたま打ってあったとか、
私有地の林道で撒菱ばら撒かれていた時とか。これは入った方が悪いけど。
ウチの方はそういう事ないけどね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています