【E46】BMW 3 Series Part59【Mなし】
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NS2ってスポーツタイヤだよね？ポテンザクラスなの？ フロントがAS-2+でリアがNS-20というの履いてる
車検通す為に買ったけど、また次の車検も受けてしまった ボンネットしめたらキドニーグリルが外れた
プラスチックの爪が割れていた
グリルは金属だと思い込んでいたが
コストダウンが過ぎる
同時期のレガシイの方がしっかりとできている 今日、bmwは世界一壊れるクルマらしいね と言われ
何も言い返せなかったのだが、やはり世界の認識として
それが一般的なのか？ >>549
年数的にあれは割れる
グリルが金属だと思ってたのはちょっと意味が分らない
余程触ったり洗車してなかったのか？ >>550
どこの国でもBMの評価はおおむね、
壊れるけど走りが良いから…だからね >>549
新車3年ほどで折れたことがあるよ
この時までグリルに手を突っ込んでボンネットを開けていたのをやめた
以降16年間折れずに済んでいる 00年318ci買ったけど、カセットデッキって…。
取説によるとCDチェンジャー付けるならBMW純正をとのことだけど、
ハードオフあたりで適当な６連CDチェンジャー買って付けられないの？ >>554
そのカセットデッキが純正なら、トランク内左側にケーブルが来ているのを確認したら、オークションで純正6連装 内装が外せなくて指が痛い…内装剥がし的なものが要るのか。
休日にじっくり見てみます。お二方、ありがとうございました。 CDチェンジャーって…。
ブルートゥースのFMトランスミッターに携帯から音楽飛ばせばいいじゃない >>559
受信する側が純正なら。
純正オーディオじゃないと面倒なこともある。 多分CDチェンジャーを飛ばすんじゃなくてMP3プレーヤーを飛ばせばいいじゃんて話だと思うぞ
MP3プレーヤー（スマホ） → Bluetooth受信＆FM発信 → 純正ラジオ の流れ みなさん貴重なお話ありがとうございます。
まぁ私のはガラケーなわけでして。ipodなんてのも無い。
なんかユーチューブから音楽取ることができるらしいですが、
それをUSBに入れる→FMトランスミッター→車
ができるのかな？ >>562
FM波を純正ラジオで受信するわけですから、FM波で発信する機器があればOKという話です。 >>562
昔、AUX入力を自作できましたよ。CDデッキに付けたので、カセットデッキに付くかは自信ないですが。 >>562
USBメモリもSDカードも挿せるＦＭトランスミッターが2000円くらいで売ってるみたい
だからダウンロードするスキルがあればＯＫでしょう。
まあ私も半年前までガラケーで不便ないやと思ってましたがスマホに変えたら
便利すぎてびっくりしたので乗換えを強くお勧めします。 >>565
2000年式のE46は非対応だね
デッキの「SCAN」ボタン隣が「ＣＤ」ではなく「MODE」ボタンであればＯＫだが
中期あたりの製造分はコネクタのピンアサインが違うからデッキをばらして基板のシルク印刷に合わせればＯＫよ
自分は中古の純正デッキ(MD)を購入してＡＵＸ対応したよ >>565
昔々その配線作ってみたけどAUXの入力？出力？5にしても音が小さくて間にヘッドフォンアンプ挟んだ。
未だに地デジ対応のナビがトランクにあるけど、リアに単独でドラレコ付けるのにACC連動させるのに役立ってる（配線のみｗ）
後続車にカメラ付いてるの見えるようにシルフィード切り取ったけど後悔はしてない 純正の6連装CDチェンジャーがオークションで1万円程度でででいますが、黒い取付ステーが付属しているものを選んでください。配線ケーブルは車両に配線されているものだけで大丈夫です。
取付するには穴あけ用のドリルが必要です。 >>565
懐かしい、おいらが@FUNにアップした配線図ですがね
>>568
ヘッドホン出力を接続した？
ＡＵＸはライン入力だからヘッドホン出力を接続した場合
再生機によってはインピーダンスのミスマッチングでパワー制御がかかるから音量が小さくなるよ そうなの？
iPod繋いでる海外のサイト参考にしたんだけど
iPhoneもXperiaもCDより鳴りは小さいのはそういう事なのか ダイナミックノーマライザーとかいう音を平均化する設定がオンになってるのでは？ 帰りにビックカメラ(小型)寄ってきたけどFMトランスミッターは、スマホ接続のばかりでしたね。
休みに大きいとこ行ってUSB対応のヤツ探してみますか。 中華通販でＥ46のCDデッキにbluetooth経由でaux入力できる部品を注文した。
ちゃんと動けばいいんだけど。 そういう変態接続は中国の独壇場だから信じて良いと思う >>573
amazonに２～３千円でたくさん売ってますよ。 この間売ったら5万だったよ
2000年車70000kmで USBに音楽→FMトランスミッター→車
としました。色々教えてくださってありがとうございました。
昨深夜走ったら、東京タワー辺りと新宿駅辺りで ザーーー ってなったけど、
前者は強力な電波発してる、後者は大量のタクシー無線で混線あたりかな？ プロテイン塗装を全部（ドアアームレスト、センターコンソール、etc)IPAで剥離し
レザーシート用のアンソラジット色で塗料で再塗装した、
肌ざわりは新品の純正パーツと同等でご満悦です フェールキャップの紐が切れてしまった
シートのバックレストの補修で使用したヘアゴムを柔軟性のある接着剤で絡めて
収縮チューブで固定し補修完了。 貧乏臭いのは否定しません、実際貧乏になっていますから。
ただ、新車購入後19年、走行距離190Kオーバーの328に
たかがキャップ紐ぎ切れのために4K程の部品の調達は無駄、他の補修費にまわしますよ 改善したのかな？
でもF30でも切れるようだからゴムのみで成形しているのでしょうね
どうせなら芯にワイヤーを入れるくらいの改善をしてほしいところです 燃料カバー側にキャップを差す穴があるし紐はなくても困らないよね
ＤｅｆｉのＥ４６用シートカバーかけたらめっち車内が綺麗になった
苦労したけど苦労し甲斐があるねコレ ドアパネルは中古を入手してレザー、樹脂部（スピーカー回り）を塗装しなおしました
クーペのドアトリムはレザーのみウレタンで立体成形されているため業者で張り替えを行ってもペタンコです
交換による満足度は高いです 内装関連はピラーとヘッドライナーの張替、プロテイン塗装部を剥離＆塗装をしました
あとは
外装のクロームモール、F/Rウィンドのモール、と樹脂（ワイパー回り、ドアミラー、グリル）の修復をする予定です サングラスなんかおススメある？ 運転しててもかけなかったのだが 最近眩しさに負けてきた 歳なのか…
ちな視力は悪くない 昼も夜も使えるドライビング用
眩しさは抑えるが信号の色とかは抑えないやつ 偏光レンズは水面の見え方が独特なので、景色のなかに水面があると気になる。 新東名のSAで売っていたドライブ用のサングラスを試しに買ったら、なかなか良かったよ。
IZONEのNEW YORKってやつ。ドライブ専用というだけあってドライブが楽になる。
ただし視界の端（右レンズの右端と左レンズの左端）にやや屈曲があるのでやや気になる。けど、普通に前を向いて運転している分には殆ど気にならないかな。 ドライビング用が良いみたいね メガネ屋さんに行けばあるかな？ PAとかで買う？ 宅配のメガネ屋さんってとこに送ってタレックス入れときゃ間違いない。 楽天で1000円くらいで買ったイーグル何とかっていう黄色いサングラスが思いのほか優秀 今からE46最購入って非現実的？
今もE46なんですがオイル下がり&オイル上がりでエンジン交換宣告受けました…
水周りもオイル周りもエアコンコンプレッサーもオルタネーターも交換したのに ＞オイル下がり&オイル上がりでエンジン交換宣告受けました…
オイル大食いなら
ダメもとで添加剤＆洗浄剤ぶち込んでもたら？
下がりは経験ないからわからないけど
上がりならリングイーズがおすすめ
あとオイル粘土を上げるとか エンジン交換すれば。100諭吉までで程度の良いの探すと良いよ
100だと程度の良い中古が見つかるけどな ばらしてヤフオクで部品売って、それを元手に程度いいのを買おう >>606
走行距離はおいくつ？
予算はおいくら？
50万くらい出せるんならオーバーホールでいけんじゃね？
BMに詳しいショップで相談してみては如何かな？ 試しにURO製ドリンクホルダーとラジエターのマウントプレートを購入してみたけど
精度が甘く加工しないと取り付けできなかった
UROはOE供給している部品もあるけど購入した部品の供給はしていなかった
やはり簡単な加工ができない人は、純正もしくは純正供給元メーカーを選んだほうがいいよ 予算50万までで依頼したんですがオーバーしそうと言われたので点検のみで中断しました。
オーバーホールでも載せ換えでも100万は見ておいた方がよさそうですね…
走行90000ちょいの318なのでそこまでコストかけるのもどうかと思うんですが
安くオーバーホールできるところがあればいいのに 添加剤はショップで入れましたが全く効果ありませんでした
F20 1シリーズあたりも検討しているんですがE46の佇まいのほうが好きなんですよねぇ 症状はオイルが1000kmで1リットルなくなることとマフラーからの白煙です。
オイル粘度固め(5w-50とか)にしても効果ありませんでした ダメもとでWAKOSのタフツーリング20W-50入れてみたら？
うちのN42B20Aオイル下がりはかなり緩和されたけど
1000ｷﾛで１リットルなんて大した事ないよ 気にせずオイル継ぎ足しまくって半年後の車検切れまで粘るというのも手ではありますね。
この寒いのに20W50すか… 添加剤は何入れたのかな？
オイル下用（シール膨張系）はあまり効かないらしいが
オイル上は、遅延効果だけどリングイーズがまじで効くよ
http://bardahl-planning.com/oil_additive/ringshosai/
>オイル漏れ用の添加剤は？
液体シール系の穴埋めだからほとんど効果ないと思う どこの地域に住んでるかにもよるけど
ﾏｲﾅｽ5度くらいの冷え込みなら20w-50でも普通に走るよ E46 320iのノーマルホイールは 7J +47ですが、
7Jの +35でも問題なく履けるでしょうか？ Mスポーツのリヤが8.5J +50なので入ると思うんですが．．．。 8.5Jの＋38で入るは入るが
フロントぎり車検アウトやったわ。 >>3
ここ見て計算できるが、それでも車検ギリまでの余裕がある e46 後期318i mスポ 右ハンドル MTなんだけど、m3に乗り換え検討してて、欲しい人とかいない？
走行距離は8万キロくらい。 >>606
318のエンジン載せ替えで100要るとか
店のボッタクリひどすぎるわ
整備の度にわざと違う所壊してる可能性もあるね
Ｄでも売り上げ至上主義のところはやるかも
とりあえず整備工場早急に変えたほうがいいよ 俺の2004年式３１８も１５００㎞で１ℓ消費する
高速道路の通勤で一日１００㎞弱なので20日で１ℓつぎ足す
触媒は故障しないのか気になる 適当な感じだけど
中古エンジン10万載せ替え10万
その他交換パーツで10万これぐらいじゃね？ >>570
>>104
>>998
> >>984
> もし新型が出たら顔があれにはならないと思う
^_^^_^
>>628
興味あります。
myugetumyo@kksm.be
こちらまでご返信ください。 >>632
リビルド(OH済み）の需要薄だから、程度のいいと思われる中古品になるかな
でも、318のオイル下が起き易いためすぐに同じ症状になると思うよ
現状のバルブステムシール交換をして完治したほう無難かな
とりあえず
629が言ってるがぼったくりというかポン付けショップぽいから
どこが悪いか説明できる整備工場に見てもらったほうがいいよ オイル下がりが濃厚ならステムシール交換で
安いところなら15万からやってくれる 318後期でありがちなパターン
オイル消費でオイル追加、オイル交換時期に追加しているから交換しなくていいや
スラッジ溜まり続けシール、ピストンリングに固着し始める
オイル消費がさらに増える・・ なんかステムシール交換だけで45万言われたんですがぼったくりなんですかね
多摩地区で比較的有名と思われるショップでの見積もりだったんですが ステムシールだけならプラグホールからエアー入れて
カム外すだけで交換できる。名古屋の方だと10万以下でやってくれる所もあるよ
SST持ってれば、の話だけど >>比較的有名と思われるショップ
整備で有名ならいいけどたとえばス〇ディみたいなショップだと
外注作業でそれなりの費用が掛かるよ
でも45は高いね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
