【E46】BMW 3 Series Part59【Mなし】
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他車のミラーをいちいち見るような気持ち悪い文化はないです >>355
格納する必要のないところ(糞ド田舎)だからでしょw 最近のスーパーは横の間隔が広いから、ミラーが出ていても人やカートが通れるけど、古いスーパーやコインパーキングだとミラーをたたまないと通れない。
通れないと誰かに手動でたたまれて、内部のギアを壊されることもあるが、たたんでおくと通行人やカートでボディに接触する可能性が高くなる（と思ってる）
だから遠い場所に駐車し、ミラーはたたまない ドアミラー社外品あるみたいだけど、どうなんだろう？
表面の質感とか耐久性とかが心配で手を出せないでいる。
https://item.rakuten.co.jp/autobirth/ab-bme3-08-r/?scid=af_pc_etc&;sc2id=af_113_0_10001868 ワコーズのTT「タフツーリング」入れようと思ってる
車齢的にも合ってると思うんだけどどうかな？ BMWのいいところはサードパーティー製品の充実っぷりなんだから買ったほうがいい
ウィンドウレギュレータ３買って1個ハズレを経験したけど別メーカーの買ったらバッチリOKだった
ディーラーで純正品で直すことを考えたらそれでも全然安い 質感にこだわるになる
ドアミラーはMSpoとnonMSpoで台座の部分が異なる
Mspo---グロス
nonMspo----素の樹脂
この点は確認したほうがいいのでは？ >>363
バッタもんはすぐ壊れるよ
OEM以外は、造りもそれなりを覚悟の上でどうぞ 316tiだけど電動コーナーポールのスイッチが見当たりません
どこにありますか？取説にもなし オイルフィルターカバー用のOリング（7×2.5）を売ってるネットショップを教えてください。
それとも純正フィルターならセットで付いてますか？ >>370
RealOEM.comでパーツ番号調べてebayに突っ込めば出てくんじゃね？
つーかなんかデジャブ感がするんだけど気のせいかね >>372
4気筒ですか、318ですか
>>370
メジャーどころのフィルターならもれなくＯリングとドレインプラグのシールリングはついてくるよ >>375
6気筒です。
BMWロゴが入った純正フィルターが買ったことはありません。
OEMのフィルターだと大Oリングは付いてますが、7×2.5のOリングがついていないのです。
パーツ番号はわかりますが、ebayだと面倒なので、遠いけどディーラーに聞いてみようかな これの5番
11427549573
www.realoem.com/bmw/images/diag_3czb.png >>381
買う前にお知らせいただき
ありがとうございました >>371
>>383
乗り換えたのか？
でもE46が恋しいんだろ？ まぁさんガレージ、面白いねえ。サーモスタットの爪折れてるし。ラジエータコアに穴が開いて涙目とか。
アレ見てると、自分でも車いじれるスペース欲しくなるね 本格的なジャッキを設置できる場所が欲しいね
日本で何よりも不足しているのは土地 失礼します。
E46…腐ってもBMWでしょうが、
いくら私の運転が下手くそだといっても
査定0円車でドヤ顔煽り運転はお止めください。
心外です。よろしくお願いします。 30万組は2年4年でガラッと入れ替わるから
何気にさびしい 500万組だって3年目からどんどん脱落したじゃないか 320iの後期Mスポです。オドメーター91,500km位です。
段差や道路継ぎ目の車体上下動の収縮が2か月前から急に衰え始め車体がフワフワするのを感じたため、ショックアブソーバー4本交換を考えています。
ビルシュタイン、ザックス、モンロー、コニを考えていますがそれぞれの特徴やインプレッションをお持ちの方は教えていただけませんか。
よろしくお願いします。 46現役当時でのショップに聞いた話では
Mspo比較で
ビル、固く突き上げがやや大きい、高速道ではおすすめ
ザックス、突き上げが減り乗り心地向上
モンロー、noMspoに近い
ARC、固いだけで高速でふらつく、ビルに再交換するユーザー多い 訂正
モンロー、インプなし
ショック単体ではなく、スプリントのセットでのインプレです Ｍスポだったら、コニのＦＳＤ（今はスペシャルアクティブ）が、
乗り心地と運動性を両立していると思うよ。
普段はＭスポとは思えない乗り味になってくれて、飛ばしてもなぜか平気。
ビルシュタインは最初（縮み側）から減衰するけど、硬く感じる。
コニは縮み側はほとんど減衰しないから、ギャップの衝撃を感じにくて平和。
昔だったら、
飛ばす人：ビルシュタイン
乗り心地重視：コニ
だったけど、ＦＳＤが出て両立できるようになったから、
ほとんどの人はこれにしておけばＯＫになったと思う。 >>395
そこは、まぁさんガレージだろw
最近ビルの普通のやつに交換してインプレ動画もあったよ ちょっと高かったけど、俺はコニのFSDにしたよ。
まあ、評判通り、Msp純正より突き上げの少ないのり味になったかな。 395です。
皆様ありがとうございます。大変参考になりました。
まーさんの動画は見てます。そのまーさんの動画や入手性からビルかなーと思ってたんですけど、なるほどコニのスペシャルアクティブですか。乗り心地良くなり飛ばしても平気なんて素晴らしくて涙が出そうです。第一候補にします。でもコニタンお高いですね。。。
で、今日給油のついでにタイヤの空気圧を上げてみました。前2.3、後2.7。そしたらかなり乗り心地良くなりました！ちょっとびっくり。嫌なフワフワ感が少なくなりました。実は空気圧が減って乗り心地が悪化してたのかも知れません。当分このまま様子を見てみます。
こんなオチですみません。。。 南向きのカーポートなんで、紫外線劣化を防ぐためにもボディカバーを掛けてる。BMW純正。けど、今更ながらあまり意味がない気もしてきた。風の吹き溜まりみたいになっている場所なので、カバーを掛けても隙間から砂埃が吹き込んできてボディの上にうっすら積もるし。
皆さんはボディカバーどうしてる？
屋根付きのガレージがある人は羨ましい限り。 >>404
ガレージがあっても、通勤に使って昼間は屋外放置だとあまり意味がない。
ドア付ガレージか、タワーパーキングで通勤不使用だと汚れや傷みは少ない。
タワーパーキングなら防犯上も安心。
ただ、雨の日は乗らなくなる。 >>406
おす！
>>407
そのメーカー知らなかった。 E46程度でも古くてコンディションのいい車は
しっかりした保管場所が必ずあるから
都心部では古くても程度のいい車は
お金持ちの証だよ 青空駐車だけど、外装のゴム類、樹脂類の劣化が激しいよ
カバーくらいかけたいけど >>398
FSD良さそうだねー。そんなにクソ高いわけでもないし。 >>409
マンションの1F駐車場や、自走式立体駐車場は、日光や雨は当たらないが土埃はバンバン付く。
防犯考えるとタワーパーキング最強。出し入れ面倒だし、車内の忘れ物するとさらに面倒 2度ほどＡＳＣ異常っぽいマーク３つ点灯
その後点かないが、点きっぱになったら車検通らないっつうし困った
車屋に聞いたら解体屋からユニットごと買って換えるのがいいんじゃねと >>414
自分は解体屋から部品調達(4万Km走行車)、Ｄラー持ち込みで修理したよ、
費用は中古ユニット5万超＋工賃（フルード、コーディング含）2万超で計8万ほどだったかな
ＡＢＳ修理業者で見積はユニット修理（郵送）で12万超 交換する前に自分でやってみたら？
youtubeにやり方あったぞ
ちょっとした整備経験があれば出来そうな感じ ABSのエア抜き失敗すると危険だから寺のがいいと思うよ んなこたぁない
が、エア抜きすらした事無い人にはオススメしない 416だけど、自分は左HだからＤＩＹをあきらめたが
右Ｈなら油圧ユニットを外さずに電装部？を交換できるからコーディングのみショップに頼めば工賃5Ｋほどですむんでないかい この車15年前まで乗ってたよー
みんなガンバレー^^ >>418
ABSのポンプ側を交換したら、エアが入るの確定
ABSを動作させながらエア抜きするらしいけど、市販のOBD2でできるの？ >>422
交換した後にエア抜きする機械売ってるよ ようは、ＡＢＳセンサーをだませばいいから
前輪は後輪を浮かしてＤレンジでブレーキを踏む
後輪はＡＢＳセンサを接続したまま取外・・・・
な感じで、できるような気がするが ブリーダーのこと？
ブリーダーではＡＢＳポンプ内のエア抜きはできないよ e46 のm3なんですが、たまにバックする時、アクセルを少し煽ると被ってエンジンが止まってしまう。チェックランプも点灯したのですが、何処ら辺の不具合ですか？教えてください。 >>432
スレタイのM3は保冷剤のM3限定だろ能無しw 3番と6番がミスファイアしてたからプラグ交換したんだけど未だにノッキングする、、、 走ってると後ろから、ぅぉ〜ん音が聞こえるんですけど、何ですか？ >>437
>>438
ありがとう
デフとかハブなのかなぁ
見定める方法があれば良いけど…
たしかに14万キロ超えた辺りです 回転数というか、速度が上がるほど音が大きくなるような気がしてます ウチのはその症状で１ヶ月くらい放置したら音が大きくなりましたw >>441
速度に比例するならホイールからデフの間
変速に連動するならデフからエンジン（ミッション）の間
こう考えられます。 >たしかに14万キロ超えた辺りです
ハブも怪しいが
ブレーキ引きずると同じように異音がするけどブレーキＯＨしたことある？ E46のボンネットってアルミ製なんですか？ メルカリにアルミ製って書いてる後期セダン用ボンネットが出品されてるので･･･。 >>447
やっぱり、そうですよね。ありがとうございます。 AV22のO2センサー交換出来ました
手探りの配線外し、這わせで左手血だらけになりましたw >>448
318って書いてある。
ボンネットピンらしきモノも写ってる。
だからセダンでも使えそうな感じ。
ただし新品とも中古とも記載がなく、説明文も一切ないので、オレなら買わないですね。 単に間違いだろうね、
純正は447が書いているがM3のみアルミで前期クーペに流用可能
カーボンやＦＲＰなら型をで少量生産でいいけど
金属製ならプレスだからそれなりの数を作る必要があるからね 新型のMT車が日本輸入されたら、購入を考えています
現行のMTに乗られている方、良い点と悪い点を教えてください
因みに、以下の記事が気になっています
https://www.businessinsider.jp/post-177263 >>452
E46は1998年から2006年のモデルです。 >>453
ご親切なご回答、大変ありがとうございます ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
