【F30/F31】BMW 3Series Part70【現行】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ベンツは暑いと言ったらエアコン調節するらしいけど、もう濡れてるよと言ったらワイパー動くのか 0-100km
340i 4.9 330i 5.8 330e 6 320d 7.1 320i 7.3 318i 9.4
0-200km
340i 18.8 330i 25.2 330e 27 320d 35.7 320i 38.9 318i 86.4
80-120km
340i 3.1 330i 3.9 330e 4.2 320d 5.1 320i 5.3 318i 7.4
Automobile Catalogより ブレーキローター
標準
318i 320i 320d F 312mm R 300mm
328i F 330mm R 300mm
340i F 340mm R 330mm
以下オプション
4気筒 Mスポーツブレーキ F 340mm R 345mm
6気筒 Mスポーツブレーキ F 370mm R 345mm
Mパフォーマンスブレーキ F 370mm R 345mm ブレーキ一覧
(F:1pot R:1pot)
318i 320i 320d F 312mm R 300mm
328i F 330mm R 300mm
(F:brembo 4pot R:1pot)
AH3 340i F 340mm R 330mm
以下オプション
(F:brembo 4pot R:brembo 2pot)
4気筒 Mスポーツブレーキ F 340mm R 345mm
6気筒 Mスポーツブレーキ F 370mm R 345mm
Mパフォーマンスブレーキ F 370mm R 345mm >>13
4気筒のMスポはリアのディスクの方が径がデカイのか!? >>14
普通のMスポではなく、
オプションの青キャリのMスポーツブレーキ 前後のブレーキバランスは考えてあるでしょ
4気筒はフロントが軽いんじゃないかな >>9
AH3が抜けてる。やり直し。
0-100km
340i 4.9 AH3 5.2 330i 5.8 330e 6 320d 7.1 320i 7.3 318i 9.4
0-200km
340i 18.8 AH3 19.6 330i 25.2 330e 27 320d 35.7 320i 38.9 318i 86.4
80-120km
340i 3.1 AH3 3.3 330i 3.9 330e 4.2 320d 5.1 320i 5.3 318i 7.4
Automobile Catalogより >>20
AH3はディスコンだからあえて外したんでしょ。実際黒歴史だし。 ラインナップに実在したモデルを消す方がおかしい
328iも入れたら完成かな 前から常駐してるやつの仕業でしょ。
AH3買えなくて320i買ったが、AH3が速いのが悔しくて悔しくてしょうがない奴が、AH3を貶めて鬱憤をはらそうとしてるだけ。 細かくテンプレ作っても見る奴殆ど居ないでしょ
スレタイすら見ないんだから 発売までは型落ちじゃないけどな。
しかし上のMスポーツブレーキなどで感じた。
5年以上乗るならオーダーでも満足いくOP付けるべきだと。
自分はMブレーキを付けて今も満足できてる。これは後からMパフォでもいけるが
ハーマンカードンやHUDなど後付けできないのもある。
長く乗るならオーダーでOP付けた満足できるMY1台を買うべきだと思う。 >>26
初回の車検前には乗り換えちゃうから・・・(震え声) >>26
それはいえる。ハーマンカードンやファストトラックは絶対つけるべき。アダプティブMサスも後からつけられないし。 でもBMってオプションつけると納期長くなるから待ってるの疲れる。 BMWは基本、LCI後のものを2、3年おきにシリーズ変えて乗る。LCI後は前期より必ずエンジンも装備も充実するし、前期オプションのものが後期標準になることもある。 F30だと、MY2015からだっけ?
コネクティッドドライブと、ACCが標準になったのは。あの2つの装備があるとないのは凄い違いだよな。まるで世代が違うように感じる。 >>30
F30の320iは前後期でエンジン変わったっけ?スペック同じだけど >>32
N20→B48にエンジン変わってる。
スペック的にはほとんど同じだけど。 >>32
後期はモジュラーエンジンになっとるよ
若干ロングストロークになっとったと思う
燃費も悪くなっとる >>34-35
ありがとう。変わっているんだね。
LCIでなくてFMCでのエンジン変更は大きいね。
今度のG20ではスペックアップと聞いたけどどうなんだろう?
320iが190psくらい320dが200psくらいとどこかで見た記憶が。 皆さんにご相談があります。
320i吊るし(5年保証、bsi延長)で総額660万円のところ、500万で提示されてるのですが、買いでしょうか?
乗り潰す予定で購入を考えています。 延長保証はともかくbsi延長って意味ある?
高額なパーツは軒並み対象外だし対象商品は自分で交換するかカー用品店で数千円でやってもらえるのばかりだよね >>37
登録済み未使用車があと100万近く安く売りに出されてる
色とかに拘りなければそっちも見てみたらいかが? 320iMスポで延長保証込み総額420万だったけど B3 D3の情報って出てないの?
買えるわけじゃないけどどんな感じか見るの楽しみなんや アルピナですか。ディーラー行くとたまにオーナーさんいるな。
自分はアルピナよりM3かな。買えるお金があるなら。 >>42
http://alpina.co.jp/models/
>>43
Mはメンテナンスが別プログラムなのでまともにDに出すと維持費凄そう
自分は地域で有名なBMW専門の看板掲げてる新車も買えるD提携の街の修理屋に出してるけど
アルピナはE34から最新まで入庫してるの見る、Mは古い型も見ないね
聞いたわけではないけど M3とアルピナD3の乗り比べ
https://www.youtube.com/watch?v=NoRAeL8qgSM
コーナー曲がる時のハンドル操作見ると私にMは向いてない、買えないけどね
>>46
Mメンテは昔の話しなのかなぁ、でも近所の正規ディーラーはMの整備工場は別になってる >>39
認定中古調べると安いですね…
ただ、他県のディーラーで取り扱ってるみたいなので、気軽に見に行けないです汗
>>38
安価な部品しか対象じゃないんですか?
部品交換が高額になると思ってたので、このプランを追加したのですが笑
>>40
そのお店はBMJの直営店ですか?
私のところは、フランチャイズなのでそこまで安くならないんですかね!? >>49
未使用車をわざわざ見に行く意味ある?
まあ見に行くにしたって出費は2万くらいのもんじゃね? >>13
AH3は純正で4potブレンボだったのか。同じエンジン、システムのAH5やAH7ですら片押しpotなのに、なぜ一番小さい3シリだけがそんな豪華なブレーキが標準になったのか? 新車で買えるうちは現行
中古しかなくなったら型落ち
わかった? wikiより
F30
2011年10月14日に概要がBMWグループより発表され、2012年2月より、
一部車種を除き世界同時デリバリー(販売)された。
つまり2011年10月14日時点では発表(ワールドプレミア)でE90は2012年1月までは現行だった。
F30も次期のG20がデリバリーされるまでは現行だよ。 >>51
未使用車でも保管方法によって傷等があるのかと。
確かに気にするほどの交通費にはならないでしょうね笑
ちなみに、未使用車が格安だと、新車で買うのメリットってあるのでしょうか?
>>50
直営店は安いんですね!
フランチャイズだと、新車の値引きは幾らいけばベターなんでしょうか? >>59
新車の方が対応がまるっきり違うくらいじゃないかな。
担当がついて相談に乗ってくれたりイベントがあったら誘ってくれたり。場合によるけどMを試乗させてくれたり代車が新型とか >>59
今なら200以上(在庫車)だろうね
この前、営業さんに誰か紹介して欲しいって頼まれた ビーエムばかり乗り継いだ方がお得なことも多いなと思いつつ、別の車を知らない人生もつまらないと思うがやはり面倒で同じディーラーで買ってしまう >>60
対応良いのは魅力的ですね!
保証の面では新車の方が手厚くていいとかは特にないのでしょうか?
新車はただのステータス?笑
>>61
最低200万ですか汗
よほどのお得意様じゃないと厳しい気がしますが… >>63
同じく。自分は他車と乗り比べるとやはりBMが楽しいからつい選んでしまう 衣装www まぁ個人的に衣装なんてどうでもいいけどね。
レダ、大村はどうだった? 最低200いけるのか
そりゃ中古がゴミみたいに安くなるのも納得だわ 走って楽しい車は今や他にあるけど、セールスとの関係があるとヨソに行きにくい
つーか、ハズレのセールスだとアフターで失敗するから、信用できるセールス捕まえとくのが一番だわ >>61
何台もbm乗り継いでる様ななじみのディーラーじゃなくて?
今なら一見さんでもそれ位いけるもんなの?
ちな、今f31探してます。 男女の友情成立しない説くらいディーラーとの友情も無理だとおもいます。 見下すわけでも、馴れ馴れしくするわけでもなく、
淡々とデスマス口調で事務的に対応すればセールスはつけあがらない
むしろこっちの機嫌を損なわないように気を使ってくれるのなwwwwwww
用が済んだらさようならwwwwwww >>64
よそで買ってディーラーに点検修理持って行ったことないから分からないが
基本的に忙しいみたいだから順番待ちは長くなりそう。
エラー多発の場合、
新車客:代車準備します
中古客:出来るだけ急ぎますが
よそ客:一ヶ月後ですねー 新車客の代車も購入3年目から代車グレードが一気にダウンする&1ヶ月待ち。
2年目までは上位グレード名を数台出されて希望車種を聞かれてた。待ちも数日。これは購入時担当さんとの約束でもあった。 俺は三年目でG20提示されたぞ
予定が合わず借りなかったが 私は代車のレンタカー
noteで一時停止無視の飛び出され事故を経験。バンパー吹っ飛んで大変だったので歩いて行けるディーラーでもあり、もう代車は遠慮してます。noteのバンパー中身は発泡スチロールでワロタ。 >>76
発売前のモデルを提案されるなんてスゴいな
上得意どころじゃないね >>53
本来なら本国では335iと同等のだし。
AH7は知らんがAH5は電池がでかくてトランクスルーじゃなかったはず。AH3の方が新設計の電池積んでた。なのにBJが335iを出さずAH3を代わりに出した挙句。Mスポをノーマル足にしたから糞車呼ばわりされた。 >>78
それ、エネルギーアブソーバって言うの。皆、発泡だよw 仕事で寄った横浜駅に3シリーズセールとデカデカ広告があったが、上に書いてあるように200万円くらい引いてくれるのかな。
ディーラーが家から遠いとなにかと不便? >>78
発泡スチロール?
BMWでも使ってるし別に驚くことでもないんだがwww 2週間前、営業さんが誰か紹介してって連絡あったよ
自分は3乗りじゃないけど 何処の田舎だと点検整備に1ヵ月待ちなんだ?
本体売れなくてボッタ整備に必死なのに >>87
政令指定都市だけど、月によっては土日希望だと一ヶ月待ち。決算期だと台数が多いのか12ヶ月点検が多い >>87
点検整備にではなくて代車空くのがって意味です。
新車契約から期間が短いほど優先的だそうで。 >>70
東京のBMWメーカー直営店限定で、真剣に相談すれば
ビックリ激値引が出る可能性は高い
遠距離でも東京のメーカー直営店に行って買う価値は十分ある 地方から出張や旅行で来た冷やかし客が見積り取って、地元に帰ったら話にならなくて戻って来るらしいよ。 一見さんでも200はいくよ、上客なら+αいく、勝負は12月だな…BMW@東京
吊しは20i、dの白・黒が多いけど、すぐ型落ちになるのを我慢出来るなら買い得だ 320i Mスポで200万引きなら乗り出し400万くらい? >>80
ずっと6気筒に乗ってきたんで、AH3仕方なく買ったが、ノーマル足は耐えられなかった。
スポーツモードにすることはほとんどなかったわ。パワーありすぎで。
サス変えるのも馬鹿馬鹿しいので2年で叩きうってアダプティブMサス付けて340iにしたら、普段は乗り心地良し、気合い入れてスポーツモードにすると足が締まるので本当にいい。
G20はxDriveだからM340iにするかは悩み中。 >>94
500切る位
OPと延長保証次第では500越えそう
でも200引くような在庫車ならそんなにOP付いてなさそうだから440ぐらいじゃね? https://www.youtube.com/watch?v=Jt6pSweW7bQ&t=584s
新型の右ハンドル(英国仕様ですかね)の動画です。過去の前例から言って
日本にも年明け早々に320iがはってくるでしょうね。
もちろん右ハンドルで。 認定320dMスポ買う予定。
レガシィの50万増しで買えるんだ。お買い得だわ。 >>99
無印よりFスポ()が人気なのと一緒じゃね? >>95
AH3は乗り出しいくらで売却いくらだった? >>94、
東京の直営店にて12月登録で上手に交渉すれば、
総支払額400万を下回ること可能だと思います(金利は別として) フランチャイズで直営店と同じ値引きすると、フランチャイズの仕入値を
結構割り、販売することで、結構赤字になるようです フランチャイズ店はBMWジャパンから仕入して、利益のせて売る
直営店はBMWジャパンの100%子会社、実質的にはBMWジャパンが
一般ユーザーに直売するようなむもの
直営店が本気出したら、フランチャイズ店は絶対負けます 決算期の値引き余力は直営ディーラーには敵わんよ
ウチの担当営業マンが嘆いてた 直営店って東京と大阪だけですか?それ以外の正規ディーラーはフランチャイズって事? >>93
型落ちになってからが1番お得だけど、殆どしょぼい装備の売れ残りだけだろうね >>106
東京といってもBMW東京ね
大阪BMWはもう直営じゃないよ
双日がフランチャイズとして事業継承した 直営店のBMW東京は、一見さんでも思いきった値引きをする
Y-BMWやM-BMWなどは値引きじゃ勝負できない、、、と
数万ならともかく、10万単位で違うから営業の人柄とかでは
ちょっとな、東京にも良い営業はいるし 地方民としては東京のBMWなんて敷居が高そうで近寄りづらい
見積もってみたいけど F30を今この時期に新車で買うとか正気の沙汰じゃねえwwww
どんなにカネが余っててもF30なら中古で買うべきだわw
俺の売ってやるしw >>112
今の時期、特に12月なら、直営店なら、
認定中古の低走行のと同じ総額で新車が
買えるケースがある
但し直営店は東京に数店舗あるだけだから、
地方の人は、認定中古車を買った方が良いね 東京の直営店で値引きの大きい新車を買うとき
今まで乗ってた下取りのBMW車は高く買ってもらえるでしょうか? >>114
そりゃBMW車の下取り車があった方が有利
下取り車を値引きの調整に使える、地方の方も
BMW東京で見積もりしてみることを勧める。
ただ、フランチャイズ店では絶対同じ値引きに
ならないが、タカピーな営業のけん制にはなる。 ぜんぜん違うエリアの飛び込み客にまともな値引き提示するとは到底思えないんだが 東京の直営店くらいだと、アホみたいに高いのも普通に売れるだろうし、フルオプションで買ってく奴だってそれなりにいるだろう
なので、ある程度値引きする余裕があるのでは? >>118
だとしても地方から来た一見客に大きな値引き提示する義理はないわな
それに、いくら高い車が売れる地域だとしても、その分店舗の賃料や人件費等の固定費も比例して増えることを忘れてはいけない
もしそんな単純な話なら、同じ東京エリアに店舗を構えるヤナセやトーマツ、阿部商会も同じぐらい値引き余力があるということになっちゃうからね
内情知ってるから言っちゃうけど、BMW東京の値引きが大きいのはジャパンからのインセンティブが多いからだよ
フランチャイズでやってるディーラーからは不満の声も出てるけど直営だから仕方ない あと、ディーラーって営業エリアができるだけ被らないようにフランチャイズごとに出店地域を分けてるんだけど、集客力がある地域には直営がそのルールを飛び越えて出店しちゃったり…どの店舗かは言わないけど
ちなみに俺はBMW東京では買ってないよ
値引きが全てではないし、長年の付き合いもあるので アフター考えりゃ一度の値引きのためにディーラー変えるのはどうかと思うけどな。
信用できるセールス捕まえてりゃ、「ある程度」は希望を聞いてくれる。 東京いいなぁ
BMWの普及率が東京高いのはそのせいもあるのかな 俺はBMW東京の某店で買った。
値引き額は伏せるが、直営とかそんな事情全く知らんかったわ。 E90デビューして惚れ込んで値引き3万で買ったのが東京直営店
その後点検の度不要な整備をしつこく提案してくるので嫌になり手を切って近所のフランチャイズ店にお世話になりf30はそこで買った
直営店タカビーなのは実感したよ >>124
BMW東京は直営ということもあって、ジャパン推奨のプランや方法論を忠実にフォローしようとするからね
あと、後で問題になるリスクを取りたくないから社外品とかコーディングとかには寛容ではない
これとは正反対なのがAbe BMW
最近はどうか知らないけど、阿部商会が親会社だから昔は納車時にビルシュタインとか喜んで付けてくれた >>75
そんなことは無いですね
何も言わなくても必ず同じシリーズの最新型が代車で用意されてる。 BMW東京(直営)には、今、遠距離地方の顧客も、
かなり多くなっているそうです。
フルモデルチェンジ直後を除いて、特に大型シリーズは、
核爆弾値引が出る場合もありますから。
特に高額な大型シリーズ乗り継いでいるは、
ますます地方フランチェイズディーラー離れが加速してます 例えば千葉の人が東京で買っても登録とかで買った人が面倒なことは何もないの? ショールーム展示車ではあるけど、
通常値引きが極めて難しいM●が500万+αの値引きの実例も・・・
もちろんフランチャイズ店では逆立ちしてもあり得ない!! 例えば、時期とタイミングによるが
フランチャイズ店の値引き+残価ローンで320d
直営だと同じ月々の支払で523d
なんていう例もある(比較的最近の話) >>131
あんたは何乗ってるの?
何を幾らで買ったのかね 下取りに関しては直営店でも勝てない金額を提示する地方ディーラーもあると聞いた
ビッグモーターで査定してもらった時、そこの営業マンがBMW東京に知人がいるといって、そんな話をしてくれた でも直営が値引きで核爆弾落とすと、フランチャイズディーラーの高査定等
軽々と一瞬で吹っ飛ぶよ 直営って、フランチャイズ店から仕入れが無かった売れ残りの売れ残りを現金化するから 元値の車両本体価格でしか車の価値見出だせない人が値段だけ高い不人気車安く買った
までよんだ ちょっと下取りについて思うところを...
100万値引きでも
下取り有りと無しの場合は少し意味合いが違いますよね。
結局下取り有りの場合は下取り額で調整するから実質は80万くらいの値引きかもしれない。
まぁBMWに乗るくらいの皆さんはある程度のステータスがある方々ですから、売るときに一斉見積りなんてしないんでしょうしね。
私の場合は初めは下取り有りで見積り出してもらって直前に下取りはなしにしてもらって値引き額はそのままにしてもらいます。 まあ営業は嫌がるだろうけどいいんじゃない
俺は購入後も気持ちよく付き合っていきたいから、ある程度値引きしてもらったらそれで止めるかな 納車代ってどうしてる?
取りに行くから削ってって言ったら、そこを何とか的なこと言うからそのまま払ったら、花束やらなんやらサービスしてくれた
妻喜んでたからいいかと >>150
俺は納車費用に関しては特に何も言わないけど
代わりにっていうか、ガソリン満タンで納車してもらってる。
今日D行ってきたけど、G20来年夏前発売だそう、、、
秋に6気筒とPHV、3気筒が出てくると言ってた。スレ違いだが >>152
見積もりで、下取り価格が0円でした
古い車なので処分費用がタダになったと思ってOKしましたが、
契約前に下取り車を欲しいという友人がいて、その旨をディーラーに伝えたところNG
下取り価格が0円だったため、理由を聞いたところ、本当は価値として20万円あったとのこと・・・
車の下取りがないと割引率が、担当者の決裁権限を越えてしまうと泣きついてきました
結局、下取りに出しましたが、その様なディーラーは信頼をなくすと思いました >>152
そうなの?
なら担当替えるかDラー替えるかな。
まぁDラーの下取りは、中古車オークション買取価格の20万くらい低いのは常識だけど。
まぁBMWの場合プレミアムセレクションで売れば他中古車屋より高く売れるから、少し高く買い取っても損しないんだけど。 通常、どんなボロ車でも下取り有り無しで値引き含めた金額が変わってくるのは常識 >>155
その常識を見直した方が良いのでは?
見積書に反映していないので、不明瞭ですよ
これまでと同じ営業では厳しいと思う
特にネットで情報が広がるので >>156
あなた、もう少し勉強しましょう。
見積りに記載されるか、されないかの問題じゃないのよ >>157
多分、次元が違う話をしていますよ
その上で教えを請いますが、どういう問題ですか?
教えて下さいませんか? >>157
連投で申し訳ありませんが、B2Bであれば、お互いにプロなので勉強は不可欠でしょう
B2Cで消費者が勉強しなければ損をする仕組みであれば疑問を感じます
私はエンジニアで、業界を問わず、常々営業の考え方・姿勢に疑問を感じていましたので・・・ 関西系のフランチャイズも滅茶苦茶安いぞ
特に大阪と神戸の系列店が直営がそれ以上に引いたりする
グーやカーセンサーの未使用じゃ関西系ばかりヒットする >>161
ディーラーの担当者と私のどちら?
私は契約の前に担当者に確認しましたけど・・・
見積もりで下取り価格0円だからと言って、
担当者とコミュニケーションを取らずに、勝手に友人に譲っていたら如何なっていたのかな?
コミュニケーションの問題かね? 教えてください。
今320d前期の購入を検討してるのですが、エンジンの左下部分が物凄く錆びて茶色でガサガサになっていました。
元から錆びたような仕様なのか、ディーゼル特有の現象なのか、判断がつきません。
みなさんの320dはどうですか?また、後期型でも同じですか? >>162
東京(直営)は、そんなもんじゃ無いよ!
高額車種なら末期モデルでも無いのに約半額という例もある エンジンは立体なのに左下ってどこだよ
腹ならどこかに擦って傷ついてそこから錆びたんだろう 普通、値引きが表に出ないよう、下取りに載せるのに、
下取り削ってまで値引きを明細に出すって
値引きが100切ってたら許さない、みたいな態度が滲み出てたんだろうな ちょっと来ないうちに何かここ「業者乙!」な感じのスレッドになってない?
F30の未使用車なんか誰も買わないだろ、バカバカしいw >>164
エキマニだったら鋳物だから熱で錆びる。 返信ありがとうございます。
表現が悪く分かりづらく申し訳ありません。
色々調べてみたところ、エキマニとターボチャージャーの辺りだと思います。エンジン〜ディーゼルの浄化装置の間です。
ここだけはっきり錆びるものなんですね、初見で驚きました。 >>135
X5 xDrive40e iPerformance
xLineともM Sportとも書いてない、まあどれにしても電池切れで2.4tはお荷物だね
iPerformanceは販売以来どのシリーズもDでしか見た事無い
やはり自宅で充電出来ない人は見向きもしないだろうけど >>176
だからここに来たんだよ
むしろG20スレにずっと出向してたんだよw
でもさすがに今さら450万出してF30買わないだろ
2か月乗って売ったら半値になるかどうかって車だぞ
そんなもん必死に勧めるって、業者じゃなきゃ誰だよw 最近、納車され仲間入りしたものですが(318i)、後部座席のリクライニングってできますか? >>179
450じゃないよ380だよ(但しメーカー直営店) >>179
0.99%ローンでの 5年後の保証残価120 そろそろスタッドレス用意しないと
スタッドレスだからなんでもいいやと安いホイール見てたけど、やはりダサいのは数ヶ月でも嫌だな 登録済み未使用車の320dツーリングを注文して仲間入りすることになりました
120iからの乗り換えです
Mパフォーマンスパーツが最初からいっぱい付いててちょっと目立つ仕様ですが、
実写見て凄く気に入りましたw >>187
個人的にはF30は傑作だと思うし次期が出ても色あせない気がするので
未使用車ならお得ですね。Mパフォパーツにもよるとけどエアロ系よりも
Mサスキット(Mスポーツサスとは別物)やブレンボブレーキなどそっち系のMパフォパーツなら絶対お得。 マフラーだけはノーマルが一番いい
Mパフォは音が下品になる、340iで大失敗 >>189
どうもです
アウディとVW乗り継いで120iで初めてBMW乗ったのですが、
これがBMWかとハンドリングの良さにやられましたねw
後、ベンツみたいにエンブレムが無駄にデカくないフロントスタイルも良いですね
発表された新型3シリは最早イカリング車なくなってるのと、
横幅も広くなってコレジャナイ感があったので、、、
Mパフォーマンスパーツはフロントとリア、サイド、ルーフスポイラーとエアロが付いてますが、Mパフォーマンスブレーキも付いてますね
さらに、20インチのMパフォーマンスホイールとタイヤになってますが、、、
ディーラー曰わく、総額200万近くのMパフォーマンスパーツが付いてて、既に大赤字です。とw
>>190
自分もゴルフRでレムスマフラー付けたら、
音がうるさすぎて大失敗だったので気になったのですが、
マフラーは純正のままでしたので安心しましたw >>191
なんか同じBMWオーナーとして嬉しいね
ただタイヤは18〜19インチぐらいに落とした方がもっと良くなると思います まぁ20インチはオーパースペック、カッコ優先だな
18インチがベストだと思うが、最近は19インチが多い >>186
名古屋だからスタッドレスは履かない。面倒くさいし、スタッドレスのグニャグニャ感が嫌いだから。
遠出と言えばゴルフだけど、冬場に雪の降らない伊勢の中南部や浜松のクラブのメンバーになってる。 どなたかコーディングなしで付けることが出来るLEDウインカーご存知ないですか? オートバックスなどで売ってる電球交換LEDバルブだけはみっともないからやめた方がいいよ。
汎用品の後付け感を出すのはドイツ車乗りとしてはちょっとね。
リアなら後期レンズのお洒落版がMパフォから出ているしフロントはユニットごと後期に交換してるショップもある。
いずれもコーディングは必要だけど。球切れ警告など車自身の自己チェックが徹底してるからね。 コーディング無しでは無理でしょう
付いてるランプがLEDか電球を指定して球切れ警告するし、
抵抗無しでLED付けられるのは利点だと思うけど
逆にコーディング無しだと抵抗付ければLED付けられるだろうけど、
コーディングでLEDと設定できるのに、わざわざ発熱凄い抵抗つける人なんていないでしょうし >>195
PIAAで、BMW専用としてLEDバルブが出てる
これならコーディングは必要なくポン付け
しかしチョット暗い、そしてぼったくり価格 国産でもっと良いのがあるのに
ボッタクられて かわいそう >>195
以前と違って、今はコーディングなしでもポン付けできるはずだよ。 コーディングしてusb動画再生してる人いますかな?
ランダム再生できてますか? 情報ありがとうです。
私のは前期なのでコーディングが必要なのでした。
ちょっと自力で探してみます。
皆さんどうもでした >>201
1つ1つファイルを指定しないと動かないよ。
多分。 抵抗でごまかすのは省電力になりませんから〜残念!! >>202
失礼します。自分も前期に乗ってます。フロントウインカー、リア、バックランプ、ブレーキランプ全部まめ電のLEDに替えました。コーディングはしてません。コストパフォーマンスはかなりいいと思いますよ。 省電力でLED化より、ドレスUPのヤツがほとんどだろ >>205
情報ありがとうございます
さっそく探してみます LEDコーディングなんてbimmercodeで速攻出来るじゃん
投資額数千円でリアカメラズームやら時計移動やらスポーツ+追加やら
何でもできる
コーディング屋でやるのはSLI有効化やや渋滞サポート有効化程度 できてる人もいるんですね。
一つ一つ指定してとはどういった事なのでしょうか?
usbのルートディレクトリに3つフォルダを置いて、その中にジャンルごとに動画を入れているんだけどランダムの項目が暗転していて選択できない。
一度ルートディレクトリに1つフォルダをおいて、その中に今までどおりの3つのフォルダをおいたら最初だけシャッフル出来たけどやはり次回以降はダメだ。 >>202
200です。
説明不足で失礼しました。私も前期型ですが、I-LEVELが最近のものにアップデートされていれば、電球のコールドチェックがデフォルトでoffになっているので、LEDをポン付けできるはずです。 >>212
ご丁寧にありがとうございます
そうだったんですね!
i levelはアップデート済みです
さっそく取り付けてみます
ありがとうございました >>212
i-levelのバージョンってどの様にすれば確認できるのでしょうか? >>212
ウォームチェックが残ってたら意味ないよ コールドチェック、ウォームチェック、LEDか電球か
この3つの設定があるはずだけども はやくスタッドレス買わねば
無名のホイールでも20〜30万いくだろうなぁ >>217
スタッドレスばかりはアジアンってわけには行かないからなw
>>202
LEDに替えるのはウインカーじゃなくてフォグじゃないの?
電球色がダサいからじゃなくて? >>218
スタッドレスじゃなくてもアジアンは駄目だろ 俺はオートソック買ったわ
どうせ降っても一二回だし やっぱりパターンで止めるミシュランがいいのかな
ドライでも結構違和感少ないし >>214
グローブボックスのUSB端子にUSBメモリを挿入し(メモリに余計なファイルがあると読み込みに失敗する可能性あり)、idriveでMENU>設定>個人設定>エクスポートを選択。
PCで読み込んだ設定を開くと(メモ帳でひらけるはず)、<i-step>の記述の後にバージョンが表示されるはずです。 >>215、216
212です。御指摘どうもです。私はウインカー、ブレーキランプ、バックランプをLED化しています。
LED化するに当たりいろいろ調べたところ、コールドチェックを切ることについては確かなのですが、ウォームチェックを切るか否かとLEDの設定をどうするかについては確たる情報がありませんでした。
「コーディングしてまでLED化する気にはならないなぁ」と思いながら車輛の設定を覗いてみたところ、車検後のi-levelではコールドチェックだけ解除された設定になっていたのでした。
ダメもとでLEDに交換して1年以上たちますが、今のところ特に不都合なく作動しています(ちなみにi-levelはF020-16-11-501です)。
ここからは勝手な推測ですが、DIYでLED化した人たちがコーディングがらみでトラブルになり、ディーラーが対処に苦労したので設定を変更したのではないかと想像しています。
それもあって、PIAAの専用品も不要になったのではないかと。 >>224
LED化のコーディングについては私も以前調べたことがあります。
コールドチェックはオンですと玉切れチェックのための微弱電流でもLEDは点灯してしまうので
必ずオフにする必要があります。
ウォームチェックは点灯時の通電確認ですのでオンのままでまったく問題ありません。
LEDか電球かの選択設定は、電球はLEDより立ち上がりが遅いのでもとからLEDのドアミラー
とタイミングを合わせるため少し早めに点灯させるようになっています。
これを弄らずLEDに変更するとドアミラーと前後ウインカーの点灯タイミングが微妙にずれてしまうと思います。 コーディングはソフトで項目のオンオフだけなんだからトラブルもなにも… 大体、車の設定含め全部ドイツで仕上げてくるのに、
ディーラーが対処に苦慮とか意味分からないw >>225
224です。なるほど、そういうことでしたか。有難うございます。 >>221
太平洋側の人かな?
パターンで止められるならミシュランでも全然OK
普通は止められないのでゴム質も重要
ちなみに1年目はそれこそアジアンでも効くよ
問題は2年目以降で4年以上使うなら鰤がおすすめ >>223
有難うございます。
ソフトウェア更新とかディーラー任せなのでちょっと挑戦してみます。 >>230
長く使うならミシュランだよ
ゴムが劣化してダメになるのはまぁアレとして、鰤は減ってきても効きますよって事でしょ
ドライでは雲泥の差でミシュランがいい 今週f31現車確認に行くんですけど、特にここは確認しとけよってとこはありますか?
正規ディーラーではなくて町の中古車屋です。
ワンオーナーでヤナセシールが貼ってますので、丁寧に乗られてたのかなとは思います。
以前はガリ○ーにて何も分からないまま親と共同で車を購入し、単独で購入するのは初めてです。
中古車購入のコツとかあれば教えていただければ助かります。 そもそもヤナセのステッカーも偽物が売られてるからなあ 安いからと認定以外買うのはどうかなぁ
契約したが最後、何もしない店もあるから(被害者) >>236
BMW初めてか?
最近はあまり壊れなくなったが、壊れたときは修理費が高額。かつ、ディーラーによっては他で買った中古には冷たい扱いされる。
みんなそれが嫌なので、ディーラーで保証付きの認定中古車買うのが王道。 だって、中古屋って保証が半年とか1ヶ月に、走行距離5000kmとか酷いと1000kmとかでしょ
しかも、何かあっても部品交換とか渋りそうだし
BMW限らず、輸入車は基本的にディーラーの認定中古だわな 236です。
>>237
なんかヤナセで買う人って年配→無理な運転しないってイメージだったんですがそーでもないって事なんですね。
>>238
偽物ステッカーとかあるんですね。
>>242
bmwは初めてです。外車は初めてですね。
とりあえず家からめっちゃ近いんで、現車確認は行ってみます。
2016年式 、320d 、1.3万キロ、検31.9
総額323万ってどーなんでしょう? ガ◯バーでうっかり車買っちゃうタイプの人は、大人しく認定中古買うのが良い。まじで。そんな値段も変わらんしね。
(一部BMW正規ディーラーは◯リバー資本だけど…w)
脅すわけではないが電装系がんがん壊れたぞ。うちみたいにハズれ引くと泣ける。
ナビのスイッチ交換だけで6万円也。 走行距離は少ないけど来年車検じやんw
それに、mスポかラグジュアリーかグレードが分かんねえw 激安の訳ありポンコツ買って壊れたら乗り捨てって買い方もそれはそれで楽しいと思うぜ。
とはいえ、馴染みの修理工場があるとかでない限り、やはり皆の言う通り認定付きが王道だろうね。 >>248
ラグジュアリーとかでもなく、どノーマル仕様か
だとしたら高いな ディーラーに声かけて、別ディーラーから引っ張ってもらえることもあるよ
全国のディーラーで16年の320d探してみたら? >>245
まじすか。最近のbmwでも当たり外れあるもんなんすか?
>>246
そうなんですよ。来年車検なんです。
グレードは分からないですね。
>>248
そう!これこれ!
高すぎなんだw
買い替えまだ少し先の予定だからもっとじっくり探した方が良さそうですね。 これノーマルグレードだよ
しかも、この中古屋で売ってる他の車がトラックに10年落ちのベンツBクラスとか、、、
俺なら絶対買わないしお勧めしない >>251
iDriveがノーシンクになったら数十万らしいよ
治さないと車検通らない気がするし 今は車検厳しくなって、
何かしらのエラーが出てると車検通らないみたいだし 普通の中古車欲しがって何が悪いんだよ
むしろ今の時期に未使用車とか要らないしw >>255
気持ちは分かる。けど、E90以前だったら腕のいいところを見つけて治してもらえばいいが
フェイスブックのオーナークラブみてると現行のiDriveのノーシンク発生率は本当に多い >>252
これノーマルなんだ。他に売ってる車も判断能力材料になるんですね!なるほど。
>>253
そーいうのってDIYじゃ出来ない感じの作業なんですか?なるべく自分でできる事はやって節約したいんですがね。
>>255
えーなんで?俺は予算内で未使用車とかあったら欲しいけど。 >>255
故障したときのリスク考えると輸入車はディーラーで買った方が安心だから、みんなアドバイスしてるんじゃないか
>>257
輸入車は診断機繋いで〜、とかするから、自分で出来ることは少ないと思った方がいいよ
特に電装系 >>260
ディーラー直系のプレミアムセレクションでも冷たいみたい。同じ会社なのにね。 俺は認定中古車東京でかうにあたり、地元のデラを紹介してもらうことを確認の上買ったよ。
大体悪いようにはしないって。
細かいクレームは販売店にしか言えないけどね。 ナビ壊れることあるんだな。
4月にf31の低走行車買ったけど修理代心配になるわ。
新車で購入してるお得意様と待遇違うってのは間違いないだろうね。
デイライト有効にするのにディーラー持って行って代車貸してくれたけど国産のコンパクトカーだったわwww
当然っちゃ当然だけども >>236
保証入っとけよ
中古は大抵一年以内にでかいのがくる 町の中古屋で中古を買っても
毎回ディーラーで車検受けてれば新車保証は継続で使えるはずやぞ
一回でもディーラー以外で車検うけちまうとディーラー保証が使えなくなる >>266
中古で買ってディーラー車検するなら新車買った方が良いよマジで >>266
新車保証は、買ってすぐにディーラーで有償の保証継承手続きを受けないとダメ。 確か購入から三ヶ月以内だよな
まあ、ディーラーで保険も入っとけば、フロントガラス交換とかも保険使わず、少しの免責で出来るし、
今時、ディーラー以外で購入するメリットあまりないぜ? >>268
最初に買ったオーナーがそれやってるだろ
中古で買った奴もそれ引き継いで保証受けられるんだぞ >>268
ああ、買ってすぐにって新車のことじゃないのか
別にすぐにじゃなくてもよくね?
車検のタイミングでも 新車保証が残ってる中古車買ったら、ディーラーで保証引き継がないと、壊れてもタダでは直してくれない。
保証引き継ぎはだいたい1-2万。この時、1年点検と同じ点検がされるけど、車の状態次第では保証継承お断りされる場合もある。 俺はディーラーで車検受ければ新車保証引き継げるって言われたぞ >>274
新車保証はそもそも3年だから、最初の車検受けたらもう切れるが。
新車登録3年以内の認定中古車をデラで買うなら保証引き継ぎ込みだからあまり気にすることない。 >>251
今年の7月に登録済未使用認定の320iMスポホワイトをコミコミ350万円で見かけた。すぐ売れちゃったけど、地道に探せばそれくらいの価格で見つかると思う。 >>264
デイライト有効にするのに代車とか、どんだけ後回しにされてるんだよ。しかもBMW以外の代車って。他の事故車の保険屋が出した代車を取りに来るまであてがわれたんじゃね?
何台も新車で買ってるが、その程度コーヒー飲んでる間にすぐやってくれる。代車に新車のBMW以外来たことないわ >>277
完全に機械を冷やしきってから作業しないと云々言われた。予約の電話入れた時に予めかかる時間と代車の車種も言われた。
4時間くらいで終わったかな。終わったら洗車してくれてた。
てかデイライトってディーラーでやったらオンオフとかできないのね。 >>264
担当者が夏休みの時、サービスに直に急遽預けたら、代車が当時出たばかりのアクティブツアラーだったことありました。後で担当者がご不便をかけましたって、グッズ持って謝りにきましたよ。BMWのFF乗れて面白かったですが、あまりにちゃちくて笑いました。 新車中古交えて三台買ってるけど、一番良かった代車は当時最新だったE90の320、次に新車ツアラーだったなぁ
国産のボロ車になったこともあるけど、しゃーない >>278
冷やすって笑
エンジン切ってプログラムが終了するまでしばらく時間かかるけど、書き換えと合わせても数十分の作業。毎回洗車はあたりまえ。 >>268
Audiの認定中古の場合がそうだったと思う
認定継続のための点検整備が4万前後で新古車の見積書にあった記憶があります
未使用の認定中古にも拘らず・・・ルールなのでしょう
BMWの認定中古車は買ったことが無いのでわかりません >>281
数十分で終わるなら代車まで用意する意味わからんな。
それくらいサッと終わらして欲しいわ。
>>279
BMWのFF乗った事ないから乗ってみたいですね〜。
新型のメーターのデザイン割と好き。 中古でいいの見つけたのが遠くの地域だったらみんなどーしてるんですか?
やっぱ遠くても1回は見に行くんですか? >>285
登録未使用車を契約したけど、数カ所のディーラーでグレード違い、色違いで迷ってたのもあり、遠方と言っても往復200km圏内ですが4箇所ほど見に行きました。
下取り込みで頼みたかったからその査定もあるし、本気で購入検討してるのを伝えたいって意図もアリ。 ディーラー持っていって、代車がそのメーカーの車じゃないとか、
VW、アウディ、BMWと乗ってて今まで一度もないがw 自分も登録済み未使用車だけど、
同じヤナセだから、近くのヤナセディーラーまで陸送してくれた
あと、見に来た人の鞄とかぶつかって傷がついたりする。とディーラーの営業が言ってたから、
出来れば実車見た方が良いと思うよ ディーラー同士なら近場のディーラーに声かけて買えるケースはある(俺はそれで買った)
でも現車確認はできないから、そこはディーラーを信用するしかないね >>282
認定継続の点検整備が4万ってよく分からん
その点検受けてなかったらどこか壊れるのかね?
アウディの保証が良さげで検討してたけどちょっとあれだなー >>290
それ普通に当たり前だろ
いくら新車登録後3年以内の車でもどんな整備をされてきたのか分かったもんじゃないし、継承する前に一通りチェックするのは別におかしなことじゃない >>291
BMWの認定継続は、デラによって違うがせいぜい2万。 >>287
整備ラッシュで代車が出払ってたときにMINIが出てきたことはあるぞ
あとディーラー親会社系列の国産を出すこともあると言ってた >>292
値段の問題か
タダにしろと言ってるのかと思ったわ
そんなもん単価はいろいろだしなあ >>292
そういや一年落ちの買ってBSI二年継承するのに2万くらいだったわ。 1回目は代車ないので引き取りに行くと言われて家まで来てくれた
2回目はミニの新車だった
今年はどうなるんだろう >>293
例えば、トーマツなら、東京マツダだからマツダ車が出てくるのか!
自分はヤナセとブブ系ディーラーしか買ったことないけど、
ブブ系のアウディは、
アウディのお客様なので代車もアウディ以外は出しません。と言われたなあw うちのDはデモカー以外出さないよ
7とX系以外殆ど乗った >>290
Audiの件ですが、今のところ故障していないので故障の良し悪しは判断できません
但し、保証内容で1,2年の点検が無料でした(オイルフィルター、オイルなどが無料)
なお、Audiで点検を受けないと、保証も継続できなくなります >>282
認定継続点検4万+認定手続き費用ってことかな?
よく分かってなくてすんません 質問すいません
前期2014年328i sport、純正で18インチホイールなんですが
これ17インチのホイール(5穴PCD120)は装着可能できるでしょうか? ありがとう、ブレーキキャリパーとの干渉もマイナス1インチ程度の
オフセットなら気にしないで大丈夫か オフセットいくつまでったってリム幅が分からんようじゃ何とも言えんがな 書き方悪くて失礼、ホイールサイズのみが-1インチのオフセットって意味でした 物理学的には色々な数値としてオフセット表現はアリだけど
車板だと特定(簡単に言うとホイールが出ているか引っ込んでいるか)としか通じない人が多いから注意ね >>305
それはオフセットでは通じないよ
自動車に関する用語以前に言葉自体が間違ってる >>301
328にF30用の純正17インチは装着可能か?という問いならyes
そもそも328の本来の標準ホイールは17インチだから
18インチはオプション >>308
まぁでも17インチが標準なのは328の場合スタンダードモデルだけだけどね。 ヨソで買った車に冷たいとか大噓だわ
ダウト!
金を落としてくれる客はみんな同じに決まってんだろ
馴染み客への「優遇」はあっても、その他の客への「冷遇」は無いわ
卑屈だからそう感じるって話だろw >>310
優遇との対応があからさまに差があれば、普通でも相対的冷遇。
買い替え時もサービスでもあたりまえのこと。 何を持って優遇、冷遇かにもよると思うけど
ディーラーによって温度差はあると思うよ当然。
値引きについてなのか、サービスについてなのか。。。
少なくとも整備につていは一律なのは当然だけどな。
うちのディーラーでは新車客や短いスパンで買い替え客には
代車優遇はあるよ。契約前に担当さんも「うちで買えば」って言ってた程だから。
もうその辺は割り切ってるから4年経ってモーション掛けてくるけど
その気は無いって意思表示見せると普段話もちょっとして挨拶もなくなる。
あまりにあからさまだから気持ち良い位。気が楽っちゃ楽だけど。
そんなの関係なくどこで購入したお客様にも丁重に接しているディーラーも多くあるだろう。 認定中古車を他店Dで修理や点検した事あるけど、代車はこんな感じ。
・E90320i(10万km超え)
・2のアクティブツアラー(他店その2)
・プレミオのレンタカー
どの店も共通していたのは室内が掃除されてなくて、鼻かんだティッシュやら菓子袋の切れ端、鼻くそ?が落ちていた事。
他店Dだからいつも低姿勢でお願いしてるけどこれです。 >>310
よそで買ったリコール対応だけの客には冷遇だぞ 関西系超大型チェーンのBMWディーラー比で
地域型ネッツディーラーの待遇はほぼ同じだったな
エスプレッソとケーキを上品な食器とお盆で出してくれた
家族の車でプリウスを検討してる段階なんだが、感じ良いわ
家から一番近いから、ネッツだと確かに便利なんだがw >>317
待遇いうから働いてる人かと勘違いしたわ
いや、言葉は合ってるんやろうけど違和感あるわ
普通にサービスとかもてなしでいいんじゃね? >>317
近場のトヨペットはそこまで良くなかったわ、コーヒーと袋菓子
冷やかし扱いかもだが、一応ハリアーやマークXとも相当悩んでたし
1尻で乗りこんだのなら、お前さんの買い替え需要も狙ってるのかもな?w いまつきあいのあるディーラーは紙コップの飲み物とビスケットぐらいだな
E92とF32続けて買ってるけど
でも、もてなしで何が出てくるかなんてどうでもよくない? 普通に待遇って使ってたわ、すまんかったね
でも良い物が出てきたほうが、気分は良くならない?
複数メーカーで悩んでる人なら、それが決め手になる可能性もあるしw
>>319
RDSのXと3なら判るが、ハリアーも候補なら考え纏まってない冷やかしって思われるぞw
BMWを2台飼う余裕は車庫的にもない・・・あとハッチ系嫌いだから3セダンだしの >>315
そのディーラーだけがクソなんだよ 気づけよ
>>314
その社員だけがクソなんだよ 気づけよ >>322
お茶菓子が決め手になるのか
簡単だなwww >>325
女だったのか
心理学的に女性は購買行動としてその商品の本質的な有益性や必要性よりも、購入するという行為そのものの快感を重視するのは知ってるけど、たかがお茶菓子でなびくとは… うちのDはタイトスカートのお嬢が膝付いてお飲物は?ってメニュー出してくるよ うちのDはタイトスカートのお嬢が膝ま付いてお飲物は?ってメニュー出してくるよ うちは購入寺と別のとこでオイル交換とリコール対応してもらったけど普通だったよ 粗品もあったし
台車はBMだったけど1シリは寂しいねw お前のところは代車は、台車なのか笑
荷物運ぶの楽そうだな。
ここにも教養なしがいるわ。 新型のサイドとリア、丸々レクサスのパクリじゃん
こんな露骨なパクリデザイン出して恥ずかしくないのかよ
こんな車買う奴恥ずかしくないのかね
間違いなく知ってる奴らから指刺されて笑われる奴だぞ 2014年式320XDRIVEですが、最近新車の頃と比べてアイドリング時の振動が増した感がありますが、対処策ご存知の方いらっしゃいますか? そもそも底辺の320とか何台買っても優良顧客にはならないな。 usbの動画再生でランダム再生できない。
ルートディレクトリにフォルダを置いて、その中に150個くらいのmp4入れてる。
32gbと128gbのusbで試したけどどっちもダメだ
初めて挿入するusbとか、大規模なファイルの入れ替えをしたusbだと、読み込みが完了するまでor再生フォルダを変えない限りはランダム再生できるんだけど、ふと気づくとランダム再生の項目がブラックアウトして選択できなくなってる。
usbで動画再生してるひと、使ってるusbの容量とかフォルダ構成、ファイル数教えてください >>344
俺もカラオケ動画再生してるけどランダムにならないから、ファイル名の頭に1〜9の番号振ってランダム風に再生してるw >>343
5以上は幅デカ過ぎ。
ウチの屋内駐車場に入らない F30のアンビエントライトのLED打ち替えとか、加工した人いる?G30のようなアンビエントライトにしたいんだけど。 >>348
やめろや
外装改造ってヤン車じゃねえかよ
BMは改造せずに乗るから上品でスマートなんだよ
改造車=中古ってのが世間の見方なんだよ
団地に停まってる中古クラウンのイメージなw 318iスタンダードに乗っています。Mスポの18インチに憧れがあり、18インチにしたいのですが、社外ホイールに変える場合でも、前後のタイヤサイズは変えたほうがよいのですか? 今日320d見積もってもらった
この時期だというのに値引き50万円だって
しかも、すっごい値引きさせてもらいましたので感謝してください、くらいの勢いで
いくら地方ディーラーとはいえ、やる気なさすぎて笑った 320dのMスポーツとかなら9月ディーラー登録分の未使用車がそろそろ出てくる時期だから、
近くに値引き渋いディーラーしかないならそっち狙った方がいいんじゃね?
陸送費無料のディーラーとかあるし 俺も外装改造(Mパフォ除く)や灯火類のイジりは349氏と同じく反対。標準がスマートだね。
ただ、アンビエントライトは室内アクセントで標準の物。
Fは2色だけどGはもっと色変えられるんだっけ。すなおにG20にお金まわした方がいいと思うな。 >>350
318iに18インチはオーバースペック。
それにフェンダーにプラ板貼らなきゃならないよ。 乗り始めて1年くらいになるが
今日、デラで教えてもらうまで
アンビエントライトの存在を知らなかったでござるの巻
正確には照明が装備されているという話は聞いていたけど
点灯しているのに気付いていなかった(ノ∀`) みんカラでLED変えてた人がいたな
ドアの奴が暗すぎるからもっと明るくしたい ドアのアンビエントライト、
後期は前期より明るくなってるんだっけ >>355
なんで貼らなきゃいけない?18インチにしただけならいらなくないかい? アンビエントライトって、最初は鼻で笑ってたがオフにするとかなり殺風景になるから不思議だ G30は5色+上下
外装のアンビエントライトって何だよ G30のアンビエントライトって標準?
F30は標準だったけど、新型X3(G系)はOPと聞いてビックリ!
なんだかG20の価格が抑え目なのでアンビエントもOPとか?
OP商法になってそうな気もする。 S563A Light packageでアンビエントライト付いてるで間違いない?
iDriveに設定項目があるんだが、すっかり付けてたの忘れてて今更確認しに行った
しかし足元しか照らされないし、SportとClassicの両方ともオレンジ系で変わらない
壊れてんのかなこれ、まぁ今まで気にせず使ってたから今更だし
5年乗って7月車検だから、タイミング的にG30に買い替え考えてたが
あまり好みじゃないな、Gは・・・ >>356
メーターライトの照度と連動してるので暗めに調整してると点いてても気付かない アンビエントライトをアクリルファイバーでG30っぽく出来んかな?夜にG30のインテリアを見たらなかなか良かったから、F30でもできないかなと思うんだが…。 >>352
そうだよね
そもそもこの時期までくると、新車の意味もないからね
買って4ヶ月で型落ちになるわけだから
もう全部未使用車で売れば良いのに >>367
YouTubeにアンビエントライトの加工動画上げてる外人さんいたよ。
3Dプリンタ?かなんかで、アクリル棒みたいなの作って嵌めてた。 >>372
車内にEDM流れてそう。
最近こういうの流行ってんの?ベンツもこんなんだったような。 http://www.k-modest.com
LED打ち替え
元々は基盤とかの外注メーカー >>372
明るさは可変できる。
ボタンの色と同じオレンジで暗めがいい 320iのATとMTで同じエンジンにもかわらずトルクが異なるのはなぜ? あのベッドライトのノッチもレクサスをパクったリアランプはないわー
CG TVで改めて動画で見たけど、ぜんぜん欲しくならん >>382
ベッドライトはやっぱり大塚家具でご購入? レクサスはパクったとか言ってる奴
盗人猛々しいとは正にこの事 大塚家具、80%引きセールのハガキがきたわ
もう終わりだな 2017年式 F30 320i Mスポーツ アルピンホワイト 他装備割愛
2022年に購入予定 5年落ちだといくらくらいですかね?
走行距離 1万〜2万くらいで >>386
5年落ちで2万キロなんてタマないでしょ
なので200万 >>386
ごめん下取り価格か
なら80−100万くらいじゃない? 先週、F31後期型が納車になった者です。
ナビ操作が運転中でも出来るんですが、特にキャンセラーとか入れてなくて何もいじっていません。
新車じゃないけどディーラーの登録未使用車なので、前オーナーが何かやったって事もないと思います。
まだ一般道を低速でしか運転していないのですが、ある程度スピードを出してると操作不可になるんでしょうか? >>390
一時期63km/hぐらいで制限の入るバージョンが出回ったけど、最近のは制限なくなったらしいよ
詳しいことは知らんけど ナビ操作はした事ないけど普通にiDrive操作はできますね。
TVやDVD視聴などは走行中はコーディングなどしないと視れないかと。 >>391-393
ありがとうございます。
地デジは後付けするつもりで現在は付いてません。
見積にキャンセラーを含むべきか否かで悩んでしまいました。後付け予定の地デジはキャンセラー不要で視聴出来るようなので、今のままでも走行中ナビ操作が可能ならキャンセラーはいらないな、と思います。
週末に高速で遠出するからその時63km/h以上で試してみます。 ポジションライトがL字なのは流行り?
VWもそんな感じだったし、他のメーカーでも見たような 夜だとグリルとか見え辛いし、確かにVWっぽく見えるかもなGはw
どうでもいいけど、LexusのLSあたりだろうと思うけど
F30前期の二重Lテールっぽいカスタムしてるの見るね
LSの方が一応車格としては上なんだからマネなくても >>397
L字なのはOPのレーザーライトにするとセットみたいですよ。
OPにしないとダサい茶たくみたいなデイライトになるようで。><
>>398
F30のテールレンズ処理は後期より前期のが好み。
ブレーキランプがLEDじゃなく電球なのでそこは好みだけど。 >>399
その辺は好みだね、自分も後期モデルが判ってから前期選んだ人だが
以前は国産車乗りで、フェイスリフトにてガッカリしてしまったが
Fシリーズはいい意味でトラディッショナルな品の良さが未だに色褪せない >>394
走行中に出来ないのは文字入力では?
ナビ操作はできるよ ディーラーに車検出したら、走行16キロのおろしたて新車の218dが代車で出てきた。新車に最初に乗らしてもらうのは気分良いな。
ディーラーに車預けると、いろんなBMWに乗れるのが楽しみ。
ここのディーラーで買ってなくて、いつも整備で出すだけなのに、比較的新しい車をあてがってくれる。 >>402
そこの店って、東京にあるBMWメーカー直営店でしょう? >>403
いや、地方のフランチャイズ系ディーラーだよ。 320iのマフラーをM Performanceのマフラーに変えたいのですが、そもそもこのマフラーは日本で取り扱いされているのでしょうか?カタログを見ると、ラインナップされておらず… M Performanceのマフラーは日本に入ってない。
勉強あたりで扱ってるけどメチャ高いなw >>190でMパフォマフラーは宜しくない評価だけどどうなんだろうか
Remusのマフラーみたいにバブリング音盛大に出まくるのは嫌だしw
バイク乗りの人だとマフラーはアクラボなのかなw さすがに今からF30新車で買うのははばかられるので未使用車を中古で買おうと思うんだけど、いつ頃が買い時だと思いますか? 帰り道に自分含めて3Seriesが4台連なって走ったのはワロタ
自分の前のはE46だったが E46もM3だけは別格だよな
なんなんだろあのオーラ >>419
E90もクソだし、Mじゃない4気筒ガソリンと比べたら遥かに良し いいじゃんE46M3
ソレタコデュアルみたいな響き 「E30 最高にカッコいい」 わかる、レトロカーやね!
「E36 最高にカッコいい」 まあ、わかる、旧車やね!
「E90 最高にかっこいい」 わかる、現行って言われても気づかないデザインだね!
「F30 最高にかっこいい」 あたりめぇだろ
「E46 最高にかっこいい」 はぁ?ばかじゃねぇの? その中でE90だけ良さが分からない
失敗作だと思ってる E90は黒歴史でしょ
神は自分がE90の中古が初BMWだから推してるだけの貧乏性
俺もE90後期に乗っていたけどF30の方が段違いに良いしデザイン最高
乗ってはいなかったがE30はかっこ良いと思うなBNWのアイデンティティである丸目4いいね E90の怪獣みたいなエクステリアとか強烈にロールする足回りとか
いいとこなかったわ >>428
F30まではコロナリングとして丸目を継承してきたけど
G20になってその伝統も崩壊。キドニーグリルがその面影を残すだけになった。
しかしボディのFR形状と凄腕デザイナーがきっとTHE BMWを感じさせてくれると信じる。 え?バカじゃないの?
一般人にE90とF30を見せても見分けつかないくらい大差ないぞ G20は何と言うか・・・フロントがE46LCIのモコモコ感の継承なのと
コロナが無くなった上でのツリ目のお陰で、甲虫の飛翔!って感じで苦手だな
リアはシンプルでいいんだけどさ 俺だけじゃなかったんだ、むしろ正面からみた飛ぶハエに思えて生理的にきつい
キドニーグリルが目で、左右2個の異型デイライトが羽根(内側が退化した羽根) 例えE90が駄作だとしたら
E46はそれの足下にも及ばん駄作以下のカスってことだな >>433
都内のパーキングメーターに縦列駐車した時に、
友人が俺のF30じゃなくて近くのE90に乗り込もうとしたことはある。 新型330eのエクストラブースト機能使うと0-100どれくらいなのかな?通常時で6秒だから5.5くらいかな? >>441
オレは納車間もない頃、他人のE90に乗り込もうとして一緒にいた友人に止められた The End, Out′s.
なんつってwwwwwwww E90もF30も大差無いのにE90がクソってやつは3シリーズにのってないヤツだろうな
荒らしに来てるだけ >>429
E90が強烈にロールする?
E90のノーマルでさえF30 Mスポより少し柔らかいぐらいだぞ
ロールはF30より明らかに少なかったぞ
Mスポなんかガチガチだ E90のMスポは当時のランフラットと相まってゴツゴツ
車高調が欲しいと思わなかった
そのせいかF30のMスポは何か物足りなさを感じる
車高調欲しい まぁいかに未だにE90乗りが多いって事だね。必死すぎ。 まあ、そうゆう理解なら今だにE90乗りが多いってことだから、E90は名車ってことになるな
E90の後期の時にはE90スレにE46の書き込みはなかったからな 余裕や自信のある人は裏工作や自演なんかしないって事でしょ >>447
俺なんてF30納車された日に横のお客さんのE90乗って帰ろうとしたぜ! >>453
流石にもういないだろ
あんな車乗り続けれる訳がない見た目も性能も すまん、教えてくれ
いや、教えてください
レカロシート付けたままだと売れない?
付いてたシートは多分捨てた >>459
売れないって事はないですがディーラーの下取りだとかなり不利になるようです。
先日、前期の灯火類を後期へ換装したい旨を担当さんに話したら
「やめた方がいいです。下取りに影響が出るのでG20を楽しみにお待ちください」と言われました。
逆にそのレカロやパーツ付きを高評価として買取額を上げてくれるショップもあるはずなので
そういうショップを見つけて相談するのも良いかと。 >>458
割と見かける
FRもFFも分からんような人なら乗り続けるでしょ
車は買い替え10年って認識の一般人なら尚更 >>460
ありがとう
そうですよね、すぐに売るわけではないけどその時はなんとか探してみます >>462
多分捨てたってなんだよ。あんなでかいもの。 ふと思ってのですが、ウインカーレバーの表示
上がR、下がLはわかります。
また、左右に矢印が書いてあります。でも、引っ張ったり押し込んだりできません。
矢印はどういう意味ですか? 左右の大矢印自体が左右ターンシグナルの国際アイコンで
ただ単にレバーの上下でターンシグナルが作動しますよって意味だけ
一瞬ボードコンピュータの件かと思ったがw >>467
ハイビームはレバー上に
△ ▼の印がありました。
⇦⇨はトヨタ車にもありました。
右左は買いてありませんでした。 >>470
モデル末期だし、320iの在庫車とかなら無理ではない
実際に新卒で少し頑張ってF30新車買った奴を何人か知ってる
クレジットヒストリーが良好で入社する会社の信用性が高ければローン審査も問題ない >>464
もう5年乗っていて気にした事なかったけど右向きの矢印だけだったらと仮定するなら
ウインカーレバー先端の出っ張りを(右側に)長く押し込むと燃費データーなどリセットされるけど
それとは違うのかな?左向きの矢印が何なのか不明だけど出っ張りが元に戻る(ように動く)意味とか? >>472
ウインカーレバーで画像検索すると、
⇦⇨はどこのメーカーでも書いてある ACCどう?
ゴルフのは渋滞でノロノロついてくから最高なんだけど >>473
そうでしたか。失礼。
左右矢印、不明ですね。 >>474
自分は2013MYでオーダーでACC付けたので標準ではないのですが
たまに前車を見失って信号待ちしている車にベタ踏み加速で猛突進していく時があるので
今は怖くて使っていません。誤作動しなければ停止後、再スタートの時だけワンタッチ必要になるだけで
最高に楽でした。標準装備になってからの車両は恐らく誤作動しないのではと思っています。
ディーラーさんでは症状再現なしで返されました。お店の周りを1周しただけの検証ですって。
ただ、同機能でもある衝突軽減ブレーキはかなり優秀に機能してます。 無くなってしまうエストリルブルーのツーリングがカッコいい
って誰かが言ってた >>475
そのマークがウインカーの意味なんだから何も不明じゃない
疑問に思うアンタの方が意味不明だわ 標準装備になってからのACCだが、誤作動はほとんどない。高速で便利すぎる。長距離
や渋滞の時の疲れ度の違いが半端ない。
あれがあるだけで、まるで世代が違う車のように思える。 >>476
標準装備のACCだけど誤作動あるよ
渋滞の時だけ使うけど油断してると前車に突進していく
割とよくある >>482
そうですね。マジマジと観察した事がなかったのでさっき自分の確認してきました。
仰る通りでそのままターンシグナルの意味です。文字で読むとピンと来ませんでした。
>>483-484
標準装備にするにあたり、更にセンサーの精度感度、試験を繰り返し煮詰めたものと思っていましたが
標準装備になっても483さんのように誤作動が極めて少ないかた、484さんのように私と同じようなかたもいらっしゃる。
部品ロットにもよるのかもしれないし、バラつきがあるようですね。その辺、他メーカーはどうなんでしょう。 >>471
ありがとうございます。
年収はまだ400万ちょっとしかないですが、頑張ります 標準化後のACCだけど、高速はもちろん市街地渋滞でもヒヤッとすることは全くないよ
もちろん誤作動ゼロでは無いけど、過信せずに使う分には
ミスるパターンもわかりやすいし使った方が断然ラク
これで停止してる車と赤信号が認識できたらとりあえずは十分かな 先週末も高速で往復900キロくらい運転して、8割くらいはACC使ったが、誤作動なんて一回もなかったよ。
あまりに便利で信用できるので、渋滞ノロノロ時に足放して、前もあまり見ないようになってて途中で反省した。 >>491
そんなもん、誤動作なんて頻繁にあるわけねーだろ ウチのコは渋滞ノロノロ運転の時に誤動作するんだよなあ
数メートル先の前車に突進してく
ほっときゃちゃんと停止するのかもしれんけど、身を任せるには急加速すぎる
MY2016からMY2018に乗り換えたけど両方で起こる
ACC自体もう飽きたからどうでもいいけど MTには関係ない話題が続くね。
個人的にはクルコンよりスピードリミッタの方が便利ってか性にあったわ。
ぼんやりしてても速度超過しないし前が詰まったらアクセル抜けばいい。 2017モデルだけどACCで誤動作は高速も幹線一般道の渋滞もまずない。
高速で前走車が抜けて前が広く空いた時の急加速が自然になればほぼ完璧。 >>494
確かに
使った事ないけど、クルコンより理に適ってるよね
スピードいくら出しても良いならクルコンなんか必要ないわけで >>498
ECOモードにすれば130km以上行かないよ うちのACCは誤作動もなく超快適だが、たまに、前車追随じゃないただのクルコン機能にしたい時あるんだけど、そういう設定ってできた? >>499
スピードリミットかければの話ね
俺は外してる ACCの上部はナンバープレートで隠れてるが影響ないんかな? ゴールド免許のヤクザが先月言ってた
130〜150くらいが一番捕まるんやと
160超えるともう覆面は覆面し続けるって タイミングだよな
3台くらいで覆面ぶち抜いていったことあるけど大丈夫だったw
後から冷や汗ダラダラだったよ 捕まるとか以前に危ないでしょ。
神戸の阪神高速でトラックやっつけたパナメーラだけど
なんかBMWとバトル中だったって話だけどね。 12月はバーゲンセール来るのかな
それとももう在庫はあらかた処分完了かな 白のMパフォーマンス付けてるのかっこいいね
でもMパフォーマンスって書いてある部分はダサい >>509
白はリアディフューザーにしてもフロントフポイラーにしても
反対色なので際立つって感じですね。
そう言うわけで自分はオーダーだけど白を選びました。
しかしたまにすれ違う黒など見るとそれだけで非常にカッコいい。
黒にすれば良かったと後悔しました。8万円で変えられた。Mパフォパーツは目立たなくなる可能性はあるけど。
もし次買うとしたら黒や青系をオーダーします。 >>501
ウチの320dは2017年夏の初度登録なんだが
なぜだかリコール対象になってないんだよな
EGRの製造ロットで当たり外れでもあるんだろうか
それとも噂のK国製でないEGRってことなんだろうか >>507
200キロでバトルしていたそうだ。無免なのに。 >>511
よう基地外。
預かりもんのクルマは楽しいかい?w >>512
まぁ無免といっても取り消しの無免だからな 前期でディーラーでデイライトのコーディングしてもらった人います? 全然アイドリングストップしないんだけどなんだろう?
いつもオフにしてたからいいんだけど、機能するものを止めるのと機能しなくなるのは気持ち的に違う、、、
バッテリー弱ってるのかなー何回か始動の際に電圧低下とか出てたし f30最終を買おうか検討中です。
値引きは100万くらいなら、御の字かしら?
皆様はどう思いますか? >>517
同じく不安になって取説読んだら寒いせいだった >>518
仮に320 Mスポを100万円値引きとしたら乗り出しにあと500万円くらい掛かるのかな。
その500万円をG20の方に回したほうが良いように感じます。
F30がデビューした時の事を思い出すとE90がとても古臭く、カッコ悪く見えたのが蘇ってくる。
ただF30 Mスポは半端なくカッコ良いからE90みたいにはならないとは思うけどあと数ヶ月で片落ちですよ。
更に自分の事を言わせてもらうならG20ではなくG系の4シリーズまで待とうかなと思ってます。
F30 Mスポ MY2013乗りの個人的な意見です。 俺はE46が発表されたときデザインが気に入らなくてE36の最終モデルを買ったけどね
そのあと8年乗ったけど大満足でE46を見ても羨ましく思ったことは一度もなかった
好みは人それぞれじゃね? >>518
12月で、吊しなら100万ってことはないと思うぞ
ただ、すぐに型落ちになるから…F30が好きで
長く乗るなら良いと思うが、5年未満で乗り換えるなら
止めた方がよい >>516
ディーラー3社ほどお願いしたけど出来ないって断られました 100万じゃ ダメだろ
もっと 良い条件じゃないと
下取りに出す時に泣くぞ 営業に自分がG20あまり好きじゃないって伝えたのもあるが
F30なら今しかないですよ〜、つるしも有るので明日来ませんか?と昼休みに電話が
いや自分前期テールが良いからLCI直前に買ったんだけどなw
しかしあのデザインだと他社が気になる >>523
やはり前期はメーカ的には対象外なのですね。
>>524
色んなレビュー見てるとおそらく出来ると思います。ディーラー入庫禁止になるのが困るので調べてました >>527
その寺はダブってんのか、売れてないのか知らんが、押しすぎだろ
もしくはお前さんが高ランクのクレカで買った→カモ扱いとかな希ガス >>529
入庫禁止なんてならんよ。
眉毛を不点灯にしてon/off切換出来ないようにしておけば車検も問題ないわけだし。 >>529
前期後期関係ないよ。当初法規上で後期対象プログラムだった為に前期NOとしてるディーラーは未だあるけど
普通に前期デイライトコーディングしてるディーラーも多くある。 F30は半年も前から200引き出てたのに今更100じゃ話にならんだろ
騙されるな >>531 >>532
ありがとうございます。
ちと、ディーラーに相談してみます。 >>530
担当替わってから何かのついでの連絡が多め、キツいのかな
自分は振込みの一括だが、カードだとディーラー側の手数料ヤバイでしょ
お金に余裕ある面倒嫌いな人は、高額オプション山乗せでカード払いしそうだけどw >>535
最近は一括そんなに珍しいほど分割が多いんだろうかとは思うが
知人もだが車系の営業マンは前金や免許証等で
財布出す時シレっと中身も見てるぞ
ダイナースとかのマークが見えたらメモとして書いてる
ちなみに雨センチュリとかは成金?と判定してるらしいw >>531
メニューからデイライトのオンオフは違法なの?
デイライトオフの状態で車検出してもダメなのか デイライトはヘッドライトやフォグランプ点灯時は自動的に消灯しないとダメ。
つまり任意で点灯・消灯を切り替えれる仕組みだとダメだってこと。 ショップ系、スマホツール系、自己によるものなど様々なタイプのデイライトコーディングがあるけど
勉強でのコーディングは眉毛なし、ライトon時はデイライト自動消灯。ただon/off設定ができる。
いずれにせよ、ディーラーコーディング以外は車検時など最新プログラムの上書きで消されてしまう。
なのでディーラー車検では購入時の状態でのチェックになる。 車検時にコーディングが消されても、一年点検などではコーディングは消されない
よね? 自社で点検も車検もできるBMW専門店(街の整備工場?)ならBMJへの登録がいつも言ってるDから移るだけで
車検に引っ掛かるコーディングはNGだけどそれ以外はやってくれるよ
純正パーツでも工賃安いから3割は安いし純正OEMでもっと安くなるよ
近くにあるかは知らんけど。 ディーラー車検で、必ずコンピュータが上書きされるわけではない。
ディーラーに聞いたら、整備時に何か不具合修正や大きな改善がされる等の理由で、アップデート指示が本部から来たとき以外はやらないらしい。 今月、ディーラー車検受けたが自分でコーディングしたデイライトは指摘なしでそのまま帰ってきた。
よく、保証期間内に勝手にコーディングしたら保証受けられなくなるという噂もあるが、いくつかの部品も保証で無償交換されてたよ >>542
登録がディーラーから移る?
何を言っているのかわからん
>>543
ディーラーで診断機に繋ぐと自動的にその車両に必要なアップデート項目が決まる
あとはそれをやるかやらないか選択するだけ
それがコーディングした箇所にかかる場合は日本仕様のデフォルトに再設定されるので消える項目が出る可能性がある そう、多くは上書きで消されるけど上書きの必要なければ持込時点のコーディングは生きて戻る。
保証がなくなるとか出入り禁止になるとかたまに聞くけどそれはないでしょ。 各ユニットの個別項目のコーディング(FDL)はI-Stepのバージョンアップで元に戻される。
元に戻るというか車両装備に準じたコーディングが自動的にされる。
バージョンアップの度にデイライトを戻されるのが嫌なら車両装備変更(VO)コーディングするしかない。
入庫拒否はサービスが明らかに車検不適合と認めた場合。
前期のデイライトはOFFで入庫すればOK
保証無効はコーディングと故障の因果関係が認められた場合。
そもそも保証はBMWJの審査による。
1年点検や車検では基本的にISTAで各ユニットのエラーしか見ないので、コーディングしたことは知られない。
FDlやVOを弄ってもエラーが無ければ何も指摘されない。 デイライトってオンオフダメなんだな。
初めて知った。ネットでチラっと調べてディーラーでデイライト有効にしてもらったんだけど、照度変更やオンオフ出来ないと知らなかった。 入庫拒否とかウソつくんじゃねえよww
コーディングどう設定しようがお構いなしだわ
なんでかって、コーディングそのものを用意したのがBMWだからだわ
プログラムの設定変更そのものがメーカーの意図なんだよ
俺はいつも車検の時にコーディングした内容をDに伝えるぞ
そしたら答えはいつも「リセットしちゃったらゴメン」だよ >>549
ほんとそれ
全く大丈夫
ただリセットされる時があるけど
俺が使っているショップでは再コーディングは無料でしてくれる デイライトが標準になる前から堂々とデイライトつけてディーラー行ってたわ
ディーラーのほうもデイライトいいですねぇって反応だった 他で買った認定中古車だと、何かあった時に難癖つけられそうで怖くてコーディング出来ねー。 デイライトONで大丈夫って言ってる人は後期?
前期の型式は保安基準とれてないから駄目ってBMWJから連絡来てるって担当営業に言われた。
車検とかで入庫するときはメニュー画面からOFFにしといてねだってさ。 ディーラーに依る、というのが正解
実際直営のBMW東京は入庫拒否というか作業拒否したケースをいくつも聞いてるよ
知り合いにそういうこと言われたオーナーがいて一緒にディーラーに文句いったけど、埒が開かなかったので仕方なく出荷状態に戻してあげたからね デイライトは良いです。
なにが良いかって事前に事故防止になるからで元々安全の為にあるものです。
近づいてくる光が日中でも分かると急に飛び出そうとする車、自転車、人の動きがが一瞬止まります。
「おっと」と考えるからです。
その安全な物をくだらない法規やらで今まで本国の標準装備からプログラム的に使えなくしていた。
愚かな事です。
コーディングで本来の機能が使えるようにしていたという事。 つけたきゃスモールライト点灯しとけば良くない?
うちのデイライトは消したいけど方法無いってデラ言ってた。 本来の照度が100として、デイライトは50%でスモールライトは8%
たまに100%で点灯してるアホがいるけどあれはやめてほしい ヨーロッパが54%でアメリカが51%というのも面白いね。 >>561
ヨーロッパはどんよりしてるところが多いからかな デイライト…消せないなら消せないで
周囲の明るさがオートライトが点灯するくらいの環境になったら
ポジションランプ位の出力に落としてくれないかなぁ…( ´ω`)
車停めてエンジンかけたまま居る時に
明るい昼間は良いけど夜になると明るすぎる… BMWって相談室 (らしきところ) はクソだがディーラーの (営業らしきやつ) もクソだわ
ドイツのメーカーが日本に来ないのかな
なんとかならねーのかBMW 200万値引きはこの時期(モデル末期)だからあるのかね?
150万値引きは普通だろうけど200万値引きは聞いた事ないなあ
まあ、地方の殿様商売のディーラーは150万も難しいかもな >>569
地方都市にあるうちの近所のディーラーは、現在50万円引き
東京がうらやましいわ >>568
ドイツのメーカーが日本に来ないかなってどうゆう意味? バルコム、アルコン、GLION(モトーレン)がそれぞれ2時間程度いける自分は
3社で見積もりを競い合わせた事があるw >>567
ライトが点灯する時はデイライトは自動で減光するよ
たしか7%だったかな
手動でポジションにするかライトオンしてもデイライトは減光する
完全に消したいってこと? 150万引きが普通とか、知ったか丸出しの田舎もんかな 地方都市は競合居ないから値引き渋いよ。
買いたいならうちしか無いですよ、他から引っ張ってもこれるけど、車検の代車とか優先順位とか、分かってるよね?
みたいなことバル◯コムに言われたことあるわ >>569
320imスポで150スタート
今180、末期だからもう少しいけそう
城南エリア >>576
>車検の代車とか優先順位とか、分かってるよね?
これ!同じような事を言われた。仕方なく地元で買った。
でも勤務先近くのBMW東京@高輪では値引きゼロだったからどっちでも良かったんだ。
オーダーだと値引きゼロだったけど吊るしだと違ったのかな? >>576
自分もだが、それじゃ条件の良いモトーレンで買います
って言ったら向こうもそれ以上何も言わなかったw
距離的にバルコムもモトーレンも大差ないという地理の悪さなのが悲しい
まモトーレンなら観光や遊びついでに行ける場所だしなw エクステリアは好みの問題として、インテリアの質感は新型のがいいと思うから新車で買うなら新型だな。 >>584
その通り。インテリアだけでなく走りも良くなり、システムも新世代。新しいのは正義。
しかし好みのエクステリアだけどこれがアウトだと全てに魅力が失せてしまうのもね。
実車みるまで分からないけど早くお披露目しないかな。
>>583
中古といっても他人の乗ったのではなく未使用中古なら何とか我慢できる。
ただ、素のOPなしだからやはりオーダー新車が正解だと思う。 >>568
ならないよ
BMWって本当にあんまりいい噂聞かないね >>571
>>573
ここまでバカが揃っててワロタ
ドイツのメーカーの人間がって事でしょ
日本のメーカーの人間じゃ手に負えない、又は無能な時に本国から技術員こないかって事だろ
来るわけねーけど >>585
走りが良くなったかどうかなんて解らんだろ
実際X3は劣化してるぞ駆け抜ける喜びの所は >>549
>>568
>>587
文脈や語尾が似てるね
国語を小学生からやり直したほうがいいぞ >>588
いやいや
新型が半年我慢したら買えるのだよ?
今未使用車買っても価値が大幅に下がるのに
新型発売までの繋ぎなら中古の方がマシってこと 今さらF30買うとか池沼だろ
中古でさえ、今買う奴はおかしい
モデル末期のたたき売り在庫がダブついてる業者が「今こそ旨味があるから買う」とか必死に書き込みしてるだけだ
実際に買う奴なんか居ないわw
あとはG20が店頭に並ぶ前に中古車屋に流すだけ
その時の中古車屋の店頭価格が本当の価格だよ >>593
新型が発表されてるの知っててそれでもいいならいいんじゃない?末期でも買うやつはいるんだろうし。 F30はもうちょい優しい表情なら良かったんだがな
次期型もビックリしたフグみたいな顔だがな
さらばBMW 吊るしを買うなら魅力ない。
せめて、ハーマンカードンくらい付けような。 BMWダイナーズカード持ってる人いたら感想聞きたい 320i Mスポとして
F30未使用 360万
新型オーダー 600万
これなら末期買うだろw
F30とG20外観はいうほど差がないし 新しい物に飛び付く奴
熟成されたのを吟味して買う奴
俺は後者だな >>604
それが実際なら安いが
でもMスポパッケなら330か340辺り行きたいところだの
トルク10N・m超える差は爽快感がかなり違う >>609
安グレードのMスポは走・・・らない見栄アイテムっていう立ち位置だよw >>568
>>587
>>601
↑
この短い文章だけでこうまでも正確に書き手が無能だと断定できる奴も珍しいな
珍獣通り越して貴重な存在だわ
https://i.imgur.com/jMe7TUt.jpg >>607
熟成ってw
LCI買っちゃった人がモデルチェンジ前に言う定番のセリフだね
20年前じゃあるまいし今は1年目トラブルすらないですよ ただ、320dだと未使用車でも400万円オーバーなんだよな
年が明けるともっと下がるのかねえ こないだ2014年式のF20買ったんだが、「うおお、カッケェBMWかよ」っていう反応しか無いわ
そんなもんだよ老若男女 >>606
ダサい車選ばないっていう選択肢もあるぞこれ >>612
神は自分は周りからどのように見られてるのかをしっかり向き合う事がリハビリの第一歩だな
後は自演癖を治した方がいい >>613
トラブルの有無程度の見識かw
俺もダボハゼ君が群がる様子を見てから買うわ。 >>620
総叩きに遭ってるのを僕の自演だと思うことで自己防衛してんのかwwwwwww
やることがいちいちレベル低すぎ >>621
初期トラブルすらないくらい仕上げてあるって1例でしょ。
前期後期乗ってるけどLCIの方が組立て雑じゃない?チリとか。
Mスポの脚が柔らかくなって乗り心地がよくなったくらいだけど
それはダンパーかえて自分好みにすればいいだけ。
F30は変化なかったがE90みたいにLCIでフェイスリフトがあるようなら
G20前期のスタイル嫌いな人はLCI待ちが正解なのだろう。
LCI買って数年で型落ちになるのが悔しいって気持ちも分からないでもない。 LCI直後に買った上司のF30、しょっちゅう故障しててわろた
ハズレ個体引いたんやろか
わいの前期F31は故障知らずや F30は、LCI前後で外観や内装の違いは微々たるものだけど、コネクティッドドライブの通信機能、アクティブクルーズコントロールや衝突安全ブレーキや車線逸脱防止などの安全装備が標準になって、装備面でまるで世代の違う車になるくらいの変化があったからな。
そりゃLCIまで待てるなら、それまで旧モデルで我慢するのもアリだろ。 LCIモデルが故障しない、、、は過去の話
確かにネガは潰してあるが、コストダウンも同時に…
当たり外れは少ないとはいえ、ゼロではない BMW製ディーゼルは試乗で回してみてから買った方がいい
どの回転域でも4気筒ガソリンよりもガサツなフィーリングで
車内に下品な音が入り込んでくる、ハンドルにもプルプル振動がw
4300回転辺りでトルクがすっぽ抜けるコレジャナイ感もあったしね そうか?
LCI後のディーゼルだけど、発進から2000回転くらいのガラガラ音だけ慣れれば室内は静かでトルクもあって快適だぞ。
高回転が伸びないのはデフォだからおいといて。 >>617
それは、周りが外車に触れることなんてない人ばかりの環境での話だろ。
周りがBMWやらベンツやらアウディやらの新車ばかり乗ってる環境だと、いつまで型落ち乗ってんだ?となるんだよ。 どんな環境だよw
医者が全員外車乗ってる訳でもあるまいしw アクティブクルーズコントロールなんてLCI前から標準だろ
LCI前後でまるで世代が違うなんて思わんけど >>635
正確にはMY2015だね。LCI直前だから、前期の大半はACC付いてない。 >>632
大学病院とか、型落ちのBMWとかベンツばっかりだよ
本当の金持ちになると、まだ乗れるのにわざわざ印鑑証明取りにいって新車に飛びつく事自体に疲れてる感じ >>638
分かる
特に御三家レベルを頻繁に乗り換えてる見栄っ張り層って、中流階級で生活苦しそうな世帯のイメージしかない >>637
だからこそOPで付けた人も多い。MY2013の俺もそう。 >>639
そんな事を3尻レベルの人間が語るもんじゃない 神戸の知り合いの実家に時々行くが
湾岸地域走ってるのはドイツ御三家ばっかりよ
自分の地域だとで言うとプリウスアクアレベルに走ってる感覚w E36の318isクーペを綺麗に乗り続けているご近所さん。
新車で購入して以来ずっと一緒だそうです。
すでに現役引退されたのでまさに会社生活とともに駆け抜けた1台なのでしょうね。 新型が出たらそれに乗り換える
で、次のモデルチェンジまで6年くらい「現行モデル」に乗る
誰が何と言おうとこれが一番スマートなオーナー
現行に1年しか乗れないような買い替え方で「150万引きだったぜ!」と得意になってるのは愚の骨頂
相当に勿体ない金の使い方だわ
金持ちは金の使い方にシビアだからそんなことはしない
古い車に乗り続ける金持ちもいるのは知ってるが、枯れた年配者だけだろう
新しい機能を載せた安全な車に乗り換えた方が良いに決まってる
リスクというコストはバカに出来ない 車に愛着持って大事に乗ってる人は好感持てるなぁ。
古いのは維持も大変そうだ。 >>600
BMWをカードで購入できるのがメリット
高額商品だからポイントが一気にたまり、
マイルへ交換してANAの特典国際航空券を取れる
それ以外は普通のダイナースカードと同じ長短所がある >>648
このスレには「車好き」と「BMW好き」がそれぞれいるのでいつも話が噛み合わないんだよ。 >>644
まるで自分が金持ちでスマートであるかのような言い方だな
マジでうける ダイナースかぁ。自分の属性では審査落ちだろうから考えた事ないし
特典にしても年会費に見合った自分の生活環境に合致しない。
BMWカードもレスキューだけの為に所持してるが使うのは車検時だけ。意味ないなぁ。 >>644
言ってる事は解るが、スマートの使い方が間違ってるぞ >>644
俺も同意だけど、ことF30に関してはあと4年は乗る。
MY2013だから9年乗る事になる。今の車がとても気に入っているし
G20のLCIを考えているわけではない。G系の4シリデビュー待ちです。
車検通さないで短いスパンで買い換えるってのは俺にはないな。 スマート
意味
活発な、きびきびした、すばやい、機敏で、頭のよい、賢明な、気のきいた、抜けめのない、油断のならない
意味を取り違えてる?
自分がじゃねえの?w 気に入れば長く乗る長くし、飽きたり他に乗りたい車が出たら乗り換えるってだけでしょ
スマート?とか意味不明 好きな車なら5年でも10年でも乗り続けりゃいいやん
気に入らなければ1年でも乗り換えればいい
俺はそんな感じだわ 金持ち喧嘩せずなんだけどねw
心が貧しいと他人をすぐに攻撃www わが町最大の会社社長の奥さんはプジョー乗ってるね
彼らにはBMW、アウディ、ベンツは逆に似合わない気がする 旦那さんはロールスorベントレーと911かい
ほんまもんはその辺まで行ってしまう
大抵の中小経営者は御三家止まりの中
うちの近所にもゴーストが一台いらっしゃるわ >>663
3尻レベルの板で金持ちなんているわけ無いだろ
こんな底辺みたいな書き込みしか出来ないレベルの奴しかいない そういうのは動産による節税、個人事業主もリセールバリューの高い車を乗り継ぐ
色々な車乗りたい人だから趣味も兼ねてる(が車のブームである程度車種が限られる)
プレミア価値が付くフェラーリ等を定期乗りしつつ寝かせておいて
普段はミニバンやSUVを新車から2年程度で乗り換え
奥さんもBセグハイブリッド等を同サイクルで乗り換え
売却時にセットのシーズンオフタイヤの処分が勿体無いともw
節税外車は個人で欲しい人のつながりも出来て、話聞いてると楽しそうだの 確かに3シリレベルで金持ちぶってるのは痛い。
モデルがー、貧乏人がーとかマウント取らないで好きに乗ればいいじゃない。 なにをもって金持ちというかによるな
よく年収1000万以上は上位5%程度とかいうけど、周り見てるとそんな少ないとは思えないし
3シリーズだと平均どのくらいなんだろ
世帯年収で1500万ぐらい? 3シリなんてせいぜい500〜800だろ
試乗車落ち300万の車やで 心が貧しいとちょっとした事でもすぐ他人を攻撃は同意w
匿名だとその傾向強いんかね〜 BMWやベンツ乗ってる人を見ると、金持ちなんだなあ、というより、車が大好きなんだろうなぁ、としか思わないな俺は
特に若い人が乗ってると >>673
そもそもBMW乗っている奴で若いのは殆ど見ない
爺さんが多いだろ 地方だけど、たまに若いオネーサンが1シリや3ツーリング乗ってたりもするよ
今、ベンツもAクラス族で若いユーザーの獲得に躍起だけども、
BMもX2なんかはあからさまで、逆にジジイが乗れないようなデザインしとる
Mの集会なんかでもさ、30代の人普通にいるしね
でもそこだと若い部類だな
Mと言っても卑猥なやつじゃないよ
3シリーズだと平均は30代後半から40代中盤てとこじゃない?適当だけど
そういうデータも探せばどっかに転がってそうだな >>679
いやいやw
そんなマニアックな集会参加する奴を見て判断するなよwwwwww >>679
1シリは若い子乗ってるの見るね
たしかに何か良い感じだよね 30代でも見た目おっさん ならおっさんとカウントするからな。 シエンタですら300万弱するご時世ですし相対的に御三家エントリーはお買い得感 しかしまあ、外車ってのは高いからこそブランド性があったのかなって思ってたけど、
やっぱり純粋な性能とデザイン性が高いってことなんだね
400万円のレガシーより300万円の中古3シリーズの方が他の車が1億万倍くらい避けてくれるからな >>685
言いたいことがさっぱり分からないんだけど
オラオラと他者を煽りたいって事? 当てたときに現状復帰に保険等級3Downコースだからでしょw
相手保険会社も何とか安板金で済ませようとする
まぁ保険使わずに数万で直りそうなので板金で・・・とか言われたら腹立つけどな
この辺国産車なら板金もそこまで高くないから
程度によっては自己負担で直すやつが多いみたいね 国産で欲しいデザインのものが無い。
そしてミニバンなんかに300諭吉以上出すなら中古でも3シリ選ぶわ。 >>689
こちらの過失割合無しでリアドアに斜めにぶつけられた時は
ドア交換と下部板金だったな、ドア部分のプレスライン凹み程度でも
部分板金じゃなくて交換だったのが幸い、下部は擦り傷程度
ちなみに相手の保険使ってだが、直ったとしても嫌な気分はなかなか晴れないわ >>693
しっかり直ったとはいえ、手を加えたって所が気になるだろうな自分も
しかしドア交換って事は、した方がいい判断だろうし、しっかり直ってるとは思う 最近国産車も高いよな。
最近知り合いが何人か新車で乗り換えてたけど、ノア350万、CX5 350万、CX8 450万、オデッセイ400万、NX Fスポ550万って感じだった。 ワーゲンあたりだと国産と比べてもそう高いと思わないもんね、最近は 最近の車は過剰な位に電子系安全装備はいってるし、今後の投資分も必要だしな
結局官民のリスク懸念が自動運転に対して大きなウェイトを占めているとも >>697
最後の一行が何を言ってるのか分かりません 二行しかないのに最後ってw
明らかに自分を頭良く見せたい奴の文章はいつも難解で、
結局頭が悪いのがバレる法則が>>697 かw なかなか希望通りの転職先が見つからない
おまえら何の仕事してるか参考までに教えてくれ
僕も新車でBM買えるくらい稼ぎたい 大手IT
人としてどうよ? な糞みたいな上司と客にへーこらして我慢我慢の毎日
ちなみに下請けからは自身が糞と思われている模様 >>700
外資系営業
年収は高いが営業力なく辞める奴も多い >>701
Sierとか、ITコンサルとかいう名のSIerは年収1200万でも蹴ってるわ
二度とやりたくない
>>702
外資系はうらやましいが、営業とか1200万積まれても絶対やりたくないな 神、何だかんだリアルでは良いヤツそうな気がしてきたw いい人のふりしてターゲットに近づいて情報を引き出す >>670
もうええわ同じ話題ばっかり
金持ちって言葉に敏感に反応し過ぎなんだよお前は >>644だけど
ちょっと来ない間にずいぶん叩かれたな
俺は全然金持ちじゃないよ
オヤジや叔父は本当の金持ちで親戚にも貧乏は居ないと思うけど(笑)
で、ケンカも売ってない
馬鹿な買い物した(しようとしてる)奴が、勝手にケンカ売られたと思ってるだけ
モデル末期の車をクソ高く売りつけられて型落ちに長く乗るのは愚の骨頂だって言っただけ
おかしいかな?
少しでも便利で安全な、新しいモデルに乗り換えたらいいのにと思うから
6年じゃなくて2年で乗り換えたいならそれでも良いんだよ
個人的には過剰消費だと思うけど
ついでに言うと、神みたいな新しいモデルを中古で手に入れようって考えは合理的で好きだな
まあ転職して収入上げたいっていうあたりは、過剰消費志向で頭悪そうだなと思ったけど
今より高いストレスレベルの生活に浸かろうとは思ってないみたいだし、トータルでは気が合いそうだ(笑)
たかが車のためにそれをやる人生はバカらしい >>712
ちょっと来ないって 今日10時に書き込みしてる長文カスはお前ですか? ID:5ROEMuVg0みたいにニュースも知らず
読解力や理解力が無い奴は生きてて面白くないでしょw
企業買収を行ってでも並ばなければいけない自動運転に対して
投資する金を集めないといけない >>715
自動運転のために企業買収?
投資なら分かるけど買収とか何言ってんだ? 特許を抑えられた技術はライセンス貸与を受けるか買収を行わないと手に入らない
逆に目立つ前に買収を行えたら総取りも、トヨタとか喜びそうだなw つか3尻スレ民って先見の明がなさそうな奴ばっかりな雰囲気 >>722
理解できないと相手が頭悪いことになるのか、かわいそうに・・・
よのなかのしくみ、中学授業くらいはまともに受けようぜ >>723
>>718は読んだ?
自動運転(ADAS)の技術開発をリードしてるのは自動車メーカーではなく、ContinentalやBosch等のサプライヤーなんだよ
自動車メーカーがそいつらを買収するとでも言うのかい?
JV的な動きはいくつか立ち上がってはいるけどね もう少し言うとさ
自動運転、自律運転は自動車メーカーだけでは何もできない
要素技術の開発はサプライヤー、エッジコンピューティングは通信事業者やIoTプロバイダー、さらには政府も絡んでくる
昔のようにどこかを買収したり、独占的なライセンス使用契約で縛れる世界ではない
むしろそれが足枷になるリスクもはらんでいるからね
だから例えばGoogleがそういう自律運転支援技術に関するベンチャーを買収することはあっても、自動車メーカーが買収することはあり得ない そもそも最初に>>697が全部書いてるだろ、いつまでgdgdスレチやってるんだ
あの2行で判らないアホもいるみたいだが >>697は俺もなに言ってるかわからんわ
>>728はわかるの?
すごい読解力だね、エスパーかな? 久々の全角君だな。
いつも知ったかぶりしてそれっぽい事を書くものの、本当に詳しい人が出て来て論破されて涙目っていうお約束芸。 官民ともに今後の社会インフラとして、民間側だけの判断で行えない所
法律側の整備や、産業として自動運転に対してのリスクおよび懸念事項のウェイトが大きい
車産業として、目先に(民間側はすぐ動かせる)運転資金が必要になるかもしれない
各種IP取得等に関する資金が必要になるだろうし、利幅も少し取っているのだろう、と なんか今回モデルチェンジ前なのにあまり値段が下がらない気がする
なぜ?
うちの近所だけかな、田舎だし うちの近所は展示車すらない
在庫ないから値段下がらないパターン? >>737
そうなんだよ
毎日午前様だしな
国会期間中なんか地獄だぜ 結局>>732は意味分からなくはないけど、なんか言葉並べてるだけで説明ヘタクソやったなあ 732の文章がひどいな
別に貶める気持ちはないが、ただただひどい >>735
在庫調整がうまくいってるパターンかなあ ごめん、書き込みできないかとおもって2回も書き込んじゃった
反省してきます なぜソレが欲しいのか?をとことん自問していくと、1週間くらいで、ああやっぱイラネって思う時あるよね >>745
1年間、自問してもやはり欲しいのがBMW
それなりの理由があるね 320dに乗ってて523dに乗る機会があったけど
やっぱ5シリーズは静かだな…
>>745
おいら石橋を叩きに叩いて挙句叩きすぎてぶっ壊すタイプだから
考えるのはほどほどにしてえいやーで飛び込む >>745
ワシはエクセル使って色んな項目を評価してから客観的に見るようにしている。
その評価通りのクルマ選びにはならないけどw
ワシの1番のネックは土日しか乗らないのにクルマに金かけるかどうかだったな。
結局土日だけとは言え好きなクルマに乗りたいからCクラスにしたけど。 >>732
この文章、全然意味がない。頭パーが、ただ難しそうな単語を無理矢理繋げて書き込んでいるだけ。馬鹿レスの典型だな。 雪が降ったら乗らない、雪予想が出ても乗らない
Mスポーツブレーキだからインチダウンできない ツーリング4.6Mも全長あるんだよな。小振りのスーパーとかの駐車場で取り回しキツイんで、国産のコンパクトも買う羽目にww そもそも雪が積もる地域で、冬場にFR車に乗ろうとする事自体が馬鹿丸出し。国産四駆でも乗ってろっての。 >>754
雪国住んでいたけどFRでも楽勝
想像だけでレスすんなカス FRでもスタッドレス履けば問題無い
重量バランスが良いので、発進さえ気を付ければヘタなFFよりコントロールし易いぐらいだよ
さすがに4WDには劣るけど >>754
雪国ですがFR乗り継いでますよ。
特にBMは前後重量バランスいいからトラクションします。
雪道楽しいくらいです! BMWとメルセデスとアウディのAWDで、
雪道のスラロームとか斜面登る動画あったけど、
BMWとメルセデスば後ろが滑りまくってコントロール不能になりかけてたけど、
クワトロは流石に全然違うな
AWDは流石にアウディが一日の長があるね >>759
FFベースとFRベースの違いってそこから見られた? ESCがホント優秀
雑にアクセル踏んでもお利口に前進するし、誰でもプチドリフトかましてヌルヌル走り続けてられる 軽く雪が降ってる日に調子に乗って飛ばしてたらヘアピンでリアが滑ったけど何かが介入して一瞬で回復した
クルマに助けられたわ >>751
該当地域に住んでる人は別の車用意するしかないでしょうね
しかしどれくらいの頻度で規制がかかるかわかりませんが
雪国なら年1回有るか無いかだと思いたい(でなきゃチェーン巻くために大渋滞発生するよ) >>759
あの動画では明らかにアウディ優位と見て取れるけど、
あまりにも圧倒的過ぎて、コメ欄ではアウディのコマーシャル動画だとか揶揄されてるなw
信じるか信じないかは.. そら雪道ならFFベースAWDの安定感は抜群でしょうね
雪道でなくてもFFは疲れないし真っ直ぐ走る
でもBM乗りはそんなの求めてないし爺になるまでFRで楽しみたい >>753
長さよりもホイールベースの要素が大きい まぁ狭い駐車場ではEセグの隙間には停めたくないがなw
関係ないが、クラウンの近接警告音には少々驚いた すまん、調べたらオプション無いみたいだし社外セキュリティの音かも
15cm位まで斜め位置で近づいて入れたら警告音が鳴ったのよね >>769
自分の車からじゃなく相手の車から音が出るの? そそ、外から聞こえたのと
自社のポポポピピピ音じゃない音だったのよね >>767
それ。なんか歳とともに運転下手になった気がするorz
E34とF31ほぼサイズおんなじなんだけどな。E34はもっと小回り利いた記憶が。ホイールベースの違いかな
クソ狭い病院の駐車場とかは迷わず国産コンパクトで出撃w 見切りの悪さじゃない?
俺もE34乗ってたけど、サイドは薄くてボンネットは低くスラッとしてたから狭い場所での取り回しにそれほど苦労した記憶がない。
前車だったE90よりもF30の取り回しにはちょっと神経使う・・・ 46M3乗ってたときは駐車場止めると必ず斜めってたな
スゲー車両感覚が狂う車だった E46のセダン左ハンドルだったけど、車庫入れすげー難しかった印象。右後ろ全然見えなかった。左ハンドルは罰ゲーム
ツーリングはCピラーが視界に入らないんで、後方がよく見える バック止めだけじゃないんだよ普通に前向き駐車でも曲がる
ハンドルとイスが明らかに右向いてた >>753
E84からF31に乗り換えたけど、F31の方が小回りきくぞ
x-driveとFRの違いはあるが、それを差し引いてもF31の方が取り回しやすい 328i買って2ヶ月目なんですが、1200rpm辺りで走ってるとノッキングするというか、トラコンが断続的に介入してるというか、車速が一瞬モタつく挙動が出るんですが、これってデフォですかね
ロックアップが切り替わる時の挙動なんでしょうか 巡航時に回生ブレーキモードに入った時のエンジンブレーキでないの?
それ以外だと判らないな、LCI直前の328i、4万キロほど乗ってるが >>779
デフォなわけあるか
中古で買った車なら大抵デカいトラブルがあると思え
保証期間中になおしてもらえ 本州の西端で稀にしか雪降らないけどスタッドレスはいとけば雪積もっても何も問題なかった。
ノーマルタイヤのミニバンがフラフラして大迷惑。
重量配分がいいのと電子制御が優秀だからスタッドレスはいとけば平気。 ディーラーの規模にもよるんだろうけど、皆さん故障時の代車とか何日後位から用意して貰えてる?
ウチが出してるところは毎度10日近くかかってんだよね。
以前に乗ってた別メーカーの車の時は当日だっただけに不満の一つになってるんだけど。 >>783
うちのディーラーだけど以前は代車が何台もあって、しかも現行6発モデルが多かったので
2日待ちくらいで借りられました。
しかし、最近になって代車の制度を廃止したとか基本最寄の駅までタクシーチケットか
どうしても必要な人に限り、試乗車を仕方なく貸す体系になりました。
なので1ヶ月待ちくらいですね。
ディーラーごとに事情も異なると思うので何日待ちかは個々の差が大きいと思います。 うちも代車は二週間以上かかるな
まぁ、どこもBMWのディーラーなんて国産程度、トヨタにすら負けてるよ
本社が時々アンケート取ってるけど、どこに役立ってるんだと 家族の車のトヨタ(Netz系列)はそういう面では良いな
祖父世代からの付き合いってのもあるんだろうけど
家でエンジン不調になった時は、時間外にも関わらずメカニック同伴で来てくれたし
翌日早朝にレッカー移動と、都合つかず社用車で申し訳ないですが、と代車を持ってきてくれた
その後2日ほどで改め、本当の意味での代車に変更になった 時間外に営業とかメカニック召還できるとか
トヨタってそんな対応良くできんのか
何台くらい買ったの? 累計で6台だったかな、そこまで多くないだろうね
車にこだわりが無い性格なら、自分もNetz車乗ってただろうなw >>788
国産はそれが普通
というか、BMWは異常に悪い >>784
>>787
>>783です。
んー。やっぱどこも代車に関しては結構待たされてるんですね。
とりあえずそういうメーカーだと思って割りきってみます。
ありがとうございました。 >>792
トヨタはデラのアフター面で気に入ってるっぽいしな家族もw
BMW国内ディーラーには手厚いサポート期待してなかったから
まぁこんなもんか程度で済んでるが、セカンドカーや
家族間で融通できるフリーな車が無いと、代車問題は切実よね うちに車一杯あるから、代車はいらね。トランクに折り畳みチャリ入れて、それに乗って帰ってくる。 外車だとヤナセはさすがにいい
BMWはヤナセかニコルくらいだろ評価できるのは プレミアムブランドだと思って期待してたけど全然いまいち。
店舗が綺麗なだけで納車したらはいおしまいって感じだねえ。
所詮は3シリのイチゲンサンって事か。
デラの対応重視ならレクサスが一番なんだろうな。 320dMスポ5年目の車検前に売ろうと思ってるけど、
5万キロだし買取100万以下かなぁ?
手放すか悩む時期だ・・・ 5年5万キロ落ちでも認定中古で並ぶ時には230と予測 >>799
店舗もそこらの国産ディーラーレベルだろ >>800
俺は250万付いたぞ買取店で
限定車だけど 皆さんレスありがとう
まだまだ乗れるし半年後に車検だけど、
新型出てさらに値下がりするのかと思うと
今売るか迷うんだよね・・・
好きで買ったし乗ってて楽しい車なんだけど、
ディーラーの対応等不満なとこが出てきて冷めてきた。
ちょっと考えてみます。 >>799
うちの所は親会社が悪名高いガ◯バー。売ることしか考えてなくて残念すぎる。
家まで新型車の営業しかけてこなくて良いから、整備に関する知識付けて欲しいわ。 >>799
レクサスは肝心の車がプレミアムじゃないかねえ。
しょぼい車に、旨いコーヒーと洗車サービスが嬉しいこじき根性なら、レクサスに戻りなさい。馬鹿野郎。 レクサスってそんなダメなの?
内装は高級感あると思うけどな。CTとNXくらいしか乗った事ないけど ダメではないけど、bmwと大差ない値段を払う価値はないかな
ぶっちゃけ内装ならマツダとかも追いついてきてる >>808
ISの試乗しかしたことないけど、悪い車じゃなかったよ。
BMWとは方向性が違うけど。
そりゃBMWを志向するような人の好みには合わんだろうけど、それをもってだけでしょぼいとは言えないべさ。 >>807
うちは家具屋。
BMWリモートの使い方教えてくれって聞いたらついてませんって答えられたのにはちょっと面食らった。
カタログに書いてあるんですけどーって。
ちな2018年式。 >>812
ウチも家具屋で2回買ったけど、営業の車両オプションやサービスに関する知識がイマイチ
自分でカタログをよく調べないと平気で無いって言ってくる グレードにもよるだろうけど、
レクサスは走りよりも高級感寄りでしょ。内装の高級感だけで言うならBMWは御三家+レクサスで最低レベル。 ここ最近のは知らないけど、3〜4年前のメルセデスの
間違った方向のラグジュアリー感には閉口した
ダイヤステッチレザーや安っぽい艶消しシルバートリムと
ウッドパネルの組み合わせは、統一感の無い成金デザインっぽくてね メルセデスはEだかSシリーズで内装のパネルがレインボーに点灯したり、
やたらに派手過ぎるのがね
まあ、BMWの内装が安っぽいのは否定できないw
VWゴルフの方が質感良かったりするし >>809
CTとNXの内装貧素じゃん
BMWも言えた義理じゃないけどw そもそも古いaFシリーズに乗っててBMW語るのは間違ってるが、最近のBMWの内装はまぁまぁだぞ
逆に最近のレクサスの内装が酷い
UXにMCしたRXと、かなり酷い 良い言い方をすればシンプルなんだろうけど、質素だよなぁ。
イジる楽しみもあるけど、金はかかるわ 今日知ったんやが、ディーゼルリコールかかったんか?
これって持って行った方がいい感じかね? 冷却水が漏れて、カーボンスラッジが排ガス再循環装置に堆積
高温となりインマニを溶損、最悪車両火災を引き起こす
定番の各部パーツの耐久性不足が原因
持って行った方が良いかは自分で判断を
自分なら間違いなく持っていくがねw
>>795
メルセデスは現行車が余り好みではなくてね
W/C204世代は前期が好み(後期もまぁ嫌いではない)が
205で蝶や虫を連想するデザインとなって受け付けないw >>ID:KgCkb/MJ0
否定する割にはレクサス詳しいのな。
オレはISしか知らないからISのここが駄目って所教えてよ。
どういう所で印象が食い違うのか興味あるわ。
個人的には内装はスポーティーさと高級感両方あって好印象。
ただ脚が柔らかいコンフォート寄りなのとATの変速のマイルドさは趣味と合わなかった。
素のグレードだったからFスポーツに乗ってたらまた印象違ったかもしれない。 レクサスといえばLSだろ
LS460最強!
320より中古のLSの方がいいわ >>825
フットパーキングブレーキ
安全装備皆無
プラスチック多用の内装
電球盛りだくさん
フェンダーから内側に入りすぎてるホイール
情けないヒンジ剛性
ハイブリッドは特に酷い唸り音
アイストすら付いてない旧型(個人的にはいらんが)
ハンドリングの遊び
大きな入力が来た時の突き上げ
ジッパーが付いたシート(軽かよ)
異音(スクリュー溶接トヨタとして初めての車なのか知らんが)
あからさまなオーバーステアのセッティング
腰高
言い出したらキリがない
どちらも所有してるから詳しいだけで、一々BMWのスレでレクサスダメって言ったくらいで真っ赤にして突っかかってくんなよめんどくさい >>829
だからLS最高だよ?
乗ったことある? >>830
レクサスオーナーになったことないのか?
BMWとかと違って、代車が最新のLSだったりするぞ
店舗によって違うかも知れんが
洗車も毎回してくれるし、生演奏やいつもお土産くれるぞ
まぁ、全ていらんが レクサスはそれが売りだから
BMWは車自体で勝負だから!
でも、G系になってそれもなくなった Lexusはもうちょっとグリル何とかならんのか・・・
Dセグでも威圧感ありすぎてちょっと乗り辛いな
>>828
意外と乗ってると豚な事が全く気にならないともw 現行レクサスのプレデターグリルはほんとキツい
生理的に無理 レクサスオーナーってあの下衆スピンドルが本当にカッコいいと思って乗ってんのか? 目が腐っているとしか思えない。 >>839
プレデター知らんの?
せめてググってから言えばいいのにw 失礼ながらイメージ的には捕食者(predator)
といった言葉にも似合う威圧感は感じるね、スピンドルグリルは >>838
一時期、やり過ぎな感じだった。
特にGS
ESはまぁ、いいかな あープレデターって英語をカタカナで言ってるのか?
何で捕食者なんだよ
日本語でもますます意味不明
レクサスが捕食者っぽいか? >>848
モデル末期でネタないんだからいいじゃん >>841
豚グリルと一緒だろお前、本当にコミュ力ないな >>848
スレ違いってなんだ?3尻以外の話しちゃダメなのか?
全く関係ない訳でもないだろ >>833
台車は国産のタバコ臭い中古しか乗ったことないぞ 新車購入後3年未満のお客さんにはジャパンからアンケートメールが来るよね
その中に「代車は最新モデルでしたか?」という問いがある。
うちのディーラーは常に最新モデルだったので正確にアンケート答えていた。
3年を過ぎてアンケート来なくなったけど、それと時を同じくして代車もローエンドモデルに。 BMJのアンケート、、、新車購入時などにもあるけど
意味ないねぇ、担当が前もって頼むし、代車も3年目までとは
明らかに違う型落ち下取り車が来たw 事故するかもしれないのによく得体の知れない車にのれますね。私は近いので断って歩く。 俺この前代車が新車の218だったけどいきなりハネ石でフロントガラスが割れた。。。。。。。。。。
orz... 代車はディーラーが保険入れてるから、運転手が何かする必要ないだろう >>835
それ違うよ
F30になってからは値引きで勝負だよ
値引きしなきゃ売れない車になってしまった F31つかツーリングはどうせ次が出るまで1、2年は現役なんだよな? >>860
外車はしゃーないやろ
在庫抱えてるわけだから
そんな事一々説明しないとわからんのか 発売2年目で150万値引きする車は知らないなあ
G20なんかは2年目で200万引きだぞ
外車だからって他車はそんなに値引きしないぞ
他の外車でも当たり前だと思ってるのか、アホか 最初から100万前後の値引き前提の価格設定がそもそもおかしいんだよな
情弱 見栄張りからはぼったくり >>864
g20が2年目で200万?アホかお前wwwwww MBは昨年だったか販売不振で、未登録車がうじゃうじゃ流通してたよな。値引きも弾んだんだろうな 前に200万値引きとかほざいてた奴のオチが
未使用中古だったってのはあったな
未使用だから新車だ!って言い張って恥かいた奴 ここで、よく下取り含みだって言ってる人居るけど本当可哀想w どなたかF80M3のバルブを常に解放する方法を知りませんかー? >>876
俺もだが、ここに書き込んでるお前の人生もなかなかの可哀想だぞ >>780,781
見てもらったらインジェクターの不具合のようです ここの板だと200万円引きだ250万円引きだとかいう話だからディーラー行ってみたら、限界値引きで100万円引きだってorz
今さらながらに東京と地方都市の違いを感じたわ >>884
ホントよ
金がないからね
でもBMW 自体は良い車だからこのタイミングで買いたいと思ったけど
新車はあきらめるよ
認定中古車を貧乏人らしく漁ることにするよん 見積もり取りに行こうかと思ったけど、雨降りそうだし寒いしやめたw >>854
成る程、だから4年目の点検の時に二代前のが来たのか。
3年目までは現行型だったから少し驚いたわ。 恐らく営業さんサイドは3年以上経過し、且つNEWモデルがデビューしても
買い換えないお客さんは脈なしと見るが他社に流れないように一応は囲っておきたいんでしょう。
なのであからさまな対応はしないと思う。代車についても営業が持っている枠からサービスの枠に移っただけかも。 Road Map Japan NEXT 2019 for BMW
出たので、早速ダウンロード >>890
トシ棒先生もアップデート完了したみたい
さすが早いね 3年間アプデ無料が11月末で切れたところだ。タイミング悪いな。 >>893
今また確認したけどダウンロード可能なのは2018-2
2019はまだ来てないや なんだマップアップデートは違法版の話か
3年間の無償サービス期間中だから素直に公式を待つわ リコール来たな、リコール情報見ようとしたらサイトに繋がらない糞グローバル企業、前から思ってたが、BMWのサイトは時代遅れ http://bmw-japan.jp/after-service/recall_landing.html
外-2768 2018/12/19 エアバッグ装置
http://rs.bmw.co.jp/recallsearchbmwweb/pages/recall_landing.jsf;jsessionid=64c071435e37b91fbc66083bc51c.0#
運転席用エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切であった場合、
高い湿度の環境下で大きな温度変化を繰り返すと、ガス発生剤が劣化することがある。
そのため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。
改善措置の内容:運転席用エアバッグユニットを対策品と交換する。
外-2766 2018/12/19 エアコンディショナー(ブロワーファンレギュレーター)
http://rs.bmw.co.jp/recallsearchbmwweb/pages/recall_landing.jsf;jsessionid=64c071435e37b91fbc66083bc51c.0#
エアコンディショナーのブロワーファンレギュレーターへ電力を供給するワイヤーハーネスの端子において、
当該端子のメッキ素材が不適切なため、車両振動によってメッキが損傷し、摩擦腐食が発生することがある。
そのため、電気抵抗が高くなりワイヤーハーネスの端子が発熱し損傷して、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
改善措置の内容:全車両、ワイヤーハーネスを対策品に交換する。また、ブロワーファンレギュレーターに不具合のあるものは新品に交換する。 そうなのか・・・以前入庫した時に交換でもされたのかな
お客様が入力された車台番号は WBA3************* です。
入力された車台番号には該当するリコール、改善対策はございません。 F30 320iに乗っているのだが駐車場に車を留めてドアを開けて社外に出ようとしたらロックが解除されず、
ドアが開けることができなくなった。
センターパネルにあるドアロックのボタンを押したらロックが解除されてドアを開けることができた。
今月になって2回このような現象が発生したのだが、このような経験をした人はいますか? ウィンドウォッシャーのドレンってある?
冬用の解氷できるの入れたいんだけど、今満タンなのよ(^_^;) >>907
内側のノブを引いても解錠されないってことだよね?
俺も時々なるけど気にしない。 まさかとは思うけど二回引いて解錠のことじゃないよね? >>910
>内側のノブを引いても解錠されないってことだよね?
はい、そうです。
>>911
いいえ、5年間この車を運転しているから2回解錠は知っていますし、内側のノブを何回引いても
ドアが開かなくなります。 >>912
犯人閉じ込めモードになったんだな…マジで >>913
この車に5年4か月乗っていて先月まで内側のノブを引いても解錠されないってことは一度もなかったのに、
今月になってから解錠されないことが2回発生したのであたふたしています。
ディーラーと相談すればいいことかもしれませんが。 それさ、キーの電池切れとかで誤作動してるとかないかな?
てか、エンジン切ったら自動で開錠しなかったっけ?
BMWはドアにあのカッコ悪いロック用の棒があるから良いけど、
VWとかはロックは電子ボタンしかないから、
誤作動して開かなくなったら終わりなんだよなw >>916
>それさ、キーの電池切れとかで誤作動してるとかないかな?
今年の10月にキーのバッテリー残量の警告灯が出て、すぐにディーラーで電池を交換しました。
過去5年間一度も解錠できないなんてことはなかったのですが、最近立て続けに2回発生しました。
>てか、エンジン切ったら自動で開錠しなかったっけ?
エンジンを切っても内側のノブを何度も引いても解錠しませんでした。 >>917
電池交換ぐらいでディーラーに行く人が、なぜ今回は行かないの? と言うのはさすがに不親切すぎるかw
>>920のフォーラムを読むと、ドアロックのアクチュエーター不具合の可能性が指摘されてるな
実際にアクチュエーターを交換して直った人も何人かいるようだ >>919
まだ2回しか発生していなくて再現性が乏しいからです。
電池交換でディーラーに行くのは普通でしょ。
ディーラーから来てくれって言われたし(ディーラーは家から300mの所にある)。
>>921
英語で書いてあって少し大変ですがありがとうございます。 >>922
英語の方は読まなくていいよ
>>921にサマリーを書いた通りアクチュエーターの不具合みたい
ハンドルを2回引く必要があることで分かるとおり、昔の車みたいにハンドルからケーブル直結で解錠してるわけではなく電気的にアクチュエーターを動かして解錠してるんだよ
だからアクチュエーターがうまく動作しないと解錠できない
そこのフォーラムでは何人かから報告が出てて、事故等の緊急時に解錠できないのは困るからリコール案件レベルじゃないのか?と騒いでる人もいる
【結論】 とりあえずさっさとディーラーに行きなさい ID:Qgb8u7mX0は神だな
>>922
せっかく調べてくれた人に対してあっさり過ぎないか? >>929
クリスマス休暇に正月休み
後1ヶ月くらいかかるのかな 一説によると外環反映していないみたいだしそう急ぐこともないかと いま改めて確認したら、外環千葉区間反映されてたよ。
1シリスレにも書いてあったけど、200m縮尺以下にしないと道路の色が変わらないから最初気づかなかった、、 と思ったけど、もしかして実際の道路としては設定されてないかも。。 >>933
昨日その辺りを走ったけど、まだ反映されてないと思う。ルート案内にも使用されないし、縮尺を細かくして出てくる地図はまだ工事中の認識なんでは。 俺はNBTなんだけどトシ棒先生のブログ見ると外環の千葉区間は反映されてないらしいからアップデートは見送りかな 俺も前期2013のNBT。コネクテッドはなし。
ディーラーで2年間やりたい放題の購入したけど1回工賃が6000円くらいか。
再来年にやる事にする。 2年間やりたい放題と言ってもアップデートは年一回だから、実質2回分 その通りなんです。
なので1月にアップと聞いているので来月ではなくて再来年の1月狙いで。 G20が期待はずれデザインだったんで、年が明けてからF36に乗り換えるわ
お前ら世話になったな 安いからって型遅れにしか見えないモデル買うって、、、、 ボディラインはともかく、フロントに色々な要素とラインを詰め込み過ぎて
統一感の無くなったデザインには興味が無いからね
ともかくG系デザインは好みではなくてスマンね リング消えて虫っぽいからG系か・・・不快な・・・いや深いな 新型のデザインが嫌という人も結構いて現行のを今のうちに買う人が多いらしく、
いつもなら末期は叩き売り状態なのに、今回は在庫が無いらしいね 今のうちって何だよw
モデル末期の今しか買えない層だろ >>940
4シリーズは悪くない選択だと思う。あと3年は現行だし。
でも基本F30なのでせっかくなら4枚ドアじゃなくてクーペにしたら?
更に言うなら早まらず、まずG20実車をみて。それでも駄目だったら
次期G系4シリーズを待ってみては?自分はそうするつもり。
リング復活希望だな〜。 ゴキブリは神出鬼没だから、殺虫剤まくしかないってw 2018年F31乗りですが、標準装備のナビはVICSワイド対応?3メディア対応って事は別途ビーコンが付いてるって事?
画面にはVICS情報ってだけでワイドともFM/ビーコン情報の区別も表示されないからわかりません。
旧来のFMだけだとオートリルートはしないはずだからどっちかに対応してるのかとも思うけど、外車だとFMだけでもオートリルートしちゃう設計になってたりして、、、とも思ったり。 >>951
>>950が言ってるのは単なるVICSではなくてVICSワイドだろ
3メディア(光ビーコン、電波ビーコン、FM多重)には対応してるけどVICSワイドは俺にも分からんな
コールセンターに電話してみれば? 2016式の320dの新しくなったエンジンのモデル乗っているのですが、オートバックスとかで売ってるエンジンオイルで対応してる物ありますか? >>953
純正オイルフィルターはないので持ち込みで。 BMW LL04でネットで調べて、バックスの商品と照らせばいいんでね
ちなみに俺はよく行くエネオスのサスティナ入れてる、04相当らしいんで。今んとこ二回続けて入れてるが不具合ない >>954
ディーラーだと25000円で高い!
>>956
オートバックス純正オイルで対応してるのあるの? >>958
その中古何年乗るのか知らんけど
15000kmに一回しか入れないオイルをケチってどうする 320d走行5万 東北なのですが朝一アイドリングで若干息継ぎというか不整脈ぽい感じがあるのですが寒さのせいでしょうか?故障の前兆でしょうか?少し走って暖まると収まります >>960
故障の前兆です。Dはよくわからんが、うちの320iは同じ症状でインジェクター交換になった >>960
どっか都内とかで給油しなかった?
軽油は寒冷地用とそうじゃないのがあるからな
この時期よくあるトラブル
そうじゃなきゃバッテリーの劣化とかかな
ディーゼルは圧縮熱で点火するから寒さに弱そうだけど、普通、一発目の火が入ればクランキングに影響は出ない
>>953
オートバックスの安い奴でいいよ
ディーラーに高いオイルを買わされる奴は無知税を払ってるだけ
純正じゃなきゃ壊れるとかおバカのトンデモ理論だから気にすんな >>961
一度ディーラーに相談してみます
>>962
そういえば給油は最近都内で安いセールがあったので満タンにしましたw
一旦空になったら地元で満タンにして様子見てみます バッテリーもそろそろ交換時期なので考慮してみます >>960
同じく東北320d乗り12万キロです。
しばらく前から同じ症状が出ましたが、車検時にエアフィルターを交換したところ症状が出なくなりました。
もし交換していないなら、可能性の一つとして考えてみてください。 >>965
ありがとうございます 消耗品そろそろ全部交換時期かなと思ってましたの同時期にやってみます dのmspだけどやたらと一本だけタイヤの空気が抜けるパンクではない。
1週間で2割近く抜ける2.8→2.3
ホイール不良品なのかねぇ? 買って一年も経ってないというのに!
年明けたら寺行ってくる〜 >>967
3年以上乗ってるならムシかバルブの可能性が高い
タイヤ屋さんで空気が漏れてるか石鹸水で調べてくれるよ
あとはパンクじゃないと思っても目視で見つけにくいところに刺さってることもあるよ
どうやってパンクじゃないと判断したの?
俺はBMWで両方経験あり >>970
石鹸水で調べるくらい、タイヤ屋に行かなくても自宅でできるだろう? >>971
自宅でやりたい人は家でやればいいんじゃない?
それはなんにでも言えること >>969
昔、社外ホイールに替えて3か月ぐらいしか経っていなかったけど、同じような症状が出て、調べたらエアバルブのムシが原因だった
外れを引くと短期間でエアが漏れるなんて普通 >>970
寺でもタイヤ屋でもパンクでねえと言われたど!
こまめにチェックして言われたがあまりに頻繁だろうと?
給油毎ならともかく週イチなんだべ >>972
なんにでも言えるって・・・
タイヤのハメ替えやバランス取りは普通は家じゃできないけどな。 おれのセンサー付いてるけどF30は全車種付いてるんじゃないの >>977
あれは空気圧センサーじゃないよ。
タイヤの回転差からパンクの可能性を検出してるだけ。 クルマのキーが効かなくなった
エンジンがかからない(涙
2本ともだめになった走れなくなるのかな 確かエンジンスイッチに鍵をくっつけてスイッチ押せば緊急時でもかかるとかなんとか 320Dて暖機運転必要無いみたいだけど燃料の通り道て暖機運転とかで暖められたりしないのかな 早く旧スレを埋めないとヤバいらしいで
17 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1d45-FRGd [110.4.206.222]) [sage] :2018/12/30(日) 16:04:22.95 ID:VCpZqZef0
>>16
>980スレを越えるとさっさと埋めないとスレが落ちるから
確か何かペナルティがあった様な・・・
18 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1d45-FRGd [110.4.206.222]) [sage] :2018/12/30(日) 16:10:09.44 ID:VCpZqZef0
>>16
ググってきた。
dat落ち回避目的
dat落ちすると過去スレが読めなくなる
つまりはそのまま封印したいと思うならdat落ちさせた方がいいって事だね >>982
それもうまくいかないのだが
キーのコンデンサーが抜けたかな 実際には別物の仕上がりになると思うけどね。
ドイツのデザイン美をパクった国産と同じようになるとは当然思えない。 >>995
めんどくせーから4気筒はBMWじゃないでいいじゃん。
つまりおまえは一度もBMWに乗った事がない。 このスレッドは1000を超えました。
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