【TOYOTA】カローラスポーツ Part10【COROLLA】
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トヨタ 新型カローラ | All-New COROLLA Hatchback Debut! | トヨタ自動車WEBサイトhttps://toyota.jp/corollasport/
前スレ
【TOYOTA】カローラスポーツ Part9【COROLLA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530789187/ 半額で旧型9インチ付けるのがベストだろ。
テレビ観れて地図が表示されてればオッケー。
そんな機能ほとんど使わねーよ。 >>263
それは9月から販売される68シリーズとカロスポの組み合わせでな
その68シリーズのパンフレットの一部だけど
https://i.imgur.com/obGEXL3.jpg 見れば分かるがエントリー機は66シリーズで以前の機種のまま
68の上位機種はTコネ対応、ハイレゾでハイブリッドナビな >>819
それでは馬鹿から苦情が来るんだろう
難しすぎるだの意味が分からないだのってね
戦勝国による弱体化計画通りに確実に日本人は馬鹿で腑抜けになってるから
過去に経済大国だった残念な三流の国になる(なった)
資源の無い国が過去存在感を示せたのは個人の能力と努力と犠牲と団結によるもの
核家族化で団結を解き
ゆとり教育で努力する事をやめさせ
事業仕分けで基礎部分も崩した
元々この国は努力もせず能力も無い者が飯を食えるほど豊かじゃない
原始人の生活に戻るしかないよ
スマホでYouTube見てるだけのガキがYouTuber目指すだけの総脳タリン国家になる
それに気づいていても自分だけか助かろうとするメンタリティになってきている
これでは全滅間違いない
スマホなんて贅沢なモノは高くて買えない貧乏国家になるだろう
中国に続いてインド、アフリカと発展途上国が途上でなくなる近い将来には
創作性も独自文化の魅力も無く模倣する能力さえ失った国は世界に忘れられる
一部の老人が「昔ニホンという国があってな・・」としばらくは耳にするかもね
辛苦に曝されて気づいたとしてもそれから努力して這い上がれるとも思えんないね
気づく前に人口減りすぎて回復不能に陥るのかな
とにかく世界を意のままに操りたい奴等にとって日本はよっぽど邪魔なんだろうね
馬鹿な種族は滅びる運命
受け入れるしかない
嫌だと言ってももう遅いだろう @LINEマイカーアカウント-------- 現在ナビ対応している
AClova Auto------------- 12月から対応
A番のClova Autoの事が新しいナビでないと駄目と言ってるの?
LINEは、トヨタが6月26日に発売した新型クラウン/カローラ スポーツにおいて、クルマに乗る前からLINEを介してクルマと会話し、
カーナビの目的地設定、目的地の天気、ガソリンの残量確認などを行なえるようにする「LINEマイカーアカウント」に協力している
。トヨタの長田准氏はこれらのサービスについて、「トヨタが自動車会社から新しいモビリティカンパニーになっていくための表われの1つであり、
LINEとの協業を深めて、魅力的なサービスをこれからも提供していきたい」と、コネクティッドサービスへのさらなる意欲を示した。
新型クラウンとカローラスポーツが発表された2日後の2018年6月28日。
今度は「LINE CONFERENCE 2018」において、「LINEのAIアシスタントであるClovaが、
トヨタから12月に発売される車から順次利用可能になる」という発表がありました。
そのサービスの名称が 「Clova Auto」 です。 おはようございます
ゴミ車の納期は決まりましたか? >>220
>デザイン、燃費、安全装置
シビックが爆速だから、カローラスポーツにスポーツは求めないのか 魅力感じない車シビックなんだな
毎日営業必死 (笑) >>272
これからのサービスとナビの新機能を混同しているようなのでまとめる。
@LINEで車と会話は、新型のDCMが装着されていること、これにより車両の現在位置や残燃料の車両情報をコネクティッドサーバーが取得出来る。
なのでプリウス、クラウン、カロスポが現在の対象車となる。
更にTコネナビが付いていればLINEで目的地設定も出来る。
この目的地設定は今でもオペレータサービスで行えるがそれがLINEのやり取りで自動に行われるようになっただけの機能。
よって、66シリーズでも68シリーズでも同じようにLINEで目的地設定が出来る。
A68シリーズからはナビ自身に持つ地図データだけではなくクラウドサーバーに集まったプローブ情報やVICS情報を加味し最新の交通情報も取り込んだ地図データを使いナビゲーションを行うハイブリッドナビと言われるナビゲーションシステムになる。
最新のハイブリッドナビが使いたければ68シリーズをLINEだけで良ければ66シリーズでよい。
>>269
Clova Nabiはいわゆるスマートスピーカーの車載版でこれは新しいナビからしか対応しないと思われる(情報不足で?) >>272
ラインで車の鍵かかってるかとか簡単なステータス確認なら新型ナビでは付けなくても出来る。
新型ナビはあくまでコネクティッド対応機種だから、コネクティッドがついてないCHRに新型ナビをつけてもラインで状況を確認とかは出来ないと思うよ 今日朝のスレ見てたらLine出来ないと書いてけど誤りなんやな
9月のナビ機能なんて必要性感じないから、現状ナビ割安がベターや カロスポのカタログ情報の機能は、現状ナビで網羅されてる 車両情報を取得出来る(ODB2と繋がった)DCMが付いた車両がコネクティッド対応車。
コネクティッド対応車ならLINEのやり取りが車両と出来るから旧型のナビでも大丈夫。 中途半端な知識でナビ語る奴最低だ
スレ嵐と同じ
天下のトヨタがカタログ間違いあり得んと思ってた しかし新型ナビが9月に出るとして、車両が工場出荷して販売店に到着して
新型ナビが出るまで販売店で寝かせることってあり得ると思う?
6月半ばに新型ナビ装置で注文して、納車が9月と言われてるけど
1か月で工場出荷されるとして7月末か8月上旬に販売店に到着して
販売店で1か月以上も何するんだろうと >>282
ナビなんて後から付けれるからそんなアホな事しないよ。納車はでき次第 たった2ヶ月待てば新型ナビも出て比較出来るのに、何故値引きも何もかも渋いこの時期に買うのか
つまらない衝動で買っても販売側にしかメリットは無いのだぜ 少なくともカローラは衝動で買うような車種じゃない 俺の15系オーリスRS 1800cc130馬力6MT
まだしばらく乗ることになりそうだな >>284
新型iPhone購入で並ぶのと同じ
早く手に入れ、気分良くドライブが一番 https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1130/230/html/16_o.jpg.html
オンボードOS上にClova Autoが乗っているから
ナビ側で自然言語処理しているようだね。
>Clova Autoは、トヨタが12月から発売する新型車において、対応車載器を選択することで利用できるようになる。 Clova Autoで追加される機能は
ハードウェアリソースの問題で新型ナビ以降でしか動作しないだろうから
間違いないく、新型ナビ以降を買ったほうがいいよ。
LINEを通して外部設定できる機能は
既存機能のインターフェースを変えただけにすぎなくて
これから提供されるサービスの一部でしかない。 Clova Auto12月に発売される車からになってるから、新しいナビ買ってもまだわからない
トヨタから12月に発売される車から順次利用可能になる」という発表がありました。 >トヨタが12月から発売する新型車
あと、これが気になるが、次期アクアのことかね? 12月はプリウスMCだから コネクテッド含めかなり力入れてくると思われる
たぶんカロスポの比ではないだろう サービスの対応非対応の見分け方が面倒だから
トヨタはバージョン表記するか、リネームしたほうがいいと思うが
在庫処分が面倒になりそうだから、やらないだろうな・・・ ナビには機能着くと思うが、カロスポのサービスとしてするか疑問?
68シリーズからはナビ自身に持つ地図データだけではなくクラウドサーバーに集まったプローブ情報やVICS情報を加味し
最新の交通情報も取り込んだ地図データを使いナビゲーションを行うハイブリッドナビと言われるナビゲーションシステムになる。
Clova Auto ナビ君の情報全面的に信じられないから
注意して読むよ。
昨日のデタラメ情報本当に酷い >>294
トヨタお客様相談室に聞いたが、まだクラウドサーバー対応、Clova Auto 対応
情報上がって来てないとの事 >>295
アンチがあることないこと嘘つきまくってるから疑問点はディーラーに聞いた方がいいよ
ナビ以外でも貶めることに躊躇い上に単発に分裂して会話してるからな 値引き考えずに売れる時期だからディーラー側としてはネガ情報は気に食わないだろうけど
ユーザー側にとってはネガ含めて情報は色々上がったほうが良い選択出来るはず、カモになってはいけない いうほど売れてなくない?
いったん話題になったけどジムニーに持ってかれてない?
全然見ないんだけど >>299
「現行ナビじゃLINE機能使えない」みたいなのはネガ情報じゃなくて風説の流布だけどな >>300
普通はようやく商談に入るくらいだから、今から街中でよく見てたら怖いわ。
プリウスとかじゃないし、予約購入なんてごく僅かよ。 購入後リアハッチをLexusマークにするのが流行りそうなスタイルだな ヤッパ工作員て居るのかぁ
最新機能が使えないのにLINE使えるからOK牧場とかユーザーなら絶対言わないよなLINEとかいらないなら有りだが これってプラットホームはヴィッツでそれに3ナンバーの箱載せてるの? 俺も考えてたのに親子そろって同じのんとか恥ずかしいやないな ナビのことよりも、スポーツを謳うなら性能アップをトヨタに要望上げるのが先かと
売れ筋グレードで比較すると
カローラスポーツGZ 116PS 242万円 ※狭い後席
ジェイドRS 150PS 256万円 ※セダン最大級の後席スペース
シビックハッチバック 182PS 280万円 ※北米カーオブザイヤー 160馬力くらいにして出して欲しいわ
なんかむかついてきた
トヨタしね >>311
売れ筋って
ジェイドはそもそも全然売れてねーし
シビックとやらも国内じゃ売れてねーじゃんよ >>314
シビックはハッチだけでもオーリスと同等程度には売れてるが へえそうなんだ
でもシビックはスレ違うから他で議論してね >>316
カロスポの「スポーツ」はインプレッサスポーツやアウディスポーツバックのスポーツと同じ意味だと何度言ったら… 実物見たらやっぱエンブレムがだっせーわ
でもそれより気になったのがリアのナンバーの周りの黒がかなりプラスチッキーな感じでめちゃくちゃ安っぽく見えるところ そんなら買わんほうが
どうせアンチ嫌がらせやけどな (笑) 今までのナビのことを考えると
クラウドを活用したルート案内は対応するけど
Clova Autoには対応しない
これから12月以降出る車種の専用ナビに対応初めて
ディーラーナビは早くて2年後の70?モデル
12月以降対応すると言ってるのにこの秋に出る68ナビにわざわざ載せるわけがないし
T-connectとの棲み分けもおかしくなる 俺はオッサンだからか知らんけど三周まわってCマークかわいいと思えるわ
トヨタマークの何がそんなにいい?
あれあんまり好きじゃない >>239
どうも今週末はまだ納車無理そうということで、これ幸いと9インチナビへ変更をお願いしちゃったわ。これで見た目の心配も無くなってホッとした。+10万は痛いけどね あのナビの周りのデカいヘリは可愛い女の子がプリクラ貼るスペースちゃうの?
知らんけど >>299に賛成
シビック、インプ、カローラが候補にあるのでマイナス部分も含めて情報提供して頂きたいです
日本人として以下3社ホンダ、スバル、トヨタ以外は候補にありませんね このスレに既に納車された人も居るんでしょ。
純正ナビを付けたのなら66ナビでしょ。
なのにLINEの様な新機能なら報告あって良いようなんだけど?
何で何も使用感のカキコがないの?
ひょっとして使えないとかなの? 今日も暑いですね。
デミオとスイスポに勝る点は見つかりましたか? ナビの話出てるけど皆はナビのオプションのITS-CONNECTは着けたの?
まずETCはETC2.0を着けた上でITS-CONNECTを着けないとダメだけど
街中を走っているとナビ画面にDSSSの交通注意勧告や信号待ち時間表示とかされるし高速を走っていると所要時間や事故、渋滞情報やSAでのITSスポット情報とか多くの情報が表示されたりする
VICSで十分とか言う人いるけどFM放送の多重化情報だけで粗い情報だし最新ではなく鮮度も悪い
難点はダッシュボード上にビーコン送受信ユニットが格好悪く載せられるけどナビ好きドライブ好き高速よく走るなら着けてるよね? 試乗でレーントレーシングアシストを試した人います?
ツーリングアシストやトラフィックジャムアシストと比べてどうか知りたい。 カローラって名前着いてるから、インプなんかと同程度と思うが
思っても嫌がらせで思わないと言ってるだけやな >>334
ETC2.0ユニットにDSRC機能も付いていて光ビーコンユニットも付いているようだよ。
だからカロスポの場合ETC2.0DSRC対応を付けとけばナビの全機能付きになるんじゃないのかな。 車検でディーラー行ったついでにちょっとだけ試乗してきた
誰か書いてたが吹き出し口のメッキの反射がミラーと被るね
店の周り数分走った程度なので乗り心地はよくわからん VICS WIDEがあれば光ベーコンはいらない!という風潮じゃなかった?
でも高度化光ビーコンと対応ナビだと信号情報を受け取り出来たりと、なかなか面白そうだね。 やっぱり高いわ・・・
次期アクセラが秋には出るそうなのでそれを見てから
決めることにしようかな インプ、カローラ、アクセラ切磋琢磨していい車になればいい。 内容からして決して高くは無いよ
とても良い車だしものすごく欲しい
ただ俺の給料ではやっぱり無理っぽい
生まれたのがあと20年早いか遅いかだったらよかったのになぁ
若いやつはローンでも何でもして買えよ!
そして女の子に「カロスポのCMゴッコしに行こうぜ!」ってドライブ誘えよ!
もう俺は全部あきらめたよ!来世に期待するわ!あばよ! これが>>344がこの世に残した最後の言葉となった コネクティッド機能は2019年から本格的に運用開始する5Gに対応してからが本番だからな
https://www.au.com/mobile/area/5g/gijyutsu/
トヨタのコネクティッドは中途半端な時期に出したよ
そりゃ今現在ではパッとしなくて当然
ちなみに2018年9月から5G基地局運用開始
9月の新ナビは5Gに対応してればいいが まぁ>>344が40代なら同情の余地がちょっぴりあるょ
大学入試や就職がハードモードすぎるから
何故かいまごろ40代だけ平均給与下がってる有様だし
死ぬときはまぁ精々親を恨むこったな
んで生まれ変わったら少しはいい目見れるといいね 本スレはこちら
【TOYOTA】カローラスポーツ Part10【COROLLA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531062366/
今開いてるスレッドは千葉県が荒らしてるので
まともに情報交換したい方は上記スレに書き込んでください >>330
1200ccのダウンサイジングターボ、馬力もないから速いはずがない。オーリスもそういう評価だった。 トヨタ カローラスポーツ、ダンロップ SPスポーツMAXX 050 と エナセーブEC300+ を新車装着
ttp://s.kakaku.com/prdnews/amp/cd=kuruma/ctcd=7040/id=75904/
GがエナセーブでGXがエコピアか このいかにもとって付けたようなナビ回りのデザイン、なんとかならないの?
四角い箱が置いてあるみたいな。
だから汎用ナビ取り付けはダサいんだよ。 社外ナビにしようと思ったらそっちでも純正のフィッティングキットが要るといわれ
ただのプラスチックに2万円wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
マジクソ
純正ナビの値引きも渋いしどうしたもんか とって付けたようなデザインじゃなく
実際とって付けてるんだからしょうがない
9インチ前提のデザインなんだから純正でも社外でもいいから9インチにするべき カローラスポーツのすべてなんてアマプラ入ってりゃ今すぐ無料で見られるわけだが >>344 初期投資はかかってもHVであれば維持費特にガソリン代は半額になる人がほとんどでは。トータルで考えると高くはないと思うが。 トヨタジャパンは日本人を食い物にしてる良い一例だな
おま国エンジンのおま国ナビ
これで売れまくるならもう何出しても売れるわなw さすがに売れまくってはいない
武器は「真新しさ」のみだしな
そもそもカローラスポーツはブームを起こせなかったプレミアムコンパクト枠だ
SUVみたいなジャンルとして真新しいわけじゃないから厳しい
飛び道具のコネクティッドが未完成なのもきつい
遅れることの方が多い現代において近年まれにみる見切り発車感だ >>356
unlimted限定だった。しかけられたわ >>344
新車じゃなくても五年もすりゃ中古で200万年以下で買えるやろう! 新しくなくてもヒットしなくても、選択肢が増えるのは消費者にとって決して悪くない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています