【TOYOTA】カローラスポーツ Part10【COROLLA】
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トヨタ 新型カローラ | All-New COROLLA Hatchback Debut! | トヨタ自動車WEBサイトhttps://toyota.jp/corollasport/
前スレ
【TOYOTA】カローラスポーツ Part9【COROLLA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530789187/ せめてあと100`軽いか
2リッターエンジンだったら良かった
GRから出そう この性能でカローラスポーツとは何だったか
カローラは昔からライムと決まってる 荒らしあいたいならここで好きにやったらいいよ
そうじゃないなら↓
【TOYOTA】カローラスポーツ Part10【COROLLA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531062366/ こんなのスポーツじゃねえよ
って言われるぐらいがカローラって感じして安心する G Z見積もったけど、Zだけシートヒーターを付けようとすると、レザーシートを選択しないと付かないだと。
しかも17.5万するレザーシートはパワーシートが付かないなどやはり大衆車レベルの装備だった。残念。 >>25
GZのレザーシートと電動ランバーサポートとシートヒーターのセットで17万じゃない? 来年まで様子見る予定だったけど、今の車の調子が悪くなって来たからもう買ってしまうか悩みどころ。
残額で買って、後でマイチェンしたのに乗り換えるのもありか? C-HRのレザーシートより10万も高いんだからパワーシートくらい付いてたって良かろう?
逆にランバーサポートって電動はいらんぞ。 アルカンタラーシートに一部本革赤だよ
凄く良い
適正な金額だよ
c-hrシート貧相 どんなに性能が良くてもカローラだけには乗りたくない。 >>34
スッゲーもったいなくないか?
そこまで金出せるんだったら俺だったらGRとか上級モデル出るまで待つ。
オプションでヘッドライト、メーター、エンブレム変更出来るなら満足なんだがなー
痒い所に手が届かない >>37
どんなにハイスペックのイケメンでも「太郎」とは結婚したくない
と言っているようなもんか avsをつけた方がいいのか判断しかねているのだけど、
燃費重視の場合はドライブモードも変えることもあまりなさそうだから、
avsをつけない方がいいということでいいのかな。
見当違いなことを言っていたらスルーしてください。 因みにオートマチックハイビームって社外に変えたらどうなるの?対応しなくなる? 買わないとわざわざ書きにくるバカ。
おまえがどうしようと興味ないわ。 コンセントつけたけどよく考えたらUSB標準
でついてくるから要らなかったかも 本スレ誘導
【TOYOTA】カローラスポーツ Part10【COROLLA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531062366/
※現在開いているこっちは自演アンチしかいません >>42
AVSにはスポーツの他にもう一つコンフォートという役割もある
ただスポーツにする機会がそんなにないなら
AVSのコンフォートとノーマルサスの比較になるけど
メーカーの意図と反してノーマルサスの方が乗り心地がいいという声もある
スポーツとコンフォートの切り替えの機構が要らなければ、
あるいはノーマルサスに対する評判の良さを信じるなら
AVSなしでも良いかと思う スイスポより高くて遅いカローラ買うアホおるか?
シビックHB or アクセラ2.2のがまだマシでは? >>30
見た
中谷さん、AVSについても言及してるね AVSのコンフォートはいいかもしれないけど
今度はそのままコーナリングに入ると柔らかめになるんだよな
絶対切り替えめんどくさくなる自信ある >>43
LEDヘッドライトに社外品なんてないだろう。
良くスペック見ろ。 スイスポはコスパが良くて速いのは確かだが、30代以上が乗ってたら正直痛い 別にレースに出る訳でないし、速さなどどうでもいい。 無段変速機をわざわざ10段切りするっておちょくってんの?
だったら最初からスイスポみたいに6ATにしとけやって話 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています