【MAZDA】RX-8 part 292
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
▼基本的なレスルール
・ sage推奨だけどあんまりうるさく言っちゃイヤン
・ age質問は基本的に釣りなのでスルーだけど初心者にはやさしくね
・ 話題ループは宿命です。古参は初心者を生暖かく見守ってあげましょう。
・ 荒らしや粘着は基本スルー。大人の態度で生暖かい視線で
▼スレ立て時のルール
・ 次スレは>>970が立てる。
・ スレ題名はシンプルに。無関係な文はやめよう。
・>>970以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、
・ そっちのスレには書き込みしないで深く静かに沈めましょう。
・スレ立て1行目に｢ !extend:on:vvvvv:1000:512 ｣を入れる
『燃費は悪いです。直線番長はれません。でも超楽しいし超気持ちいー。
煽りなんか( ゜3゜)キニシナイ!! 「A sports car like no other!」』
▼MAZDA RX-8スレッドのテンプレ
http://www.geocities.jp/rx_8saikou/index.html
※前スレ
【MAZDA】RX-8 part 291
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527058325/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ８の他にプリウスとバイク乗ってる
洗車したくなったら８に乗る 前期で買った時から助手席足元から生えてたauxケーブルで音楽流してたけど、それが断線したみたい。
直すにはカナックかどこかの社外パネル買って新しいオーディオ入れないといけないって言われたけど、パネルだけで数万するんですね…orz 8キャブ仕様にして乗ってみたい
ノーマルのダルいフィーリング改善されるといいなぁ >>272
純正オーディオでCDチェンジャーのコネクトのところに差し込むタイプなら
1000円から3000円くらいで買えると思うけど
もとが分からないけどただの断線なら抜いて差すだけ >>223
クイックスポーツシフターに替えたら引っかからなくなった
ついでにバックギアの引っかかりも無くなった 車内禁煙貫いてるんだけど、
今日火がなくて初めてシガーソケット使った。
よごれてしまってめちゃ後悔...。
タバコやめよ。 >>273
キャブのほうがダルくなる気がする
ECU書き換えのほうが効果大だと思う
>>275
それは前期用しか出てないよぅ 8とスクーターと仕事でクオンのトラクター乗ってる
通勤用の軽持ってたけど8乗らなくなったから処分した >>278
クオンかっこいいよね
トレーラー乗れないから台車を切り離したの運転した事あるけど >>274
純正だけど、うちのやつCD入らないタイプなんですよorz >>282
とりあえずオーディオ外してどんなのが付いてるか確認してみな。 普通、AUX切れただけでオーディオ交換しないと思うんだが、どんな状況なんだ？ エンジンチェックランプ付いて、ソレノイドバルブが逝かれて全交換したんだけど、
それまでアイドリング時に回転落ちてブルブル震えて
特に助手席側がガタガタ音うるさかったのが、嘘みたいに静かになってワロタ
アイドリング時のブルブル震えはエンジンマウント劣化と思って先に換えたのに、
ソレノイドバルブ、お前だったんかい！ 連日車載温度計で30℃後半とか8ちゃん可哀想すぎ(´；ω；`)
早くおうち帰って扇風機(エンジン切った後のファン)に当たろうね 暑いとノッキングしてパワーも出ないなあ
ガソリンが悪いんだろうか >>294
ガクガクなるとか、乗員に感じられる症状としては似通っていても（結論としては、全く別のもの）、
車自体（エンジン）にその原因があるのがノッキングであり、その一方、
ドライバー自身の運転操作にその原因があるのが、スナッチと言われているもの
具体的には、低速・低いエンジン回転数での走行中に、それにそぐわない高いギアを選択
→車体がガクガクと振動するなど（MT車の場合ね）・・・これがスナッチ
繰り返しになるけど、ノッキングというのは、エンジン内部での不具合によるものなので、
特にロータリーエンジンにおいては、致命的って言われてる？ こだわる人はハイオクの銘柄までこだわるみたいだが、みんなどうしてる？シェルが評判いいのかな？うちは出光が近いから出光で入れてる。なんとなく気分的にコスモでは入れないようにしてる。 特段こだわりはないけどいつもエネオスで入れてるなぁ >>293
スナッチもノッキングだよ間違ってない
カーノック、エンジンノックで区別するけど普通は話の流れで分かるよね
エンジンのノッキングと混同してるやつはアホとしか思えんが エネオスでいつも入れてる
知り合いのＳＰＲ乗りはコスモらしい >>296
なるほど
スナッチ分かったよ
ありがとう >>289 のノッキングはこれのつもりで。多義語になってて面倒だね
http://mazda-faq.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/33/~/%E3%83%8E%E3%83%83%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%81%A8%E3%81%AF%3F
以前も同じスタンドで、給油直後に原因不明（ディーラーも不明と）の酷いノッキングしたことがあって
しばらくスタンド変えて様子見るかな ソレノイド変えるぐらいの距離ならインマニとスロットルassy変えてもいいだろうな
まあポンコツにそこまで金かけるかは微妙だが 来年の4月から出光とシェルは一緒の会社になる
事実上3種類しかない
製油所単位でこだわる人は知らんけど 石油元売りのレベルでは品質安定してるだろ
おかしくなるとしたら末端のスタンド 製油所も各社共有だから中身なんてほぼ一緒なんだけどなぁ ここ数日の猛暑のせいか後付オートライトのスイッチが壊れた
まだパーツあんのかな・・・ 9年間お世話になったエイトと今日でお別れします。
なんか寂しくもある。 さよならが教えてくれたの
あなたの本当のやさしさ
誰より大事な車だと
胸をはって言えるわ いつの日も うん
出た当初はこれじゃないと散々叩かれたし
今となっては良い車だ 外気温高くても燃焼室内温度はいつもと同じだろ。
パワーダウンは有ってもノックは出ないよ。 >>321
外気温0度で圧縮かけるのと、外気温40度で圧縮かけるのでは、到達温度変わるでしょ
あとは実際のオクタン価と、個体の圧縮比とか、そんな感じで 外気温が高いと空気の温度だけじゃなくガソリンの温度も高くなるしね。 13年目の前期だけど真冬で水温85度、夏場は100度超えるのかとワクワクしてたのに今の時期で87度くらい
もの凄く安定しててワロタｗ
水温計を取り付けてみて分かった >>322
数百度になる燃焼室に外気温が0度だろうが40度だろうが、
大きな影響はないよ。
燃焼室前の吸気音度の適正値は70度くらいだし。
それより、外気温で変化するのは空気の膨張による酸素量の差。 >>330
ターボ車が圧縮した空氣をわざわざインタークーラーで冷やすのはなんで？ 空気じゃなくて機械を冷やしてんじゃないの？タービンとか？
で、タービンを冷やすために空気を冷やしてんなら、有りじゃね？ >>330
何言ってんだ
吸気温度は低い程、良い
冬は馬力上がる インタークーラーの配置場所はタービンの後、エンジンの前です。 8がスポーツカーだと勘違いさせた奴が全て悪い
ファミリーカーだと途端に納得がいく
全開加速も排気量なり、コーナーもタイヤ次第
ロードスターのがよほどピュアスポーツしてるわ 今エイト以外で興味のあるクルマというと、NDではなくてシエラだな
速いとか遅いとかスポーツカーとか、あまり関係無い
乗って楽しめるかどうかだな >>338
マジタイヤは大事。いいタイヤ履いたら8でもスポーツカー気分味わえるぞ
特にコーナーで >>338
今更何を言ってるんだ？
自分の車のスレに戻ってくれません？ >>331
細かい計算式は見てないが、
気温の差によって吸気口から吸われた空気が周囲から熱を広いながら燃焼室に入り、
圧縮されて点火直前での温度差はそんなに大きくないってこと。
それでノッキング出たり出なかったりはしないだろうと思う。
それでも少しの差はあるから、
酸素量の違いで馬力が数パーセント変わるのは当然。
気温よりむしろエンジンの温度が高くなって、
油温、水温高い状態のほうが影響が大きいはず。 >>344
あなた338なの？
違うのなら、面倒だからチャチャ入れないでくれるかな？ 発売して直ぐ買って15年乗って先月、SRの中古に乗換した俺みたいな奴もいる。
しかし、後期型完成どころ高いな。
あと１０年は乗り続けたい。
他に欲しい車無いし。 ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x554684341
この間の大雨で買って20日もたたないでエイトが冠水したから興味あるんだけどこれで20~25万なら買いかな？
冠水したエイトは平成15年の距離16万キロ終盤でアイドリング不安定でクリアハゲで25万だったんだけどどうなんだろう >>349
ナビとは関係なく後期はAUXが付いてるから音楽なら鳴るよ
それとも映像を表示させたいって話かな >>350
ついてるパーツから見て地雷臭がするが。 >>350
なんでこんなポンコツというか程度が超悪いの買うんだ？
わざわざ。
信じられないわ。 >>351
サンキュー！
後期の中古を買って社外ナビに替えるかスマホナビで済ますか悩んでる >>350
買ってから金が掛かるパターンだな。
中途半端ないじり方なのは何故だろう？ >>350
一台目もこれも安物買いの銭失いを地で行ってるように見えるけど何かあっても自分で直せる、直すのが楽しい。なら良いんじゃない >>354
うちのストラーダは地図DVDの提供終了とか言い出した… >>354
スマホナビはなぁ、特にグーグルは酷いよ
車がすれ違えないような農道とか誘導されるよ >>354
SPRを新車で買ってDOPナビを付けているけれど、そっちは始めの頃にちょっと使ったけれど
今では音楽再生専用機状態で、ナビには複数車で共有できるという事もあってスマホを使っている
>>359
Google Mapsさんのそれが嫌で、基本幹線道路志向なYahoo!カーナビに変えた
スマホナビに全く問題が無いとは言わないが、行動範囲に割と道路の改修が多い事もあって
時間経過と共に確実に地図が役立たずになるナビ専用機よりは良いと思っている 某テレビ番組で、女バイオリニストが３０００万円のマクラーレンを新車で購入してたｗ
保険、税金、ガス代、めちゃかかるやろうなあ そんなもん気にしないくらい稼いでるんでしょ(´・ω・｀) まさかな
時代が変わった様だな、女バイオリニストみたいなのがパイロットとはな >>367
シフトノブ自体が重いことで、個人的には使い易いし気に入ってる
ま、人それぞれかと >>367
前オーナーが新品ノーマル残してくれてたから
ソッコーでノーマルに戻した。
前に書いてあるが重くて使いやすい。
難点は指輪で傷がつくくらいかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
