【HONDA】S2000 Part120【AP1AP2】
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車の売り上げ台数っていまいちピンとこないんだよなぁ
１０年で１１万台？って凄いのか？やばいのか？ もうすぐ25万kmでそれを目処に乗り換える予定だけど何買うかなぁ
初代ロドスタ買い直してディーラーでリフレッシュプラン面白そう って思ったけど詳しく調べたら車両台別で400万以上かかるみたい
200万ぐらいだと思ってた
30万km目指すかｗ 25万キロまでの間に、どんなメンテナンスしてきたか参考までに教えてほしいです >>721
的じゃなくて実際、記念車なんじゃないの？ >>725
ディーラーリフレッシュじゃなくて、広島のメーカーリフレッシュでしょ？
そして半年以上予約待ちで、気軽に頼めるものじゃないんじゃない？
全然詳しく調べてないじゃんw
S2も、ホンダでやって欲しいけど600万とか言われたら、ショップの方がいいかな
そもそもいまのホンダじゃ考えられないか 400万円も出すなら
街乗りオンリー10万km以下の良さげな中古車両にパーツ移植でいいんでない？ >>729
あまり詳しく調べてないけどnsxのより手がこんでるみたいよ >>730
新車からずっと乗っているから愛着があるんじゃないかな
S2000が新車によみがえるならプライスレス！ >>726
いやなんも新車からデラ投げっぱだよ
半年毎の点検時にゴールド入れて1万km毎にミッションオイル交換
特殊な故障はプーリーの歯車欠けた事ぐらいか
>>728
結局広島まで持ってくのかよｗ
横浜でおｋみたいな事書いてあった気がするが受け付けだけか
ん〜何買うか
中古アストンV8ヴァンテージ右ハンMTいいなぁ 2000ccの初期型がエンジンよく回って良いかなと思ってるのだけど、Ｖとベーシックモデルだと埼玉の武蔵野グリーンラインなんか走るのだと、どっちが楽しいですかねえ？ カウンター当てるような走り方しなければタイプVが楽でいいよ。サーキットならダメだけど >>734
武蔵野グリーンライン、
狭くて危ないでしょう。
奥多摩周遊の方が楽しいぞ。
(バイクの対向は危ないけど。) 奥武蔵グリーンラインな
ノーマルでもVGSでもどっちでも楽しいよ 奥武蔵グリーンラインならよく行くぞ。
確かに狭いしアップダウンが激しいから、気を付けないと顎擦っちまう。 そうそう。たまにある排水用の溝でアゴ擦るよねw
S2000じゃないけど、全開で突っ込んでフォグランプ飛んでって御臨終したことあるわ…
奥武蔵GLは対向車少ないから気をつけてね 奥武蔵グリーンラインって山賊が出るとか騒ぎになってた記憶がある
襲われると金目の物を全部持って行かれるらしい S2もいいんだけど、もっと直線ンパアァァって感じのVTEC乗りたいな…
インテかシビックかな この前、奥武蔵GL走りに行ったら、
オフロードというかトリッカーみたいなバイク
がリアスライドして走っているのを見て、
上手いなぁって思う一方、
対向車来たらどうするんだろ？
って思いました。
皆さん車で行かれる際は対向バイクに
気をつけて下さいね。 >>746
やっぱB型おもろいんか…
買い足すか… >>747
s2のまえにdc2乗ってたけどンパアアアア具合は断然B型だったわ
今がおとなしいマフラーってのもあるけどね DC2はレーシングカーみたいだった
良い悪いではなく、DC2に比べればS2は乗用車的 おまえら若い頃EG6に怪しげなマフラー付けてんぱああああしてたろ >>745
本当に上手い人なら、スライド量を調節して内側にも外側にも逃げられると思うよ
バイクは前後ブレーキが別だし、クルマよりドリフト(テールスライド)しやすいよ
・・・失敗したらコケるけどね。 ほぼ限界まで行って滑ってるのにそこまで余裕ないと思うけど >>753
だよね、スライドしたまま転倒か、ハイサイドの境目にあるわけだからね >>751
新車からのAP2-110乗りだけど、やったやったw
その前に乗ってたSiR-2は中古で、既に結構手が入ってるやつだったよ
アペックスのN1マフラー(バッフルボルト穴無モデル)、うるさすぎて車検で換えたけど、
やっぱりB型は良いねぇ。いつかまた乗りたい。 五次元のミラクルファイアボール
VTEC切り替わると音も変わって楽しかったEG6 いやいや、あの世代のホンダはバーディーの直管か五次元の304だな 元EG6乗りが多くて嬉しいw
B16Aの音は最高だったなぁ
S2で唯一物足りないのがエンジン音
B16Aのあの音だったら最高だったのにな 今でもたまにいるけど、爆音シビックは大嫌い
暴走族と何ら変わらない >>758
そうだった！
ミラクルファイアボールじゃなくて、5次元ボーダー304だったわ！！
99年頃の話。懐かしいなぁ〜 >>758
取っ替え引っ替えして好みがバーディのスペック4だった俺は異端児？
S2になって紳士仕様に落ち着いたけど やっぱ元EG乗り多いなｗ
俺はミラージュサイボーグRだったわ
EGに煽られる煽られるｗ 自分はDC2からだけど、乗り換えた当初はエンジンの大人しさ(音やハイカム切り替わりなど)に物足りなさを感じたけど、今では普通になってしまったのは慣れなのか、走行距離増えて煩くなったのか、、、
操作性は断然S2だな、もう他の車では同じ路線では楽しめなくなってる 以前のB型のときはケントワークスのマフラー入れていてお気に入りだったけど廃業しちゃたんだよねー
S2にケントワークス入れてみたかった 音が物足りない、そんなあなたに5次元スーパーラップ 毎朝近所のランサー重低音マフラー
五月蝿くて迷惑してる https://www.kurumaerabi.com/car_mag/list/474/
S2000を、サーキットや峠で速く走らせる事ができたのは一部のRX-7乗りだけでした。
ホンダファンの方達はタイプRの影響からFFドライビングを学んだ者が多く
皮肉にもホンダファンによって、多くのS2000は廃車となってしまいます。
元シビック乗りのおまいらバカにされてるぞ 逆なら分かるがRX-7乗りがわざわざS2000にステップダウンするかね？ ポルシェの次はシビックか。うぜー奴らだな。消えろよ。 FD最終型乗ってたけど、AP1に乗り換えてリッターあたり4倍近く走るわ
金有り余ってるおっさん世代が乗るものだよあんなの 絶対的な速さが自慢なんだからサーキット使用オンリーの人なんじゃないの？
今どきFD乗ってる人って ＦＤなんてオンボロ設計の車体をパワーで無理くり引っ張ってるだけやろ・・
見た目はいい、最高 ７は弄っていくといたる所が壊れ修理代がすごいことになるよね
ガソリン代よりもそっちの方が怖い
俺は新車で２台並んでいたら頑丈なＳ2選ぶ >>784
俺の同級生で下手くそな奴が乗ってるわ
峠のカーブで何故かブレーキ踏まずにエンブレで減速する FDはオタクくせえマツダの車としか思ったことないな。
RX-8になってさらに磨きかかった、ロータリー主張しすぎなくどい内外装は最悪だ。
逆に今の時代はFCのノーマルに近いやつが、ちょっとカッコよく見えたりする。なかなか渋いなと FDとS2kの2台持ちだったよ
FDと比べるとS2の良い点は燃費、シフトフィール、フロントの剛性感
逆に気になるのは電動パワステの最低なフィール、リヤの剛性感のなさ、非力なエンジン、オタンコナスなデザイン 今まで乗ったホンダ車だと上でも言われてるけどDC2Rが最高だった
S2kのような恵まれた設計や血統も無い普通の大衆車ベースなのに
ワインディングでステアリングを握ってあの車より満足感が得られる車にはまだ乗った事がない で、そんなに素晴らしいならなんでDC2RやFDに戻らないんだ？
つまりはそういう事だわな そんなにDC2いいのか
今買うとしたらなんだろうな
欲しい車がないわ ロータリーエンジンはふつうに乗ってても壊れます
壊れるか壊れないかは運です、って専門店（ホニャララセブン）の店長が言ってた みんなs2の燃費どれくらい？通勤メイン片道5キロで8キロ台なんだけどどんなもん？
DC2のときは7キロ台だったから排気量大きくなっても設計新しいから進化してるんかな？ 加速楽しんだりしても、平均して１０kmぐらい
信号のない郊外を流したらもうちょっと伸びる 都内ばっか走ってると8キロぐらい。少し遠くまで行くと10キロ超えるぐらい。 しかもハイオクだよね、大したステイタスもないのにアホらしい車だよ なら降りるべきじゃね
だから他の車と比べるとめんどくせ だからガス代なんて気にしないマゾ変態専用車なんだってば
5切らないだけマシだと思おう >>782
屋根開かないのはメリットやな個人的に
寧ろこの車の最大のデメリットが幌 >>787
ブレーキ要らないコーナーでブレーキ踏む意味無くね？ 俺AP1地方住まいだが街乗りメインで大体いつも10〜11km/Lって感じ
ノーマル比30kgぐらい軽量化してて荷物も最小限だけど MTガチャコ面倒くさ過ぎるから
都会で無理して乗ってる奴らは少し可哀想な気はする MT普段から運転してる奴は面倒ってあまり思ってない
人間は一分に20回くらい呼吸してるけど面倒って思わないでしょ？w 最近MTに乗り換えたけど、言うほど面倒ではないな。
唯一面倒といったら、以前のように
サンダル運転出来なくなったことくらいかな。 下駄車がマーチ12SRてMT車だからかSはすごい楽というか楽しいというか
ATは会社のクラウンたまに運転するけどかったるい
最近のDSGだっけ？あれだと楽しいのかな？ >>795
AP2、12〜13km/L 235、255タイヤ、
峠しか行かない、街にも行かない。
DC2、街、10〜11km/L、サーキット2km/L >>809
峠だけっていってもそれなりに回してるんでしょ？
燃費良くね？なんかいじってる？
>>806
今年の夏は暑すぎてほとんどサンダルで運転したわ
意外と平気だった S2000とMR2の初代、NDロードスターしか運転したことないから、RX-7、8やポルシェなんかを運転してみたいなとは思う。
ポルシェは女性に喜ばれそうだし、買ってもいいかもね >>812
ポルシェで喜ぶ女は金持ちが好きな奴と周りにマウント取りたい奴くらいやで でも女子の99%くらいは金持ちが好きで周りにマウント取りたい おまえらだって資産家や社長令嬢の金持ちが嫁になった方が良いだろ？
いずれ親が亡くなり遺産が入れば楽な生活出来るし。 >>814
そうなんかな。
ポルシェに乗ったことあるよ！って言えるのはある意味憧れじゃないかな。
大抵の女の人には自慢になる経験と思うんだが。
ちょっとした話のネタにもなるし。
まあ、S2000もオープンカーってくくりであれば珍しい車であるんだけど、自慢になるかは怪しいな >>816
婿に入って
そんな好き勝手できる訳ないじゃん。
自分で稼ぐからこそ、
自己満なカーライフが出来る。 ポルシェっていうのがポイントだよね
これがフェランボだとカタギに見えないから怖がられる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
