MB、BMW、Audi、Lexus買うならどれよ？考察20
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※前スレ
MB、BMW、Audi、Lexus買うならどれよ？考察18
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527490574/
MB、BMW、Audi、Lexus買うならどれよ？考察19
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528023676/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>840
馬鹿すぎワロタw
小学生でももっとまともな事言えるぞ 必死なアンチセグメント君は案の定低セグ乗りだったなw
高級車は三千万から、MB.BMは高級車じゃない、高セグ乗りは車音痴等高セグへのコンプレック丸出しだなぁ
今時ワゴンなんて乗ってるやつの方が車音痴じゃないか？ それとも酒屋でバイトでもしてるの？ >>852
>>848は、謙遜していんるんじゃないだろうか？
MBやBMWと言ってもそんなに高級でもないんです。
世の中、上には上がありますと。 >>853
車格による差がないんだぞ？
その時点で車音痴だろ
それならわざわざ高いベンツにせず
レヴォーグでも乗ってろよって感じ 俺の街ではMB、BMW以上の車見かける事なんか年に1〜2度くらいしかないからなー、見かける事がない車なんか意識する必要無し >>848
エアオーナー乙ｗ
AとC、CとE、EとSを取っただけでも全然違うわけだがｗ
車格で大きく差を感じにくい高級車ブランドってアウディとボルボぐらいだわ〜。
>>852
＞高級車は三千万から、MB.BMは高級車じゃない、
以前のスレで暴れてたレクサス信者と変わらんな、この言い分はｗｗｗ セグメントはデカさだけ
SとC、クラウンとカローラはサイズの違いでしかないってことか
どっちが車音痴だよw 先週、新型のCLS見てきたけど、内装の質感はEとの違いをほとんど感じなかった >>858
中身はEだぞ
Sとは名ばかりで本当はCLE >>859
そなの？まあ確かにエントリークラスの価格はクソ安いもんね >>856
スゲーな、今だにジャーマンスリーを高級車ブランドだと思っている田舎者って生息してるんだなw
釣りや冗談で言ってるんじゃなかったら痛過ぎ
世界的に、ジャーマンスリーはプレミアムブランドではあるが、ラグジュアリーブランドではない
時計スレでのロレックス厨と全く同じ。ドヤ顔で間違ったことを言うという、ドM中のドMwww プレミアムは高級ではない
ラグジュアリーは高級
ただの言葉の定義かと...
高級っ何？ サイズ感的に4800x1850が限界なんだけど、Eセグほしいんだよね。オススメあるかね。
パワーは今500馬力乗ってるから、MかAMGは必須
内装の質感もかなり求める
価格は1200万まで
出来れば4枚ドア
ラゲージも求めたい
なあC63が妥当なんだろうけどメルセデス乗りたくないんだよなー年齢的にも。 >>857 この方は随分と「車音痴」って言葉に敏感な方のご様子ですが、多分自覚があって相当気にされてらっしゃるのでしょうね？ >>863
gsf、新型rs4アバント、アルピナB3、M5
サイズがokなのは、rs4とb3だけだろ >>862
金持ちと小金持ちの違い
金融資産1億程度で「俺は金持ち」って言ってたら痛い奴って思うだろ？
それやってるのが「ジャーマンスリーは高級車ブランド」厨 一億程度で〜 メルセデス程度で〜
こんな事言う奴に限って大した金も車も持ってないんだよなぁ
学歴なんて必要ないっていってる低学歴と被るものがあるね >>869
まともに統計学の感覚もないような奴だろうなｗ
ま、ジャーマンスリーが高級車ブランドでないのなら、レクサスなんて論外だけど、それは今はどうでもいいｗ
ベンツのDセグとトヨタのEセグを比べることに意味があるとは思えんが、ベンツにしろレクサスにしろトヨタにしろ、同じブランドならセグメントで内装や装備に差があるのは事実だな。 >>870
統計学の「感覚」wwwwwww
物凄い香ばしさの漂うレス、アザーすwww 低セグ乗りのいつものパターンだな
草ボーボーはやして最後は煽るしか能がない >>872
金融資産についても高級車についても、お前の認識がズレてることに気づいたほうがいいぞ低学歴ｗ
つーか外に出てちゃんと現実と向き合って来いよ。
>>873
低セグ乗りかもしれないし、レクサス乗りかもしれないし、そのどちらでも（＝ISやらCT）あるのかもしれないけどなｗ
ID:DqWhoLDLa はｗ >>869
キッツー！
お前含めてお前の周り貧乏やんけ
ベンツにロレはめて僕1億円持ってますでイチビルとかありえへん
何処の田舎モンやねん
そんなんで新地のお姉ちゃん達は無理やで
エエ笑いモンやでホンマにキツわ >>866
分かるわ、筆頭候補だから。G20？の内装がまともになるなら選択肢に入るね。
>>868
今年35 >>862
庶民の高級車 MB BMW Audi
富豪の高級車 Ferrari Lambo Bugat Paga
2千万の車と2億の車
違うわなこれ
何処までいっても平行線 よっぽど自分の低セグにコンプレックスがあるんだろうな…
そんなに高セグと比較されるのが嫌なら自分も高セグ車買えばいいだろ
買えるのならなw >>876
パナメーラやろ
中古になるけど
絶対オススメや >>876
セグメント比較の可否は関係なく、現時点でM3は全ての面で群を抜いているね。セグメントでマウントしている車音痴には理解できないだろうけど。 >>880
サイズでか過ぎて却下なのよー。新型のハイブリッド積んだワゴン、内容もスペックも正直ベストなんだけどね。 >>848
お返事ありがとうございます。
私個人的にはClassによっては内外装共に質感は異なる様にも感じますが、捉え方はそれぞれですよね。
BM → MB の乗り換え！ともに好きなブランドです。 35で予算1200万とかスポーツタイプの車ってどんなスペックと家族構成なんだ？
普通だと子育てで忙しくて、金もなくて、赤ちゃんのよだれ着くのが嫌だから国産の安いやつで、、
っていうくらいの年代だと思うが... >>879
親父の車がS450やでように知っとるし20年前は自分でも750ilその後S500乗ってたけどMBやBMWのセグメント違いで何に違いを感じてるのそんなに高級感マシマシに感じるの
本気で高セグ信仰厨の感覚分からんわ >>884
庶民がMBやBMW乗るから感覚おかしなるんやな
別に20代から馬や牛を転がしてる連中もゴロゴロおるで >>886
でもそんな連中は１%以下だろ？
ここには１%以下の人間が集まってるんだよな。
いやそういう人間だから自意識過剰になり、5chに集まると考えるべきなのか 往々にして小金を持ってるやつはMBをチョイスするよな。無難と言えば無難だが、単にステイタスを誇示したいだけってのが本音だろうな。 セグメントに大きさ以外の差を感じれない車音痴がいるらしいw >>889
具体的に教えてくれ 例えばエンジンや音に拘る車好きからは、Dセグガソリン車はディーゼル車のEセグ車より劣ると？ セグメントなんて単語、モーター雑誌と5chでしか出てこないよなw >>882
Ferrari FFがあったん忘れてたわ
ボチボチ値段下がってきてるから
イケるんちゃうかな >>881
内装だけなんだよね、M3の不満は。所有欲をもっと満たしてもらいたいんだわ。 >>892
維持コスト高いのはちょっと辛いわ。
定価は1500万以下までだなー。 >>894
そんな事も聞かなきゃわからんならお前には必要ないって事だろw
あとC乗りのくせに書いてみろとはなんだ
書いて下さいだろw >>884
既婚・子無しだよ。
嫁10個下だから子作りまでまだ余裕がある。 >>845
ダコタレザーっていったっけな、レザーシートだよ
何種類かあるけど標準のやつだったと思う
で？ >>897
悔しいのぅ
お前の車
こぐやつやろ
笑かすのぅ
暑いさかい脳味噌沸いてもうたのぅ
哀れやのぅ >>898
35歳で10歳年下の嫁 車は1500万までオッケーだと？
羨ましいなオイ 定価()1500万出せる奴が5chなんかで車種迷ってないと思う >>874
統計学の「感覚」とか言っちゃう超低学歴人に「低学歴」とか言われちゃったwww 別に迷ってもいいだろ(笑)
周りに車に金かける友人知人もいなくてね >>905
ここは貧乏人が殆どやわ
面倒いけど車種毎のスレで聞く方がええの
俺もここは貧乏人煽りに来るだけやw >>905
あと
Ferrariも最近はそない維持コストかからんからショップに相談だけでも行ってみ
多分試乗も出来るから
損はないと思うで >>903
5chで車購入の相談はありだと思いますよ？
ディーラーさんだと、販売者側の情報ですし、こちらだと生の声を聞けるのが良い所です。
私も、別スレですけどかなり参考にさせて頂きました。 ここは一応メルセデスBM etcとスレタイはなってるけど低セグがほとんどだからね
油断してるとすぐ突っかかってくるぞ
所詮嫉妬なんだけどな笑 >>909
コレに答えてくれてないね 車音痴と思われる自称Eセグ糊君
↓↓↓↓↓
具体的に教えてくれ 例えばエンジンや音に拘る車好きからは、Dセグガソリン車はディーゼル車のEセグ車より劣ると？ >>910
セグメント君は「EセグのカムリはDセグのCクラスより高級！！！」と主張してたぞw それは論外な例だろ？ 3尻BMのシルキー6のエンジンよりEセグMBのたかが250馬力程度のディーゼル車が優れていると主張するヤツがいたら、それは間違いなく「車音痴」としか言いようがないね >>912
車音痴だからこそ自動車評論家wの言い分をコピペしたり、セグメントセグメントと呪文を唱えたりするんだろ
自分で乗って判断することができないから、他人のコメントやセグメントという指標に頼るしかないwww >>909 セグメント絶対主義の君はまさに該当すると思うよ >>905
F30 M3の内装そんなに悪くないと思うけどな
C63は予算オーバー
どちらにせよこいつらEセグじゃないでしょ
GS Fはダメなの？
内装の「質感」は一番高いでしょ
予算的にもピッタリ
M5は予算オーバー
Eならちょうど1100万くらいでE43があるね
というか今時Eセグで4800x1850以下って
言ってるキミのセグメント感はまずおかしいんだけどね >>910
俺が答えてやるよｗ
エンジンや音にこだわってまさかC200なんて選択肢するクソはいないよなぁ？そんな奴は氏ねって話ｗ >>916
あらやだ素敵笑
馬力や音が〜なんていってる奴は中古でランエボでも買えば良いのに
あとは86とか？笑笑 >>917
そうだよね セグメントマウント馬鹿はアメ車がベストセレクションw >>917
やっぱ貧乏人の発想はキッツイのぅ
エンジンや音に拘ったら馬か牛に行くんやで
ホンマに満開やのぉw >>916
10年落ちの左ハンドルのS320ロリンザー仕様をローンで買ったんでちゅねぇw
良かったでちゅねぇw
ガソリン入れられないから乗れなくてイライラしてるのかなぁwww 昨日のやつすげー成長っぷりだな(笑)
単細胞だし視野が狭すぎる
もはや高セグ乗り全員に自慢されてるかのように書くね
誰も俺はFセグだから偉いんだぜなんて言ってないのに
乗ってなくて客観的に言ってる人もいるだろうに >>878
1億2000万円。
パガーニ、ウアイラのエンジンはAMG製です。
V12気筒ツインターボ。ベンツは安価とは言え、その技術力はしっかりと認められているって事でしょうね。素晴らしいです ！
https://worldcar-ranking.com/pagani-huayra/ >>921
単細胞で悪いな
別に高セグ乗り全員に言ってないけどな
高セグマウント野郎に言ってるだけ
MBもBMWも車格で大して変わらんだろが
MBのGTにSクラスが勝る所って5人乗れる荷物積める位やろ
C63なんかEやSでも相手にならんわ
M4もそうM6は負けるやろしMモデル以外は相手にならんわ
車の性能は基本的に走る曲がる止まると違うか
内装がどうのこうのとか車音痴もええとこやろ 多分マウント馬鹿はMB糊
自分は特別と完全に勘違いしてるアホ
888 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-CwnQ [182.251.253.17 [上級国民]]) :2018/07/27(金) 12:39:47.25 ID:docqx8a0a
往々にして小金を持ってるやつはMBをチョイスするよな。無難と言えば無難だが、単にステイタスを誇示したいだけってのが本音だろうな。 >>922
F1の成績見たら歴然
MBやBMWはええもん創る
但しスーパーカー創らせたら何かちと違うねんなぁ
馬や牛の様な魅力が足りん >>926
馬、牛。
共に遠い遠い存在の様に感じて、購入の選択肢にも入りませんでした。時々、路上を走ってるのを見ると半端ではないオーラです。
マンション地下の駐車場にも、カバーのかけられた牛一頭と馬二頭がいますが、異常に低い車高と、枠線一杯の車幅を見ると、ついつい、ジーっと見てしまいます 笑
圧倒的な存在感ですね。 >>928
馬鹿か？ 何処に劣等感感じてるって？ ベンツに嫉妬してるヤツは車音痴くらいしかいないんだよ。 セグメントは大きさの違いのみ
このご時世にワゴン
こいつが一番の車音痴だわ笑笑 >>930
ちゃんと勉強しな。ABCDEというセグメントは大きさの違いだけだぞ
プレミアムDとか同じセグメント内での区分けをすることもあるけど、ABCDEというセグメントはただの大きさの指標だ 馬鹿だな
セグメントの定義はそうだが上になるにつれて乗り心地や内装のクオリティも上がるだろ笑笑
CとSの差はデカさだけですか車音痴君 そもそもお勉強して蘊蓄身につけても実際乗ってるのがCとか低セグなら意味ねーな >>933
馬鹿だな 高セグ乗りでも品格最低じゃ意味ねーな >>930
車音痴のお前にどうこう言われたないのぅ
ゴルフに釣りに街中の買物にCクラスワゴン位が丁度便利なんやわ
ノーマルのMBに高級も豪華もあらへん
お前も免許とったら分かるわwww >>932
低グレードのEクラスより、高グレードのCクラスの方が内装上質。これマメな
セグメントよりグレードの違いが重要なの。だからカムリよりCクラスの方が上質なわけ
「セグメントが上だからカムリの方がCクラスより高級」と言って憚らない君には分からんかもしれんがwww 誰もセグメントが全てなんて言ってねーのにな
低セグ乗りって馬鹿ばっかだな
比較するなら同じグレードで比べろよ
カムリ持ち出すとか意味不笑笑 ベントレーと馬乗ってるけど、パガーニやブガッティは別格だわ。
ベイロンはオイル交換200万オーバーだもんな・・・ >>938 どうせドヤってるお前はおベンツのE程度だろ？ E43とかE63辺りを買ってから吠えてろよ 買える訳ないだろうがなw >>938
アホなんわかったからよ
具体的にMBのC、E、Sでこんなに違うんだよぉ
ってとこ上げてみろ
どれも乗ったことないから分からんかwww >>940
ホンマやなw
>>938は何に乗っているのか
皆んなで想像して盛り上げよwww >>943
中古型落ち低グレードしかもダサく改造した
Eセグメントの底辺車に1票ww なんか分かったw
この流れからのオフ会なんか？
違うかwww >>939
最近、結構バラす必要があるって記事があったねー
金銭感覚違いすぎてヤバいｗ >>946
ベイロン、タイヤ交換、4本で500万弱くらいだしね。
ブガッティやパガーニは車じゃないわ。
馬のスペチでもランニングそこまで高価じゃないと思う。
俺は現行カタログモデル所有だから詳しくはわからないけど。 ここで書き込んでる奴の所有車が何かはもうどうでもいいけどｗ
でも世の中のほとんどはエントリーグレード〜中堅グレードばっかりだから、やっぱり同一ブランドならCDセグよりはEFセグのほうが上だわｗ セグメントの定義を分かってない奴いるけど、
グローバルインサイト社では車両寸法や全長、価格、イメージ、装備などを複数要件を勘案した分類、マーケティングシステムズ社は単純に全長だけ。
セグメントで評価する場合は、グローバルインサイトが基本。 >>949
> セグメントで評価する場合は、グローバルインサイトが基本。
ソースを出さなきゃ、単なる君の持論 >>949
セグメント以前にどの角度から評価するのか分ける必要があるやろ
ハンドル握る楽しさと後部座席でふんぞり返る優雅さまたレジャーや買い物に使う道具しての便利さ
セグメント自体にそこまでの区別ないしセグメントで評価が出来るわけない レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
