【C257】メルセデス・ベンツCLSクラス 18【C218】
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>>925
カバンサイトブルーいいなぁ
俺も欲しかったんだけどベージュ内装との組み合わせでしか入れる予定がないみたいで諦めた >>927
そうだったんですねー(;_;)
ベージュはアンビエントライトも映えてラグジュアリーな雰囲気がより引き立ちますよね!
手入れが大変そうですが(汗
何色にされたんですか?
濃い系の色は、それはそれでスポーティでかっこいいですよ! >>925
わ、俺の脳内仕様と同じだわ。
カバンサイトブルーは落ち着いたいい色だし
ベージュとの組み合わせも最高〜 >>928
カバンサイトブルーだと、内装はどの色でも合いそうですよね!
ベージュと黒で散々悩みました。
ディーラーで予定輸入台数の表を見せてもらったんですが、カバンサイトブルーでベージュ以外の内装も入ってるみたいでしたけどね…。
でも、カバンサイトブルー自体が台数少なかったです。 外装:セレナイトグレー(またはブラック)、内装(マキアートベージュ)っちゅう鉄板の組み合わせも、吊るし(在庫車)の中から選べるやろ。 >>930
おぉ!同じ方がいらっしゃって嬉しい!
カバンサイトブルーは、光の当たり方で色んな表情が出ますし、ベージュとの相性も良いですもんね〜!
青とか赤とか…この辺りの色の作り方がメルセデスは上手いと思います。
あと、ブラウンもオトナな雰囲気でかっこいい! >>932
オブシディアンブラックは黒か赤
セレナイトグレーは黒しか選べなかったわ
実物見たら結構カッコよかったからオブシディアンブラックと赤内装にした。
ベージュはステアリングが丸型になってパドルが樹脂になっちゃうのが嫌なのと、やっぱり手入れが大変そう 外装:セレナイトグレーで内装:黒では、おもろないやないか。内装はベージュかブラウンにしてコントラストをつけたいもんや。
峠道ではアクティブマルチコントロールシートパックがエエ仕事してくれはりますな。反応が素早くて瞬時に調整されるのはサスガや。
峠まで行かんでも、Rのきついコーナーを曲がるときにも、さり気なくサポートしてくれはる。 内装黒か赤かで迷ったけど、夜にブルーのエンビエントライト付けた時に黒の方が圧倒的に綺麗っぽかったので黒にしたわ 納車時に本革コーティングしておけば、ベージュもブラウンも、全然汚れんし手垢もつかん。手入れなんて、たまに片絞りした柔らかい布で拭くだけや。
吊るしの内装も、そのうち色々選べるようになるやろ。 マキアートベージュにしたが、やっぱりシートのコーティングはしといた方が良いかな。
そんなに便利なんだね。 うーむ 私のグラファイトグレーで内装マキアートベージュは被る人他にはいないということでオーケーですか?
白、黒、セレナイトグレー以外ならグラファイトグレーしか無いと思って決めました
今月納車 外装の色、写真でしかわからないのが困りますね。
果たしてイメージ通りの色なのか納車まで不安が。
私も外装はグラファイトグレー選びましたが。 >>941
外装の色は、ディーラーで色見本のプレートを見せてもらうしかないだろうなぁ。あと、展示車や試乗車で、同色のものを(複数のディーラーを回って)探して、想像するとか。 >>940
グラファイトグレーとマキアートベージュの組み合わせ、そこはかとなく渋いと思います。
なおかつお上品。
個人的には濃色のボディカラーに明るい内装色の組み合わせがコントラストがついて好き。 CLSは黒系の内装でも、ブラック以外にマグマグレー/エスプレッソブラウンが用意されているから、
グレー系の外装色(セレナイトグレーやグラファイトグレー)によく合うと思う。
真っ黒よりもちょっとエロいしどこかに退廃的な薫りが。 >>939
色々サイトを見てみたのですが…
最近の本革シートは表層のウレタン加工がしっかりされているので、コーティングは必要なく、汚れたらすぐに固く絞ったタオルで拭えば良いという説が結構ありますね。
自分もコーティングしようか迷っているのですが、お店に持って行くと結構なお値段ですし…。
自分でラナパーなどのミンクオイルか何かで定期的に軽めメンテするくらいがいいのかな?とf^_^; 外装も内装もコーティングは気持ちの問題なのでやらないよりマシ程度に考えてやる事にしてます
どっちにしてもこまめなメンテは必要なので 内装の掃除や艶出しとかは市販のは使わない方が良いとコーティングや室内清掃とかしてる業者の人が言ってた。ベンツのシートとか内装のプラスチックは特殊らしい。
純正のクリーナーを使うのがベストかと サティスファクションプラスってどうなん。モデルだとcからcに乗り換えててそんなことするやついるのかって感じだけど。 >>956
最近の60以上の運転は本当に危ないからcくらいにしておいてほしいわ >>957
C180ローレウスは通常モデルに同等オプション付けたものより色々カットされてるし
マイチェン後のC200を見てローン中だけど買い替えたいと思う人はいるんじゃないかな
9〜13か月目限定でちょこっと色つけてもらった残債清算ができて、そこから改めてローンを組むようなサービスじゃないの? この車、サンルーフだけが不満だな 手動であけないとだめとかないだろうあれは
全部自動でやってくれればいいのに >>958
こういう予防安全ガッチリの車に乗ってくれてるだけ感謝しないと。 55歳の私は最年長かな?
ポルシェからの乗り換えです
グラファイトグレー 内装マキアートベージュがディーラーに到着して写真来た
めちゃカッコイイ!
ワクワクしてます 220dで素の内装にした人はいませんか?
どのくらい違うのかを教えて欲しい >>965
55歳は最年長ではないと思いますよー!(ここのスレではそうかも知れないですが)
今回のデザインはシンプルなんで、若い方でもご年配の方でも違和感ないですよ、きっと。
ダンディなお父様が出て来たらかっこいいと思います!
グレー×ベージュカッコ良さそうー
楽しみですね! 多分、70代くらいまでが顧客年齢かと。
60代が中心で40-50代がその次くらいと予想。 新車についてくるタイヤってダンロップのスポーツなんとかしかないのかな? 新型CLSのタイヤは、ミシュランとかコンチネンタルを履いて欲しかったよな。 53は海外の動画を見る限り、横浜 advan sport V105か、ミシュラン PS4sを履いてるっぽいな 新型CLSが発売されて1か月半が経過したのに、自動車評論家による日本国内での試乗記事(web記事)が無いのはナゼ? ここを見ていたら乗りたくなりますね。
今月1年点検なのでその時に色々聞いて
みるかな >>973
評論家のレビューほど当てにならんものはないからどうでも良い >>976
初めてネットで見た時は、
「シャークノーズはカッコいいけどリアとかショボイしサッパリし過ぎだな〜」
と思ってたんですけど、実車見て、試乗して、どんどん引き込まれていきます…
4〜5年後のデザインを先取りしていると銘打っているだけあって、実車を見れば見るほど飽きるどころかカッコ良く見えてくる(笑) >>978
無駄なラインや飾りを極力廃して、ほぼ曲線だけでこの美しさを出せるとか…本当に凄い。
今回のデザイナーさんのセンスと、明確なゴール(しかも今までの基本デザインと全く別路線のもの)を打ち出す勇気には感服します。
賛否両論があるのも分かりますが、デザイナーさんのいう通り、これからの高級車デザインの先駆けになるのでしょうね。 新型CLSはボディーの凹凸が少ないので洗車しやすそうだな。洗車が楽になるのは魅力的だ。 4ドアクーペ綺麗
全体的な大きさもあって迫力もあるし近年のメルセデスデザインで最高の出来だと思う >>979
ただ、このデザインはプジョー406クーペでも似たような文法を成立させている 同じエンジンを積んでいるE220dセダンとCLS220dを比較すると、CLS220dの車両重量はかなり重い。
CLSの方がボディが長く幅が広いことが影響しているのは間違いないが、乗り比べたときにCLSの方が車内が静かだと感じたので、
CLSの方が遮音材の量が多いのではないかと思っている。
CLSはEクラスをベースとしつつも、よりSクラスに近い存在だと思った。これは買いだ! >>984
ごめん、正しいのかもしれないけどなんかのクソ試乗Reviewみたいで安っぽい >>984
それはあり得る話だな。
CL”S”という名前を継続したということは、
Eに対する上級車種としてのなんらかの「盛り」はやってるはずだから。 カタログ見て驚いたで。
E220d セダン:1,800kg、全高1,455mm、ステーションワゴン:1,890kg
CLS220d 1,840kg、1,425mm
CLSはEクラスセダンよりも背が低いくせに40kgも重いんやな。遮音材マシマシの話はマジなんやないか。 12Vのバッテリーの4倍の電圧を持つ48Vバッテリー&ISG付きになったらエアコンやヒーターの効きがもっと早くなるんやないかと
期待しとるんやが、オーナーの皆はん、どうでっか? 信号待ちでエアコンのコンプレッサーが止まらなくなるよ。
電動だから。 >>991
こりゃ朗報や。クッソ暑いときエンジンストップ停車中でもエアコンが効くなんてエレイ助かりまっせ〜。
48Vのエアコンの冷気の立ち上がりはどうや。カキーンと冷えた風が素早く出てきて欲しいのや。 >>690を見る限りじゃエアコンには期待してはいけなさそうだ >>992
関西人からみてイラっとする似非関西弁は止めてくれると嬉しい >>992
450乗りです。
エアコン(と言うか、冷房)の効きは、かなり悪い(アドリングストップ中も
冷気は出ているけど)。
冷え方が国産車に比べて7〜8割程度の感じ。一応吹き出し口からは冷気が出ていて、
ちゃんと車内の温度は下がるから大丈夫ではあるが、きっちりとキンキンに冷える
ことはない(仮に温度設定度を16℃とかにしてもダメ)。
今年はかなり暑いこともあるが、暑がりの私にとってはちょっとつらい。
ドイツでは冷房のニーズはそれほど高くないんだろう(今年はあっちでも暑いらしいが)。
日本も含め、暑い国用に冷房能力を上げたバージョンを作って欲しい。 >>995
今所有しているE400もC250もSLC200も設定温度24度で寒いくらいに冷えるけれど
BMWと違いメルセデスの日本向けは亜熱帯仕様らしいし
新しいCLSはエアコンの性能は低下したのかな? >>995
温度センサーに風を当てると温度が下がらない。エアコンの風向きを変えてみたら? >>994
ホンマでんがな。ワテもそう思ってんねん。 エアコン、ふつーに効くよ
そこまで効かないのは不具合あるんじゃないの このスレッドは1000を超えました。
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