【C257】メルセデス・ベンツCLSクラス 18【C218】
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ほぼ同じ日に試乗会のあったカローラやクラウンのレビューがネットメディアにとっくに出回ってるところ見ると
規制してるのはMBJなのか 因みに4人乗りから5人乗りに変更したのは
お客様の要望が多かったからと。
基本的には4人乗りと考えて欲しい。
後席中央は「いざというときに乗れますよ」という意味。
常に5人乗るシチュエーションの人はEセダンを選んで欲しい、だそうです。（デザイナー談） >>522
53同士で比較してるのかと思ってたが、220dと63sで比較してるとは思わなかったわ。
そら普段使いは違うわ。 >>530
世界に3社…。ベンツとBMWと、あとどこだろポルシェ？ >>534
FRプラットホーム持っててセダン作れるメーカー
メルセデス、BMW、マセラティ、レクサス、インフィニティ
ポルシェの4drクーペはFFベースのAWDなので除外
ベントレーも同じく
ロールスロイスはFRプラットホーム持ってるけど4drクーペなし
順当に考えて、メルセデス、BMW、マセラティかな？
クアトロポルテあるし >>535
2代しか続いていない4drクーペとは
A7 Sportback(2代目)
6シリーズグランクーベ(初代のまま)
パナメーラ(2代目) 一応カリーナEDやコロナエクシヴはFFだけど3代目まで出したな
CLAあるのに他所は出さないね 週末の東北道で何台か見かけたけど、オーラとか凄みがなくなっちゃったね
後ろにつかれた時もAクラス?とか馬鹿なこと思ったくらい でもAクラス出たら正面からはなかなか見分けつかないかもね。 Aクラスと見間違う様な感覚、感性しか持っていないのならば
軽自動車でも良いんじゃね？ 気にするな
どうせ今と同じでSまで同じ顔になる運命だ 写真だと確かに見分けがつかないかもしれないが実物は全然違う。
違いがわからないやつはCLAでも買えばいいと思う。 >>545
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( ﾟдﾟ ) ｶﾞﾀｯ
.r ヾ
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￣￣￣￣￣￣ >>543
実物見てもいないのに偉そうなこと言うなよ。 あくまで真正面からみたら、だからな。
真正面から。
でもルームミラーで後ろから迫ってきたら
見分けるのは難しいかも。
Aクラスって結構、顔でかいから。
全幅は80mmくらい違うと思うけど、なかなか判別するのは。
で、追い抜かれて初めてどっちかわかるのかもな。 わかる派もわからない派も主観だからどちらも正解なんだろう。 次期CやEもこのシャークヅラかい？
だとしたらかなり紛らわしいね つか、今もS〜C同じ顔じゃん、テールランプすらほぼ同じ >>545
これを見てまだ「違いすぎるよ」とか言う人はさすがに出ないだろうな。言った奴のタイミングはギリ、セーフ 実際C〜SでもわかりづらいけどやっぱりわかったりするからAとCLSだってわかるだろうなとは思う 写真で見るとそっくりだけど、実物はまだ多少は分かると思う、、、、ただ、ベンツと無縁の人から見てAと思われたくないよね（笑） バッジを覗き込まれるんだろうな。
関係ないけどこの前BクラスにAMGバッジ貼ってる奴いた。 CとSは一瞬見分けがつかない時あるな
ところでAにもセダンが出るみたいね
中国だとロングバージョンもあるみたい
CLAとどのように棲み分けるんだろうか >>556
「違う」派は実物のスケール感が違うと言ってるのに写真の比較だけでどやる奴w
まぁ実物見ても違いが分かる感性をお持ちでないのかもしれないが。 もちろん隣に並べてあればサイズ違うからすぐ分かるが比較対象物がないと瞬時に判断できんことはあるな
っつか値段が全く違うのに同じブランドなら同じデザインってのがどうかなとは思う >>561
「正面からは中々見分けつかない」という出題に対し、勝手にスケール感とか頓珍漢な事を言いだしても叱られない、大雑把な教育機関を卒業したと見受けます。
ましてAクラスの実物とか…。ドイツ在住のメルセデス関係者か何かですか？ そもそも最初東北道で新型CLSが後ろに付いた時にAクラスと見間違えたとか言っていたのに
写真での比較にしれっとすり替えた挙句
今度は新型Aの実物とか言い出す支離滅裂な人が
他人に対して頓珍漢ってw 以前W205のCクラスが出た際に
写真では当時のSクラスと見分けがつかないとか言われていたが
実車では容易に見分けがついたけれどね 大きさ違うしな
言われてる新型AとCLSも同じこと 後ろにつかれた時にはダイヤモンドグリルか否かくらいしか判断つかない。台形か逆台形かまで見分けようと凝視するのは危ないドライバー。横幅のヒトケタ%の差なんてミラーの前では無力 >>563
スケール感と言うのは正面から見た幅が違うと言う意味で言ったつもりだが、高度な教育機関を卒業した君には伝わらなかったようだね。さぞかし立派な教育を受けてきたんだろう。
新型Aクラスも見たとは言ってないし旧形同士の幅感覚で語ったつもりだが、君には見えない何かが見えるようだね。
主観の問題だから見える人には見えるし見えない人には見えない、どっちも正解で言い争っても無駄な議論だが自分の考えだけが正解と言ったような556の書き込みに反応してしまった俺が悪かった。 そりゃじっくり見たら誰でも見分けつくんだよ。言ってるのは正面からパッと見たとき多くの人は見分けつかないなんじゃないかってこと。それをおれは絶対見分けれるとか言うから。 金太郎の著書読むと洗脳されそうになりそうで
怖くて読めない。 自分が買ったclsとaクラスを比較されて腹立てただけだろ？変なプライドが無ければ腹も立たない事。
一番コンプレックスに感じてるんだろうな。 ところでこのスレの皆さんはどっちがAでどっちがCLSかわかったかな？
>>545 画像 190とミディアムとSクラスの時代とその次の時代も今みたいにそっくりだったイメージ >>575
ミラーの形とダイヤモンドグリルのボツボツの配列で、下がCLSだな自信ある Sクラスとその他のセダンのシルエットは似てるかもしれないけど、
フロントマスクは、
所謂エレ顔とアバ顔で全然違うじゃん。 >>575
グリル左下の切り欠きとセンサーか何かのポッチの位置で下がCLS。
しかしこれ、素の画像なん？これでミラー越しにわかったら人外の所業だぞ ミラー越しで真後ろ以外だったらわからないだろうな。。。 Aやcの方が外観はカッコイイ
まあ中は窮屈だから違うけど なぜ、メルセデス・ベンツは選ばれるのか？
上野金太郎
http://amzn.asia/eWWrksS ルボランに国内試乗会レポでは初のレビューが乗ってるが
河口まなぶはん、CLS450 の低回転域は電動スーパーチャージャーそれ以降はツインスクロールターボが受け持ちってアンタ評論家失格やな
CLSの直6はS450より簡素型、スーパーチャージャーは載ってませんで、素人かよ いかにプロの物書きが適当なリサーチで仕事してるかという良い事例だな 客観的なレビューをするのではなく
メーカーから金を貰って提灯記事を書くのが仕事だからな youtubeに上ってる素人の試乗動画どっちもパークトロニックの警報音止まるたびに鳴りまくりでワロタ
明らかに初期不良っぽいが、上でメーカ対策既に通達があったような情報あるけどこれからの納車組直ってるかどうかのレポよろ
また既納車組はディーラーからシステムアップデートの話があったかどうかもヨロシク まあ今時本当にモータージャーナリスト（笑）より素人のレビューの方が遥かに参考になるちゅーこっちゃね >>588
実はスーチャ付きが正しかったりして。
だってスーチャ無しって2ちゃんソースだよ。
S450のエンジンルーム開けてもどこにあるのかわからないもんなあ。 >>596
2ちゃんソースじゃなくね？
自動車メディアの記事でも450には搭載されてないって書いてるのがあるし、
公式サイトやカタログでもSクラスには説明の中で電動スーパーチャージャーって書いてあるところが
CLSの場合は同じ体裁の説明でもその文言が抜かれてるよ そもそもCLSのカタログに「スーパーチャージャー」という文言が一切出てこないしな。
直6 × ISG搭載モデルとは
エンジンとトランスミッションの間に搭載されるディスク型のモーター・ジェネレーター、ISG（Integrated Starter Generator）。
画期的な48V電装システムとの組み合わせで力強いパワーアシストと高効率なエネルギー回生を実現。
高回転までスムーズに吹け上がる新開発の直列6気筒エンジンとともに、胸のすく走りと環境性能を高次元で両立する次世代モデルです。
CLS テクノロジー
直6 × ISG搭載モデルの利点
POINT.1
●画期的な電動化技術でさらに進化したエンジン効率
ISGと48V電装システムによる回生機能やブースト機能などによって、高効率な燃費性能を獲得。
POINT.2
●魂をふるわせる瞬時に沸き上がる強烈な加速
ISGによる電動ブースト、直6ツインスクロールターボエンジンが、胸高鳴る強烈な発進&加速性能を実現。
POINT.3
●スムーズで上質な直列6気筒のエンジンフィール
完全バランスの直列6気筒エンジンの滑らかな回転上昇が叶える、上質なエンジンフィール。 https://gqjapan.jp/car/news/20180415/review-mercedes-benz-cls/page/2
CLS53の記載で
「こちらのパワーユニットは、CLS450用ユニットに、さらにISGで回生した電気によって駆動される電動スーパーチャージャーを組み合わせる。」
間違いないね
これから出る53の方はスーパーチャージャーありでS450と同じ形式 このスレ見て450買って納車されたので、恩返しにきました。
答えられる範囲で購入前の細かい不安を解消します。
台数少ないから個人特定されそうな質問はご容赦ください。
ちなみにA7、S450、E400と悩みました。
先の動画のとおりセンサーは過敏です。
特に対応は言われませんでした。
私からもディーラーには言ってません。 >>600
おめ
自分は納車待ちだけど、例の過敏センサーの件を言うと納車までにアプデで対応できると言われてるけどね >>600
デイライトは従来のスモール常時点灯から、高輝度+テールランプ消灯の本物に変わりましたか？ >>600
2017年のCLS乗りです
私もS450と悩んでいるんですが、決め手はなんでしたか？ 601やけど心配になってDに今TELして聞いた
車はまだ来てないけど同じ症状ある試乗車で対応できてるので大丈夫と言われた
でも頼りない担当者なんでちょっと不安だなあ 間違った 対応出来てるじゃなくて対応できる見込み
やっぱりちょっと不安 >>600
納車おめです
450でスピーカーからエンジン音出るのが本当なのか、どれほどのもんなのか確認できますか？ >>607
450乗りです。
sports+にすると、明らかにエンジン音が変わる。
sportsだと、多分変わっている(よく判らない)。
それがスピーカーから出ている音なのかどうか
よく判らないけど、多分スピーカーからの音なんでしよう。(他に理由が思い付かないから) >>609
E400と同じくS+に入れるとマフラーのバルブが開いて音が変わるのでは？
https://youtu.be/Kk1x5DFQuVA >>610
609です。あぁ、そう言われてみれば、そうなのかも。
(同乗者がいる時はとばさないので、スピーカーからの音かどうかは確認できないです。) >>609
ありがとうございます
なかなか判断が難しいところですかね… https://youtu.be/-HL0dnn9oA4
海外のだけど車外から聴いてるやつ
もっとわかりやすい動画ないかなぁ >>602
ライトは気にしたことがなかったです。
あとで確かめてきます。
>>603
駐車時の車体の取り回し、ブレーキ踏みながら
カーブ曲がった時の車重感の違い、
フワフワ感の無さ（柔らかすぎると酔ってしまう）
あたりです。でもS450は最後まで捨てがたかった。 >>607
スピーカーから出てるかどうかは、
すみません、判断つかないですね……。
あまり役立ててないのが申し訳ない。
音関係では2点気づきました。
始動直後のエンジン音が意外と元気で、
深夜早朝は気をつかうこと（隣人から優しく指摘されました）。
それを避けようとCLS53を諦めたのに……。
あと、FLAC形式対応であったことも助かりました。 排気管には弁が付いてて開いたりする事によって音が変わりますよ。スピーカーについてはわからないけど、自身の排気音をマイクで拾って後部スピーカーから出してるかもです。 CLS53とS450で迷ってる。
CLS450の納車報告見て、CLSに傾きつつあるぜ。 予算あるなら53が絶対いいと思う。スタイリングから見てもやっぱ速い方がいいでしょ。
E43乗ってるけど、普通のモデルとは音とか全然違うし満足してますよ。 CLSは所詮Eクラスプラットフォームだから
CLSのエクステリアが余程好みじゃなければ
S450の方が良いのじゃないの？ >>617
ありがとうございます。
> 始動直後のエンジン音が意外と元気
試乗で気づかなかったので心に留めておきます。 そりゃ予算あるなら高いやつの方がいいに決まってる。 Ｓクラスみたいにフロントガラスに赤外線反射ガラスは採用されてるのかな？ デイライト確認しようと思ったら、まだ明るいのに
もうオートハイビームになってました。
明日また確認します。
フロントガラス赤外線反射は、説明書には
それに関する注意書きの記載がありますが、
反射している感じは全然しないです。 >>625
やたら鳴る障害物の警報音は気になりますか？ 自分の試乗した車は酷かった >>627
すごく気になりました。今は下記のように設定を変えて多少マシになっています。
ただこれだと必要な時の警報音も小さくなるので、
根本的解決にはなってないですよね。
早めに警告、をオフ
音量最小
音程最低 データインフォメーションの訂正が出ていて、
CLS450のエンジン形式は「直6ツインターボ」から「直6ターボ」に訂正。
S450は直6ターボ+電動コンプレッサーで合わせて「ツインターボ」と言えるので、
そこから電動コンプレッサーを省略したCLS450はシングルターボ扱いなのか。
てっきりS450の電動コンプレッサーがターボに置き換わった「ツインターボ」
なのかと思っていた。
直6は構造上ターボチャージャーを2つ持つ必要がなく、軽量化に寄与するって部分と
関連しているってこと？ 今日220乗ってきたけど内装はいいけど乗った感じはふーんってかんじだったな。
どっちかっていうとスポーティーな方が好きだからだと思うけど。喉から手がでるほどって感じにはならなかったな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
