【C257】メルセデス・ベンツCLSクラス 18【C218】
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虚しくなる前に、どうしたら稼ぎ方増えるか考えた方がいい。 パノラミックルーフにならないんですかねルーフが黒いほうが似合いそう パノラミックルーフにならない理由は
後部座席に座ってみれば自ずと分かる >>301
赤内装は気になってるがツートンだから写真によってはダサく見えるし実物見てみないとわからないよね。 赤内装はダッシュボードの横一直線にアンビエントライトが当たる部分も赤になってんだが、
あれってそこにブルーライト当たればどうなるんかな？と気になって
せっかくの綺麗なブルーが打ち消されてしまわないかと
黒の場合は非常に綺麗なのはEクラスで確認済み アンビエントライトはブルーが鉄板
Eクーペから乗り換えるか悩む >>301
購入者だけど、好みもあり、黒一択だった。 汚れ目立つとか熱いとかあるでしょうけど、色はほんと何も考えずに好みで選んだ方がいいと思う。 >>302
まだ30でしょ？？
まだまだこれからだよ
自分も意地でも20代の内にキャッシュで絶対にＳを買ってやろうと仕事頑張って必死になって稼いだよ
たかが車と言えどもまたそれで仕事に頑張れるから良いんじゃないかな
但しベンツを買っても絶対に調子に乗らない事ね
企業してるの？
応援するぜ 自分も速くてかっこいいのが欲しくて、29歳の時に無理してSLK55の中古買ったのがメルセデスとの始まり。
勝手に時効にするけど、仕事しんどい時は高速かっ飛ばして忘れてまた次の日頑張れた。 若い奴は年収以上の車をローンで買って仕事をがんばるって生き方もありだと思うぞ ただ、それがCLSってどうなの？とは思うけどw
ベンツで1番カッコいいとは思うけど、若い人が年収以上の金額ブチ込んで乗り回すにはちょっと保守的すぎる車な気がする。普通にSでいいよ、そういうのは >>319
もちろん、Sクーペの事ですよね？ʬʬʬ >>319
CLSよりSの方が保守的なような。
Sクーペは50代以上じゃないと似合わないと思う。 初代CLSって結構人気あったみたいだが、自分はラインがゴキブリっぽくて生理的に嫌いだったんだが・・ >>316 ありがとう、一応起業家の端くれだけどゴミみたいなもんです
周りの同い年の経営者が成功してSL乗って美人と交際して調子乗っていて、敗北感を感じている三十路の夏です >>323
目標立てたりイメトレしたりすることも大事だけど
過程そのものも楽しめるようになるといいよね。
CLS買っても幸せだけど、そこに至る道のりが不幸なら意味ないじゃん。
お勧めは（今、何乗ってるか知らないけど）買える範囲で
CLSを象徴するモデルをまず買ってみること。
もうすぐCがフェイスリフトなのでお勧め。
セダンでもクーペでもいいけど、C180でもいいから買って、
どうやったらCLS買えるかそこから逆算して、やるへべきことを着々とやる。
あと、既にCLS持ってる人として行動してみるのも大事。
今より言葉遣いが落ち着いてるかもしれないし、他人に対する態度が違うかもしれない。
それを演じるとか、なり切るとかのレベルじゃなくて
将来の自分を先取りして、今やってみる。
それなら金かからないから。 車はスーツみたいなもんだから、
似合ってないとマイナスに作用する。
どのゾーンで仕事するかにもよるだろうし。 >>324
面白いね、CLS所有者だと妄想すれば自信が振る舞いにも出てくるだろう 、うん。
でもCは嫌なんですよw まぁ頑張ってみます 車を買うために仕事を頑張るとかw。本に出てくる貧乏父さんそのものの発想だな。車なんて好きなの買えばいいが、買える範囲で買うべき。起業家ならそんな本くらい読んでるだろうから、アドバイスなんて無用。 金持ち父さんなら投資で得た余剰金で買うだろうから、それを真似すればいいのでは？
ところで、収入が少ない時はまずは自己投資した方が間違いないと思う。
今、お金が増えるより、将来にわたってお金を稼ぐ力をつけた方がいい。 たかがCLS購入程度を目標にして
CLSを既に所有しているものとして行動しろとかキモすぎ
仕事に真摯に取り組んでさえいれば結果として収入は付いてくるのでCLSくらい買える様になる
それから買えば良い
40目前で漸く買える程度の年収に達したしがないリーマンの俺と違い
30で起業出来るだけの才覚があるのならば、30代半ばでCLSくらいは楽に買える様になるさ >>311です
心配は当たっていたようです。
某所でオーナーレビュー見つけましたが、ブルーライト付けた赤内装が映っていましたが見事にブルーが目立ってませんでした
やっぱり無難に黒にすることにします >>329
サラリーマンでCLS買えるようになったなんて
凄いじゃないですか！ 頑張ったんだね。 アストンやベントレーなら兎も角
CLS450くらいなら普通のリーマンでも買えますよ いやーサラリーマンでCLS買えるのってすごいと思う、仕事が出来て努力もしないとなかなか難しいから尊敬します しかもサラリーマンの場合、出世する技術より前に「クビにならない技術」が必要だしな。
周りで成功しているサラリーマンの人たちは
ホントよくやってると思う。 そうそう、いくら仕事出来ても社内でうまくやらないと出世難しいし。 職業なんて関係ある？買えるやつは買える買えないやつは買えないってだけ。 やはり自営業、経営者、ビジネスオーナーじゃないと
ある程度以上の金額のクルマは難しいでしょ。 親に買ってもらってる奴もいるだろう
自分が無職でもね >>343
＞残価設定なら2年目サラリーマンでも買えちゃうぞ
マジですか？
シミュレーションして見せてください。 >>347
220dがいろいろ込みで920万として頭金200万ボーナス15万5年の残価で月々5万以下
2年目だから年収320万と仮定しても新車ハリアーとかを乗ってるのと変わらないからいけるんじゃね？ エンバーゴがあるのか全然メディアの日本での試乗記が出てこないね そもそもローンは通るのか？
まあ月に10万の5年縛りみたいな事するなら10万2年で中古フェラーリいくよ 450試乗してきた。新型は運転してても小さく感じたのは恐らく後ろのウインドウやミラー等視界が良くなってるからだと思う。sports+で結構飛ばしたけど、自分の550や43より鈍足に感じました、音も静かで物足りない。自分は買うならその辺期待せずに220か53ですね。
画像分かりにくいですが、エアコン吹き出し口にもアンビエントが入ってるのはいいなーと感じました。
https://i.imgur.com/kQOalTW.jpg
https://i.imgur.com/etMNmGA.jpg 高速も乗りましたよ。フルスロットルでも刺激は皆無で少なくとも自分は450選ぶことはないですw AMGでないからこれくらいがちょうどいいのかもしれないですね 450に200万くらい？上乗せで53買えるなら自分なら53買います。450速くないのに高い。速くないなら別に220でいいかな～。 >>351
試乗レポありがとうございます。
53待ちですが、先日220の試乗をしました。先代の220より軽い感じがして普通に
乗る分にはこれで十分だなと思ったので220か53の二択と言うのはよく分かります。 220dと53は値段違いすぎるので
最初から全く競合しないでしょ。 >>357
しますよ？走りと優越感期待するなら53、そこを捨ててお洒落感で十分なら220。450は悪く言うと上乗せ金額に見合ったパワーを感じない。
検討してる人すいません。 いや、53検討してる人は220d眼中にないし、
53買える人は最初から220dは選択肢に入れないでしょ、ということ。
同じ予算で220d買って、余ったお金でほにゃららできるっていうのは
所詮机上の空論。 220d買うための言い訳だろ
こういう奴らに53を買う甲斐性など有るわけ無い 来年CLSを53に変えるか、もう節約して220買うか、AMGGT4ドア買うかの選択です。 >>361
自分の考え以外は受け入れられない人もいるんですね。 ディーゼル関係でもめてる中、安く買おうと思ってる？ 450検討している人全てが速さを求めている訳じゃないからな。
53はその突出した速さ、220dは経済性と低速域のトルクを楽しむクルマではあるが、
前者はAMGというコスメを嫌う人もいるし、
後者はディーゼルならではの音と振動を嫌う人もいる。
静かになったとはいえ、低速時にはディーゼルと明確にわかる音が入ってくるし、
パワートレーンの印象はクルマ全体の印象に直結しているため、好みに合わない人は選ばないだろう。
低速域のトルクもそれ程太いとは感じにくい。
スタイリングを楽しみたいから220dを選ぶというのはあると思う。
しかし、IGSによるスムーズなアイドリングストップからの復帰、
直6ならではの滑らかさなど、450にはCLSというクルマのキャラクターに合致したよさが
詰まっていると思う。 >>364
彼女に言ったらヒールで乗り降りしにくいからSLは嫌だってw
嫌がられてまでは、、、って感じで諦めました（笑） >>362
AMG 4dr買う財力がある人が、なんで節約しなくてはならないのかがわからない。
まあ人様の勝手ですけど。 >>366
そうですね！550みたいなパワー期待して乗ったからダメだったのかも。
トルクフルでスムーズなので、ストレスフリーで乗れるから、速さ期待しないなら450でもいいと思いますよ。
あくまで自分には高い割に物足りないってだけです（笑） そもそも便所の落書き同様のここの試乗記よりコレみろ
https://www.youtube.com/watch?v=0_ngHePZj_0
アウトバーンでも充分パワフル、音がいいと絶賛されてるで >>367
>>351に写り込んでいる容貌から年配の既婚者の方だと思っていましたが
彼女という書き込みからみて、未だ独身ですか？ >>371
そこは聞かないでw
そもそもみんな興味ないだろうし。 4LのV8積んだ560や63は出ないのかな
EやCにすらV8あるんだからまもなく追加されるんだろうか >>349
もうすでに試乗はしてるみたいだから解禁されたらでるはず >>373
63はAMG GT 4dr専用で、CLS名義では53が最上位です。 >>348
月々5万以下とか、
独身ならナントカ買えてしまいそうな気がしますね。 https://www.youtube.com/watch?v=Q3Kag7UUw44
LexusLC500 7:10～
カメラの上下動、ハンドル持つ手の揺れ ↑と全然違う >>378
素晴らしいの一言。
やはり道がクルマを作るんだな。 どっちも変わらなくてワロタw
LCのサスペンションが固めなだけだろw 全然違う、めくらか
つか、硬めな方が200㎞オーバーでは有利 LCはしょうがないよ。200キロは国内では常用域じゃないし。 どの53か分からんが、cls53なら10月納車ちゃうか？ あ、そうだ！どうでもいい女の話より、後部座席、後部座席の乗り降りと居住性が段違いに良くなってます。
E程ではないけど、3人家族くらいなら普通にいつでも使えます。エマージェンシーでなくてもOK。
CLSなんか後ろは使うべきではないと思ってた考えが覆りました。 そんなにでかくなければ後ろは普通に使えると思うが・・・ >>379
差が歴然過ぎまて、レクサスはまともに操縦できる状態でないですね。
参考になりました。 >>389
しかも日本の高速道路の方がアウトバーンより路面状況が良いから動画の様な差は顕れない筈だよな LCはGA-Lプラットホームの第一弾で、まだ熟成不足ゆえ、直進性に難ありと最初から
何人もの評論家に指摘されていたからな。
一方、CLSのプラットホームMRAは現行CクラスW205から始まり、EクラスW213の次で採用3例目。
特に直接のベースであるW213で数千万キロに及ぶ公道テストを行ってるはずで、
最初からシャシーが熟成の域に達している。 新デザインのシャークノーズは良いけど、見るからにマイチェンで大幅な手入れがされそうな置きに行ったヘッドライトなのが流石メルセデスですわ。
CLSオーナーの属性をよく研究してるよ。
マイチェンで別車になり、後期に乗り換え必至のパターン。
まぁ、乗り換え込みで最初から買うんで文句はありませんけど笑 今日新型とすれ違ったんだけど、DRLが本国仕様になってたけど、他メーカーみたいにフル発光になった？
今まではなんちゃってDRLだったからね。 >>394
こう言う奴は典型的な太鼓持ちのお調子者
誰からも信用されない奴だな カタログに載らないレベルのどうでもいい違いだけど220dと450でヘッドレストが違うのね
450は調整幅が増えたラグジュアリーヘッドレストになってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
