【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.162【DEMIO】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
4代目(DJ系)デミオのスレッドです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレで。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/demio/
関連スレ
【MAZDA】DJデミオ納車待ちスレ vol.11【DEMIO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507544540/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.125【Zoom-Zoom】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528370617/
■ローカルルール
スレッドを立てるときは、本文一行目に↓を入れるように
!extend:on:vvvvvv:1000:512
前スレ
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.161【DEMIO】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523434721/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 本人が満足してると書いているのに横からケチをつけるのはハンパなくダサい >>660
それ最初いいかなと思ったけど、遠目で見た時に全体のカラーバランスというか
重心が分散してスタイリッシュさが欠けるのに気づいてヤメたわ >>660
なんか浮いてるように見えるのは透過レンズじゃないから? 写真で見る限り純正アクセントレンズも貼り付けてるようにしか見えないな
実際はくり抜いて取り付けるみたいだがダミーレンズの為に何故そこまでするのか謎 >>660
あると無いとでは大違いだね。
1000円なら付けない手はないな(^^♪ >>663
実物見たが後付け感は全くないし、クリアーでレンズ層が厚く見える
市販のもまあ良いかなと思ったが凸凹あるし簡単に剥がれそう
あとチープ感も気になったから純正付けた >>663
純正OPは高いもの。バイザーやフロアシートも高すぎ。それでも純正フロアシート買う人もいるのも同じじゃね? 後ろの樹脂バンパーが安っぽく見えるんだな
カラードバンパーがあればもう少し高級感が出ると思うけど 新車契約時にKENSTYLEのフロントバンパーとリアスポイラー付けたけどその時ディーラーから
エアロ塗装時ついでにリアバンパーもボディ色に塗装してみては?と提案されたのでそうしてみた
塗装代がいくら上乗せされたか忘れたけど樹脂バンパーは嫌だったので個人的には満足 アンダーガーニッシュがボディ同色で選べれば良かったのだけど、ソウルレッドしかないし… >>670
それな。アクセントの付け方はノートnismoみたいな感じのが結構好きなんだけどね。
しつこくなりすぎない程度にライン入れたりする感じで十分引き締まると思う。 >>669
契約時に塗装は4万て言われた 高かったのでやめた オートエグゼのエアロパーツも塗装と工賃でカタログ価格の倍以上になるからびっくりした 部品や材料の原価が高いの?
それか技術量として工賃をぼったくってるの? 手間賃の事考えない人多いよね
原価言い出すなら材料だけ渡すから自分でやれとしか
もっとも部品取り寄せるのにも流通に載せるわけだから、輸送コスト掛かってるわけだが 原価ってのは加工等にかかった人件費込みの話だもんな
塗装って結構技術いるというか、厳密には塗装そのものより準備に蓄積されたデータがいる >>678
特に現品に合わせて塗装する場合、
純正そのものの色とは絶対に違ってくる。
納車後3ヶ月以内とか半年以内ならまだしも
1年も乗ってたら日焼けはあるし
その度合いは車個々によって異なる。
その辺は調合調整が必要になる。 普段cx-5乗りで久しぶりに嫁のデミオ乗ったらステージ3なのに白点きまくる
デミオ難しい 【マツダ・デミオ1.5Lガソリン試乗】0.2L排気量をアップさせたガソリンエンジン車の走りは?
https://clicccar.com/2018/11/14/653059/ >>679
あれはほんと技術いるというか
メタリックなんか色の重なりがあるから、輝き具合を合わせるのは至難の技なんだと思う
プラモでもメタリックは苦労するし…… >>660
何故、付け忘れたみたいに省いてるのかな?
付ける場所があるのに付いてない車なんてデミオ以外に見たことがない。 >>683
測った事はないが道交法のリフレクター下限の高さは地上から25センチ以上に引っかかるのでは?
25ミリ高いAWDには付いてるしね。 >>684
AWDでなくても、オプションであるよ
純正のは高いけどな… >>685
オプションのはリフレクター機能を省かれた品だよ。 保安基準に引っ掛かるからな
ディーラーのが高い理由は単に貼り付けだけじゃなくて、バンパー外して加工するからだと 追加のリフレクターなんて、ぶっちゃけ不要だからだろ。 >>687
リフレクタとソケット装着部分省いてあるけどAWD標準のリアフォグの筐体そのものだからな 俺も >>660 みたいなダミーリフレクター付けてる。
何もないと殺風景だけど、オプションとしては高かったし。 こんなの張りつけるなら張りつけない方がマシだと思うの DEの頃もリフレクターなかったよな
デザイン的にないと寂しいから、社外のつけたわ 付ける付けないは自由だ。趣向の問題だし(多少安全の意味もあるかも?だが)
だが付けてる人に対して不要だとマウントを取る意味がわからない
嫌いを語るより好きを語れよ。嫌われるタイプだぞ、決め付けは マウントになってない気がする
付けないのも好みの問題だし 安物は両面テープポン付けで貼るのか知らんが取れて落ちたらやだなあ そんなん言い出したらエンブレムが取れたらとか言ってんのと変わらんぞ
重量物でも力が加わるもんでもないし ジェット機でも接着剤で組み立てる部分があるそうだからなぁ、ノリやテープが一概にダメだとは言い切れないか >>697
そら 付けてたのに外れて、しかも片方だけ無かったらカコワルイだろなw
しっかり掃除してから貼れば、力がかかる場所じゃないから、
そうそう脱落することも無いだろうけど。 Mazda3のロータリーコマンダー付近画像
https://amd.c.yimg.jp/amd/20181130-10364455-carview-014-1-view.jpg
一瞬、マニュアルモードが助手席側に変るのかと思った
展示(撮影)車両、左ハンドルだったな スポーツモードの切り替えスイッチの位置が使いづらい >>702
ステアリングかシフトノブにあるといいね モータースポーツなんてテレビで観るだけだもんで
あのくらい不便でOK >>703
ステアリング「が」シフトノブにあるといいね に見えて 何言ってんだ?と思ってしまいました >>703
DJの前のモデルだとシフトに似た様なスイッチがあったんだよね…。
SPORTモードがないディーゼルモデルと共用化で無くなったんだろうなぁ。 時期デミオにはロータリーエンジンが搭載される!・・・・・ってベストカーに書いてあったぞ >>709
読んだけどレンジエクステンダーがメインになるかもという妄想記事だった ロータリー発電機は静からしいのでいいんじゃないですか ロータリーエンジンで発電して
電気自動車にでもすんのか? >>712
ま、そゆことですね
あくまでも発電する為のエンジン >>715
駆動力を得る使い方をすると
回転数がコロコロ変わって、効率悪いのよ。
で、それではこの時代には、マニアにしか受け入れてもらえない。
そこで、一番効率のいい回転数で
定速で回して発電させるのよ。
もう、ロータリーエンジンは、そうな使い方しか無い 人見さんは駆動用のロータリーは大変と言ってるけど
会社の幹部の人はロータリー好きっぽいよね ディーゼルの人たちちゃんと推奨距離で燃料フィルタ替えてる? 次のデミオはBMW i3みたいなキャラクターにならないかなー? >>720
メンテパックに入ってるから、5000kmでオイル交換、10000kmでフィルターも一緒に交換やで
実際はちょっとオーバーしてるけどな >>720
燃料フィルターってどのくらいのスパンで交換するのかな? >>721
ロータリー発電のEV一本になるわけねーだろ >>724
720で気がついて調べたら6万q交換だった。
優に過ぎてたから慌てて注文
フィルター代だけで5千円超え >725
社としてプッシュするグレードになるよ。
ZEV規制の欧米じゃロリータEVが主になる。 ボンネットの中で幼女がペダルを漕いで発電するEVかぁ
こいつは売れる! ロリータだからと言って、幼女とは限らないんだぞ
ばばあでも、ファッションと称して、ヒラヒラ服着てんぞ
気を付けろ >>730
新車は幼女、中古車は年式相応のロリBBAがw ロリータを性的嗜好を表す言葉だと思ってる奴ばっかやな >>733
ロリータコンプレックスの語源が小説名であって
ロリータは人名ですが S95の交換バッテリー、高くないかい?
3万円以上するものかしら。 快適な乗り心地にするためのリプレイス用ダンパーあればいいなあ >>739
容量デカいからね。
通販なら2万円台前半だよ。 >>742
エナペタルでオーダーすればいいんじゃないかい。 >>745
すげー、UPSみたいにバッテリーの使用期間の履歴まで記録されてんのか。。。
こりゃもっと調べないとダメだな。→俺。
OBD経由でPCで見られるのも興味ある。併せて調べてみよ。 デミオのバッテリーって自分で交換できる?落としてバキッていきそう。
あとあれか、i-Stop戻す儀式もいるのか。めんどいな。 >>747
重いけど自分でできるよ。エーモンの乾電池式メモリーバックアップを繋いどけば大丈夫。
本当に重いからフェンダーに厚手の毛布なりを被せて万が一に備えなよ。 バッテリーと言えば
購入から初回車検の三年がたって、アイストも多用してるけどバッテリー元気だわ
突然死しないか不安だけど、車屋が言うにはそんなことはないとか……ほんまだろうか
世の中のバッテリーは三年で変えましょう広告は、売るための誇大広告なのかな…… ディーラーが定期点検時にバッテリーの状態も見てくれてるから大丈夫だべ
寿命が近くなったら教えてくれるよ ディーゼルで高速1000キロ走ったけど全く疲れなかった
いい車だ >>752
エンジンが暖まった状態で流れてるとグイグイ伸びるよね >>749
ちょうど3年目なんだよなぁ。30パーセントくらいまで落ちてきてる。
日立化成のS95でいいかしら。 >>750
けど広告だとよく
バッテリーは突然死にます!三年経ったら交換しましょう!
とかよく見るよな
不安を煽られる バッテリー弱るとアイストなりにくくなるからそれで判断せい >>754
うちのバッテリーはまだ大丈夫そうだけど、買うならパナソニックかそれにしようと思ってる
アマゾンでもけっこう安いし 先程まで何とも無く出掛けて来たのに、帰りは‥
みたいに、最近のは出先で急に死ぬでしょ。 >>757
こりゃアマゾンだな。2万円切る価格は魅力的。古いやつの処理費含めてもお安いわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています