【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.162【DEMIO】
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4代目(DJ系)デミオのスレッドです。
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関連スレ
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https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507544540/
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前スレ
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.161【DEMIO】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523434721/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 何でもかんでもリコールには
ならんでしょ
商売なんだから リコール対象になるのは安全な走行ができなくなる場合じゃなかったっけ マツダは外車っぽいデザインになってきているが、耐久性は国産車であってほしい。 マツコネにイライラするのは安全な走行と一切関係ないのか? >>619
お前のオツムが弱いだけでマツコネは関係ないね。 XDツーリング Lパケ MT 納車されたー
見積もり255から30万ジャスト引いてくれた。
早速乗り回してきたが、5、6速は高速でしか使わないね。それにしてもディーゼルのトルクには恐れ入った。アダプティブライトも一度使うともう戻れない。 >>622
AHLうらやましい
おれの初期型だから無いんだよねー
たっぷり可愛がってやって >>615
5年10万km追加保証に入ったなかったのか LEDアレイの可変配光ヘッドライトはほんと便利だね
一度使うと普通のヘッドライトに戻れなくなる >>624入っていたから無料だけど入ってなかったら有料だからね
18000円くらいかかるみたい
5年後以降に壊れないか心配 破損を心配するなら社外品でも買えばいいんじゃないのかな ブレーキのローター傷ついちゃったよ。
9万キロ、交換時期かな。 >>630
交換でも、デミオのは純正相当品のディクセルのは安いよ
サーキットでも問題ないくらいに性能は良い オイル希釈で✖印を超えたけど、大幅に超えると警告灯つくんだっけか? ✖超えなくても煤がオイルに混じりすぎると油圧低下の警告が出たよ デミオ商談中。
付けておくと幸せになれるDOPのオススメありますか?
MOPはてんこ盛りなので、DOPでよろしくです。 >>635
リヤ泥除け、ナンバーフレームは前後共ブラック、 >>636
爪痕で汚れなくなるやつですね。
りょーかいっす。 ナンバーフレームはよく合う
マット、フットイルミネーション、デイライトキット、LEDルームランプは社外品にした
バイザー無し >>637
>>637
フレームブラックは考えてなかったです。写真探してみてみますね。
泥除けって効果てきめんですか? ナンバーフレーム なんちゃってカーボンブラックにした
封印有っても付くやつ 純正は高杉 >>638
アンダーガーニッシュは結構悩んでます。
ソウルレッド、、似合いそうだなぁ。 リアスポイラーとアルミペダルは付けて良かった
ただの飾りだけど バイザーはオートエグゼのもあるから考慮に入れるといいよ
アルミペダルは俺もおすすめ >>635
オールウェザーのフロアマットおすすめ
ゴムのやつ ドアミラーガーニッシュと、リアアンダーガーニッシュとフロントグリルの
ガーニッシュソウルレッドプレミアムMで揃えてアクセント付けたい。
けど、今はXDのグリルのガーニッシュがソウルレッドプレミアムMじゃなくなったもんねぇ。 >>646
デラックスにしようかと思ったけど、使い勝手はゴムの方がいいんかな? >>648
靴が泥でも気にならない(子供)
ホースの水でジャブジャブ洗える >>647
あーーー、それ恰好いいかも。
ちなみにポディ色はソウルレッドです。 アルミペダルか黒のアルミフットレスト
何もないと踏ん張った時にフットレストが凹む感じがする。 >>651
良い色買ったね。羨ましいです。
ソウルレッドだとアクセントになんないですね。かといって黒だとなんか地味になるし…。
DOPでは色設定ないと思うけど、多分修理用のパーツなら塗装済のドアミラーガーニッシュを手に入れられると思うんだよね。
リヤスポイラーとドアミラーガーニッシュをセラメタとかにしてみるとか。
あと、DOPではないけど、カラーのナットとかどう?
http://www.kyoei-ind.co.jp/sangyo/product/LR_ShellTypeNut.html
こういうのなら、コアナットはクロモリだから安物のアルミナットと違って
しっかり留められて安心だよ。まだつけてないけど、CL35って奴を買ってある。 外見に拘るならこのあたりか
・フロントグリルガーニッシュ
・リアルーフスポイラー
・ナンバーフレーム
・リアアクセントレンズ
リアアクセントレンズなんであんな高いのかと思えば、バンパー外して加工した上で取り付けらしいね
実物見ると後付け無しで抜けがいい リアアクセントレンズはアマゾンで買った900円のやつで満足してる 親水ワイドブルーミラー
後付けでもいいかなって思ったが、純正品がめっちゃ良い
最近、増えてるLED車や未整備車のライト眩しいからね AWDだとついてるんだよな…。
ドアミラーヒーターはあるけどワイパーデアイサーはないんだよねぇ。
この辺はCX-5とか買えってことなのかも知らんけど。
マツダってなんか雪国向けの設定が甘いイメージあるんだよね。
現行のラインナップ見る限りは大体他所と横並びになってる感じもするんだけど。 本人が満足してると書いているのに横からケチをつけるのはハンパなくダサい >>660
それ最初いいかなと思ったけど、遠目で見た時に全体のカラーバランスというか
重心が分散してスタイリッシュさが欠けるのに気づいてヤメたわ >>660
なんか浮いてるように見えるのは透過レンズじゃないから? 写真で見る限り純正アクセントレンズも貼り付けてるようにしか見えないな
実際はくり抜いて取り付けるみたいだがダミーレンズの為に何故そこまでするのか謎 >>660
あると無いとでは大違いだね。
1000円なら付けない手はないな(^^♪ >>663
実物見たが後付け感は全くないし、クリアーでレンズ層が厚く見える
市販のもまあ良いかなと思ったが凸凹あるし簡単に剥がれそう
あとチープ感も気になったから純正付けた >>663
純正OPは高いもの。バイザーやフロアシートも高すぎ。それでも純正フロアシート買う人もいるのも同じじゃね? 後ろの樹脂バンパーが安っぽく見えるんだな
カラードバンパーがあればもう少し高級感が出ると思うけど 新車契約時にKENSTYLEのフロントバンパーとリアスポイラー付けたけどその時ディーラーから
エアロ塗装時ついでにリアバンパーもボディ色に塗装してみては?と提案されたのでそうしてみた
塗装代がいくら上乗せされたか忘れたけど樹脂バンパーは嫌だったので個人的には満足 アンダーガーニッシュがボディ同色で選べれば良かったのだけど、ソウルレッドしかないし… >>670
それな。アクセントの付け方はノートnismoみたいな感じのが結構好きなんだけどね。
しつこくなりすぎない程度にライン入れたりする感じで十分引き締まると思う。 >>669
契約時に塗装は4万て言われた 高かったのでやめた オートエグゼのエアロパーツも塗装と工賃でカタログ価格の倍以上になるからびっくりした 部品や材料の原価が高いの?
それか技術量として工賃をぼったくってるの? 手間賃の事考えない人多いよね
原価言い出すなら材料だけ渡すから自分でやれとしか
もっとも部品取り寄せるのにも流通に載せるわけだから、輸送コスト掛かってるわけだが 原価ってのは加工等にかかった人件費込みの話だもんな
塗装って結構技術いるというか、厳密には塗装そのものより準備に蓄積されたデータがいる >>678
特に現品に合わせて塗装する場合、
純正そのものの色とは絶対に違ってくる。
納車後3ヶ月以内とか半年以内ならまだしも
1年も乗ってたら日焼けはあるし
その度合いは車個々によって異なる。
その辺は調合調整が必要になる。 普段cx-5乗りで久しぶりに嫁のデミオ乗ったらステージ3なのに白点きまくる
デミオ難しい 【マツダ・デミオ1.5Lガソリン試乗】0.2L排気量をアップさせたガソリンエンジン車の走りは?
https://clicccar.com/2018/11/14/653059/ >>679
あれはほんと技術いるというか
メタリックなんか色の重なりがあるから、輝き具合を合わせるのは至難の技なんだと思う
プラモでもメタリックは苦労するし…… >>660
何故、付け忘れたみたいに省いてるのかな?
付ける場所があるのに付いてない車なんてデミオ以外に見たことがない。 >>683
測った事はないが道交法のリフレクター下限の高さは地上から25センチ以上に引っかかるのでは?
25ミリ高いAWDには付いてるしね。 >>684
AWDでなくても、オプションであるよ
純正のは高いけどな… >>685
オプションのはリフレクター機能を省かれた品だよ。 保安基準に引っ掛かるからな
ディーラーのが高い理由は単に貼り付けだけじゃなくて、バンパー外して加工するからだと 追加のリフレクターなんて、ぶっちゃけ不要だからだろ。 >>687
リフレクタとソケット装着部分省いてあるけどAWD標準のリアフォグの筐体そのものだからな 俺も >>660 みたいなダミーリフレクター付けてる。
何もないと殺風景だけど、オプションとしては高かったし。 こんなの張りつけるなら張りつけない方がマシだと思うの DEの頃もリフレクターなかったよな
デザイン的にないと寂しいから、社外のつけたわ 付ける付けないは自由だ。趣向の問題だし(多少安全の意味もあるかも?だが)
だが付けてる人に対して不要だとマウントを取る意味がわからない
嫌いを語るより好きを語れよ。嫌われるタイプだぞ、決め付けは マウントになってない気がする
付けないのも好みの問題だし 安物は両面テープポン付けで貼るのか知らんが取れて落ちたらやだなあ そんなん言い出したらエンブレムが取れたらとか言ってんのと変わらんぞ
重量物でも力が加わるもんでもないし ジェット機でも接着剤で組み立てる部分があるそうだからなぁ、ノリやテープが一概にダメだとは言い切れないか >>697
そら 付けてたのに外れて、しかも片方だけ無かったらカコワルイだろなw
しっかり掃除してから貼れば、力がかかる場所じゃないから、
そうそう脱落することも無いだろうけど。 Mazda3のロータリーコマンダー付近画像
https://amd.c.yimg.jp/amd/20181130-10364455-carview-014-1-view.jpg
一瞬、マニュアルモードが助手席側に変るのかと思った
展示(撮影)車両、左ハンドルだったな スポーツモードの切り替えスイッチの位置が使いづらい >>702
ステアリングかシフトノブにあるといいね モータースポーツなんてテレビで観るだけだもんで
あのくらい不便でOK >>703
ステアリング「が」シフトノブにあるといいね に見えて 何言ってんだ?と思ってしまいました >>703
DJの前のモデルだとシフトに似た様なスイッチがあったんだよね…。
SPORTモードがないディーゼルモデルと共用化で無くなったんだろうなぁ。 時期デミオにはロータリーエンジンが搭載される!・・・・・ってベストカーに書いてあったぞ >>709
読んだけどレンジエクステンダーがメインになるかもという妄想記事だった ロータリー発電機は静からしいのでいいんじゃないですか ロータリーエンジンで発電して
電気自動車にでもすんのか? >>712
ま、そゆことですね
あくまでも発電する為のエンジン ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています