【LOTUS】ロータス総合17(主にエリーゼ)【ACBC】
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>>31
一般的には10万キロと言われてるようですが、ブッシュ類が傷んでいるのであれば迷わず交換で宜しいのでは。 10万キロってことでサスの全バラ交換したけど普通の車みたいな劣化は無かった。まだゴム質もしっかりしてたし。1.5t級に比べてそもそもブッシュにかかる負荷が小さいんじゃ無いかと 経年劣化は気が付きにくいねぇ。
見た目で判らない部分も多いし!
定期的に販売店とかで同車種を試乗したりして感じるしか無いんだろうね。 交換ついでにピロ化すれば違いもよく分かるのではないかね。
サーキット走ってる連中からも悪い話は聞かないし。 エリーゼは壊れる時は壊れる
車検 整備で何でもかんでもディーラに持ってく必要も無い
高いしね ルノーの車検の月が来た
もちろんユーザー車検w
車検手続き、重量税、自賠責保険で
総額5万程度
ディーラーだと最低20万w
+交換部品代数万円
例によってボリ過ぎだろ。 手数料込6万程度の料金を明示したハガキで呼び寄せといて20万コースの請求だもんなあ…w 車検前に見積りだしてもらって交換部品は事前に提示してもらって不要なら交換しなけりゃいいのでは? 見積り外の交換部品が出た場合トヨタとかなら客に承諾えるよね ほぼ毎月、定期的に交換部品はチェックしてる。
不具合が無ければ、いつでも交換を念頭に使用してる
車検の時に全部交換するとかw
交換時期を過ぎたけど使える物は悪くなったら交換を念頭に置いとけば良いんじゃね? ミッションオイルは何処から入れてるんだろ
ブレーキオイルはフロントにあったが >>46
そんなもんミッションケースから直入れに決まってるだろ
殆どの車がそうだと思うが?w S2エリーゼの人なんかは既にインチダウンかファイナルの変更 してる人も
居ると思えるが インチダウンするって?
コスト節約の為か?
限られた条件下での操作性アップの為なら判らん事もないがw
通常はみっともないだけだろ? >>50
軽量化とクロスミッション効果により、筑波サーキットなどでは有効な事も有るんだよ。 クロスミッションは置いといて
普通インチダウンしたら重くなるだろ 一般的にバネ下を軽くするためにアルミを履く、ディスクブレーキを大きく出来る様にインチアップする ん?
同一銘柄でインチアップした場合はタイヤを含めた総重量は重くなるでしょ? >>56
構ったら負け
遠目に笑ってるのがよろしいよ >>57
ありがとうございます。
私はまだまだ修行が足りませんね。 ロータスエリーゼが欲しいと考えている諸氏へ。
エリーゼが直4でエキシージがV6だったりする場合、
RX-8の1択になる筈。 ノーマルだと6速3000で120キロ
これを6速3000で100キロになる位でファイナルを落とすのが吉だと思う ルノーとロータスですか
いいですね。
ミニとロータスもいい感じ スカイライン32GTRが追突されてたな 大事にしてたろうに
土曜 日曜 祝日の昼間はやだな
ロータスは尚更ね 1,6用のエキマニは既製品で発売されてないかも
少し以外 単車も好き
スピードやコーナー性能じゃ四輪に軍配が挙がるけど
2輪車特有の人とマシンとの一体感の素晴らしさは
大好き 実用性ならエリーゼとミニバンorSUV
絶対買わんな・・ うち、エリーゼとミニバンだけど…
ちなみに独り者。 独り者でミニバンってのが珍しいと思っただけ。
SUVとかなら理解の範疇。 独り者だからっていつも1人で行動するわけじゃないし。
もしそうならエリーゼ1台でいいでしょ。
最初は軽とエリーゼだったけど、軽だと荷物や人乗せる場面で困ることが多々あったんで、普通車に買い換えることにした。
どうせ普通車にするなら維持費同じだからミニバンにした。
荷物満載する事もあるし7人乗って旅行もするし、ミニバン便利だよ。 >>80
その辺は人それぞれみたいだけどな。
みんなで遊びに行くならミニバンは誰か持っているだろうし。
社会人ならエリーゼで逝けないオフィシャルの場だとセダンとかが便利に思っただけ。
失礼した。 その誰かのポジションが俺だというだけの話だよね。
東京だと車持ってない奴が大半だもの。 ロータスのセカンドカーね…
今もいすゞが
ジェミニ造ってたらなぁ…
16バルブツインカムZZの
ハンドリングbyロータスとか… >>70
大嫌いな2台
3−イレブン1台でよい
ノーブルのM600でも
BAC Monoがいいわ エリーゼとウニモグ
スマート持ってる
ファミリーで6〜7人の人数で出かける時用のが1台欲しい 大統領夫妻連れて国外脱出するために決まってるだろ。 勝手に転載されたわけじゃないのに難癖つけんのかよ
だったら最初から自分でクレジットを入れておけや! 譲ってからウダウダ言うとかどんだけショボいんだよこいつww
だったら譲る時に無断でアップしないで下さいって注意しろよなw 無断でパクられたならともかく
自分からくれてやったんだろうにw
言ってることがめちゃくちゃすぎて草生えた ツイッターにこそこそ陰口書いてないで本人に直接言えばいいってことでは?
譲ったけど勝手に使っちゃ駄目だよ〜って
意味不明すぎるけどw 朝からワロタ
多少加工されたにしても
画像を活用してくれたんだから
素直に喜べばいいのにね
ねちねちしすぎでせっかくのJLDが後味悪くなる もらった画像を使うときは撮影者の名前をいちいち書かなきゃいけないもんなの? もらうと言っても色々あるからな
以前は個人の思い出としてもらうのとネットで晒すのは別な感じだったけど
最近は気にしない人が多いから止めて欲しい時は「ネットに
上げないでね」と言って渡す
(個人的には昔のようにネット上げは別の話と思って欲しいけど)
ネットにあげていいといった奴ならトリミングでもなんでも加工はご自由に
もしクレジット入れろとか加工するな、というならネット上げOKの際に条件言うわ 明日は巨人ーヤクルト戦 ヤクルト頑張れ
今年はAクラスだ バレンティンに当たりが出て無いのが気になるところです
山田はエキシージ バレンティンはコルベットZR1 愚痴りたい気持ちもわからないでもないが
相手を特定できるようにして晒すことはなかろうに 同感
つか他のエントリ見たら精神病んでる感じの人だよね 関西
くもり時々雨が数日続く予報
晴れてくれ、エリーゼ乗り回したい こんにちは 無事にヤクルトが今年はAクラスになれそうです
村上内野手には今後も期待です エリーゼは2軍の山崎外野手とゆう事にしときます
小柄で足の速い選手です レクサスRC−F NAで5リッター V8エンジン
サーキットに行かない人には35GTRよりお勧めです 3イレブンは10年後位に中古で買えればいいな
その頃には新型のエリーゼをベースにした2イレブンの新型も
発売されているかもしれませんね こんにちは ヤクルトが中日に勝てました
応援 ありがとうございます。 それと箱根の椿ライン 10年位は行ってないけど
夜中にまた走りにいきたいな 熊本や宮崎 鹿児島県もいい峠がたくさんあって楽しそう
道幅の広い峠はエキシージ
狭い道はエリーゼでいい感じ 今晩はヤクルトが無事に2位になれそうです
応援ありがとうございました。
広島カープの皆さん優勝おめでとうございます。 ロータスの本スレも低レベルの書き込みばかり
空気圧だの車高調だのオイルをどうするだの自分の乗り方 使い方で決めれば
いいだけだよ しっかり整備すればロータスは長く乗れますよ
それではまた次回にお会いしましょう。 あなたみたいにロータスとは関係無い書き込みする奴のほうがどうかしてると思うわ。 文章を読むに
自分はレベルが高いと思ってるから
まさか自分が批判されるとは思ってなかっただろうな。
この低レベルヤクルトファン 86がカッコいいと言ってる時点でスポーツカー好きじゃない。
趣味が悪い。 最初に買う車としてはいい選択だと思う
いきなりエリーゼはやめといた方がいい 最初だろうが後だろうが
ロータスのハンドリングを味わえば
他のほとんどの車は移動の為の車って感じになる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています