【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part45
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エクストレイル（X-TRAIL ）は、日産自動車が2000年から製造・販売するクロスオーバー乗用車である。生産は2011年8月に日産から分社化された日産自動車九州が担当。
3代目はルノーと共同開発したエンジニアリングアーキテクチャ「CMF」を採用（CMFをベースとした車種は3代目エクストレイルが初となる）。
■公式
・WEBカタログ
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/
「主要装備一覧」(PDF) ※2014年12月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specsheet.pdf
「諸元表」(PDF)※2014年4月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specification.pdf
「取扱説明書」
http://nasu.bbspink.com/test/read.cgi/adultgoods/1446565870/
■関連スレ
【日産】エクストレイル 105台目【T30 T31】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509693932/
■前スレ
【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part44
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524970963/
>>1の 本文一行目に以下の一文
!extend:checked:vvvvv:1000:512
わ
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 一昨日xi注文しました。CX-5ディーゼルからの乗換え。
車検は来年の3月だから まだ買う気は無かったけれど
営業マンが色々と頑張って提案してくれたので。
試乗させてもらったけどCXー5と比べて加速が格段に悪かった。
プロパイロットが思った以上に快適でした。 新古車、中古車が新車並の保証があるならいいけどね
保険なんかは新車特約付かないとかもあるし
災害の影響で、暫くは中古車は控えた方がよさそう
日産は新車売上台数を稼ぐ為に、登録だけして未使用車として流すって何か記事でみた(´・c_・`) >>316
なぜそんな環境でこのタイミングにエクストレイルw
ご愁傷様です、南無 >>316
エクストレイル失敗ですか？
CX-5は故障多かったので もうマツダ車は乗りたくないし
フォレスターとハリアーは高いし
XV、ヴェゼル、CーHRはちっちゃいし
エクリプスクロスは三菱なので俺的論外だし
エクストレイルが1番 条件に合ってた感じです。 >>315
なるほど。中古車センターってゆうのはディーラーに隣接してるような中古車販売店であってますか？GETUに載ってるディーラー的な。
それとも出回る前の試乗車なんかが集められる場所があるのかな 毎回思うんだがエクストレイルに加速性能求めるなよ
加速良い奴欲しいならハリアーターボか中古のフォレスターターボかスポーツカーでも乗りなよ >>327
君それはブーメランだなぁ。
同じ車種でハイブリッドのが加速も燃費もいいのは事実。
しかし加速性能以外に魅力を感じてエクストレイルを購入した人にとってそれはどうでもいいこと。
結局、加速性能にこだわっているのは君自身なんだよ。 >>328
ブーメランwをどうしても言いたかった、ぐらいしか分からないwww. >>321
新形フォレスター安いやんけw
つまらんネタ投下すんなwww. >>331
新型フォレスターの見積り取った事ある？
エクストレイルの25パーセント増ですよ >>333
会社の規模が小さいから高くなるのだろう >>324
私はXiキャンセル間に合いました
しばらく様子見 >>326
getyouっていうんですかね（すみません。自動車業界とか疎くて）
日産直営の中古車センターでした。
私は運が良かったのかもしれませんね。ご希望の車に出合えるよう願ってます。 >>338
ディーラー行ったら運良くネットに出回る前の車に出会えるかもしれませんね。急ぎじゃないので気長に探してみます。ありがとうございました。 大人2人と子供3人(小学3年、1年、幼児)の5人家族ですが車の買い換えを検討中です
どうしても1box嫌でエクストレイルがいいなと思っているんですが社内の広さなどどうでしょうか？
嫁が納得させたいので、ファミリーカーとして使っている方などのご意見が聞きたいです！お願いします >>340
suvとしては広いよ
1boxのような広さはないですが、車外幅はセレナより確かでかかったような記憶 >>340
後期のスライドシートはすごくいいと思う
車内の横幅は狭い。エクストレイルは基本5ナンバーサイズのワイドフェンダー3ナンバー規格なので >>333
だってフォレどころかそれよりお買い得なCX-5よりも安くなきゃ売れないんですもの。 >>340
上でも書かれてるけど、後期5人乗りの後部シートはスライドとリクライニング普通に座るぶんにはでかなりゆったり座れます
ただ、チャイルドシートを2つ装着した時に3年生のお子さんの座るスペースが確保できるかが微妙なとこです >>341
その広さ現物みて乗って確かめて見ます ありがとう
>>342
スライドシート確認してみます
SUVは基本フェンダーでっぱりありますからね…
ありがとう >>345
なんかハイブリットはリクライニングできないとか…
子供2人ならエクストレイルで即決なんですが3人なので悩んでいます
1boxが一番良いのは分かっているのですが、今乗っているエスティマを運転していてもワクワクがありません
完全に自分のワガママです >>348
KICKERのQSに交換したけど、ナビがMM517なので
ファミコンからスーファミに変わった程度
やはり、メインユニット次第ですね。 ちなみに、アルパインのビッグXにナビを交換したいと思ってるんですが
MM517D-Lナビ一式、いくらくらいで買取、または売却出来るかな。
あまり出回ってないので、あんまり値段付かないですかね。 純正ナビのままスピーカーを初期の物から2万しないセパレート型に変えたけどそれだけでも格段に変わったよ
とにかく初期で付いてるコアキシャルスピーカーはショボすぎる。まぁ今時音に拘る人は少ないから仕方ないけど・・・ 今空港まで75km高速走った。プロパイoff/on ハンドル支援off/on 試したが結局最後までプロパイ効かんかった。なんだよ。くそ。納車は昨年11月。ハイブリッド。 >>352
まさかSET押してないなんてオチじゃないですよね？ 次から次へと問題起こす会社の車だもの信用出来ないね。検査もしてないようだし壊れてるんじゃないのか >>347
エクストレイルじゃ子供３人大きくなったらきついよ >>347
屋根が低いからめっちゃ狭く感じるし実際狭いと思う。ワクワク感は納車する前までだったね
エスティマからならセレナいいパワーがいい >>353
何度も押しました。効かないから運転どころじゃなかったわ。プロパイ依存症ですね。 自分も一度 プロパイ働かなった事あるぞ
とりあえず 再起動させるためにエンジン切りたかったから次のPAかSAまで自らハンドルとアクセルを操作したけど、同じくストレス感じたわww
エンジン切って再始動したら治った >>359
それやろうかと思ったけどSA入るのめんどくさかった。帰りはきくかな。 >>358
インテリジェントクルーズコントロールとハンドル支援、どちらも効かなかったの？ 落ち着いた豊かな音が良いならこれ良いぞ
https://www.alpine.co.jp/products/speaker/X-170C
高音が欲しくなったらSPケーブル交換すれば解決する
フロントだけでも入れてみるのオススメ
ちなみに、ツゥイーターセパレート型ってT32は位相ズレ解決するの結構面倒だから知識不足の人は辞めて置いたほうが良いと思うぞ
シンバルが耳に刺さるって人は昔流行ったキックTWは以外と行ける ハンドル支援の作動
車線中央付近を走行するようにステアリングを制御し、運転者のハンドル操作を支援します。
ハンドル支援は、次の条件を満たすとき作動することができます。
🔘インテリジェントクルーズコントロールの制御が開始しているとき
🔘両側のレーンマーカーを検出しているとき
レーンマーカーとは、走行車線の右側もしくは左側に引かれた線のことを示します。
🔘先行車を検出しているとき（車速が約50km/hを下回っている場合のみ）
🔘運転者がハンドルを持っているとき
🔘車線の中央を走行しているとき
🔘方向指示器が作動していないとき
🔘ワイパーが低速で作動していないとき
ハンドル支援が作動すると、ブザーが鳴るとともにハンドル支援表示灯、ハンドル支援作動表示、車線検出表示が緑色になります。 プロパ使用中に手をずっと離してた場合はどうなるの？警告音だけで、継続走行？ エクストレイルも、これ以上大きくなったらガレージに入らない >>355
>>357
やっぱり子供3人だときついんですね…
ありがとうございます
もう一度検討してみます >>367
警告出てハンドル支援切れる。居眠りしてるとガードレールにぶつかる。 >>367
手を離したらハンドルアシスト解除。クルコンはそのまま。 >>365
どれも当てはまらないです
毎週使ってる高速（名神）で、それまでプロパイはちゃんと働いてた場所です
今も何度も同じ区間をプロパイを使ってますが、ちゅんと働いてます
ホンマにあれはなんやったんやろ………… >>372
カメラ前のフロントガラスに変なもんでも付いてたんでしょ 2列目スライドシートの良いところ
めっちゃ広く感じる。簡易テーブルでゆったり食事ができる。社内の着替えが楽
2列目スライドシートの悪いところ
ガソリンエンジンしか選べない >>373
それも怪しんだ
でも停車して確認したけど 綺麗だった 今回の不正はエクストレイルは大丈夫っぽいね
九州工場がセーフでそこで生産されてるのはエクストレイル、セレナ、ティアナ >>340
まず1ボックス車と比較しない前提です。
子供1歳、5歳で7人乗り後期に乗っていますが、普通にゆったりと使えます。
3列目に乗せても全く苦情がありません。
これ以上の広さを求めると、サイズが大きくなってしまうので、意味がないでしょう。
パワーについても充分です。
おススメですよ！ エクストレイルの上位互換はムラーノですか？
ジューク→エクストレイル→ムラーノ
ムラーノの他社対抗馬って何になるんでしょうか。 エクストレイルの3列目は追突された時のクラッシャブルゾーン
SUVでそこそこ安全な3列目シートが欲しいなら最低限ランクルクラス >>369
箱車無理で5人以上ならCX-8かランクル200しかないよ >>387
ルーフレール無い車でもアタッチメントキットでバー付けてるだろ。
エクストレイル対応があるかは自分で調べろ。 調べたったわ。
カーメイトのINNOのキャリアキットあるわ、ボケが！ だから純正ルーフレーフ取り寄せればDIYで取付可能だって
ちょくちょく話題出るけど、このスレは不親切というか天井に穴必要とか悪意あるカキコミ多い >>390
え？！
どこで聞いても「穴空け必須！」みたいな事言われたのに、本当ですか？！ エクストリーマーは好みでは無いが黒いルーフレールはええな。 >>393
ルーフだけ欲しいよな
ディーラーに付けろ言ったら却下された
最初はそんなルーフ無い一点張りだった
週末納車されまふ >>382
MURANO欲しかったけどエクストレイルにした俺、MURANOの変わりはないことに気付いた。
強いて言うならCX-8？ >>392
ルーフの両エッジにあるプラ部外すとベースプレートがある >>361
ACCは効いてた。センターライン踏んだらハンドル左に補正されました。
前方車両を追尾してました。ハンドルのマークがグレーのまま。ちなみにこの高速は月二回は通っててプロパイが機能しなかったのは初めてです。
過去にハンドル支援のoff/onで機能するようになったことはあります。 ナビをMM518付けて納車されたけど、GPSのフィルムアンテナがクオーターガラスに貼ってある。
そんなとこにGPSのフィルムアンテナ貼るのか？ってすごく疑問だけど他の方はどうですか？ ナビ付きで頼んだらMM517が付けられてた、これって在庫だったものを付けられたってこと？ ディーラーオプションナビは新型に切り替わるタイミングだったからな。 >>403
そうなんですか...
注文6/3で納車が7/1だったのでキャンセル車あてがわれたのかと思いましたが、ただ単にナビだけディーラーに余ってたMM517付けられたってことなんですね >>404
在庫というか本来他の優良リターン顧客の車両向けの型遅れナビ等が、
一見顧客の最新ナビと付け替えられることは実は良くある
優良リターン顧客は型遅れとか最新版とかは知らずに、見た目や機能で交換を頼むのがきっかけで 6月の第2週に518が発表でそのタイミングで注文したから私の注文書は518だよ？
517の注文書で517が付いてるなら当然かと。
518の方が安くなってたけど。
ただ、GPSのフィルムアンテナ位置が解せぬ。 だからといって純正ルーフを付けなかったわけじゃないです。エクストリーマーのルーフレールを後付けしようと思ってただけです >>401
説明書にも書いてあるけどプロパイロットのカメラの干渉を避けるためにわざわざ後ろまで配線してくれてるんだよ 俺も6月14日時点で注文書出してMM517だったわ
一言も説明なかったしちょっと萎えるな >>411
2WD？
安いけれども俺は四駆が良いなぁ >>411
こう言う中古車屋さんで買った場合、メーカー保証って継承できるんだっけ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
