【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part44
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エクストレイル（X-TRAIL ）は、日産自動車が2000年から製造・販売するクロスオーバー乗用車である。生産は2011年8月に日産から分社化された日産自動車九州が担当。
3代目はルノーと共同開発したエンジニアリングアーキテクチャ「CMF」を採用（CMFをベースとした車種は3代目エクストレイルが初となる）。
■公式
・WEBカタログ
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/
「主要装備一覧」(PDF) ※2014年12月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specsheet.pdf
「諸元表」(PDF)※2014年4月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specification.pdf
「取扱説明書」
http://nasu.bbspink.com/test/read.cgi/adultgoods/1446565870/
■関連スレ
【日産】エクストレイル 105台目【T30 T31】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509693932/
■前スレ
【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part43
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520388330/
>>1の 本文一行目に以下の一文
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 税金を考えるとハイブリッド車の方がガソリン車より安く買えるの？ さーせん、ウォッシャー液って何リッター入るんっすか？4リッター近く入れたのにまだ余裕なんすっけど 本格クロカンに負けるもんか負けるもんか！日産エクストレイルTestDrive
https://www.youtube.com/watch?v=EIZee2VXZKo
T32エクストレイルでオフロードコースを走ってみた結果。。【猿ヶ島】【x-trail】
https://www.youtube.com/watch?v=Oced0clzxXg
nissan x trail 2015 off road test review 4x4
https://www.youtube.com/watch?v=Qqk1GMj16uM 9インチDOPナビを使ってるんですが、昼間運転してると画面が日差しで見えにくくないですか？
画面の明るさも最大ですが、DVDの時なんかは薄く見えてしまいます。
皆さんはいかがですか？
また、エクストレイルのナビバイザーって発売されてますか？ GW明けにHV納車予定なのですが
慣らし運転は必要ですか？ 日産は固有名詞を作るのが上手いね。アラウンドビューモニターとか、プロパイロットとか。 この前東北道でプロパイロット使ったら、（使用だいたい100キロ中）1回だけだけど、レーンキープしてるにも関わらず、左の車線踏んで突然ピーピー鳴ってビックリした。
あと、レーンキープしてる時、やや自分の運転よりも左寄りで走行するから、ちょっと怖かった。 >>15
80キロだとずっと安定するけど100だとカーブとか微妙なときあるよね 最強のタフギアまたの名はタッフンギア 日産エクストレイル！！
タフギアと本格SUVを公言するプラドと車格が同じらしいミドルサイズSUVスゲー！！
今は無きテラノの後継車としてワイルド男は買うべしべし。実際は主婦オーナーも多いけど。。。
新型テラ？国内販売しねーよしねーよシネーヨ 山登るから昨日までスタッドレスだったんだけどノーマルに変えたら燃費良くなった。
リッター15だって。笑えるわ。
ガソリン。 >>16
速度のせいか！
確かにその時は105キロキープしてたわ。なるほど！
サンクス！ >>20
下道の時はたまにある。高速なら左車線で分岐以外はないけどなぁ。 >>21
むしろ一般道で同様の事象が起きた事は1度もない。
といっても、一般道ではごくたまにしか使わないし、使っても短距離だけなんで、長く使ったら出そうだけど。
>>22
（右方向への）緩ーいカーブではあった！
こっちが本線走ってて、合流箇所の手前。
左の白線は帯じゃなくて点線状になってるとこ（線はしっかり見えてる）だった。
あと夜。 車線はみ出しの警告は誤反応があったりするしうるさいから切った 日産エクストレイルは衰える事を知らない。
（荒野を疾走する。カメラはかなり引きで徐々にアップ）
話題の日産インテリジェントモヴィリティ、プロパイロットで道中も楽々快適。
（場面が切り替わり高速を走る。プロパイ動作画面（例のアレ）で説明）
いいねぇ～
（スマイル）
日産エクストレイル。登場。
（荒野の目的に到着し、テントの様な荷物を降ろして組み立ている）
〆 >>23
合流箇所は解除されるよ あと急カーブ、110キロ台 坂道、下りも注意してる 観光地の駐車場行くと後期型増えたね
一回りでかく見える >>28
フォレスターから乗り換えたけど同じくらいだと思ったら一回りでかい感じ アラビューつけてよかったー フォレスターの方が室内広くて大きさ感じない？現行車比較だと >>30 前期型なら乗り換えでした！試乗時は感じなかったけれどガレージ入れるときデカイと感じたんだよ 前期の純正ナビのポンコツって治らないの？
首都高とか高速で突然一般道と勘違いしだすんだけど >>29
料金かかるけど希望すれば教習所は再教育受け付けてくれるよ 純正ナビ、突然謎の細道とか案内し出す。マターリ旅行中なんかはそれも一興かなと思うけど、まぁふつーに困る事が多いねw >>35
グーグルのナビよりはマシだと思って使ってる笑 またナビの話か
いい加減日産装備スレでも建てた方がいいんじゃない？ 8インチの社外ナビが取り付けできないのが残念すぎる。7インチワイドだとちょっと小さいし 純正ナビってアップデートみたいなの掛けてもバカな道を引いたりするの？ >>39
>>40
楽ナビ RL-901-T32 8インチ 詳細不明
ディーラーDMに記載あり
後は
アルパイン専用フローティング
パナ汎用フローティング
こんなところかね アラビュー画面を表示できる社外ナビって何がある？
やっぱり、DOPだと画質も音質も、堪えられないほどじゃないけど不満が出て来るんだよなぁ。 細い道案内するか？
逆に大きい道使おうとして遠回りしがちだけど？ 田舎道で
ナビ『右です右ですっ』
俺『どうやって曲がるねん！？』
細い道3回切り返して曲がってまた元の道に
案内されたですよ >>43
映像入力あれば大抵映せるは映せる
ただ切替はDOPのがイイみたい パナのナビはダメだよ。
ブルーレイなんて車に入らないのに。
パイオニアのDOPは、まだ有るのかな。 MM517の本体に付いてるオプションボタンでアラビューって画面に表示できる？ すみません。
オプションボタンのアラビュー割当
設定の仕方を教えて頂きたいです！ >>52
ん？どういうことですか？
オプションボタン押してもアラウンドビューモニターの画面にならないってことですか？
もう少し詳しく教えてもらえれば答えられるかと思います >>52
ん？
俺は>>55じゃないけど、オプションボタン（右下のボタン）押せばアラビューの画面に切り替わるのがデフォルトだと思うけど？ウチのは最初からそうなってたよ。 >>55
丁寧にありがとう。
納車したときには、オプションボタンを押すと音量が0になる設定になっていました。
本体設定にオプションボタンの割り当て設定があったのですが
その中には、アラビュー表示がなく、AVソースの切替や、自宅への案内などしか選択が出来ず
どこかの記憶で、オプションボタンを押したらアラビュー画面が出るのを見ていたので、設定したい次第です。 >>57
むむぅ。
そうなんですか。なんだかモヤモヤしますね。 >>59
なんと！そんなことあるのか！
と思い、mm517dの取説見たら、398ページの右側に、
インテリジェントアラウンドビューモニター(移動物検知機能付き)搭載車に
本機を装着している場合は、
オプ ションボタン設定はできません。
(インテリジェントア ラウンドビューモニター(移動物検知機能付き)の映像
を表示するのに を使用しない車種があります。
その車種ではオプションボタン設定が可能です。)
ってあるね。なので、おそらくウチの車だと、そもそもオプションボタンはアラビュー以外設定ができないって事になるみたい。
文章から考えると「～使用しない車種が」ってとこがなんかひっかかる感じだね。 後期型に8インチサイバーナビ付けたけど快適ですよ！ アラウンドビューモニター付車じゃないとオプションボタン押しても表示はされませんよ
もしアラウンドビューモニターを付けてあって表示されないのでしたらディーラーに言ってみるといいと思います 高速で120走行で燃費13
思ってたより悪いがこんなもん？ >>59
バックに入れた時は切り替わる？
アラウンドビューをつけてないってことはないよね
契約書確認してみれば >>65
120も出して好燃費求めるなよ
80～100キロで走ってればクルコン無しの前期型ガソリンでも17キロまで伸びる アラビューの件、ありがとうございます。
グレードはXiなので、間違いなくアラビューはついています。
リアに入れれば、ナビ画面とルームミラーには表示がされます。
意図的に、ナビ画面にアラビュー画面を出すことが出来ない状態なので
すれ違いの時には、ルームミラーの中央ボタンを押して、小さい画面で左側を確認しています。
通常、デフォでオプションボタンにはアラビュー画面切替が割り当てられていると言う事がわかったので
ディーラーに一度確認取ってみます！
皆さん本当にありがとうございました。
興味ないかも知れませんが、ディーラーからの回答があればまた書いときます。 窓付近の銀メッキパーツが外れかかっている記念カキコ ルームミラーとナビ両方に表示出来ない気がするけどまあいいや、治ることをお祈りしときます！ >>73
あれ高過ぎだよね。なんであんなにするんだ >>70
俺も１回なったよ。
ミラーをインテリジェントにして、menuボタン数回押して表示を変えているうちにＤＯＰ9インチナビのオプションボタン押してもアラビューが表示されなくなった。
ミラーのボタンやらナビのオプションボタン、ナビメニューをてけとうに押しているうちに治ってた。
それ以来、ミラーのmenuボタンはイジっていないw
後で結末教えてw
まれに、ＡＶ音量よりもガイド音量が異常に大きいことあるんだけど、そんなこと無い？
「ビ～～ＥＴＣカードを確認しました」みたいなガイドw ナビに関しては同じ型式でも販売時期によってバグ修正あるから、
製造ロットも書いて欲しいな。年式と上期ロットか下期ロットか↓ 結局ウォッシャー液のタンク上部に水位が見えるまで入れたら6リッター超えましたー
どーりで納車してから延々とウォッシャー液が切れない訳だー
ウォッシャー液で1000円超えたの初めてだー >>65
それは悪すぎ プロパイで115でやった方がいいんでない？ 距離によるだろけど20くらいなるよ まあナビ等の電装系に関する症状や解決策・使い勝手なんかは年式により改善されているものもあるし
前期型だったらディーラーに共有されている情報もあるから、せめて書き込み時には前期型か後期型かの明記は必要かな
情報が混乱して味噌も糞も一緒になるのはダメだと思う ワイパー交換した方が効果体感できるよ
今まで冬用ワイパーなんて大して変わらんだろうと思ってたが間違いだった そういや、納車1ヶ月もしないでワイパーのビビリ音？がしたわ、雨の日 皆は、ブレーキのフニャっとした踏み心地は気にならない?
ハイブリッドのみかもしれないが、踏んだ時に実に頼りない。 >>90
1か0かみたいな、ブレーキの方が無理笑
ゆっくり止まりたい フッ素コートするから、ウォッシャー液は水にしてくれってディーラーにお願いしたら
九州から届く時点で、ウォッシャー液が入っちゃってるから抜けないって言われたんだけど
どーやって抜いたらいい？ >>91
途中まで効きが微妙で、ある一点から急に効かないか? >>92
フッ素コート前なら全部手動で出し切る。
フッ素コート後なら逆に考えるんだ。
フッ素コートなんか剥がれちゃっても良いさ、と考えるんだ。 >>92
できないなら、ホース突っ込んで薄めるとか 次期はアウトランダーとの共同開発になるのでまだまだ先 俺もハイブリッドのブレーキフィーリングはイマイチだと感じる。
バネを踏んでるみたいな感覚で、細かい調整ができない。
このあたりはやっぱりトヨタのハイブリッドの方が出来がよいと感じる。 >>93
ハイブリッド乗ったことないから知らないけど
ガソリン車は普通に踏めば踏んだだけブレーキかかるからいいよ～
候補にあったからノートeパワー試乗したことあるけどいきなりかかるブレーキは無理だなって思った 俺もガソリンだけどブレーキはふにゃふにゃに感じる。というかCVT独特のふにゃふにゃ感？これが原因かと エンジンやミッションはミニバン流用のSUVで車両ベース価格押さえているのであまり文句は言えない ウォッシャー液のタンク下の方だからねえ
ホース切って挿してガムテープで止めればいい >>93
ガソリン車だけど俺もそんな感じ
じわーと踏んでると急に効き出す >>96
遅すぎる情報でアレですがそれが利口です。
濃度勾配を利用すればあっという間にほぼ水道水に置換できます。
ものの数分で終わります。 ハイブリッドのブレーキ、何というか手ごたえがないというか足ごたえがないというか、物理的にワイヤーを引っ張ってブレーキディスクを挟む感じとは違うから気色が悪いよね。
ブレーキ踏んで意識でははっきり分からないけどコンマ何秒か効きが遅れてくるような。
慣れるまでしばらくかかった。 ウォッシャー液はフッ素コートに優しくないの？カーシャンプーと大差ない気がするんだけど、まあ、俺はどっちも使わないから関係ないけど。 >>90
俺は停止直前で制動力がふっと抜けるのに慣れるまで時間がかかった。
たぶん回生ブレーキのクラッチが切れた瞬間なんだと思ってる。 >>114
未だに慣れない…
ガソリン車の運転歴はそれなりだと思ってたのに、ハイブリッドがこんなにブレーキ使いにくいとは。。。
カックンしないように頑張ってるのにかなり難しい ＞物理的にワイヤーを引っ張ってブレーキディスクを挟む感じ
ワイヤー引っ張ってブレーキかける車なんて50年以上前の話では？ やっぱ違和感有るよね。
マイナーチェンジ後のエクストレイルハイブリッドのブレーキの違和感は
岡崎五朗も「クルマでいこう！」の中で指摘しているんだけど
あぁ、こういう事か、と思ったよ。 言わんとしてることは分かる。
ゆるく踏んでも効かないから、信号待ちとかで前の車に思ったより近づいちゃう時がある。やべやべーってなって、ベタ踏み気味になってようやく止まる、的な。
慣れれば特に気にならないけど、たまにそういう時がある。 後期型ハイブリッドだけど、40km位ですEVからエンジンに切り替わるときなんだけど、大きな振動と共に急にクラッチが繋がるような感覚の時がある。
すげー違和感なんだけど、他のエクストレイルハイブリッドも一緒かな？ 納車半年
幅1.8m超えには慣れた。
Fドアのフルデッドニング処理したらメッチャ静かな車になった。（路面悪いとノイズは拾うけど）
飛ばさなければ2リッターガソリンでも十分なパワーに感じる
シートヒーターってこんなに便利だったんだ！
高速直進安定性良い（ゆったり長距離が楽になった）
Aピラーの死角は慣れてきて気にならなくなった。
ドアポケットはやっぱり欲しい（後付けは嫌）
やっぱり突き上げ感は強い（BGのDUELER H/L 850に変えたら良くなる？）
オートライトが早すぎる気がする（消せばいいけど）
Dの下にセカンド欲しかった（若くはOD）
ツィーターの穴ぐらい空けといて欲しかった。
アームレスト低いので社外のカバーの下にスポンジ入れて高さ調整した。
トップシェード付けて欲しかった。
ハリアーみたいにOPでパンク修理キット選べるようにすればラゲッジ 下収納作れたのに高さ低いから何も入れれない。
概ね満足してるけど、細かな装備に不満は出てくるけど、ハリアー&CX-5の価格差考えれば妥当かな？
海外でも売れてるだけあって良い買い物したと思う。 ツイーターの穴はあるんだよ。
ダッシュボードパネルカバーの音を抜けさせる穴がないだけでな >>120
うちのもそうなるわ。急に推進力ついて追突歯槽になれる。エンジン音もいい音じゃないよね。 >>103
ワンランクは違わないけど半ランク上なのは実感してる。
内装・装備だけでもオプション価格にすれば１０－２０万分は違う。 ダッシュボードパネルの中、メッシュぽくなってるところにツイーター設置できるのかな。
穴開けして取り付ける感じ？ そこの細長いパネル外すとツイーター入れる穴があるよ。海外用（ローグ）には高級スピーカーのグレードがあるらしいね
エクストレイルはコストカットのせいかショボいコアキシャルスピーカー付いてるだけだし・・・ >>123
MR20DDベースだからかうるさいという印象が先に来るね
前期モードプレミアだとマフラー位置のせいか余計うるさく聴こえる 先月アメリカ行ってたけどローグたくさん走ってた。ただ周りのトラックが大きいので日本で見るよりひとまわり小さく見えたね。 >>128
そうなんだ！
じゃあツイーターはそこに設置してみます！
ありがとう！ 注文してきたぞ
チタニウムカーキって変な色じゃないよね？ >>133
おめ
カーキ乗りだけど、この色選んで正解だったよ >>133
カタログだと緑強く見えるけど実物そこまででもないし落ち着いた良い色だよね
CMのせいでホンダのヴェゼルなイメージだけど カーキと黒は良い色だが洗車傷が心配で選び難い。スクラッチシールドがどこまで効果があるのか知りたい。
今まで4台乗ってシルバー1台、白3台なのよ俺。 >>133
知り合いがその色で、Vと日産マークをマットの黒にしてて、カッコよかったよー！
俺もそれにしたかったけど、嫁に却下されました。羨ましい！ >>123
やっぱり、俺のだけじゃなかったか。
確かにエンジン音もうるさいし、ハイブリッド買って失敗した。
今更だけど、CX-5かハリアーにすれば良かったよ。 今時リッター10kmも走ってくれんのも悲しいよな、と思いハイブリッドで検討中なんだけど良くないの？
中古でも結構安いしお買い得かなと思ってんだが >>143
通勤で使う車では無いしね。・・・
アクセル踏みこむ癖があると１０キロ前後。
ガソリン車だけど、現在平均燃費は13.5キロ。
２万5000キロ走ったところ。 >>138
青空駐車、自動ブラシ洗車機で月2～3回で5年くらいでスクラッチが無くなってくるかな >>144
13.5も走ってくれるなら十分だけど、あなたかなり穏やかな運転なんだろうねw
どうするかなー お買い得というかハリアーが高い
ガソリンだけどミニクーパークロスオーバーdからの乗り換えだから加速してもすごい静かだからいい >>146
高速とか長距離だから出る数字だと思う
リッター10安定ですわ 月～金で毎日往復20キロ走ってるけど、僕もリッター10ですね。
朝は8，帰りは12って感じです。 >>145
どうもです。後はコーティングの有無でも変わってくるのかな。 田舎道だからか満タンで800以上は軽く走れる。900以上走ってからガソリン入れることもあるよ。ガソリンFFね。 コネクトナビのキャンセラーって、走行中だとナビが停車扱いになるやつしかないの？ >>151
コーティングに過度の期待をしない方が良い 95%高速走ってだけど、満タンからメモリの真ん中でちょうど500km/hでした
1000km/hはどうかとおもうけど、満タン900km/hは走れるんじゃない？ >>142
ハリアーハイブリッドは500万近くいくぞ。格が違うと言うか、ハイブリッドでこの値段だから多めに見てね。 >>142
ここはガソリンユーザーのハイブリッドアンチが多くて自分を納得させるための叩きが多いから話半分くらいで理解した方がいいよｗ 街中10、郊外国道13、高速15くらいガソリン四駆
ハイブリッドの元はほぼ取れないので、加速性能と給油回数減るメリットを取るか否か エクストレイルの場合8万キロでハイブリッドがお得！
https://www.webcartop.jp/2018/05/231381
それ以外でも120％のパワー差は比較にならないと思う！どうせ買うなら上級グレードの方が良くない？ エクストレイルはエンジンがショボ過ぎる
パワー無いので回転数高めで五月蝿いし燃費悪いし耐久性も低いし
少し長く乗るつもりなら最低ハイブリッド一択
あるいはe-powerを待つかだね。PHEVは新型テラの国内ヴァージョンに採用される予感 普通に乗ってる分にはエンジンに対して不満なんかねーけどな。
2000ccであれを動かしてんだから、そりゃそれなりの音するだろうしね。
まだ納車1ヶ月経ってないから、踏み込んだりしてないから
しっかり乗り込んだら不満が出て来るのかもしれないけど。
どんな時に不満があるの? 購入したほとんどの人間がエクストレイルにパワーなんて求めてないだろ
日産に燃費求めるならリーフやノートeパワー買っとけ。それでも不満ならプリウスアクア乗りな
耐久性で買うならそもそも日産は買わない。耐久性、道具としてならトヨタ車買ってるわ
ローソンにファミチキ買いに行こうとするレベルで場違いな要求だということに気付け トヨタ、ホンダ以外のハイブリッドはなしだと思います ガソリンエンジンだけど
日常使用、遠出問題無し
車重、セレナの3/4くらいだよね。確か。 エンジンがうるさくてもNVH対策をしっかり作り込んでくれればこんなことにはならない。現状、ディーゼルのCX5の方が静か。 CX-5乗った事ないけど、駐車場でアイドリングしてる時の車外の音はあきらかにうるさいと思う GWにモードプレミアのホワイト契約
納車はいつ頃なんだろう >>166
近所にCX5いるけど、エンジン音がガランガランガラガラガラ～って鳴ってるよ CX8は走行中かなり静かに感じる
CX5も車内は静かな車だと思わせるチューニング
T32も静か何だけれども耳に付くエンジンノイズ、ロードノイズの質が違うんだよね
マツダは頑張って消してる感
T32は自然に聞こえて来る感じ。尻から伝わる微振動はマツダのが旨く消してるかも
ディーゼルとしては良く出来てるが俺はあのカラカラは好かんな 音といえば、時速50から60キロで走ってる時、音量としては大きくないけどブロロロと低音の振動を伴う音が気になるわ。＠前期型ハイブリッド 後期ハイブリッド乗ってるけど
確かにエンジン音は気になるね
音が大きいというよりは音質が耳障りって感じ このロードノイズはどこからなってるの？
ドアとスペアタイヤはシンサレートで消してるのにまだする。 本来ＳＵＶはパワーあるエンジンでゆったり走るものだという人多い筈だがエクストレイル乗りはちょっと違うな
まあ正確にはＣＵＶだし、ルノーも日本国内市場は走行性能より見た目がＳＵＶだったら客は大喜びと分析して、2000ＣＣだけにしたのかなｗ 黒背景からスタート
一人の職人が日本刀を見つめ、何かを思っている姿。
その職人が僅かにうなずく。
場面が変わり、エクストレイルの製造工場。
ここでもまた、一人の職人がボディに手をつき、僅かにうなずく。
ナレーション「最強とは何か…」
黒背景になり、日産エクストレイルの文字。
〆 >>180
いいね！次回作はワイルドなタフギアマンが大自然の中で休息を取るシーン希望 >>176
そうねぇ、車体全体が振動してるわけだから
どこから聞こえる音が気になるのかな
一番良いのは静かなタイヤに交換よ７０タイヤとかチャンスがあれば履きたいと思ってる 路地とかゆっくり走ってると、しゅいぃーーん、、、んガッーー！！ 洗車してて気づいたんだがフロント左のフォグランプあたりが手で押すとフワフワするんだがおまえらもか？32後期乗り フォグ周り、めっちゃ柔らかいよね。
不安になるくらい柔らかいけど、衝撃吸収の為かな。 >>184
同じ事思った事あるわ
そういう仕様の設計なんだろうね >>187
やったね！裏山
ハイウェイスターならぬエクストレイルのオフロードスター誕生！ >>185-186
オマエらもそうなのか！安心したわ！ JAOSいいなぁ。
前後で4万くらいかな？
雰囲気楽しむのもあいよなー 30秒Ver
黒背景に「LV.1」と書かれている。
土砂降りの中、山道を走り抜けるエクストレイル。
調査員らしき人が過ぎ去るエクストレイルを見て合格欄にチェックしている。
再び黒背景、今度は「LV.2」と書かれている。
今度は流れが早い川を渡りきるシーンの様だ。
ここでも過ぎ去るエクストレイルを観て合格欄にチェックしている。
調査員に手が止まる。
ナレーション「格が違う――」
黒背景、日産エクストレイルの文字。
〆 20xttってなんで急激に1マンキロ未満のが出回ってるの？ タイラップ１つでアイドリングストップキャンセル完成！ >>196
これうまくいかないんだよなーなんかいい方法ある？ 前期ガソリン車、秋14.2だった燃費が冬に13.0まで落ちたけど暖かくなって回復中。
https://i.imgur.com/cHO8NVP.jpg 3万Km放置した位でQちゃんなってないな今4万KmHV初期納車
なんつーか、いちいち交換してるから馴染まないじゃねーの？ >>200
よかったやん
俺は、何度でも載せ替えるさ
何で、オーナーが馴染ませなあかんねん e-powerでダブルのパワー。
日産ニジュー、ついに登場。 >>206
エクストレイル海苔のフリしたアンチ野郎が
釣針巨大杉 前期のT32のMOPナビってNaviCon対応してるの？ ようつべの売れないハイブリッドランキングでエクストレイルがランクインしてんだけど >>210
まーディーラーですらガソリン押しなので、仕方ない。。俺はHVだけど。。、 >>212
>>213
おいおいプラドもNXも売れてないぞ
街で見かける頻度はエクストレイルの十分の一も無いダメ車ｗｗｗ あそこまでのサイズは都会じゃ実用的じゃないだろ。
もうどうせならリンカーンナビゲーターとか買うわ >>215
エクストレイルなんで安物だから多いだけ 後期増えてきたなー
不正後だからか数少なくてちょっとマイナー感があってよかったのに >>217
ま、まぁ売れてる理由はそれだけだよな。プラドとかと比べるには失礼かと...ましてやNXなんて欲しくても買えない値段だろ。 エクストレイルが安いって感覚は、やっぱり日本の景気が良くなってるって事やね
糞野党に日本を任せられないわ >>219
>ま、まぁwww.
NXなんて情弱か見栄っ張りが買う車だからなw
人それぞれ用途があってエクストレイル選ぶ人もいるんだよお、めんどくさいからいちいち言わないけどw
わかる？w >>220
最近は車全体が高くなっているから相対的に安い意味かと
軽自動車でも諸経費やオプ込みで200万オーバーとか結構ある。 俺も次はNXにしよーにマジレス
じゃあ俺はTiger Iにするわ 約400万で買ったけど、自分の年収からしてそこまで安い車とは思わない >>225
え？そうなの？
CX-5やフォレスターの方が安いと思うけど >>224
400万は高い買い物だと思うよ
販売台数上位10位内で400万超える車は無いし
あ、セレナはグレードで超えるのかな >>219
頭の弱いおまえの価値観だと、それくらいしか浮かばないんだろうね CX-5もフォレスターもハリアーも大して変わらんから。
最終的にしがらみが無ければ価格でエクストレイルになる。
見え張るやつは、トヨタ車に行くだろうけど。
長く乗ってると大して変わらんから。 色々みんな言ってるけどさ
本当のところ、車選ぶのって見た目の好みじゃないの？
走破性能とか、エンジンがー足回りがー
って、インテリア、エクステリアを我慢して、そっちを優先してるのかな。
両方を兼ね備えてるならそれを買うし
妥協して違うのを買うなら、それこそ妥協してるんだから納得するじゃん
どーゆう事なんだろ。 どなたか シルフィのスレを立てていただけませんかm(__)m
よろしくお願いします。 見た目はすごく重要でエクストレイルはカッコいいと思う
不満点は走行性能は置いといて、走ってる台数があまりにも多いこと
これは人によって違うと思うけど
近所の市営アパートの駐車場は30台くらいでエクストレイル6台 一人で乗るのか家族持ちかで重点は変わるからね
後席がリクライニングするという理由でガソリン車にするって人もいるし
見た目で車選べるのも独身のうちだけよ >>236
話ズレるけど、リクライニングできないハイブリッドって実質2人乗りw >>227
フォレは末期で安くなった？
2年前に比較したときは値段も態度も高過ぎて俺にはスバルは無理だった >>232
見た目はカッコいいと思ったけどマツコネだけは受け入れられねえ ハイブリッド車にプロパイロット設定できなくなったの？ エクストレイルの後部座席スライド＆リクライニング機能は本当に良いね
パワーのハイブリッドもいいけどこの点はガソリンの勝ち。これが無ければガソリンはウンコだけど >>235
カッコは普通で安っぽい。
250万程度の車だから仕方ないと思うけど。 パワーのハイブリッド
後部座席スライド&リクライニング機能の快適ガソリン
次スレから冒頭部分に書き込むように >>243
お前がやれw
2人乗り仕様のハイも追加でなw 250万のエクストレイルかぁ
Sってまだあるんだっけ？ >>245
2197800円～になってるし安い車だろ プロパイロット、インテリジェントアラウンドビューを付けられないアルファベットは意味が無い 本日契約してきました、
20S四駆ガソリンです。
皆様、宜しくお願いします。 >>187
>>188
こんな車でマットガードとかw
恥ずかしいからやめよ >>253
具体的に言ってくれないと答えようがないと思うんですけど ガソリン20S二駆で外せるもの全て外したら
かなりお安いお値段になる
後期になったとき値下がりしたような記憶 >>256
マットガードダサいじゃん ドアバイザーと同じでダサい ＪＡＯＳのマッドガードと言えば基本クロカンご用達のイメージが強いからなｗ おっさんは付ける
若者は付けない
よって後ろからでも年齢を判定できる 以前クロカン四駆乗っててジャオスのマットガード着けてたけど
邪魔でしょうがなかった
確かに泥はね少ないけど、轍ではズルズル引っ張るし
ステー付けててもバックで巻き込みすると、ステーごとちぎれてしまう
あまり良いものじゃなかった
降雪地ならおすすめしない まぁクロカン雰囲気に憧れてエクストレイルにＪＡＯＳマッドガードつけるのも否定はしない 契約してきました。
２０ｘｉハイブリッド オプション込みで400超えでしたが、
そこから値引き40万円でした。
これくらいの値引きなら、まずまずですかね？ Start
日産は2020年東京オリンピックを応援！
X-JAPANがんばれ
X-TRAILもやっちゃえ！
いいねぇ～（いつもの）
ロゴ、低金利期間中はここで知らせる。
〆 >>264
おめー！
ＨＶなかまー！
オプションとか何付けた？？ サポカーSをクリアするにはどんな組み合わせがいいのだろう >>266
SRSサイドエアバッグ〈運転席・助手席〉+SRSカーテンエアバッグ
・ルーフレール
・ナビレコお買い得パック+ETC（MM517D-L）
・リモコンエンジンスターター+セキュリティ＆セーフティパック スタンダードキット
・エスティーロ （ガングレーメタリック）17インチ
オプションで70万くらいいったので、うまく交渉すれば
もうちょっと値引きしてもらえたかな・・と。
でも最低ラインは超えられたので満足はしてます。 >>268
おー！
オプションいいねー。
40なら妥当&十分じゃないかい？ いいなぁー！！
xiガソリン四駆見積もりシミュレーションで
ホワイトパール、エアバッグ、ナビレコETC、ベースキットで総額370やった
値引き５０いくやろか？
因みにエクストレイルは第３候補だから
買う気マンマンではない、あくまでも値引き次第ってところです >>270
本命以外は最初に見積もりをとって、本命は最後に行きなよ。
俺はそれでエクストレイルハイブリッドを70万引きで買った。 実際の乗り出し300万ちょっとか。
マツダみたいだな 久しぶりに会った友達が、自分と同じ後期型エクストレイルに乗ってて笑ったわww 乗り出し300万くらいだとやっぱり
競合車と比べお安いと思う 来年フルモデルチェンジだから値引きは期待していいよ HV20xiエクストリーマーｘ納車されました！
500kmほど走りましたがパワーを求めてHVにしたので概ね満足です。
不満点はブレーキの感触ですが徐々に慣れていければと思います。
勢いで付けたニスモマフラーが思いのほか良い音出してます。 本当にフルモデルチェンジくるかな、だけど高くなるしな ノートとセレナとエクストレイルと軽についてだけは本当にFMCするでしょう >>278
おまおれw
おれ、前車20Xt
パワー大して変わらん(泣) 9年落ちのNT31 20Xを下取りしてもらったけどいい値付いた。
先代のエクストレイルもまだ人気あるんだね。 なんでハイブリッドは4対2対4分割可倒シートじゃ無いんだ～
リクライニングとスライドはバッテリーのせいで諦め付くけど
可倒部分関係ないでしょ フルモデルチェンジは海外ローグ先行。なので来年は無い
PHEVは価格の関係もあって無い。セレナと同じe-powerが既定路線 今年の日産のモデルチェンジは、デイズだけ。
来年は、エクストレイルのe-powerが追加。 16年乗っていたハイラックスがいよいよ寿命を迎えそうなので20Xiを契約しました
先輩オーナーの皆様宜しくお願いします >>287
ハイラックスにしなかったのー？悩んだ？ 来年の春って聞いたけど？
マイナーチェンジじゃなくフルモデルチェンジだって >>288
超悩んだのですがラインナップがピックアップしかまだ出て無かったのと今乗ってるのがどうやらソレノイドが逝かれた様で今年の夏を越えれるかどうかの状態だったのでこちらを選択しました このスレ住民は一緒にしている奴多いと思うけど、
ハイラックスサーフとエクストレイルは見た目は同じ感じだけど
まったく違う種類の車だから誤解しないようにw >>289
俺は来年の10月にフルチェンと聞いたよ。 >>273
もちろん下取りは別だよ。完成検査問題もあって鬼値引きだったよ。 >>290
普段使いならエクストレイルのが楽だもんなーハイラックスかっこいいけど 後付けルーフレール付けた人居ます？
ヤフオクの12K位ので強度や品質問題ないかな >>296
取付け方法にもよるんじゃないかな。
ルーフボックスの積載目的ならルーフレール無しでも取付けられる製品はあると思うので、わざわざ怪しい中華製とか付けない方が良いのでは？ >>298
いや、プラドは会社の先輩がかなりカスタムして乗ってるので・・・
200は単純に予算オーバーです
格好いいんですけどね
でもエクストレイルも格好良いので納車楽しみです
今回も寿命まで使い倒すぞ～ >>295
使い勝手は大事ですよね
ピックアップは後部座席の人がかなりキツいんですよ～そりゃもう可哀想なくらい >>300
遊び専用に金あれば欲しい！まーエクストレイルはバランス良いよね サーフ周りで誰か買わないかなー荷台乗りたいおっさんだけど 来年のフルチェンは雑誌の情報が正しいんじゃない？全雑誌同じ時期書いてるし 早めに買い換えてフルモデルチェンジに備えるか
それとも２～３年我慢して１０万キロ走るかだな どっかのアンチがエクストレイルの売れ行きに嫉妬して、フェイクを流してるだけ 雑誌の情報は、メーカーが既に公表している事以外は全部妄想と捉えた方が良いよ 今年は新NSX発売！なんて記事をベストカーは10年近く書き続けてるしなww ベストカーとか平気で半年～1年ぐらいは○○がFMCとか煽るからねw 後期を安く買う
使い倒す乗り倒す
次の車他のために稼ぐ貯める フルモデルチェンジ来年の12月って書いてあったけど、多分後ろにずれるよね！ やっとアウトランダーとの共同開発が始まったくらいやろ
2、3年はかかりそう JUKEさんも頑張ってるからT32も10年選手あるで >>311
来年の１２月ってことは、今年の１２月じゃないのね？
ディーゼルの時みたいに同じデザインでeパワーだすみたいな事はないかな ＞エクストレイルの売れ行きに嫉妬
このような発想する奴はディーラー営業マンくんかな？
一般ユーザーの発想じゃないし、むしろ一般ユーザーなら自分が買った車だらけだとあまりいい気はしない >>315
その発想からどうディーラーマンに結びつくのか逆に知りたいわww
別に自分の好きな車なら そこら中にあってなんとも思わないけど
そんなに売れてない無い車に乗りたかったら、CX-5にすべきだと思うよ 来年フルモデルチェンジで確定
アウトランダーベースではなく、ルノーのカジャーとのプラットホーム共用 >>316
やっぱり、復刻版70とかＦＪクルーザーとかのオーナーと、言えばファミリーカーのエクストレイルユーザーの違いかなｗｗ >>317
カジャーがエクストレイルのCMF、
だよね
来年じゃなくて今 エクストレイルはベース車両価格200万円前半が基準で装備によってグレード展開してるからPHEVにすると価格が全体的に50万くらい上がるからやっぱりe-powerが現実的 >>321
老若男女みんなタフギア乗ってて安心安心ｗｗｗｗ 日産は2022年度末までに、新型の電気自動車3モデルとe-POWER搭載車5モデルを国内市場に投入するらしい あと世界戦略車のエクストレイルなら常識的に三菱PHEVより日産e-power 現状、e-powerには4WDがないから、エクストレイルには採用しないでしょ 5ちゃんで日本語拘るのはネット初心者か図星かのどちらかだよ
普通は誤字脱字含めてわざわざ指摘しないよｗ エクストレイル、故障とかおおくないですか？
検索すると色々出てくるし。 俺のはステアリングのキュッキュッ音しか異常出てない
それもディーラーに対応してもらって治ってる 故障って言うか日産の手抜き具合が至るところに見られるな。数年経てばどんな不具合でるものか... >>330
出荷台数多いから目立つんじゃないか？
今んとこ何も故障してないぜ 10月購入 ガソリン >>336
この書き方だと見ただけで聞いてるだけだし、オーナーですらないと思うよ 前期型納車半年で俺はアイドリングストップ異常の警告が2回
一回目でセンサー
二回目でECU交換されたがそれ以降は問題なし
二回目の時はシガーソケットに刺さってる電装品全て外されたわ
ダイソー製品のスマホ充電器が悪さしてたのかも
10年前新車で買ったのマツダMPVは三ヶ月に一回はデイラー入りしてたからそれよっかは良いぞ
工業製品だから当たり外れあるし前乗ってたVOXYも結構リコールで引っ張られてた
エクストレイルだけが特段醜いとは思わんな 俺のはバックカメラが段々と上の方に向いて行き青空が見えるようになった ここ最近の販売台数だとcx-5の方が僅かに売れてるんだな >>341
CX-5の売れ筋は2200CC175馬力でガソリン車の倍以上トルクあるディーゼルと2500CC190馬力のガソリン車
単純にエクストレイルと比較するのはおかしいよ >>339
申し訳無いがワロタ
アラビューのカメラ？
DOPナビかなんかのオプションバックカメラ？ 20xiエクストリーマーｘシャイニングブルーで契約
キャニオンブロンズが後期にもあれば選んでたんだけどなあ
コロナオレンジはちょっと覚悟がいるし CX-5てやっと販売台数そこまで来たのね
5年前のモデルとトントンの新型って大丈夫なのかな CX5とエクストレイルって同じクラスじゃないの？
随分細分化しないと気が済まないんだな？
だれか以下クラス細分化してくれ
ハリアー >>349
CX5とエクストレイルって同じクラスじゃないの？
随分細分化しないと気が済まないんだな？
だれか以下クラス細分化してくれ
ハリアー
ラブフォー
CHR
CRV
ヴェゼル
エクストレイル
ジューク
アウトバック
フォレスター
XV
CX8
CX5
CX3
エスクード
アウトランダー
SX4
RVR そろそろフォレスター発売だろうし
エクストレイルやすくならんかな
欲しいな
設計が多少古くても問題ないし、アイサイトツリアシもプロパイもにたようなもんだろ
ガソリンの2列目シートの真ん中だけが倒れるのいいよね >>349
CX-5、フォレスター、エクストレイルは同じクラスだけど室内の質感は新型になってCX-5が頭一つ抜きん出たと思う。 遂にでかいエンブレムをつや消し黒に塗装したったわ。 >>351
ボード、ギター積んだり友達と遠出する時も便利。
水拭きでいいし、車中でこぼされたりしても気にならない いくら新車だからって汚れるの気にしてる奴にならなくて済むよ ダブルマットの使い勝手どうですか？
掃除のし易さとか エクストレイルは気を使わないでいい車なのが好き
嫁もそうだから結婚した >>356
ゴム一枚モノをインターネットで買って
も良かったかな
運転席はずっとゴム面
他はファブリック面
あと後席真ん中が無い >>356
冬は剥がしてラバー面使ってたけどボタンのところが穴空いてるから雪の溶けた水が床とラバーの間に溜まって精神衛生上よくなかったわこまめに拭くべし >>352
車の出来はCX5だよね
でもエクストレイルはパノラミックルーフがある 質感のCX-5
品質と下取りのハリアー
パワーのフォレスター（次期型は知らん）
安さと広さのエクストレイル
俺はエクストレイルを選んだ 荷室の使い勝手を考えるとエクストレイルだなぁ
傾斜がついて引き出しが消えた状況でもライバルがいない
他社だと公式HPに荷室の写真すらないという力の入れなさ スバヲタって言葉あるがフォレスターは別格なんだよな
エンジン縦置きで後輪トルク配分優先の常時4ＷＤ
駆動系はスカイラインやアランドクルーザーと同じ基本はＦＲ4ＷＤ
後輪アシストＦＦ4ＷＤのエクストレイルと購入時の比較対象になるのかな？ シフトレバーのサイドに付いてるスポーツボタン押すと
エンブレ掛かるから減速にいいね。 >>366
スポーツボタンからのLでそのあとブレーキ >>369
フォレスターはこのデザインで何年戦うつもりなんだ？ ライト連動でウインカーランプが常時点灯するキットって無いかなぁ 他車の事をどうのこうの書くのはやめとけ
どっかの〇〇ヲタ、〇〇リストみたに嫌われるぞ >>344
色の共通化のせいか、車種専用色無くなってってるね
唯一残ってるのティアナのウォーターフォールブルー位かな 俺の場合、いらないスタッドレス押し付けられて、それが１６マソの値引きだって！
インチキくさい！ >>378
CHRでもやってたなそれ
去年の12月に ナビの話
rl-901-t32は
rl-901に化粧パネルをセットにしたもの。
ステアリングSWの具合は聞いてくるの忘れた ロードノイズが気になって仕方なかったのでフロントドアをフルデッドニングして
スペアタイヤ収納スペースにレジェトレックス&シンサレート2重にしてやっと落ち着いたけど
低音ノイズだけ残ってたので気になりリアハッチの黒い内張剥がしたらビックリだよ。
気持ち程度のシンサレートに中は空洞で外板一枚だけ。
そら低音ノイズ出るわー
だれかT32でデッドニングしまくった人居ない？ デッドニングするならバルクヘッド周辺だろ。他をやっても時間と金の無駄。 フロントへヴィーでオーバーハングの車に後輪にトルク回してなんのメリットあるの？ホイールベース短くて直進安定性低いのがさらに悪くなるだけじゃないの？ ノートからの乗り換え組が多いというのも分かるスレだね！ >>382
Aピラーもやると良いよ
お手軽で地味に効果ある
耳に近いからだろうと思う 縦置きエンジンで後輪トルク配分だとスカイラインクロスオーバーやパトロールと同じ駆動系となって別の購入層向けになる
横置きFF後輪アシストがコスト的にも車内空間的にも優良
大雨の高速や凍結路の下りとかアシスト4WDは怖いけど >>388
車両基本価格2百万前半の車に「本格ＳＵＶのパフォーマンス（オフ性能・耐久性）」を求めても無理。新型テラのガソリン車を待つかプラドを買えってこと 本格SUVって広告屋ワードだろ
どーでもいいし使ってると頭アレっぽい
ちょっとフロア高くて荷室広くて
プロパ付いてて雪山やら海に行くのに
便利で比較的安くていい車ってことで >>344
20xiｴｸｽﾄﾘｰﾏｰXﾁﾀﾆｳﾑｶｰｷほぼ契約前なんですが値引きを参考までに教えて下さい。ちなこっちはこみこみ37マソでした。 本格SUVを広告で大々的に使う日産と憧れてエクストレイル買う奴は頭アレ? SUVって車高がただ高いセダンだから。
クロカンとは違うよね。 私も同じく37万引きでした。デーラーOP はエンジンスタータだけだよ。 現在SUVと呼ばれるものは
1.ピックアップトラックの荷台に「シェル」と呼ばれる居住・荷室空間を作ったもの→ 本来の意味でのSUV
2.地上高を高くしたりラダーフレーム構造を採用したりするなど、本格オフロード走行向けに設計された四輪駆動車 →「クロスカントリー車」（クロカン）
3.モノコック構造で1.と2.のようなSUV車風の外観を持つ車、またはセダン・コンパクトカーなどのボディを大きめ又は高めに設計した車 →「クロスオーバーSUV」（CUV）
SUVはサイズによって、小さい順に「ミニSUV（またはサブコンパクトSUV）」、「コンパクトSUV」、「ミッドサイズSUV（北米のみ）」、「フルサイズSUV」、「エクステンド・レングスSUV（北米のみ）」に分けられるが、
これらにも明確な定義は存在しない。例えば日本人の感覚ではホンダ・ヴェゼルはコンパクトSUV、三菱・アウトランダーはミッドサイズSUVだが、欧米の感覚ではヴェゼルはミニSUV、アウトランダーはコンパクトSUVに分類される。 クロスカントリーでも
寺内貫太郎でもいいから。
リンゴとハチミツの
ハイブリッドとか。 >>400
そうですかありがとうございます。ﾃﾞｨﾗｰOPに若干差がありますがこんなもんなんですかね マイチェンした
やつどの位値引きいける？
20X 2駆 ホワイト オプションルーフレールとドアエッジモールだけ！ >>397
こちらは込み込みで33万でしたね
ただ、長野県で今オプション5万円無料ってキャンペーンやってるんで、実質28万ってとこです
つき合いのあるディーラーなんで、こちらもあまり無理を言う気もなかったんで微妙な値引きですが参考までに >>407
ありがとうございます。こちらは九州です。 >>407
これにスタッドレスタイヤ(ホイール別)をサービスしてくれたら契約 なんでルーフレール付けたの？
えっ？まぁデザイン的にあったほうが良いと思ったから…
はぁ？そんな理由で？そのお金で○○買えたでしょ！
…まぁ、そだね。
…… >>412
これおれも彼女に言われたけど友達には、やっぱいいなーって言われた 男のロマン的な キャンプが流行り出してきたし、ルーフレールはキャンパーには必須だぞ
それにルーフテントも種類が多くなってきたし、使い方によってはルーフレールは重宝するのは間違いない 本気のスポーツカーとか4WD、あと働く車は値が下がりにくい。
高級セダンが一番値下がり激しいよ。 >>409
へぇー初めて知った家近いからいってみよー >>412
なんでって
パノラミックサンルーフ付けたら勝手に付いてきたんだよ。 >>417
ルーフテント欲しいけど高いんだよなー
カーサイドタープおすすめある？ ルーフレールをドレスアップ目的で付ける人には関係ない話だが、けっこうデメリットも多いよ。
・約20kgの重量増と空気抵抗の増加で燃費悪化する
・もっとも重心点の高いルーフに重量物を置くことでハンドリングやブレーキングが悪化する
・風切り音が増える
・そもそもルーフレールが無くても社外品のキャリアを装着できる 「そのタバコ代であのルーフレールが買えたんですよ。」
「あれは私のルーフレールですが？」 ルーフレール好みだけどあった方がアクティブ 無いとスタイリッシュかな値段で迷いましたがつけて満足！欲しいけど値段で迷うならつけた方いいです。毎回目にするものだし見た目結構かわるからね 無くすデメリットで納得 >>421
たしかに高いww
欲しい～～～
ごめん。俺 そこまで詳しくなくて 20X 2WD
ルーフレールとドアモールのみ
230万で契約したわー！
ナビbigX11インチはさっき買った。 既出なのは承知で聴きたいんでだけとプラスチックバイザーって要る？契約前で付けようか迷ってます。 >>428
いらないよ！
後付で付ければ同じやつが半額 >>429
レスありがとうございます。半額になるって何ですか？ >>430
純正オプションが30461円やけど
これ頼んで付けな >>432
ごめんはれんやった
ヤフオクで6990円 >>433
なるほどオークションで安い物を見つけると言うことですね アウトドアしない寧ろインドアひきこもりだけどデザインと値段と実用性でエクストレイル乗ってるよ
勿論ルーフレールは無い >>437
まぁアウトドアというかファミリーカーだよね >>440
諸費用は込み！！店長が知り合いなのと5月売れなさすぎてやばいみたいで バイザーのことだけど安物買いの銭失いにならないようにねw5回買い替えられるけどもw あとバイザー自分でつける時しっかり圧着することや。しっかりやらんと風切り音聞こえるで。あとフロアマット純正(31000円)絶対買うな。
5000円位でもある。おすすめは高いけどこれや
https://i.imgur.com/igmEDsy.jpg >>441
あっ2wdでプロパイ LED無しだからか びびった マットやバイザーの社外つけるやついるんだ！
だからビンボー臭いって言われるんだ >>449
別にいいじゃん
他人の車見てもそんなのが純正か社外かなんて気にして見てないし
俺は純正だけどね 純正も全然いいと思うよ
ただ純正品より質が良くて断然安いからそっちを選ぶだけー >>445
後席のポッチ？マット固定パーツって
社外マットに付いてくる？ バックゲートにサッカーチームのステッカーはろうとして気がついたけど、樹脂製なんだねw
磁石くっつかなくてビックリしたよ。 趣味のバイクじゃないんだから、
新車買ったのにケチって社外品付けるとか、貧乏臭くないか？ 俺エアコン嫌いで出来る限り窓開けたいから雨の日のためにバイザーは必須。
煙草は勿論吸わない。 前人未踏の荒野を旅するタフギアにはバイザーは必需品だぜ エクストレイルの車中泊って快適なの？
前はミニバン乗ってたからフラットにしたらベッド同様で快適だったけどそのレベルは無理？ >>464
未経験だけどつべに動画あるし準備次第で快適なのかと >>458
タバコ吸わないのにつけてみたけど視界が劇悪になったよw >>467
特にサイドミラーの上が塞がれる
付けるならアラウンドビューモニターはつけた方がいい >>471
ひたすら固いだけで路面をいなすような動きは感じられない。ちなみに韓国MANDO製。 >>469
あそこだけはMCで改善して欲しかった。
バックミラーが映像になったのは有能だと思った ピラーのあの視界の悪さは素人でもスグ気づくし有名やから日産も気づいてるのは確か。
あえて変えてないんやろねーなんでやろ >>449
純正買ってるけど上に安いマットひいてるでー。
ブレーキやアクセルに引っかけないように注意しないといけないが。 バイザーダサいからつけてない アラビュー、バカにしてたけどめっちゃ便利 プロパイもバカにしてたけどめっちゃ便利 試乗だけじゃわからんもんよね Aピラーは気にならんけど、Dピラーのせいで
後方斜めの視界が悪いというか、見えない。 バイザーださいとか、ほんと人それぞれだな
付いてるのが当たり前すぎてぱっと見視界に入らないから、ださいとか以前だしw まじ要らないと思ったのはルーフレールだけ。
使わないってのも有るけど
白のエクストレイルに付けてバックから見るとまじダサい。
バイザーは、どっちでも気にならんよ。 百歩譲ってルーフレールは分かる。バイザーだけは無いわー。 >>483
白はルーフレール無し 黒はあった方がいい なんちゃっての方は、この車選ばない方がいいと思う。
雪山に通う人にはドンピシャな車。
防水シート、積載性、キャリア、走破力、燃費、価格等、
現行車ではトータルで１番だと思う。
街乗りが主で見た目を重視する方は、もっとスタイリッシュな車を選べばいいんじゃないの？ >>486
バイザーモニターワロタ
俺みたいな28位のおっさんが20歳位に流行ったわ！
今つけてるやつ化石やろ 後付けでインテリミラー（名前あってる？）は欲しいなー
プライバシーガラスの上に濃いめのフィルム貼ったら夜真っ暗だし。 >>487
エクストレイルこそなんちゃって本格SUVの代名詞
あっもしかして釣り針？ フォレスターeボクサーのなんちゃってHVほどなんちゃってなもの無いよな。
2018年に出す新型車のスペックとは思えない。 雪国じゃ実用車だからね。
雪も降らないのにこんな車乗ってる奴は滑稽。
2駆の存在意義がイミフ w ルーフレール無しにしたら、スノボ用キャリア付けるの面倒そうで失敗した…
後付けできないの痛いなー
ちなみにドアバイザーは付けた。
雨でも窓開けたいからね。 >>494
フォレスターはリアトラクションの常時4駆
エクストレイルはFFアシスト4駆ww >>493
まあ、まずは外に出て働こうな
話はそれからだよ 6月頭納車やけど、ノーハイブリッド燃費どんな感じ？？10は行く？ >>497
スバヲタ釣れた
しかも大嘘ついてやがるw やはりＣＭの威力はすごいな
タフギア
本格ＳＵＶ
前人未踏の領域へ
前にこのスレでオフロード性能についてジムニーは所詮軽自動車ｗとかいう奴もいたなｗ 俺が求めてる要素が全て合格点だってこと。
年100日片道80kのゲレンデに通う為の相棒。
別にオフロードで遊ぶ訳ではないので、走破性はこれで十分なんだよ。
使いもしないスペックやスタイルを求めるなら、この車は選ばない方がいいといっただけ。
所有感が満たされないだろうからね。 >>493
なんちゃってじゃ通用しないところなんて走らないだろ
もし仮にランクルとかだとしてもなんちゃってが通用しないところを走るには御輿にしてデカいタイヤはかせないと無理だと思うぞ >>506
嘘をつき続けたら本当になると思ってる国の人乙だったw もう一回ｗ
やはりＣＭの威力はすごいな
タフギア
本格ＳＵＶ
前人未踏の領域へ
前にこのスレでオフロード性能についてジムニーは所詮軽自動車ｗとかいう奴もいたなｗ 東京住み、悪路とか皆無、見た目が好きだから二駆で乗ってんだけど
本当にみんなそんな走破性とか求めてエクストレイル乗ってんの？ >>515
札幌の雪道公道レベルの走破性ならね
こんなものはある程度最低高あれば問題ないんだが フォレスターHV
エンジン最高出力［ネット］ 107kW（145PS）/6000rpm
エンジン最大トルク［ネット］ 188N・m（19.2kgf・m）/ 4000rpm
モーター最高出力 10kW（13.6PS）
モーター最大トルク 65N・m（6.6kgf・m）
エクストレイルHV
エンジン最高出力［ネット］ 108kw（147ps）/6000rpm
エンジン最大トルク［ネット］ 207N・m （21.1kgf・m）/4400rpm
モーター最高出力 30 kW（41ps）
モーター最大トルク 160N・m （16.3kgf・m） >>507
そーなんですか？！
結構調べたつももりだったのに見つからず。。。
商品、もしくはメーカーだけでも教えて頂けると嬉しいです！ >>518
[Accesments] X-TRAIL エクストレイル T32 パーツ アクセサリー カスタム外装パーツ ルーフレール ルーフラッククロスバー 2P XT050
一応Amazonに出ています
耐久性や質は分かりません。 雪山行くけど中積派
帰ってきたら洗車機ぶっ込みたいし >>515
あんまり外遊びしないならそれでいいと思う 自分は雪山、キャンプ場、林道とかくらいは走るからお守りってのと調子こいて砂浜でスタックしていた2wdエクストレイルの動画どっかで見たのとsuvなら4wdのがいいと言うくらいの理由 サンルーフ付けてんだけどさ
日中シェード開けてると、ナビに太陽の光が当たってめっちゃ薄くなりませんか？
ナビバイザー付けないとだめかなぁ 俺もサンルーフ付けてるけど・・・
閉めればいいだけだろ？ >>521
純正後付けできるって事ですか？
ディーラーに相談してみます！ >>475
バックミラーの映像は煽られた時につけると面白い
録画されてると思ってビビって車間開けてくるよ
特に夜はわかりやすい >>525
良い天気だなぁシェード開けよう
ナビ見にくいから閉めるか。。。
ってことか。 >>517
フォレスターのスバルもだけど、日産より確実に優れてるところは電装関係なんだよね
パワーシートやシートメモリーとかこのクラスの車にもつけてくれてるし（ローグにはあるとはいえ、エクスでは省かれてるし）
そんなもん必要ないと言ってしまえばそうだし、実際不可欠のものではないけど、
比較した際のわかりやすい差だしね この車に限らず日産車って異音やら不具合多いらしいけど大丈夫？ >>527
ルーフレールだろ？
純正後付は断られるよ
どうしてもルーフレールを取付けたいなら純正品か中華品を取り寄せ自分で取付け >>528
あの映像をどうにかして保存したいんだよねー、後方のドラレコ代わりになるはず！ CMスタート
日産は、ついに最強へ！
話題の日産インテリジェントモヴィリティでライバル達に差をつけろ！
詳しくはお近くの日産ディーラーへ！
CM終わり >>536
やっぱりメーカー純正品でも取り付けは自分でなんですね。。
ありがとうございました！ なんかなんもないところでエムブレ発動したし(´・ω・`) >>527
部販で買って自分でつけた知り合いいるよ >>544
自分で付けるの怖いんです。。
穴開けないとなんですよね？ >>546
ボルト固定じゃないとキャリア載せれないだろ？ XV乗りだが最近エクストレイルがかっこよく見えてきた >>548
どんな車か知らないけどVXの方がカッコいいぞ >>551
だいたい合ってるんじゃね？
ノートDIG-Sのエンジンとか、エクストレイルハイブリッドのほうが技術的にはすごいし。
ただ、セレナE-Powerの経済性はすごいとおもう。
1200ccで6人が楽に乗れて、滑らかな加速・静粛性もある。
ノートはちょっといらないです。 >>548
先代 XVとエクストレイル前期HV両方持ってるけどXVの方が好きだな。
静寂性、乗り心地、エンジンのスムーズさ、コーナーリング、視界これらはXVが上。エクストレイルはAピラー・サイドミラーの死角が大きくてとても鬱陶しい。
燃費はHVなので当然エクストレイルが上だけど言うほどの差なし。
ただし内装の質感、シートの生地、室内の広さは比べ物にならないほどエクストレイルが上。そこは本当に大きな差。
エクストレイルで一番きになるのが内装のビビリ音。賑やかな車だなと感じる。技術の日産頑もうちょいそこ張れよと。 まずグリルが異常にダサいし、全体的に貧弱な印象で安っぽさしか感じない >>556
言うねー、じゃあなんの車に乗っているの？
もしくはなんの車が好きなの？
代案が欲しいわ >>556
良かった！お前さんとは趣味合わないから
お前さんにダサいって言われると安心 >>556
よう！
おまえがダサい認定されてるけど
レスたくさんついて良かったな！
車をどう感じるかは人それぞれだけど
おまえがセンス無いのには同意。 >>557-561
エクストレイルおじさんが顔真っ赤で草
今度からこの煽り使わせてもらいますわ とはいえ国内の他のSUVがクソダサなのを見るとエクストレイルはマシな方だな >>563
外車に乗ってるの？やっぱjeepかねー好きな車ある？ >>556
参考までに今のってるセンスの良い車を教えてくれませんかねぇ レネゲードとか遊び心のあるデザインはいいね
エクストレイルのファニー方向のデザインにすれば安っぽいとか言われなくて済むのに 自分の好みを話せばいいのに、なんで否定するような事を言う必要があんの？
しかも、エクストレイルのスレに来てエクストレイルディスるとかカマチョにも程があるわ。
ディーラーローンにも通らなくて悔しくなったの？
って聞いたらそんなわけ無いだろ！って言うんだろ?
わざわざエクストレイルオーナーが居るところに来て、そんなディスりを入れた理由を教えてくれよ。
ちなみに>>562の返し
面食らってんのを平然装ってる感じが出てていいよ！ >>570
それが5ちゃんねる。嫌なら来ないかレス返さない >>568
レネゲード同価格帯ではいいね！でもいい意味で室内チープ。おもちゃ感あって可愛い感じかな。外車は維持費がかかるしねぇ。候補ではあったよ！エクストレイル前期よりはだいぶ良くなったと思うし道具感覚で使えるのがいい車だからね個人的には。 エクストレイルのグリルがダサいと言うか日産車のVグリル全部おかしいだろ >>576
気に入ってるからいいや
前期型のvモーションはダサいと思ってますが。 BMWのようなブランド化を目指したかどうか知らんけど前期型のグリル部分は無いな
後期型のデザインはかなり評判いいそうだ XグリルはマークⅡに取られたし、スカイラインのランプも
パクられてばかり >>581
Xグリルの元祖って何？
レクサスとトヨタはデザインの方向性がそこまでかけ離れてない印象だけど、日産とインフィニティとでは雲泥の差だよな。 >>580
そういう煽りはいらないよ
NSXのグリルかっこいいと思うよ >>575
普通そんなもんだろ
エクストレイルFMCの時だって他の車に大してそうなるわ >>562
顔真っ赤どころかお前と趣味合わなくて大歓喜
日本語そのままに解釈して下さい。
顔真っ赤とかお前の妄想はどぅでもいいから。 >>585
本当に大歓喜してるとしたらちょっとヤバイ人だよあんた >>585
俺はエクストレイルはむしろマシなデザインと言ってるわけで、俺と感性が合わないということはエクストレイルはダサいということになるけどいいの？ 普通にディーラーの仲良い営業から聞いたけど来年FMCでeパワーだって
なんでどこ情報って聞く人は誰かに聞かないの？ >>588
嘘だね。
来年には、eパワーは間に合わない。
大体、そういう情報は、まだ流れて来ない。 うちのディーラーは、メーカーの開発状況一切入らない。って言い切ってたよ。 日産がMC2年後にFMCするかねえ
それに誰か書いてたけどローグが先で
その半年後か一年後じゃないの
CMFはもう投資フェーズ済んで
回収フェーズへの入ったのかね？
製造業じゃないので全くわかんない 他のメーカーは知らないけど、日産はディーラーにはギリギリまで下ろさないよ
情報統制ガッチリしてるからね
それ自体ディーラー無視の姿勢でもあるけど
お客さんを引き止められる材料はメーカーからは一切与えないけど何とかしてろって事にもなるし 昨日、Xi20ハイブリッド契約してきた。皆さん、宜しく。 4wd モードプレミアの納車日決まった
ワクワクが止まらない。 >>597
モードプレミアいいよなぁ
俺も4月にXiが来たけど、モードプレミアに同じ装備で見積もったら
さすがに手が出なかったわ
何色でどんな装備にして、割引どんなもんだった？ >>595
エクストレイルスレはオーナーはもちろん、アンチまで受け入れる懐深いスレ
こちらこそよろしく モードプレミアって、防水シートじゃないよな
本革だっけ？
コンセプトが不明w ローグと同仕様(ソフトパッド多用、ポジションメモリー付きパワーシートetc)なら高級グレードっていうコンセプトに合ってるんだけどね
本革シートとステアリングカラー、外装の違いだけだとちょっとアピールとしては弱いね ハイブリッド車初めてだけど自動車税2万とは安いのぅ >>600
リアハッチを足で開けられないのもマイナス要素だな モードプレミアのプレミアの本革シートはパワーシートじゃない。また、ローグみたいにオーディオにBOSEが選べない。この２つを満たせば合格点なんだがな。 >>597
はじめはxiにしようと思ったけど、試乗車がモードプレミアだったから一目惚れして決めました。
色はホワイトパールでオプションは、
ルーフレール
9インチナビ
デュアルカーペット
コーティング
メンテプロパック
で、値引き40万くらいだった。 ローグはグリルのエンブレムの謎カバーが気になって
でも燃費のこと考えなきゃ2.5Lエンジンはいいなあと思う モードプレミアは都会で映えるようなコンセプトなのでは？
ガチガチのオフローダー向けはエクストリーマー >>613
シティSUVを意識してるのだとすればライバルに対して内装の質感や快適装備が貧弱過ぎて割高感が否めない。 少数派だろうけどクロカンSUVとクロスオーバーSUVの違いを理解していない人一定数いるのね >>617
エクストリーマー買うのは全員そうだと思う
モードプレミアム買うのはきっちり理解している
その他グレード買うのは3割くらいエクストレイルは日産のプラドと信じている印象。このスレでは 後期チタニウムカーキ乗りだけど、リアランプのシルバーの枠がなくなったからギリ許せるけど、サイドの窓枠のシルバーが超絶ダサくていまだにイライラするw 好きなのにすればいいやろ
エクストリーマーの保護パーツと
モードプレミアの装飾メッキパーツは用途が異なる タフギアハラスメントw
しつこく下ネタ言い続けてくるセクハラと一緒
それでキショがられてるのを勘違いして喜んで何回も繰り返すのも一緒w >>607
基本的にベース車から目立つ新規の追加がないのがね
せっかくオーテックに架装させてるんだからもっと差別化すればいいのにとは思う
ローグは細かいとこだとインパネ下部にもソフトパッド使ってたりで気を使ってるのにねぇ かっこいいんだけど、嫌いな上司が乗ってたから、見る度に思い出すの嫌だし
だからぜーったい買ってやらないよーだ
フルモデルチェンジしたら買ってもいいよー
早くフルモデルチェンジしないかなぁー！ フルモデルチェンジでエクステリアは大幅にはやっぱり変わらないかな？フォレスターも残念だったしなー
フルモデルチェンジなら大幅に変わって欲しいけどコスト考えると厳しいんかなー >>630
T31発表時そう思ってた時期もありました
でT32では御察しの通りですw >>537
俺もそえ思うわ。
中のメーカーが似たようなもんを出してきてるんだから
録画機能を付ければいいのに。そしたら買う。 >>628
もしかしたら、俺がその上司かもしれないが、
もしモデルチェンジしたら即効で買い換える予定なんだぜ
残念だったな >>635
さらにグリル大型化
あとこれもVグリルか。誰が見てもVの字グリルはT32前期型だけか >>634
わいは2018年7月登録だけど3万やったで ハイブリッドは新車登録翌年度の一回だけ2万だよ。次回以降は４万だ >>639
なるほど、ありがとう。
車検までは乗ろうと思ってるので参考になった。 都内に引っ越してきて全く乗らなくなったから手放すことにした >>633いやいや、>>628の上司は多分私だ。
万年c評定だった君が車買うとは驚きだ。 赤い車の後ろに停まるとソナーが過敏に反応するんだけどうちの子だけ？ まだスレタイ詐欺やってるのか。タフギアじゃなくて大タイアワゴンだろ。 長く乗るつもりだから無難な黒で発注したけどカタログ見てたら青でも良かったかなぁと思ってしまう
流石にオレンジとか黄色は発注に勇気要りそうだけどw >>646
ブルーもいい色よ
キウイみたいなのはまだ一度も見たことないけれど 595だけどブルーにしました。
6/22納車予定。
ワクワクが止まらないっ！！ 俺のハイブリッドは「ピュー！」
て音が耳障りなんだが、皆そうなのか？
モーターなのか風切り音なのかは不明。 >>642
日産の車ばかり乗り継いでるあの元ヤンキー上司？影ではお山の大将って言われてるよ 次スレ、ネガキャン防止にハイブリッドとガソリン分けるかな
前期と後期も分けた方がいいかな？もう少し様子見るかなw >>642
残念ながら弊社では人事考課は評定という言い方はしませんし、C評価だと標準になってしまいますよ 軽ターボからの乗り換えハイブリッドだがそんなにパワーあるようにも感じないな！たいして変わらんわ >>648
私も6/9に納車です！
納車されたら早速ドライブいくぞー！ 595、648です。皆さん、納車予定おめでとうございます！
CR-Vのくりぬきナビに絶望してエクストレイルに決めたのですが選んだ9インチナビがAndroid autoに対応してるし満足してます。
「車で行こう！」に貸し出ししたエクストレイルも9インチナビにしておけば「先進性が感じられませんねっ♪」て言われずにすんでたかも。 後期型 1年点検なんで、こないだのリコール点検も序にやってもらった
なんかナビも地図更新してくれたらしい >>662
私は来月点検。リコールのせいで時間かかるんだっけ？ ナビの更新は何かあったときの言い訳のために残しておくものだけど >>663
自分は朝取りに来てもらって明日中までに返してもらったらいいよと言ったんですが、15時ぐらいに持ってきてもらいました >>664
ん？
言ってる意味が良く分からないんですけど、地図更新3年無料なんでやってくれたみたいです 地図無料更新は3年間のうち3回でしょ。タイミングはお好みで。 >>665
ありがとう。うちも取りに来てもらうおう。 >>662
リコールって完成検査のやつ？
後期出て一年経つのね。 >>667
市街地は、１回目の車検までに１回。
全国地図は、市街地の更新をディーラーで受ければ５年無料。 ナビの更新調べたら、後期型からのディーラーオプションは3年間で3回無料ですね エクストレイル検討していますが、実際のところオフロード性能はどうでしょうか？ >>675
本格SUV
タフギア
前人未到の領域へ
らしいぞ >>676
ありがとうございます！
安心して購入できます。
ガンガン攻めるぞ。 >>675
ディーラー営業マンはプラドのライバルは日産エクストレイルと勧めてた >>662
リコール絡みのキャッシュバック的なものってありましたか？ >>678
ディーラー営業マンはプラドのライバルは日産（には無いから仕方なく）エクストレイルと勧めてた >>678
プラドに張れるんですね。
エクストレイルはサファリの後継って立ち位置もあるんでやはりですね。 >>679
はい。あるみたいです。
でも1万円なんで 金額は低い？ような…………
ただあと選べれるサービスが無料になるみたい
撥水ウィンドウとエアコンフィルター、あともう1つは忘れたw
おそらくリコールに対するごめんなさい金額は各地で違うかも >>680
テラノやサファリがあった頃は、
少なくとも売る車があるという点では間違いなく営業マンも今よりは困ってなかっただろうね >>681
そんな立ち位置は無いぞw
200万円で買える使い手があるSUVの系譜なんだから 前期MOPナビ、USBを読み込まなくなった。ipod.USBメモリーを確認してくださいって画面に出るけど、他のUSBも全部ダメ。このナビダメだ！ まーた
偽装アンチが
エクストレイルとプラドを語り出したな
オーナーは全く別のカテゴリーと認識してるが
アンチアラシだけどは一緒に語りオーナーと車を貶めようとするの巻 ランクル＝パトロール（サファリ）
RX、NX、ハリアー＝ムラーノ、QX70、QX60
LX＝QX80
プラド＝テラ
RAV4＝エクストレイル
CH-R＝ジューク
対抗車種は抜かりなくラインナップしてるけど日本人にはエクストレイルとジュークしか売りません。 ゴーンの目の黒いうちはパトロール国内販売は無理テラは多分国内販売される >>689
パスファインダーはまだ現役？
忘れないであげて
だいぶ前にフレームやめてモノコックになったようだけど >>689
c-hrはキャシュカイじゃね？
逆にジューク・キックス クラスはトヨタに無い。 Xｉ納車になりました。今のところ万蔵。
プロパイロットはいつもの自分の感覚よりちょっと車線の右に寄ってる感じがする。 >>694
万蔵ワロタ
納車おめでとうございます。Xi納車待ちです。ちなみに任意保険どこにしました？日産カーライフ保険入るか迷ってます。 >>694
おめでとう～～
プロパイロットはホンマに便利
むしろ無い状態で高速走るのが苦痛になってる >>694
納車おめでとうございます！
オイラも3週間後納車。楽しみです！ >>689
新型RAV4は2.5エンジンでエクストレイルより車格ワンランク上みたいに
ハイブリッドは200馬力オーバー みんな金持っんだな。
新車どころか中古でも買えないよ。 >>701
エクストレイルの中古も買えないとは可哀想だな。
頑張って収入あげて買えるようになりなよ。 >>696
ありがとうございます。
参考にならなくてすみませんが保険は会社の共済のやつです。 ジュークといえばエクストレイルにもトルクベクトルつき4WD導入してほしかったな スタンドとか量販店で交換するとドレンボルトを新品交換しないだろうからなんだか嫌なの 20xiだけど、助手席にあるヒューズボックスにスペアのヒューズなんにもなかったけど、そうなのか？だいたい一種類ずつあるよな？ >>714
いまどき予備は無い思うよ
電装系イジらない限り飛ぶことなんてないでしょ >>711
ハイブリッドもピュアドライブもスタンドでオイル交換していいの？ 残価設定ローンだったらやっぱり金かけてオイル交換なんかしないのかな？ メンテナンスのセットも入れといたら3年目の車検もほぼ税金だろ。 残価で返却予定ならノーオイル交換、車検時も必要最低限の点検整備で十分かと 残価にも条件あるんやで？
アホなことしてたら追い金要求されるで。 返却時に壊れて無ければいいからオイル交換無し、寒い時も暖気運転無しでエンジン全開とか、何でもありのイメージ 自分の安全を確保したければメンテナンスは必要だろ。3年オイル交換無し？冗談だろ。 30年前の車と違って最近の車なら新車からオイル交換無しで数万キロ走っても壊れないパワー落ちたり耐久性無くなったりはあるかもだけどｗ 日産自動車も技能実習不正 ４５人に計画と異なる作業
また販売中止じゃないよね？ ちょっと、いい話を
運転の下手くそなレクサスSUVが急停止したんだけど
日産のインテリジェントモビリティが作動し回避できて優越感だった ５日にメーカー出荷、２０日頃に納車予定のワタシはアウトでしょうか？ 1年点検と一緒にリコールの検査もやってもらったんですけど、なんか自動ブレーキの感知度が高くなったような………
停車してる時の人とかの感知も敏感になったような感じだから、ソナーの感知度もいじったのかな？ 735です
やはりアタリなのかな、ディーラーは何も言ってこないし
無事出荷されたとしても、まだ海の上か‥ >>739.740
関東住み3月契約4月納車組だけど俺のは在庫の車両で四国だかの工場にあるからフェリーに積んで運ぶって言ってたよ ブリリアントホワイトパールの新古車を契約した
納車は二週間後
楽しみだ >>743
みやこぐんかんだまち
なんて読めない。 >>746
Googleのサービスだろ？自動車メーカー関係ない >>751
納車おめ！
ワイの20xiは台風の影響があって出荷日不明だって。 >>751
ミニスカ女には気をつけろ
シートが汗シミになる >>752
ありがとう！早く台風過ぎたら良いのにね
>>753
ありがとう！雨の予報だったから尚嬉しい
>>754
気を付けるよw専用の座布団でも用意しようか 車にカバーかけてる人いる？
使ってるものを教えてください。
カバー検討中でございます。 セキュリティセーフティパックとドラレコを
オプションでつけようか迷ってるんだけど
皆さん、使い心地はいかがですか？ >>758
セーフティパックエントリーを付けたけど、これはかなり良かったなと思ってます。
ミラー自動格納は結構必須だし、セキュリティはあって損無いなぁと。
ドアのブルーLEDは好みが分かれそうですが、僕は好きで助手席側にも同じようなLED テープを後から付けました。
ドラレコも付けたけど、MM517上では操作できず、本体のボタンを押して操作
停車時の録画も、ナビ画面に表示されずに音のみなので、若干使いにくい印象です。 >>758
セキュリティは付けてないけど、ナビレコお買い得パックでMM517D-LとドラレコとETC2.0を付けた。
ナビ画面でドラレコが録画した動画を再生できるし、撮影中の映像をリアルタイムに見る事も出来て満足しているよ。 ドアミラー自動格納は一度使うと無しが落ち着かなくなるよね
ロック掛けたかすぐ分かるし 昨日納車！初プロパイ！
ノートから乗り換えだけど運転楽しいな >>759 >>760
ありがとうございます。
やっぱりドアミラーの自動格納はよさげですね。
セキュリティの誤動作みたいなので困った事はありますか？
強風の日とか。 >>763
夏場に車内が暑くなるから運転席と助手席の窓を2cmくらい開けてたら､そんなに強風でもないのに誤作動したことあったよ 自動ミラーは、前期から毎回ボタン押してたから慣れたww >>766
用途によるでしょ。
舗装路しか走らないならライバルと言っても
おかしくはない。 こっちは本格SUVだからプラドなんか比較にならないよ。 だから本格SUVとかタフギアとかプラドとかのか話題はもういいって
飽き飽き かと言ってナビの話も飽きたしドアミラー自動格納とかどーでも良いし >>765
ヤフオクで2000円くらいで自動に出来るのを売ってるよ。 >>757
アラデン 背高RＶ ボディーカバー ミニバン車 MV6
一年ちょっとしか持たないけど安い
週末しか乗らない人用 >>772
ありがとう！
まぁ、今まで付けた事ないんで物は試しにって感じだね。
イタズラされるってよく聞くから怖い。 >>774
カバー付けたら傷つく原因になるらしいし面倒なので保険入るかドラレコつけるかした方いいと思う >>775
思ったほど傷はつかないけど、エクストレイルでカバーするのもどうかなあ？
青空だと風で隣の車のほうに当たらないか心配 この車ではカバーしてないけど、前車を家族から引き取った時
あんま使ってなくてカバーしてあったんだけど、ワイパーが侵入した水か湿気で錆びてた。 ルーフの高いエクストレイルでボディーカバーは偉く大変じゃない？
ちょっとでも風が吹いてたら一人じゃ無理でしょ >>775
そりゃ傷つくだろうな
どちらか汚れてたらそれが引っ掻き傷になるからな
おとなく車庫借りるのが１番だろ >>777
今時湿気で錆びる車は無いぞ。
ラップで包んでたら別だけど。
>>780
傷がつくような分厚いカバーは、今時売って無いぞ。
>>778
今時のカバーは、取り付け１分から２分だよ。 >>782
いや、カバーの素材じゃなくてカバーと車体の隙間に砂とか挟まると傷つくだろ？
ボディやカバーなんてなにやったって多少はついちゃうんだから、カバーはかけたらいずれ傷つくよ。 昨日、契約してきました！
20xiハイブリッドで7月中旬納車予定です。
営業マンに聞き忘れたんだけど、日産って
納車の時は、納車式みたいな儀式はあるの？
レクサスみたいなのは無いだろうけど、
写真撮ったりするなら恥ずかしいので
辞退したい。 >>785
友達からの話だが、ラッパとタンバリンで納車式らしいよ。でかいキー渡されて写真取られたらしい。 >>785
俺は写真撮りましょうか？って聞かれたけど興味ないんでいいですって断っちゃったよ 最近の車でもフェンダーの裏とか目に見えないところから錆びは発生するよ
カバーの使い方
①コンクリート等で舗装された場所で使う 土だと湿気が上がってくる
②カバーをかける前にボディーの水分・埃を清掃する
③車体が完全に冷えるのを待つ。じゃないと結露で湿気が発生
④カバー内側の埃を落とす
まあ、あまり乗らない2台目や3台目の希少価値のある遊び車用だね 俺の時はくす玉が用意されて◯◯様納車おめでとうございますって垂れ幕まで用意されてテンチョーからカギと紅白饅頭をわたされた。 来店スタンプカードMAXにならねー
メンテの時にしか顔出さないから貯まらない 納車式のシャンパンタワーは別途料金だぞ！うちのジジイがやるか悩んでたもの 花束と写真撮って箱ティッシュもろたわ
こっぱずかしいから、止めてもらいたいww
写真も花束いらんから、ティッシュもう1セットくれよと
ちな
前の車は外車だったけど、値段の割りに何にもなかったぞ おれの時は車取りに行ったらいきなりフラッシュモブが始まってマジで恥ずかしかったぞ
ディーラーによって特色があるもんなんだな >>782
今時というか、20年近く前の車だったし。
恐らくカバーから漏れた水がワイパー付近にたまって
カバーのせいで蒸発しなかったことで起きたのかと。
>>785
自分は前車と並べて写真(遺影)とってたらサービスで写真(額縁付)つけてくれたけど、式みたいのはなかった。
付き合いないなら、あらかじめ言っといた方が良いかも。 >>803
カバーしてなくても８年位でワイパーは錆びるよ。
カバーは、傘ていどの防水性だから中は蒸れないよ。
黒い車には、勧めないけど。 ワイパーと言えば寺で出来る撥水ワイパーはけっこういいね。多少お金はかかるけど撥水はもちろんゴムとセットでビビらずスムースに動くことはとても大事。 すまぬ、質問させてくれ
新車で買って5万キロ、タイヤにスリップサインが出てきた
交換するのにオススメは有る？
予算は10万以内で >>806
BSのデューラーH/L850
可もなく不可もなく >>554
一通りレスみたが一番参考になる意見
残念ながらエクストレイルの走行性能静粛性を褒めた記事は見たコトないし
でも室内の広さと後席シートのアレンジは他ライバル車に比べ良いみたいだね ディーラーから23日午後納車の連絡キター(ﾟ∀ﾟ*)。
車受け取って常磐道をプロパイロットでシェイクダウンだ～！ >>811
よかったな。首都高みたいな急なカーブはハンドルアシストだけじゃ外に流されるから、気を付けなはれや。 >>813
ためしにやってみたら、外に流されたからビックリしたよ。後ろに居たヤツびびったろなw 現状はこれぐらいのハンドルアシストで良いと思うぞ
これ以上のハンドルアシストをできるようにする前に、もっと道路の白線をはっきりさせるインフラ整備が先だと思うわ そういえば高速でプロパイロット使って思ったけど走行車線で100km設定で走ってたんだけど前に70kmで走ってるトラックがいて暫く追走して追い越し車線に入ってから前車がいなくなった時の加速がちょっと乱暴な気がした
そこまで回転上げなくても・・・ってくらいエンジン回して一気に100kmまでもっていったわ
エコモード入れてたらもっと滑らかに加速したのかなぁ >>816
ガソリン車？だったらパワートルク不足気味だから回転数で補うのが仕様かと どうやら俺のほかに今日はもう一台納車されるようでお店の人も忙しそうだった。
ワイ様、お待たせしましたどうぞこちらへ…
案内され、テーブルに着く。綺麗なエクストレイルがチラチラ見えている。飲み物を頂き、一息ついた。
今後の予定に耽っていると、どうやらもう一台の方の人も来たようだ。
奥の方からシーマVip恐らく1000万以上するだろう車。お待ちしておりました○○様、すぐ――（よく聞き取れなかった）
俺は独りテーブルでコーヒーをゆっくり飲んでいた。飲みきる前に、ここを離れたくなった。
俺の担当の人もその人に取られ、適当な事務の人に簡単に車の説明を受け、ここを後にした。 >>816
プロパのときは
エコオフ、スポーツモードオン、
四駆オールモード（オート）
にしています。ガソリンです。 >>819
そんな車をわざわざ自分で引き取り来るか？ ド派手な納車式が有るんだよ。勿論有料フルオプションでドラムロールまでつけたやつ >>824
金額高いと車の名前が長くなったり伴奏増えたりするのか さすがに実話じゃないだろ
日産を蔑ませたい他社乗りだろ >>832
おめでとう
私は来週の初旬
お互いに楽しみだね >>832
どんなサプライズがあるかわからんけど忘れられない思い出になったらいいね！良いか悪いかは運次第 >>836
この事件だね
【神奈川】横浜市旭区でひき逃げ事件 交差点で9歳の女児はねる シルバーの四駆逃走
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528966418/
逃げた爺さんは最低だけど、この場合自動ブレーキって作動しないのかな？ ちょっと荒れたアスファルトを走っているとラゲッジルームあたりからカチカチ音がする。同じような症状の人いますか？なかなか特定できません。 >>837
曲がった直後だとシステムの範囲外だろう。 いよいよ明後日の日曜日、納車が決まりました！
試乗車落ちの平成29年式、ブリリアントホワイトパール、20Ｘ
皆さん宜しく >>837
本当に四駆なの？
FFの可能性はないの？ >>843
>>844
ありがとう
花束くらい有るっぽい話があったけど
恥ずかしいよね うちの会社は自動ブレーキ搭載車買った人には新車中古に関わらず五万補助金くれるよ。
但し今年の４月以降に買った人限定。
一昨年新車に買い換えた俺は対象外だとさ。 納車時にガソリン入ってないの嫌だから、お金払うから満タン納車してって言って見積もりにガソリン7000円載せてもらった。納車時ちゃんと4分の3もガソリン入ってた！有難い！ 自動ブレーキなんてつけなかったけど
バンパーかっこ悪いし >>848
うちは値下げ交渉していて最後の段階で営業マンから
ガソリン満タンサービスを提案してきてくれたよ。
元々かなりの値下げ交渉が出来ていたから
そこでハンコを押した。 オプ
バイザー、デュアルカーペット、ナビ、etc
20Xi昨日ハンコ押してきた
交渉なしで本体56万値引き
オプは15万
利益無いと思ってしまう >>852
嘘臭見積もりが見たいわ
マジなら羨ましいが >>850
そのバージョンは自衛隊にしかないはずだが 自衛隊の業務用車両はまだウイングロードの方が多いイメージ
ところでオーディオレスなら分かるけど自動ブレーキまで省くのか >>852
新車の事故修理車か。
オプション類１００万なら有る。 納車が今月20日に決まりました～
無事に出荷されてたんだ、よかった。 >>841
試乗車落ちどれくらいで買えましたか？
今試乗車落ち買うか悩み中です… 最近、ちょこちょこ後期型を見るようになってきたな～～
近所でも2台 後期型に乗り換えてるっぽい >>855
自衛隊だけじゃなくて、官公庁調達仕様は元国営企業とか赤十字でも買えるんやで・・・。 >>852
合計で71万円の値引きって事？
それは凄いね！どんな交渉をしたんだろう。
ぜひ、見積もりを見せてください！
本当なら、隠すところ隠して出してみてよ！ 車両本体40万円代値引きとかもたまにあるみたいだから
定期的に車を買ったり家族や親戚を紹介する優良客ならあるかもな >>851
そういう店で契約すれば良かった。
値引きの内容としてではなく、ただ7000円高くなったのに満タンじゃなかったから皮肉で書き込んでしまったんです。
わかりづらい内容ですみません。 >>859
265位でしたよ
今乗ってるアクセラは下取り2万…
走行距離は1200キロ
3列の7人乗りです 後期でもオプでエマブレ関連外せる
カタログオプション表の下に
モノ凄く小さな小さな字で書いてない？
ガソSで外しまくったら前期より安くなるんじゃなかったっけ。 >>868>>869
つまりエマージェンシーブレーキもソナーもついていないモデルが市販されてたってことか 今ガス入れてきたけど920.9キロ走って59.93L入った。
満タン計算で15キロ超えは初めて。
ハイブリッドでなくてもなかなかの燃費だな。 エマージェンシーブレーキとかよりプロパイ付けない人は後でかなり後悔すると思う >>875
プロパイは使って初めて良さがわかるから無いならないで幸せかもな。 ここに書かれてる納車セレモニーって
マジなのか？ネタなのか？
今月下旬にワイも納車だが、恥ずかしいわ >>876
オートクルーズもそうだけどアクセル踏まないで走れるのはかなり楽だよな >>877
デラのスタッフ全員出てきて見送ってくれた。 レプリカのデカい鍵持って写真撮影
店から出るときに店員全員の見送り
写真撮影と鍵持つかは任意だったが
嫁子供の思い出にもなったしよかったよ >>877
今日納車だったけど、花束もらってスタッフ全員から見送ってもらいました
あと来店記念とかでジャガイモと玉ねぎも貰いましたよ まぁ、スタッフの見送りくらいだよね
写真も勘弁だが自分の今の車とエクストレイル並べて写真を撮ろうと思ってる >>886
つまり、前妻と後妻と並んで記念撮影ですね。
最低だなおまえ >>887
性格が最低なのは自覚してるからいいんだけど
何で知ってんの？
ワイが今の嫁と前の嫁と一緒に写真撮ったのを？ 優れた車は環境の事を忘れない。
最強SUVエコタフな日産エクストレイル。
登場。
――さぁ、道無き世界へ >>877
前のエクストレイルのCM曲を大音量で流して、それにのって手拍子で送り出してくれたわ。まじいらねー >>806です
http://s.kakaku.com/item/K0000612409/
2016年製のT32xt 2WDに乗ってます
これで今使ってる純正ホイールに履けますか？
恥ずかしながらタイヤを自分で購入するのが初めてで、バカな質問してごめんなさい… 23日13時、納車決まりました。
下取りなんで、俺も新旧並べて写真とってもらうわ。 エクストレイルを検討中です。
先日、ディーラーで試乗してみたのですがプロパイロットに感度しました。
ディーラーの人は高速道路で使うものですって言ってだけど、
一般道でも応用的に使っている人いますか？
高速道路もたまに走るのですが、一般道での応用方法を教えてください。 >>897
渋滞にはまった時に使ってるよ。止まるか止まらないかのだらだらした進み方している時とか本当に楽。
それ以外は高速でしか使わないというか使えない。 >>897
一般道でも渋滞気味の時はよく使いますが、ものすごく楽です。
十分機能してくれますが、ブレーキングは前の人の運転によるけど、荒めな印象です。
ただしハンドルアシストはオフにするのがベストです。 プロパイロットは渋滞気味とか田舎の一般道、高速で無い高規格道路とか実はかなり使えるけど、大人の事情で高速道路で使うものと言われる 納車されて初めての雨
オートワイパー付いてないのか… >>900
直線では十分使えるけどハンドルアシストは交差点で切れる 渋滞時は便利だし事故防止にもなる 坂道の信号で追従していなく車止まっている場合はブレーキ踏む >>905
ですよね
これまで初代アクセラに10年乗ってて、それに装備されてたからあるもんだとばかり
下調べ不足でした ハンドリングのダルさ、
ピラーやミラーの死角、
ブレーキの違和感
エクストレイルの残念な箇所 本格SUVクロカン
先進インテリジェントモヴィリティ
防水シート
良いところ。 >>908
エクストレイル万歳に見せかけた
アンチ消えろ まあ、ナビの位置が低いこと、
ピラーにミラーが付いていること、
ハイブリッドのブレーキの甘さ。
これらは、設計の古さを感じる部分では有るが
無駄に開くサンルーフとか、良い意味で
設計が古いがゆえのメリットも有るからなぁ。
個人的にはローグの流用てはなくて
四角いデザインで起こしてほしかった3代目。 サンルーフ無駄に開く
それ思った
サンルーフは気に入ってる ナビの位置が低いって思った事ない
ってか、DOPの9インチナビに満足してる >>913
T31からの劣化な部分だったけど9インチにしたら視認性は問題ないね フォグライトをもっと明るくしたいけどハロゲンバルブでオススメあります？ 標準のホーンが情けない音なので変えたい。
おススメあります？？ ステアリングの形が好きになれません
変えたいのですが、オススメありませんか？ >>907
たまにブレーキ普通に踏んでる時にいきなりカックンってなるのは嫌だね
普段は全然いいけど！
ピラーの死角は正直驚いたねw
ヘッドライトの上部が汚れやすい
しょうがないのは分かってるけどワイパーをあげる時に動かすのがめんどくさいw
運転席助席下のエアコンダクトがチープ？手抜き？←Amazonに改善できるパーツが売ってる
後ろのシートを倒してフラットにして戻すとシートにシートベルトの口の部分の跡がつく←他の人のエクストレイルを見たことないのでならない人もいるかもしれない
雨の日は水たまりとかに反射された車のライトか何かは分からないですけど反応して警告が鳴る
防水シートなので車に匂いが付きにくい
このくらいかな？ >>921
逆に好きなんですけど。
LANBOのステアリング以外には変えれそうになさそうですね（スイッチ関係で） >>924
冬はゲレンデに通うので最悪フォグだけでも走れると助かるので
まぁ、定期的にヘッドライトの雪かきすれば良いって言われたらその通りなんですけど >>925
悪天候ならやっぱりイエローハロゲン最強 俺はイエローLEDにしてるけど熱は発してるから何の問題もないよ
元々ヘッドライトにも使えるようなのでポジションランプみたいに弱い訳じゃないからやっぱり熱は出ちゃう
球切れしたら変えるの大変だからこっちの方がいい >>919
DOPのユーロホーンで並
それ以上望むなら >>920 溶けないどころか走れば走るほどガチガチに凍ってるど 日曜日に納車されたばかりなんですが、運転席の窓からビビり音がします
今度点検に行った際ディーラーに相談しようと思ってますが、よくある症状なんですかね
ネットでいくつか記事を見かけたものですから ムラーノもスカイラインクロスオーバーもなくなったから、SUVはエクストレイルとジュークで回さないといけないってディーラーの人がぼやいてたけど、
どう考えても無理があるよね >>932
>>933
ありがとうございました
鳴ったり鳴らなかったりするんですよね… >>934
スカイラインクロスオーバーを残すという考えには無理があるよね。
エクストレイルよりも一つ上のやつを作るのはありだと思う。 新型テラにエクストレイル並みの装備つければ日本仕様でベース車両本体価格350万くらいか >>931
シリコンスプレーでもかけておけば？
バイザーは付けてるの?カタカタ音する箇所なんか無いのになぁ >>939
バイザー付いてます
シリコンスプレーですね
ディーラーで解決しなかったら試してみます
ありがとうございました >>940
バイザーが原因かもね、デイラーオプションだからしっかり直してもらってねー どうりで老人が乗ってると思ったらローレルやらセフィーロに乗ってた年寄りにも買わせてるんだってな。 日産にも本格クロカンが欲しいな。
日本じゃ絶対売れないだろうけど。 日産にもナバロやテラがあるんやけど、日本では作ってないから、売るのは厳しい 新型フォレスター発表前にエクストレイル契約して早まったかなーと軽く後悔してたけど、恵比寿でフォレスター実車見てエクストレイルしといて良かったと安心した。格好いいしハイブリッドのパワーは上だし文句無いわ。 フォレはレヴォーグに載せてる直噴2.0lターボモデルが出たら悪くないと思う。 >>947
エクストレイルデザインはクロカン雰囲気あるから？ >>949
フロントマスクのライト周り、特に目頭が菱形なのが気に入っている。
前の車がアコードツアラーだったから似てるの選んだのかも。 やっぱり雪には黄色ですか
試してみます
返レスありがとうございます ルノーのカジャーが良い乗り味みたいだね。
同じプラットフォームを使うエクストレイルも
ニスモやオーテックのカスタムで、同じような
乗り心地に出来ないものか。 海外じゃパトロールにまでニスモあるんだよなー
ニスモのロードカー増やしていくとかほざいてたけど、
海外でのみという枕詞はわざとつけなかったんだろな ジュークみたいにエンジンやブレーキまでチューンしたニスモならいいけど、
外観やサスとマフラー程度を変更したなんちゃってニスモならあまり有難く無くないか？ 先週納車だったけど納車式なんてなくて肩透かしだった エクストレイルで通勤してから体の調子が良くなった。 エクストレイルにしてから彼女が出来て宝くじに当たりました。 >>970
宝くじが当たって買い換えを検討？
いやむしろ買い増し ルーフレール後付けしたいんだけど、穴開け加工したないといけないの？ なんか難しい事にチャレンジしようとしているな。
メーカーオプションつけなかったの？ >>972
aliでテープで貼るの売ってたよ。12000円くらいかな。強度とか自己責任な。 買ったときは、ない方がかっこいいと思ってたけど、すれ違うたびにやっぱりあった方がいいなーと思って >>975
今後は迷ったら、ケチらず後付けできない方を選ぼう！
そもそもルーフレールない方がカッコいいってのが自分に嘘ついてるぞ！w >>976
無駄な物付けてるなーと思われるだけ。
後ろから見ると車全体が不格好だよ。特に白。
年に何回使うかだな。 新車からルーフレール無しの車両でも天井の左右にあるカバー外すと取り付けネジ穴付いてるよ。純正パーツ買って、取り付けはタイヤ交換出来るレベルで可能 >>976
ルーフレールは無い方がいいよなキャリア付けなければ無用の長物だよ >>978
ディーラーに聞いたら穴開け必須って言われたからさ わしも使わんから付けなかったわ。MBやBMWのSUVも最近出たモデルは付いてないみたいだしクロカン用途じゃないクルマに付けるのは流行らんのかもしれんな。 >>979
ルーフレールあった方がアウトドア感が出て男っぽい
ないとスタイリッシュで綺麗目 女っぽい 実用もあるがデザイン性全く違うならな DOPナビのMM515D-Lに使える、ステアリングに付けるリモコンないですか？ 今日、納車で早速プロパイロット試した。良いわ、これ。高速を安心して走れる。良い色買ったなと言われる前に自己申告しとくわ、ブルーだよ。 >>984
おめでとう
私も先週納車で今日は初めて高速運転したよ
プロパイロット本当に凄いよね アラビューと自動パーキングは期待はずれだったけどプロパイはよかった！てか面白い 先代はもったいないよな。
デザインが最高なんだからラダーフレームで
エンジン縦置きのFRベースにしたらもっとうれたのに。 >>980
サンルーフ付けたら勝手に付いてきたけどあってもなくてもどうでもいいね。
見てくれは個人の好み。 >>986
アラビュー楽じゃない？センサーも助かるし >>992
センサーは鳴りすぎな気がします
設定変えられるのかな >>994
妄想だよ
日産の言うアジア各国に日本は含まれないから ワイパーつけてライトオート、もしくは点灯させてるとナビが暗くて見にくい…
連動しなくていいのになぁ >>995
RAV4も国内復活するしエクストレイルでトヨタと勝負するのは無理
ディーラーからかなり不満が出てるみたいだよ >>997
そら日産は国内では勝負しようと思ってないからね
他社が新型出すからといって何かするような方針なら車種ここまで減らさないさ このスレッドは１０００を超えました。
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