【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース84ぐらい

2018/07/18(水) 22:12:41.61

ロングスライドできる社外品シートで3列シートだと4ナンバー認められないからとかかな？
陸運局によっては厳しいのかもね

k (ｱｳｱｳｳｰT Sa21-qJjT) · 2018/07/18(水) 23:57:52.21

>>398
結論から言えばスーパーロックNEOは4WD車にも適合する．
表記が無いのは，4WD車にはクロカン用や雪道用など他の設定のLSDも選べるかららしい
購入する際はOS技研に相談してみたらいいと思う，詳しくアドバイスしてくれる．

2018/07/19(木) 00:27:02.39

5ナンバーだと履けるホイール、タイヤも増えるね。

2018/07/19(木) 05:31:57.80

>>404
そんなかんじ
セミオートマみたいな。

後406氏の通り、通常はDで問題ない。

2018/07/19(木) 05:50:19.23

毎年車検も回避できるしな
でも、車税上がるしどっちがメリットあるんやろな

2018/07/19(木) 06:19:58.72

改造とかしたい個人だと毎年車検はかなり手間

**390** (ﾜｯﾁｮｲWW 772c-k6bB) · 2018/07/19(木) 06:23:29.76

>>406
>>414
通常で1,500rpmシフトですか
それならDで良いかも...

自分もマークXの6ATで驚いた事があるので、
あれに近いシフトをしてくれたら良いなあ

2018/07/19(木) 08:06:14.01

5ナンバー化してるのって、ステルスとダイレクトカーズと、他には？

2018/07/19(木) 10:11:16.77

>>412
ということは専用タイプになるから万能的
には使いにくいんだろうと想定できる。

俺はデメリットの方が高いな。
普段使いにくいし、メンテ費高くなるし、
他に負荷がかかるから壊れやすくなるし

2018/07/19(木) 10:15:09.23

>>417
マークXは分からんが
ホンダのパドルシフトがレバーになった
感じだな。

2018/07/19(木) 11:21:16.39

納車オセェ
つか生産決まったら納期どれくらいなんだ？
そこから1ヶ月ぐらいかかるのかえ？
生産すら決まってないけど(´・ω・)

2018/07/19(木) 11:43:27.80

オプションによるけど
オプションてんこ盛りで１ヶ月だったよ

オプション無しだと二週間が目安
船のタイミングとかもあるみたいだけどね

2018/07/19(木) 12:22:03.64

洪水で流されたハイエースの補充のために売れ行き絶好調だからな

**379** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7f-/exV) · 2018/07/19(木) 12:27:27.48

>>383
立体駐車場に気にせず入れられるし構造変更済なのもあり、
なるべくあまり高さを変えずにいこうと考えています。
>>384
それ、シャコタンブギで言ってたっけ？
>>394
市販品にないショックってどこのですか？
>>396
現在フワフワな乗り心地なのでノーマルトーションだと思いますが、
社外トーションバーってストラットタイプの足まわりで
強化コイルスプリング入れた時並みには固くなりませんよね？
一番固いトーションバーってどこのだろ？
>>401
車検証に記載されてる高さは2020mmです。
wiki見るとノーマルが2105mmってことなので
85mm下がってる事になりますね。
インチだと約3.35インチかな。
コマずらしってよく分かってません(^^;)
>>405
ちょっと値段が張りそうですね(^^;)

2018/07/19(木) 15:07:27.61

なんかキモい

2018/07/19(木) 15:53:33.39

キモい…

2018/07/19(木) 16:23:37.35

車高はむしろ上げたいわ
低くて良いことってないし

2018/07/19(木) 16:47:46.51

5ナンバーは乗れる定員増やせなかったっけ？

2018/07/19(木) 17:32:13.63

>>427
ちょっと上げてBFG履いてるカスタム最近多いっすね。
スパロンでリフトアップしたのも海で見たけどめっちゃかっこよかったわ

2018/07/19(木) 19:01:55.17

>>422
マジすかー
ダープラだとキーレスとか標準だから若干はやいのかな？
>>427
170未満のちびだから1インチダウンですごく乗り降りしやすくなるんだよなー
つか2年ぶりの健康診断で身長2センチ縮んでたぜーーーOrz

この時期は100系から恒例の夏はケツがー熱くなるーで
相変わらずケツが超暑いんだけど新型は改善されてるのかな？wktk

2018/07/19(木) 19:13:23.39

>>430
422だけども、俺もダープラなんだよね(笑)
連絡から納車まで丁度１ヶ月掛かったよ
登録は4月13だけど納車は5月13だった。

2018/07/19(木) 19:43:11.41

質問させていただきます。

会社の200系ハイエース(何型かは不明)のMTディーゼルをしばらく乗ることになりました。自家用はRX-8のMTですが、ハイエースのMTって乗りにくいですか？慣れない車なもので、坂道発進や都内のパーキングの車庫入れなどが不安です。

コツなどあれば教えてください。

2018/07/19(木) 19:58:01.37

マニュアル乗ってんならコツもなにも無いやろ

2018/07/19(木) 20:20:49.45

いやー、オレも170無いチビで長いこと普通車のマニュアル乗ってたけど、ハイエースのは座席が高いからクラッチが遠くてオレには常時乗るクルマじゃないと思ったわ。
今は100系S-GLと200系S-GLのAT乗りです。

2018/07/19(木) 20:34:36.72

>>424
計測誤差も考慮すると
3インチ前後かな
何処まで求めるかによりますが
自分基準なら30万前後はかかる車高だから
予算が厳しいようなら
車高戻した方が良いですよ

**434** (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-1MOs) · 2018/07/19(木) 20:42:38.09

追記だけどオレは阪神間だけど、都内だとこっちで言えば大阪市内やろ、オレは無理やわ。

2018/07/19(木) 20:54:01.97

>>432
坂道発進はサイドブレーキを戻しながら発進しましょう

**434** (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-1MOs) · 2018/07/19(木) 21:10:29.05

ステッキ式のサイドでマニュアルとか最悪

2018/07/19(木) 22:03:11.71

>>430
ナロー4wdは尻が暑くなることは
今のところない。
天井)

2018/07/19(木) 22:12:49.15

>>439
流石にけつ火傷するぞ！ってクレーム多発で改善してくれたのかな
wktk
しかし
>>431
の見ると盆前は無理そうだな…(´･ω･`)

2018/07/20(金) 01:06:49.78

>>437
そんなことするやつおらんやろw

2018/07/20(金) 01:10:12.93

俺も180センチのチビだけどノーマルで乗ってたら乗り降りと荷物積み降ろしが苦痛で2インチ落としたわ。

2018/07/20(金) 07:23:04.94

ｺﾞﾘｯ

2018/07/20(金) 08:14:37.65

ハイエースは最初から5センチ程車高下げて天井を高くしてくれたら頭の上のクリアランスやら乗り降り楽になれるのにな

2018/07/20(金) 11:28:42.12

納期ググってたら千葉トヨペットが目安になるって見てみたら今注文したら11月中旬以降……
ttps://www.chibatoyopet.co.jp/newcar/schedule/
噂のダープラ2も公式発表ないし
発表したとこで今年の納期とか無理っぽいな
つかほんとに出したらもっと工場が混んで通常タイプの納期もさらに遅れそうだな人生ｵﾜﾀ＼(^o^)／

2018/07/20(金) 11:42:02.48

6月20日辺りで注文して、
今月中にナンバー取れるらしいので、
受領は8月頭になりそうです
ルートバンディーゼル四駆
地域は北海道北部

2018/07/20(金) 12:49:36.22

>>446　旭川トヨペットかよ。
こっちも同じ会社に発注済みだけど、連絡ないわw

2018/07/20(金) 13:23:34.09

>>447
まさか同じ旭川管内で納車待ちがいるとは
自分はネッツ旭川でした。なんでレジアスです

発注前は8月、9月納車かもって言ってましたが、
仕様が決まって発注した直後では7月末、
昨日連絡があって8月頭って話でした
発注後に一度短くなったのは、DXだからかもしれません
西日本大変な事になってるので、多少伸びるのは仕方ないですよね...

2018/07/20(金) 17:56:01.97

>>440
初の夏を迎えたが尻は暑くないというか
冷房がよく効くのかは分からん。

ただし天井は暑い。月曜は頭が温かくなる
感じが妙だった。

2018/07/20(金) 19:26:15.86

>>448
デラから生産日確定したって連絡あったってこと？
DXは岐阜車体が専門工場だっけ？
若干早いのかな
イイね！
SGLは岐阜車体で生産してなくてトヨタ車体だからアルベルトかと同じ生産ラインだよね
アルベルは目安自体出てないからさらに遅いのかな
盆前に納車出来んかなー
たかデラの盆休って10～17ぐらいか？もっとある？GWと盆休と年末年始結構長いよね
>>449
2型だけど冷房全然聞くけどけつが熱い…
ケツに意識すればするほど熱い

2018/07/20(金) 19:58:41.72

仕切りビニール付けると快適だぞ
ただし左後方視界は奪われる

あと荷室がサウナになる

2018/07/20(金) 20:31:14.77

リヤクーラー付いてないんだ

2018/07/20(金) 20:55:09.94

451
100系の時簾かけてる香具師いたな
風鈴付けてる香具師もいた
後ろはサイドでしか見れんが
あれはオシャレかも知れん
つか仕事用で荷室がっつりタイプだとしきりあろうがなかろうが関係なさそう

2018/07/20(金) 21:53:42.13

>>450
ケツはやっぱ助手席下に断熱材付けるしか
意外とダイケンの切り売りの遮音シート貼り付けるといいよ
静かになるし多少熱も通しにくくなるし
面倒だけど運転席も外してやったら尚更良くなったよ

しかし今度は天井やペラッペラのドアが気になってくるけどなー

2018/07/20(金) 21:53:45.83

トラックみたいな左折の感覚身につけるのに
左ミラーと助手席ガラスの確認で左折するようにしてるけど、
けっこうしんどい

2018/07/20(金) 22:29:09.51

リアクーラーあっても無くてもリアシート後ろに仕切りビニールあれば快適性は上がると思うよ
エアコンの効きだけじゃなくて
荷室とか後ろのタイヤハウスの騒音も入りにくくなるし

ただしバックカメラ無しだとビニールが反射してアンダーミラーが見えにくくなる

2018/07/20(金) 22:47:28.33

>>455
走行ラインの事なら、後輪を意識すればいい
後輪の感覚を掴めば、ミラーに頼らなくてもよくなる

まぁ…巻き込み確認にはミラーと目視が必要だけども。

2018/07/20(金) 23:10:12.62

30万kmオーバー2.5ディーゼルなんだけどエンジン始動したての時アイドリング回転数が落ちてエンストしそうになるけど寿命かな？

2018/07/21(土) 00:40:33.50

ガッツミラーをサイドに回して洗車機入れたら、顔面も洗えますか？

2018/07/21(土) 08:36:04.16

>>454
運転席側ってまくれないからシート外さんといけんのよね？
めんどくさそうだね
>>458
2型ディーゼルで20万超えたぐらいからスタート時にノッキングしそうになって発進すること多くなったから
とりあえずベタなワコーズのフューエルワン入れてみたら
解決した
しばらくしてからまた同じ症状出たのでフューエルワン
通算3本入れた
尼の注文履歴が去年の6月2本と12月2本でまだ一本余ってるから今年は症状出てないな

**448** (ﾜｯﾁｮｲWW 772c-k6bB) · 2018/07/21(土) 09:08:39.39

>>450
デラからは、
「26日に車ができあがる」
「31日にナンバーができあがる」
という連絡がありました
いまいち完成なのか車台番号がつくって意味なのかわからないですけど...

生産工場による違いがあるのですね
どこで生産してるかご存知なのも凄い
銘板からコードがわかるようなので、できたら報告します

2018/07/21(土) 15:21:59.50

>>461
そんな月末の登録やめさせて月初に登録させた方が良いんでない？
デラはどこでも不思議と月末に登録したがるけど税金の月割りとか丸損だね

2018/07/21(土) 15:32:01.34

そりゃあ成績にかかわるから登録はしたいさ
アフターとかどうでも良くて、納車されたらもう付き合わないならそれで良いけど
普通に付き合うならそれくらい事は目を瞑るのが大人だろう。

買う時に値引き！値引き！
ガソリン満タンね！

でも、納車後は車検も出さないし物も買わないよ！

そんなのはネットで車買った方が良いんじゃね？

2018/07/21(土) 15:38:51.55

>>463
デラの人間か？顔真っ赤にして発狂することでも無いだろうに
なんでそんなに必死なん？

2018/07/21(土) 17:35:26.31

>>316
今は亡きボンゴブローニーから４型ナローガソリンへの乗り換えですが、2年たった今でも、ステアリングの角度に違和感を感じます。
最近2ｔトラックをレンタルしたので、一層そう感じました。
６速ＡＴは、出だしがやっぱりもどかしいですね。アクセルを強めに踏んでもなかなかシフトアップしないし。
（あと、座面が以前２型の代車に乗った時と比べ高く感じます。気のせい？）

2018/07/21(土) 18:55:55.92

>>450
尼や楽天とかで2500円位で売ってるファン付きのエアーシートがおすすめ
座り心地は悪いけどな

>>451
ナポレックスのBW-31をダッシュボードの左端に着けるのがおすすめ
初心者みたいでかっこ悪いけどな

2018/07/21(土) 19:13:14.93

ナロー四駆、見切り良いしボンネットないし乗りやすいね。バックモニターはギリに寄せるとき便利やな。自家用ステーションワゴンどんどん乗らなくなった。

2018/07/21(土) 19:18:30.31

>>464
別に発狂してないよ
ただ常識無い人も居るんだなぁと思っただけだよ

2018/07/21(土) 19:53:18.79

横からだが
>>468
常識無いってのはモロに売る側の発想だよな。
客側にとっちゃ迫害あって一利無しの31日登録にどんな常識があるのか御高説を賜りたいもんだ。

自分は12月26日登録の1月17日納車の車に乗ってたことあるが下取で年式一年分安く買いたたかれたぞ。
月単位でも下取に差があるのに自分勝手な常識振りかざすバカな営業からは買う気がしないな。

2018/07/21(土) 20:11:09.13

値引きなんてのも車種によっては30万とかぐらい平気でするとこあるしなぁ。
そりゃ誰だって安く買いたいもんよ、値切られたくないなら値引きは一切致し
ませんで突っぱねればいい話、誰も買わなくなるだろうけど。
定価で買うカモはもう今時そうそういないやろなぁ

2018/07/21(土) 20:22:32.59

>>461
それって工場でできるのが26日で
ディーラーで登録するのが31日なのでは？

2018/07/21(土) 20:27:18.32

>>462
俺は希望の納期にしてもらったから
月末でも月初でもないが。
ディーラーもこだわんなかったよ。

2018/07/21(土) 20:36:01.02

>>469
それは年末年始の休みが関係するからでは？
年始そうそう登録すれば良いだけで

つぅかGWと年末年始はずれるから避ける
べきだろう。
お盆はしらない。

2018/07/21(土) 20:41:48.75

>>469
後俺の営業担当さんは
大体目標が前半に達成するからかも知れない。
キャンセルされるのは困るが登録が月末か
月初は関係ないと言ってた。

2018/07/21(土) 21:09:32.16

>>469
だってギブアンドテイクでしょう？
こっちの希望（値引き）を聞いてもらうんだから、相手側の希望も聞くのが筋ってもんでしょう？
人間相手の商売なんだからさ
そういう融通の利かない人はネットで買った方が良いのでは？って事を言ってる。

俺の例だけども
別に買う予定は無かったけど、担当が売り込みに来た
どうしても販売台数が足りないから買ってくれないか？と
まぁ…とりあえず見積もり作って来てよって返答するでしょ
本気なら駆け引き無しの値引きが出る
俺の場合はオプション込みの65万引きだった。
下取りが7年落ちのSGL四駆
それを250万って事になった

そしたら即決するよね
他は知らないけど、自分の基準では随分頑張ってくれたと思ったから。

納期は３ヶ月掛かるけど…どうしても下取り車も直ぐに出して欲しいって言われた。
勿論代車は出しますからって事だったから…

いいよもう…好きにして。

今日ハンコ突くし、下取車も代車の用意が出来たら出しに来るよ(笑)
そう言って
ハンコ突いてから三日後には下取り出したよ。

こういうのが人間の付き合いじゃないの？

別に安く買うのが良いとは言わないけど
付き合っていくなら、双方気持ちいい商談したいじゃない

2018/07/21(土) 21:14:30.59

>>463
そりゃ言い過ぎだろ。
まっ営業職なら気持ちは分からんでもないが。

値引きについてはこの条件なら
と言わせてかつ実現させればよいことでは？

2018/07/21(土) 22:10:42.99

>>475
トヨタのデラでつか？
65万値引きで7年落ち250万で下取りってこと？
例えばどノーマルのダープラの乗り出しが400弱だから
315万引いて100万以内で乗り換えれたってことですか？
で下取りすぐ出して台車(レンタリース？)3ヶ月貸してくれるとか羨まし過ぎ
俺の場合10年落ち下取り頑張ってもらって100万(ヨタ公式の見積もりの下取りで150万だった)の値引き30万だったよORZ
どこのデラですか？
出来れば300系出る最終前に紹介してほしかったり…
今後納車された5型の下取り300系確定した時によすぎたらもう最終200系ワンちゃんあるかも試練

2018/07/21(土) 22:22:59.82

つか納車待ちで金額はもうどうしようもないし
みなさまおすすめの
・スモールLED
(フォグはIPFのデュアルの予定なのでそれに合う白色)
・リアラゲッジマット教えろください
リアラゲッジはカー◯ィンの使ったけど1週間で敗れたので二度と買わない予定です
やっぱUIとかですかね？
1万ぐらいの楽天市場の分割ラバータイプ気になるけどどうでしょう(ラバーのUIは1200mmぐらいだから除外)
フォグの為に盆休みにバンパー外す予定でついでにフォンも変えたい
純正のプレミアムはポン酢け出来るのですか？
若干かこうがひつよう？
あとレーダーとかドラレコはコムテック買う予定ですがもしかしてAmazonよりスーパーオートバックスの方が安かったりします？
長官にチラシはいらないのでわからなすぎですが
数ヶ月前に店頭物色してたらアマより安かったような？
ノーマルオートバックスは高かったです
教えろくださいませ

2018/07/21(土) 22:35:42.36

>>460
やっぱ燃料系なんかな？
噴射ノズルとかの汚れ落ちるんだっけフュエール1って？

2018/07/21(土) 22:37:19.96

>>460
添加濃度濃くしたら洗浄力上がりますか？

2018/07/21(土) 23:13:43.16

1KDの4ATの4速が使いにくいと思う
60キロに持ってくるまでずっと3速だし
普通に走る分には40-55キロがほとんどだからなー
個人的には50キロでは4速入るぐらいだとなーって思う

2018/07/22(日) 00:02:35.37

>>481　60キロってロックアップが作動するタイミングじゃないの？
アクセル開度が少なければ40キロちょいで4速に入ると思う。

2018/07/22(日) 08:55:45.59

>>482
入らないよ
4速に入るのはメーターで63km/h超えてから
一度入れば50km/hまで下がってもシフトダウンしないけど
それと､4速ATにロックアップは付いてない
アクセル開度によって､3速が2段になってるだけ

2018/07/22(日) 11:41:06.42

>>483
>アクセル開度によって､3速が2段になってるだけ

いつから5ATになったんだ？

2018/07/22(日) 14:53:44.56

>>484
乗ったことがなくて意味が解らなけりゃ揚げ足とらずに黙っておけばいいのに
こういう耳年増にはなりたくないよね

2018/07/22(日) 15:51:50.98

>>485
>アクセル開度によって､3速が2段になってるだけ

いつから5ATになったんだ？
答えられないなら黙ってていいよ

2018/07/22(日) 17:40:18.67

>>482
４速に入ったんじゃなくて、
３速でフレックスロックアップが作動してるだけかな？
あくまで個人的な感覚だけど
１速→２速→３速→３速(ロックアップ)→４速(ロックアップ)みたいに変わってく感じだか…。
詳しい人教えて。

2018/07/22(日) 19:18:15.23

>>487
そのとおり。
その認識で合ってるよ。
但し、1TRはロックアップは無いけどね。

2018/07/22(日) 19:20:44.27

4速も
4速→4速ロックアップ
だな。

2018/07/22(日) 20:52:06.73

滑ってる3速と違って､滑ってる4速は､加速からいくと入らなくない？
4速で巡航中から踏み足す時に回転上がるイメージ

2018/07/22(日) 21:47:01.18

CVTになったのっていつから？
4型から？

2018/07/22(日) 22:32:03.54

ロックアップの有無ってどこで調べられますか？
昔はカタログとかに書いてあったような気がするんですけど、
現行のカタログ見回しても見つけられない...

2018/07/23(月) 00:10:01.48

>>491
CVTってw

2018/07/23(月) 08:56:49.33

まぁ運転めちゃ上手いけど中身は破滅的にわからない人って確かにいる
アクセルの踏みしろがもっとあればもっとスピード出るのにとか

2018/07/23(月) 10:10:23.39

ワイヤー引っ張れないとかか？

2018/07/23(月) 11:04:22.82

>>492
カタログに「ロックアップ無いです」とは書かないと思うので
ロックアップの記述をカタログから探していくと
付いてるのは5型の6速ATから

2018/07/23(月) 12:11:46.42

>>496
1型からフレックスロックアップ採用との記述はあったでしょ。
今は出先なんで証明はできないけど、帰ったら見てみるよ。

2018/07/23(月) 12:19:46.65

手元にある5型デジタルカタログでは諸元でなくミッションの説明文の中にフレックスロックアップの記述あった

2018/07/23(月) 12:23:40.46

>>493
現行か4型からCVTみたいなものに
なったと聞いたけど違うのか・・・？

2018/07/23(月) 12:30:34.96

>>488
なんでそんなウソ平気でつくん？
ちなみに3型1TRな
https://i.imgur.com/P9pYp99.png

2018/07/23(月) 12:36:21.86

釣りなんだかネタなんだか知らんけど、
ロックアップなしのATなんて20世紀で絶滅してるわｗ
トヨタで言うところの「ECT」は2速以上の全段ロックアップ可能、
「ECT-E」はフレックスロックアップ機能付き。
200系ハイエースでは4速AT時代も含めて、ロックアップなしは
存在しない。
カタログでデカデカとアピールしないのは、今やロックアップ付きATなんて
当たり前になって、わざわざアピールするようなものではなくなったということ。

2018/07/23(月) 12:42:45.28

ハイエース乗りって、>>483とか>>497とか>>496みたいにクルマ音痴ばかりかと思って心配になったけど
>>497とか>>500みたいにわかっている人もいて安心したわｗ

2018/07/23(月) 12:46:53.49

訂正
ハイエース乗りって、>>483とか>>485とか>>491とか>>496みたいにクルマ音痴ばかりかと思って心配になったけど
>>497とか>>500みたいにわかっている人もいて安心したわｗ

2018/07/23(月) 12:56:45.73

＞アクセル開度によって､3速が2段になってるだけ

あらためて見るとすげえ嘘つきだよなｗ
3速が2段って頭おかしくなったと思ったわｗ

2018/07/23(月) 13:36:18.90

エブリィワゴンは未だにロックアップついてないよw
ハイゼットもアクティもない
軽自動車だとモアパワーだから付けても燃費向上はあまり期待出来ないんだろうかね

2018/07/23(月) 13:55:14.52

>>504
街中でよく使うアクセル開度だと､3速はロックアップなしから入るから
二段って表現も間違いではない

2018/07/23(月) 14:17:29.11

昨日、ダークプライムII ５０TH ナロー四駆契約したけど納車は早くて10月半ばから11月にかけてみたいです。狙ってる人はダープラII発表前がいいかもよ。
ハイエースの生産ラインがアルファード組立に回ってるみたいで遅れてるみたいな事をセールスが言ってました。

2018/07/23(月) 14:27:11.13

>>507
結局、何が変わったの？

2018/07/23(月) 14:55:11.44

>>508
噂通りです。大きい変更は内装が黒になるのと、助手席エアバッグが標準に。50THはプラスパワースライドドアが標準に。
金額は、ダープラIIが約３万円アップ。50HTは約１０万円アップ、だったかな？

2018/07/23(月) 14:57:41.54

>>508
ググればデラ以外のお店で数店詳細書いてあるけど
2と50thでまた違うみたいだねー
とりあえずエアバック助手席標準
スカッフイルミ←こんなんいる？
内装のルーフがブラック
パンフレット出回ってないしなんとも言えんなー

50thがパワスラドア標準
ダークメッキが標準メッキ
ヘッドライトもスモークなし
特別色がグラファイトメタリック
50周年ロゴエンブレム

パワスラドアとか助手席エアバはどうせ定価上乗せだろうし
ダークメッキが嫌いで黒系が嫌な人は50th良いかもね
デラで買う人はまだ発表してないから納車は年末か年明けぐらいじゃないのか？

2018/07/23(月) 17:41:30.06

いつになったらパワスラで餌やりが
できるのだろうか。

2018/07/23(月) 20:04:00.77

>>500
メンゴメンゴ。
1TRはフレックスロックアップじゃないってことね。
まー上でも誰かが書いてたけどトップでのロックアップは当たり前すぎるわな。
ちなみに今3型のカタログ見てみたけど、メカニズムのページのオートマ欄に、3.0ディーゼルと2.7ガソリンはフレックスロックアップって書いてあるよ。
2.0に関しては、フレックスロックアップじゃなく、かいてないけど4速のみロックアップ有りだね。

2018/07/23(月) 23:33:15.28

>>506　「4速ATにロックアップはない。（キリッ）」と断言するやつが
3速のロックアップなんてわかるわけない。
しかも、あんたも「付いてるのは5型の6速ATから」なんて言っているくらいだしｗ

2018/07/24(火) 06:41:12.06

>>512
結局､全部フレックスロックアップ付いてるってことか
3.0ディーゼルとか4速で100km/hとか出ててもアクセル離すと回転落ちるけど､
それがフレックス機能って事かな？
2.8ディーゼルからはアクセル離しても回転維持するようになったけど､
エンブレの掛かり具合は3.0時代の方がきつかったな

この話､もとネタは3.0ディーゼルは60km/h以下で4速にはいるのか？
ってことだったと思うけど､昔からそれも"入る"が正解？

2018/07/24(火) 07:03:58.07

>>511
一度安全の為と判断されたものは戻る事は無いだろうからユーザー判断で自前で替えるしかないんじゃない？

2018/07/24(火) 08:35:46.85

>>514
エンブレについては排気量によっても
変わるからそれだけでは何とも言えない。

記憶の限りだと60なら入っていた気がするが50
50だと入らんのではないかと

2018/07/24(火) 08:36:33.27

5050ではなく50だな

2018/07/24(火) 10:04:35.42

５型ディーゼル四駆で狭い急な坂を徐行速度でブレーキ踏みながら下って行って、下りきってアクセル踏んだら２秒くらい空ぶかしになるのは仕様なのか不具合なのかわからない。

2018/07/24(火) 10:23:42.08

5型ガソリン6ATだが似たようなので路地から大通り出るのに飛び出して曲がって車線乗って後ろからも車来てるから踏み込んだらギア抜けみたいに空ぶかしになって焦ったことが何回かある

2018/07/24(火) 18:58:30.10

頭上の圧迫感の解消と腰痛防止にレカロを入れたいんだけど
ノーマルよりローポジにした方いますか？
SR3入れたいんだけどシートレールしっかり選ばないと
ノーマル位置と変わらなくなっちゃう？
ワゴンワイドミドルです。

2018/07/24(火) 19:27:38.16

ローポジレールいれてるよ

2018/07/24(火) 21:25:00.28

シートは何入れてますか？
レールはレカロ製ですか？

2018/07/24(火) 22:06:23.17

腰痛言う前に腹筋して骨盤立てる努力しろって話

2018/07/24(火) 22:27:59.70

>>523
お前骨盤立てると頭が着かないちびっ子なの？

2018/07/25(水) 04:00:54.70

>>522
シートはレカロ製
ローポジレールは無名の

2018/07/25(水) 06:24:08.45

両側パワースライドはやめとけ。
小窓が無くなるから後席に人乗るならメチャ暑いぞ。
後席はオートエアコンじゃないのに。片側でも、こまどがあればある程度風か通って涼しくなるからな。

2018/07/25(水) 07:03:47.80

>>526
その通り　窓なくなるのでやめた

2018/07/25(水) 07:24:28.88

カーテンレールつけたくて、日中製作所の、スリムカーテンレール探してるんだけど、ホームセンター回ったけどどこもないよう
。付けてる方、通販以外でどっかうってないですか？

2018/07/25(水) 10:24:31.77

パワースライドって片側だけも選べるの？
その際右左は選べる？

2018/07/25(水) 10:27:57.68

>>529
無理
必ず両面

2018/07/25(水) 10:33:51.25

お金あれば電スラで窓交換だね。
金額聞いてびっくりするけどw

2018/07/25(水) 11:27:03.24

パワスラって自家用で使う人向けだよな
作業車で使ってると邪魔だよな

2018/07/25(水) 12:11:10.56

５型ダープラにデンスラつき乗ってますが、仕事で邪魔にならないですよ。
デンスラoffにすると、動力が完全に抜けるのでデンスラ無しのドアと変わらない使いごごちとなります。
まあ、仕事だと常時offになっちゃいますんで、いらないっちゃいらないですね。

2018/07/25(水) 12:21:56.70

いらないんやないかーい

2018/07/25(水) 12:25:47.88

ならばダープラ2ノーマルに、片側スライドドアオプションに、しとけばいいんだね

2018/07/25(水) 12:26:50.66

ハイエースにチャイルドシート載せてる自家用使いからしたら電スライドドア必須！

2018/07/25(水) 12:40:57.00

パワースライドドアは途中で止められれば便利なんだけどな。
豪雨の日の乗り降りで全開になっちゃうと無駄に雨が入る。
どの車種だったか忘れたけど乗用ミニバンで、電動でオープン動作中に
一回スイッチを押すとその場で停止する車種があって便利だと思った。

2018/07/25(水) 12:45:17.39

最初は、おお！電動スゲェーとかでも
使ってみると開くの遅いとか人によって
いらなかったって人多い

2018/07/25(水) 12:53:46.98

半ドアアシストだけで十分なんだよな。

2018/07/25(水) 13:14:56.27

電動スライドはいちいちブザー煩い開くの遅い
壊れると厄介。

2018/07/25(水) 13:17:54.30

路線バスみたく折戸なら開閉が早いのにね

2018/07/25(水) 14:27:04.69

前側のドアも閉まってほしい

2018/07/25(水) 15:07:18.62

>>542
あれ､結構重くなるらしい
クラウンが200から210になるときに外されたのも､重いからだとか

2018/07/25(水) 17:23:51.89

ワゴンを4cmダウンする場合はリアに4cmブロックを入れるだけで大丈夫ですか？

2018/07/25(水) 17:55:28.08

>>532
自家用というか
小さい子とか老人とかがいる場合は
あった方がよい。5型になって開閉スピードが
早くなってたらゴメンなさい。

2018/07/25(水) 19:30:39.24

前の扉を電動ガルウィングにして欲しい。実用的だと思う。

2018/07/25(水) 20:09:42.95

風強くても隣の車ドアパンしない
スライドドア万歳w

2018/07/25(水) 21:24:05.40

>>525
無名のローポジレールどこで買いましたか？

「ハイエース　200　レカロ」で画像検索したら
みんなヘッドレスト上端がリアクーラーユニットギリギリだね。
俺ロングボードを室内積みしてるから
クーラーユニットとヘッドレストの間に
ボード先端が顔出してるんで
これだとレカロ無理かなぁ・・・。

2018/07/25(水) 22:00:32.49

トライアル
対応よくないのでオススメしないけど

2018/07/25(水) 22:26:38.19

パワスラ途中で止めれるし。両側つけてるけどガンガン止めてるよ～。
レカロは運転席はウルトラローポジ、トライアル製がオススメ。助手席側は少し後ろの作りが違っててローポジまでしかつけれない。

2018/07/25(水) 22:51:37.04

4駆で純正LSDつけてる人でスタック経験した人いる？
どんな場面でスタックしたことありますか？
4輪スタッドレスでもアイスバーンの坂登れなかったとか
ぬかるみの未舗装ハマったとかやっぱ多いですか？

2018/07/25(水) 23:53:11.65

暴風雪警報でてる北海道道北で､深さ20cmくらいの吹き溜まりに突っ込んだ時は危なかった
ちょうどすれ違った日産ノートe-4WDはスタックしてた
こっちも止まってたらちょっと危なかったかもしれない
それとは別の場所で､日産エクストレイルが断念した深さ30cmくらいの吹き溜まりはクリアできた

アイスバーンは正直タイヤ次第にとしか言えないんじゃないかな？
ちなみに3型ナローディーゼルS-GL

2018/07/26(木) 00:23:34.07

>>552
で二駆？四駆？

2018/07/26(木) 01:25:34.13

ハイエースはかなり下から空気吸ってるから、そこらの軽より深い水は苦手だよ
ホースなりでもっと上から吸えばいいのに

2018/07/26(木) 01:35:32.06

そこは自作でお願いしますってことか

2018/07/26(木) 03:40:51.66

>>528
仕方なく通販で買えばいいよ

2018/07/26(木) 06:02:44.49

>>553
551氏ではないが4駆だろ

2018/07/26(木) 06:19:58.88

ちなみにほぼバンパーの最底面から吸ってる。
純正だと水が入りにくい構造にしてあるけどドボンすると死ぬ。
キノコに交換すると最悪そこらの水たまりで死ぬ。

2018/07/26(木) 08:08:54.85

>>550
パワスラ途中でどうやって止めてるの？

2018/07/26(木) 11:08:05.01

腕か足を挟む

2018/07/26(木) 11:26:57.98

四駆で20㎝は楽勝やろ

2018/07/26(木) 12:05:29.33

>>561
20cmはだいたい行けるけど､決して余裕ではないと思う
そろそろ底擦りだすし､重雪や泥に埋まって止まると危ない
上で言われてるように､バンパー下面(だいたい28cm)より高い障害物は絶対危ないから､
むちゃするならエアダム付けとくのも手かも
本当にチリトリ用途になっちゃうけどw

2018/07/26(木) 12:32:02.21

>>559
大声を出すと止まるよ

2018/07/26(木) 12:33:47.50

>>563
それは俺の小便だ

2018/07/26(木) 12:39:27.11

開閉中にノブガチャで止まらんか？ハイエースは知らんがシエンタとノアは止まったはず

2018/07/26(木) 13:14:37.84

>>548
☆ハイエース 200系レカロ用運転席　助手席　スーパーローダウンシートレール
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u210507207

これ。ボルトなどの谷間をくぐって設計されてるから現存するレールのなかでは最も低いと思う。
ただ助手席側を取り付けた際、シートのガタツキがひどかったから交換してもらったから俺のB級品がオマエのとこに行くかもよw

2018/07/26(木) 13:25:47.20

>>558
うちも冠水エリアで色々調べた。エアクリの吸入口はグリル近くにあるhttps://www.topbuzz.com/article/i6576717589790065157?user_id=6489959390597088265&;language=ja&region=jp&app_id=1131&impr_id=6582376390346148102&gid=6576717598103175433

2018/07/26(木) 13:28:47.11

しかしエアクリボックス下に水抜きメクラ蓋があるからそっから吸うと脂肪。
この救急車は特別なカスタムがされているのか
シュノーケルか蓋カバーが欲しいな

2018/07/26(木) 14:58:07.65

大雨の時にメクラを密閉するのも怖いしね...
雪対策なら簡易なアンダーガードでも作れば何とかなりそうだけれど

100系には純正シュノーケルがあったようだけど、
200には無いのかな？

あとは、ガソリンだとまた変わってくるのかも

2018/07/26(木) 15:08:07.15

そこから水死するハイエースは割と有名だよ。
良かれと思ってノロノロ走ったり水中で止まるとガッツリ吸う。
メインの吸気口もほんのちょっと上にあるだけだしどのみちやばい。

2018/07/26(木) 16:18:26.62

パワスラは都合のいいとこで止まらないと思う。

ノブガチャは１回だと止まらずに反転するだけだし
何回も反転させればフェイルセーフ働いたようになって動力切れて手動になってしまう。
その後はハンドル下のボタンオンオフしないと復旧しなかった。

最初壊したかと思って焦ったわ。

2018/07/26(木) 20:56:54.44

>>548
俺、9.4室内積みしてるけどレカロ頭ギリギリで積めてるよ。

2018/07/26(木) 21:21:45.91

>>564
ワロタ

2018/07/26(木) 23:55:56.14

なんだよバワスラ無しの二駆ガソリンがいいの？
雪山行くのに二駆は嫌や

2018/07/27(金) 00:55:13.74

２駆ガソリンで雪山ってw
貧乏か

2018/07/27(金) 01:45:02.12

>>554>>558
何を勘違いしてるのか知らんがエアクリの上に吸入口があるぞ
下に見える丸い穴は水抜き

エアクリボックス開けたことがないのか？

2018/07/27(金) 01:45:14.21

>>566
スーパーローポジか、ありがとう！

2018/07/27(金) 04:16:51.35

>>577
スーパーローダウンな。だからお前は仕事も出来ないしレールも見つからないんだよw

2018/07/27(金) 04:33:10.55

>>576
水抜きから入ってくるんやで

2018/07/27(金) 05:39:34.41

>>575
売る時の値段がディーゼルより高いガソリン車
雪道は2駆で十分という知り合いいるけど？

2018/07/27(金) 05:51:34.81

>>571
手動になったら全開か全閉で復帰するよ

2018/07/27(金) 06:02:14.79

>>579
ダメなパターンとこの救急車は何が違うのだろうか？
https://youtu.be/LYpxJOodJXM

2018/07/27(金) 06:17:43.79

レカロのLX-Fに交換したいけど、5型のナローディーゼルの助手席はシートの干渉(サイドと天井)が有るみたい。(トライアル製シートレール)誰か交換した人いたら、干渉具合等の情報を教えてくだちぁい。

2018/07/27(金) 06:41:04.22

>>582
ディーゼルとガソリンでエアクリボックスの形状が少し違うようですが、
その差はあるんでしょうかね？
水抜が若干後方にオフセットされてるみたいですが...

2018/07/27(金) 06:43:57.26

みなさん17インチホイールの空気圧はいくつにしてますか？
ロードインデックス値が純正より上がれば空気圧は逆に下げて良いですよね？

2018/07/27(金) 07:24:45.77

>>580
迷惑だからやめれ

また雪道と一言にまとめやすいが
結構状況がことなる。

ほぼ完全に除雪した後なのか糞積もっているか
によって違う。
だから冬期の羊蹄山、八甲田、志賀高原とか
の糞積もった後に通る輩に聞かないと参考に
ならん。ましては彼らより雪道は下手くそ
なんだから

2018/07/27(金) 07:37:38.03

>>572
マジか！ワイドミドルですか？

2018/07/27(金) 07:48:15.00

>>580
普通の二駆と空荷のハイエースの二駆は全然違うよ
冬の雪国でもいつもいつも雪道とは限らないし
ハイエースの場合､冬道を走る可能性が少しでもあるのなら､四駆にしておいた方がいい

2018/07/27(金) 07:55:29.96

4人乗車で荷物満載で常時ってなら肉でも行けそう。四駆ダープラやけど無責任なこと言ってみたw

2018/07/27(金) 08:05:31.85

>>589
ほんと無責任だなお前は
二駆で雪山来る奴増えたら責任取れよ

2018/07/27(金) 08:16:03.92

>>589
その荷物が600kgくらいあればそこそこ行けるんじゃないかな？
セオリー無視して､荷物もなるべく後ろに積んでね

2018/07/27(金) 08:18:48.72

>>589
あんまりデマ書くと厄介なことに。
5ちゃんだからと言ってもねぇ

同一車種というかタイプであれば
どうやっても越えられない壁だから。

2018/07/27(金) 08:26:40.14

殆どの乗用車が低重心化になってるから
それよりかましだと思うのだが

軽自動車ってどの車種かな？

2018/07/27(金) 10:01:14.90

>>587
いいえ、ナローSGL。
ボードケースに入れたまま運転席後ろ真っ直ぐに積めてる。　リアハッチも干渉問題なし。

2018/07/27(金) 10:37:34.54

お盆に5型のディーゼルダープラのフォグランプと
ホーン変えようと思うんだけどやっぱバンパー外さないと無理ですかね
フォグランプはIPFのデュアル
ホーンはトヨタのプレミアムホーンです

2018/07/27(金) 12:21:09.31

>>595
アドブルタンク増えてるからホーンはバンパー外さないと無理

フォグは外さなくても交換可能ではあるけどホーン交換するなら外すことになるな。

2018/07/27(金) 12:39:19.53

あれバンパーじゃなくって､アドブルータンクを動かす方法ではダメなのかな？
やってみた人いる？

たしか､エアダムつけてるとバンパー外すのかなりややこしいでしょ？

2018/07/27(金) 18:31:00.36

12lのサイズのタンクだから相当でかいよ。
下のカバーくらいなら外してもいいかもしれんけどタンク動かしてホース外れて意図せずいきなり聖水プレイとかいやすぎる

2018/07/27(金) 18:57:40.83

アドブルーのタンクって12Lもあるの？。アドブルーは1000kmで1Lくらい消費って聴いたような・・・乗り方でも違うと思うけど、早い人は5000km位でモニターに警告が出たらしいから、6～7L位のタンクと思ってた。違うの？・・・。

2018/07/27(金) 19:31:46.72

600ｹﾞﾄ＞＜

2018/07/27(金) 19:59:11.78

>>580
ディーゼルのの方がリセール高いから

2018/07/27(金) 20:18:57.51

>>583レカロ純正だと頭が当たる。エアコン前か後ろのどちらかに固定される。
ローポジション入れればギリギリ当たらずかわす。

2018/07/27(金) 20:56:15.44

>>602
5型ナローディーゼルは、エンジン変更でフロアも変わったみたいで、レカロ純正レールは設定が無く。トライアルのローポジレールでも干渉が有るって聴いたもので。

2018/07/27(金) 21:03:13.06

>>596
ありがとう
つかセフティセンスついてたらかなり厄介なのかえ
5型でバンパー外したエロい人教えて！

2018/07/27(金) 23:12:38.04

ディーゼル3型でインジェクター1個壊れかけらしく交換しないといけないんだけど新車から6年で保証切れてて自費修理なんだけど2016年のリコールでインジェクターって交換してないの？
あと４つ全部交換した方がいいの？5万キロです

2018/07/27(金) 23:38:34.86

>>604
バンパーははずしてないけど､グリルなら外したことあるよ
TSSのレーダーセンサーはカプラー一つ
バンパーにはTSS関係の機械は無かったような？
グリル～ライトまでの外し方は取説に載ってる

2018/07/28(土) 02:37:24.33

>>605
ピエゾインジェクターがリコール対象になって全て交換したはずだが
それとコンピューター書き換えした記憶がある

2018/07/28(土) 04:43:40.34

ワイドミドルにディーゼル無い辺りほんと商売上手いよね。

2018/07/28(土) 07:23:46.49

>>608
ディーゼルのの方がリセール高いから

2018/07/28(土) 07:57:37.64

>>608
ワイドミドルディーゼルは今はあるっぽいけど四駆は選べないから、
長さと四駆ディーゼルが必要なら、
スパロンハイルーフ買ってくれ、って事になるね