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【LOTUS】ロータス(主にエリーゼ)総合17【ACBC】
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0020名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/02(月) 11:47:46.54ID:T9Bug2ab0
>>18
同意。
それぞれのクルマの価値を認め合えない様な狭量な人が
ロータスの本来の良さを理解しているとは到底思えない。
色々乗り継いでロータスに辿り着いた人なら尚更。
過去のクルマを全否定とか絶対ありえない。
いきなり免許とってロータス買って、一生乗り続ける人なんていないだろ。
もう少し大らかなスレにして欲しい。
0021名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/02(月) 14:30:28.80ID:Z4CtiN7I0
■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■

このスレに書き込んでるのはロータス乗り以外です

ロータス乗りおよび他車を貶めるレスが続くのでご理解ください

■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■
0022名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/02(月) 16:26:52.50ID:5MpRhdkp0
>>20
そうだね

無理して中古のエリーゼ買った身としては
ロータスはもちろん好きだがGT-R(35以外も含めて)も大好き
ポルシェ911もシボレーコルベットも乗ってみたいし
90年代のジャパニーズスポーツカーも色々乗ってみたい

自分の愛車以外を貶すなんて考えられない
0026名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/03(火) 20:10:06.19ID:IVP55EI70
走行5,000kmのを新車から約100万落ちで購入(音量控えめな五次元のマフラーが付いてた)

ほぼ、通常の足車としてビジネスで使用
純正で全く飽きないので
そのままにしてます。
0042名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/05(木) 19:20:04.30ID:g3YquGcP0
エリーゼで3速全開でブレーキングを残しつつクリッピングに付けて
走らせるのはスリリングで刺激的だが たち上がり速度は当然遅くなってしまう
0043名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/06(金) 06:54:27.59ID:bB/G6GPc0
>>42
3速上限域の速度ならボトムスピードで130程度でしょ。
その速度から立ち上がるなら、格上の車相手でもワリと行けるはず。
筑波サーキットの最終コーナーならばね。
0046名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/07(土) 09:05:05.94ID:fccy8TmY0
それと1、6は5速6000回転で180キロ出たっけな?
4速6000は150なのは覚えてる
3年前位から140以上出して無いから忘れてしまった
0056名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/07(土) 13:08:59.38ID:MT5L+aTd0
エンジンすら自前で作れずトヨタから調達、世界でも不人気で倒産寸前、中国に買われちゃったような企業がホンダをバカにするとかあり得ないからw
0060名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/07(土) 13:59:56.90ID:bQWSRIoe0
気になって気になって仕方ない

【LOTUS】ロータス総合17【ACBC】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529373875/

【LOTUS】ロータス総合18【ACBC】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530755926/

【LOTUS】ロータス総合17【ACBC】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529794892/

【LOTUS】ロータス総合18【ACBC】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530755926/
0063名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/07(土) 14:28:33.27ID:muBefhxB0
>>62
市販車www

ニュルで走った車買ってきて味噌。ナンボで売ってくれるか教えてくれwww

因みにインポレッサはボディだけで2000万相当な。
0068名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/07(土) 15:40:35.45ID:QF6A63Ux0
エリーゼ ってマツダのロードスターと同じで「楽しい」を追求したクルマなんだけど、
追求しすぎて中途半端に速いから、そういう勘違いをされやすいw
0069名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/07(土) 15:44:15.51ID:zMPjFu2e0
時速80キロ前後しか出ないカートに乗ったことある?
エリーゼの何倍も楽しいのよ
速さ=楽しさ、ではない1つの証明なんだがな
0072名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/07(土) 16:52:25.68ID:W2b9wxG60
20代の頃、堺や猪名川や宝塚等で毎週カート練習、月一でレースにも参戦してた。
レース前は毎回シリンダーをカリカリに合わせて西九条のホーニングしてくれる店にエンジン数機持ち込んで慣らしを終えたエンジンと一皮剥いた新品タイヤの美味しいところで参戦してた。
当時はミッションぢゃ無くスプロケットの丁数を合わせるのが楽しかったわ。

長文スマン

言いたいことはカートもロータスも
国産や外国の乗用車とは一線を画した楽しい乗り物だ!
0073名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/07(土) 18:18:53.75ID:ofEy7B6B0
新型タイヤR筑波で7秒台ですかー
ターボついてて118馬力のS1とタメですかー
0075名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/07(土) 19:16:05.73ID:muBefhxB0
>>71
マジで動画見て判んねぇのかよwww

さすがホンダでエンジンルーム写真無いのな。
ロールバーの構造でも判るから動画良く見て見りゃいい。

さすが軽車両メーカーは違うわwww
0079名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/07(土) 19:58:26.29ID:ofEy7B6B0
300馬力ごえで7秒はないわータイヤR
111Sならブッチだね

。。。って俺タイヤRとつがいなんだけど(T_T)

自分で自分をディスってるかんじ
0082名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/07(土) 20:47:57.68ID:XRdCd2cZ0
ニュルは法律上は公道だぞ
それこそ一般開放されてるときは箱バンとかスクーターも走ってるしナンバー無し車両は走れない
現地のレンタカー有るらしいのでで走ってみたいな
0096名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 16:37:00.67ID:XGT1+U8m0
主観云々で言うならレコードタイムが重要という価値判断は極めて主観的だよね?そもそも客観的事実として価値判断の根本が主観だろ?

すなわち、客観的科学的事実をいくら通しても、最終的には人間が判断する以上主観になるし、もし客観的事実に止まるなら、レコードタイムの比較以上の事柄は黙るしかない。

速いから正しい、遅くても別に楽しさがある、これはすべて個人の思想的な価値判断。正しいは何を目的にするかによって、人それぞれ異なるし、楽しさも同様。人によって異なる以上、主観的。

翻って、レコードタイムがある車より速い。これは個人の思想関係がなく、物理学とドライバーの技能の集計だから、客観的事実。
レコードは誰がみても物理的に変わらない。受容の仕方は異なるかもだが。
0097名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 16:38:30.99ID:XGT1+U8m0
まー楽しさと、正しさも客観的にする方法はあるから、必ずしも楽しさは主張じゃねーけど。


それに主観だから何なの?
科学論文に使うなら客観的であることを形式として求められるが、趣味の範疇で主観が拒否される根拠はなんだ?
趣味は主体者の楽しみであって、動物的ヒトの楽しみを述べるような事ではないから、客観的である必要性低いよな?
なぜ主観が拒否されるんだ?
0099名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 16:41:43.81ID:RlAEzBMQ0
エリーゼの走行会見に行って来た
初代買いたくなってきた
0101名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 16:58:08.33ID:3ACuVUwW0
あれー?
楽しさに速さが関係ないならラインナップは1.6だけで良いと思うし、エキシージなんていらないでしょ笑
現実はモアパワー、つまり速さを求めているという事です笑

素直に認めましょうw
0102名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 16:59:31.84ID:plsMAbzT0
オープンにするとエンジン熱が巻き込まれてうなじが熱い蓋みたいなのは無いの?
0105名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 17:08:48.24ID:XGT1+U8m0
>>101
モワパワーは売上高のためにメーカーが必要だし、速さを必要としてる客にも必要。
ただし速さを必要とないならエリーゼ史上最遅1.6を買う

そもそも売上関係なく作れるなら、車作りケチる必要ない。
売上高関係ないなら、ロータスはフルカーボンカウルにカーボンシャーシ、他社ベース自社設計のエンジンで車作るよ。
0116名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 17:21:44.18ID:3ACuVUwW0
速さを求めて3.5リッタースーパーチャージャーで武装し、ワイドトレッドハイグリップタイヤ履いて空力性能を高めたエキシージという車がありました

でもニュルでFFシビックRより遅いというのが現実ですw
もちろんGT-Rにコーナーでも勝てませんw
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