【再販】ランドクルーザー70 Part31【専用】
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変えない人ってパッド代が勿体ないとか思う人なのかな、ホイルの裏の汚れとか取れなくなるのに こういうところを見ないであろう林業や酪農に使ってる人達は変えないだろうけど、すげー綺麗なクルマが多いんだよなぁ不思議 中古価格だけど、走行距離増えているのに、
値段が下がるどころか、全体に少し上がっているねえ。 前に11万km250万くらいがあったみたいに10万km超えで乗ってるのは下がるよ
限定って言っても数が多すぎて希少性はないから
高値を維持しようと思ったら10年後の距離を2-3万kmに抑えることだな >>903
そんな使い方なら要らない!
スポーツカーじゃあるまいしw >>898
元が厚いから大丈夫っぽいけど、削れてはいる
あと、フロントのパッドを低ダストタイプに交換した結果、前後のブレーキバランスが改善して、余計なピッチングが抑えられるという有り難い副作用もあった 高値で売りたいから乗らずに保存とかあり得ないな、下取り価格が下がろうが思う存分乗り回したほうが幸せだろ?
車やバイクを財産みたいに言う人いるけど、そんな人達って金融資産持ってないのかと思ってしまう。 grJ76を降りる時は、だぶん10年後くらいかな?
その時はめいっぱい整備して、その時点で付き合ってる人の中で、
再販が欲しくて、かつ維持に問題なさそうな人なら、さしあげても良いと思ってる。 色はめちゃくちゃ悩んだな俺も
赤もいいしシルバーも渋いしベージュもいいけど長く乗るから飽きがこないかと思って白にした 買うならやっぱりベージュのピックアップがいいな
これぞ砂漠をひた走る海外向けの70って感じでほんとカッコいい 再販76を2年前に売っちゃって後悔してるよ
でもその時はフル装備で350万円で売れたけど
11万キロ250万円のタマが出たときにまた買おうか迷ってるうちに売れてしまって残念 僕はベージュマイカ。今でも最高な色だと自己満。
でも、ベージュを間近に見ると、かっこいいなあと思う。白も、お!いいなあと思うけどね。シルバーも現物みると想像以上に似合ってて、こっちにすれば良かったかもと頭によぎった。
(他の色はあまり見ない) シルバーのバン400台しか売れてないって話だけど結構な頻度で見かけるなー オレはシルバーだわ。
目立たなくていい。
白は商用車っぽすぎるからパスした。
商用車なんだけどなw >>900
ノーマルパッド、5万5千キロで前残り6ミリ、ディスクの減りは耳見ると2ミリ位、後ろは何でこんなに減らないんだろう?、ダストはテッチンホイールだし気にしてない。 >>917
そんなに走ってんのに…6mmも有るの??今、3万キロやけど…ブレーキパッドはボチボチ交換かなぁと思ってたが…5万キロは余裕やなぁ。 >>915
イイな、シルバー…オレは、発売期間に買えずに、ディーラー在庫車しかなくてベージュor白で白にしたけど…カラー選択出来てたらシルバー一択やったなぁ! >>917
後ろはLSPVとかいうので油圧がかなり絞られてる
それにしてもフロントに分配されすぎだとは思うが おれもデラ在庫車で乗りだし350だった。ブルーが欲しかったけど強制ベージュメタ。76デフロック付き 在庫車、安かったんだな中古で400出したけど
後悔は無い >>920
LPSVは目一杯絞ってるけど前寄りなのは変わらないですね、年明けの車検迄に減ってるフロントパッドだけ交換しようと思ってるけど、ついでにリアをよく効くタイプに変えたらバランス良くなるかな? >>925
うちの会社の営業車(白)がそんな感じだ
まず艶が無くなり色が抜けて最終的に粉っぽくなる 白はランクルでも同じなんだ
うちの軽トラが6年だけどもう車体にさわると白い粉が付くw
もう1台ある13年物のシルバーのバンはなんともないんだけどな その白は海外ではフレンチバニラというお洒落な名前なんだからな
ガードレールホワイトとかいうなw >>921
買えたヨ!車両代は330万だった!そもそもディーゼルプラドの見積り取りに行ったんやけどネ。 ベージュの海外名はサンドベージュでホワイトはフレンチバニラか
他の色の海外名はどんなんだろうね? >>931
色名は海外でも統一されてる訳じゃなくて、例をあけると
カラーコード:日本/オーストラリア/南アフリカ
058:ホワイト/French Vanilla/Ivory White
1F7:シルバーメタリック/Silver Pear/Satin Silver Metallic
1G3 グレーメタリック/Graphite/Graphite Grey Metallic
3Q3:ダークレッドマイカメタリック/MerlotRed/Ruby Metallic
4R3:ベージュマイカメタリック/Vintage Gold/Golden Beige Metallic
4E9:ベージュ/Sandy Taupe/Sand Beige
8H6:ブルー/Midnight Blue/Dark Blue >>933
おお、ありがとう!
どの色も海外名のが色の雰囲気をよく表してていい感じだね ブルーがメタリックなら欲しかったんだけどなぁ
露天放置だからソリッド塗装は劣化が怖いw ベージュのオーストラリア名 Sandy Taupe のトープはフランス語でモグラって意味なのか
砂モグラってこと? シルバーと白で迷った。
最近の白は透明の上塗り有る?ってネットで見て、販売員に聞いたが分からず。
じゃあシルバーとなった。 ソリッドが塗装し易いとの意見も有るようだね。
薄くなれば、都度塗れば良いだって。 ボデーとバンパー用のタッチアップペンを買っておいたよ。
ちなみにバンパーのグレーメタリックのカラーコードは1D2。
バンパーの色はネットで検索してもよくわからなかったので
お客様相談センターに聞いた >>938
ソリッドだと飛び石傷なんかでタッチアップする時は簡単に綺麗になるから楽かも
メタリックは素人が下手にタッチアップするとかえって目立っちゃうんだよな >>939
バンパーのタッチアップも上手くいかなかった
純正のタッチペン使っても色味が微妙に違うんだよな ちなみに、俺のはベージュなんだけど純正のタッチペンを多めに盛って乾いたらコンパウンド〜ワックスで殆ど目立たなくなる
白も多分同じように綺麗になると思うがバンパーのメタリックグレーは何度やってもダメだったよ 最近の車はソリッドカラーでも上からクリアーコートしてるのが一般的
白70もクリアーしていると聞いたし、あの艶はクリアーがないとでない 自分は良いんだけど人を乗せる上で乗り心地を改善したいと思うようになった
決定版どれなんだろ ノーマル+新品国産高額タイヤで、法定速度守って落ち着いて走行するのが決定版では プロコンプのFにES9000RにES3000はどうだい? 間違えたFにES9000RにES3000はどうだい? >>944
二、三年後にはガードレールみたいな奴が出てくるよ!クリアー吹いてあるか無いかその時にわかるでしょ。 >>944
> 最近の車はソリッドカラーでも上からクリアーコートしてるのが一般的
ハイエースも058の白はクリアないぞ?
> 白70もクリアーしていると聞いたし、あの艶はクリアーがないとでない
誰に聞いたのか知らないが、うちの76バンの白はクリアないけど?
オーバーフェンダーだけ同じ白でもクリアしてあるけどな 白にクリア吹いてるなら白用ワックスかけたらダメじゃん?むしろメタリック用じゃないとダメなんじゃないの? 詳しいこと知らないが、勧めらるままQMIコート75000円ってのをやってもらった
ワックス不用て言われたからやったことが無い
4年経つけど粉なんかふいてないよ 75000円もかけて4年やそこらで粉吹いたら怒られるだろw 俺もどうせ洗車しないので新車購入時にコーティングしたよ。値段は忘れたけどQMIなんとか。でも最近会社のプロサクみたいになってきたw
白ね 当然どのカラーも劣化するけど、白は直射日光による色飛びは少ない方だぞ ソリッドは水性1コートソリッド塗装
上塗り一回で色決めしている 昔話だが、白は吹き付け塗装ではなくドブ漬け塗装と聞いた事があるが
最近はどうなんだろうか?
家は、塗装のコーキングを定期的にやり直すけど、車用コーキングの耐久性はどれくらい? >>924
私の76は前をディクセルMに交換しただけだけど、それでもかなりバランスが良くなりました
純正は初期制動が強すぎてちょい踏みで効きすぎなんですね >>958
色が抜けてガードレールみたいな感じになるのが辛いんよ >>964
磨けば戻るしクリアなければ同じ色塗ればいいだけ。
クリアあると15年越えた時のクリアのハゲた天井やボンネットは街中で見るだろ?
ガードレールみたいに艶の引いたソリッドはランクルに似合うけどクリアハゲたムラムラの天井はダサいやろ。
俺は買うときソリッド一択だったけどな それはあんたの感覚だろ、15年も経てばハゲでも構わんわ 髪と一緒じゃないか(笑)
ハゲるよりハゲない方がいいわ >>968磨いても戻らないよ。マシになるだけ!
その内、下地が出てくる。
クリアー有りの方が同じノーメンテの場合、
有利だよね。 この車はボロボロでも格好いいと思ってるから
素地出てきても格好いいと思う
錆びるから塗るけど錆びさえ格好いい >>968
日焼けした後の皮が剥けてくみたいになるよな
70はソリドが好き >>972
それは若い間だけ
年齢が上がってくるとボロの車は品格が下がる
子供はいないのか?
ボロの車に乗ってたら学校でおまえんちの車はボロ車ってイジメの対象になるぞ 最近の人は昔ほど他人の持ち物にこうあるべきとか言わなくなってきてるからなあ
今若い人が年齢重ねる頃にはもっと気にしなくなってるんじゃないかね >>974
でもハリウッド映画で無精髭生やした冴えない中年男とセットで出てくる年式の古いボロ車には憧れるわ
70は現代の日本車でそんな存在になりうる稀有な車だと思うぞ >>976
あなたが憧れるだけで他人から見たら近寄りたくない変人w ガレージで埃被ってるくらいが格好いいと思ってる
実際は洗車するけど まあそんなムキになるなよ
今のご時世に70買ってる時点で充分変人なんだからさ >>979
お前、セイコーダイバーズのスレで復刻ランクルとか言って突っ込まれてた奴だな ヨレヨレの60見て格好いいと思うけど、
綺麗に塗装し直したのはもっと格好いい。
うーん >>980
70じゃなくてもどんな車でもいっしょ
乗ってる人間に常識があるかどうか 結局どの色も格好いいなピカピカでもやれてもさ
それが再販丸めの良いところ いい加減1GRに誇り持ちません?
今の環境基準で考えたら最高基準だからね
過去を神化するのはどうかと思うね 誇りとか関係なくこれから十数年乗ること考えたら国内で正規販売されたGRJがベスト >>989
PZJとHZJとHDJに乗ってたけど神とか思ってないよ、GRJで十分満足
それからVDJにも興味ないし海外の画像や動画貼る人がいるけど見てもない GRJどうこうじゃなく
多様性を認めないGRJ狂信者がウザい GRJは出始め思いっきり虐げられてたからなぁ
今でもちょっと過敏になっちゃってる人もいるかもね >>991
並行輸入されたディーゼルは経年劣化で車検に通らない可能性があるもんな
GRJにしとくのが安楽だわ 深い水溜りとか、急な土砂降りに遭遇すると体が自然に動いて4H入れるようになった
なので、うっかりミス防止のためハブAUTO(フリー)は使わなくなった 俺なんかアイポイント高いMTなら何でもよかったわけで・・・
たまたまこれが出たわけで・・・ >>982
つ
それ俺だw
sbex007持ちでな レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。